Auto elettrica: la risposta di Piazzapulita alle critiche sull'inchiesta
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- Опубликовано: 6 апр 2024
- Nella puntata del 14 marzo 2024, Max Andreetta, dopo aver visitato il Salone di Ginevra dove venivano presentate le nuove auto elettriche sul mercato, ha fatto un giro tra le strade di Milano a bordo di una full electric. Questo servizio, però, ha scatenato diverse polemiche, soprattutto per i dati sulle emissioni di Co2. Ecco la risposta di Piazzapulita.
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Развлечения
Andiamo con il nostro esperto, e dopo 2 secondi 2: E' la prima volta che guida una macchina full electric :D
Potevano chiamare il mio cane, il quale, essendo salito tante volte sulla mia vettura, poteva spiegare il funzionamento di una BEV ... Che dire ? Meccanico 900 giri vs mio cane = Vince il mio cane !
@@hygge-eller-kos_thechoise Ok.
Potrebbe darmi il Suo indirizzo, per favore?
Così la prossima volta il tagliando della mia auto fo faccio fare......... non a Lei, ba bensì al Suo cane.
@@massimopiazzi436 Piazzapulita si è resa ridicola. È come se chiedessero a me di fare la giuria di un balletto, non so muovere un passo e non capisco nulla di danza.
@@edoardocorridoni Perché Lei capisce qualcosa di automobili?
@@massimopiazzi436 continui a fare il provocatore? Che c’entro io? C’ero io nel video a commentare?? Dai sei impreparato via sciò aria scansati
Smart working.... meno auto in giro
La cosa sicura è che in Italia non conviene il carburante, non conviene la corrente, e neanche le bici perché ora costano come un auto usata..
E le scarpe? :)
Italia, 60 milioni di commissari tecnici e 60 milioni di guidatori elettrici
60 milioni di odiatori termici
È tanto chiaro! Il grande professorone maggiordomo ormai scaduto è farcito di croccantini dai sui padroni non dirà mai il contrario 😂
ATPC?
NPC
È vero nella colonnina fast anche la DC tipo 2 costa come la AC. Poi lo scandalo è che anche gli abbonamenti continuano ad aumentare i prezzi ogni tanto e ogni volta aumenti dal 20 al 30%. Così non può andare, io sono fortunato perché carico a casa con l'aiuto dei pannelli fotovoltaici
Ancora non vedete il fine ultimo di farsa e delle mille altre che ci stanno propinando??
e io che non posso ricaricare in box e non ho pannelli che faccio? mi impicco con la prolunga?
@@HCmastah Tu sei uno della minoranza, quindi 3 cose : 1) O cambi abitazione e opti per una che offra box di proprieta 2) O acquisti una BEV ma ricarichi presso una colonnina pubblica mentre fai altro 3) O continui a usare la termica, sperando che la tua vettura non sia anziana.
@@hygge-eller-kos_thechoise ho un auto ibrida. la fregatura del "eh vabbè cambia casa" ma che vi pensate che sia come cambiarsi le mutande? siete pericolosi e in mala fede per fortuna tra un pò sparite voi e le vostre idee bislacche
@@hygge-eller-kos_thechoise Grazie infinite per la Sua ottima analisi forense.
Senza il suo prezioso consiglio non ci sarei arrivato.
A proposito di minoraranza, ha mai provato a "guardarsi intorno"?
Le auto elettriche non sono ecologiche e non sono convenienti, da evitare
22kWh significa circa 19kWh in batteria. Su 70km corrisponde ad un consumo di 27kWh/100km per una Fiat 500e....sarebbe interessante sapere se è andato in autostrada o città e la temperatura.
Ma quel tizio che ha fatto il video con la 500e sapete chi è? È un youtuber che difende a spada tratta le auto termiche. Offende chi si permette di contraddirti. Basta questo per dimostrare la incapacità di la 7. Combattono l'elettrico senza motivo. O meglio un motivo ci sarebbe, ma. . . . Parlano di estrazione di metalli che al 90% sono utilizzati per batterie di telefonini. Anzi con i nuovi telefonini non vengono più utilizzati.
Una 500e al massimo consuma 15kwh/100km
@@gielle30 è errato dire che consuma max 15kWh/100km. Se l'hanno portata in autostrada ai 120-130km/h, temperature attorno ai 0°C, con riscaldamento si possono raggiungere valori come 27kWh/100km. Ma non in regime urbano.
La prima cosa che ha fatto, si è messo a tavoletta dicendo che va anche più forte della Abarth...
@Ogreita si ho visto. L'altro aspetto discutibile è il consumo del modello a benzina usato come confronto (che non hanno guidato, stima su dati del costruttore) di circa 17-18km/l. Non so se sia il 1.2 fire, 1.4 95CV ma nelle stesse condizioni ho grossi dubbi che siano raggiungibili. Per la cronaca in famiglia abbiamo una Fiat 500 1.2 ed una VW eup ed in inverno consumi di 27kWh/100km in regime urbano/extraurbuno mai visti.
Scusate ma come fa a calcolare il costo per chilometro sottrae i chilometri prima della ricarica e quelli al momento del ritiro della vettura 😂
E' semplice.
Si prende il valore del contakilometri totale al "momento del rifornimento", si sottrae il valore del contaKilometri al rifornmento precedente ed il risltato si divide per l'energia fatturata espressa in Kwh.
Non è precisissimo, ma serve per dare un'idea.
Sei un cerebroleso...manco 2 conti sai fare...si tieniti l'elettrico
Nemmeno a spiegarvele coi disegni cambiate idea. W il diesel
infatti hanno sparato cazzate anche qui, ma niente, troppo stupidi per capire, manco i disegni e i calcoli delle elementari sapete fare ahahahahahah
i paesi esteri ci vendono ogni anno petrolio e gas, siamo costretti a comprarli ogni anno da decenni (continuamdo la nostra dipendenza energetica), la corrente si potrebbe (investendo 1 volta sola) produrre in casa in maniera indipendente. L auto elettrica di suo è più efficente e performante del motore a combustione interna. il servizio lo reputo tendenzioso, dando le informazioni in contenuto e forma solo utili al suo scopo, dato l impianto, il costo del kWh fotovoltaico aitoprodotto è nullo! Km gratis per tutti!
Produrre elettricità in casa pedalando?
@@paolo-px9gm fotovoltaico, idroelettrico, eolico....
@@simsalamin10Ok.
Quanta energia elettrica Lei produce con il Suo impianto fotovoltaico domestico.
È una mia curiosità personale.
@@massimopiazzi436 ti stai rendendo ridicolo, lo dico per te, cancella il pattume che stai lasciando ovunque 🤣
Forse è una mia impressione ma le due macchine alla postazione di ricarica, assumendo che una delle due è della coppia che viene ripresa, la seconda non è comunque collegata, forse andrebbe chiamata la municipale per la rimozione?
Andiamo avanti così…mi avete convinto!
Vaielettrico è soprannominato Il pigiamato, fa recensione a pagamento !!!!!
Che cazzata. Sei passibile di denuncia
Bravissimi
Belli questi video di Piazza Sporca.
Voi elettrici l'avete preso nel...e ora e duraxamnetterlo 😅
@@lukalicciardi7021 voi cercopitechi termici rosicate perché l’elettrico è superiore in tutto. Esci dalla caverna 🦍
@@menestrello6159davvero imbarazzante e desolante leggere ste idiozie, di surreali benesseri, senza tener conto dell'innovazione fatta dalle ns industrie in un secolo, deve esser buttato in nome di visionari ambientalisti, insensato non rendersi conto dei danni sociali ed economici che è questo mercato di nicchia.
Dovete farne di più di questi servizi! Questa barzelletta sulle auto elettriche ha stufato! Vaielettrico ovviamente è di parte e molto polarizzato una fonte non affidabile. Il vero problema è che l umanità ha bisogno di fonti energetiche, meglio se non fossili, pubblicizzare l auto elettrica come il futuro (che esiste da fine 1800) e salvatrice del pineta è del tutto fuori luogo. Basta osservare quanto è stata spinta in ogni modo massivamente ed incondizionatamente, senza poterla criticare, è una colossale imposizione, come ce ne saranno altre.
se l'utenza di questi servizi ha il tuo livello culturale allora si, fatene ancora.
@@dunquesia6056 come livello culturale appartengo alla fascia alta della popolazione, per non fare elenchi di titoli o competenze. So ragionare con la mia testa e prendere in modo critico quello che viene proposto/imposto. Le persone in buona fede vorrebbero la soluzione all inquinamento, clima etc. e di fondo c'è anche molta propensione alla novità modaiola ed al cambiamento, su questo è stato stato fatto leva per sostenere le elettriche, una campagna mediatica mai vista prima. Senza poi essere delle vere game changer per il benessere del pianeta. Per la tua gioia, già è stato rovinato il settore auto europeo, anche se venisse domani cancellata quella stupida legge del 2035, ci sono in ballo miliardi di investimenti che le case automobilistiche devono far fruttare. Per certi utilizzi ha senso non per tutti.
