Когда на моём корейце (Евро-4) начал разрушаться родной катализатор, я заменил его (именно заменил) на ремонтный из металла (Евро-5). Ошибок пока не возникало. Катализатор нужно менять, а не удалять
Побежал за Теслой,у неё ката нет. Можно было бы дополнить видео вопросами по поводу целесообразности его замены на пламегаситель и как влияет на его срок службы не правильно подобранное масло
"Не смей вырезать катализатор!" - так а где сам ответ, почему не сметь его вырезать? Чем это может навредить автомобилю? Вот на моей практике был пример последствий использования катализатора, от его разрушения, керамическая пыль попала в цилиндры и двигатель пришлось капиталить, затраты не маленькие, если бы вовремя удалили этот катализатор, проблем вообще не было!
Очень желаю вам в пробке ВСЕГДА стоять исключительно за теми, кто удалил катализаторы, а если в тоннеле при этом - тогда вообще замечательно. И бредни эти про крошку в цилиндрах - как лакмусовая бумажка, понимает человек в этой теме что-то или нет (справедливости ради, да, например, на Ниссановских V6 такое реально возможно, и часто, но на тех же корейцах причина задиров масляное голодание и перегрев).
@@ИмяФамилия-н2т4ж Благодарю за доброе пожелание, видимо у вас уже подгорает) А про крошку в цилиндрах, не бредни, у меня на Шевроле Круз так и случилось, с маслом и температурой было всё хорошо.
@@ИмяФамилия-н2т4ж Езжу на рециркуляции. Мо Мск ездить в другом режиме невозможно - либо на газу пиараст едет, либо бмвист у коготорого дым валит из обеих труб…
В соляресе 2, на пробеге 60тысяч заменил кат колектор на паук 4-1 с прошивкой, всё отлично, всем советую, ведь вроде как 2 каталика на содярисе установлено ( но это не точно)
У меня на Пежо 406 2001г катализатор давно вырезан и ТО я прохожу без проблем. Если б я купил нового корейца, то сразу с автосалона поехал бы на СТО, чтобы его вырезали.
Типа вредно же) он сказал что при удалении его, много вредных газов) для машины хорошо, а для челобека не оч... Не эксперт, не шарю ни в чем - выбил, прошил и душа спокойна и двигатель дышать начал ровно 😁😎
Название не удачное, а сказано все верно. Так же нужно отслеживать зазор свечей и менять их( свечи) по регламенту. При установке новых свечей нужно обязательно проверять зазор. Сам наткнулся в комплекте оригинальных свечей 3 с нормальным зазором, а 4ая- с повыщенным. Официалы не замарачиваются с замером перед установкой. На мой вопрос о замере, мне " мастер" ответил " а зачем?"
Приветствую! Подскажите пожалуйста. Рено рекомендует в двигатель к9к 636, оснащенный сажевым фильтром, лить масло 5W30c4 (RN0720), и в тоже время в тот-же двигатель но без установленного сажевого фильтра, 5W40c3. Интересует, есть ли смысл при пробеге 300+, не учитывать рекомендацию лить масло 5W30c4, а перейти на 5W40c3, и насколько сильно такой переход ускорит смерть сажевого фильтра? Спасибо!
Всё супер, но так же очень нужна информация по замене катализатора на пламегаситель. Давайте смотреть в реальность, ну нет денег на новый дорогостоящий катализатор.
Отсюда вывод,на твоей Королле для экспериментов выбей и здай,ничего гореть не будет,и с машиной ничего не будет,надо брать нормальныема машины,что ты и сделал.
либо оговорился либо просто не в курсе о том, что если бензин плохой и с низким октановым числом, то зажигание будет не поздним, а наоборот ранним, что приводит к перегреву, а то и к взрыву. если говорить о каталитическом нейтрализаторе, то это паразитная система, которая двигателю только мешает и если есть возможность и средства, то избавляться от него нужно сразу как только машина сошла с конвеера. естественно с заменой впуск-выпуск и программным вмешательством
Не понял каким образом может пыль из катализатора засосет в цилиндр. Я не разу не понял что тогда и через трубу с наружи тоже что-то может засосать. Прости но это же бред.
