Ça fait 3 ans que j'ai une S de 2000, dont je me suis servi 2 ans en daily, et jusqu'ici je suis pas déçu 🙂 310000 bornes et toujours aussi fiable la chariotte ! Après côté conso et prix des pièces c'est clairement pas une MX5 😬
Super caisse la Boxster d'après nombre de propriétaires, très équilibrée, qualitative. Je préfère une version S en phase 2 (987), surement une future monture. Et pour l'expression "Porsche du pauvre", je crois qu'il faut vite l'oublier, ça sera jamais donné une Porsche et c'est justifié.
Bonjour Atmo, La Boxster a fait figure de novatrice comme les PMA à son époque, et à bouleversé les codes à sa sortie, car les porschistes ne juraient que par la 911. Maintenant nous avons plus de recul, et il est bon de noter que c'est la 996 et le Boxster qui ont sauvé la marque. Le Boxster est un véhicule bien nait , un véhicule d'ingénieurs avec un moteur issu de la 911 donc fiable , des trains roulants et freins issus de Carrera également mais avec un moteur plus faible que la 911. Il aurait été un crime de lèse majesté que de vouloir faire un véhicule plus puissant que la mythique 911. Au quotidien c'est un modele fiable, plutôt économique (comparé à la 911), par excessif en terme d'entretien (en moyenne 750 € tous les 2ans), et des blogs sur le net permettent de facilement plonger les doigts dans la mécanique. Pour avoir eu une generation 987 finition S, c'est un excellent véhicule très très FIABLE et ROBUSTE
Les boxster sont meilleurs au niveau équilibre et fun que les 911. Mais il ne faut pas le dire pour pas énerver les puristes qui détestent les PMA et les boxster. 🤫
J'en ai une en version 295 cv. Je confirme ton analyse et surtout tes commentaires concernant le châssis. Elle a 197 000 km et fonctionne encore comme aux premiers jours: aucune fuite ni consommation de LDR/huile. Très fiable.
Salut atmo Vidéo sympa sur la 44 turbo J’ai une 44 turbo cab stage 1 300cv À 4000 ça pousse fort ! Châssis au top pour s’amuser sur petite route. Oui, mieux qu’une 911 de 90 techniquement parlant et plus facile à conduire. La meilleure : la 968 turbo s Tellement bien que Porsche l’avait retirée après peu d’exemplaires (qui étaient quand chère) parce qu’elle tournait mieux que la 911 turbo sur le Nuberg ! Tellement plus efficace. Bref, j’ai aussi une 911 turbo donc ce n’est pas pour critiquer (et une 928 GT) La ligne 911 est intemporelle mais à l’époque la 44/68 étaient bien plus efficaces par tous temps et pour n’importe qui. Boxster sympa (j’ai eu) mais niveau sensation/entretien/look la Mx5 c’est top 👍 Continue comme ça tu es au top
Très bonne vidéo !! J'ai toujours préféré les PMA à la 911 car plus exclusif je pense. J'adore la 924 et la 928, un peu moins la 944 mais elle reste quand même sublime surtout avec cette livrée typique des ces années là. Atmo monte en gamme avec les nouveaux essai, Aston Martin, Porsche mais tu garde un côté très simple en comparant la conduite simple d'une Porsche avec un C15 😂 !
Encore un bel essai, avec un super choix d'auto! J'ai toujours beaucoup aimé les Pma et trouve la gamme Porsche du début des années 90 vraiment géniale : 944, 968, 928 Gts et 964!!! C'était quelque chose quand même😎
J'en est une depuis 20 ans ! A chaque accélération c'est "transcendant " et tu te dis Whaouh ! ça bombarde. Je vois ta réaction sensation sur ton visage quand tu accélères. Le slogan Porsche de l'époque était : "se dépasser, la course qui ne finit jamais " et c'est Vrai. 👍
Ce modèle me faisait presque autant rêver que LA 911 quand j'étais gamin, aujourd'hui je valide le fait que ça marche sûrement super bien, j'aime la ligne, mais je continue bien malgré moi à la considérer comme la Porsche... "du pauvre" !!! Cela étant, superbe mécanique, et super essai, mais ça c'est comme d'habitude 😉😉
Je m'abonne à ta chaîne, bravo pour ta vidéo très complète et dynamique. Tu aurais pu aussi présenter la 944 S2 avec son moteur 3L Atmo qui aurait mieux cadré avec le nom de ta chaîne 😂. (peut-être un jour). Bonne continuation.
Passionné de porsche, et détenteur d'une 997, je suis tombé sur ta vidéo car je vais acheter la semaine prochaine une 944 Turbo, et j'avoue être attiré les "porsches mal aimées", comme les 914, (soucis de rouille sur longerons) ou les PMA. Félicitations et bonne continuation
Merci Atmo pour ce chouette reportage sur cette auto trop méconnue. Personnellement, j'ai eu la chance de la connaître dès sa sortie, même si je ne me suis jamais vraiment penché dessus à l'époque. Aujourd'hui, c'est une auto qui me fait de plus en plus de l'oeil, et j'y pense très sérieusement. J'adore son côté un peu décalé, typique yougtimer, et pourtant une ligne magnifique qui métamorphose celle de la 924. Elle est mal aimée ? Tant mieux ! Cela la rend d'autant plus accessible. Et en plus, elle a un côté pratique vraiment intéressant, ce qui permet de belles virées avec bagages. Par rapport à un Boxster, je trouve qu'il n'y a pas photo, je craque pour la 944 pour toutes ces raisons !
Sans oublier la 944 cabriolet. La 944 était la première voiture dotée d'un extracteur sous le pare-choc AR et la fameuse transmission transaxle. C'était aussi le moteur 4 cylindres qui avait la plus grosse cylindrée unitaire à l'époque. Merci pour le partage.
Bienvd'accord avec toi, vraiment dommage qu'elle soit moins connu que la 911, surtout qu'elle est plus belle que certaines versions de cette dernière, mais justement cela fait parti de son charme. Très sympathique petite vidéo de ta part.
Salut cher atmo 😉 " Vous savez ce que je pense d'Audi " à cette époque rouler en Audi c'était vraiment marquer sa différence c'était une marque de connaisseurs , le moteur pour la 924 était d'origine Audi et c'était un formidable moteur et non une daube il était coupleux souple et hyper agréable ( j'ai eu une Audi 80 B2 excellente voiture ) dont le moteur à l'origine du moteur de la golf ( à cette époque Volkswagen ne faisait que des moteurs air cooled )le moteur de la fameuse golf GTI qui provient de l'Audi 80 GT ..que dire des 5 cylindres Audi à cette époque incroyable.. Et j'adore les PMA merci beaucoup pour la vidéo ! Un bonjour au caméraman historique ^^
je confirme pour la 80 B2 : j'en ai une une, en plus de sa belle ligne, son excellent tenue de route faisait enrager l'Auto Journal qui aurait préféré que ce soit une Renault...et les 80 B2 (notamment la célèbre GTE) étaient meilleures que les Golf avec le mêmes moteurs car le montage longitudinal du moteur permettait d'avoir un collecteur d'échappement mieux dessiné sur les Audi, dixit le bien nommé journal Echappement à l'époque : "infime sur le papier, la différence est nette en pratique"
@@AlainTerieur75 exactement j'ai un excellent souvenir de cette voiture ( jamais une panne ) plaisante à conduire freinage au top tenue de route moteur coupleux et hyper agréable super boîte de vitesse et la consommation raisonnable. Et je confirme tes propos Alain sur la GTE un vrai bolide ! Y'avait une histoire de boîtier papillon également différent par rapport à la golf GTi aussi non ?