@@lucaalux Fy faden, se tu sei nella fascia alta della popolazione, chissa cosa capita in quella bassa .... SALVATRICE DEL PINETA.
@@hygge-eller-kos_thechoise sono allibito
@@dunquesia6056fortunatamente questi servizi aprono le menti e occhi a sti poveri elettronauti senza buonsenso
grazie grazie grazie grazie grazie grazie fin tanto che l'elettrico sarà demonizzato io continuerò ad andare in elettrico consumando un cazzo. Grazie mega giornalista, continua cosi, grazie Formigli❤
e mica tanto, perche poi lo schifo che esce dai tubi di scappamento dei buzzurri me lo respiro anche io
@@dunquesia6056 Fai a loro cio che loro farebbero a te : Cacciavite e bucagli il serbatoio 😂
Dove si puo' vedere il contraddittorio? Non sembra un servizio fatto proprio bene e se ci sono delle lobby, lo sono sicuramente quelle del petrolio.
Beh , il contraddittorio ci può stare sul consumo alto dei kW avuti , pestava l' acceleratore e col riscaldamento a palla , si , ha avuto un consumo più alto di chi magari cerca di stare attento . Sulla CO2 i numeri parlano chiaro e su questo non serve il contraddittorio . È un dato vero che chi fa i conti da anni , sapeva già .
Non saremo mai pronti alle lavatrici su quattro ruote che vorresti venderci perché noi siamo abituati alle vere automobili,ai nostri marchi prestigiosi evoluti meccanicamente e stilisticamente che voi non saprete mai costruire e realizzare….
Come la Fiààtt 🤣 prestigiosa e evoluta tecnicamente 🤣
Come le auto europee in genere frutto di una sapienza ed ingenieria artigianato e marchi storici tanti marchi storici anche italiani mio caro esterofilo cinesoide piddini finto Green.
Pagani Ferrari Lamborghini Maserati e tanti altri per non parlare dei preparatori di motori Abart ecc…
Vi lascio volentieri i catorci elettrici cinesi.
Forse non sapete che una bella fetta di inquinamento dipende dalle microparticelle rilasciate sia dalle pastiglie dei freni sia dal consumo dei pneumatici.
Ora le elettriche pesando molto più delle termiche perché hanno in più il peso del pacco batterie, consumano più freni e avendo più peso sui pneumatici ne aumentano l'usura.
Quindi anche le elettriche inquinano e sono scomode.
@Maurizio FS aggiugo: anche i bovini e ovini devono alimentarsi a giorni alterni, le loro feci emettono inquinanti, sarà utile limitare il respiro per evitare di consumare ossigeno, occhio alle prossime direttive!
in poche parole questo elettrico ad uso trasporto é l'ennesima truffa perpetuata ai danni questa volta degli automobilisti...
Ringrazia gli eco comunisti
@@flaviobevacqua ancora con questa mentalità indotta....da schieramento tifoso.........ma non hai ancora capito che sono tutti d'accordo??? è solo un teatro per non far capire la realtà.........SVEGLIAAA.
Peccato che per farsi una idea più precisa il video bisognerebbe guardarlo tutto, visto che hanno tagliato un po' di parti scomode
in poche parole? e quali sarebbero, quelle di persone che non hanno nessuna idea sull'argomento?
ma l'hai mai vista almeno da lontano una auto elettrica prima di gridare alla truffa?
Che bella calligrafia, quante B sono la mina?
Comunque l'auto elettrica è un'impostura industriale promossa da chi produce elettricità col nucleare e da questa UE idealista (se non venduta) la cui rappresentanza al parlamento europeo verrà spazzata via tra un paio di mesi
Credici, ma veramente pensi che le lobbyes petrolifere vincano in EU ? E poi, guarda che a loro frega nulla ad aumentare il prezzo, intanto voi continuerete a servirvi da loro, anche se costasse 5 € lit. Fate come volete, io la scelta l'ho gia effettuata lo scorso anno.
Per una volta sono completamente d'accordo con un servizio giornalistico televisivo trasmesso dal programma TV "Piazza Pulita".
- A parte il fatto che le automobili elettriche a batteria costano molto di più dei loro modelli endotermici corrisponfenti.
- A parte il fatto che per rifornire è necessario più tempo, e quindi non sono ancora adatte per chi deve fare degli spostamenti superiori a 300 Km e non può permettersi di stare fermo 45 minuti, se non di più, per rifornire.
- A parte il fatto che la differenza fra percorrenza dichiarata e percorrenza reale è molto più marcata se la confrontiamo con quella dei veicoli endotermici.
I veicoli elettrici a batteria non sono ancora pronti per sostituire completamente i veicoli spinti da un motore endotermico, e non lo saranno nemmeno nel 2035, il giorno in cui, per imposizione calata dall'alto e non per nostra scelta, acquisteremo, almeno in Europa, solo veicoli elettrici.
La rivista "Vai Elettrico" deve farsene una ragione.
I fatti sono fin troppo evidenti.
Invece di sparare ad alzo zero contro chi "si permette di esternare una opinione diversa dalla loro", potrebbero analizzare le enormi criticità legate a questo tipo di veicoli, e magari fare delle proposte di buon senso per cercare di superarle.
Potrebbero, ma non lo fanno.
E baaaasta, non comprarle e smettila di smarronarci, che ne dici? almeno da qui fino al 2035, lasciaci in pace 11 anni, poi ne riparliamo.
@@edoardocorridoni Cominci Lei, "Mister coda di paglia".
Comprendo perfettamente che dal Suo punto di vista "ascoltare chi la pensa diversamente può essere un supplizio inaccettabile".
Se ne deve fare una ragione.
Se io non sono d'accordo su qualcosa lo dico e basta.
Mai mi permetterei di dirle "non rompermi i i coglioni" solo perché con condivido il Suo punto di vista.
La sa una cosa?
Io le auto elettriche le utilizzo già da almeno tre anni, giorno più o giorno meno.
Ho impararato ad apprezzarle in ambito urbano dove hanno grandi vantaggi a condizione che sul territorio siano presnti molti punti di rifornimento dedicati a questi mezzi.
Ma ho anche capito che le automobili elettriche a batteria non saranno mai in grado di sostituire i veicoli endotermici.
Perché?
Perché costano troppo. Perché hanno una scarsa autonomia di percorrenza. Perché per rifornirle quanto basta per guadagnare 150 Km di percorrenza ci vogliono da 30 minuti a due ore. Perché sono ancora un prodotto acerbo, e non è stata ancora maturata la necessaria esperiena su strada ed in officina.
Ma che cosa sta pensando.
Che chi non ha ancora comprato un?auto elettrica a batteria è "uno stolto ed un pazzo, che non ha sangue in core ne sugo in ........"?
Voglio sperare di no.
A parte il fatto che sei impreparato come un 🦍
Le tue son paure del cambiamento, le classiche paure di chi ha paura che non riuscira' .
@@hygge-eller-kos_thechoiseil cambiamento è di fatto in atto, veri motori benzina e gasolio sempre più affidabili economici, tutto il resto è farsa di pseudo ambientalisti, inesorabilmente destinati al loro piccolo mercato di nicchia
Oooh la frittata riescono sempre a girarla a loro vantaggio … per fare share in Italia basta parlare male dell’elettrico e vinci a mani basse 😂😂 trasmissione faziosa è un eufemismo … che pena
Secondo la tua opinione, quali sono le faziosità di questo servizio?
@@tirsys questo servizio fa parte di altri tre servizi nei quali hanno dato in mano delle elettriche a dei cerebrolesi e li hanno mandati in giro alla cieca a sparare ca@@ate senza essersi un minimo informati di come si gestiscono … mai una volta che invitino un possessore di EV o un esperto di sostenibilità tipo Armaroli del CNR … danno in mano una 500e ad un preparatore di auto sportive (9000 giri) che di partenza già le odia, se poi “l’esperto” non ne sa un ca@@o che cosa vuoi che dica 🤷♂️ …. Facciamo dei servizi onesti, con pregi e difetti (reali ) delle EV, saranno poi le persone, in base alle proprie necessità e disponibilità decidere …. Se si spara solo 💩 è logico che come al solito rimaniamo gli ultimi in Europa, non perchè siamo piú intelligenti di sicuro 🤬
@@tirsys per esempio rivplgersi al “nostro esperto di auto elettriche”? Che in realtà è un noto youtuber anti EV? che dichiara candidamente di non averne mai guidata una? 🤣 E che 22 kWh/70 km non li fai nemmeno salendo lo Stelvio? 🤣
@@edoardocorridoni E Lei quanti Km percorre con un Kwh?
Sono curioso.
@@massimopiazzi436 in estate 7,8 km/kWh, in inverno 6 km/kWh. In media 6,9 km/kWh.