Простите, но это максимально просто. Вот ссылка на наглядный пример. ruclips.net/video/sR3-4oBNK_0/видео.html Если не понятно как попадает, то загуглите что такое продувка цилиндров, противодавление и зачем ставить (паук) на выхлопную систему. Если не поймете, обязательно напишите, тогда я сделаю про это отдельный выпуск, где расскажу конкретно об этом. Мне просто казалось что это очень просто, по этому не стал разворачивать.
@@Oil_Expert Сделайте пожалуйста видео на тему задиры по причине развала катализатора, т.к в интернете много срача, а нормального объяснения причин следствия нет. Тема не совсем раскрыта и с точки зрения газодинамики много неясностей, очень интересно было бы осветить эту тему.
@@Oil_Expert Спасибо за понимание и обратную связь. Толково вы всё объясняете, чувствуется опыт, а не чтение блогера по бумажке. Подпишусь на канал и ещё вопрос личного характера, какое масло все же лучше заливать в мой мотор MR20DE коробка механика, катализатор на месте, пробег 70.000 5w30 или 5w40 если в мануале написано и то и другое для моего климата, но есть пометка предпочтительнее 5w30 и не ниже допуска Sl, я сам заливаю Ниссан ж/б 5w30 SN GF5 проживаю в Воронеже зимы умеренные, стиль езды нормальный правильный, стрелку никуда не кладу до отсечек не кручу, 70% город, смена масла по мото часам примерно до 250 м/ч (7-8тыс км). К стати масла Ниссан в ж/б 5w40 нет. Но есть Идемицу. Буду очень признателен за ваш аргументированный ответ. Вопрос встал в связи с дискуссией с мотористами, которые склоняют на 5w40 перейти и продлить срок службы ДВС, т.к по их словам пленка толще трение меньше. Но я боюсь за катализатор.
Когда на моём корейце (Евро-4) начал разрушаться родной катализатор, я заменил его (именно заменил) на ремонтный из металла (Евро-5). Ошибок пока не возникало.
Катализатор нужно менять, а не удалять
Юбка поршня укороченная до пошлого размера - это зачёт. Запишу в блокнот.
Только, эту шутку, стоило выделить сценической паузой и улыбкой :-)
Расскажите это владельцем корейцев с их катализаторами
Побежал за Теслой,у неё ката нет. Можно было бы дополнить видео вопросами по поводу целесообразности его замены на пламегаситель и как влияет на его срок службы не правильно подобранное масло
Все доступно объяснил, спасибо!
"Не смей вырезать катализатор!" - так а где сам ответ, почему не сметь его вырезать? Чем это может навредить автомобилю? Вот на моей практике был пример последствий использования катализатора, от его разрушения, керамическая пыль попала в цилиндры и двигатель пришлось капиталить, затраты не маленькие, если бы вовремя удалили этот катализатор, проблем вообще не было!
Очень желаю вам в пробке ВСЕГДА стоять исключительно за теми, кто удалил катализаторы, а если в тоннеле при этом - тогда вообще замечательно.
И бредни эти про крошку в цилиндрах - как лакмусовая бумажка, понимает человек в этой теме что-то или нет (справедливости ради, да, например, на Ниссановских V6 такое реально возможно, и часто, но на тех же корейцах причина задиров масляное голодание и перегрев).
@@ИмяФамилия-н2т4ж Благодарю за доброе пожелание, видимо у вас уже подгорает) А про крошку в цилиндрах, не бредни, у меня на Шевроле Круз так и случилось, с маслом и температурой было всё хорошо.
У меня забитый и плавленый был удалил машина дышит и тянет как зверь а то совсем не ехала и как вообще она работала не могу понять)
Достаточно просто заглушить егр, пыль летит в выпус, а не в впуск.....
