Всём доброго дня, кто долго владел м4 дизель, при запуске должны держаться обороты повыше, зимой.? До определённого прогрева, догреватель сдох, не получалось его летом запустить.. А надо было, для профилактики..
У вас видимо недавно этот автомобиль ибо это не минусы это мелкие придирки, к коим можно добавить неудобные кнопки стеклоподъемников, работу датчика дождя, ломающийся боковой упор сидушки и кучу других. Настоящие же минусы вы не раскрыли, они ниже: 1 непродуманная конструкция передних тормозов, диски перегреваются их ведет, многие ставят от вольво 316 или 336. 2. на дизеле к пробегу 120-140 забивается сажей геометрия турбины, дохнет актуатор, вакуумные клапана, на 2,3 масложор из за конструкции поршневой, на экобусте прогорание поршней и трещины в коллекторе. 3 Айсин так сказать специфическая коробка, легкие пинки на ней считай норма (и прошивка тут не причем), пауэр шифт так вообще попадалово хуже дсг, на механике у каждой 2-й гудит подшипник первичного вала. 4. На бенз моторах проблема с бензонасосом, дохнет от перегрева, и рвет патрубки системы охлаждения от заедания клапана в крышке бочка. 4 быстро изнашивается внутренний шруз, особенно на дизеле и экобусте, начинается вибрация. лечится только заменой привода в сборе цена 16-18 т.р. китай стоит 3-5 т.р но ходит 5-10 т.км 5. выгорают отражатели в ксеноновых фарах, своими руками ремонт 3 тр, спецы берут 10-15. 6. дорогие запчасти, не на все есть нормальные аналоги. А в целом, учитывая что у всех авто есть подобные проблемы, машина хорошая и соотношение цена\качество на должном уровне.
Спасибо Вам за развернутый комментарий! Хотя, кое-что никак не может быть отнесено к дизельной версии (коей я и обладаю), в целом, - это довольно полная квинтэссенция минусов Мондео четвертого поколения. Я закрепил Ваш комментарий, потому, что считаю его отличным образцом здравой критики, сбора информации и общения в целом! Еще раз, - благодарю Вас! Владею автомобилем, действительно, недавно - можно сказать пару месяцев. Настораживает ситуация с сажевым фильтром. В настоящее время, пробег на моем экземпляре 137200. Обслуживается автомобиль строго каждые 5000 км. Пока, (тьфу, тьфу, тьфу) с сажевым все норм, но буду приглядывать. По поводу Asin АКПП, слышал раз в пару лет нужно промывать радиаторы, чтобы охлаждение АКПП было адекватным. Это, в моем случае, делается. Как и смена масла в ней (через 5000 км будет, шестая частичная смена за жизнь автомобиля). Словом, пока авто только радует. Посмотрим, что будет дальше.
У меня тоже дизель и я честно не знаю на что его буду менять через пару лет ) . А с таким обслуживанием как у вас авто будет радовать еще долго. Единственное на что еще нужно обратить внимание это на гур и рулевую рейку. В первом в бочке забивается фильт, насос работает с повышенной нагрузкой и выходит из строя. Профилактика сего дела замена масла и продувка фильтра. На рейке же стоит пластиковая гайка подтяжки, при первых постукиваниях ее лучше заменить в месте с пружинкой на стальную.
Ну тогда позволю себе еще пару рекомендаций ), не чтобы поумничать а вдруг пригодится. Будете на сервисе обратите внимание на стык мотора с коробкой. Давольно часто потеет и даже подтекает. Виной задний сальк коленвала, который с завода плохо притянут. Снимать коробку не обязательно, можно подтчнуть гнутым клчом сняв поддон. Токже рекомендую изучить вопрос глушения егр, чиповки и чистки впуска. У меня на виду 3 машины кроме собственной после этой процедуры, все довольны. Ну и ссылка на мега удобный держатель телефона www.drive2.ru/b/468149787070300528/
Да, что сказать, это чисто субъективное моё мнение на конкретный авто, что касается тормозов, зависит от состояния ТС. . Что касается косы на багажник, могу посоветовать в очень низкие температуры не открывать без надобности багажник, есть доступ из салона, летом оболочка проводов не страдает...: расход зависит от того на какой передаче едет авто и на каких оборотах, (не считая конечно загрузки авто, какая резина и погодных условий, и ещё некоторых факторов) самый оптимальный конечно это резвый разгон до переключения высшей передачи и при меньших оборотах, на трассе конечно, в городе до максимальной установленной конечно. По поводу подсчёта расхода с заправки, наверное есть и коэффициент погрешности на колонке, местами даже очень неприличный, и потом главное, не понятно расход двигателя в БК ведётся с учётом догревателя в зимний или холодный период? От себя для владельцев дизельных авто могу порекомендовать очень тщательно следите за зарядом АБ , не допускайте недозаряда, что часто происходит при коротких переездах с остановкой двигателя. А это в самый неподходящий момент приведёт к тому что двигатель не заведётся, этот дизель требует для запуска определённое напряжение, при отсутствии которого будет крутить а запуск не произойдёт. Следите за герметичностью топливной системы, развоздушивайте правильно систему, и запуск в холодное время не доставит проблем. Согласен с автором что недочёты не значительные, в целом авто очень позитивный, комфортабельный, тёплый, семейный. Лучше иметь его в макс комплектации, это избавит вас от неприятностей в зимние месяцы. Всем удачи на дороге! И самое главное что любое авто требует внимания, хороших расходников, не экономьте на дешёвом масле и будет вам счастье!
БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО! За просмотр и за развернутый комментарий по делу! Замечания все абсолютно правильные, согласен с ними полностью. Что до недочетов, то все мы понимаем, что (прости, Господи!) блогеры (особенно, с такими микро-каналами) вынуждены делать контент, используя незначительную информацию. Вот и приходится писать «минусы» там, где рассказываешь про особенности автомобиля) Надеюсь, меня простят зрители! Ну и в подтверждение этого могу сказать, что это видео собрало очень много просмотров, против того, где я старался, снимал Пушкинские Горы, Селигер и рассказывал про подвеску Мондео только хорошее! Не смотрят))) хоть убей)) Это было мое несколько сумбурное, оправдание, касательно «минусов». Что до остальных моментов Вашего комментария, - согласен по полной схеме со всеми выводами: и АЗС могут, вежливо говоря, обманывать, и БК слегка чудит, но в каком а/м он не чудит? Ну и далее, - по списку. Еще раз: жму Вам руку за потраченное время и главное - неравнодушие к вопросу! У нас же Старый Новый Год? )) Вот, как раз, желаю Вам здравия, человеческого счастья, благополучия, долгих лет во здравии! Ну и традиционно: полного бака и - ни гвоздя, ни жезла!
К сожалению, не совсем применимый совет, не открывать багажник. Когда на улице 9 месяцев зима, то тут нужно искать другое решение, может быть, более надёжные провода с пластичным покрытием.
Юрий Соломяный ну, с такой зимой, как эта (в мск) вообще не важно. А так, если будет холодно, - полезу через задние сидения. Это ж седан D-класса))) можно и раскопячиться😁
Юрий Соломяный при желании можно всё сделать, в жгуте очень много проводов, если перепаивать на силиконовые ( как вариант) наверное возможно, но они вероятно и толще по оплётке что станет проблемой при монтаже, да и только не каждый готов это делать, а готовый шлейф с такими проводами не купишь. Для нас Северян это актуальная тема, в отличии от владельцев более южных регионов.
Мое почтение! Дизельная версия агрегатируется гидротрансформаторной коробкой передач от Aisin, что, помимо самого двигателя, удваивает привлекательность этой комбинации на рынке)
Владею год дизельным мондео 4 2012гв. 1. Полностью согласен про расход, по городу на 1л выше, чем БК. По трассе на 0,5л выше расход, чем по БК. 2. По тормозам нужно привыкнуть, в начале тоже было такое ощущение. 3. Жгут 2 раза ремонтировал 4. Тут все решаемо, нет проблем. В подлокотнике все нормально протягивается. 5. Есть такое, но машину не портят. У Мондео 4 есть еще много болячек, про которые можно долго рассказывать, но это все мелочи. Такча огонь!
Спасибо Вам за то, что поняли. У меня нет ни малейшего сомнения в том, что, это одна из лучших машин в D-классе, если не лучшая (по каким-то критериям). И я, скорей всего, сделаю ролик с плюсами Мондео) Чтобы был некий баланс ))
Был седан бельгийской сборки 2008 г.За косу багажника соглашусь,на пробеге 127 т. стал чудить багажник(то открыт,то закрыт).Разобрал косу,провода удлинил и проблема ушла.За тормоза не соглашусь.За три года ни разу не испытывал подобных проблем.Тормоза чёткие,меня устраивали полностью.
Езжу 5 лет на М4 2.0 МКПП, что сказать?.. А! До этого еще ездил 6 лет на М3 2.0 МКПП). А сказать особо нечего, если честно. Соглашусь, что дефлекторы - а-ля Рено, да)... Но не могу сказать, что ущемленная от дефлекторов харизма угнетает мощность авто - нет, этого нет)). Что сказать... Намедни приезжает чел на Мазда 6 на ремонт, маздец 11 года, - у него... от морозов примерзает на-мертво рулевая рейка. Но он кричит, что Мондео 4 хуже Мазда 6... Ладно, каждый хвалит свое болото. А вы сидели внутри Мазда 6?) Лицезрели этот убогий салон, эти реновские дверные карты, отдельную нашлепку на приборную панель из жесткого пластика, скрипящую и живущую своей жизнью, это куцее пространство от нижней границы лобового стекла и до границы края панели? Я к чему - вот эти вот дизайнерские "просчеты" имеют право обсуждения ТОЛЬКО в сравнении. Дизайн и исполнение интерьера Мондео 4 монументален и выверен так, что глаз это принимает легко, без отторжения, как, например, некоторые корейские аналогичные "изыски". А время над материалами как будто и не властно) - буквально сейчас натурально озабочен сменой Мондео на что-то другое, лично я хочу уже кросс, и не Кугу. И люди, приезжающие смотреть авто, не могут поверить, что состояние адекватно году. А у меня еще и пробег маленький. Поэтому главная проблема именно Мондео 4 - выбор автомобиля ПОСЛЕ него. Так как брался он еще по старым добрым ценам, а сегодня за эти деньги можно купить разве что реношное убожество, Весту, корейское жестяное извращение. А все более-менее нормальное стартует от 2-ух миллионов. То есть, покупая автомобиль за 2 миллиона, вы рискуете пересесть на говеный табурет, вроде Аутлендера. Главная проблема Мондео - сложность выбора следующего авто, за вменяемые деньги, но от которого тебя не будет тошнить, как минимум.
Подписываюсь под каждым словом! На всякий случай, на канале есть (почему-то непопулярное) видео «Экстремальный тест подвески Мондео». Там машину я, разве что, на руках не ношу!
