Я сам ввладелец Тигуана 2019 гв 1,4 с ДСГ, передний привод,покупал целенапрвленно такую связку,у меня уже второй кроссовер с 2 ВД. Я конечно целенаправленно не езжу на бездор,но в любом случае высокий клиренс даёт больше возможностей,чем пузотерка. Если следующий раз буду брать,только передний,езжу по Подмосковью и по трассам,мне 4 ВД нахрен не нужно,2 ВД и не нужно обслуживать,и по расходу топлива экономичнее,ну даже если 1-2 раза за зиму застряну,то не страшно вообще. Просто любители 4 ВД любят свысока смотреть на тех,кто купил 2 ВД,сразу начинают бездорожье покорять и пытаться себе и другим доказать,что без 4 ВД жизни.нет,но мне лично туда не надо,а если даже навалит аномально снегу,я просто день пережду,пока почистят,и потом спокойно поеду по делам. Без 4 ВД жизнь.есть,не обольщайтесь и спуститесь с небес,муфта это тоже не Паджеро,ну чуть дальше проедете,чем 2ВД,но потом тоже застрянете и придется дальше идти за трактором.
Согласен. Просто для реального бездорожья есть совершенно другие автомобили. Ну и не стоит забывать о поговорке: Чем круче джип, тем дольше идти за трактором)
@@nopasaran8034 а,ну да,ну да) Не поверишь, с возрастом начинаешь мыслить более прагматично,взвешивать,что тебе точно необходимо,а что тебе скорее будет балластом,а не как по молодости,на эмоциях,надо тебе,или нет,если это в тренде, значит надо брать.
Я за зиму пару раз застревал в снегу, у меня 2вд, лопатой откопал и поехал дальше, а там где понятно что без полного привода не проехать, не суюсь. Для настоящего бездорожья нужна соответствующая машина, а не паркетник!
Монопривод останавливается до того, как сядет на брюхо. Исключение - твёрдая колея. В остальном цепочку другая: не хватило зацепа - начал пробуксовывать - тут же выкопал ямки - "прилёг" на защиту двигателя. Если бы Вы действительно сели на пузо в полной мере, то своими силами эту махину не вытащили. Засаживал несколько раз сх-5 полноприводную в снегу (по своей самоуверенности) и выезжал только по сендтракам, и когда зад стоял на относительной тверди. Если действительно повис, то только буксир. ПС: мой полноприводный тигуан по такому, как в ролике снегу шпарит без проблем.
У меня такой же передний привод и нормально себя показал за зиму. А зима была жуткая. Не могу понять зачем так крутить руль когда дорога прямая. Да и вообще зачем такой тест если передний привод? Для таких целей есть полный привод.
В мороз то едет, попробуйте по оттепели, тогда поймете разницу. А по таким направлениям октаха а8 у меня ездит не плохо. xds выручает очень и отключаю asr. Без xds бы вашему коди было очень плохо.
Конечно, без противобуксовочной системы результат был бы совершенно другой. На Кодиаке она даже в базе есть и отлично справляется со своей задачей. Если стоит цель засадить автомобиль, то это можно сделать на любом приводе. Вопрос не стоит - что лучше, передний привод или полный. Ответ очевиден - полный привод. Вопрос стоял в другом - как Кодиак с передним приводом себя в принцыпе поведёт в снегу, и хватит ли этого для закрытия базовых задач (доехать до дачи, по заснеженному двору проехать). Для хорошего Офроада нужен уже не Кодиак а автомобиле по серьёзнее.
Кстати на брюхе и полный бы тоже сел и никуда не поехал, поэтому Ваши псевдоприводы полные такое себе балавство, это же не настоящий полный...А на этом видео показано, что и переднего вполне хватает.
@@Yuriy_Moskalyuk У меня пока 8000, много отзывов читал, что проблемы и со сцеплением и с переключениями. Сам долго привыкал к 1 и 2 передаче, сейчас уже все прекрасно, переживаю лишь за надежность.
Какие харизматичные ребята )))) А что за комплектация? Судя по виду Active или Ambition, но с люком? У меня 1,4 с передним приводом Active с пакетами (LED фары, подогрев руля и лобового, камера з.в. + парктроники спереди и сзади и электропривод багажника).
