ニュートラルに入りづらいバイクを修理する ジェベル200のクラッチ病も見るよ！

[@rokihyakawase9382]

別のバイクに乗っています。クラッチが不調なのでとても参考になりました。ありがとうございます。

[@シルキーシックス]

丁寧な作業でとても参考になりました。

[@dreamersansand7249]

いつの日かNに入りにくくなった時に参考にさせていただきます
貴重な資料ありがとうございます

[@カカメン]

ジェベル200の前オーナーのKです。
恥ずかしながらクラッチは一度も開けたことがなく、「いつか交換しないといけないな」と思いながらも不具合がなかったため、そのままお譲りしてしまいました…。すみません。
しかし、こんな形でジェベルのクラッチの状態を見ることができるとは…。しかも9万キロ…。
よいオーナーさんに出会えてジェベルも幸せだと思います。

[@しいたけエノキダ]

お久しぶりです。コメントありがとうございます。計測すると新品時の厚みとほとんど差がないので驚きました。今後エンジンも開けるかもしれません。その時はまた覗きに来てくださいね😋

[@oakcup]

最近、ジェベルを電気系統の修理でバイク屋にもっていくと、取りに行ったとき整備士がクラッチが入らないと漏らしていました。いつもアクセルを吹かしてギアチェンジしているのですが異常があるのですね。参考になりました。ありがとうございます。

[@yamadaUDOON]

概要欄に草を禁じ得ない

[@Leclerc__16]

ほんまにおもろい

[@orcinuscat4809]

DR200SEのオーナーです。
最近慣らし運転が終わったのですが今だにN入りにくい、Nから1が入らない時がある。新車でも起きるんだと思いました。

[@danelsa9326]

かっこいー。
こういうのしたい。でも怖すぎる。

[@yukirock1000]

お久しぶりです！いつも楽しく拝見しております。10:04のような豆知識がとても為になります！新しい動画もお待ちしております！

[@しいたけエノキダ]

ありがとうございます。録り貯めもたくさんあるので更新頻度少しだけ上げていきますので宜しくどうぞ！

[@保鍋島]

検証と実験とても良いですね。細かく見分するのは大切ですね。

[@Barchetta_mimic]

幸い私は体毛が薄毛なので良かったです。

[@世利智英]

面白く拝見させてもらいました。バンバン200に乗ってますが同じような感じですかね？

[@higashiishiyama4729]

お久しぶりです！

[@パトラッシュ-t1f]

この症状は普段のシフトチェンジにあると最近予想してます 私も最近クラッチ盤とボスを交換しましたが見える状態で新品取り付けても1.2枚目は動き後が張り付く感じです ミッションに影響がある運転でクラッチ周りのクリアランスに狂いが生じてる？と思います シフトダウン時に充分な減速を心がけたらギアの入りが良くなりました

[@どぐらまぐら-r7v]

テネレ700でクラッチ病体験しました
納車後5000キロほど走ったぐらいから発生
保証期間内だったのでクラッチ周り一式交換で完治しましたが新車の頃からなんか癖のあるクラッチだなぁとは感じてたんですが部品交換後はウソみたいに扱いやすくなりましたw

[@エリア2丁目]

こんにちは。
クラッチボスの取り外す際、5速迄上げてインパクトで外していますが、仮に4速や3速では外せないものなのでしょうか？
また、逆にボスを取り付ける際、
どのような手法を取られたのでしょうか？
動画でははしょってるみたいですのでお聞かせください。

[@djebel200]

しいたけさんの様なバイク屋さんが近くあると嬉しい(^_^)まさしく今、クラッチ病とキックスベリと格闘してます↓

[@まー坊-i1r]

お久しぶりです。
クラッチ修理もさることながら、ワイヤーブラシ処理技術も相当なものとみた。
お体ご自愛下さい。

[@しいたけエノキダ]

お久しぶりです。もうすっかり元のジャングルに戻りました(照)まー坊さんもお体に気を付けて下さいね！