Servizio e giornalista ECCELLENTE, che porta dati e non opinioni. Avanti tutta! 👏
ah ah ah ahhhh
ahahahaha
Indietro tutta vorrai dire 😁
dati sbagliati e presi male. 270km 40kw a0,60€ fa 24€ e questo è il consumo della mia leaf, vecchia. quindi come cazzo ha fatto a spendere 14€ per 70km? si è messo a 130km/h in autostrada? fra parentesi io non ricarico alle colonnine ma a casa a 0,15€ al Kw, o gratis con i pannelli. quindi 0,15x40kw 6€ 270km se mi va male. ecco i dati reali
Ma perché si confrontano le emissioni delle sole auto europee con le emissioni totali mondiali. Non ho senso fare un ragionamento simile. Anzi il valore di 0,9 % mi sembra anche enorme, pensando che siamo "pochi" rispetto al resto del mondo.
Semplicemente perché sta stupidagine green interessa solo all'Europa, nel resto del mondo si va in termico partendo dai v8 americani a i 4.2 diesel aspirati di Toyota in Africa.
@@farfromtheheart infatti ho detto che siamo "pochi", però andare a dire che il trasporto su gomma non inquina mi sembra una presa in giro. E dire che dato che contiamo poco sul totale mondiale allora possiamo fare come ci pare un discorso molto egoista ed ipocrita. Noi dobbiamo pensare ad ottimizzare le emissioni europee guardando i dati europei.
@@lorenzopepe1683la domanda è se siamo su una sfera rotante e l ossigeno è globale perché solo in Europa abbiamo queste restrizioni mentre nel resto del mondo fanno come gli pare?
@@joevalentinotattooer nella maggior parte delle nazioni non fanno come gli pare, però capisco quello che dici. Noi siamo stati i primi a iniziare il processo di industrializzazione e ci troviamo in una condizione agiata per questo. Però non sarebbe stato possibile tutto così senza i consumi smisurati e le nostre politiche molto nazionalistiche su altri stati. Qualcuno deve iniziare e credo che noi dovremmo "dare l'esempio". Usa e Cina si stanno anche loro muovendo molto sotto questo aspetto in maniera molto aggressiva e non vorrei che l'Europa si ritrovi schiva di altre economie perché pensiamo che "tanto a livello globale non siamo nulla".
Perché noi MOTORISTI ENDOTERMICI ITALICI CANOTTATI siamo MANTECATTI
La risposta è forse peggio del servizio stesso
Ah.....quindi i gestori fregano pure il cliente ....se tu non avessi telefonato ti fregavano a 0,97 cent😂....degliesposti deve andare a necci lui e i suoi elettrodomestici a pile!😅
Benzinai che truffavano i clienti ? In Italia ci son stati parecchi casi e qualcuno e' persino stato pizzicato dalla polizia e finito in una stanzetta 2x2 con sbarre alla finestra e porta d'acciaio.
la scoperta dell’acqua calda..che cosa c’è di sostenibile in batterie come quelle delle porsche elettriche ad esempio? Nulla, evitate di dire che lo fate x l’ambiente almeno
E invece è proprio così, è per l'ambiente. Il fatto che tu non lo sappia o non lo abbia capito non significa che non sia così.
@@dunquesia6056 ma tu hai idea di quando sia l’impatto di una catena di produzione di batterie di quel genere? Non c’è nulla di ecosostenibile in tutto ciò. Almeno evita di metterti alla berlina da solo
@@davide_tamborrini ma tu hai idea dell'impatto della filiera del petrolio e della devastazione che ha fatto e che sta facendo su questo pianeta? nulla di paragonabile alla produzione di batterie te lo garantisco
@@dunquesia6056 noo affatto. Almeno non si usano bambini x estrarlo
@@davide_tamborrini ma fatela finita con le stupidaggini. Quelle miniere sono la da 30 anni e servono principalmente per la produzione di acciaio e delle batterie per smartphone. Chissà perché però a nessuno fregava nulla dei poveri bambini fino all'auto elettrica. Vogliamo parlare dei milioni di morti per le guerre del petrolio? ma dai, siete solo dei miserabili, disposti a qualunque bugia pur di screditare quello che avete istituito come il male assoluto: l'auto elettrica.
Poi la transizione ecologica la facciamo con la panda diesel, vero? Lo stesso diesel del diesel gate. Una vera vergogna
Commentate e criticate ma la Cina ha superato l'Italia nella produzione ed in qualità.
Oggi la benzina è 2.50€ .....
2,5 € ? Saranno strafelici i petrolhead
La Cina è brava a proporre i veicoli elettrici ad altri pur di salvare la loro economia che è in evidente difficolta , ma è importante considerare che quanto detto è "uno specchietto per allodole" attualmente l'80% del suo fabbisogno energetico è ancora soddisfatto dal carbone. Il settore "auto elettriche" in cina è nato guardacaso due anni dopo che Tesla ha installato la gigafactory a shangai . Questo solleva dubbi sulla reale sostenibilità del passaggio all'elettrico nel contesto cinese come acclamato sempre dai Ceo di queste imprese . Inoltre, mentre la Cina sta investendo massicciamente in infrastrutture futuristiche, come autostrade e reti di ricarica, è essenziale affrontare la questione fondamentale del suo elevato consumo di carbone, che continua a contribuire in modo significativo all'inquinamento atmosferico la Cina, emette infatti ogni anno 13 miliardi di tonnellate di anidride carbonica (il triplo rispetto al 2001), contro i 6,6 miliardi degli Usa, i circa 6 miliardi dell'intera Europa,.
Prima di concentrarsi sulla produzione di auto elettriche, la Cina avrebbe dovuto affrontare il problema del suo consumo di carbone. Mentre noi invece dobbiamo Investire in mezzi pubblici efficienti, promuovere le ciclabili e la micromobilita e creare prezzi accessibili per i servizi di taxi all'interno delle città solo questo è un passo più sensato verso la riduzione dell'inquinamento urbano della europa .
Inoltre, mentre la Cina sta esportando marche automobilistiche come BYD e Lynk & Co sul mercato europeo, ci sono preoccupazioni legittime sulla qualità e la sicurezza di questi veicoli. La Cina potrebbe nascondere i difetti dei suoi prodotti, ma è importante esaminare attentamente la loro affidabilità prima di abbracciare completamente l'elettrico perchè sono tantissimi in cina i casi in cui sono esplose han preso fuoco ma le notizie venivano prontamente censurate essendo imprese a partecipazione statale .
In breve, la Cina potrebbe offrire soluzioni apparentemente allettanti, ma è essenziale analizzare attentamente la sostenibilità e la qualità dei suoi sforzi nel settore automobilistico e energetico .
tutto viene analizzato siete solo voi che non lavorate nel settore che non lo sapete, ma è normale, dovreste solo fidarvi un pochino di piu di chi lavora nel settore
In Norvegia il parco auto composto da BEV e' arrivato oltre il 28%, e' imposto anche li ? Usano il carbone anche li ? Suvvia, un po di sviluppo su, altrimenti nemmeno gli africani arriveranno, se continuate di questo passo.
Complimenti, se prima avevate fatto ridere adesso fate piangere... Parlate di variabilità dei consumi delle auto elettriche come se un auto termica non fosse influenzata dallo stile di guida, o dalle condizioni atmosferiche...
Avete dimostrato di non aver letto neanche il prezzo della tariffa elettrica...
Con lo stesso criterio che avrebbero venduto un litro di latte a €5 e avreste blatte che il latte più costoso del vino DOC...
Anche il discorso dei 69 km percorsi...
Avete messo la macchina in mano ad un pilota che come prima cosa ha cominciato a fare spari con l'acceleratore a tavoletta, affermando che è molto più prestazionale della versione 1004 turbo, cioè la Abarth...
Pensate che andando a tavoletta la 500 Abarth di confronto faccia i 6 l 100 km che dichiara???😅😅😅 Che ad oggi l'elettrico abbia delle criticità e non sia adatto o conveniente a tutti È un dato di fatto...
Ma questo servizio è relativa risposta sono degni del corriere del pollaio
Ciao, ti correggo un poco il commento, che e' persino molto pacato e corretto : Mille e quattro significa 1.400 cc, non 1.004 🙂 Sfruttando tutta la potenza di un 1.4 turbo, si percorrono meno di 6 km/lit, il che su 69 km mi da un consumo di ben 11,5 litri e, se io cerco la pompa in zona piu cara, posso pagare la benzina ben 2,4 €/lit a Milano citta e oltre 2,5 in autostrada (ma stando sempre nel comune di Milano).
Ovviamente questo nel mio programma pro-termico 🤣🤣
1.400 magari.. saresti tu quello credibile?
@@TomTracy80 Milleequattro significa millequattrocento, e si scrive 1,4. E' semplice 🙂
@@hygge-eller-kos_thechoise bravo, ma se scrivi 1004... 😑😑😑
Ahahaha 1.4 turbo da 6 km/litro…manco una formula 1 degli anni 80 🤣🤣🤣🤣
non c'e' niente da fare, ormai Formigli si e' fossilizzato sulle sue teorie inutilmente strampalate e non ne uscira' mai. Sperando che almeno non ci sia denaro dietro a tutto quello che fa e dice.