@@Yuriy_Moskalyuk Я тоже пересел на Kodiaq с VW Polo Sedan ))) тоже был белого цвета на механике, но уже рестайлинговый (с широкой решеткой) 110л.с. бензин. Наша первая новая авто, тоже очень нравился и по РФ на ней ездили и в Грузию мотались, проехали почти 3 года и 56тыс., проблем совсем не было. Но Kodiaq взяли уже на DSG, уже хотелось комфорта побольше. Почему на механике взяли именно? Не любите автомат?
Это точно. Фрикционка махом под колёсами делает лёд. Она хороша только для есзды в крупном городе, где асфальт посыпают песком/солью и чистят регулярно. Себе брал Nokian hakkapeliitta 9 suv - хорошая резина, на асфальте тихая и комфортная, в снегу гребёт хорошо, рекомендую. Ну и уже за 3 сезона вылетевших шипов нет.
У каждого своё понятие комфорта. Я принципиально хотел на механике, мне чувство управления автомобилем нравитс) Лет через 15-20 наверное пересмотрю свои взгляды в пользу автомата, а пока нет)
2 вд самый раз! 4×4 паркетник смысла нет брать, не понимаю зачем брать такой дорогой авто с 4×4 месить и убивать машину, купи ниву за 300тыс и ездий на здоровье
@@КонстантинЛитвинов-я3у Ты чё думаешь 4 ВД покупают чтобы на офф роуд выезжать вместо с подготовленными уазиками? Да не конечно, 4 ВД покупаю те люди у которых например есть дача и большая семья и им даже эти 2 раза за зиму наху не сдалось откапывать свою машину когда у тебя дети тёща и жена в салоне.
Недопривод на кроссовере - боль и унижение, говорю, как владелец cx5 2,5 который порвал задний редуктор Фокус 3 ехал намного легче, развесовка другая НИКОГДА не покупайте обрезанный кроссовер, это просто опасно На видео позор
@@Максим-х9р4п да ради бога, хоть хетчбэком назовите, но езда на недоприводном большом универсале - мучение, ненужная пробуксовка на мокром асфальте там, где пузотерка трогается нормально
Я сам ввладелец Тигуана 2019 гв 1,4 с ДСГ, передний привод,покупал целенапрвленно такую связку,у меня уже второй кроссовер с 2 ВД. Я конечно целенаправленно не езжу на бездор,но в любом случае высокий клиренс даёт больше возможностей,чем пузотерка. Если следующий раз буду брать,только передний,езжу по Подмосковью и по трассам,мне 4 ВД нахрен не нужно,2 ВД и не нужно обслуживать,и по расходу топлива экономичнее,ну даже если 1-2 раза за зиму застряну,то не страшно вообще. Просто любители 4 ВД любят свысока смотреть на тех,кто купил 2 ВД,сразу начинают бездорожье покорять и пытаться себе и другим доказать,что без 4 ВД жизни.нет,но мне лично туда не надо,а если даже навалит аномально снегу,я просто день пережду,пока почистят,и потом спокойно поеду по делам. Без 4 ВД жизнь.есть,не обольщайтесь и спуститесь с небес,муфта это тоже не Паджеро,ну чуть дальше проедете,чем 2ВД,но потом тоже застрянете и придется дальше идти за трактором.
Согласен. Просто для реального бездорожья есть совершенно другие автомобили. Ну и не стоит забывать о поговорке: Чем круче джип, тем дольше идти за трактором)
Просто слаще морковки ничнго не ели,вот и убеждаете себя и других😊
@@nopasaran8034 а,ну да,ну да)
Не поверишь, с возрастом начинаешь мыслить более прагматично,взвешивать,что тебе точно необходимо,а что тебе скорее будет балластом,а не как по молодости,на эмоциях,надо тебе,или нет,если это в тренде, значит надо брать.
Я за зиму пару раз застревал в снегу, у меня 2вд, лопатой откопал и поехал дальше, а там где понятно что без полного привода не проехать, не суюсь. Для настоящего бездорожья нужна соответствующая машина, а не паркетник!
@@shatevvova аналогично.
