再會與感謝！最後的花蓮客運，花蓮人的最後記憶｜新業者接駛進入倒數計時｜奔馳台９線，從花蓮到瑞穗｜《一般路線導覽》 1122 花蓮-瑞穗｜交通大小事

[@trafficeverything]

此次的字幕因轉檔問題，後半段有些字幕有錯誤，請大家見諒
因此請大家開啟ＣＣ字幕，較為準確喔！

[@lukezhang3909]

在地人我，不留戀花蓮客運，更希望解散，真的爛到底…，學生時期，因為車上人潮多，下車花了點時間，司機還不耐煩的大聲叫，有的司機還穿拖鞋上班。

[@謝晴宇-w6o]

您說的是真的,認同。

[@trafficeverything]

我知道很多人很討厭花客，花客的服務與公司內部文化我也不是很喜歡，不過既然人家要收場了，就單純來好好的紀錄最後一程吧。

[@poyuchen7007]

疫情衝擊後加上大量缺工 因應物價波動 客運業的確很慘
客運業幾乎班次砍的砍 票價漲的漲 路線讓的讓 甚至公司收的收
很多客運都收掉了 阿羅哈 四方 福和
像新竹客運苗栗線不玩後 這次轉向花蓮客運
在花蓮要發展公共運輸很難 因為幅員遼闊 偏遠路線多 開一班賠一班 去經營不符合成本效益
很難有業者去接 最後變成國光跟統聯這些客運龍頭去接這種燙手山芋

[@joe9587]

晚安😊

[@trafficeverything]

晚安

[@LeoYang0301]

今天從志學上車到瑞穗，坐在第二排靠窗位子，TPASS用好用滿😀

[@trafficeverything]

花蓮、台東的TPASS非常好用，幾乎坐到飽

[@patrickhuang9511]

只記得七八年前搭花客1133常嚴重脫班 照時刻表時刻等車結果等了兩小時車才來 且好幾輛車門都故障要駕駛用手拉的開關門

[@trafficeverything]

挖哩，兩個小時！這有點久

[@胡家迪]

107-108年住花蓮一年多，只要下雨天就搭花客至南埔加油站（住花蓮後站附近），也曾搭到梨山（1141）與台東轉運站（不是8119喔）。

[@trafficeverything]

花客應該是1127吧，不過這條也停駛很久了

[@tra6478]

11/30剛好去花蓮就來拍

[@吳冠宏-r4j]

我這幾天我趕快去搭車，辦花蓮399😊

[@trafficeverything]

搭起來

[@hiroshirin]

好久沒有去花蓮了~~
你讓我第一次環島的回憶湧現上來了

[@trafficeverything]

車票買起來🤣

[@Starlin2017]

去年去花蓮玩都是搭1122欸，但來的也都是中巴Coaster，當初還超級多班的怎麼現在已經縮成這樣了

[@trafficeverything]

沒辦法，人力不足就一直減班

[@王柏崴-p5o]

14:22 晚安 1122客運之後減班後停駛嗎？
兩位主角都很忙辛苦你們

[@trafficeverything]

換統聯接駛哦

[@王柏崴-p5o]

​@@trafficeverything了解

[@March_traffic_videos]

末期2條路線班次應該都不多，所以花客最後僅剩不到10輛車運作...

[@trafficeverything]

確實剩不多

[@chiminglin0606]

總結：花客是自己搞死整間公司的，就跟宜興客運一樣

[@trafficeverything]

是阿，花客是自己玩完的

[@Oscar-q8f]

有要跟？新竹客運一樣要保留市區路線嗎

[@trafficeverything]

不會喔

[@江糧旭]

花蓮基本上沒有所謂的市區公車。
以前中心點是總站，這幾年則是火車站，所有的人要往返市區，都是搭其中一條線，然後在市區的站點上下車。
以前還好，因為大部分的路線都會貫穿市區，改在火車站到發後，有些人就得轉乘了。
我去花蓮，如果沒租車，市區交通的部分除了公車，就是靠步行或腳踏車。

[@吳冠文-r5c]

可憐啊！之前是新竹客運，現在是花蓮客運，不知道再下來是什麼客運停駛了

[@trafficeverything]

不過花蓮客運的情形，只能說是咎由自取

[@fgsfung5635]

日據?

[@trafficeverything]

請問有什麼疑問嗎？

[@zackpeng1154]

1121可以不要繞東華嗎 ，明明就有很多301可以坐，繞進去直接浪費半小時，難怪人家都不想從花蓮上車往南😂

[@吳振榮-z1b]

有些租屋族有利用該班車通勤的需求，我認為還是有繞行東華的必要

[@trafficeverything]

當初是因為便利東華的學生，才讓1121繞進去。

[@蘇煒勛-q7y]

其實搭台鐵會比較快

[@江糧旭]

當然，但站距長，如果你剛好要去兩站的中間點，就得走路了。

[@trafficeverything]

當然阿，這條主要是載沿線的居民

[@我是鐵道迷]

我奶奶是花蓮客運的董事長

[@trafficeverything]

是哪一任呢？我們查到董事長是張譽興先生，還是你奶奶是主管理者其中一位？

[@我是鐵道迷]

@ 那我記錯了

[@garya89089409]

你前面播報站名順序錯了喔.吉安先到再來才志學

[@trafficeverything]

抱歉！我們會附註載說明欄喔

[@cereschang6589]

光復糖廠雖可住宿，我住過，但蚊子好多啊！現在我不知道，但千萬注意啊！

[@trafficeverything]

那裏夏天蚊子確實很多

[@王超人-l7d]

兩位小編最近忙喔…

[@trafficeverything]

是阿，最近比較忙

[@王超人-l7d]

@trafficeverything 小編辛苦了

[@王超人-l7d]

@trafficeverything 小編辛苦了

[@maojime.railway]

原來1141不是花蓮客運的

[@chisheng0328]

現在都給統聯了

[@maojime.railway]

@chisheng0328 原來如此

[@trafficeverything]

今年給統聯行駛

[@昭濱李]

客滿的只有遊輪式行程，其他均虧，不懂民心倒是必然！

[@trafficeverything]

其實大多是花蓮客運自己的問題，囧

[@洪小紅-q4p]

就算公車再爛，跟花蓮縣各個公所有關，只怪沒客人，主事者也是打混，觀光服務處永遠沒公車資訊，那裡坐車，自己的業務人員都不知道，網頁亂，就是要滅公車。跟新竹一樣，換個公司就可經營。

[@trafficeverything]

政府只會監督，不會實際查看業者與乘車環境到底發生什麼事，直到疫情後才開始檢討，但檢討也只是表面功夫

[@04吳孟儒]

花客就是因為亂扣駕駛薪水，和亂訂高工時，才導致司機跑光

[@trafficeverything]

超時也是主因

[@man-wn3lj]

跑1141的司機下山還要跑一趟花蓮秀林，而且一定要開快，省道要飆到90不然12小時開不完

[@yuehchopin]

不容易

[@trafficeverything]

是阿，真的不容易

[@小橘-j2l]

會收真的不意外

[@trafficeverything]

真的不意外