Честно скажу это минусы не для минусов.... Например про воздуховоды и крепление телефона, вот на сколько я знаю не все любят покупать и засовывать телефон возле воздуховода тут и перекрывается поток и в зимнее время еще и телефон греет. Например скажу чисто про себя и нескольких знакомых и коллег. Мы крепим купили магнитный держатель на скотче, при чем настолько маленький по сравнению с присосками. И приклеивали в нужные нам места. Такой девайс и вращаеться в разные стороны, не машает ничем и держит просто отлично, никогда телефоны не падали даже небольшие планшеты спокойно держал. Так что этот минус можно не считать. А на счет прикуривателя так же скажу что вполне если надо зарядить телефон можно подключить и убрать его в подлокотник. А если хочется больше зарядок можно заморочиться и самому сделать. Когда голова на плечах и руки есть можно спокойно сделать зарядки и не в форме прикуривателя а обычне юсб порты. Они сейчас продаются, да даже заказать можно.
У меня Ford Mondeo 4 Караван. Имеет три доступных розетки прикуривателя и розетка багажнике работает постоянно. Телефон прекрасно крепится На лобовом стекле слева. С тормозами никаких проблем нет. Машиной очень доволен
Забыли упомянуть про плохую шумоизоляцию. Есть у меня кроме него и Ауди А6 старого образца, тоже дизель, только седан, вот на нём шумка так шумка, небо и земля, да и подвеска лучше и мягче намного. Сам задумываюсь продать Мондео и взять универсал Ауди А6 Кватро, вот это для меня лучше. Хотя на Мондео дизель французкий и АКПП шестиступенчатая хороши, против Ауди.
Конечно, ерунда! Ничего лучше не водил, хотя-а... Фокус с экобустом, рулился получше, но это и понятно короче база, другой класс, там драйв был немного с иным привкусом. В видео, впрочем, все сказано в начале. Это не значит, что автомобиль мне не нравится. Напротив - этот авто, пожалуй, лучший из всех, коими я владел. У нас на канале есть видео «Экстремальный тест подвески Мондео» там все сказано
Ну, это еще как-то вежливо) за такое определение еще даже спасибо можно сказать. Ну, да, тема так себе... если захотите - гляньте видео у нас на канале: «почему мы снимаем видео про минусы машин»... как-то так
Насчет тормозов 👍 тоже самое замечаю. Это скорее всего то что на скорости у него есть в программе для безопасности система экстренного торможения что ли..в городе да,к тормозу нужно привыкать.
Эти минусы НЕ минусы!!! Я 4+ года пользуюсь Мондео МК4, 2.2tdci и минусы такие - ржавеют мосты (особенно задний) от зимних солей (Латвия). Сколы от камней на капоте и над лобовым (решается наклейкой резины с алиэкспресса, но уже там ржавчина). Рейка начинает стучать при 200-250т.км, помогает на время подтягивание на 45 градусов (больше НЕ надо). Умирает сажевик после 200т.км, решается отшиванием ЕГР и сажевика + небольшой чип (после которого обычно рвётся 10+ летний потрабок наддува - дело 1000-2000р, 10-20 евро). Ещё заметил - я перфекционист, НО после замены ВСЕХ подушех ДВС, я не могу их отрегулировать - ДВС гуляет при нажатий/отпусканий педали газа (механика коробка). Умирать любит правая опора ДВС - она и самая дорогая. Подвеска сама - да вроде ОК, если не правильно накачать давление, жрёт внутренную сторону задней резины. А, так - минусов НЕТУ! Отключаешь омыватель фар (релюшку выбрал и поставил на свободном месте рядом - под капотом коробочка). Задний дворник отключаем через ForScan, не нужен и после промыки лобовухи, как врубаешь задную - трёт на сухую, ВЫБЕСИЛО, но решается просто (нужна расширенная лицензия ForScana, на сайте даёт бесплатно на 2 месяца). Вазно правильно приписать форсунки - тяга намного лучше 👍. На крыше оригинал радио/GPS антенна ржавеет и даже Форд как заменитель предлогает только обычную (это не проблема - GPS и так у нас не работает). Обновление радио/GPS приёмника на версию по новее даёт хуже звук Радио (трески вроде итд.), а вот версию по старше (которая была) - в интернете НЕ найти вот и приходится жить как получилось. Ещё USB флешка может повисить мафон и USB перестаёт читать - решается подключением к компу или телефону и удалением или переименированием этой песни, просто измените что то в папке. В дверях тоже провода ломаются и может перестать работать Keyless GO или закрывание дверей...гемор, но решается. А, так - тачка ОГОНЬ ❤️
Насчёт торможения не согласен, может это конкретно ваша машина так тормозит. У меня мондео 4 2.0 145л. Тормозит плавно. А насчот багажника надо брать хечбек проблемы с проводами нету.
У автомата тормоза лучшие, на Бентли не ездил. Слабые амортизаторы или опоры.Расход меньше компьютерного. Зарядка АКБ обыкновенная не smart- большой плюс. Хорошо с умом настроенная машина не убиваемая сажевый 340000 км не менянный и живой. В коробке масло тоже не менялось. Своего рода уникальная машина
Насчет тормозов, сарказм про Бэнтли оценил, посоветую посмотреть что на драйве на эту тему пишут те, кто способен оценить не только плюсы этой тачки. В остальном - согласен. Вот видео ruclips.net/video/LT5lWVwL_Zs/видео.html Заодно, посмотрите количество просмотров под ним, и здесь, под минусами. И задайте себе вопрос: почему так?
@@svoiauto На автомате тормоза такие в городе разгоняется до 80 чуть прижал машина стоит,никаких кивков при размеренной и любой езде нет. Я вообще менял только передние колодки средней цены но хорошего качества. Тормоза на этой машине приятно удивили,я на многих машинах поездил,здесь тормоза работают на прикосновение а не на давку.
Еще вспомнил. В передних ,задних пока не знаю конструкция направляющих в корне отличается тем от других особенно японских и немецких авто что они не могут заклинить даже в теории,гениальное решение.
Ну, у меня машина обслуживается только оригиналом, и изредко - по совету профильного сервиса, заменителями хорошего качества. Диски/колодки сейчас оригинал, и все равно, - есть кивок именно, если тормозишь плавно с 50-60 км/час Трассовые скорости, - как вкопанная. Насчет сравнений, - любой представитель ВАГ-групп имеет гораздо более дорогое, породистое замедление на городских скоростях. Во владении еще Киа Сид 2017 года, там да, все похуже, просто от Мондео, я, наверное, бОльшего ожидал в этом плане.
Это да, что есть, то есть. Ну и вообще - дизель и asin - вечная вещь, если с умом и везением. Отличная машина. Я бы сказал, по нынешним временам, - находка просто.
Бро!!! Ты чё запарился??? Купил мондюка 10 года дизеля, езжу пол-года--- я влюбился в этот агрегат!!!! Не придирался к пустякам--- наслаждайся тачкой!!!!!!!
Жму руку! Это лучшая тачка из всех, что я знаю! Видео с похвальбой уже есть на канале, называется «Экстремальный тест подвески Мондео»! А это видео - ну, честно, нам нужно хоть что-то снимать. Канал маленький. Машины на тест дают только знакомые и некоторые подписчики, вот и приходится выкручиваться....
Живу в Европе, есть мондео 2.0 tdci на механике, универсал. Из всего перечисленного только расположение розетки немного напрягает. Регистратор можно правее датчика выше под зеркало прикрепить и тогда телефон спокойно горизонтально входит на держателе на присоске к стеклу. По поводу проводов, в Европе провода не китайские (скажи "спасибо" российскому подразделению форд) и таких проблем нет! Ну а стекла грязные от грязных дорог, тут такой проблемы тоже нет.
@@svoiauto согласен! Было очень много машин в России, торговал ими. В Европе купил дизельный мондео, теперь если покупать другой, только мондео свежей или соплатформенника! За свои деньги лучшие автомобили!
Я брал своего из-под кума. И знал все об обслуживании авто. Владел им чуть больше 6 месяцев (потом получилось так, что возможность по деньгам была, и купил новую машину). За это время абсолютно уверился (общение с другими владельцами Мондео-дизель) в том, что дизель нужно брать или новым, или из-под проверенного хозяина. Это, разумеется, субъективное мнение.
11 год катаю на моне с 2010 года, взял в салоне за копейки по тем временам 570т с пробегом в 48т.. в салоне. По факту я второй владелец. Машина 2007 года самый первый из 4(дорестаил) (бельгиец) машиной доволен в обслуживании не дорогой продавать не собираюсь 240т пробег! Насчёт жгута в богажнике то смазывайте провода селиконом каждые 2 месяца и все будет ок. P. S. Если ехать в овощном режиме 100 км/ч по трассе кимометров 300 то расход по компу можно опустить до 4.3))
Свои Авто покупал машину в том году, посмотрел 12 машин, у 8 были проблемы с рейкой, типо стук и потеющие сальники, машина у меня 2009 года, пробег родной 305000, с приходом зимы начались перестуки при вращенни рулем на месте и при движении на первой второй передаче, есть там гайка пластиковая на рейке которая сухарь прижимает, если ловиш яму хорошую или бордюр ее выдавливает на пару мм, люди меняют на сталь помогает
Ну 6-ой минус и на фокусах 2-х есть. Тоже постоянно закидывает и зеркало и стекло. Когда целый день ездишь по такой "грязной" погоде, порой по несколько раз приходится протирать всё.
Кстати, в отличие от всех остальных, «высосанных из пальца» минусах, этот очень опасен. После трудного дня и долгого стояния в пробках, когда возвращаешься в неосвещенный достаточно двор, с закиданными грязью стеклами боковыми и зеркалами, парковаться нормально практически не возможно. А если кто-то еще заезжает и его свет фар попадает на эту грязь, ну, как бы на стекла и зеркала, ты попросту слепнешь. Для сравнения у меня еще есть Сид JD 17 года. Там с боковыми стеклами и зеркалами полный порядок. Аэродинамика, в этом плане, просто на высоте!
@@svoiauto да, я уже ощутил на себе. Последний раз кстати был буквально с неделю назад. Вечером домой возвращался(стемнело уже). На перекрестке выруливал на главную. Ну вроде смотрю, нет ни кого, поехал. И тут бах! Дальний у меня прям под жопой загорается. То ли на ДХО ехал, то ли вообще с выключенными фарами. Вообщем стараюсь по возможности протирать и зеркало и стекло, даже если ещё не сильно закидало. Хрен его знает когда следующая возможность будет.
Все верно сказано! Добавлю от себя. На дорогих комплектациях ставилась низко-профильная резина 235. 45. 17. Она не подходит для наших дорог! Пробои подвески гарантированы! 225. 50.17 самое то! И клиренс подрастает сразу и мягче ход, без потери управляемости. Опять же подшипникам ступиц легче. Ходить будут дольше. Владею с 08го года сим дизельным пипелацом. Пробег 520т.км Доволен как "слон" :-))
Спасибо за просмотр и комментарий! Также, - примите мою благодарность за адекватное восприятие того, о чем я тут наговорил. У нас есть на канале ролик с плюсами Мондео, есть другие ролики, где я показываю состояние машины на 145 000 км (как новая), в целом, - это один из лучших а/м, которыми я владел! В этом ролике ну, немного решил все-таки обратить внимание на нюансы, так сказать))
Если не брать возможные проблемы с двигателем (а он очень надежен, надо смотреть - как обслуживали), то в целом обслуживание не на много дороже Фокуса. Почти так же.