Spero per lui che ci sia denaro, altrimenti non si spiega tanta mediocrità e falsificazione.
@@menestrello6159 quindi siete in due tu e mauroflowi ad essere imbec...li. Andate voi stessi a leggere i dati ufficiali sul sito dell'unione europe. Ah già, dei fanboy come voi poi non sono in grado di fare i calcoli, scusate
Di strampalato ci sono le teorie del santone Armaroli, più cialtronerie di lui non le spara nessuno ( nella puntata integrale )
@@liviopenta6739 in che cosa sarebbero “strampalate” le teorie di Armaroli? Puoi fare un esempio scientificamente fondato?
@@liviopenta6739 dai smentiscimi un dato di Armaroli? lui porta fatti, dati e spiegazioni dettagliati e precise
Inoltre per chi non può ricaricare a casa esistono gli abbonamenti, che abbassano il costo al kw fino 0.35 €al kw, lo so perché lo faccio. E non sono un fenomeno. Inoltre al momento un'app di ricarica offre kw a 0.44 € anche per ricariche libere senza abbonamento.
Si ma devi avere un abbonamento, e almeno due o tre app di un altro gestore per andare sul sicuro.
A2A supposta ...adesso tutti gestori a0.50€ colonnine 🚽🔋 vi costerà come andare a benz o diesel tra poco ..con la leggera differenza che il cassone Ev dopo 8 anni nn varrà nulla scaduta la batteria in garanzia mentre un termico ci viaggi minimo 15anni e poi rifai motore x altri 10anni 😂😂
@antoniodalbello6051 25 anni un auto? Ti costa più in manutenzione che a comprarne una nuova...
@@antoniodalbello6051 Un cassone termico ? 3 anni motore da buttare e con un cacciavite, ti ritrovi la vettura senza carburante .
@@antoniodalbello6051 sì invece il motore te lo rifanno gratis 🤣
Motore elettrico non ha paragoni! Sulle batterie si può discutere, ma l'evoluzione è velocissima! Il motore termico è un fossile!! Poi perché considerare solo problema CO2 i motori emettono distanze molto più pericolose e dannose per le persone!!
Sulle batterie si può discutere mentre il motore elettrico non ha paragoni?????Ma che cazzo stai a di'😂😂😂😂😂😂😂😂
L’auto elettrica è morta!!
Consuma ( pneumatici e inquinamento per la produzione di batterie)e costa troppo.
Guarda che sta succedendo in Olanda.
Bozziful,beato te che ci credi🤣🤣🤣🤣.....anzi, non sei beato,sei solo un ideologista con le bende agli occhi e tappi nell orecchie
É appena nata ...
Tra alcuni anni si diffonderà alla grande .
Stanno arrivando batterie al sodio economiche sicure e completamente riciclabili .
Aprite i vostri occhietti .
Personalmente amo l'elettrico e quando sento la puzza del diesel mi viene il voltastomaco .
@@dennjdemarchi820Sono d'accordo.
Dal 2035, almeno in Europa, si venderanno solo auto elettriche.
La domanda è, quante?
Questo "esperimento" è fallito, lo stanno dicendo le case costruttrici che già stanno riproponendo i diesel e benzina su vari modelli. Personalmente ritengo il motore a batteria degno di considerazione solo sulle macchinine da città, stile bici elettrica o monopattino.
Viva i social che danno la parola a tutti, ma proprio tutti...
Il diesel e' solo per i mercati poveri, fermi al 1990 come i loro salari
Ma siete fuori? 22kw per fare 70km? ma neanche guidando da pazzi riesci a fare certi consumi in una città, e anche tutta la parte dell'inquinamento la trovo persino offensiva ma vivete nelle stesse città basta solo muoversi a piedi per le città per capire che quei dati dati dal vostro espertone sono viziati (oltre all'esordio del vostro esperto alla guida che avete scelto che esordisce con non ho mai guidato un auto elettrica)e poi si cerca la statistica che vada ad avvalorare una tesi personale, ottimo giornalismo e qui nasce il dubbio syll'integrità di certi giornalisti, io avrei delle remore a farmi chiamare giornalista se questa e l'informazione che si da, viziata da calcoli fatti solo per giustificare le proprie idee
Io con 5 euro faccio 70 km in gpl e con una Jeep Renegade. Ancora con l'elettrico, ridicoli truffatori.
Io invece con la mia elettrica con 3.5 euro faccio 100 km dipende da quanto vuoi pagare la corrente la truffa sta in chi fa questi video impacchettati a dovere aprite gli occhi
@@emilianocariccia9975 la media è 0,60 €/kWh, solo la rete domestica può solo in alcuni casi scendere sotto lo 0,50 kWh, ma la maggior parte delle colonnine sta a 0,80 kWh. Ma il problema non è la ricarica, ma il costo di acquisto, non posso spendere oltre 20 Milà euro per una Dacia Spring, quando con meno prendo una auto a GPL che è più economica e la ammortizzo subito, senza contare un auto termica può essere riparata all'infinito, un elettrica tempo 10 anni batteria fa buttare e svalutazione enorme. Ma sai che c'è, ognuno va il cazzo che gli pare, io l'auto elettrica non la prenderò mai e poi mai in considerazione, in primis per il costo di acquisto, in secondis perché non far contata l'Europa che ci intorta ogni giorno con un sacco di cazzate.
Ancora con la batteria che viene buttata. Ma chi vi dice queste sciocchezze. Informatevi bene. L'auto termica ha un costo manutentivo che non puoi per niente paragonarlo alla elettrica. La Dacia 20.000 euro. Ma dove leggi questi costi. La Dacia con incentivi costa poco più di 10000 euro. Affidatevi a venditori di fumo. Resterete sempre indietro.
@@paolantoniosacchetti8373 Ah scusa la Dacia Spring costa 21450, mi ero sbagliato, ovviamente c'è stato un piccolo aumento del prezzo. Con gli incentivi costa 12200, in caso di rottamazione, se non hai un auto da rottamare la paghi per intero. Contenti voi a regalare soldi su soldi.
Continua a fâr gpl
Farsi smerdare da piazza pulita è il colmo...
Vabeh sono balle. Non si usa in questo modo la macchina elettrica e non si ricarica a capocchia senza conoscere i prezzi. Questo servizio rimane mal fatto.
Ok.
Potrebbe spiegarmi, per favore, come si utilizza un'auto elettrica?
Gia che ci siamo, potrebbe, sempre per favore, spiegare come si ricarica un'automobile elettrica a batteria?
Mille grazie.
@@massimopiazzi436 ahahah arrivi sempre con le tue domande del piffero peccato che non ti fila nessuno 🤣 ridicolo
la ricarica a 0,90 la fai in emergenza. non lo puoi considerare come costo al km. fate il confronto consumo in città.
La macchina elettrica è una boutade
Poteva ricaricare in 45 minuti ma no, scegliamo quella lenta così il servizio viene meglio
Lo sanno anche i sassi, e pure quelli di "Vai Elettrico", che potendo scegliere e da preferire la ricarica lenta a quella veloce.
Questo perché la batteria soffre meno e dura più a lungo.
@@massimopiazzi436 prima di tutto non è questo il motivo per cui è stato fatto, secondo è una notizia da bar sport visto che non ha nessuno fondamento
@@ichbineinberner Che cosa non ha fondamento, se non sono troppo indiscreto?
@@massimopiazzi436perché statisticamente non ci sono evidenze del degrado diverso delle batterie tra auto caricate in AC e DC ( fonte vaielettrico ) ma quello che conta è il degrado chimico che subiscono tutte le batterie, utilizzate o meno, gli shock meccanici, termici, e lo stato di carica o scarica completo persistito per molto tempo
Ncs, il servizio rimane comunque di pessima qualità. Tante stronzate sulla trazione elettrica...
Comunque il discorso sull'idrogeno è sempre la stessa storia, produrre idrogeno ha un elevato costo energetico, poi riutilizzare l'idrogeno comporta uno spreco in termini di efficienza, per non parlare del fatto che viene usato per ricaricare una batteria subito dopo, senza parlare dei costi di trasporto dell'idrogeno stesso, se si utilizzasse l'energia prodotta dalle rinnovabili per ricaricare un motore elettrico si avrebbe un'efficienza notevolmente più alta.