Le titre de la vidéo est quelque peu audacieux & pourrait bien déplaire aux très nombreux porschistes mais l'argumentation est solide & se défend. Je suis du même avis : sans rejeter la 911, je trouve cette 944 particulièrement réussie esthétiquement, surtout dans cette magnifique robe bronze. Le seul point qui me gêne est l'aileron qui aurait gagné à être peint. Bon si cette Porsche 944 Turbo se conduit "comme un C15" j'ai l'impression que ça pousse un peu mieux ! Un pouce en or pour cette brillante vidéo qui appelle maintenant la présentation d'une petite 928 qui reprend la même philosophie, avec cette fois un V8. Félicitations au propriétaire de ce magnifique exemplaire de 944, un bijou.
Et bien encore une fois merci pour ce reportage. Jolie voiture qui mérite d'être mieux connue. Petite déception concernant la vidéo: elle est trop courte 😄 Pour le Boxter, un conseil avant d'en acheter un. Essaye le 😉
Longtemps j'ai aimé cette 944 (jaime toujours) et il y a 15 ans voir 20 ans on en trouvait à vraiment pas cher (sauf la turbo, Cup/s) aujourd'hui je préfère la 968 plus moderne dans sa ligne générale (une baby 928) qui pour le coup, elle a été un échec commercial à cause de concurrence féroce avec les BMW M3 par exemple
Salut, une des Porsche moteur avant qui ont été boudées 😢. D’ailleurs comme la 914 à l’époque avec son moteur central arrière qui commence à avoir une nouvelle carrière en collection 😉.
Très sympa ta petite vidéo comme d'hab 😊 J'ai eu l'occasion d'essayer une 944 turbo également, je me suis régalé 🥰 il est vrai que c'est plus dans l'esprit porsche qu'une 924 qui est moins convaincante avec son moteur dérivé de l'audi 100, son train avant de golf, et le parle pas de l'instrumentation d'origine vw aussi... même si j'aime bien aussi la 924^^ Mieux qu'une 911? Techniquement oui avec une répartition des masses mieux équilibrée de par la boîte de vitesses placée à l'arrière notamment.. pour le reste, je préfère quand même la 911. En fait j'aime les 2 😆😁😄🤣 Le boxster est aussi très bien (pas essayé helas) mais à choisir je préfère quand même la miata (en NA pour les pop up) 😉
j'ai eu 944Turbo 250ch de 2008 à 2011...l'ergonomie est juste parfaite, le moteur est à l'aise en ville à 40kmh comme à des vitesses prohibées, c'est à son volant que j'ai vu un compteur à 270, et je n'ai plus jamais conduit de voiture "à fond" après elle, ça n'a plus aucun attrait.... elle m'a bien fait quelques caprices (dont une culasse à remplacer, quand meme), mais c'était l'époque ou elles étaient de vulgaires okaz, je l'avais acheté 6200€!!! ..... rien à voir, mais je tenais à le dire, tu fais parti des très rares sur youtube à ne pas dire des bêtises quand tu parles bagnoles ;-)
Je possède aujourd'hui une 996 turbo, juste avant j'avais la 944 turbo booster a 270ch blanche en superbe état et bien figurez-vous sa va vous étonné mais je la regrette grave😢! J'ai un monstre de puissance aujourd'hui mais c'est beaucoup trop sur la route aujourd'hui , ma 44 était un missile mais sans assistance et superbement équilibrée je la placais ou je voulais c'est une superbe voiture a l'ancienne une vrai vrai porsche!!!!!
Ma premiere porsche 260 compteur sur la route de libourne en 1990 ya prescription je t'invite à essayer mon boxster s on va faire des sessions sur le circuit de nogaro bientôt ;) edit si la pluie cesse
Super bon on te pardonne pour une fois le fait que ce soit une turbo😡, garde ta MX5 c'est une super voiture. En plus c'est ce que j'ai envie, mais "miata" les premières, j'ai sont ancêtre une Triumph Spitfire. Continue comme ça, c'est super.
Merci à toi pour cette vidéo! Très sympathique cette Porsche 944 Turbo! Un design réussi, un moteur qui pousse et qui est robuste, une voiture assez pratique etc. Elle n'est pas mal très clairement (la 924 surtout en turbo c'est pareil)! Bon après même si elle est plus polyvalente que la 911, on perd ce côté si caractéristique de cette dernière et c'est un peu dommage! Pour moi une bonne voiture, mais une bonne Porsche j'en suis moins convaincu... Je reste team 911, surtout à air! Il aurait gardé le moteur à plat, à la limite en 4 cylindres ça aurait été encore plus sympa mais bon c'est cool tout de même et parfois faut faire du différent! Pour moi elle n'est donc pas mieux que la 911 mais juste différente!! C'est ma phrase de conclusion! Bon WE !! PS: pour le Boxster, si la fiabilité variable t'inquiètes pas trop et que tu l'aimes beaucoup vas y!
Merci pour ton commentaire et oui malgré leur taille commune ce sont deux autos assez différentes ! Mais en fait je pense vraiment qu’on en voit trop des 911 ça me fatigue a la longue 😅
Si vous doutez du verdict, essayez la sur AC. Sur route (Fonteny), c'est ce qu'il faut. Le chassis est d'une rigueur surprenante, aucun coup bas. Les pneux crissent très très rarement. Sur circuit, Silverstone par exemple, face à une F1 c'est comme une 2CV... Difficile de croire qu'elle possède 250 CV. Cela dit, elle ne s'égare pas dans le décors malgré ses 1350 kg et +.
Je crois que la Renault Fuego était appelée "la Porsche du pauvre" grace à ce modèle (ou la précédente) merci Atmo pour cette nouvelle vidéo et ne change rien ! Pourquoi pas une Fuego un jour sur la chaîne ?!
Salut Atmo, "Ca se conduit comme un C15", s'il y a encore des concepteurs du véhicule qui sont encore vivants (ils ne doivent plus être tout jeune), tu vas leur faire avoir une "attaque" 😄. Haaaaa Porsche, à 25 ans, un de mes potes avait acheté une 924 2.0L (130 cv je crois), on était si fier dedans, il y a juste que le pote faisait des dépassements comme si il avait 300 cv, ce qui était plutôt risqué ! 😄. Un boxter de 20 ans, mon rêve, mais en Belgique c'est ce ruiner de taxes pour pouvoir rouler avec, donc cela ne vaut pas la peine pour une voiture secondaire que tu vas utiliser quelques weekends par année. Par contre une MX5, pourquoi pas mais comme j'habite en ville, le problème est ou la mettre pour qu'elle soit en sécurité.