@@svoiauto Согласен. Если живёте в Москве то существует куча вариантов по запчастям и сервисам на разные кошельки. Можно содержать не сильно запариваясь. Опять же салярка с "бело зелёной" или с "красно белой" заправки способствует долгой жизни мотору, топливной системе и сажевому с катализатором. Но сажевый лучше вырезать и "перепрошится".
1 Расход зависит от средней скорости, обнуляй чаще и будет правда. 2Тормоза у меня более чем информативные, все зависит от колодок, некоторые погреть нужно. 3У меня лифтбэк и проблем со жгутом не будет) 4дефлекторы такие же и у ламбы были, норм. 5 Прикуривателей мне хватает, в доресте полка под ним под телефон норм, а регистратор можно купить под корпус датчика дождя и подключить там в плафоне. 6По последнему 50/50,стекла чистые, но если окно приоткрыто, будет все лететь.
Спасибо большое за Ваш комментарий, очень приятно! Подскажите - какими Вы колодками пользуетесь? У меня, тысяч через 10 должна быть полная замена диски/колодки. Вопрос цены не стоит вообще. Машину свою люблю)) Был бы благодарен за подсказку. Насчёт дефлекторов у Ламбы не знал))) это, правда, интересный факт!
@@svoiauto относительно не дорогое сочитание диски фенокс и колодки феродо, очень хвалили, не бъют как брембо,бош итд. У меня пока валео, устраивают полностью.
Проехал на таком своём авто уже 200 т.км.Коса в порядке, телефон всегда кидаю в подстаканники, по расходу никогда и не на какой машине не ориентировался на маршрутный комп. Так как покупали вместе с другом по одинаковой машине, то даже если и отмечать минусы, то совсем не те что указал автор.
Как можно быть таким д...глупым,назвать ролик- минусы Мондео,это лично твои комплексы,1-бортовик врёт на 0.5 литра больше чем остальные авто,2-коса в багажнике,это проблема всех сиданов, с таким расположением держателей крышки(Меган,Ауди,форд)3-тормоза в Мондео просто шикарные,4-телефон закрепи себе на лоб,чтоб не разбиться,пока ты им пользуешься во время движения,и последнее дое...ся до воздуховодов,это просто (лучший) обзор!удачи тебе,но только не в обзорах авто!
Владею таким же, только мотор 1.8 Порасходу не понятно, бака хватает то на 650-700 то на 900-1000 И по гололеду как то абс интересно срабатывает, что хрен остановишь, может резина не очень?! ..,.. В остальном проблем нет, пробег340.000
братан !!! 1 - раз в 96 году в 21099 залил до полного 50 литров, так ещё и сам остановил ... в споре сказали отдай наши 50 и езжай... вернут деньги... (И ещё насос в защиту мандоса насос меняли 100% и датчик может работать не уверенно...) 2 - по тормозам ... сорри, но бред... если не контуженный и ноги свои... то гуд всё 3 - коса багажника...есть такое ... 4... 5... пох.. ЗАБЫЛ про БОРДАЧЁК!!!! )))))))))))))))))
Я Вас тоже благодарю за просмотр, и за комментарий! Что касается ручек: правая пассажирская передняя немного заедает снаружи. Но в остальном - пока все ок. Пробег 142 000 км
Rodica Crismaru Багажник - это коса. Надо поменять проводку. А с дверями, это Вы точно подметили, я как-то не придавал значения, но теперь отчетливо понимаю: ручка подклинивает..
Все обнулял: и расход, и среднюю скорость и одометр. Впрочем, в настоящее время я для себя понял две вещи. 1. Замерять расход нужно после пробега не 100 км, как это бывает на бензинках, а когда «отъедешь» от полного бака километров 300-400. 2. БК брешет, в среднем, на 1,1 литр в городе, и на 0,7-0,8 литра на 100 км - на трассе.
Телефон я кладу ,на шторку подстаканников,или где ручник а если нужен как навигатор то на доске приборов отлично стоит и не падает,к прикуривателем придирки,их три штуки чего ещё надо
Есть видео с плюсами Мондео! Спасибо Вам за вежливо выраженную позицию. По сей день считаю- Мондео (дизель) одной из самых лучших машин, что у меня были. Бывает, жалею, что продал
Придирки. Придирки и ещё раз придирки. Тормоза информативны. Может на данном авто косяк. Дефлекторы намного богаче чем у гранты и рено. Да и выпуск мондео был раньше. Бортовик вообще смех вызвал. Короче обгадил ради лайков.
Насчет тормозов резко не соглашусь. Почитайте драйв на эту тему. Доходит до того, что люди морочатся и переустанавливают себе тормозные системы от Volvo. Что до остального, соглашусь. Но, все же, чтобы Вы понимали. На Канале есть видео «Экстремальный тест подвески Мондео» и «5 плюсов Мондео». Я делал (насколько мог) красивые внешние подсъемы, писал текст, озвучивал, короче, - намного больше старался. Сравните количество просмотров под этим видео, а также количество комментариев, и под теми. Это бред, от которого у меня тоже пригорает. Но так тут все, мать его шлеп, работает. Если у тебя маленький канал, дилеры тебе не дают машины на обзор, ты вынужден вертеться, как можешь. Да и зритель так устроен - Вам нравится выразить свое несогласие, чем тупо покивать головой, когда человек снимает ролик про то, что все отлично, машина только радует, сплошные плюсы, одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю))) Но, еще раз. Да. Это придирки. И в начале видео я еще раз, специально обозначил плюсы. Представляю, что будет, когда мы выпустим видео про Солярис)))) с минусами)))))
Средняя скорость и расход это разные величины мало связаны друг с другом.1 Тормоза придумали для трусов и как себя ведут зависит от трусоватости владельца. 2 и сразу 3.Прикуриватель уже давно не прикуриватель.Главное есть куда воткнуть.4. Телефоном в машине пользоваться в Европе нельзя.5. И грязи там тоже нет.6.😂.
Алексей Кузьмин ок! Спасибо за просмотр и комментарий! По-моему, это в бензинках. Но завтра пойду в машину, прям с утра - посмотрю. Пока, например, - такая информация www.drive2.ru/l/498839080746877559/
Абсолютно. Это огромный плюс. Проверить: клапан ЕГР, электронно-ошибки и все. Менять масло раз в 5000км - не будет никаких вопросов. Не забывайте, также, что дизель этот (кстати, производства PSA, что, в данном случае, просто отлично) агрегатируется коробасом от ASIN, что, само по себе, сумасшедший бонус, по нашим временам.
Dmitriy если Вы в Москве, можем увидеться, поговорим подробнее, я Вам предоставлю возможность проехаться. На авто шипованная резина, что немного разочаровывает, но, в целом, по работе пары двигатель-коробка, должно быть все понятно)
Телефон очень хорошо держыт воздуховод и крепление магнитное крепитса на нижней детали воздуховода пользуюсь 3 года всё нормально, насчёт допольнительних зарядок вынимаеш пепельницу и встовляеш в етот промежуток по размеру зарядку на три подклучения а сомо устройство подключаеш в прикуреватель и подучаеш три или четире подключения у меня два усб и один как прикуриватель у многих таксистов такие гаджеты в машынах есть.Если нехочеш воздуховод закрывать то купи магнитное приспособу для мобилы и одну часть приклей там где присоска а другую часть на задную часть мобилы и два минуса исчезнят включай голову
От души благодарю за просмотр и комментарий! Очень приятно!!! Вопрос решил так: регистратор подключил скрытно, запитав от плафона, прикуриватель, соответственно, - освободился, и я купил для него зарядку на два USB-порта. Телефон повесил на магнитное крепление правее головного устройства.
Dmitriy Ua не пойму, что за метод? Обычно делается так. На одной и той же АЗС заправляешь бак до первого щелчка, проезжаешь 100-200 км, заезжаешь на эту же заправку, на эту же колонку, заправляешь до первого щелчка опять. И смотришь сколько топлива израсходовано на 100/200 км. Что предлагаете Вы, мне, честно говоря, не совсем ясно)
Вопрос, на который не возможно ответить да или нет...мне давно приглянулся мондео 4, но купил его как только появился лифтбэк 1,6 tdci. на самом деле целая тема для обсуждения. У каждого свои требования и приоритеты. Я лично кайфую и альтернатив для себя не вижу в настоящий момент ваааще.
Ты так никогда точно не измеряешь Ты не учел что в баке при заправке создается воздушная пробка и по этому показания будут разные Ты попробуй до полного что бы бенз был прям в горловине и тогда показания будут точнее
С дизелем в этой иттерации всегда все нормально, если обслуживать. Слабое место реально это коса багажника, а остальное да-ни о чем. Потому, что недостатков, по большому счету, нет. Ну, если не брать экобусты.
Что хотелось бы добавить, на дизельном двигателе довольно часто при проведении ТО следить и при необходимости проводить очистку заслонки и самого всасывающего коллектора, иначе он просто зарастёт сажей ( это из за ЕГР который в определённых режимах перепускает выхлоп во всасывающий коллектор для полного сгорания по нормам евро. ). Давайте турбине хорошо крутится, долгая и тихая езда идёт не на пользу турбине (просраться в простонародье) и остужать перед остановкой. Ремень ГРМ ходит неплохо, по сроку 120000 замена, по факту 150000 в отличном состоянии, но это индивидуально, следить надо всегда. Вакуумные клапана при частом жужании после остановки говорят о том что скоро им придёт конец, иметь лучше на готове.под замену (клапан геометрии заслонки, и клапан турбины). Длительная Сильно запылённая среда обитания авто приводит их к поломке, имейте это ввиду, либо ставьте дополнительный фильтр на всасывающем отводе. Всем хорошей эксплуатации!!
Тот случай когда коментатор более опытный пользователь авто и не поленился внести свои дополнения. А вот мне почему то всегда был ближе к душе S-Max, но судьба нас так и не свела
Ну, машины разные, конечно. Не помню, если Ауди агрегатируется вариатором, то он ужасен. Если Мондео дизельный, то это просто меганадежная машина, и довольно интересная, если в хорошей комплектации. Если Мондео 2,4, по-моему... если речь об атмо-моторе, то тоже надежен. Суперб по-своему неплох, но там тоже надо быть начеку. Тут еще вопрос - что нужно от машины? Ну, понятно, что большая нужна, это ясно по вариантам выбора, но что еще. В сложившейся ситуации, Мондео думаю, будет менее всего тянуть из кармана. Суперб будет типа попремиальнее, ну, а Ауди будет повеселее.
БОНЧ БРУЕВИЧ на трассовых скоростях с тормозами все в порядке, я это упомянул. С расходом тоже. Если «тошнить» на рекорд на одном баке можно проехать больше 900 км. Почти тысячу, я бы сказал.