Смотря какой снег,бывает что и полный не вывезет
Монопривод останавливается до того, как сядет на брюхо. Исключение - твёрдая колея. В остальном цепочку другая: не хватило зацепа - начал пробуксовывать - тут же выкопал ямки - "прилёг" на защиту двигателя. Если бы Вы действительно сели на пузо в полной мере, то своими силами эту махину не вытащили. Засаживал несколько раз сх-5 полноприводную в снегу (по своей самоуверенности) и выезжал только по сендтракам, и когда зад стоял на относительной тверди. Если действительно повис, то только буксир.
ПС: мой полноприводный тигуан по такому, как в ролике снегу шпарит без проблем.
У меня такой же передний привод и нормально себя показал за зиму. А зима была жуткая. Не могу понять зачем так крутить руль когда дорога прямая. Да и вообще зачем такой тест если передний привод? Для таких целей есть полный привод.
Чтобы показать, как он едет не? Че за вопросы такие?
@@artemkot6221 не прошло и года)) не нервничайте так)) я написал свое мнение и свой вопрос) вы на него ответили.
@@Gurmanchik я не автор видео, если что.
@@artemkot6221 ну тогда какие могут быть ко мне притензии?)
@@Gurmanchik ответ вопросом на вопрос. "Зачем делать такой тест" ответ, "чтобы показать как он едет не?;"
В мороз то едет, попробуйте по оттепели, тогда поймете разницу. А по таким направлениям октаха а8 у меня ездит не плохо. xds выручает очень и отключаю asr.
Без xds бы вашему коди было очень плохо.
Конечно, без противобуксовочной системы результат был бы совершенно другой. На Кодиаке она даже в базе есть и отлично справляется со своей задачей. Если стоит цель засадить автомобиль, то это можно сделать на любом приводе.
Вопрос не стоит - что лучше, передний привод или полный. Ответ очевиден - полный привод. Вопрос стоял в другом - как Кодиак с передним приводом себя в принцыпе поведёт в снегу, и хватит ли этого для закрытия базовых задач (доехать до дачи, по заснеженному двору проехать). Для хорошего Офроада нужен уже не Кодиак а автомобиле по серьёзнее.
Где тест весной, интересно же!
ЕSR отключали или нет ,просто с включённым ESR больше 2000 об.не крутит(Тигуан 2 рестайлинг)а отключиш одно колесо крутит
С включённой ESR. Если она выключена, машина тут же зароется.
Кстати на брюхе и полный бы тоже сел и никуда не поехал, поэтому Ваши псевдоприводы полные такое себе балавство, это же не настоящий полный...А на этом видео показано, что и переднего вполне хватает.
Ну в гору зимой на полном лучше спору нет а так без надобности, а в снежную гору раз в 2 года кинь цепи в багажник и едь
Но там где он застрял там бы полный проехал как по асфальту
Здравствуйте, какой пробег? Как ведет себя МКПП?
Добрый день. Уже 35 000. МКПП - отлично. У вага в принципе хорошая механика.
@@Yuriy_Moskalyuk У меня пока 8000, много отзывов читал, что проблемы и со сцеплением и с переключениями. Сам долго привыкал к 1 и 2 передаче, сейчас уже все прекрасно, переживаю лишь за надежность.
@@НиколайСамсонов-ф4ю ну у меня отлично всё с коробкой, чего и Вам с кодиаком желаю!
Какие харизматичные ребята )))) А что за комплектация? Судя по виду Active или Ambition, но с люком? У меня 1,4 с передним приводом Active с пакетами (LED фары, подогрев руля и лобового, камера з.в. + парктроники спереди и сзади и электропривод багажника).
Спасибо) Это Актив на механике с панорамой. Подробнее о комплектации: ruclips.net/video/t6c-mDKFKXI/видео.html
@@Yuriy_Moskalyuk Я тоже пересел на Kodiaq с VW Polo Sedan ))) тоже был белого цвета на механике, но уже рестайлинговый (с широкой решеткой) 110л.с. бензин. Наша первая новая авто, тоже очень нравился и по РФ на ней ездили и в Грузию мотались, проехали почти 3 года и 56тыс., проблем совсем не было. Но Kodiaq взяли уже на DSG, уже хотелось комфорта побольше. Почему на механике взяли именно? Не любите автомат?