Très très belle voiture ! Bel essai comme on en redemande ... Mais fait attention à ne pas te filmer à haute vitesse sur la route. Les gendarmes peuvent retrouver les lieux et extrapoler la vitesse. Ça pourrait coûter cher.😢
J'adore cette voiture et j'en ferai volontiers mon daily, plutôt en version ATMO de 163 ch. Plus pratique qu'une MX5 dans ma region, entous cas. Pas mal l'autoradio d'origine Renault, avec sa commande au volant !
Une bonne idée de passer sur un boxster après une mx5. Si jamais j’ai un 987 S que je peux te proposer à l’essai, je suis en Dordogne (C’est un rhd par contre )
"je ferais mm pas un tarbes lourdes" 😅 Ayant vecu dans la region dans ma jeunesse (Pontacq) ca vaaa, la route est belle 🤣 Ps: j ai conduit cette voiture sur cette fameuse route y a 20ans, c est mieux en place conducteur effectivement 👌
Vu ton accent ca ne m etonne pas 😅 (j etais un jeune parisien qui descendait dans la region pour le rugby a l epoque ^^) t es de la region ou l essai a ete fait la bas pour avoir eu cette reference?
Perso j'aime beaucoup ce modèle qui justement sort du lot porsche de par sa ligne justement. Les porschistes de l'époque l'ont boudés et critiqués à cause de ça car premièrement ce n'était pas une flat six ( ben ouais 4 cylindres seulement pour un modeste 2.5L de 163 cv il me semble ), donc pas assez " classe ni ostentatoire ". Une voiture passe partout selon eux. Néanmoins, aujourd'hui un modèle qui a le vent en poupe et dont la côte ne cesse de monter justement parce qu'elle est tout de même assez rare. Je le trouve mignonne tout plein et son aspect pratique lui confère ce petit quelque chose d'attirant justement. Et cet intérieur qui ne ressemble à aucune autre. On aime ou pas. Cela dit elle s'inscrit en droite ligne dans l'historique Porsche. Elle fait parler d'elle et c'est justement ce qui contribue au mythe Porsche quoiqu'on en dise. Par contre la comparaison avec un C15... mon dieu c'est peu flatteur car c'est comparer avec un tracteur ( bon OK Porsche c'est aussi des tracteurs ) mais quand même. Il y a quand même ce qu'il faut pour se faire plaisir et surtout faire joyeusement sauter ses points au permis. Eh oui ça reste une Porsche faut pas l'oublier !
@@atmoauto j'en suis sûr. Belle bouille et un moteur qui malgré 2 cylindres de moins fait quand même parler la poudre à qui sait exploiter pleinement son potentiel.
" Les Porschiste de l'époque l'ont boudés " mais ils l'on acheté !! , plus de 300 000 exemplaire 924/944 , ils faut plutôt dire "les non Possesseurs de Porsche l'on Boudés"
@@europrider bien sûr. Je n'ai pas parlé au nom de tous les porschistes. Nombre d'entre eux l'ont achetés puisqu'il y en a sur nos routes. Disons que la presse de l'époque aussi ne lui a pas réellement accordée de vote de confiance justement parce qu'elle sortait du lot. Mais aujourd'hui une véritable Yougtimer et une vraie voiture de collection qui plus est.
Salut, j'ai une 944 série 1 de 1984 (en boite automatique, mais franchement je ne vois pas la différence avec une boite manuelle, bien au contraire), et une 911 2.4 de 1975... La 944 est un plaisir pour ceux qui aime la glisse de l'arrière tandis que la 911 est rivé au sol ! Les deux sont agréables, mais différentes en conduite. Bien sur le prix des pièces de 911 sont à l'image de son succès, alors que celle de la 944 sont encore abordables mais deviennent rares. A essayer les deux avant de choisir !
Salut Atmo, propriétaire moi aussi d'une Mx-5 mais NC, et j'ai eu l'opportunité de rouler une porsche Boxster. Sans prétention aucune, j'avoue avoir été déçu. Ma mx-5 est un modèle 2 l 160 CV boîte 6, la boxster était sans doute un des 1ers modèles car boîte 5. Et bien si tu ne vas pas chercher les performances donc haut dans les tours, tu risques d'être déçu.
Je la trouve belle. Mais je préfère la Porsche 911 je crois que c est celle là. On l'a voit dans un film de fiction hollow man l homme invisible. Il a cette Porsche pour te donner un tuyau. Elle est super belle je l adore. Super voiture en tout cas . Merci l historique sur ces moteurs porshe😊
Dommage d'oublier toute la partie concernant la 924 (qui était en fait censé être un projet coupé sport Volkswagen développé par Porsche, mais abandonné par vw pour au final faire quelque chose de moins coûteux, en traction, a.k.a la scirroco)
Mieux qu'une 911? Non. Différente? Oui. J'aime beaucoup la 944 pour ce côté très ancré dans les années 80. C'est une voiture plutôt bien dessinée, avec un très bon châssis, et si un jour je devais acheter une Porsche il y a de fortes chances que ce soit elle (en moteur atmo).
Je suis monté dedans, mon voisin en a une. C'est tout petit dedans et on est assis très bas. Après à piloter je ne sais pas... Sinon la forme est sympa.
J'ai le même dilemme. Je veux un cabriolet et j'hésite entre une porsche 986 ou une MX5 ND. La Mazda est plus chère mais plus moderne. Les Porsche Boxster sont rarement suivies chez Porsche, ce qui est logique, il faut se renseigner sur les garages qui ont fait le suivi. On a de très bons spécifications Porsche.
Tout les Boxster que je connais sont suivis en CP (où le contraire serait logique ?) L'esprit est le même entre une miata et un Boxster mais les sensations ne sont pas les mêmes, il faut essayer les deux pour s'en rendre compte.
porsche boxster c'est le top rien a voir avec mx 5 le moteur centrale confere une tenue de route incroyable meme sans assistances c'est bleufant et puis 204ch ça marche
Mon auto préférée quand elle est sortie (j'étais déjà ado :'(...) Ben je la trouve très datée, esthétiquement (pour moi) elle a mal vieilli et même si je suis pas fan des 911, faut reconnaître que ça vieillit mieux !
A cette époque, c'est plus que VRAI !!! Une 944 Turbo était largement supérieure à une 911 et que dire de la version Cup ??? En plus, la boîte à gants était réfrigérée pour la canette.... Pour les 4 places, faut travailler la souplesse !!! Mais le snobisme .... Pareil pour une 928 S4 qui enterrait TOUTE la concurrence !!! Quant aux Porsche actuelles, à part les 911.... 😂🤣
C'est grave marrant, on en trouvait 1500/2000€ d'occasion il y a de ça 10/15 ans.. je voulais me l'a prendre a l'époque mais je n'avais pas les moyens. Et maintenant ça vaut une blinde.. merci les collectionneurs de m... 😓😓😓😓
Quand on n'a pas l'oreille musicale à l'époque du rap envahissant c'est sûr qu'un 4 cylindre turbo c'est mieux qu'un 6 atmosphérique....les 924 et 944 ont de bien meilleurs chassis que les 911, mais le flat six est incomparable...seul le V8 d'une 928S me ferait hésiter !!
