Kupiem V50 po lifta 1.6 109 k i jestem bardzo zadowolony. Auto super wygodne ,wyciszenie, siedzenia bajka..moj padnięty kręgosłup cos o tym moze powiedzieć. male spalanie . Wszesniej mialem a4 z 2009 i AUDi sie moze schowac jesli chodzi o komfort i wygode .Polecam
Ma w sobie to coś, pomimo "fokusowości". Jak na mój gust reflektory przednie lepiej się prezentują w przedliftach niż w polifcie. Materiały wykończenia wnętrza poprawiły się w polifcie jak zresztą w V70 P3. Jestem posiadaczem V70 2.5 Flexifuel model 2009 Momentum. Poprzednik: V40 1.8 122KM model 2001. Pozdro 🍻
Robiłem remont tej skrzyni jw xc90. Zaskoczeniem nie było to że skrzynia umarła bez znian oleju tylko to jak długo przeżyła bez tych zmian :p ale fakt 5 cylindrów + automat to super wygodne połaczenie
Wersja przed lift nie zwróciłeś uwagi na schowki w drzwiach w których zmieści się jedynie skrobaczka. Bagażnik jest w sam raz ostatnio przewoziłem szafkę z Ikea w całości skręcona i się pozytywnie zaskoczyłem.
całkiem niedawno sprzedałem takie volvo z T5 w manualu i w gazie, 140kkm przejechane w 5 lat i prawie żadnych problemów. Prowadzenie i komfort jest w idealnym balansie.
Zaskakująco mały bagażnik. A C30 najpierw mnie mocno odrzucił (tym bardziej, że dziennikarzyny moto tryskały takim entuzjazmem...), dopiero po wielu latach zacząłem doceniać to wozidło. P.S. miałem A600. Z kartridżem!
Co do bagażnika... Mam w domu Seata leona kombi 2019 i właśnie V50. Leon ma w papierach 587l, Volvo bodaj 417l... Przepaść? Tak. Ale do rolety. Jak pakuje po dach to wchodzi praktycznie to samo, a nawet jak mam gabarytowo większą rzecz (np pudło jakieś) to do volvo jest łatwiej przez mniej opadający dach.
Co do fordowości... W Focusie znacznie trudniej znaleźć takie wyposażenie jak xenony, elektryczny fotel z pamięcią, dobre audio, skóry, welury, fotochromy, grzane fotele, tempomat tp itd. focusy są też trochę jednak bardziej plastikowe.
Z astonem wspólny jest kluczyk do volvo C70 II, system nawigacji, dzwięki systemu komputerowego. Mówię o astonie V8 Vantage 2007 rok no i masa gdyż oba ważą po 1760 kg (tak mam te 2 samochody)
Hej, szukam auta dla siebie może doradzisz albo ktoś z czytających mógłbym doradzić mi. Chciałbym jak najbardziej komfortowe auto z możliwe miękkim zawieszeniem do 40kzł interesują mnie alternatywy takiego C5 z hydro.
Niestety w najuboższej szału nie ma, ze względu na to iż w standardzie nie montowali głośników wysokotonowych, są wtedy tylko 4 woofery w drzwiach, brak ewidentnie wysokich tonów.Wersje High performance i Dynaudio brzmią świetnie
Miałem 1.8-i z powodu tego silnika go sprzedałem po roku.Tragedia-ani nie jedzie ani nie ekonomiczny .Dodatkowo zaczynał brać olej.Nie polecam tego silnika.
