На 409 Евро 2 сейчас стоят две такие прокладки без всяких переделок. Пробег 40 тыс. с ними, все нормально. До этого стояли две металлические желтенькие, наверное китайский аналог "оригиналов" Евро-3, пробег тоже около 40 тыс. Тоже было все хорошо. Головку снимали по другим причинам - полукапремонт с заменой поршней, колец, втулок и т.д. Предыдущие две прокладки из мягкого материала пробило. Блок более новой серии, без прорезей между цилиндрами. В общем, две металлические прокладки вполне годная замена мягкой.
Все верно.. Просто 409 блок он без прорезей .. На 405 блоке с прорезями. Желтенкие. Не ходят.. 10, 15 тщ и все а эти. Прям ходят... Ну вы правильно заметили 100.000 она не отходит потому что всё равно что-то другое сломается и придётся башку сдёргивать то клапан перегорит то поршень то пальцы то ещё какая-нибудь требуха..
@@ximex2004 Блоки 405 и 409 идентичны. Точнее, в 409 используется 405 блок. Как такового, 409 блока не существует. Просто блоки ранних серий были с прорезями, потом же пошли серии без прорезей. Те, что без прорезей, тоже есть разные. Я знаю, по крайней мере, два вида.
Товарищ вы не думали что нужно поршня просто проточить чтобы до головы не доставали?! Есть заводсткие допуски по выступу поршней, не надо городить огород! Точишь поршни и ставишь фритекс как она есть точка.
@@ximex2004 понял, это я и на обычной прокладке делал, а так стояли две е3 хз фирму, но машинка отходила 150 к без проблем, с выводом ож с 4 цилиндра на печку
Просто у этих прокладок есть штамповка наружная и внутренняя. И зазор при установки друг -на- друга может при перегревах (А для газели это нормально) с играть не в лучшую сторону.
Прошу Вас, извинить. Вы предлагаете расклепать чёрные металлические прокладки, разобрать и сделать, одну общую. Голову шлифанули на 2 мм. Теперь мучаюсь, не знаю что, сотворить.
Если уже 2 мм сточили то Вашем случае лучше устанавливать либо 1 металл пакет металл поранит метал. Либо 2 стандартные с аэрозольном герметиком на ютубе тоже есть ролик где человек при большой сточки Головки ., Ставят 2 стандартные прокладки . Вспомните раньше наши деды чтобы перейти на 7 6-й бензин ставили 2 прокладки и ничего ездили же спокойно
@@ximex2004 Была бы возможность, я бы её не ставил. Принесли головку на ремонт, заменил направляющие, клапана. Потом выяснилось что сняли два мм. Ну не ......... . Благодарю.
По моему мнению - у прокладки имеется угол на колце прилигания вокруг плршней . И при таком расположении как вы говорите есть доля вероятности что они не сойдутся и будет со временем тоже проблема что и с простыми. А так угол в угол входит и рои затяжке друг друга держит
У меня один вопрос, а почему они у вас у всех прогорают? По ходу не правильно затягиваете или просто не знаете как тянуть! И ещё, а как же передние две дырки закрыть(это где цепь грм) на евро их нет там плоскость единая без всяких дырок! Что то я об этом ни слова не услышал и не увидел !
Прогорают потому что перегреваем сильно а сильная перегреваем потому что возим больше чем положено и это уже не исправить... А переднее отверстие просто герметиком промазывать. и всё.
Заварить Нет.. Их можно заполнить.. На авито подаются вставки в эти прорези... Эти вставки забивает потом блок шливуете и больше они не доставляют проблем.. Или можно холодной сваркой не снимая блока но это муторнее.
Тфу тфу тфу чтоб не зглазить без нареканий.. 44т.км ...башку на 25т.км пытался притягивать (гридрокомпенсаторы стучали 3 шт менял ) не один болт не был осоаблен все гуд.
Это для того сделано,якобы равномерно тосол будет циркулировать в блоке,от насоса к 4 цилиндру,отверстия больше,меньше сопротивление,больше проток тосола. Ну это теоретически,а 4 цилиндр как перегревался,так и перегревается.
Ну да- Так стандартная прокладка 2.0 мм.. а эта даже в кол. 2 шт всего . 0.8 мм. Соответственно головка ниже содится и уменьшает камеру сгорания и увеличивает степень сжатия . После установки данной прокладки компрессию показывает 11.8
@@ximex2004 Прогорела прокладка ГБЦ на 405,фрезернул голову,поставил как и стояла с завода прокладку,теперь детонация,что на бензине что на газу,рекомендуют поставить к блоку железную евро 3 на нее евро2 ,будет ли ходить?
@@серыйВолк-б3п будет . Только притягивать придётся з раза через 1.тяс. потом на 5ти тыс и потом на 10. Иначе пробьёт. ( и совет герметик СПРЕЙ медный. со всех сторон ) знаю что все против. Но факт прогаров на герметики меньше.
Надо просто сделать вставки из алюминия 2,5мм и расклепать их без усердия, аккуратно что бы блок не деформировать, стоять будет до конца мотора, холодная сварка это херня не на долго. Зи Эм Зи бля....