Ahah pourquoi parler de rap 🤷🏻 C’est sûr qu’en terme de musicalité un 6 Atmo est largement supérieur à un 4 turbo, mais il n’y a pas que ça en prendre en compte quand même 😉
oui na et nbfl tres bonne voiture mais 2l et 160 ch d'un côte et flat six 2.5l de l'autre y a pas photos en agrement et tenue de route je me suis fait surprendre une fois ou deux avec ma mx 5 jamais avec la boxster y a pas a tourner autour du pot le moteur de boxster est placé au bon éndroit les sensations de conduite plus celle d'une voiture de course que de sport
Alors mes atmochouchous pour ceux qui connaissent, la Boxster 986 ça vaut quoi ? 😁
La Porsche du pauvre ? C'est un monstre ! Mais là aussi, faut pas le dire trop fort 😂
Ça fait 3 ans que j'ai une S de 2000, dont je me suis servi 2 ans en daily, et jusqu'ici je suis pas déçu 🙂 310000 bornes et toujours aussi fiable la chariotte ! Après côté conso et prix des pièces c'est clairement pas une MX5 😬
Super caisse la Boxster d'après nombre de propriétaires, très équilibrée, qualitative. Je préfère une version S en phase 2 (987), surement une future monture. Et pour l'expression "Porsche du pauvre", je crois qu'il faut vite l'oublier, ça sera jamais donné une Porsche et c'est justifié.
Bonjour Atmo,
La Boxster a fait figure de novatrice comme les PMA à son époque, et à bouleversé les codes à sa sortie, car les porschistes ne juraient que par la 911. Maintenant nous avons plus de recul, et il est bon de noter que c'est la 996 et le Boxster qui ont sauvé la marque. Le Boxster est un véhicule bien nait , un véhicule d'ingénieurs avec un moteur issu de la 911 donc fiable , des trains roulants et freins issus de Carrera également mais avec un moteur plus faible que la 911. Il aurait été un crime de lèse majesté que de vouloir faire un véhicule plus puissant que la mythique 911.
Au quotidien c'est un modele fiable, plutôt économique (comparé à la 911), par excessif en terme d'entretien (en moyenne 750 € tous les 2ans), et des blogs sur le net permettent de facilement plonger les doigts dans la mécanique.
Pour avoir eu une generation 987 finition S, c'est un excellent véhicule très très FIABLE et ROBUSTE
Les boxster sont meilleurs au niveau équilibre et fun que les 911. Mais il ne faut pas le dire pour pas énerver les puristes qui détestent les PMA et les boxster. 🤫
J'en ai une en version 295 cv. Je confirme ton analyse et surtout tes commentaires concernant le châssis. Elle a 197 000 km et fonctionne encore comme aux premiers jours: aucune fuite ni consommation de LDR/huile. Très fiable.
C’est ce que je me suis dit ! Et en terme de comportement, pour une auto de 34 ans j’ai trouvé ça assez bluffant
Les Porsche mal-aimées sont tellement meilleures que les Porsche trop aimées 😁. Mais chut....Faut pas le dire trop fort 😂
Exactement ! J’en ai marre de ne voir que des 911 dans tous les rassos automobiles 😅
Salut atmo
Vidéo sympa sur la 44 turbo
J’ai une 44 turbo cab stage 1 300cv
À 4000 ça pousse fort !
Châssis au top pour s’amuser sur petite route.
Oui, mieux qu’une 911 de 90 techniquement parlant et plus facile à conduire.
La meilleure : la 968 turbo s
Tellement bien que Porsche l’avait retirée après peu d’exemplaires (qui étaient quand chère) parce qu’elle tournait mieux que la 911 turbo sur le Nuberg ! Tellement plus efficace.
Bref, j’ai aussi une 911 turbo donc ce n’est pas pour critiquer (et une 928 GT)
La ligne 911 est intemporelle mais à l’époque la 44/68 étaient bien plus efficaces par tous temps et pour n’importe qui.
Boxster sympa (j’ai eu) mais niveau sensation/entretien/look la Mx5 c’est top 👍
Continue comme ça tu es au top
Merci beaucoup Christophe pour ton message ! Je note pour la MX-5 😉
La 944 Turbo était ma voiture préférée quand j'étais tout gamin, mais en rouge
la 924 Carrera rouge était encore plus belle avec ses ailes gonflées et ses jantes Fuchs, mais elle était rarissime hélas
J’adorais aussi et encore aujourd’hui !
Avec les jantes "téléphone " , j'en rêvais aussi quand j'étais môme ❤
C'est une découverte pour moi, je trouve que le design de ce véhicule est incroyable, la couleur aussi !
J’adore complètement cette auto 🥰
Merci pour ce bel essai, c'est une belle surprise !! bientôt l'essai d'une 986 ;)
J’aimerai beaucoup en essayer une, déjà pour me faire un avis dessus 😁
Essai incroyable comme toujours. De plus tu prends de plus en plus d'abonnés et c'est mérité bravo.
Merci beaucoup Alexis !!
Tu nous régale avec des véhicules d'exception !!
Super vidéo as usual ;)
Merci à toi monsieur 😘
Très bonne vidéo !! J'ai toujours préféré les PMA à la 911 car plus exclusif je pense. J'adore la 924 et la 928, un peu moins la 944 mais elle reste quand même sublime surtout avec cette livrée typique des ces années là.
Atmo monte en gamme avec les nouveaux essai, Aston Martin, Porsche mais tu garde un côté très simple en comparant la conduite simple d'une Porsche avec un C15 😂 !
Ahah j’aime beaucoup aussi les PMA même si la 911 reste légendaire je trouve qu’on en voit trop !
Toujours garder la simplicité ça c’est sûr 😁😁
Encore un bel essai, avec un super choix d'auto!
J'ai toujours beaucoup aimé les Pma et trouve la gamme Porsche du début des années 90 vraiment géniale : 944, 968, 928 Gts et 964!!! C'était quelque chose quand même😎
Oui c’était vraiment une très belle époque ! 😁
Ça coïncide aussi pour la marque à une période très compliquée niveau financier
J'en est une depuis 20 ans ! A chaque accélération c'est "transcendant " et tu te dis Whaouh ! ça bombarde. Je vois ta réaction sensation sur ton visage quand tu accélères. Le slogan Porsche de l'époque était : "se dépasser, la course qui ne finit jamais " et c'est Vrai. 👍
Ah oui c’est génial 🥰
Ce modèle me faisait presque autant rêver que LA 911 quand j'étais gamin, aujourd'hui je valide le fait que ça marche sûrement super bien, j'aime la ligne, mais je continue bien malgré moi à la considérer comme la Porsche... "du pauvre" !!! Cela étant, superbe mécanique, et super essai, mais ça c'est comme d'habitude 😉😉
Adorable merci !!
Merci Jacques pour cette belle vidéo prends soin de toi greg. Sympa le changement de décor et de route
Merci beaucoup Greg ! C'était en campagne ! 😁
Je m'abonne à ta chaîne, bravo pour ta vidéo très complète et dynamique. Tu aurais pu aussi présenter la 944 S2 avec son moteur 3L Atmo qui aurait mieux cadré avec le nom de ta chaîne 😂. (peut-être un jour). Bonne continuation.
