Ford Mondeo V проблемы | Надежность Форд Мондео 5 с пробегом
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- Ford Mondeo 5-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы и достоинства Форд Мондео V (2013 - ...).
Обсуждаем:
- Достоинства и недостатки пятого поколения Форд Мондео
- Двигатели Mondeo Mk V:
1,0 L l3
1,6 L l4
2,0 L l4
1,5 L l4 дизель
2,0 L l4 дизель
- Трансмиссия: АКПП, МКПП, робот
- Подвеска
- Качество покраски и отделочных материалов
![MISSING: SLIM SHADY [Expanded Mourner’s Edition Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/xh8qgHrOO1g/mqdefault.jpg)
Свой Мондео покупал новым в ноябре 2017 года. За время эксплуатации ни одной проблемы. Масло меняю через 7-8 тысяч км, лью Кастрол 5W20. Сегодня, 23.05.2022 поменял втулки резиновые на заднем стабилизаторе поперечной устойчивости, правая резинка ослабла и стабилизатор чуток болтался. Был глухой стук сзади справа (едва слышен). И все. На 80 тысячах поменял тормозные колодки по кругу. Менял свечи зажигания в 100 000 км. Осенью 2021 года заменил аккумулятор. Когда сдыхает аккумулятор, у машины поочередно отключаются блоки электроники. сначала тухнет внутренняя подсветка дверей, подсветка кнопок под магнитофоном, зеркала перестают складываться, стеклоподъемники перестают работать. Поменял АКБ и все восстановилось. Передняя панель ни чуть не провисла как говорят на видео, наверное это проблемы в 2017 решили. Sinc работает как надо без тормозов, видно эта беда была с предыдущей версией Sinc. Да, коробка подпинывает порой, но это тогда, когда едешь к примеру как овощь по трассе, а потом на обгон притопываешь конкретно вот именно тогда может подопнуть. Машину свою люблю, Форд Мондео как по мне лучше Камрюхи. Всем удачи!
У меня 17го года 2.0л экобуст. Покупал с пробегом 106400км сейчас где-то 122000км. Машиной очень доволен, но после санкции цены на запчасти и масло подорожало почти в три раза.
Это моя первая машина, выбирал среди огромного количество машин, пока не мог выбрать машину бюджет увеличился и цены машин тоже возросли.
Комплектация титаниум, очень нравится, память сидений, поворотные фары, круиз, бесключевой доступ, кнопка старт/стоп, удаленное зажигание, подогрев руля и сидений. Один раз забыл ключ в багажнике и не мог закрыть багажник, оказалось такая защита.
Управление очень нравится, солярись теперь кажется игрушкой. На Камри 70 2.5л друга успел поездить, моя рулиться лучше, то ли своя привычнее. Даже педаль газа на моей удобнее, у камри слишком слабая педаль, ногу постоянно приходится держать на весу иначе газ нажимается под весом ноги. На мондео5 усиление педали газа немного удерживает твою ногу, нога не устает при дальней поездке. По сравнению с Мондео5 у камри70 почти нет тормозов. Если резко нажать тормоз мондео5 можно даже из окна вылететь(шутка) Камри не останавливался, я на секунду испугался подумав, что не остановлюсь и въеду в зад впереди стоящей машины, но обошлось. Камри конечно же любят за надежность и она заметно мягче даже на R18 дисках, у меня R17 Bridgestone ECOPIA EP300 наверное ради этой мягкости пришлось пожертвовать управляемостью.
А теперь о минусах, коробка слегка пинается, чувствуется переключение 2 на 3, если на низкой скорости бросить газ, а потом нажать есть толчок. Коробка очень не любит смену водителей, если даю кому-то сеть буквально на часок, адаптация сбивается и начинает дико пинаться, через некоторое время проходит. При нажатии газа в пол реакция только через секунду, не знаю на все ли машинах с акпп так
Если сильно повернуть руль или если на месте повернуть руль и дать газ рулевую рейку бьет, мне посоветовали проверить гранаты.
Размещение подстаканников спорное, если положить туда высокие стаканы или бутылку, мешает переключить ручку акпп.
Кнопки подъема зеркал слишком далеко, постоянно случайно открываю задние стекла, будучи уверенным что дотянулся до передних
На плохой дороге иногда скрипит корпус зеркало заднего вида на лобовом стекле и что-то в двери водителя, подозреваю клипса внутри двери.
И на высокой скорости шатаются уплотнительные резинка между дверьми
Шумоизоляция очень хорошая, если не считать внутренние арки колес. Во время дождя если заехать в маленькую колею на дороге, вода бъет по внутренним аркам, и звук словно поддон снесли сильным ударом
Дизайн мультимедиа напоминает виндовс 98, ночной режим более-менее, поставил ее на постоянку
Задняя ось немного жесткая, наверное из-за того, что предыдущий владелец обрезал задние пружины
И жаль, что нельзя поставить ГБО на экобуст 2.0л
Прошу прощения за орфографию
В 3 раза дороже это конечно не много, вот если бы в 5ть.... вы бы задумались для чего стрелять в Украине. Всё ещё будет.
Спасибо что описал плюсы и минусы мандюка!👍 Вот думаю брать себе или не стоит!🤷♂️
@@Ibragim-89... c 2 на 3 у всех эта проблема, вернее это не проблема а просто допуск переключения передачи имеет широкий диапазон. Помогает замена масла в коробке - будет диапазон меньше немного. На счет Гбо ставится 5 поколение но решение весьма спорное так как мало кто обкатывал, но технически это реально. Со всеми минусами согласен но в любом случае машина очень достойная
@@ORudenko1994 Спасибо дружище!👍🚗
Тот момент когда рассказал больше чем автор видео 😂
Берите Мондео 5 2.5 АТ это пушка, у меня 250 000 и всё отлично, рву камрюхи 2.5 как целки, всё работает, шумка супер, машина огонь, би лед оптика супер
Реально 2.5 Мондео объезжает Камри 2.5? Не чиповал? Стоит брать?