Zawsze mi się podobało S40/V50. W sumie nie wiem czy bym nie chciał takiego za 2-3 lata, w wariancie 5-cylindrowym. Tylko że zamiast D5 to byłoby T5 ;)
Mialem to auto kupic, ale wybralem Focusa bo mialem "to samo" za troche mniejsza kase i wyraznie większy bagażnik. I trochę więcej miejsca w kabinie. Ale zdecydowanie ladniejsze z zewnątrz i wewnątrz jest Volvo, Focus jest bardziej plastikowy, nie jest tak wyposażony itd. gdybym nie potrzebowal pojemnego kufra wzialbym V50 :)
Z tego, co wiem to w automacie moment obrotowy wynosił 340 Nm, a nie 400 Nm. Zresztą żadna V50/S40 w owym czasie nie posiadała 400 Nm. A propos skrzyni...sam posiadam dokładnie taki sam samochód, czyli V50 D5 w automacie....auto zmodowane jest na 225 KM i 480 Nm...aktualnie przejechane ma ponad 360 000 km (chip tuning był zrobiony przy przebiegu ok 100 000 km) i ze skrzynią nic, a nic się nigdy nie działo nic złego! ...no, ale wymieniam olej (dynamicznie) w skrzyni, co mniej więcej 40 000 km...no i jeżdżę jak emeryt zanim olej w skrzyni się nie nagrzeje. Te skrzynie naprawdę są solidne i wytrzymałe, ale nie wybaczają błędów użytkownika. Wracając do mocy...to równolegle przez bardzo krótki czas wychodziły D5 o mocy 180 KM i 163 KM więc obie wartości są poprawne podając dane techniczne D5. Jednakże obie wersje mocowe posiadały ten sam moment obrotowy w wersji z automatyczną skrzynią biegów.
Czyli były dobre jako nowe a aktualnie gdy historia serwisowa danego egzemplarza po latach rzadko kiedy jest znana jest zwykłą miną ... Pytanie tylko ile taki remont automatu jest droższy od wymiany dwumasy + sprzęgła w manualu ...
@@Bassdriver taki problem to nie problem :D Ale fakt, jednak w Volvo jeszcze łatwiej. Mondeo nie mam już w rodzinie od dobrych kilku lat dlatego zapomniałem o tej atrapie ;)
@@D.K1503 pamiętam, że trochę się nawalczyłem z tą lampą, ale to dlatego, że miałem z tym modelem do czynienia po raz pierwszy. Ale nie, źle nie jest. Na pewno lepiej niż w V70 II :P
Nie do końca, w s40 pierwszej generacji, wymiana też jest równie prosta, jeden wkręt i lampa na wierzchu. Edit: Aż poszedłem sprawdzić, w I gen. tyczy się to tylko kierunków;)
Mom s40. Bardzo sobie chwalę. Dla mnie volvo z tych lat to taki ford premium.. i do tego lepiej wyglądający. V50 z kolei to jedno z naprawdę niewielu kombi, które mi się podoba równie mocno jak s40. Ich głównym problemem są kable.. światłowody, przez co nie można sobie jakiegoś normalnego radia z androidem wstawić :/
Volvo to moja ulubiona marka a porównanie z fordem focusem to żart lepsze i grubsze blachy zero rdzy wykończenie wnętrza , materiały Volvo prowadzi się jak po sznurku a fotele to bajka niby płyta podłogowa ta sama ale zabezpieczenie jej już nie wejdź pod Forda a pod Volvo to zobaczysz różnice no i kwestia bezpieczeństwa mam V50 i V 60 najgorsze w tych samochodach to silniki forda.
Mam focusa MK1, kupiłem pół roku temu poliftowe V50 z D5 i Aisinem. Boże, jedna rzecz mnie tak niemiłosiernie wkurwia, że nie da się ogarnąć... Plastik na słupkach B jest tak niewyobrażalnie gówniany, że Dacii byłoby wstyd. Puszczenie swobodne klamry pasa bezpieczeństwa, to obrzydliwy hałas, jak ze sklepu z chińskimi zabawkami. W takim Focusie MK1 masz nawet miękkie wybrzuszenia, by klamra z nie zajętego fotela się nie tłukła, a tutaj dramat...
miałem mazdę 6 i przesiadłem się na v50. mazda bez porównania dużo bardziej komfortowa i lepiej wyposażona (schowki, przestrzeń praktyczna) wręcz tęsknię za mazda 6. gdyby tylko nie ta ruda...
Mam takiego samego.autko do codziennego uzytku genialne.zwinne.zawieszenie z focusa sprawuje sie super.fotele bardzo wygodne i komfortowe.mam 2.0D 136KM 350Nm.spalanie malutkie.wg komputera po miescie 6.1 w trasie 4.3...ale bagaznik na wakacje malutki to fakt...troche brakuje.wymiana zarowki pomysl genialny...ale niektore czesci potrafia uszczuplic portfel...lozysko z piasta 500.a niektore smiesznie tanie...rozrzad komplet 600zl z robocizna...w kazdym aucie znajda sie wady i zalety.ten model tez ma pare wad ale naprawde duzo zalet i ogolnie polecam
Panie 4.1 w trasie? Kogo ty chcesz oszukać? Mam taki sam silnik i średnia z 80k km to 6.3 a 60-70% przebiegu to trasa. Edit wszystko liczone z dystrybutora.