Ahah merci beaucoup Atmo pour ton commentaire ! Et je compte bien faire des Porsche Atmo un jour 😁😁
Passionné de porsche, et détenteur d'une 997, je suis tombé sur ta vidéo car je vais acheter la semaine prochaine une 944 Turbo, et j'avoue être attiré les "porsches mal aimées", comme les 914, (soucis de rouille sur longerons) ou les PMA. Félicitations et bonne continuation
Merci beaucoup pour ton message ! Et oui les PMA sont assez sous cotee selon moi alors qu’elles ont d’indéniables qualités !
Merci Atmo pour ce chouette reportage sur cette auto trop méconnue. Personnellement, j'ai eu la chance de la connaître dès sa sortie, même si je ne me suis jamais vraiment penché dessus à l'époque. Aujourd'hui, c'est une auto qui me fait de plus en plus de l'oeil, et j'y pense très sérieusement. J'adore son côté un peu décalé, typique yougtimer, et pourtant une ligne magnifique qui métamorphose celle de la 924. Elle est mal aimée ? Tant mieux ! Cela la rend d'autant plus accessible. Et en plus, elle a un côté pratique vraiment intéressant, ce qui permet de belles virées avec bagages. Par rapport à un Boxster, je trouve qu'il n'y a pas photo, je craque pour la 944 pour toutes ces raisons !
J’aime beaucoup aussi cette auto ! Même si j’adore le premier Boxster 😁😁
Sans oublier la 944 cabriolet.
La 944 était la première voiture dotée d'un extracteur sous le pare-choc AR et la fameuse transmission transaxle.
C'était aussi le moteur 4 cylindres qui avait la plus grosse cylindrée unitaire à l'époque.
Merci pour le partage.
C’est vrai qu’elle était aussi très réussie !
Bienvd'accord avec toi, vraiment dommage qu'elle soit moins connu que la 911, surtout qu'elle est plus belle que certaines versions de cette dernière, mais justement cela fait parti de son charme.
Très sympathique petite vidéo de ta part.
Merci beaucoup Paulin ! En fait je pense vraiment que je sature de la 911, même si c’est une auto géniale on en voit partout 😅
Excellent ; merci pour cette magnifique vidéo !
Merci beaucoup Robin 😎
Salut cher atmo 😉
" Vous savez ce que je pense d'Audi " à cette époque rouler en Audi c'était vraiment marquer sa différence c'était une marque de connaisseurs , le moteur pour la 924 était d'origine Audi et c'était un formidable moteur et non une daube il était coupleux souple et hyper agréable ( j'ai eu une Audi 80 B2 excellente voiture ) dont le moteur à l'origine du moteur de la golf ( à cette époque Volkswagen ne faisait que des moteurs air cooled )le moteur de la fameuse golf GTI qui provient de l'Audi 80 GT ..que dire des 5 cylindres Audi à cette époque incroyable..
Et j'adore les PMA merci beaucoup pour la vidéo ! Un bonjour au caméraman historique ^^
Merci beaucoup pour ton commentaire 🥰🥰
je confirme pour la 80 B2 : j'en ai une une, en plus de sa belle ligne, son excellent tenue de route faisait enrager l'Auto Journal qui aurait préféré que ce soit une Renault...et les 80 B2 (notamment la célèbre GTE) étaient meilleures que les Golf avec le mêmes moteurs car le montage longitudinal du moteur permettait d'avoir un collecteur d'échappement mieux dessiné sur les Audi, dixit le bien nommé journal Echappement à l'époque : "infime sur le papier, la différence est nette en pratique"
@@AlainTerieur75 exactement j'ai un excellent souvenir de cette voiture ( jamais une panne ) plaisante à conduire freinage au top tenue de route moteur coupleux et hyper agréable super boîte de vitesse et la consommation raisonnable. Et je confirme tes propos Alain sur la GTE un vrai bolide ! Y'avait une histoire de boîtier papillon également différent par rapport à la golf GTi aussi non ?
c'est fou cette croyance de moteur Audi en 1976, alors que c'est le moteur qui était monté sur sur le LT 31 VW . ya rien d'Audi dans ce moulbif ,
Le « C15 » de chez Porsche … attention Atmo c’est la pente descendante et oh mon dieu elle glisse ! 🤣
Bonne vidéo époustouflante made in Atmo (c). 😉
Ahah oui c’est la phrase qui n’est pas passée 😂😂😂
Le titre de la vidéo est quelque peu audacieux & pourrait bien déplaire aux très nombreux porschistes mais l'argumentation est solide & se défend. Je suis du même avis : sans rejeter la 911, je trouve cette 944 particulièrement réussie esthétiquement, surtout dans cette magnifique robe bronze. Le seul point qui me gêne est l'aileron qui aurait gagné à être peint. Bon si cette Porsche 944 Turbo se conduit "comme un C15" j'ai l'impression que ça pousse un peu mieux ! Un pouce en or pour cette brillante vidéo qui appelle maintenant la présentation d'une petite 928 qui reprend la même philosophie, avec cette fois un V8. Félicitations au propriétaire de ce magnifique exemplaire de 944, un bijou.
C’est vrai que ça m’a même donné envie de faire les 4 PMA et biensur il faudra faire un jour une 911 😁
@@atmoauto Vivement demain !
Franchement atmo Tu régales en ce moment avec tes essais !!!
Merci beaucoup 🥰
Miam miam miam! Si les 911 continuent d'exister c'est en partie grâce à elle! 🙂
C’est vrai ! Porsche doit beaucoup à cette auto et on a tendance à l’oublier !
Et bien encore une fois merci pour ce reportage.
Jolie voiture qui mérite d'être mieux connue.
Petite déception concernant la vidéo:
elle est trop courte 😄
Pour le Boxter, un conseil avant d'en acheter un.
Essaye le 😉
Merci beaucoup Cyrille 😁😁
Oui t’inquiète pas je ne ferais pas n’importe quoi 😎
Longtemps j'ai aimé cette 944 (jaime toujours) et il y a 15 ans voir 20 ans on en trouvait à vraiment pas cher (sauf la turbo, Cup/s) aujourd'hui je préfère la 968 plus moderne dans sa ligne générale (une baby 928) qui pour le coup, elle a été un échec commercial à cause de concurrence féroce avec les BMW M3 par exemple
Comme toi j’ai toujours aimé cette 944 😁
Salut, une des Porsche moteur avant qui ont été boudées 😢.
D’ailleurs comme la 914 à l’époque avec son moteur central arrière qui commence à avoir une nouvelle carrière en collection 😉.
Je suis fan de la 914 🥰🥰
J'adore aussi la 914^^ précurseur du boxster finalement non? 😊😉😄
@@Leo_otosan un peu en effet 😁
Cette voiture est une grande réussite, et quelle gueule! En plus d'être un dailly agréable son équilibre remonte les bretelles aux modernes.