@@user-cl7iv9bl1k да
Езжу немногим более 2 лет, покупал новой, пробег 38 тыс. Турбо. Проблем 0. Не пожалел о своём выборе ни разу. Конечно, интересно, поменяются ли впечатления года через 3-4. Поживём, увидим. Пока что я и вся семья не нарадуемся.
Ну как полет, что скажешь?
@@user-pg6pv6bn1b Пробег 64 тыс. Проблем на данный момент по-прежнему 0. Машина всё так же нравится и мне, и семейству.
После 5 лет эксплуатации скажу то же самое - машина отличная
тачка конец 2016г пробег 72000км тачка только радует менял диски тормозные колодки 3 раза масло в акпп 1раз в общем тачка огонь проблем не видел автомобиль только радует а и двиг 2.5 прошил щас сил 170 точно есть до 180 авто разгон имеет очень достойный но вот после 180 все мы еле набираем 210 больше не едет если только с горочки)
Хотел спросить, ни кто не сталкивался с заменой тормозных дисков передних и задних, по размерам практически как на Мондео 4, может кто ставил уже? На Мондео 5 ценник очень высокий… У меня 2015 года, 2,5 149 л/с пробег 150000. Менял микроредуктор печки, перестал дуть на стекло (оригинал, аналогов нет), задние амортизаторы открутились с верху от опор (подтянул гайки и всё гуд). АКПП масло менял уже три раза всё-равно тупит. Поставил би-лед модули вместо галогена, свет бомба. Машина огонь!!!
Чтобы коробка не тупила, после каждой замены нужно делать сброс адаптации. Нужен obd сканер и ноут с установленным forscan-ом. В каком конкретно модуле не помню, тут потыкаться нужно.
Мондео 5 2018г 2л покупал с пробегом 31 сейчас 86 проблем 0
2016 (по докам 2015) пинается с 1 на 2 и 3.
А так вроде все гуд (пробег 160тыс)
Справа что-то начало постукивать, пока проблему не выявили самостоятельно.
такая же проблема (пинок коробки с 1-2), также косяк с регулятором направления воздуха, дует только в лицо. пробег 90.
Машинка 20 го года, 2.0 т,год катаюсь пока только радует.
2,5 titanium 2016. брал в 2018 с пробегом 62000 сейчас 99500.Проблем 0. Автомат подтупливает только пока не прогреется первые 2-3 минуты езды весь его рабочая температура 86-94 градуса. И только в холодное время года.
1. Износ родных втулок стабилизатора
2. Хруст опорных подшипников
3. Износ задних торм. дисков
4. Шумит ролик ремня генератора
5. Колодки, фильтра, расходники не в счет
6. Расхода масла нет вообще (интервал 15-30ткм)
7. Цепь родная
8. Коробка дубовая, от роду (интерв. масла 60ткм)
... Парни, подскажите, когда ждать сюрприза от коробки и двс?
Пробег 450т.км., из них 400т.км на газу
Взял з США на 128 тис, 2014 год, сейчас 165 тис, кроме масла с фильтрами и втулок стабилизатора ничего толком не менял. Ну и был порванный пыльник на шаровой, через 10 тис. застучала, реставрировал ради интереса, уже 20 тис накатал все ок. Куплены ремкомплекты для тормозной с-мы, тормозные колодки, втулки стаб. перед и зад и есче чете надо докупить, загремел зад с одной стороны толком не определили что вылетело... Розберут увидят. Машина так клас! Но ориг. запчасти космос по цене.
У меня Форд 2017 года 2,5 литра 150 л.с. , рулевую рейку поменял на 40 тысячах ( ценник 120 тысяч ) благо гарантия , коробка туповатая , лакокрасочное покрытие тонкое , расход в среднем 11 литров , прошёл щас 70 тысяч за пять лет , в целом доволен
2 года назад был владельцем мондео 5. 2.5-150 лошадей, машина просто хлам, акпп дерьмо, краска облазит везде особенно на колесных арках. сборка дерьмо. единственное что понравилось это адаптивная лэд оптика. в данный момент занимаюсь поиском авто для себя, выбираю из Б/У так как денег на новый авто нет. рассматриваю камри 55 и мондео. много машин пересмотрел и окончательно убедился что мондео это хлам. скорее всего куплю камри.
На рынке практически одни 1,5 турбо, выбирать не из чего. 2,5 смотрел, редкость и цена сразу конь(
Передняя передача перед второй класика! :-)
Да, забыл. Форд Мондео, Титаниум плюс, 2,0 199 л.с.
а разве в 2.0 титане там не экобуст на 250 сил ? или это только в фьюжен американском аналоге 250 сил?
@@ORudenko1994 Екобусты 2,0 одинаковые, отличие в прошивке. 199 л/с и 240 л/с. Они так и продавались. Только 240 был чуть подороже, чем 199 сил. Мне предлагали свой прошить прямо на Форде при покупке, но я отказался.
@@user-gr3vy1jn9y ого не знал этого спасибо за ликбез. Я просто не знал даж что была версия на 200 лс так как рассматривал американцев и они там дефолт идут 240. В итоге купил 2.5 😄😄
Очепятка... Может зависать на "передней" передаче...
и при переходе на "резерв" :)
Было именно такое раза 3, зависала первая передача. Не переключает на вторую. Причём ошибок никаких не выскакивает. Остановитьшься пощелкаешь селектрором, опять в D и вуаля как нивчем не бывало. А так проблем нет.
Что ты так орешь то