отлично они ходят одному поставил третий год ездиет до этого каждые пол года менял эти прокладки на евро2
На 409 Евро 2 сейчас стоят две такие прокладки без всяких переделок. Пробег 40 тыс. с ними, все нормально. До этого стояли две металлические желтенькие, наверное китайский аналог "оригиналов" Евро-3, пробег тоже около 40 тыс. Тоже было все хорошо. Головку снимали по другим причинам - полукапремонт с заменой поршней, колец, втулок и т.д. Предыдущие две прокладки из мягкого материала пробило. Блок более новой серии, без прорезей между цилиндрами. В общем, две металлические прокладки вполне годная замена мягкой.
Все верно.. Просто 409 блок он без прорезей .. На 405 блоке с прорезями. Желтенкие. Не ходят.. 10, 15 тщ и все а эти. Прям ходят... Ну вы правильно заметили 100.000 она не отходит потому что всё равно что-то другое сломается и придётся башку сдёргивать то клапан перегорит то поршень то пальцы то ещё какая-нибудь требуха..
@@ximex2004 Блоки 405 и 409 идентичны. Точнее, в 409 используется 405 блок. Как такового, 409 блока не существует. Просто блоки ранних серий были с прорезями, потом же пошли серии без прорезей. Те, что без прорезей, тоже есть разные. Я знаю, по крайней мере, два вида.
Тоже стояла прокладка сенвичь. Протягивали деамитричнским ключем месец. Пошла вода в хату . Поставил евро 3 две штуки на 405 евро 2
Поставил на 405 блок с проточкой блок, собрал из 2х одну, полёт нормальный, ставьте и не парьтесь, работает отлично)
@Nikolai Gygenko да обязательно если не поставить две то при полном прогреве двигателя поршень об гбц долбить будет, проверено лично.
Прорези между каждым цилиндром заделывали чем- то?
Даже не у фрезерованных блоков поршня достают. Только достают на холодную, а не на горячую. На горячую наоборот тишина.
Товарищ вы не думали что нужно поршня просто проточить чтобы до головы не доставали?! Есть заводсткие допуски по выступу поршней, не надо городить огород! Точишь поршни и ставишь фритекс как она есть точка.
Вы конечно правы. . Но когда головка точена 2 раза и блок 1 раз. То выход с прокладками просто дешевле🙂
Не забывайте менять ещё болты, и будет всё Ок.
Ты эти болты не вытенишь.
Берёшь, ставишь две таких прокладки и поехал! Ничего разклёпывать не нужно....
Добрый, с отверстиями на прокладке под Е2 нужно что-то допиливать?
Нет .. с переди под крышкой просто герметик и все.
@@ximex2004 понял, это я и на обычной прокладке делал, а так стояли две е3 хз фирму, но машинка отходила 150 к без проблем, с выводом ож с 4 цилиндра на печку
А я не разбирал прокладки слоями, просто две поставил и все, работает вроде, теперь сомнения
Просто у этих прокладок есть штамповка наружная и внутренняя. И зазор при установки друг -на- друга может при перегревах (А для газели это нормально) с играть не в лучшую сторону.
Прошу Вас, извинить. Вы предлагаете расклепать чёрные металлические прокладки, разобрать и сделать, одну общую. Голову шлифанули на 2 мм. Теперь мучаюсь, не знаю что, сотворить.
Если уже 2 мм сточили то Вашем случае лучше устанавливать либо 1 металл пакет металл поранит метал. Либо 2 стандартные с аэрозольном герметиком на ютубе тоже есть ролик где человек при большой сточки Головки ., Ставят 2 стандартные прокладки . Вспомните раньше наши деды чтобы перейти на 7 6-й бензин ставили 2 прокладки и ничего ездили же спокойно
@@ximex2004 Была бы возможность, я бы её не ставил. Принесли головку на ремонт, заменил направляющие, клапана. Потом выяснилось что сняли два мм. Ну не ......... . Благодарю.
Я ставил и не раз метало пластик с 406 мотора на 405 мотор .и ходят очень одинаково.
Здравствуйте..Посоветуйте прокладку на 406 й железную или обычную?
А складывать их как когда расклепаешь друг на друга как они были?
Нет - расклепать и грубо говоря 2 правые один в один вложить и 2 левые один в один вложить. на види видно.
@@ximex2004 а почему именно так а не как они идут по порядку?
По моему мнению - у прокладки имеется угол на колце прилигания вокруг плршней . И при таком расположении как вы говорите есть доля вероятности что они не сойдутся и будет со временем тоже проблема что и с простыми. А так угол в угол входит и рои затяжке друг друга держит
Уменшает степень сжатия
А как же 2 отверстия в проклвдке в районе ГРМ?
Герметик
На эвотек можно 2 прокладки поставить ?
Этого не знаю.. Но думаю да.. На его предшественников ставили
Две прокладки, четырехслойные, значит всего восемь слоев?
2 двух слойные всего 4
Ак это комплект 2 двухслойные прокладки штуки 780р стоит? Или цена 1 одну прокладку?