Все без проблем, если не считать звук включающегося дизеля после ночи. Он ужасен)) в машине тепло было тотчас после начала движения. То есть: пять минут и все.
Всего однажды, через трейд-инн, я продал машину в гавносостоянии. Мондео продал, потому, что впереди маячит ипотека, и перед ней решили взять новую тачку, с упреждением, так сказать. Чтобы лет 5 мозг не делала. Но Мондео тоже был беспроблемный, и, порой, закрадываются мысли - может, и не надо было?...
Сам по себе дизель надежен. Скажу свое мнение: дизель я бы брал либо новым, либо, как брал я, из-под человека, которого я знал лично, и знал как именно обслуживалась машина, в частности, двигатель. Проблема дизелей, как раз, в их надежности. Многие забивают на обслуживание, потому, что все работает итак. А это может привести к отказу топливной системы, что по тратам невелирует все: и кайф от дизельной тяги, и от надежности, и от экономии на топливе.
Возможно. Потому, что такой пипец один раз всего был. Поэтому, стоит считать, что БК врет, но в меньшую сторону. К расходу со средней скоростью больше 30 км/час стоит прибавить где-то литр/литр двести дизеля, а если БК показывает среднюю скорость меньше 30км/час, то в реале это плюс литра полтора дизеля. Учитывая сволочную привычку почти всех АЗС к недоливу, думаю, в среднем, к расходу по БК можно прибавлять примерно 800 мл и успокоиться))
@@svoiauto согласен НО по сравнению с вот этой вот проблемкой ruclips.net/video/FS4bYfY7JXE/видео.html все это детский лепет , Россию и Украину по ходу следующими в ряды рабов скоро запишут .
У дизеля минусов нет. Если сразу вырезать сажевый фильтр и заглушить и удалить программно ЕГР, и оставить только катализатор что бы не воняло. То пробег улетает в бесконечность :-)))
@@svoiauto а мне вот дизеля не нравятся из-за тракторного шума. например мондео 4 1.6 на холостых работает так тихо, что и не всегда понимаешь заведен двигатель или нет, шума - 0, вибраций - 0
@@MultiAbs777 я взял на пробеге 132000км. но брал у кума. машина всю жизнь на виду и кум - человек очень тщательно следил, про экономию вообще речь не шла. В Россию поставлялись дизельные версии, агрегатированные asin. У меня именно такая версия. С МКПП у нас шли маломощные двигвтели 1,6, которых такому кораблю явно будет мало. Ничего не смогу сказать насчёт Пассата. Какой год сравниваете? Какие двигатели и коробки у Пассата? Если говорить в общем, - на ой взгляд, Мондео стоит на втором месте, как раз после Пассата. Остальные все одноклассники мне лично, не совсем понятны, и на мой взгляд, - о-о-ччень переоценены.
Есчо забыл скозать чаше пользуйся круиз контролям тогда расход будет меньше я на одном баке проезжал 1500 км 1.8 д.92 кв 3.8 средний расход ето рекорд а так 4.3 по шосе а в городе 7 л ето на механике влодею 7 лет 100000 км пробег мой а обший 230000 меняю расходники 70 процентов родная подвеска дороги европы и сборка бельгия если следить то она неподведёт и неглуши егр просто раз в год делай сам профилактическую чистку и неслушай дураков кто глушат еьот агрегат ето губит двигатель
Обычно до первого хорршего торможения колодки не сразу схватывают. После торможения они как будто ближе подходят к тормозному диску и последующие торможения тормозит близко к идеальному. Ну либо так помощник усилителя тормоза работает
Дали мне прокатиться на таком 4 на 4 190 коней. Честно не понравился. Тормоза слишком чувствительный. Чуть притронешься и сразу клиет. Рулевое управление слишком острое. Навигационная система медленная. Пластик в салоне деревянный и в обще вся отделка да и машина в целом отдаёт дешивизной . Автоматы на них не надёжные. Короче так себе машина. Чисто на мой взгляд.
Всём доброго дня, кто долго владел м4 дизель, при запуске должны держаться обороты повыше, зимой.? До определённого прогрева, догреватель сдох, не получалось его летом запустить.. А надо было, для профилактики..
У вас видимо недавно этот автомобиль ибо это не минусы это мелкие придирки, к коим можно добавить неудобные кнопки стеклоподъемников, работу датчика дождя, ломающийся боковой упор сидушки и кучу других. Настоящие же минусы вы не раскрыли, они ниже: 1 непродуманная конструкция передних тормозов, диски перегреваются их ведет, многие ставят от вольво 316 или 336. 2. на дизеле к пробегу 120-140 забивается сажей геометрия турбины, дохнет актуатор, вакуумные клапана, на 2,3 масложор из за конструкции поршневой, на экобусте прогорание поршней и трещины в коллекторе. 3 Айсин так сказать специфическая коробка, легкие пинки на ней считай норма (и прошивка тут не причем), пауэр шифт так вообще попадалово хуже дсг, на механике у каждой 2-й гудит подшипник первичного вала. 4. На бенз моторах проблема с бензонасосом, дохнет от перегрева, и рвет патрубки системы охлаждения от заедания клапана в крышке бочка. 4 быстро изнашивается внутренний шруз, особенно на дизеле и экобусте, начинается вибрация. лечится только заменой привода в сборе цена 16-18 т.р. китай стоит 3-5 т.р но ходит 5-10 т.км 5. выгорают отражатели в ксеноновых фарах, своими руками ремонт 3 тр, спецы берут 10-15. 6. дорогие запчасти, не на все есть нормальные аналоги. А в целом, учитывая что у всех авто есть подобные проблемы, машина хорошая и соотношение цена\качество на должном уровне.
Спасибо Вам за развернутый комментарий! Хотя, кое-что никак не может быть отнесено к дизельной версии (коей я и обладаю), в целом, - это довольно полная квинтэссенция минусов Мондео четвертого поколения.
Я закрепил Ваш комментарий, потому, что считаю его отличным образцом здравой критики, сбора информации и общения в целом!
Еще раз, - благодарю Вас!
Владею автомобилем, действительно, недавно - можно сказать пару месяцев.
Настораживает ситуация с сажевым фильтром. В настоящее время, пробег на моем экземпляре 137200. Обслуживается автомобиль строго каждые 5000 км.
Пока, (тьфу, тьфу, тьфу) с сажевым все норм, но буду приглядывать.
По поводу Asin АКПП, слышал раз в пару лет нужно промывать радиаторы, чтобы охлаждение АКПП было адекватным. Это, в моем случае, делается. Как и смена масла в ней (через 5000 км будет, шестая частичная смена за жизнь автомобиля).
Словом, пока авто только радует. Посмотрим, что будет дальше.
У меня тоже дизель и я честно не знаю на что его буду менять через пару лет ) . А с таким обслуживанием как у вас авто будет радовать еще долго. Единственное на что еще нужно обратить внимание это на гур и рулевую рейку. В первом в бочке забивается фильт, насос работает с повышенной нагрузкой и выходит из строя. Профилактика сего дела замена масла и продувка фильтра. На рейке же стоит пластиковая гайка подтяжки, при первых постукиваниях ее лучше заменить в месте с пружинкой на стальную.
Александр Терешонок Жму руку! Спасибо Вам большое!
Буду держать на контроле.
Ну тогда позволю себе еще пару рекомендаций ), не чтобы поумничать а вдруг пригодится. Будете на сервисе обратите внимание на стык мотора с коробкой. Давольно часто потеет и даже подтекает. Виной задний сальк коленвала, который с завода плохо притянут. Снимать коробку не обязательно, можно подтчнуть гнутым клчом сняв поддон. Токже рекомендую изучить вопрос глушения егр, чиповки и чистки впуска. У меня на виду 3 машины кроме собственной после этой процедуры, все довольны. Ну и ссылка на мега удобный держатель телефона www.drive2.ru/b/468149787070300528/
Да, что сказать, это чисто субъективное моё мнение на конкретный авто, что касается тормозов, зависит от состояния ТС. . Что касается косы на багажник, могу посоветовать в очень низкие температуры не открывать без надобности багажник, есть доступ из салона, летом оболочка проводов не страдает...: расход зависит от того на какой передаче едет авто и на каких оборотах, (не считая конечно загрузки авто, какая резина и погодных условий, и ещё некоторых факторов) самый оптимальный конечно это резвый разгон до переключения высшей передачи и при меньших оборотах, на трассе конечно, в городе до максимальной установленной конечно. По поводу подсчёта расхода с заправки, наверное есть и коэффициент погрешности на колонке, местами даже очень неприличный, и потом главное, не понятно расход двигателя в БК ведётся с учётом догревателя в зимний или холодный период? От себя для владельцев дизельных авто могу порекомендовать очень тщательно следите за зарядом АБ , не допускайте недозаряда, что часто происходит при коротких переездах с остановкой двигателя. А это в самый неподходящий момент приведёт к тому что двигатель не заведётся, этот дизель требует для запуска определённое напряжение, при отсутствии которого будет крутить а запуск не произойдёт. Следите за герметичностью топливной системы, развоздушивайте правильно систему, и запуск в холодное время не доставит проблем. Согласен с автором что недочёты не значительные, в целом авто очень позитивный, комфортабельный, тёплый, семейный. Лучше иметь его в макс комплектации, это избавит вас от неприятностей в зимние месяцы. Всем удачи на дороге! И самое главное что любое авто требует внимания, хороших расходников, не экономьте на дешёвом масле и будет вам счастье!
БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО! За просмотр и за развернутый комментарий по делу!
Замечания все абсолютно правильные, согласен с ними полностью. Что до недочетов, то все мы понимаем, что (прости, Господи!) блогеры (особенно, с такими микро-каналами) вынуждены делать контент, используя незначительную информацию. Вот и приходится писать «минусы» там, где рассказываешь про особенности автомобиля)
Надеюсь, меня простят зрители!
Ну и в подтверждение этого могу сказать, что это видео собрало очень много просмотров, против того, где я старался, снимал Пушкинские Горы, Селигер и рассказывал про подвеску Мондео только хорошее!
Не смотрят))) хоть убей))
Это было мое несколько сумбурное, оправдание, касательно «минусов».
Что до остальных моментов Вашего комментария, - согласен по полной схеме со всеми выводами: и АЗС могут, вежливо говоря, обманывать, и БК слегка чудит, но в каком а/м он не чудит?
Ну и далее, - по списку.
Еще раз: жму Вам руку за потраченное время и главное - неравнодушие к вопросу!
У нас же Старый Новый Год? ))
Вот, как раз, желаю Вам здравия, человеческого счастья, благополучия, долгих лет во здравии! Ну и традиционно: полного бака и - ни гвоздя, ни жезла!
К сожалению, не совсем применимый совет, не открывать багажник. Когда на улице 9 месяцев зима, то тут нужно искать другое решение, может быть, более надёжные провода с пластичным покрытием.
