Столько много не сделанных отверстий странно! Рассказал грамотно, но если на заводе матрица, с какой целью не сделано? По идее сплошь и рябом тогда эти двигатели летели бы! Отверстия точно лишними не будут! В сарае трубкой пробивают, вроде аккуратно сделано. Лайк+4 и подписка!
Привет, я когда столкнулся двигатель 402, было 3 вида прокладок 1. отверстия большие даже где ржавчина 2. отверстия так сказать тарированные идут на уменьшение к первому цилиндру 3. как у вас отсутствуют отверстия на 1 цилиндре, так как что то с печкой связанно и забыл 4. графитовая без герметика с торчащими верёвками, может у вас для какого то двигателя переходного или ещё что?
У меня вообще нету на одном целиндре ни одной дырки.главное в блоке есть.на голове тоже.по 4 дырки на цилиндр.а в прокладке 3 дырки и все на все цилиндры.у меня вентилятор без передыху херачит.первый раз прогарела прокладка 2 3 цилиндр.щас антифриз давануло с зади на ружу.вот думаю тоже просверлить.2 года 2 прокладки поменял.только а будет ли он потом вообще греться.хотя раз дырки в голове и блоке есть значит расчет есть с завода.скажи есть изменения?двигатель греется быстро зимой?печка греет норм?
Столько много не сделанных отверстий странно! Рассказал грамотно, но если на заводе матрица, с какой целью не сделано? По идее сплошь и рябом тогда эти двигатели летели бы! Отверстия точно лишними не будут! В сарае трубкой пробивают, вроде аккуратно сделано. Лайк+4 и подписка!
Привет, я когда столкнулся двигатель 402, было 3 вида прокладок 1. отверстия большие даже где ржавчина 2. отверстия так сказать тарированные идут на уменьшение к первому цилиндру 3. как у вас отсутствуют отверстия на 1 цилиндре, так как что то с печкой связанно и забыл 4. графитовая без герметика с торчащими верёвками, может у вас для какого то двигателя переходного или ещё что?
Сверлить нужно сверлом диаметром 2-3мм, не больше, для выхода воздуха
Продолжай
Скажи после такой дароботки печка будет хорошо греть или нет?
Здравствуйте! Ну как результат? Ходит прокладка нет? Печка греет?
У меня вообще нету на одном целиндре ни одной дырки.главное в блоке есть.на голове тоже.по 4 дырки на цилиндр.а в прокладке 3 дырки и все на все цилиндры.у меня вентилятор без передыху херачит.первый раз прогарела прокладка 2 3 цилиндр.щас антифриз давануло с зади на ружу.вот думаю тоже просверлить.2 года 2 прокладки поменял.только а будет ли он потом вообще греться.хотя раз дырки в голове и блоке есть значит расчет есть с завода.скажи есть изменения?двигатель греется быстро зимой?печка греет норм?
А расширить отверстия чтоб не перегревался, даст эффект?
Возможно....
Так отверстия специально меньше, чтобы давление создать..
Есть специальные высечки...
Нжавека гбц пакажити
У меня тоже такая же тема на ауди 100с4 2.3 могу скинуть видео как это все было
Скинь плиз
Верни обратно и возьми другую
Для чего так голову ломать...
Сверли ни сверли...
К сожалению нет возможности выбора,да и на других машинах тоже такое видел
@@kdtv4417 обидно, что тогда дальше делать будем...
Прокладку ГБЦ нужно лохматую ставить, а это бумага, через 200км она сядет. Хоть сверли хоть не сверли
Что значит лохматую ?
@@vanekomelchuk402 только он знает😅