@@ИмяФамилия-н2т4ж Езжу на рециркуляции. Мо Мск ездить в другом режиме невозможно - либо на газу пиараст едет, либо бмвист у коготорого дым валит из обеих труб…
В соляресе 2, на пробеге 60тысяч заменил кат колектор на паук 4-1 с прошивкой, всё отлично, всем советую, ведь вроде как 2 каталика на содярисе установлено ( но это не точно)
У меня на Пежо 406 2001г катализатор давно вырезан и ТО я прохожу без проблем. Если б я купил нового корейца, то сразу с автосалона поехал бы на СТО, чтобы его вырезали.
По Вольво могу подсказать хорошего спеца в Москве, если с кристалической решеткой повезет.
А вырезать то почему нельзя???? Где ответ на вопрос??? 👎
Типа вредно же) он сказал что при удалении его, много вредных газов) для машины хорошо, а для челобека не оч...
Не эксперт, не шарю ни в чем - выбил, прошил и душа спокойна и двигатель дышать начал ровно 😁😎
225тыс. Пробега Фольцваген Джетта 2.5 бензин, эксплуатация город таси на газу, полет норальный
Название не удачное, а сказано все верно. Так же нужно отслеживать зазор свечей и менять их( свечи) по регламенту. При установке новых свечей нужно обязательно проверять зазор. Сам наткнулся в комплекте оригинальных свечей 3 с нормальным зазором, а 4ая- с повыщенным. Официалы не замарачиваются с замером перед установкой. На мой вопрос о замере, мне " мастер" ответил " а зачем?"
Приветствую! Подскажите пожалуйста. Рено рекомендует в двигатель к9к 636, оснащенный сажевым фильтром, лить масло 5W30c4 (RN0720), и в тоже время в тот-же двигатель но без установленного сажевого фильтра, 5W40c3. Интересует, есть ли смысл при пробеге 300+, не учитывать рекомендацию лить масло 5W30c4, а перейти на 5W40c3, и насколько сильно такой переход ускорит смерть сажевого фильтра? Спасибо!
Какое масло лить в двигатель от
BMW m57
Спасибо просветили)))
Какое масло нужно залевать в фольксваген т5 2.0. Мотор axa бензин?
Всё супер, но так же очень нужна информация по замене катализатора на пламегаситель. Давайте смотреть в реальность, ну нет денег на новый дорогостоящий катализатор.
Есть ремонтные катализаторы
Ставь ремонтный, он дешевле. И помни, что при удалении катализатора повышается термонагруженность двигателя,а перегрев двигла это риск его потери.
А если я на газу ёзжу, катализатор дольше живёт?
Много факторов влияет ,ну в целом да ресурс больше будет на газу
Отсюда вывод,на твоей Королле для экспериментов выбей и здай,ничего гореть не будет,и с машиной ничего не будет,надо брать нормальныема машины,что ты и сделал.
И не смей возмущаться - этот номер не прокатит
Она тебе сама такой концерт закатит
Поведайте, где вы набрали статистику по маслам?
Все индивидуально
После катализатора появляются другие вредные вещества)))))) есть вопрос а всё ли пахнущее вреднее не пахнущего? Бывает наоборот
Название ролика не сходится с содерджанием
Грамотно
все сидят и снижают себестоимость, а платит за все владелец!
Информативно и интересно, но очень быстрая речь из-за этого хоть второй раз пересматривай
Катализатор устанавливается на «впускной коллектор»? 😁 Очень много детских ошибок
Хорошее видео
Такие умные жесть! А ваши братья Иваны в Автопроме мозгов не хватает. До сих пор выпускают Лады Тазы 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ТОЙОТА КОРОНА 85 год стоит каталик по заводу.
Митсубиси Лансер 84 года,тоже заводской катализатор стоит,,,,
@@ЛпаргОран Хорошо,но если он родной то толку с него нет уже!