69km con 22 kwh significa un consumo medio di 31.8 kwh per 100km, quindi ora i casi sono 3:
- o la 500e è la macchina elettrica meno efficiente di sempre, e allora in Stellantis dovrebbero rivalutare il progetto,
- oppure avete ritirato il noleggio, siete entrati in autostrada, l'avete tirata a 150 km/h fissi (che è la velocità a cui la vettura è autolimitata) per 60 km e siete rientrati in città a cercare una colonnina, e come ben sapete neanche le termiche tirate a tavoletta fanno i consumi medi dichiarati dalla casa,
- oppure ancora l'avete ritirata e avete iniziato a fare spari da 0 a 100 col clima a 27°C per 60km
Si tratta di un consumo assolutamente inverosimile in un uso reale con una 500e:
io con la mia auto elettrica (ben più pesante di questa) sono più volte salito in montagna (SALITO, appunto) con 3-4 persone a bordo, stracarico di sci, scarponi vari e bagagli, con 0°C esterni o anche sotto zero, pioggia, neve, gomme invernali, ossia tutti fattori che aumentano il consumo, e senza lesinare su riscaldamento né velocità (cruise control fisso a 135 km/h, con qualche picco sui sorpassi), totalizzando medie sul percorso di 26-27 kwh/100 km, che è BEN MENO di quanto risultato a voi.
Quel consumo non può essere considerato quello di un uso reale e quotidiano.
Infine, che la transizione elettrica è un errore, perchè il trasporto europeo inquina solo per 0.9% a livello mondiale scusate ma è una affermazione senza senso e pure autolesionista, perchè a fronte di questo numero ridotto, i fumi di scappamento delle NOSTRE auto termiche nelle NOSTRE città avvelenano i NOSTRI polmoni, mica quelli dei cinesi dall'altra parte del mondo.
La transizione la dobbiamo fare PER NOI, per migliorare l'aria che respiriamo nell'ambiente in cui viviamo noi e i nostri figli, mica per soddisfare un numerino a livello globale!
E' il consumo reale che avrebbe il meccanico di 9000girelli, questo perche non ha mai provato una vettura cosi bruciante, come la 500E .... Hmmm 😂😂🤣🤣😂😂 Comunque ha fatto parecchia tangenziale, magari maltrattando la vettura e pigiando sempre il freno
"La transizione la dobbiamo fare PER NOI.....".
Noi chi?
Chi ci vende le auto elettriche?
@@massimopiazzi436 se tu preferisci fare i fumenti alla nafta dietro lo scappamento fai pure 🤣
@@edoardocorridoni "se tu preferisci fare i fumenti alla nafta dietro lo scappamento fai pure".
Se Lei "ai fumenti" prefeferisce "un'esperienza elettrizzante" può procedere.
Vorrei solo farle notare, che ogni messaggio che Lei sta pubblicando viene registrato.
L elettrico fu inventato prima del termico, il Problema sono Le Batterie attuali.
E Le emissioni più elevate sono causate dagli aerei di Linea e Navi da crociera
Fai mille km con una vettura, e moltiplica per gli occupanti di un aereo, ti esce che minimo servono 250 vetture che percorrono mille km. Fidati, in realta si inquina di piu con l'auto
@@hygge-eller-kos_thechoiseo si inquina tantissimo: 1% del totale, ma per favore
3:31 aspettate: sanno anche quanto quando e dove hai ricaricato?!?!?!?
Non ci vuole molto per capirlo.
E' sufficiente avvicinarsi ad una colonnina funzionante, dove qualcuno con un'auto parcheggiata sullo stallo dedicato sta armeggiando con cavo, tessera ed App dedicata.
Non sono molte, lo, ma quancuna c'è.
@@massimopiazzi436 estremamente lesivo della privacy
@@Chayou-qz3wt Strano.
Non sapevo che ricaricare un'automobile elettrica a batteria fosse una "cosa intima".
Grazie infinite per la dritta.
Molto obbligato.
@@massimopiazzi436 quando ci sarà un altro lockdown o la città dei 15 minuti e si sarà multati se vai oltre ai 15 minuti dalla tua abitazione lo sarà.
Siate svegli e lungimiranti.
@@Chayou-qz3wt "quando ci sarà un altro lockdown o la città dei 15 minuti e si sarà multati se vai oltre ai 15 minuti dalla tua abitazione lo sarà.
Siate svegli e lungimiranti".
Grazie infinite per la dritta.
Delle due l'una.
O Lei "ha un contatto ai piani alti" che Le ha gia anticipato che cosa potrà accadere in futuro, oppure il Suo malcelato odio nei confronti del prossimo Le fa desiderare le peggiori sventure possibili.
Ha speso 20 euro ed ha ricaricato 22kw. ( tariffa che un utente medio di auto elettrica non paga perché sottoscrive abbonamenti in cui paga 0,5 -0,6 euro per Kw). Se ha fatto solo 70 km vuol dire che ha schiacciato come un pazzo tant’è che parla di accelerazione ecc .( 3,5 km con un Kw in luogo di 6 di media ) Io mi auto produco la corrente con fotovoltaico a casa , e la corrente mi costa poco. Un pieno mi costa , quando non ho il sole, tra i 15 e i 18 euro ( 58 kw circa ) e percorro almeno 350 km e non con una 500 ma con una id3 Ben più grande. Ovviamente non sono l’utente medio ma Mistificare il cambiamento vuol dire bloccare il progresso. L’auto elettrica non è e non sarà la soluzione al cambiamento climatico ne al traffico ma può contribuire a ridurre le emissioni nocive ( non la Co2) ( ridurre non eliminare) e a risparmiare se ci sono alcune condizioni di utilizzo e di infrastruttura propria o pubblica. Anche a me con certezza manca qualche dato ma informare erroneamente e parzialmente le persone per una propria esperienza parziale non fa bene a nessuno. Ma questo è il giornalismo, generare polemica, generare chiacchiericcio da Bar. Poveri noi.
Serve un servizio sulle termiche adesso : 5.0 benzina, urbano, accellerazione max 0-40 / 0-50 , rifornimento carburante presso il distributore piu caro e servito, e spacciare il servizio per vettura Fiat Panda 1.2 termica. Scommetti che i petrolhead insorgeranno ?
Sento odore di ignoranza... O bustarelle
Tutte e due e per di piu, insistono nella loro ignoranza ... Io direi : EDK , effetto Dunning Kruger , l'arroganza (perche son arroganti con questa risposta) dell'ignoranza
Ma quale co2! Il problema e' che non si puo nemmeno stare seduti in una panchina in qualsiasi centro abitato specie in estate dato l'inquinamento delle auto o altri mezzi di trasporto.
lo sai e ci vai a vivere, sei un genio
Io faccio prima un ragionamento di salute. Ci siamo dimenticati nel periodo covid dove siamo stati costretti a stare a casa il calo nelle grandi città delle polveri sottili .e il dieselgate c'è lo siamo dimenticati? In cui i grandi costruttori avevano istallate centraline per falsificare le emissioni inquinanti emesse.la salute delle persone avrà ancora un valore o non possiamo trovare un nuovo modo di viaggiare .viaggiare in elettrico avrà dei compromessi nei tempi di ricarica..nel video si fa il confronto con consumi in autostrada .se si fa il confronto con consumi con viaggi in città dove le auto termiche sono molto più elevati rispetto ad auto elettriche. Avremmo di sicuro molta convenienza nell'uso dell'auto elettrica che con l'abolizione del bollo e la riduzione dell'assicurazione e anche della manutenzione nel corso degli anni.lingresso nelle ztl.i parcheggio gratuiti .viaggiare in automatico riduce lo stress di un viaggio.a conti fatti il maggior costo si ripaga nel tempo.dovremmo capire che l'auto elettrica è un investimento come l'installazione dei fotovoltaici mentre l'auto a combustione è un costo e rimarrà un costo che nel tempo aumenterà dovuto all'usura .la scelta dell'auto elettrica deve essere ponderata perche sarà per sempre .poi con i nuovi bonus si è azzerato la differenza di costo con il termico.quindi resta tutto il buono di viaggiare in elettrico con solo il problema delle ricariche più lunghe.
@@francesco_c424 perché lei dove abita?
@@marcovaldo5935 non vivo in centro città
@@francesco_c424 neanche io ma basta fare 4 passi per andare al centro del paese l'aria e irrespirabile! 60 milioni di italiani vivono nelle pianure che facciamo ci trasferiamo in massa per inquinare anche colline e montagne.
Adottando le metodologie di raccolta dati di Piazzapulita uno può dimostrare che la terra gira attorno alla luna.
.... anche che è piatta ...
La famosa teoria della Terra Cava ... La propongo a formigi, il quale andra' a chiamare un esperto del settore : Il cane del meccanico di 9000 girelli
Co2 forse ma si dimentica, le pm10 pm2.5 , e le auto termiche sono la principale fonte inquinante dell’aria che respiriamo nelle città.
Senza contare che per le auto elettriche si può usare energia di ogni tipo soprattutto rinnovabile, per quelle termiche no, si può solo bruciare benzina/gasolio che dobbiamo importare.
Inoltre è vero il prezzo dell’energia elettrica è assurdamente aumentato, mi piacerebbe capire come mai.
Si certo:
PM 2,5 grammi emessi per Gigajoule di energia.
Vecchio camion diesel - 6,2
Stufa a pellet - 55
Fonte: European Environmental Bureau.