Ça c’est sûr ! C’est classe sans en faire trop 👌🏻
Très bon reportage, merci pour les points évoqués 👍👍
Merci beaucoup Julien ! 😁
Très sympa ta petite vidéo comme d'hab 😊
J'ai eu l'occasion d'essayer une 944 turbo également, je me suis régalé 🥰 il est vrai que c'est plus dans l'esprit porsche qu'une 924 qui est moins convaincante avec son moteur dérivé de l'audi 100, son train avant de golf, et le parle pas de l'instrumentation d'origine vw aussi... même si j'aime bien aussi la 924^^
Mieux qu'une 911? Techniquement oui avec une répartition des masses mieux équilibrée de par la boîte de vitesses placée à l'arrière notamment.. pour le reste, je préfère quand même la 911. En fait j'aime les 2 😆😁😄🤣
Le boxster est aussi très bien (pas essayé helas) mais à choisir je préfère quand même la miata (en NA pour les pop up) 😉
Merci beaucoup pour ton commentaire ! Et oui plus le temps passe plus je me dis que je vais plutôt garder ma mx5 pour l’instant 😁
j'ai eu 944Turbo 250ch de 2008 à 2011...l'ergonomie est juste parfaite, le moteur est à l'aise en ville à 40kmh comme à des vitesses prohibées, c'est à son volant que j'ai vu un compteur à 270, et je n'ai plus jamais conduit de voiture "à fond" après elle, ça n'a plus aucun attrait.... elle m'a bien fait quelques caprices (dont une culasse à remplacer, quand meme), mais c'était l'époque ou elles étaient de vulgaires okaz, je l'avais acheté 6200€!!! ..... rien à voir, mais je tenais à le dire, tu fais parti des très rares sur youtube à ne pas dire des bêtises quand tu parles bagnoles ;-)
Oh merci beaucoup !!
Je possède aujourd'hui une 996 turbo, juste avant j'avais la 944 turbo booster a 270ch blanche en superbe état et bien figurez-vous sa va vous étonné mais je la regrette grave😢! J'ai un monstre de puissance aujourd'hui mais c'est beaucoup trop sur la route aujourd'hui , ma 44 était un missile mais sans assistance et superbement équilibrée je la placais ou je voulais c'est une superbe voiture a l'ancienne une vrai vrai porsche!!!!!
Tu as tout dit !
Ma premiere porsche 260 compteur sur la route de libourne en 1990 ya prescription
je t'invite à essayer mon boxster s on va faire des sessions sur le circuit de nogaro bientôt ;)
edit si la pluie cesse
Oh excellent !! On peut en parler sur insta ou par mail 😁
Super bon on te pardonne pour une fois le fait que ce soit une turbo😡, garde ta MX5 c'est une super voiture. En plus c'est ce que j'ai envie, mais "miata" les premières, j'ai sont ancêtre une Triumph Spitfire.
Continue comme ça, c'est super.
Merci beaucoup 😁😁😁
Merci à toi pour cette vidéo! Très sympathique cette Porsche 944 Turbo! Un design réussi, un moteur qui pousse et qui est robuste, une voiture assez pratique etc. Elle n'est pas mal très clairement (la 924 surtout en turbo c'est pareil)! Bon après même si elle est plus polyvalente que la 911, on perd ce côté si caractéristique de cette dernière et c'est un peu dommage! Pour moi une bonne voiture, mais une bonne Porsche j'en suis moins convaincu... Je reste team 911, surtout à air! Il aurait gardé le moteur à plat, à la limite en 4 cylindres ça aurait été encore plus sympa mais bon c'est cool tout de même et parfois faut faire du différent! Pour moi elle n'est donc pas mieux que la 911 mais juste différente!! C'est ma phrase de conclusion!
Bon WE !!
PS: pour le Boxster, si la fiabilité variable t'inquiètes pas trop et que tu l'aimes beaucoup vas y!
Merci pour ton commentaire et oui malgré leur taille commune ce sont deux autos assez différentes !
Mais en fait je pense vraiment qu’on en voit trop des 911 ça me fatigue a la longue 😅
Si vous doutez du verdict, essayez la sur AC. Sur route (Fonteny), c'est ce qu'il faut.
Le chassis est d'une rigueur surprenante, aucun coup bas. Les pneux crissent très très rarement.
Sur circuit, Silverstone par exemple, face à une F1 c'est comme une 2CV... Difficile de croire qu'elle possède 250 CV.
Cela dit, elle ne s'égare pas dans le décors malgré ses 1350 kg et +.
Excellente auto !
@@atmoauto AC version tested, Velo 1.0.
Je crois que la Renault Fuego était appelée "la Porsche du pauvre" grace à ce modèle (ou la précédente) merci Atmo pour cette nouvelle vidéo et ne change rien ! Pourquoi pas une Fuego un jour sur la chaîne ?!
sympa la Fuego !
C’était plus en comparaison avec la 924 mais celle ci aussi était chariée 😅
Et oui fuego j’aimerai beaucoup 😁😁
La Fuego Turbo Diesel, une "vraie " Porsche française ! Dixit les journalistes d'époque....😄
Salut Atmo, "Ca se conduit comme un C15", s'il y a encore des concepteurs du véhicule qui sont encore vivants (ils ne doivent plus être tout jeune), tu vas leur faire avoir une "attaque" 😄. Haaaaa Porsche, à 25 ans, un de mes potes avait acheté une 924 2.0L (130 cv je crois), on était si fier dedans, il y a juste que le pote faisait des dépassements comme si il avait 300 cv, ce qui était plutôt risqué ! 😄. Un boxter de 20 ans, mon rêve, mais en Belgique c'est ce ruiner de taxes pour pouvoir rouler avec, donc cela ne vaut pas la peine pour une voiture secondaire que tu vas utiliser quelques weekends par année. Par contre une MX5, pourquoi pas mais comme j'habite en ville, le problème est ou la mettre pour qu'elle soit en sécurité.
Ahah la comparaison avec le C15 a du mal à passer 😅😂😂
Perso ça m'a fait bien rire 😄, mais je pense que j'aurai quand même plus de plaisir au volant de cette 944 qu'un d'un C15.
@@fredx7905 je peux te l’assurer 😁😁
Merci pour la vidéo, une précision : Les pièces de 944 (et encore moins la Turbo) ne coutent pas moins chères que celles de 911 ;)
Oui apparemment c’est ce qu’on m’a dit post tournage, pourtant dans mes recherches j’avais vu que c’était (un peu) moins cher globalement
La plus belle de toute les Porsche et la seule que j'envisage
Ça peut se comprendre 😎😎😎
Très très belle voiture ! Bel essai comme on en redemande ...
Mais fait attention à ne pas te filmer à haute vitesse sur la route. Les gendarmes peuvent retrouver les lieux et extrapoler la vitesse. Ça pourrait coûter cher.😢
On respecte toujours les limitations 😏 c’est une impression de vitesse que tu as eu 😉😉
Super vidéo man 😎
Merci beaucoup monsieur 😎
C'est beau, atmo, c'est beau. Pour moi c'est la plus belle Porsche youngtimer
Je pense aussi que c’est le cas pour moi !
Un vrai classique 👌
Oh oui 🥰
J'adhère complètement
Moi aussi j’adore !