Юрий Соломяный ну, с такой зимой, как эта (в мск) вообще не важно. А так, если будет холодно, - полезу через задние сидения. Это ж седан D-класса))) можно и раскопячиться😁
Юрий Соломяный при желании можно всё сделать, в жгуте очень много проводов, если перепаивать на силиконовые ( как вариант) наверное возможно, но они вероятно и толще по оплётке что станет проблемой при монтаже, да и только не каждый готов это делать, а готовый шлейф с такими проводами не купишь. Для нас Северян это актуальная тема, в отличии от владельцев более южных регионов.
Мое почтение! Дизельная версия агрегатируется гидротрансформаторной коробкой передач от Aisin, что, помимо самого двигателя, удваивает привлекательность этой комбинации на рынке)
Владею год дизельным мондео 4 2012гв.
1. Полностью согласен про расход, по городу на 1л выше, чем БК. По трассе на 0,5л выше расход, чем по БК.
2. По тормозам нужно привыкнуть, в начале тоже было такое ощущение.
3. Жгут 2 раза ремонтировал
4. Тут все решаемо, нет проблем. В подлокотнике все нормально протягивается.
5. Есть такое, но машину не портят.
У Мондео 4 есть еще много болячек, про которые можно долго рассказывать, но это все мелочи. Такча огонь!
Спасибо Вам за то, что поняли.
У меня нет ни малейшего сомнения в том, что, это одна из лучших машин в D-классе, если не лучшая (по каким-то критериям). И я, скорей всего, сделаю ролик с плюсами Мондео)
Чтобы был некий баланс ))
Был седан бельгийской сборки 2008 г.За косу багажника соглашусь,на пробеге 127 т. стал чудить багажник(то открыт,то закрыт).Разобрал косу,провода удлинил и проблема ушла.За тормоза не соглашусь.За три года ни разу не испытывал подобных проблем.Тормоза чёткие,меня устраивали полностью.
Рождённый в СССР! На всякий пожарный: у нас на канале есть видео и с плюсами Мондео. И трогательное видео с прощанием. Поищите плейлист с ним..
Езжу 5 лет на М4 2.0 МКПП, что сказать?.. А! До этого еще ездил 6 лет на М3 2.0 МКПП). А сказать особо нечего, если честно. Соглашусь, что дефлекторы - а-ля Рено, да)... Но не могу сказать, что ущемленная от дефлекторов харизма угнетает мощность авто - нет, этого нет)). Что сказать... Намедни приезжает чел на Мазда 6 на ремонт, маздец 11 года, - у него... от морозов примерзает на-мертво рулевая рейка. Но он кричит, что Мондео 4 хуже Мазда 6... Ладно, каждый хвалит свое болото. А вы сидели внутри Мазда 6?) Лицезрели этот убогий салон, эти реновские дверные карты, отдельную нашлепку на приборную панель из жесткого пластика, скрипящую и живущую своей жизнью, это куцее пространство от нижней границы лобового стекла и до границы края панели? Я к чему - вот эти вот дизайнерские "просчеты" имеют право обсуждения ТОЛЬКО в сравнении.
Дизайн и исполнение интерьера Мондео 4 монументален и выверен так, что глаз это принимает легко, без отторжения, как, например, некоторые корейские аналогичные "изыски". А время над материалами как будто и не властно) - буквально сейчас натурально озабочен сменой Мондео на что-то другое, лично я хочу уже кросс, и не Кугу. И люди, приезжающие смотреть авто, не могут поверить, что состояние адекватно году. А у меня еще и пробег маленький.
Поэтому главная проблема именно Мондео 4 - выбор автомобиля ПОСЛЕ него. Так как брался он еще по старым добрым ценам, а сегодня за эти деньги можно купить разве что реношное убожество, Весту, корейское жестяное извращение. А все более-менее нормальное стартует от 2-ух миллионов. То есть, покупая автомобиль за 2 миллиона, вы рискуете пересесть на говеный табурет, вроде Аутлендера. Главная проблема Мондео - сложность выбора следующего авто, за вменяемые деньги, но от которого тебя не будет тошнить, как минимум.
Подписываюсь под каждым словом!
На всякий случай, на канале есть (почему-то непопулярное) видео «Экстремальный тест подвески Мондео». Там машину я, разве что, на руках не ношу!
По поводу выбора, я думал я один такой😂
Вячеслав Дашкевич нет, машина - просто 🔥
Да по поводу выбора авто.. ты точно прав... уже второй год езжу не могу определиться.. какой следующий авто))
На рено и нашем русском авто совсем другие дефлекторы, они только с виду похожи, руками потрогать... и сильно ругаться будешь, ощутив рено.
Честно скажу это минусы не для минусов.... Например про воздуховоды и крепление телефона, вот на сколько я знаю не все любят покупать и засовывать телефон возле воздуховода тут и перекрывается поток и в зимнее время еще и телефон греет. Например скажу чисто про себя и нескольких знакомых и коллег. Мы крепим купили магнитный держатель на скотче, при чем настолько маленький по сравнению с присосками. И приклеивали в нужные нам места. Такой девайс и вращаеться в разные стороны, не машает ничем и держит просто отлично, никогда телефоны не падали даже небольшие планшеты спокойно держал.
Так что этот минус можно не считать. А на счет прикуривателя так же скажу что вполне если надо зарядить телефон можно подключить и убрать его в подлокотник.
А если хочется больше зарядок можно заморочиться и самому сделать. Когда голова на плечах и руки есть можно спокойно сделать зарядки и не в форме прикуривателя а обычне юсб порты. Они сейчас продаются, да даже заказать можно.
Если это и все минусы что есть в этом аато ,тогда он для меня идеален))
👍🏻
А еще если наехать на гвоздь можно проколоть шину
Да, кстати, про это я забыл сказать. И если пукнуть - очень пахнуть плохо будет в салоне. Короче - 7 минусов
У меня Ford Mondeo 4 Караван. Имеет три доступных розетки прикуривателя и розетка багажнике работает постоянно. Телефон прекрасно крепится На лобовом стекле слева. С тормозами никаких проблем нет. Машиной очень доволен
А зачем считать расход? Подходит к нижней полосочек заправился
Забыли упомянуть про плохую шумоизоляцию. Есть у меня кроме него и Ауди А6 старого образца, тоже дизель, только седан, вот на нём шумка так шумка, небо и земля, да и подвеска лучше и мягче намного.
Сам задумываюсь продать Мондео и взять универсал Ауди А6 Кватро, вот это для меня лучше. Хотя на Мондео дизель французкий и АКПП шестиступенчатая хороши, против Ауди.
Исходя из комментариев, я сделал правильный выбор. Машина шикарна. Это не минусы, это ерунда. Что вы водили лучше, с чем сравниваете?
Конечно, ерунда! Ничего лучше не водил, хотя-а... Фокус с экобустом, рулился получше, но это и понятно короче база, другой класс, там драйв был немного с иным привкусом.
В видео, впрочем, все сказано в начале. Это не значит, что автомобиль мне не нравится. Напротив - этот авто, пожалуй, лучший из всех, коими я владел.
У нас на канале есть видео «Экстремальный тест подвески Мондео» там все сказано
А у меня до Мондео 4 был Фокус 2. Так вот Фокус в плане "рулежки" на порядок лучше. В других аспектах Мондео 4 получше будет.
Автор просто чудо чудное
Ну, это еще как-то вежливо) за такое определение еще даже спасибо можно сказать.
Ну, да, тема так себе... если захотите - гляньте видео у нас на канале: «почему мы снимаем видео про минусы машин»... как-то так
Насчет тормозов 👍 тоже самое замечаю.
Это скорее всего то что на скорости у него есть в программе для безопасности система экстренного торможения что ли..в городе да,к тормозу нужно привыкать.
Эти минусы НЕ минусы!!! Я 4+ года пользуюсь Мондео МК4, 2.2tdci и минусы такие - ржавеют мосты (особенно задний) от зимних солей (Латвия). Сколы от камней на капоте и над лобовым (решается наклейкой резины с алиэкспресса, но уже там ржавчина). Рейка начинает стучать при 200-250т.км, помогает на время подтягивание на 45 градусов (больше НЕ надо). Умирает сажевик после 200т.км, решается отшиванием ЕГР и сажевика + небольшой чип (после которого обычно рвётся 10+ летний потрабок наддува - дело 1000-2000р, 10-20 евро). Ещё заметил - я перфекционист, НО после замены ВСЕХ подушех ДВС, я не могу их отрегулировать - ДВС гуляет при нажатий/отпусканий педали газа (механика коробка). Умирать любит правая опора ДВС - она и самая дорогая. Подвеска сама - да вроде ОК, если не правильно накачать давление, жрёт внутренную сторону задней резины. А, так - минусов НЕТУ! Отключаешь омыватель фар (релюшку выбрал и поставил на свободном месте рядом - под капотом коробочка). Задний дворник отключаем через ForScan, не нужен и после промыки лобовухи, как врубаешь задную - трёт на сухую, ВЫБЕСИЛО, но решается просто (нужна расширенная лицензия ForScana, на сайте даёт бесплатно на 2 месяца). Вазно правильно приписать форсунки - тяга намного лучше 👍. На крыше оригинал радио/GPS антенна ржавеет и даже Форд как заменитель предлогает только обычную (это не проблема - GPS и так у нас не работает). Обновление радио/GPS приёмника на версию по новее даёт хуже звук Радио (трески вроде итд.), а вот версию по старше (которая была) - в интернете НЕ найти вот и приходится жить как получилось. Ещё USB флешка может повисить мафон и USB перестаёт читать - решается подключением к компу или телефону и удалением или переименированием этой песни, просто измените что то в папке. В дверях тоже провода ломаются и может перестать работать Keyless GO или закрывание дверей...гемор, но решается. А, так - тачка ОГОНЬ ❤️
Владел таким же дизельным авто,все нравилось кроме того что зимой печка не очень грела!
1. Форсы льют
2. Слишком холодные колодки, нужно ставить с иным индексом
Остальное - надуманный субъективизм ))
Насчёт торможения не согласен, может это конкретно ваша машина так тормозит. У меня мондео 4 2.0 145л. Тормозит плавно.
А насчот багажника надо брать хечбек проблемы с проводами нету.
Телефон есть крепления в дефлектор. Зажимной, либо магнитный. Всё хорошо держится. а сисечки по центру это круто)
У автомата тормоза лучшие, на Бентли не ездил. Слабые амортизаторы или опоры.Расход меньше компьютерного. Зарядка АКБ обыкновенная не smart- большой плюс. Хорошо с умом настроенная машина не убиваемая сажевый 340000 км не менянный и живой. В коробке масло тоже не менялось. Своего рода уникальная машина
Насчет тормозов, сарказм про Бэнтли оценил, посоветую посмотреть что на драйве на эту тему пишут те, кто способен оценить не только плюсы этой тачки. В остальном - согласен. Вот видео
ruclips.net/video/LT5lWVwL_Zs/видео.html
Заодно, посмотрите количество просмотров под ним, и здесь, под минусами. И задайте себе вопрос: почему так?
@@svoiauto На автомате тормоза такие в городе разгоняется до 80 чуть прижал машина стоит,никаких кивков при размеренной и любой езде нет. Я вообще менял только передние колодки средней цены но хорошего качества. Тормоза на этой машине приятно удивили,я на многих машинах поездил,здесь тормоза работают на прикосновение а не на давку.