L'unico esperto in materia è stato fatto parlare per ultimo, ed è stato interrotto molte volte. Questo è il problema di noi italiani, diamo più importanza all'intrattenimento invece che alla divulgazione scientifica
@andreabuscemi1985 esperto scientifico... ma per favore, sono divulgatori di teorie surreali e state dietro a sti sapientoni, che brutta fine, meglio evitare
Noi up elettrica da due anni non c'è paragone con niente volete solo buttare fango sull'elenco
😠
Mi dispiace, ma sulle immissioni di CO2 e l'impatto ambientale di un auto elettrica, diesel o benzina, non credo a nulla di quello che dite.
Le auto termiche, specialmente i diesel sono una fabbrica di tumori, i petrolchimici, le raffinerie, i pozzi petroliferi hanno un impatto devastante sul nostro pianeta di cui i nostri figli pagheranno il conto per qualche centinaio di anni.
La verità è una sola, non abbiamo ancora la tecnologia per sostituire l'auto termica con l'auto elettrica a parità di confort prestazionale complessivo, e quella che c'è è in mano alla Cina.
Ma se si fosse un po' più modesti e meno prepotenti nei confronti della natura e si optasse per auto un po' più piccole invece di auto sempre più grosse....
Se si aiutasse veramente le famiglie meno abbienti a istallare piccoli impianti di energia pulita le cose potrebbero cambiare in meglio.....non piove più non so` se vi siete accorti , e la colpa è di queste schifezze di cui riempiamo l'aria....
Non vogliamo rinunciare a nulla vogliamo tutto e subito....
E non avremo nulla.
Una cosa è l' inquinamento aria , un altra è la CO2 . La prima si riduce di un 90% con una auto a GPL o metano , senza andare a cercare cose impossibili x la massa . La seconda come è stato ben RIPETUTO , al pianeta facciamo il solletico a CO2 auto EUROPA , e sarebbe pure sottinteso che si caricassero green ( altra cosa impossibile al 100% ) . Dovremmo sostituire il carbone col gas o meglio ancora col nucleare ( e qui apriti cielo ) . Conclusione , poiché vince l' ignoranza mista a aburronaggine , ci autostermineremo ... Che forse è meglio .
22 kWh per 70 km 🤣 in città poi! È come fare un servizio sul Diesel e dire che a 90 km/h fa 10 km con un litro. State messi male. Spero almeno che Formigli sia pagato e anche bene per diffondere certe sciocchezze.
Non capisco tutti questi commenti incazzati.
Potete smetterla di fare i comunistelli e lasciare decidere al libero mercato?
Vi piace l'auto elettrica? Compratela.
Non vi piace? Non compratela.
Lasciate fare al libero mercato e non cercate di distorcerlo
È per questo che dal 2035 in Europa non potremo più comprare automobili nuove se non elettriche.
Meglio dare "un piccolo incentivo" ai cattivoni che si ostinano ad andare a benzina.
proprio per questo motivo la gente si incazza, ti vogliono obbligare dal 2035 ad aquistare questi cifoni a batterie, ma in pratica prima perchè certi imbecilli come il sindaco di milano vieta la circolazione ai motori termici dal 2025
Corretto, basta non comprarle, sparirà quel 3% del mercato di nicchia, l'introduzione del bollo farà il resto, con tutti quei kw, auguri!
E allora sai cosa vi dico? Lasciamo fare agli altri le auto elettriche , lasciamo agli altri il verde.... l'importante è che noi andremo con i motori a scoppio anche nel 2050
Tu stai tranquillo che tutti gli altri si stanno divertendo con i V8
Io guiderò la mia Porsche vecchia 6 cilindri Boxer fino a quando vorrò.
Mettendo un litro a volta, perche troppo caro 👍👍👍👍👍👍
@@francesco_c424 Chi e' il possessore classico di un V8 in Italia ? Chi non paga le tasse e le fa pagare a quello che prende 4 €/h
@@hygge-eller-kos_thechoise in Italia pochi sicuramente. Ma fuori l'Europa, mentre voi vi affamate per acquistare l'elettrico, si permettono i V8 al prezzo di una Puma in Italia. Eh ma è per l'ambiente, credici.
Dati inconfutabili
Questo servizio e' disinformazione ... non si puo' affrontare il tema della mobilita' elettrica in questo modo .
è tutto vero, è inutile essere paladini di una rivoluzione dell'auto che non esiste, perche hanno prodotto prima le auto elettriche che le postazioni di ricarica, e poi se l'energia per ricaricarle proviene dal fossile si sta solo spostando l'inquinamento al trove, e poi per precisazione da tecnico, ricaricare a lungo andare le batterie in DC non fa bene alle batterie dell'auto, che si voglia dire..., avrebbero pensato ad inserirle molto gradualmente, ed a progettare auto termiche leggere e aerodinamiche e i consumi ed inquinamento si sarebbero dimezzati, hai voglia a parlare!!! c"é tanto da dire.
@@andreamaccioni6037io vivendo in Francia tutti questi problemi elencati nel tuo commento non esistono. 123 mila colonnine sparse in tutto il territorio francese.Costo medio della ricarica 0,32€/kwh. Produzione dell’energia per oltre il 73 % con il nucleare, il restante con energia rinnovabile. No produzione con il fossile. Si vendono molte auto elettriche pari a 6 volte di più che in Italia. Non pensi che il tuo messaggio sia rivolto solo all’Italia.
@@andreamaccioni6037 le colonnine: per lo steso motivo per cui quando furono fatte le prime auto con mote a scoppio i distributori non c'erano. Se non c'è il "bisogno" non crei qualcosa che soddisfa l'esigenza.
Per l'inquinamento: un motore endotermico nella migliore delle ipotesi ha una resa del 26/36% a seconda se benzina o diesel. Quello elettrico tra 80-90%. Considerando che la resa di una centrale elettrica alimentata a combustibile fossile arriva al 70%, il calcolo e facile.
Senza contare che una centrale elettrica ha sistemi di filtraggio notevolmente superiori a quelli di un'automobile e che non è dentro il centro cittadino quindi ha un impatto molto minore sulla popolazione.
Riguardo leggerezza e aerodinamica, se non lo fanno un motivo c'è: le macchine con aerodinamica spinta o sono brutte e nessuno le compra o sono scomode (piccola capienza, troppo basse e quindi inutilizzabili da persone di una certa età o con problemi fisici)
La pesantezza del mezzo e legata sia a un fattore di costi, una macchina in fibra di carbonio credo se la possano permettere in pochi, e di sicurezza, la fibra di vetro è economia ma offre protezione 0.
In generale un mezzo è pesante perché: ha gli airbag, le barre intrusione, i sedili con armatura di ferro e imbottitura, il sistema dell'aria condizionata....
Se vuoi un veicolo leggero devi rinunciare ai sistemi di sicurezza e al comfort e utilizzare materiali costosi che farebbero schizzare il prezzo alle stelle. Tu in estate sotto il sole, a 42 gradi e in città giri senza aria condizionata?
@@andreamaccioni6037 Cioe, fammi capire : Prima hanno messo la rete capillare di distributori di benzina, poi hanno iniziato a produrre le vetture ?
@@hygge-eller-kos_thechoise pensa di progettare un qualcosa di nuovo come l'auto elettrica e poi non poterla ricaricare, penso ci sia poco da capire, nelle grandi palazzine dove le metti a ricaricare? dovresti mettere ad ogni parcheggio le stazioni di ricarica, nelle città non ci sono manco parcheggi, è difficile da accettare ma è la verità, di ecologico vedo ben poco, poi se uno la vuole per fare il figo, il discorso è ben diverso! non sono contro, però i problemi ci sono...
Finalmente la 7 fa un servizio pubblico come si deve
Non riesco a capire perché vogliono infangare l elettrico
Ci sono interessi enormi delle petrolifere, fino alle ibride plugin nessuno si lamentava di nulla (anche quelle fanno benzina). Ma la diffusione delle full electric vien combattuta con tecniche di disinformazione, fake news, chatbot e manipolazioni dei social. E i poveretti si fanno manipolare e non se ne rendono conto, e pensano che il loro nemico siano le auto elettriche. Pazzesco
Ma noi non infanghiamo affatto l'auto elettrica, fa tutto da sola.