@@adriancybura5823 nie chce nikogo oszukac.napisalem tylko to co pokazuje mi komputer kolego...i nie 4.1 tylko 4.3 jak juz chcesz byc jak apteka...nie katuje go.na trasie miedzy 100 a 120...nie potrzebuje zapiedalac i gniesc pedal w podlodze tylko potrzebuje dotrzec do celu...jesli chodzi o trase.robie w roku 4 razy tasy krakow gdansk.rowne 610km i nie przekroczyl nigdy 34l zawsze 33 z hakiem.nawet niech spali te 5l na 100 to i tak uwazam ze wynik jest bardzo do zaakceptowania...
@@Lorakufc1994 tak kolego masz racje...ja na forum volvo tez to zauwazylem i wszyscy mowia ze ten motor ma 320Nm...jak go kupowalem to gosc mowil ze 350 i chyba ze 3 lub 4 razy to podkreslal...ile by nie bylo to jest wynik super.motor bardzo zwawy i bardzo elastyczny...i dla mnie i moje potrzeby jest bardzo dobry...i wpelni zadowalajacy...
@@marekgajdulewicz6993 Sam na codzień jeżdżę v50 1.6d 109koni 240 Nm ale mialem okazje prowadzić v40 2.0 136 320Nm to w moim odczuciu roznica jest duza w dynamice a co dopiero w 2.4 D5
@@piotrzioo623 Samochód to rzecz, psująca się rzecz, na którą nie stać wielu osób w tym kraju. Można mieć auto z dużym przebiegiem, mam Priusa 583 000 km z roku 2013. Nic w nim nie tłucze, nie znaczy terenu, baterie działają, wszystko co muszę w nim wymienić, wymieniam. Niestety widzę sporo samochodów, które nie nadają się do jazdy, na które po prostu ludzi nie stać - samochód to nie tylko paliwo, samochód to również serwis, na który ubogich nie stać. Zobacz co jeździ w przewozie osób ( Uber, Bolt, free Now ) - większość to gruzy, które nadają się na złom - nawet te fabie, które wyglądają jak nowe, trzymają się na trytytkach i na słowo honoru.
@@Bassdriver Rozumiem test klasyka, który jest w stanie lalka. Niestety gruz typu to Volvo, pozostanie gruzem do czasu żółtych tablic. Wiele aut w naszym kraju nadaje się na złom, nie wiem jak przechodzą przegląd techniczny - użytkowników gruzów nie stać na auto, tylko na migawkę;-)
Kupiem V50 po lifta 1.6 109 k i jestem bardzo zadowolony. Auto super wygodne ,wyciszenie, siedzenia bajka..moj padnięty kręgosłup cos o tym moze powiedzieć. male spalanie . Wszesniej mialem a4 z 2009 i AUDi sie moze schowac jesli chodzi o komfort i wygode .Polecam
Przyjemnie się oglądało jak zawsze, pozdrawiam.
Plusik za poczucie humoru + przez Ciebie ściągam Test Drive :)
Zajebiscie się prowadzi jak na kombi
dziękuję za materiał
Ma w sobie to coś, pomimo "fokusowości". Jak na mój gust reflektory przednie lepiej się prezentują w przedliftach niż w polifcie. Materiały wykończenia wnętrza poprawiły się w polifcie jak zresztą w V70 P3.
Jestem posiadaczem V70 2.5 Flexifuel model 2009 Momentum. Poprzednik: V40 1.8 122KM model 2001.