Еще вспомнил. В передних ,задних пока не знаю конструкция направляющих в корне отличается тем от других особенно японских и немецких авто что они не могут заклинить даже в теории,гениальное решение.
Ну, у меня машина обслуживается только оригиналом, и изредко - по совету профильного сервиса, заменителями хорошего качества. Диски/колодки сейчас оригинал, и все равно, - есть кивок именно, если тормозишь плавно с 50-60 км/час
Трассовые скорости, - как вкопанная. Насчет сравнений, - любой представитель ВАГ-групп имеет гораздо более дорогое, породистое замедление на городских скоростях. Во владении еще Киа Сид 2017 года, там да, все похуже, просто от Мондео, я, наверное, бОльшего ожидал в этом плане.
Это да, что есть, то есть.
Ну и вообще - дизель и asin - вечная вещь, если с умом и везением. Отличная машина. Я бы сказал, по нынешним временам, - находка просто.
Бро!!! Ты чё запарился??? Купил мондюка 10 года дизеля, езжу пол-года--- я влюбился в этот агрегат!!!! Не придирался к пустякам--- наслаждайся тачкой!!!!!!!
Жму руку! Это лучшая тачка из всех, что я знаю! Видео с похвальбой уже есть на канале, называется «Экстремальный тест подвески Мондео»!
А это видео - ну, честно, нам нужно хоть что-то снимать. Канал маленький. Машины на тест дают только знакомые и некоторые подписчики, вот и приходится выкручиваться....
@@svoiauto лучше чем пассат?
Dmitriy Ua намного, не сравнить.
@@ВладимирСередин-с6ш можете аргументировать?
Dmitriy Ua что тебя интересует?? У моего зятя пассат 10 года--- не сравнить! Ты спроси что хошь узнать. А так я сказал как есть.
Живу в Европе, есть мондео 2.0 tdci на механике, универсал. Из всего перечисленного только расположение розетки немного напрягает. Регистратор можно правее датчика выше под зеркало прикрепить и тогда телефон спокойно горизонтально входит на держателе на присоске к стеклу. По поводу проводов, в Европе провода не китайские (скажи "спасибо" российскому подразделению форд) и таких проблем нет! Ну а стекла грязные от грязных дорог, тут такой проблемы тоже нет.
Да это и не проблемы, по-большому счёту. Так, мелочь. Машина великолепная. Есть у нас плейлист на канале про нее. Там и про плюсы есть видео)
@@svoiauto согласен! Было очень много машин в России, торговал ими. В Европе купил дизельный мондео, теперь если покупать другой, только мондео свежей или соплатформенника! За свои деньги лучшие автомобили!
Я очень жалею, что Форд покинул рынок России. Видел фото нового Мондео, прослезился… такой красавец!
@@svoiauto да тут их полно! Согласен красавец!))
Я о совсем новых, которые только недавно в Америке анонсированы.
Очень хороший автомобиль!!!👍💪✊
Один из лучших, что были у нас на рынке.
Форд мондео 4, это мустанг!!!! Почти)
зависит от качества солярки, когда плотность высокая -расход меньше,на говно солярке она вроде дешевле,а по факту расход выше
Владею в кузове лифт бэк , проблема мы с косой не будет ))
Телефон кидаю в подстаканник )
Авто вообще отличный , за те деньги , за которые я его купил
Полностью согласен - авто просто бомба!
по поводу прикуривателя в подлокотнике, там по краям прорези для проводов, у меня там торчит провод аукс и зарядка для телефона )
Проверю, благодарю Вас!
Заправил до щелчка, проехал сотку, заправил еще раз до щелчка. Получается долил 5 литров с копейками. Или я чего то не понял?
Именно так. А БК хрень показывает всякую
Как считаете Мондео 13 года, пробег 256 т.км дизель стоит брать или стоит подумать ?
Я брал своего из-под кума. И знал все об обслуживании авто. Владел им чуть больше 6 месяцев (потом получилось так, что возможность по деньгам была, и купил новую машину). За это время абсолютно уверился (общение с другими владельцами Мондео-дизель) в том, что дизель нужно брать или новым, или из-под проверенного хозяина.
Это, разумеется, субъективное мнение.
11 год катаю на моне с 2010 года, взял в салоне за копейки по тем временам 570т с пробегом в 48т.. в салоне. По факту я второй владелец. Машина 2007 года самый первый из 4(дорестаил) (бельгиец) машиной доволен в обслуживании не дорогой продавать не собираюсь 240т пробег! Насчёт жгута в богажнике то смазывайте провода селиконом каждые 2 месяца и все будет ок. P. S. Если ехать в овощном режиме 100 км/ч по трассе кимометров 300 то расход по компу можно опустить до 4.3))
Машина, действительно, стоящая! И, что характерно, - надежная!
Я вот рассматриваю это поколение и 3 Мондео на дизеле, как по запчастям по расходникам подскажите
Здравствуйте, какой в итоге у вас выходи расход на 100км ?
@@kirillkonig470 средний 6.5
@@ЖуравлевАлександр-и8й купил ниделю назать 2.0 дизель автомат 2008 год по трасе так и кушает а вот в городе не знаю не могу опридилить
У меня универсал, 2.0 тдси, вообще без проблем, из опыта могу выделить два главных недостатка, это клиренс и относительно слабая рейка, но это решаемо
Рейка у Вас на каком пробеге «отскочила», или Вы вообще имеете в виду-что рейки - слабые места у них?
Свои Авто покупал машину в том году, посмотрел 12 машин, у 8 были проблемы с рейкой, типо стук и потеющие сальники, машина у меня 2009 года, пробег родной 305000, с приходом зимы начались перестуки при вращенни рулем на месте и при движении на первой второй передаче, есть там гайка пластиковая на рейке которая сухарь прижимает, если ловиш яму хорошую или бордюр ее выдавливает на пару мм, люди меняют на сталь помогает
melnik melnik жму руку за информацию! Ни гвоздя ни жезла!
Кстати на показания БК сильно влияют размеры колес, если резина шире штатной или выше в итоге будет врать, проверено на ниссан примера
Да я уже привык к своему БК. Колеса, впрочем, у меня стандартного размера для 17’’
Ну 6-ой минус и на фокусах 2-х есть. Тоже постоянно закидывает и зеркало и стекло. Когда целый день ездишь по такой "грязной" погоде, порой по несколько раз приходится протирать всё.
Кстати, в отличие от всех остальных, «высосанных из пальца» минусах, этот очень опасен. После трудного дня и долгого стояния в пробках, когда возвращаешься в неосвещенный достаточно двор, с закиданными грязью стеклами боковыми и зеркалами, парковаться нормально практически не возможно. А если кто-то еще заезжает и его свет фар попадает на эту грязь, ну, как бы на стекла и зеркала, ты попросту слепнешь.
Для сравнения у меня еще есть Сид JD 17 года. Там с боковыми стеклами и зеркалами полный порядок. Аэродинамика, в этом плане, просто на высоте!
@@svoiauto да, я уже ощутил на себе. Последний раз кстати был буквально с неделю назад. Вечером домой возвращался(стемнело уже). На перекрестке выруливал на главную. Ну вроде смотрю, нет ни кого, поехал. И тут бах! Дальний у меня прям под жопой загорается. То ли на ДХО ехал, то ли вообще с выключенными фарами. Вообщем стараюсь по возможности протирать и зеркало и стекло, даже если ещё не сильно закидало. Хрен его знает когда следующая возможность будет.
Привет. Так стоит рассматривать дизель 2.0 к покупке или нет? Какие слабые места в этом ДВС? Как печка в зиму на нем? Спасибо.
ДВС на нём отличный, по крайней мере французский, АКПП тоже, а печка греет отлично, правда долго прогревается авто в мороз, как и любой дизель.
Все верно сказано! Добавлю от себя. На дорогих комплектациях ставилась низко-профильная резина 235. 45. 17. Она не подходит для наших дорог! Пробои подвески гарантированы! 225. 50.17 самое то! И клиренс подрастает сразу и мягче ход, без потери управляемости. Опять же подшипникам ступиц легче. Ходить будут дольше. Владею с 08го года сим дизельным пипелацом. Пробег 520т.км Доволен как "слон" :-))
Спасибо за просмотр и комментарий! Также, - примите мою благодарность за адекватное восприятие того, о чем я тут наговорил. У нас есть на канале ролик с плюсами Мондео, есть другие ролики, где я показываю состояние машины на 145 000 км (как новая), в целом, - это один из лучших а/м, которыми я владел! В этом ролике ну, немного решил все-таки обратить внимание на нюансы, так сказать))
@@svoiauto Здравствуйте скажи пожалуйста намного дороже Фокуса2 в обслуживании? Спасибо
Если не брать возможные проблемы с двигателем (а он очень надежен, надо смотреть - как обслуживали), то в целом обслуживание не на много дороже Фокуса. Почти так же.
@@svoiauto Согласен. Если живёте в Москве то существует куча вариантов по запчастям и сервисам на разные кошельки. Можно содержать не сильно запариваясь. Опять же салярка с "бело зелёной" или с "красно белой" заправки способствует долгой жизни мотору, топливной системе и сажевому с катализатором. Но сажевый лучше вырезать и "перепрошится".
520 какой то нереальный пробег ,если только с переборкой
1 Расход зависит от средней скорости, обнуляй чаще и будет правда.
2Тормоза у меня более чем информативные, все зависит от колодок, некоторые погреть нужно.
3У меня лифтбэк и проблем со жгутом не будет)
4дефлекторы такие же и у ламбы были, норм.
5 Прикуривателей мне хватает, в доресте полка под ним под телефон норм, а регистратор можно купить под корпус датчика дождя и подключить там в плафоне.
6По последнему 50/50,стекла чистые, но если окно приоткрыто, будет все лететь.
Спасибо большое за Ваш комментарий, очень приятно! Подскажите - какими Вы колодками пользуетесь? У меня, тысяч через 10 должна быть полная замена диски/колодки. Вопрос цены не стоит вообще. Машину свою люблю))
Был бы благодарен за подсказку.
Насчёт дефлекторов у Ламбы не знал))) это, правда, интересный факт!
@@svoiauto относительно не дорогое сочитание диски фенокс и колодки феродо, очень хвалили, не бъют как брембо,бош итд. У меня пока валео, устраивают полностью.
Жму руку, спасибо Вам большое!
@@svoiauto обращайтесь, у нас целая секта мондоводов), в любом вопросе помогут.
@@РоманКовальчук-с9ы а Вы есть на Драйве? Я там тоже есть, но если вдруг, на Вас не подписан, - подписался бы.
Проехал на таком своём авто уже 200 т.км.Коса в порядке, телефон всегда кидаю в подстаканники, по расходу никогда и не на какой машине не ориентировался на маршрутный комп. Так как покупали вместе с другом по одинаковой машине, то даже если и отмечать минусы, то совсем не те что указал автор.