La risposta alle critiche è ancora più imbarazzante e in malafede della trasmissione originale. E' evidente che con i 22kWh ricaricati avete portato la batteria ad una % più alta di quanto fosse al ritiro della vettura! A 32kWh/100km non ci arrivi nemmeno con una Tycan in autostrada in inverno (è sui 25), ma per favore! Tanto meno in città. E poi usare BeCharge a consumo è come cercare il distributore in autostrada più caro per fare il pieno a un tir. Le alternative, nonostante l'evidebte cartello attuale tra i big, ci sono ancora. Con Electroverse sarebbe costata meno la ricarica ultrafast anche alla colonnina Porsche. La stessa ricarica in autostrada su FreeToX (sempre ultrafast) sarebbe costata 0.67/kWh, quindi veloce e più economica. C'è ancora qualche soluzione ad abbonamento che garantisce prezzi inferiori ai 0.50/kWh. Ho riportato solo un paio di esempi lampanti per argomentare la frase iniziale, giusto per dovere di cronaca (vera) agli spettatori meno esperti che rischiano di essere raggirati da trasmissioni come la vostra. Non aspettatevi repliche a commenti poco edificante che, visti i vostri follower, di sicuro arriveranno... Non ho tempo da perdere con chi non vuole capire, per dolo o perche proprio non ci arriva. Ognuno faccia le proprie scelte e si goda gli effetti. Bye bye
Costo di ricarica domestica con servizio elettrico nazionale senza pannelli solari: 0.25 € al kw
Che imbroglio
L😅
La pezza e' peggio del buco, ma vedo che tanti si bevono sta roba. Personalmente ho smesso anche di rispondere a certe minchiate, credete a quello che volete
Fortuna che penso con la mia testa, altrimenti se avessi dato retta alla vostra opinione, sarei ancora in giro con "rottami" termici (un felice guidatore di Tesla con cui ho percorso 150.000km).
Attualmente l'elettrico sulle auto è una truffa
ah se lo dici tu allora ok
Caro Andreetta, i tuoi dati continuano ad essere sbagliati secondo i tuoi calcoli hai avuto un consumo di 27kWh/100km con una Fiat 500e, ma chi la guidava? un elefante in salita per 70km?
Peggio: la guidava quello di 9000 giri. È come chiedere a un vegano di recensire il prosciutto di Parma.
Dipende tutto dallo stile di guida, come su una vettura endotermica.
Il problema è che per "promuovere le auto elettriche a batteria" si enfatizzano i pregi e si tacciono i difetti ed i problemi.
Forese è per questo che, con la forza dell'Autorita, da Gennaio 2035 in Europa chi avrà bisogno di acquistare un'automobile nuova dovrà per forza comprarla elettrica.
"Se non la compri con le buone, te la faccio comprare io con le cattive".
Perché introdurre questa regola, se questi veicoli sono così vantaggiosi?
In attesa di una risposta.
@@massimopiazzi436 forse affinché possiamo respirare meglio? 🤣Secondo te perché hanno vietato di fumare nei ristoranti? Perché hanno tolto il piombo dalla benzina? Perché hanno tolto l’amianto in edilizia? Cattivoniiii uuuh il complotto greeeen uuuuhhh 🤣
@@massimopiazzi436 forse affinché possiamo respirare meglio? Secondo te perché hanno vietato di fumare nei ristoranti? E perché hanno tolto il piombo dalla benzina? Perché hanno tolto l’amianto in edilizia? Tutti complotti green?
@@edoardocorridoni Allora, gia che ci siamo, perché non tornare alle vecchie carrozze trainate dai cavalli.
Ora l'ho capito. Perché anche i cavalli, come le autotomobili endotermiche "scorreggiano".
La7 è l'esempio di info-pornografia, il canale dovrebbe chiedere subito!
per me prendono i soldi dall'ENI, non voglio veramente pensare che siano così stupidi
@@dunquesia6056 a la7 prendono tutto da tutti per creare programmi spazzatura pensati ad hoc, Eni o non pensano più di loro
Paragonare la CO2 totale mondiale e con solamente le auto europee è mistificante, bisognerebbe paragonare le auto mondiali con le emissioni mondiali o auto Europee con emissioni europee..
@@farfromtheheart e ogni anno installa il doppio di rinnovabili di tutto il resto del mondo messo insieme ed è avanti nella tabella di marcia sulla neutralità carbonica entro il 2060
@@Marcotra la Cina ha ripreso la corsa alle centrali a carbone
@@farfromtheheart dai zio sei ignorante, come puoi pensare che per quanto sporca possa essere la produzione di pannelli fotovoltaici e di silicio questi vengono utilizzati per produrre energia per 30 anni possano essere paragonate alle emissioni di qualsiasi altro modo fossile di produrre energia, 10kg di pannello con 1 kg di silicio produce 400W, circa 2kwh al giorno per 30 anni significa 20MW di energia ogni kg di silicio ahahahah è almeno almeno 2/3 ordini di grandezza meno impattante del gas naturale
l'elettrico è una genialità.....😇
Tutti tombini di plastica la più grande truffa della storia dell' auto
solo a casa tua però è una truffa
@@dunquesia6056 sempre tombino rimane
A dire il vero in questo video confermate ciò che vi viene contestato da vaielettrico.
Non mi è chiaro perché lo facciate, ma comunque è positivo.
il discorso che le auto inquinano e sono il problema dell'ambiente è la più grossa cagata mai inventata.... l'auto elettrica è un discorso di business e politica. punto . non c'entra nulla con la salvaguardia del pianeta. poi l'auto elettrica può piacere o meno ma non è quella che salverà il pianeta.... cominciamo a fare meno guerre e a trovare soluzioni per gli allevamenti e l'agricoltura indiana .... e le industrie e produzioni varie in Cina.... che sono i due paesi al mondo che inquinano da sole più di tutti. Sinceramente non capisco le oersone che dicono xhe l'argomento non va affrontato così.... e come dovremo affrontarlo???
meno male che te ne sei accorto tu che è un bomblotto..
@@dunquesia6056 non è un complotto semplicemente è un discorso di soldi e politico l'ambiente e la salvaguardia del pianeta non c'entra nulla..... 😅
@@alessandrobregola9521 mi porti le evidenze di documenti ufficiali in cui si può confermare quello che dici? (documenti veri intendo, non mi linkerai mica video di deficienti che affermano ciò che dici)
@@dunquesia6056 ma io non devo dimostrare nulla puoi credere a quello che vuoi..... ma basta un po di logica. i due paesi al mondo che inquinano più di tutti sono Cina e India. La prima per la grande industrializzazione e produzione di auto e non solo ovviamente basata sul carbone per produrre energia.... cosa nota già da diverso tempo..... il secondo paese ovvero l'India tramite l'agricoltura e l'allevamento principalmente. Questi paesi coprono più del 50% di inquinamento mondiale....... da soli. E noi fermiamo le auto termiche in Europa come se questo risolvesse la situazione..... non per rifarmi al video ma effettivamente se da domani tutti avessimo l'auto elettrica in Europa..... a parte che non basterebbe attualmente l'energia..... vedi cosa succede in Olanda.... blackout vari.... ma inoltre non avrebbe nessun tipo di impatto a livello ambientale..... ne in Europa ne tanto meno a livello mondiale. non serve essere uno scienziato o laureato basta leggere due dati e usar un minimo di logica. poi se tu sei convinto che l'auto elettrica salverà il mondo e te la vuoi comprare perché ti piace fai bene. non critico nessuno. credo che la libertà di scelta sia sacrosanta..... ma non diciamo cavolate sul salvare il pianeta perché mi sento preso per il culo tutto qui 👍
@@alessandrobregola9521 Hai elencato i soliti luoghi comuni, preconcetti, bufale e considerazioni sbagliate dei complottisti e dei social, nulla di più
Non è che con questa musica da yuppie anni '90, fate più iscritti🤨
Auto elettrica=scorregge al vento 💨💨💨💨
Bravo adesso vai a cambiare frizione cinghia olio filtri e marmitta del tuo bel 3 cilindri che non si muove 🤣
@@edoardocorridoni 4 cilindri TD. Non prende fuoco, e 19,95 km/l. Tieniti il tuo cesso elettrico a pedali, e per giunta cinese
@@paolociolini4353 Non è cinese, sbagliato. È made in Germany. E ai semafori la tua caldaia su ruote la vedo negli specchietti 🤣 Bravo paga 10 € / 100 km, io 4 €. Rosica.
@@edoardocorridoni se la rivendi non ci prendi niente. Se la mia è una caldaia, il tuo è un ferro da stiro a rischio incendio da un momento all'altro. Per le materie delle batterie, vengono sfruttati i poveri. Bambini compresi. In più viene deturpato l'ambiente. Manda gli aerei a batteria. Oppure gli escavatori
@@paolociolini4353 Tu si che sei furbo, direbbero in Arabia Saudita ...
Servizio fatto male con informazioni parziali e discutibili. In famiglia abbiamo una macchina diesel, una twingo completamente elettrica con batteria da 22 e una ibrida plug-in. Se devo girare in città o ancora meglio arrampicarmi su qualche collina nel raggio globale di un kilometraggio limitato (150/160 km) l'elettrica è la migliore. È scattante e per chi come me carica a casa ti fa risparmiare sul carburante. Naturalmente stiamo parlando di una macchina piccola come la Twingo che consuma poca energia. Se devo andare in autostrada e percorrere almeno 100 km il diesel è la macchina da preferire se parliamo di comfort e di costi (non devi perdere tempo a ricaricare in colonnine che hanno costi doppi e tripli rispetto alla ricarica domestica). La ibrida plug in è un compromesso per chi va molto spesso in elettrico e ogni tanto fa tratti con il motore a combustione. L'autonomia dell'elettrico è limitata (la mia ha 50 km). Se si parla di consumi e comfort non ne ho una migliore dell'altra, dipende tutto dall'uso e è importante poter caricare a casa di notte.