@@Димонмамон-м8ъ Вот,завтра и буду его снимать и смотреть,как с этим взлететь,,,Душит милую мою,японская прииблуда ! ЕГР, уже отключил,,,,
В моей ласточке, всё родное! Пробег 230 тыс,,,,
@@ЛпаргОран Брать ремонтный кат и в путь
сильно поверхностно и о многих моментах не сказано...
Ездею на евро 5 в это время кругом ездеют на всяком хламе
А тут по ходу одни диванные эксперты сидят.
включая автора канала...
Ага, а почему удалять нельзя??? Всё, я понял. Ведь каждый дятел знает, что чем легче выпуск, тем лучше для мотора).
либо оговорился либо просто не в курсе о том, что если бензин плохой и с низким октановым числом, то зажигание будет не поздним, а наоборот ранним, что приводит к перегреву, а то и к взрыву. если говорить о каталитическом нейтрализаторе, то это паразитная система, которая двигателю только мешает и если есть возможность и средства, то избавляться от него нужно сразу как только машина сошла с конвеера. естественно с заменой впуск-выпуск и программным вмешательством
Первый
Третий
Не понял каким образом может пыль из катализатора засосет в цилиндр. Я не разу не понял что тогда и через трубу с наружи тоже что-то может засосать. Прости но это же бред.
Простите, но это максимально просто. Вот ссылка на наглядный пример. ruclips.net/video/sR3-4oBNK_0/видео.html
Если не понятно как попадает, то загуглите что такое продувка цилиндров, противодавление и зачем ставить (паук) на выхлопную систему. Если не поймете, обязательно напишите, тогда я сделаю про это отдельный выпуск, где расскажу конкретно об этом. Мне просто казалось что это очень просто, по этому не стал разворачивать.
@@Oil_Expert Сделайте пожалуйста видео на тему задиры по причине развала катализатора, т.к в интернете много срача, а нормального объяснения причин следствия нет. Тема не совсем раскрыта и с точки зрения газодинамики много неясностей, очень интересно было бы осветить эту тему.
@@ДмитрийДорошенко-т2и Все понял! Записал в план. Обязательно расскажу.
@@Oil_Expert Спасибо за понимание и обратную связь. Толково вы всё объясняете, чувствуется опыт, а не чтение блогера по бумажке. Подпишусь на канал и ещё вопрос личного характера, какое масло все же лучше заливать в мой мотор MR20DE коробка механика, катализатор на месте, пробег 70.000 5w30 или 5w40 если в мануале написано и то и другое для моего климата, но есть пометка предпочтительнее 5w30 и не ниже допуска Sl, я сам заливаю Ниссан ж/б 5w30 SN GF5 проживаю в Воронеже зимы умеренные, стиль езды нормальный правильный, стрелку никуда не кладу до отсечек не кручу, 70% город, смена масла по мото часам примерно до 250 м/ч (7-8тыс км). К стати масла Ниссан в ж/б 5w40 нет. Но есть Идемицу. Буду очень признателен за ваш аргументированный ответ. Вопрос встал в связи с дискуссией с мотористами, которые склоняют на 5w40 перейти и продлить срок службы ДВС, т.к по их словам пленка толще трение меньше. Но я боюсь за катализатор.
@@Oil_Expert И ещё один вопрос как влияет на подбор масла распределённая или непосредственная система впрыска?
Пробег152000 проверил катализатор путём графика типа эсцелографа обе лямбды выдают отличные показания,я довольствуюсь этим
Полный бред, удаляю на третьей машине, полёт нормальный. Не нужен мне мусор в выхлопе
А мусор в воздухе нужен?
Расскажи как засасывает керамику в цилиндры!Я так думаю забор керамики не возможен!!!!
Через егр
@@ВасильКурус с егр понятно,не понятно с моторами gamma g4fg g4fc g4kd атом
Вы не пиздите 450 тыщ пробега полет норм
бред