@@ximex2004 дак это с 2мя прокладка и выходит 08мм? Или с 1 прокладкой
@@Syeta-c3m 2мя.
Вы блок шлифовали?
блок можно и на месте шлифануть своими руками.
У меня один вопрос, а почему они у вас у всех прогорают? По ходу не правильно затягиваете или просто не знаете как тянуть! И ещё, а как же передние две дырки закрыть(это где цепь грм) на евро их нет там плоскость единая без всяких дырок! Что то я об этом ни слова не услышал и не увидел !
Прогорают потому что перегреваем сильно а сильная перегреваем потому что возим больше чем положено и это уже не исправить... А переднее отверстие просто герметиком промазывать. и всё.
Можно прорези как то заворить?
Заварить Нет.. Их можно заполнить.. На авито подаются вставки в эти прорези... Эти вставки забивает потом блок шливуете и больше они не доставляют проблем.. Или можно холодной сваркой не снимая блока но это муторнее.
@@ximex2004какой момент затяжки на металлической прокладки?
Где преобрести эту прокладку
40624100302001 emex он лайн магазин
Вот мне интересно ты сам то хоть раз мотор ремонтировал кирилл
Кирилл мотор не ремонтирует 😀 а чинит .
60тыс все четко
Напишите подалуйста номер в коменитарии
40624100302001
4000полет норм
Как дела как прокладка ходит???
Тфу тфу тфу чтоб не зглазить без нареканий.. 44т.км ...башку на 25т.км пытался притягивать (гридрокомпенсаторы стучали 3 шт менял ) не один болт не был осоаблен все гуд.
@@ximex2004 тоже поставил по вашему методу вроде все норм пока)
А зачем разобрал ?
@@Yura-iveco1 гидрокомпенсаторы менял
Зыэмзы)
Зюмузю)))
Зи М Зи 😂😂😂😂
почему только на 4 цилиндре есть дырки для охлаждающей жидкости а на 3ёх нет
Потому что по технологии змз именно с 4 идёт в печку и назад в помпу типо круг большой и малый
Это для того сделано,якобы равномерно тосол будет циркулировать в блоке,от насоса к 4 цилиндру,отверстия больше,меньше сопротивление,больше проток тосола.
Ну это теоретически,а 4 цилиндр как перегревался,так и перегревается.
Я думаю,что в отсутствии этих отверстий и есть причина перегрева этих моторов!В блоке и головке отверстия есть,а в прокладке нет.
Зи-эм-зи не тормоЗИ😅
👍😅
как ее правильно затянуть?
Можно как обычно от середины к краям. Можно крестом как на иномарках .. разницы ни какой
Тяни с перерывами и бедет тебе счастье
@@АсланЭбзеев-ф5ж перерывы во сколько минут?
У меня е2 но без прорезей
У вас вообще без проблем будет работать
@@ximex2004 63 тыс прошла и дуло. Правда лбтяжку один раз делал после 2 тыс
Не зи эм зи а зэ эм зэ.
Зиэмзи 🤣🤣🤣
ГОСПОДИ ДА ЧТО ТЫ ТАКОЕ НЕСЕШЬ!!!!!!
Две прокладки увеличивают степень сжатия - абсурд 😡😡
Ну да- Так стандартная прокладка 2.0 мм.. а эта даже в кол. 2 шт всего . 0.8 мм. Соответственно головка ниже содится и уменьшает камеру сгорания и увеличивает степень сжатия . После установки данной прокладки компрессию показывает 11.8
@@ximex2004 Прогорела прокладка ГБЦ на 405,фрезернул голову,поставил как и стояла с завода прокладку,теперь детонация,что на бензине что на газу,рекомендуют поставить к блоку железную евро 3 на нее евро2 ,будет ли ходить?
@@серыйВолк-б3п будет . Только притягивать придётся з раза через 1.тяс. потом на 5ти тыс и потом на 10. Иначе пробьёт. ( и совет герметик СПРЕЙ медный. со всех сторон ) знаю что все против. Но факт прогаров на герметики меньше.
@@ximex2004 Благодарю.
@@ximex2004 что такое герметик медный?
Короче, есть прорезы значит не ставим (
Ставим .. но с забиваем прорези вставками с авито
бред .Я очень много моторов сделал таких .. бред несёшь. паранит метал очень хорошё ходит. до 60тыщь.
..
И прорези не заделывали?
@@вячеслав-н2м9р какие проризи на блоке да, Я их никогда не чищу. Хотя надо чистить если мотор работает на износ
Так 60 т это херня, е3 ходят 300 без разбора.
Надо просто сделать вставки из алюминия 2,5мм и расклепать их без усердия, аккуратно что бы блок не деформировать, стоять будет до конца мотора, холодная сварка это херня не на долго. Зи Эм Зи бля....
Зи эм Зи топ.. Всем заходит 😂
Этот прокладка считаеться Евро -3 а не Евро -2 на Евро -3 поршен низкий по сравнении от Евро -2. . Всё зависит от поршеня . А
😂😂😂