@@farfromtheheart dimmi quali info vuoi, io ho 2 elettriche
Scusa, ma che BEV possiedi, da aver solo 50 km di autonomia ? La Panda elettrica del 1990 ? Perche diciamo, era l'unica vetture che aveva questa percorrenza, ma sappiamo che son state demolite tutte. La Spring invece, in autostrada a 110 kmh (ovviamente non stabili, perche non siamo solo noi in strada) ha percorso 150 km prima di rimaner a secco, ma non e' una vettura per autostrada, ed e' la vettura che al giorno d'oggi ha meno autonomia. Comunque io possiedo una EV6 GT con cui ho percorso piu di 43.000 km (13 mesi di vita)
Caro Andreetta, non capisco sinceramente dove si vuole andare a parare, se veramente l'auto elettrica fosse così terribile non avrebbe preso piede in nessun paese del mondo, invece la situazione a livello globale non mi risulta assolutamente rispecchiare quanto percepito nel Vs servizio. In questo modo fate contenta solo l'utenza più estremista, quella dell'italiano medio, la stessa che ha contribuito in modo determinante a creare questa anomalia italiana sull'auto elettrica, così come dichiarato nella vostra trasmissione dal direttore di 4Ruote.
@@farfromtheheart o sei in malafede oppure sei totalmente disinformato, decidi tu
Hanno detto quello che andava detto e che chiunque abbia un QI superiore al 20 ha sicuramente capito da sé.
Bisognerebbe guardare i movimenti bancari di chi promuove l'elettrico 😉😉😉 come diceva Falcone " segui i soldi e troverai il colpevole "
Mi sa che chi ha capito come te, sta sotto il 20
@@hygge-eller-kos_thechoise compra elettrico!
@@francesco_c424 Tra poco passo alla mia seconda BEV
@@hygge-eller-kos_thechoise bravo, comprati pure la terza. BEV è quasi il verso della pecora.
ma non vi rendete conto delle stronzate galattiche che dite? sta gente non sa neanche la differenza tra kw e kwh, non sa fare 2+2 e pretendete di fare informazione? AHAHAHAHAHA......
dite che ci vogliono 45 minuti di ricarica in DC (che è quella rapida) per fare 70km di percorrenza???? ahahahahahahahah le ricariche in DC vanno da un minimo di 50kw a un massimo di 350kw di potenza, anche prendendo come esempio una ricarica a 50kw che è la più lenta, vuol dire che immetti nell'auto 50kwh di energia in 1 ora, considetando che le auto elettriche hanno un consumo medio di 15kwh per 100km, vuol dire che per fare 70km ci vogliono mediamente 10,5kwh, caricando a una potenza di 50kw ci vogliono circa 12 minuti per avere i 10,5kwh che ti permettono di fare 70km, quindi per fare 70 km ci vogliono 12 minuti, non 45 minuti!!!!! e io ho preso come esempio un ricarica da 50kw che è la più lenta di quelle in DC ma orami le più diffuse sono da oltre 100kw che vuol dire dimezzare ulteriormente il tempo di ricarica, quindi con 100kw di potenza per fare 70km ci vogliono 6 minuti!! questo è il dato REALE non i 45 minuti che vi siete inventati voi
Ma sto professor Abotto cosa si è fumato?
C'è la lobby dell'elettrico e stava vincendo(quasi).
Ma lobby o non lobby..
Professori o non professori...
io quando entro a far benzina,se vedo tre/quattro vetture prima di me,comincio a innervosirmi... figuriamoci come valuto la "RICARICA VELOCE" da 45 min.
Ma che concetto di tempo hanno questi?
non esiste nessuna lobby dell'elettrico, siete manipolati voi dalla lobby del petrolio, quella si che esiste. Informatevi sulle 7 sorelle e sullo strapotere che hanno.
Stress, che vita stressata hai , scommetto che neppure in ferie ti rilassi, perche se c'e' qualcuno in spiaggia, ti innervosisci
@@hygge-eller-kos_thechoise In spiaggia dormo, nuoto e bevo (in qualsiasi ordine). E siccome vivo tutto l'anno in posto di mare so rilassarmi a dovere.
Resta il fatto che trovo inconcepibile aspettare 45 min per una ricarica...senza contare che potresti trovare tutte le colonnine occupate.
IL servizio di Formigli è preciso .
@@pietrar8970 Bravo. Goditi la tua caldaia a ruote. Accendi al mattino e annusa, sfriziona, smanetta col cambio, quando acceleri prega che ce la faccia, poi cambia olio, frizione, marmitta, cinghia, filtri, e fai il mutuo dal benzinaio 🤣
Il pubblico ha già dato il suo responso sulle macchine elettriche, è vergognoso cercare di imporle,, non le vogliamo!!!!!
e chi sarebbe il pubblico? la pletora di buzzurri italici, unica anomalia nel mondo e in europa a non aver capito l'auto elettrica e a vederla come un male.
Difatti si vede cosa acquistate : Panda, Ypsilon e Sandero, il must del discount europeo, cose che ormai nemmeno i polacchi vorrebbero piu
Bisogna ammetterlo, il giornalista e' bravo a paragonare Pere e Patate così da far sembrare di aver ragione. Poi la realtà e' diversa.
Servi
Nessuna speranza per questo genere di nicchia, ampiamente bocciato dal mercato del nuovo e anche dell'usato, da evitare per ingenti danni economici e sociali
La convenienza si ha con la ricarica domestica, caro il mio fenomeno
Ne sei proprio così sicuro, vero?
Prova informarti dei costi di istallazioni e canoni, nonché consumi.
Tutto ciò, ammesso che tu possa istallare almeno 9kw/h, altrimenti ti ci vuole una settimana per ricaricare 100kw.
E se ti viene in mente di istallare pannelli solari (ammesso che tu abbia lo spazio), prova a pensare la superfice che serve per avere almeno questi benedetti kW, poi mettici la spesa degli accumulatori (necessari se vuoi tornare a casa la sera per ricaricare) e dimmi cosa ti costerà.
Te lo anticipo io cosa ti potrebbe costare un fotovoltaico con accumulatori "casalingo" ..
esattamente quanto una tesla model 3.🤦
Perché tutti hanno la possibilità di fare la ricarica a casa...fenomeno. In Italia solo il 30% sta in case singolo ho ha un box auto privato.
Eccolo un'altro nutrito a croccantini
@@francescomossali8541 Costo di ricarica domestica con servizio elettrico nazionale senza pannelli solari: 0.25 € al kw
Poi devi metterci una buona assicurazione per la grandine viceversa sono danni ingenti da mettere in conto per il fotovoltaico..
Auto elettrica pura dissonanza mentale
Continuiamo ad affumicarci i centri, via così
fai come tutte le persone sane di mente, vai a vivere fuori dal centro e risolvi. il centro è inquinato anche senza alcuna automobile.
Per quello infatti vi consigliano la quinta dose, per sfoltire i centri...
@@fabiorossetto2826 tu sei troppo sveglio non ci avevo pensato
@@farfromtheheart certo ma una cosa esclude l'altra?
Vivere nel centro urbano di una grande città è masochismo puro a prescindere, anche se tutte le auto in circolazione fossero elettriche. Probabilmente preferirei spararmi piuttosto che vivere in centro a Bologna, Milano, Roma, Firenze, ecc...
È evidente xhe chi compra auto elettriche ha difficoltà di farre 1+1
.... vuoi vedere che Piazza pulita è sponsorizzata dalle " 7Sorelle " e magari qualche costruttore ... mah
La matematica non e' un'opinione. Quando l'ideologia si scontra con la scienza, questo e' il risultato. Dire di no di fronte l'evidenza
Spianato sto inferiore di Vaielettrico
Continuate con la farsa ? Per le strade di MILANO sono normali i 93 km/h che si leggono al minuto 0:56 ? E' normale accellerare a tavoletta in citta ? E' normale pagare 0,93 €/kWh quando in realta costa 0,65 ? E' normale guardare solo autonomia in estate, stile di guida medio (si intende accellerare senza moderazione) con occupanti medio, mentre in inverno solo autostrada, e stili di guida e occupanti medio ? Perche invece non ECO ? ECONOMY come fanno tutti i cittadini dotati di BUON SENSO ? Ovviamente no, perche altrimenti il vostro piccolo castello di carte vi crollerebbe addosso.
E se per fino piazza pulita "smerda" l'elettrico non capisco perché vogliono farci rottamare le macchine vecchie invece di aiutarci a renderle meno inquinanti senza produrne di nuove e sempre più ingombranti!
perfino piazza pulita.... e chi è il papa? Piuttosto cerchiamo di dare credito ai dati ufficiali degli enti scientifici. Dopotutto sono solo giornalisti, mica esperti del settore.