Иванов Иван ну, для полной картины, советую посмотреть весь плейлист с Мондео. Там и про плюсы, разумеется, есть
@@svoiauto даже если и отмечать плюсы, то совсем не те что указали Вы.
Ждем Вашего видео по теме)
Салон в такой комплектации оч приятен!
Бензин 2.3 на R17+дисках тормозит отлично в любых режимах с остальными моментами согласен, ещё кочерга капота конченная!
Как можно быть таким д...глупым,назвать ролик- минусы Мондео,это лично твои комплексы,1-бортовик врёт на 0.5 литра больше чем остальные авто,2-коса в багажнике,это проблема всех сиданов, с таким расположением держателей крышки(Меган,Ауди,форд)3-тормоза в Мондео просто шикарные,4-телефон закрепи себе на лоб,чтоб не разбиться,пока ты им пользуешься во время движения,и последнее дое...ся до воздуховодов,это просто (лучший) обзор!удачи тебе,но только не в обзорах авто!
ruclips.net/video/vlFZJKYfw5w/видео.html
Отличный коммент👍🏻обожаю просто эту серию мнений😁
Владею таким же, только мотор 1.8
Порасходу не понятно, бака хватает то на 650-700 то на 900-1000
И по гололеду как то абс интересно срабатывает, что хрен остановишь, может резина не очень?! ..,..
В остальном проблем нет, пробег340.000
братан !!!
1 - раз в 96 году в 21099 залил до полного 50 литров, так ещё и сам остановил ... в споре сказали отдай наши 50 и езжай... вернут деньги... (И ещё насос в защиту мандоса насос меняли 100% и датчик может работать не уверенно...)
2 - по тормозам ... сорри, но бред... если не контуженный и ноги свои... то гуд всё
3 - коса багажника...есть такое ...
4...
5... пох..
ЗАБЫЛ про БОРДАЧЁК!!!! )))))))))))))))))
Видео ок. Спасибо. Что скажете про наружные дверные ручки? 2008
Я Вас тоже благодарю за просмотр, и за комментарий! Что касается ручек: правая пассажирская передняя немного заедает снаружи. Но в остальном - пока все ок.
Пробег 142 000 км
@@svoiauto тоже самое, только левая сторона водителя...а на днях заклинило и багажник.
Никогда б не подумала что полюблю форд.
Rodica Crismaru Багажник - это коса. Надо поменять проводку.
А с дверями, это Вы точно подметили, я как-то не придавал значения, но теперь отчетливо понимаю: ручка подклинивает..
@@svoiauto был замок. Поменяла. Перегруз багажника 🙂 за одно проверили косу. Спасибо.
Rodica Crismaru я смотрю, что-то происходит с замками у Моней)) сколько стоило удовольствие, если не секрет?
Насчёт расхода - а ты обнулял его перед проверкой? Это у тебя может быть средний расход за очень большое расстояние.
Все обнулял: и расход, и среднюю скорость и одометр. Впрочем, в настоящее время я для себя понял две вещи.
1. Замерять расход нужно после пробега не 100 км, как это бывает на бензинках, а когда «отъедешь» от полного бака километров 300-400.
2. БК брешет, в среднем, на 1,1 литр в городе, и на 0,7-0,8 литра на 100 км - на трассе.
А какой же все таки реальный расход, средний?
Телефон я кладу ,на шторку подстаканников,или где ручник а если нужен как навигатор то на доске приборов отлично стоит и не падает,к прикуривателем придирки,их три штуки чего ещё надо
Попробую на доску завтра засунуть)
Да все видео - это придирки, по-большому счету.
Тачка-то, на самом деле, - просто 🔥
Спасибо за комент, но всё эти 5 минусов считаю не существенными.. Есть более жирные минусы, о них вы не упоминали. Ну да ладно...
Есть видео с плюсами Мондео!
Спасибо Вам за вежливо выраженную позицию.
По сей день считаю- Мондео (дизель) одной из самых лучших машин, что у меня были.
Бывает, жалею, что продал
И какие же у него существенные минусы
Придирки. Придирки и ещё раз придирки.
Тормоза информативны. Может на данном авто косяк. Дефлекторы намного богаче чем у гранты и рено. Да и выпуск мондео был раньше. Бортовик вообще смех вызвал. Короче обгадил ради лайков.
Насчет тормозов резко не соглашусь. Почитайте драйв на эту тему. Доходит до того, что люди морочатся и переустанавливают себе тормозные системы от Volvo.
Что до остального, соглашусь. Но, все же, чтобы Вы понимали. На Канале есть видео «Экстремальный тест подвески Мондео» и «5 плюсов Мондео».
Я делал (насколько мог) красивые внешние подсъемы, писал текст, озвучивал, короче, - намного больше старался. Сравните количество просмотров под этим видео, а также количество комментариев, и под теми.
Это бред, от которого у меня тоже пригорает. Но так тут все, мать его шлеп, работает. Если у тебя маленький канал, дилеры тебе не дают машины на обзор, ты вынужден вертеться, как можешь.
Да и зритель так устроен - Вам нравится выразить свое несогласие, чем тупо покивать головой, когда человек снимает ролик про то, что все отлично, машина только радует, сплошные плюсы, одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю)))
Но, еще раз. Да. Это придирки. И в начале видео я еще раз, специально обозначил плюсы.
Представляю, что будет, когда мы выпустим видео про Солярис)))) с минусами)))))
Средняя скорость и расход это разные величины мало связаны друг с другом.1 Тормоза придумали для трусов и как себя ведут зависит от трусоватости владельца. 2 и сразу 3.Прикуриватель уже давно не прикуриватель.Главное есть куда воткнуть.4. Телефоном в машине пользоваться в Европе нельзя.5. И грязи там тоже нет.6.😂.
с тормозами видимо у вас проблемы , у меня на фм4 2.3 акпп тормоза отличные
Если знаете расскажите про режим эко моде в настройках есть. Какие то зеленые лепестки.
Алексей Кузьмин ок! Спасибо за просмотр и комментарий!
По-моему, это в бензинках. Но завтра пойду в машину, прям с утра - посмотрю.
Пока, например, - такая информация
www.drive2.ru/l/498839080746877559/
Посмотрел сегодня- на дизеле тоже есть) даже не знал.
Запилю скоро видео и включу туда фрагмент с eco mode
Он по моему сам собой от рождения не доволен или обижен
Дизельный мотор тут надёжный, можно такой брать с большим пробегом?
Абсолютно. Это огромный плюс. Проверить: клапан ЕГР, электронно-ошибки и все.
Менять масло раз в 5000км - не будет никаких вопросов.
Не забывайте, также, что дизель этот (кстати, производства PSA, что, в данном случае, просто отлично) агрегатируется коробасом от ASIN, что, само по себе, сумасшедший бонус, по нашим временам.
@@svoiauto хорошо значит буду брать мондео на дизеле, а то меня отговаривают в пользу бензина, но бензин жрет как не в себя
Dmitriy если Вы в Москве, можем увидеться, поговорим подробнее, я Вам предоставлю возможность проехаться. На авто шипованная резина, что немного разочаровывает, но, в целом, по работе пары двигатель-коробка, должно быть все понятно)
@@svoiauto да в Москве, спасибо большое. Я буду покупать у лету ближе.
Dmitriy надумаете, - напишите, я все комментарии читаю. Всего Вам доброго!
Там прогрев считается ещё
душевный обзор минусов
))спасибо)👌🏻
А может на заправке не доливают?
Victor Papin проблема в том, что я заправляюсь на одной и той же заправке. И с бензиновым КИА Сид всегда 0,5.
46р дизель, офигеть!! Я щас заплачу😢
Я тоже))
Телефон очень хорошо держыт воздуховод и крепление магнитное крепитса на нижней детали воздуховода пользуюсь 3 года всё нормально, насчёт допольнительних зарядок вынимаеш пепельницу и встовляеш в етот промежуток по размеру зарядку на три подклучения а сомо устройство подключаеш в прикуреватель и подучаеш три или четире подключения у меня два усб и один как прикуриватель у многих таксистов такие гаджеты в машынах есть.Если нехочеш воздуховод закрывать то купи магнитное приспособу для мобилы и одну часть приклей там где присоска а другую часть на задную часть мобилы и два минуса исчезнят включай голову
От души благодарю за просмотр и комментарий!
Очень приятно!!!
Вопрос решил так: регистратор подключил скрытно, запитав от плафона, прикуриватель, соответственно, - освободился, и я купил для него зарядку на два USB-порта.
Телефон повесил на магнитное крепление правее головного устройства.
В подлакотнике спереди есть по бокам специальные прорези под провод
Ехарный бабай, на магнит повесь телефон
БОНЧ БРУЕВИЧ 😂так и сделал. Но мне это не нравится))
блин ну грязь на стекле была последней каплей! это прямо существенный минус,как и отсутствие места для гаджета.
😁😁согласен - ужасающий автомобиль)
Вот видео с плюсами))
Форд Мондео/Минус и 5 плюсов/Свои Авто ruclips.net/video/LT5lWVwL_Zs/видео.html
Снимите про расход с заправкой только чтоб топливо было видно , а не до отстрела.
Dmitriy Ua не пойму, что за метод?
Обычно делается так. На одной и той же АЗС заправляешь бак до первого щелчка, проезжаешь 100-200 км, заезжаешь на эту же заправку, на эту же колонку, заправляешь до первого щелчка опять. И смотришь сколько топлива израсходовано на 100/200 км.
Что предлагаете Вы, мне, честно говоря, не совсем ясно)
Может влиять давление пистолета на АЗС. Попробуйте действительно до горла чтоб было видно. Спасибо зачётный видос, ждём работу АКП.
Здравствуйте я жалею о том что продал свой Мондео в разы лучше чем Камри
Теперь я тоже жалею…((
стоит ли покумать мондео 4 в 21-22 ?
Вопрос, на который не возможно ответить да или нет...мне давно приглянулся мондео 4, но купил его как только появился лифтбэк 1,6 tdci. на самом деле целая тема для обсуждения. У каждого свои требования и приоритеты. Я лично кайфую и альтернатив для себя не вижу в настоящий момент ваааще.
У меня при средней скорости 20км показывает расход 11,5л. 2.0tdci 140лс автомат.
Тоже самое)
Ты так никогда точно не измеряешь Ты не учел что в баке при заправке создается воздушная пробка и по этому показания будут разные Ты попробуй до полного что бы бенз был прям в горловине и тогда показания будут точнее
Думаю тогда вообще расход будет 0 литров на 100
П.с Там солярку заливать надо
Этот средний расход, его нужно периодически сбрасывать
На моем мондео на холостых стоишь и показатель расхода начинает повышаться медленно но растёт
Ну только если очень-очень медленно, то у меня тоже так было
Это из-за учёта расхода на холостых, которые прибавляются к основному ездовому.
А где о моторе что то хотелось узнать
У меня дизель и это отличный мотор. И корбка asin. Тоже - почти эталлон)
По проблемам экобустов полно инфы в интернете.
Хотел услышать про нюансы, недостатки, слабые места, поломки дизельного двигателя, но ничего не услышал, обзор ниачём.