@@ЕвгенийБойко-н6ц Мне на механике больше нравится, ну и бонусом она очень надёжная и неубиваемая.
Коробка DSG6 или МКПП?
МКПП
Руль бы ещё не крутил хрен пойми куда
да епты
Он просто думает, что когда рулём хуярит это ему буста даёт
Тут ещё надо резину подобрать,а то в салоне поставили фрикционную эвропейский рисунок она в рыхлом снегу плохо гребёт у Вас какая
Это точно. Фрикционка махом под колёсами делает лёд. Она хороша только для есзды в крупном городе, где асфальт посыпают песком/солью и чистят регулярно. Себе брал Nokian hakkapeliitta 9 suv - хорошая резина, на асфальте тихая и комфортная, в снегу гребёт хорошо, рекомендую. Ну и уже за 3 сезона вылетевших шипов нет.
зажал денег на полный привод, вози теперь лопату с собой)
Ну, чем круче джип, тем дальше идти за трактором. По этому я лучше с лопатой в багажнике поезжу)
100%
С передним приводом, но с панорамой 😉
Брали то что было или под заказ? 🤔
Храните в гараже или на улице? 😏
Плюсы и минусы панорамы? 🤗
Брали под заказ, подробнее здесь: ruclips.net/video/t6c-mDKFKXI/видео.html . Плюс исключительно один - эстетическое удовольствие, не более.
Едет как обычный 4х2, спасает его лишь клиренс.
Ну да
@pavel он весит легче большого универсала 1.5т
Отключить антибукс 1я, 2я газ в пол и ехал бы он там, как летом по асфальту.....
Зачем так газовать?
Окак
Дауж мкпп да еще на переднем приводе ни комфорта,ни проходимости.
У каждого своё понятие комфорта. Я принципиально хотел на механике, мне чувство управления автомобилем нравитс) Лет через 15-20 наверное пересмотрю свои взгляды в пользу автомата, а пока нет)
там есть кнопочка отключить абс, машина перестанет буксовать, но о серьезном бездорожье говорить не приходится(
Бред!
Вывод - задом едет лучше :-)
Нет
@@A.Sanych тут то вы ошибаесь , задом на авто в разы лучше штурмовать сугробы, проверено не однакратно
Машину жалко (
ну скажем проходимость не очень
ваще валет куда руль поворачивает
Да это разве снег, тут и на задке можно
Угу
))) нет проходимости !
2 вд самый раз! 4×4 паркетник смысла нет брать, не понимаю зачем брать такой дорогой авто с 4×4 месить и убивать машину, купи ниву за 300тыс и ездий на здоровье
@@КонстантинЛитвинов-я3у 100%
@@КонстантинЛитвинов-я3у Ты чё думаешь 4 ВД покупают чтобы на офф роуд выезжать вместо с подготовленными уазиками? Да не конечно, 4 ВД покупаю те люди у которых например есть дача и большая семья и им даже эти 2 раза за зиму наху не сдалось откапывать свою машину когда у тебя дети тёща и жена в салоне.
ясно, никакая
Недопривод на кроссовере - боль и унижение, говорю, как владелец cx5 2,5 который порвал задний редуктор
Фокус 3 ехал намного легче, развесовка другая
НИКОГДА не покупайте обрезанный кроссовер, это просто опасно
На видео позор
Откуда на недоприводе редуктор, Вы думаете прежде чем писать?
@@nikolaylevizi6120 на сх5 порвал редуктор, пока шла зч ездил на переднем приводе, едет хуже фокуса
@@sergey3157 ясно.
Так не надо его расценивать как кроссовер, это просто большой семейный универсал
@@Максим-х9р4п да ради бога, хоть хетчбэком назовите, но езда на недоприводном большом универсале - мучение, ненужная пробуксовка на мокром асфальте там, где пузотерка трогается нормально
После слов "с передним приводом" - выключил!
Только убогие владельцы переднего привода могут говорить о его проходимости!
Полностью с вами согласен, им просто судя по всему не хватило на полный и они отмазываются повышенным расходом топлива и дополнительными расходами