Pozdro 🍻
"Jakoś mało w nim volva" - Dobre podsumowanie. Dodałbym "Not boxy enough" ;)
Fajnie skręcone, mimo problemów z focusem :)
I see what you did there
Robiłem remont tej skrzyni jw xc90. Zaskoczeniem nie było to że skrzynia umarła bez znian oleju tylko to jak długo przeżyła bez tych zmian :p ale fakt 5 cylindrów + automat to super wygodne połaczenie
Wersja przed lift nie zwróciłeś uwagi na schowki w drzwiach w których zmieści się jedynie skrobaczka. Bagażnik jest w sam raz ostatnio przewoziłem szafkę z Ikea w całości skręcona i się pozytywnie zaskoczyłem.
całkiem niedawno sprzedałem takie volvo z T5 w manualu i w gazie, 140kkm przejechane w 5 lat i prawie żadnych problemów. Prowadzenie i komfort jest w idealnym balansie.
To czemu sprzedałeś?
@@chudygrubas8289 zachciało sie czegoś nowego, a poza tym nie oszczędziła go rdza i zaczeła mocno szamać.
Jaki to model alufelg ? Wygląda na nich super !
Mi z Volvo z tamtych czasów zawsze najbardziej się podobało C30, jedynie nie zdzierżył bym braku drugiej pary drzwi
Świetnie się prowadzi, ale dostanie się na tylną kanapę jeśli nie jest się dzieckiem jest mocno problematyczne 😩
Zaskakująco mały bagażnik. A C30 najpierw mnie mocno odrzucił (tym bardziej, że dziennikarzyny moto tryskały takim entuzjazmem...), dopiero po wielu latach zacząłem doceniać to wozidło.
P.S. miałem A600. Z kartridżem!
Co do bagażnika... Mam w domu Seata leona kombi 2019 i właśnie V50. Leon ma w papierach 587l, Volvo bodaj 417l... Przepaść? Tak. Ale do rolety. Jak pakuje po dach to wchodzi praktycznie to samo, a nawet jak mam gabarytowo większą rzecz (np pudło jakieś) to do volvo jest łatwiej przez mniej opadający dach.
Nie wspomniałeś o 5 cylindrowym T5, czyli benzynie 2.5 z turbo, 220 lub po lifcie 230KM
Bo testowałem D5. O 5-cylindrówkach wspomniałem zbiorczo.
Jak dla mnie, jedno z najlepiej wyglądających modeli Volvo ever.
Co do fordowości... W Focusie znacznie trudniej znaleźć takie wyposażenie jak xenony, elektryczny fotel z pamięcią, dobre audio, skóry, welury, fotochromy, grzane fotele, tempomat tp itd. focusy są też trochę jednak bardziej plastikowe.
I gniją. Tu masz ocynk.
@@sebastiantarasiuk3791 focusy 2 w miarę dobrze się trzymają. btw generalnie każde auto ma ocynk, ale nie każde przechodzi próbę czasu :D
@@sebastiantarasiuk3791 to Volvo też gnije jak nie Volvo
Z astonem wspólny jest kluczyk do volvo C70 II, system nawigacji, dzwięki systemu komputerowego. Mówię o astonie V8 Vantage 2007 rok no i masa gdyż oba ważą po 1760 kg (tak mam te 2 samochody)
Nikt nie pytał czy masz te dwa samochody, ale brawo - owacje na siedząco. Trzymaj je pod płaszczem i pokazuj pod podstawówką ;-)
Nic mnie to nie obchodzi.
Hej, szukam auta dla siebie może doradzisz albo ktoś z czytających mógłbym doradzić mi. Chciałbym jak najbardziej komfortowe auto z możliwe miękkim zawieszeniem do 40kzł interesują mnie alternatywy takiego C5 z hydro.
O jednej rzeczy nie wspomniałeś - bardzo dobrze brzmiące audio nawet w najuboższej wersji
Nie testowałem audio, zazwyczaj nie mam na to czasu mając testówkę na 2-3h i musząc jeszcze rozstawić sprzęt do nagrywania itd.
Niestety w najuboższej szału nie ma, ze względu na to iż w standardzie nie montowali głośników wysokotonowych, są wtedy tylko 4 woofery w drzwiach, brak ewidentnie wysokich tonów.Wersje High performance i Dynaudio brzmią świetnie
@@Jumxsa brat ma kompletnego golasa (zero sterowania na kierownicy, komputera itp) a brzmi lepiej niż Octavia czy moja 508.