С дизелем в этой иттерации всегда все нормально, если обслуживать. Слабое место реально это коса багажника, а остальное да-ни о чем. Потому, что недостатков, по большому счету, нет. Ну, если не брать экобусты.
Что хотелось бы добавить, на дизельном двигателе довольно часто при проведении ТО следить и при необходимости проводить очистку заслонки и самого всасывающего коллектора, иначе он просто зарастёт сажей ( это из за ЕГР который в определённых режимах перепускает выхлоп во всасывающий коллектор для полного сгорания по нормам евро. ). Давайте турбине хорошо крутится, долгая и тихая езда идёт не на пользу турбине (просраться в простонародье) и остужать перед остановкой. Ремень ГРМ ходит неплохо, по сроку 120000 замена, по факту 150000 в отличном состоянии, но это индивидуально, следить надо всегда. Вакуумные клапана при частом жужании после остановки говорят о том что скоро им придёт конец, иметь лучше на готове.под замену (клапан геометрии заслонки, и клапан турбины). Длительная Сильно запылённая среда обитания авто приводит их к поломке, имейте это ввиду, либо ставьте дополнительный фильтр на всасывающем отводе. Всем хорошей эксплуатации!!
Это дизель от ситроен если нормально обслуживать отлично ходят
Тот случай когда коментатор более опытный пользователь авто и не поленился внести свои дополнения. А вот мне почему то всегда был ближе к душе S-Max, но судьба нас так и не свела
Комментатор, безусловно, более опытный. Но на моем Мондео ни одного момента, означенного им, нет. Или - пока нет. И дай Бог, - не будет)
Спс за обзор. За 5 пункт видел квадратные магниты, как раз бы на воздухан зашли
Спасибо Вам за просмотр и за комментарий! И за адекватную оценку))
Мондео - просто отличный автомобиль!
@@svoiauto думаю вот мондео 2.2 суперб 2.0 или ауди а4 с6 2.0 што скажите?
Ну, машины разные, конечно. Не помню, если Ауди агрегатируется вариатором, то он ужасен. Если Мондео дизельный, то это просто меганадежная машина, и довольно интересная, если в хорошей комплектации. Если Мондео 2,4, по-моему... если речь об атмо-моторе, то тоже надежен.
Суперб по-своему неплох, но там тоже надо быть начеку. Тут еще вопрос - что нужно от машины? Ну, понятно, что большая нужна, это ясно по вариантам выбора, но что еще.
В сложившейся ситуации, Мондео думаю, будет менее всего тянуть из кармана. Суперб будет типа попремиальнее, ну, а Ауди будет повеселее.
@@svoiauto спасибо за ответ. Так присматриваю, оцениваю. Скажу вам, што мондео очень приличнаю, и што самоэ главное надёжна. Увидиме. Dik
Если нужна надежность, то я бы смотрел Мондео в приоритете.
Спасибо и Вам за общение👍🏻
Я первый поставил лайк и комент
Сеня, привет, Брат! Спасибо!
💪🤜🏼🤛
Ты по трассе проверяй, у меня 1.6 бензин, расход 6-7л. И с тормозами хорошо , может у тебя авто такой,
БОНЧ БРУЕВИЧ на трассовых скоростях с тормозами все в порядке, я это упомянул. С расходом тоже. Если «тошнить» на рекорд на одном баке можно проехать больше 900 км. Почти тысячу, я бы сказал.
А как зимой с теплом в салоне и запуск мотора в холод?
Все без проблем, если не считать звук включающегося дизеля после ночи. Он ужасен)) в машине тепло было тотчас после начала движения. То есть: пять минут и все.
СВОИ АВТО фен стоит или тепло от мотора ?
Илья Ермолов мне кажется, что фен стоял. (Машину продал, сейчас уже точно не скажу)
@@svoiauto а чего продал если она такая хорошая? Сыпаться начала? А обслуживание у нее дорогое.
Всего однажды, через трейд-инн, я продал машину в гавносостоянии. Мондео продал, потому, что впереди маячит ипотека, и перед ней решили взять новую тачку, с упреждением, так сказать. Чтобы лет 5 мозг не делала. Но Мондео тоже был беспроблемный, и, порой, закрадываются мысли - может, и не надо было?...
10:55 я купил держатель в сиди диск.
тоесть у вас 8.3 по бортовому, а залили 5.1?
Именно
Как думаете 1.6 дизель с МКПП можно брать? После 10 года ...1.6 115-120 л.с
Сам по себе дизель надежен.
Скажу свое мнение: дизель я бы брал либо новым, либо, как брал я, из-под человека, которого я знал лично, и знал как именно обслуживалась машина, в частности, двигатель.
Проблема дизелей, как раз, в их надежности. Многие забивают на обслуживание, потому, что все работает итак.
А это может привести к отказу топливной системы, что по тратам невелирует все: и кайф от дизельной тяги, и от надежности, и от экономии на топливе.
Какой объём двигателя ,прослушал 5 мин так и не понял ?
2,0 dizel
Самое хреновое,зимой замерзает тросик капота.
Ни о чём. Не освещен практически ни один технический аспект, только личные хотелки
ruclips.net/video/vlFZJKYfw5w/видео.html
Eсть гарантия что недолива на АЗС нет ???
Возможно. Потому, что такой пипец один раз всего был.
Поэтому, стоит считать, что БК врет, но в меньшую сторону. К расходу со средней скоростью больше 30 км/час стоит прибавить где-то литр/литр двести дизеля, а если БК показывает среднюю скорость меньше 30км/час, то в реале это плюс литра полтора дизеля.
Учитывая сволочную привычку почти всех АЗС к недоливу, думаю, в среднем, к расходу по БК можно прибавлять примерно 800 мл и успокоиться))
@@svoiauto согласен НО по сравнению с вот этой вот проблемкой ruclips.net/video/FS4bYfY7JXE/видео.html все это детский лепет , Россию и Украину по ходу следующими в ряды рабов скоро запишут .
Антон Ивлев это жопа полнейшая... я даже не знаю, как это можно прокомментировать... пинцет какой-то...
мондео-вода бомбит от схожести дефлекторов с логаном? Реали? ахаха! Значит Логоноводы должны думать что у них почти модео? :)
😂😂😂
Ролик называется минуся дизельного Мондео, ждёшь рассказ про дизель, а в итоге рассказ про минусы обычного Мондео!
В дизеле Мондео минусов нет, и быть не может)
Но поскольку тачка дизельная...
Как не может, а ресурс турбины, форсунки?
Ну, тысячам к 250-300 может быть. В целом, это один из надежных двигателей, которые можно еще купить. Но я бы уже не стал)
У дизеля минусов нет. Если сразу вырезать сажевый фильтр и заглушить и удалить программно ЕГР, и оставить только катализатор что бы не воняло. То пробег улетает в бесконечность :-)))
@@svoiauto а мне вот дизеля не нравятся из-за тракторного шума. например мондео 4 1.6 на холостых работает так тихо, что и не всегда понимаешь заведен двигатель или нет, шума - 0, вибраций - 0
Как можно анализировать расход, если тебя тупо наебуют на заправке
С одной стороны, я согласен. Но ты, я думаю, понял, о чем я. В других машинах такого не было. На заправках ничего не менялось.
Мелочи жизни а не проблема.
Согласен на 150%
А какие бы 5 плюсов Вы назвали у автомобиля?
Уменя мондео 2007 года и даже окомулятор свой родной. Проблем с мондео у меня за 13 лет нет, сборка Бельгия.
Павел Суанов Спасибо большое! А двигатель какой?
@@svoiauto 1,6л.
Павел Суанов ясно. Он, действительно, беспроблемный. С экобустами и пауэрШИТОМ)) людям повезло меньше
А прогрев учитывается
Точно так
С 5.п с тобой не соглашусь, есть удобные дешевые держатели
Согласен, Бро. По всему ясно: уже придирки из пальца высасывал)) машина - 🔥
Свои Авто согласен, сам на ней уже проехал 334289 тыс км. Тьфу тьфу, норм все
Дмитрий Родченков Красавчик! Ни гвоздя, ни жезла! С наступающим!
Свои Авто спасибо, взаимно:)))
АКПП не ломается?
Не, все нормально (тьфу-тьфу-тьфу)
@@svoiauto какой пробег? Лучше рассматривать с МКПП 6 или АКПП 6?
@@MultiAbs777 я взял на пробеге 132000км. но брал у кума. машина всю жизнь на виду и кум - человек очень тщательно следил, про экономию вообще речь не шла. В Россию поставлялись дизельные версии, агрегатированные asin. У меня именно такая версия. С МКПП у нас шли маломощные двигвтели 1,6, которых такому кораблю явно будет мало. Ничего не смогу сказать насчёт Пассата. Какой год сравниваете? Какие двигатели и коробки у Пассата? Если говорить в общем, - на ой взгляд, Мондео стоит на втором месте, как раз после Пассата. Остальные все одноклассники мне лично, не совсем понятны, и на мой взгляд, - о-о-ччень переоценены.
Есчо забыл скозать чаше пользуйся круиз контролям тогда расход будет меньше я на одном баке проезжал 1500 км 1.8 д.92 кв 3.8 средний расход ето рекорд а так 4.3 по шосе а в городе 7 л ето на механике влодею 7 лет 100000 км пробег мой а обший 230000 меняю расходники 70 процентов родная подвеска дороги европы и сборка бельгия если следить то она неподведёт и неглуши егр просто раз в год делай сам профилактическую чистку и неслушай дураков кто глушат еьот агрегат ето губит двигатель
Жму руку! Спасибо!!!
Zdrasduti mne nuzna abs blok mondeo 2010 peredelka kakowa masyna abs blok pathodit kto znayt skazyty
У меня 2.2 200л.с т.6л г.9л
Левой
Ногой на ходу нажми очень мёртвой работают тормоза
Обычно до первого хорршего торможения колодки не сразу схватывают. После торможения они как будто ближе подходят к тормозному диску и последующие торможения тормозит близко к идеальному. Ну либо так помощник усилителя тормоза работает
Научитесь выражать свои мысли кратко и четко, ну каша прям не возможно смотреть! ((
выгоднее будет ездить на газу
На моей монде расход +2 литра от показаний б.к.
Во… это, как мне кажется, не очень удобно…
Дали мне прокатиться на таком 4 на 4 190 коней. Честно не понравился. Тормоза слишком чувствительный. Чуть притронешься и сразу клиет. Рулевое управление слишком острое. Навигационная система медленная. Пластик в салоне деревянный и в обще вся отделка да и машина в целом отдаёт дешивизной . Автоматы на них не надёжные. Короче так себе машина. Чисто на мой взгляд.
Спасибо за поддержку канала просмотром и корректно выраженным мнением!
Успехов и Добра!
Разьем багажника..
Этот Мондео случайно не продаётся?
Уже продан)
@@svoiauto на чем сейчас перемещаетесь?
Спортейдж 2020 года. Есть обзор на канале
Жалею, что продал Мондео
Насчот держателя у меня хороши держится нет проблем с этим.
Я приклеил магнитный держатель там где у тебя держатель