J'adore cette voiture et j'en ferai volontiers mon daily, plutôt en version ATMO de 163 ch. Plus pratique qu'une MX5 dans ma region, entous cas. Pas mal l'autoradio d'origine Renault, avec sa commande au volant !
Pas mal en Atmo 163 en effet 😁😁
Une bonne idée de passer sur un boxster après une mx5. Si jamais j’ai un 987 S que je peux te proposer à l’essai, je suis en Dordogne (C’est un rhd par contre )
Merci beaucoup ! Je prends note mais je t’avoue que j’ai deja énormément d’essais de prévu en ce moment 😅
@@atmoauto c’est toi qui vois la voiture est dispo. Hésites pas à revenir vers moi si besoin
Une des mes Porsche préférées avec la 928 et la 959
Ça c’est d’excellents choix 😁
"je ferais mm pas un tarbes lourdes" 😅
Ayant vecu dans la region dans ma jeunesse (Pontacq) ca vaaa, la route est belle 🤣
Ps: j ai conduit cette voiture sur cette fameuse route y a 20ans, c est mieux en place conducteur effectivement 👌
Ahah je connais bien 😁😁
Oh que oui c’est un petit régal à conduire 🥰
Vu ton accent ca ne m etonne pas 😅 (j etais un jeune parisien qui descendait dans la region pour le rugby a l epoque ^^) t es de la region ou l essai a ete fait la bas pour avoir eu cette reference?
Perso j'aime beaucoup ce modèle qui justement sort du lot porsche de par sa ligne justement. Les porschistes de l'époque l'ont boudés et critiqués à cause de ça car premièrement ce n'était pas une flat six ( ben ouais 4 cylindres seulement pour un modeste 2.5L de 163 cv il me semble ), donc pas assez " classe ni ostentatoire ".
Une voiture passe partout selon eux.
Néanmoins, aujourd'hui un modèle qui a le vent en poupe et dont la côte ne cesse de monter justement parce qu'elle est tout de même assez rare. Je le trouve mignonne tout plein et son aspect pratique lui confère ce petit quelque chose d'attirant justement. Et cet intérieur qui ne ressemble à aucune autre. On aime ou pas.
Cela dit elle s'inscrit en droite ligne dans l'historique Porsche.
Elle fait parler d'elle et c'est justement ce qui contribue au mythe Porsche quoiqu'on en dise.
Par contre la comparaison avec un C15... mon dieu c'est peu flatteur car c'est comparer avec un tracteur ( bon OK Porsche c'est aussi des tracteurs ) mais quand même. Il y a quand même ce qu'il faut pour se faire plaisir et surtout faire joyeusement sauter ses points au permis. Eh oui ça reste une Porsche faut pas l'oublier !
Tu as tout dit ! Personnellement j'ai vraiment eu un petit coup de coeur pour ce bolide !!!
@@atmoauto j'en suis sûr. Belle bouille et un moteur qui malgré 2 cylindres de moins fait quand même parler la poudre à qui sait exploiter pleinement son potentiel.
" Les Porschiste de l'époque l'ont boudés " mais ils l'on acheté !! , plus de 300 000 exemplaire 924/944 , ils faut plutôt dire "les non Possesseurs de Porsche l'on Boudés"
@@europrider bien sûr. Je n'ai pas parlé au nom de tous les porschistes. Nombre d'entre eux l'ont achetés puisqu'il y en a sur nos routes. Disons que la presse de l'époque aussi ne lui a pas réellement accordée de vote de confiance justement parce qu'elle sortait du lot. Mais aujourd'hui une véritable Yougtimer et une vraie voiture de collection qui plus est.
Salut, j'ai une 944 série 1 de 1984 (en boite automatique, mais franchement je ne vois pas la différence avec une boite manuelle, bien au contraire), et une 911 2.4 de 1975... La 944 est un plaisir pour ceux qui aime la glisse de l'arrière tandis que la 911 est rivé au sol ! Les deux sont agréables, mais différentes en conduite. Bien sur le prix des pièces de 911 sont à l'image de son succès, alors que celle de la 944 sont encore abordables mais deviennent rares. A essayer les deux avant de choisir !
Oui exact ! Dans tous les cas ce sont deux autos exceptionnelles 😎
Ma femme ne comprend pas mon amour pour les phares "pop-up" 😂
C'est un amour incompréhensible que beaucoup d'entre nous avons ahah
Salut Atmo, propriétaire moi aussi d'une Mx-5 mais NC, et j'ai eu l'opportunité de rouler une porsche Boxster. Sans prétention aucune, j'avoue avoir été déçu. Ma mx-5 est un modèle 2 l 160 CV boîte 6, la boxster était sans doute un des 1ers modèles car boîte 5. Et bien si tu ne vas pas chercher les performances donc haut dans les tours, tu risques d'être déçu.
D’accord je prends note merci 😁
Ça se conduit comme un C15…c'est tout ce qu'on attendait !
😂😂😂
Je la trouve belle. Mais je préfère la Porsche 911 je crois que c est celle là. On l'a voit dans un film de fiction hollow man l homme invisible. Il a cette Porsche pour te donner un tuyau. Elle est super belle je l adore. Super voiture en tout cas . Merci l historique sur ces moteurs porshe😊
Merci beaucoup !
En parlant du coffre, la banquette est rabattable et donc offre encore plus d'espace. Par exemple, j'ai déjà chargé le mien avec ses 4 pneus.
Oui et ça c'est un excellent point !!
Dommage d'oublier toute la partie concernant la 924 (qui était en fait censé être un projet coupé sport Volkswagen développé par Porsche, mais abandonné par vw pour au final faire quelque chose de moins coûteux, en traction, a.k.a la scirroco)
C’est parce que je compte bien essayer une 924 😉
@@atmoauto Ah d'accord ! Si jamais toute l'histoire de la 924 et VW est expliquée dans une vidéo d'Hagerty sur youtube (en anglais)
Ça se conduit comme un C 15 pas trop valorisant pour un Porschiste ! 🤣🤣🤣 Comme une bétaillère ! 😂😂😂
J’avoue 😂😂😂
Comment ??? Quel blasphème pour sa sainte Seigneurie C15 ! 😇
Ayant un C15 et une 944, j'approuve 😏
Si Posche ressorte 1 PMA, j’achète car y a des sensations sans s’enrouler autour d’un arbre comme la 911 😂
La 944 turbo était top
On est d’accord 😏
Force à Toi 👊 💪 good Job
Merci beaucoup 😎😎
La ligne n'a pas vieilli du tout, la plus pure étant finalement la basique 924, sous-motorisée ?
Oui sûrement ! La 944 c’est le meilleur des mondes 😎
Mieux qu'une 911?
Non.
Différente?
Oui.
J'aime beaucoup la 944 pour ce côté très ancré dans les années 80.
C'est une voiture plutôt bien dessinée, avec un très bon châssis, et si un jour je devais acheter une Porsche il y a de fortes chances que ce soit elle (en moteur atmo).
Ahah oui peut être differente, pour moi sûrement mieux qu’une 964 de puissance équivalente après tous les goûts sont dans la nature comme on dit 😉
Première Porsche! Première d'une longue liste j'espère!