👍
W tym tygodniu będę kupować 1.8 na swoje pierwsze auto♥️
Miałem 2.4 w benzynie trochę czasu obserwowałem forum Volvo i opinie o tych 1.8 są beznadziejne. Więc polecam się zastanowić :)
Miałem 1.8-i z powodu tego silnika go sprzedałem po roku.Tragedia-ani nie jedzie ani nie ekonomiczny .Dodatkowo zaczynał brać olej.Nie polecam tego silnika.
tylko T5 ;)
@@michalt5453 T5 spoko miałem okazję się przejechać kilka razy. Ale na pierwsze auto jak kolega wyżej pisał myślę że nie polecił bym :).
Jeżdżę 2.0D.i polecam.ale trzeba poszukać i uważać na dwumasę
Zawsze mi się podobało S40/V50.
W sumie nie wiem czy bym nie chciał takiego za 2-3 lata, w wariancie 5-cylindrowym.
Tylko że zamiast D5 to byłoby T5 ;)
polecam ;)
Lepiej s60 v70 to prawdziwe volvo
Można dodać że w tej cenie nie ma opcji kupić bezpieczniejszego auta.
Racja, Laguna III kosztuje podobne pieniądze, jednak będzie nowsza ;)
1:52 W C30 jest taka sama, ponadto w c70 drugiej generacji też ją zastosowali. Pozdrawiam
Bo C70 II jest z tej samej rodziny modeli co C30/S40/V50 :) Trochę inna, ale też "wisząca" konsola była w większych modelach.
Ta większa konsola występowała z tego co pamiętam w V70 III i s80 II bo to też bliźniacze modele.
Tak, jest w modelu 70 P3.
Mialem to auto kupic, ale wybralem Focusa bo mialem "to samo" za troche mniejsza kase i wyraznie większy bagażnik. I trochę więcej miejsca w kabinie. Ale zdecydowanie ladniejsze z zewnątrz i wewnątrz jest Volvo, Focus jest bardziej plastikowy, nie jest tak wyposażony itd. gdybym nie potrzebowal pojemnego kufra wzialbym V50 :)
Zajebisty motor bo wiadomo 5 garów reszta motorów przyzwoita i linia nadwozia która starzeję się powoli.
Z tego, co wiem to w automacie moment obrotowy wynosił 340 Nm, a nie 400 Nm. Zresztą żadna V50/S40 w owym czasie nie posiadała 400 Nm. A propos skrzyni...sam posiadam dokładnie taki sam samochód, czyli V50 D5 w automacie....auto zmodowane jest na 225 KM i 480 Nm...aktualnie przejechane ma ponad 360 000 km (chip tuning był zrobiony przy przebiegu ok 100 000 km) i ze skrzynią nic, a nic się nigdy nie działo nic złego! ...no, ale wymieniam olej (dynamicznie) w skrzyni, co mniej więcej 40 000 km...no i jeżdżę jak emeryt zanim olej w skrzyni się nie nagrzeje. Te skrzynie naprawdę są solidne i wytrzymałe, ale nie wybaczają błędów użytkownika. Wracając do mocy...to równolegle przez bardzo krótki czas wychodziły D5 o mocy 180 KM i 163 KM więc obie wartości są poprawne podając dane techniczne D5. Jednakże obie wersje mocowe posiadały ten sam moment obrotowy w wersji z automatyczną skrzynią biegów.
Czyli były dobre jako nowe a aktualnie gdy historia serwisowa danego egzemplarza po latach rzadko kiedy jest znana jest zwykłą miną ... Pytanie tylko ile taki remont automatu jest droższy od wymiany dwumasy + sprzęgła w manualu ...
Remont skrzyni to 6-7 k. Sprzęgło + dwumasa to chyba koło 3, acz mogę się mylić.
@@Bassdriver zależy jaki silnik ale 3-4k chyba także za wygodę automatu się płaci hh
Blachy ze Świdnicy, moje strony
Patent z tym ,,Śledziem" jest prawie bliźniaczo podobny jak w Megane 3.
A motyw z lampą czasem nie pochodzi właśnie od Forda? W Mondeo MK3 była taka sama akcja - wyjmuje się dwa metalowe śledzie i lampa jest na zewnątrz.
Tak.
A za to w blizniaczym focusie mk2 trzeba odkrecic srube zeby wyjac lampe xd
😀🚗👍
2:59 fotelik w prądzie - krzesło elektryczne
Generalnie jest przyzwoicie
Trudno, co robić.
Przecież astony miały system Navi z Volvo z wysuwanym ekranem.
8:50 oj tak 2.7 cdi fajnie godo
Wyjmowane lampy do wymiany zarówki to patent z forda - w mondeo mk3 tak jest.
To jest genialne
Ale w Mondziaku musisz zdjąć grill (co na szczęście nie jest trudne). Pomagałem wymienić w takim żarówki jednej parze na stacji benzynowej.
@@Bassdriver taki problem to nie problem :D Ale fakt, jednak w Volvo jeszcze łatwiej. Mondeo nie mam już w rodzinie od dobrych kilku lat dlatego zapomniałem o tej atrapie ;)
@@D.K1503 pamiętam, że trochę się nawalczyłem z tą lampą, ale to dlatego, że miałem z tym modelem do czynienia po raz pierwszy. Ale nie, źle nie jest. Na pewno lepiej niż w V70 II :P
Nie do końca, w s40 pierwszej generacji, wymiana też jest równie prosta, jeden wkręt i lampa na wierzchu.
Edit: Aż poszedłem sprawdzić, w I gen. tyczy się to tylko kierunków;)
Mom s40. Bardzo sobie chwalę. Dla mnie volvo z tych lat to taki ford premium.. i do tego lepiej wyglądający. V50 z kolei to jedno z naprawdę niewielu kombi, które mi się podoba równie mocno jak s40.
Ich głównym problemem są kable.. światłowody, przez co nie można sobie jakiegoś normalnego radia z androidem wstawić :/
Durch Schnittlauch 7,3 = przez szczypiorek zabawny ten język w NRD mają.
Volford
Końcówka to hołd dla Mike'a?
Dla Mike'a? Ale którego?
@@Bassdriver Aj, mylę często. Mick Karn.
Aaa. No wiesz, ten numer nosi tytuł "Keep Karn and Fret Less" ;-) A nagrałem go już uhuhu temu.
miły dupowoz , tak jak lubię
@@radoslaw8444 Miły, prawda.
Jak się przyjrzeć to nawet wygląda jak Focus
To ile klocków dostał ???
Cholera, już spuściłem.
@@Bassdriver :(
To auto jak ten film jest hmm " przyzwoicie" xDDD
Nochale się na Volvo ciepnęły
Volvo to moja ulubiona marka a porównanie z fordem focusem to żart lepsze i grubsze blachy zero rdzy wykończenie wnętrza , materiały Volvo prowadzi się jak po sznurku a fotele to bajka niby płyta podłogowa ta sama ale zabezpieczenie jej już nie wejdź pod Forda a pod Volvo to zobaczysz różnice no i kwestia bezpieczeństwa mam V50 i V 60 najgorsze w tych samochodach to silniki forda.
Mam focusa MK1, kupiłem pół roku temu poliftowe V50 z D5 i Aisinem. Boże, jedna rzecz mnie tak niemiłosiernie wkurwia, że nie da się ogarnąć... Plastik na słupkach B jest tak niewyobrażalnie gówniany, że Dacii byłoby wstyd. Puszczenie swobodne klamry pasa bezpieczeństwa, to obrzydliwy hałas, jak ze sklepu z chińskimi zabawkami. W takim Focusie MK1 masz nawet miękkie wybrzuszenia, by klamra z nie zajętego fotela się nie tłukła, a tutaj dramat...
hrum im więcej forda tym lepiej (albo mazdy) ( ͡° ͜ʖ ͡°)
miałem mazdę 6 i przesiadłem się na v50. mazda bez porównania dużo bardziej komfortowa i lepiej wyposażona (schowki, przestrzeń praktyczna) wręcz tęsknię za mazda 6. gdyby tylko nie ta ruda...
@@dhsanta Mazda 6 jest o klasę wyżej od V50. Stąd pewnie ta różnica
Uadny dizajn, nie pogadam 😊
A myślałem że motoryzacyjny Jezus jest tylko jeden, ojciec Motobiedy?