Il était temps 😅
Je suis monté dedans, mon voisin en a une. C'est tout petit dedans et on est assis très bas. Après à piloter je ne sais pas... Sinon la forme est sympa.
À piloter c’est génial 😁😁
@@atmoauto Je te crois! Bonne continuation dans tes vidéos!
Je m'abonne 😉
Île de la réunion...
Oh super ! Je rêve d’y aller un jour 😎
J'ai une Porsche 914 1.7 un peu préparée au cas où pour un essai 😉
Oh génial ! Si tu es vers bordeaux je suis intéressé 😁😁
@@atmoauto je suis en Dordogne à Sarlat précisément, donc pas très loin finalement..
@@atmoauto on se parle par Messenger ?
Perso, j'adore son évolution 968, surtout en cabrio.
Oui moi aussi ! Très sympa en effet
Possesseur dune S2 cab, le seul reproche c'est la sonorité du moteur. Sinon c'est une voiture formidable
Oui assez d'accord
Euh entre l'entretien et la fiabilité.... MAZDA !
Après pour quelques cv (et €) de plus les dernières 184... Ou curieux de voir les NE !
J’ai aussi hâte de voir à quoi ça va ressemble une NE 😁
sympa la 944
J’adore cette auto 🥰
J’en avais une 944s2. Les fiches techniques annoncent 7s le 0a100. Je dirais plus dans les 8s6. Je ne sais pas ou ils ont vu 7s
Ahah ça dépend de pas mal de paramètres
J'ai le même dilemme. Je veux un cabriolet et j'hésite entre une porsche 986 ou une MX5 ND. La Mazda est plus chère mais plus moderne.
Les Porsche Boxster sont rarement suivies chez Porsche, ce qui est logique, il faut se renseigner sur les garages qui ont fait le suivi. On a de très bons spécifications Porsche.
Ça n’a rien à voir la aha ! Mais la ND est un peu plus chère, ça serait surtout pour voir un peu ce qui se fait ailleurs 😁
Tout les Boxster que je connais sont suivis en CP (où le contraire serait logique ?) L'esprit est le même entre une miata et un Boxster mais les sensations ne sont pas les mêmes, il faut essayer les deux pour s'en rendre compte.
@@Nervecox oui il faudrait que j’en trouve un à essayer 😁
la 914 n'est pas oublié mais très dure a trouver
Oui ça c’est sûr !
porsche boxster c'est le top rien a voir avec mx 5 le moteur centrale confere une tenue de route incroyable meme sans assistances c'est bleufant et puis 204ch ça marche
Tu en a déjà conduit ? Également tu connais la mx5 ?
🎉
😁😁😁
Les frimeurs roulent en Ferrari ou Lamborghini les hommes roulent en Porsche...(ou en focus lol)
Ahah 😁😁😁
pas atmo ? il a tout dis je garde mon 3.5l atmo
😁😁😁
Mon auto préférée quand elle est sortie (j'étais déjà ado :'(...)
Ben je la trouve très datée, esthétiquement (pour moi) elle a mal vieilli et même si je suis pas fan des 911, faut reconnaître que ça vieillit mieux !
C’est vraiment intégré dans son époque mais je t’avoue que je trouve ce style vraiment très charmant !
👍
Merci 🙏🏻
Tu a utiliser celles de mon grand-père André 😅
Ah oui ! Avec Antho 😁😁
A cette époque, c'est plus que VRAI !!!
Une 944 Turbo était largement supérieure à une 911 et que dire de la version Cup ??? En plus, la boîte à gants était réfrigérée pour la canette.... Pour les 4 places, faut travailler la souplesse !!!
Mais le snobisme .... Pareil pour une 928 S4 qui enterrait TOUTE la concurrence !!!
Quant aux Porsche actuelles, à part les 911.... 😂🤣
Ahah j’adore la dernière 911 pour le coup
La mx5 si tu la délaisse tu y reviendras un jour ou l’autre 😅
C’est pour ça que je pense la garder et pourquoi pas prendre encore autre chose 😁😁
Il a comparé ca a une MX5, AU BUCHER HERETIQUE !
Pardon MX5 au dessus faut pas deconner quand même 😁
Niveau design, les PMA sont quand même à des années-lumière de la 911, surtout au prix que ça vaut aujourd'hui ya pas photo, je me tourne vers la 911.
Je pense que je suis lassé de la 911, c’est une auto incroyable mais on en voit trop et partout 😅
t'as trop de présence scénique c'est ouf
Merci beaucoup 😁 et pourtant je roule pas en Renault (je l’ai tenté…)
C'est grave marrant, on en trouvait 1500/2000€ d'occasion il y a de ça 10/15 ans.. je voulais me l'a prendre a l'époque mais je n'avais pas les moyens. Et maintenant ça vaut une blinde.. merci les collectionneurs de m... 😓😓😓😓
Ah la c'est pas les mêmes prix c'est certain !
928, le Cygne de Porsche ... lol
Aha J’aime bien !
Attention au matériel de l'ingé son hein
Bien sûr 😁😁😁
Quand on n'a pas l'oreille musicale à l'époque du rap envahissant c'est sûr qu'un 4 cylindre turbo c'est mieux qu'un 6 atmosphérique....les 924 et 944 ont de bien meilleurs chassis que les 911, mais le flat six est incomparable...seul le V8 d'une 928S me ferait hésiter !!
Ahah pourquoi parler de rap 🤷🏻
C’est sûr qu’en terme de musicalité un 6 Atmo est largement supérieur à un 4 turbo, mais il n’y a pas que ça en prendre en compte quand même 😉
le profil de la 944 on dirait une SM (SaMajesté) en plus fiable bien évidemment
Oh quand même pas ! La SM est intouchable ❤️
C quand un essai de cx
@@ZN0301 bientôt j’espère !
oui na et nbfl tres bonne voiture mais 2l et 160 ch d'un côte et flat six 2.5l de l'autre y a pas photos en agrement et tenue de route je me suis fait surprendre une fois ou deux avec ma mx 5
jamais avec la boxster y a pas a tourner autour du pot le moteur de boxster est placé au bon éndroit les sensations de conduite plus celle d'une voiture de course que de sport
Ok je prends note 😉
la 959 ou 956 est aussi sympa
Tu m’étonnes !
Veinard... 😬
Oui 😁😁
c'est pénible la vision de votre tendance à brasser de l'air inutilement
Développe ? Que je prenne des notes 🗒
C est la porshe boxer. Je crois
Boxster 😉
@@atmoauto oui boxster
Mieux que la 911...
Ouais, tout comme si la Casio était mieux que la Rolex ! 🤣
Ahah belle référence 😂
Audi q8
Range Rover Évoque
ruclips.net/video/W5ROe4hPLpE/видео.html .....s il compare cette voiture a un c15 je monterais jamais avec lui en voiture..😂
Ouille la comparaison avec le C15 est mal passée 😂
Meilleure Porsche de l'Histoire (je vais faire hurler plus d'un puriste).
Je les ai pas toutes essayées 😂 mais elle est vraiment géniale je l’adore !
Les puristes de la 911 sont non pas des porschistes mais des neufcentonzistes