Zwierzak ha ha ha
Mam takiego samego.autko do codziennego uzytku genialne.zwinne.zawieszenie z focusa sprawuje sie super.fotele bardzo wygodne i komfortowe.mam 2.0D 136KM 350Nm.spalanie malutkie.wg komputera po miescie 6.1 w trasie 4.3...ale bagaznik na wakacje malutki to fakt...troche brakuje.wymiana zarowki pomysl genialny...ale niektore czesci potrafia uszczuplic portfel...lozysko z piasta 500.a niektore smiesznie tanie...rozrzad komplet 600zl z robocizna...w kazdym aucie znajda sie wady i zalety.ten model tez ma pare wad ale naprawde duzo zalet i ogolnie polecam
Mała korekta 320Nm
Panie 4.1 w trasie? Kogo ty chcesz oszukać? Mam taki sam silnik i średnia z 80k km to 6.3 a 60-70% przebiegu to trasa.
Edit wszystko liczone z dystrybutora.
@@adriancybura5823 nie chce nikogo oszukac.napisalem tylko to co pokazuje mi komputer kolego...i nie 4.1 tylko 4.3 jak juz chcesz byc jak apteka...nie katuje go.na trasie miedzy 100 a 120...nie potrzebuje zapiedalac i gniesc pedal w podlodze tylko potrzebuje dotrzec do celu...jesli chodzi o trase.robie w roku 4 razy tasy krakow gdansk.rowne 610km i nie przekroczyl nigdy 34l zawsze 33 z hakiem.nawet niech spali te 5l na 100 to i tak uwazam ze wynik jest bardzo do zaakceptowania...
@@Lorakufc1994 tak kolego masz racje...ja na forum volvo tez to zauwazylem i wszyscy mowia ze ten motor ma 320Nm...jak go kupowalem to gosc mowil ze 350 i chyba ze 3 lub 4 razy to podkreslal...ile by nie bylo to jest wynik super.motor bardzo zwawy i bardzo elastyczny...i dla mnie i moje potrzeby jest bardzo dobry...i wpelni zadowalajacy...
@@marekgajdulewicz6993 Sam na codzień jeżdżę v50 1.6d 109koni 240 Nm ale mialem okazje prowadzić v40 2.0 136 320Nm to w moim odczuciu roznica jest duza w dynamice a co dopiero w 2.4 D5
ha ha chłopie wodospad.. xc 60 itd mialy
i nic się z tym nie dzieje
kup se bisa
Bezpłciowy samochód, zupełnie jak mój syn.
Ale się motobieda postarzał!
Przy mocnym hamowaniu kierowca dostaje usztywnionym pokrowcem na basa.
Jest siatka jak coś :-)
gomendarz dla zdadyzdyg
Mentor ubogich ludzi, których nie stać na samochód, a jedynie na kawałek blachy na kółkach :-D Jak można testować coś takiego ?
Można, nikt nie zabronił. A argumentum ad portfelum zawsze na czasie. Wszystko można podsumować szybkim HEHE NIESTAĆ CIE XD i voila, dyskusja wygrana.
i co do grobu zabierzesz to bogactwo burżuju?
@@piotrzioo623 Samochód to rzecz, psująca się rzecz, na którą nie stać wielu osób w tym kraju. Można mieć auto z dużym przebiegiem, mam Priusa 583 000 km z roku 2013. Nic w nim nie tłucze, nie znaczy terenu, baterie działają, wszystko co muszę w nim wymienić, wymieniam. Niestety widzę sporo samochodów, które nie nadają się do jazdy, na które po prostu ludzi nie stać - samochód to nie tylko paliwo, samochód to również serwis, na który ubogich nie stać. Zobacz co jeździ w przewozie osób ( Uber, Bolt, free Now ) - większość to gruzy, które nadają się na złom - nawet te fabie, które wyglądają jak nowe, trzymają się na trytytkach i na słowo honoru.
@@Bassdriver Rozumiem test klasyka, który jest w stanie lalka. Niestety gruz typu to Volvo, pozostanie gruzem do czasu żółtych tablic. Wiele aut w naszym kraju nadaje się na złom, nie wiem jak przechodzą przegląd techniczny - użytkowników gruzów nie stać na auto, tylko na migawkę;-)