La mia auto va più forte con un filtro aria Sportivo? | Filtro a Cono Vs Filtro a Pannello
HTML-код
- Опубликовано: 8 ноя 2020
- Andiamo a vedere cosa succede all'interno del motore dopo aver installato un filtro aria sportivo. L'auto andrà più forte? scopriamolo assieme.
Авто/Мото
RUclips Italia motori ha bisogno di questo canale.
SEI IL NUMERO UNO! AMO QUESTI TEST E LE TUE SPIEGAZIONI CHIARE E PRECISE!
Finalmente un po di chiarezza, sei bravissimo continua così!!!! 🤘🤘
Sono anni che aspettavo un video spiegato così..sei un grande!!
Siete grandi, questi sono i video che piacciono a me, test reali, prove reali e spiegazioni umane. Grandi raga
Ottimo video, continua così che il successo é dietro l'angolo!
Sgommate sempre ok, ma anche sto genere di video intriga parecchio. Bravo come sempre!
Video interessantissimo! Come hai detto bene tu Oscar, sono una della primissime modifiche che si fanno alla propria auto e quindi le più ricercate su RUclips.
Ottimo video continua così 💪🏻
Grande!!! Finalmente un video che parla di queste differenze con prove e dati alla mano, ora dovresti provare a fare la prova con filtro originale in carta contro un filtro a pannello sempre da mettere nell'airbox di serie e vedere li la differenza. Bravissimo continua cosi!!!
Bravo! Bel video. Molto chiaro. Continua cosí. Non ti conosco ma mi sembri uno sveglio e molto intelligente. Complimenti.
Sei il numero uno, non mi sono mai perso un tuo video 🔥
Complimenti. Finalmente qualcuno che sa di cosa parla e lo dimostra con i fatti. Bravo. Per l'aspirazione sempre detto che la modifica da sola senza nessun altro tipo di adeguamento serve solo, nel migliore dei casi, a sporcare l'erogazione. Provato sia su auto che su moto.
Questi video tecnici ...meritano davvero tanto 👍
Complimenti.
Davvero interessante, come sempre.
Sapevo che un filtro diretto rendeva meno, ma non avendo mai visto una prova pratica non avevo idea che la temperatura cambiasse così tanto.
Gran bel video.
Sarebbe bello vedere un paragone anche con un sistema di aspirazione dinamico (tipo l’ota/cda bmc).
Sempre il migliore!!! Nulla dire, passione, video piacevoli e sempre interessantissimi !
Sei davvero forte, fai dei video interessantissimi e porti sempre a termine le tue tesi. Complimenti e continua così
Complimenti, sei un grande!!! Passione e competenza motoristica a palate!
Veramente interessante, bravo! Complimenti, la tua passione per le automobili è sconfinata e traspare in tutto quello che fai ! Pollice su' fisso per te !!!
Complimenti, la passione che metti nel fare le cose si vede tutta ;-)
grande fra. uno dei pochi che spiega bene le cose
Sempre il top 💪🏻 mi piace questo mix tecnico e sgommate
Sicuramente le sgommate sono divertenti ma non c'è dubbio che questi tipi di video sono molto più interessanti. Continua con questi video. Grazie. Saluti
Ottimo video, ora finalmente abbiamo più chiarezza con dati certi
video molto interessante! fanne altri in futuro!
Uno dei tuoi migliori video in assoluto! Tecnico ma spiegato semplicemente, continua su questa strada che veder "sgommare solamente" poi ci si annoia👏👏👏
Quoto, spiegazioni tecniche reali ,non supposizioni o sensazioni, e oltretutto spiegate molto chiaramente.
Questo genere di video sono molto interessanti...ancora ancora!!!
Bel video molto tecnico e interessante veramente ben fatto bravo!
Molto interessante!! Queste cose non le dice nessuno su RUclips! Continua così Oscar, spero veramente che farai tanta strada! Complimenti! 💪🏻💪🏻
Cn questo filtro nn farà tanta strada 😁😁
Video superinteressante e tecnico👍
Sei il migliore! Grazie per i contenuti che porti 💣💣💣
Grande concret continua con questi video più tecnici ma non ti dimenticare delle sgommate😂😂😂
Penso che sia uno dei tuoi migliori video... grandissimo Oscar continua così!!
Come sempre fatti OSCAR 👍 Utili anche questi video , avanti così!!!
Pazzesco,sei grandioso,tutti parlano ma non spiegano qui invece c'è pratica e teoria, complimenti
Era da tento che mi chiedevo se sempre un filtro racing migliora le prestazioni o no. Mi hai risolto il dubbio. Continua così grazie
Ci voleva un video così, iscrizione e condivisione stra meritata 💪
Bravo ..Prova interessante!!!
Sei un grande! Sarebbe bello vedere con filtro a pannello e filtro a cono. Anche in dettaglio su motore turbo.
Numeri, non sensazioni! Sei grande!
sei veramente grande e la prima volta che vedo un teste sul filtro aria questo aiuta per non prendere fregature
Uno youtuber preparato fa sempre piacere ascoltarlo. Se poi ha anche il tuo stesso accento.. che dire... "Pota figa!"
Ottimo canale che fa una prova seria strumentale senza essere di parte😊
Ottimo test!!
Bel lavoro mi piace perché si riescono a toccare con mano le variazioni che si fanno, quasi come se si avesse a che fare con un motore a carburatore... Cosa che con l'iniezione, la centralina e la svariata sensiristica non è proprio così facile ecco... 👍
Ottimo video.. Complimenti 👏
Bellissimo video molto interessante
Bei Video. Continua così.💪🏿
Ottima spiegazione Oscar!
Da quando hai detto "entra più tanta aria" non ho più potuto fare a meno di ascoltarti. Grande. E non sono rimasto deluso. Finalmente uno che parla italiano corrente. Merda, cazzo, fava, cagata. Bravissimo.
Bravo 👍 mi è piaciuto molto anche se avevo le idee chiare riguardo il filtro cina e l altro che è più efficace aspirando aria più fredda 👍👍
Bravo Oscar! Sempre avanti
Ottimo video!
Vogliamo tanti altri video tecnici!! Video super interessante
Per tagliar la testa al toro potresti confrontare anche airbox originale con filtro sportivo 😉
Esatto
@concret... se io però mettessi un cono però in un airbox... sarebbe un bel incremento... poiché sarebbe isolato dall'aria calda ed il passaggio è maggiore dello stock giusto? 😉
Sempre il top!!
Video molto bello e utile, un dubbio che accomuna tutti gli appassionati e sempre alimentato da dicerie discordanti di amici. Bravo
Video interessantissimo 👌
Io mi sono fatto un separatore in alluminio e ho allungato il tubo fino a dove stava il fendinebbia, un giorno di questi loggo anche io per comparare, video estremamente informativo! Like instantaneo
Grazie per la spiegazione... ora so cosa fare sulla mia punto Abarth!! 😊
Ottima prova, sarei curioso di vedere la stessa prova realizzata con airbox originale e un filtro a pannello in cotone BMC o K&N
bellissimi questi video tecnici oscar!
Molto utile questo video
Belli questi video 👍🏻
🔝 come sempre
Numero 1. Nn ci sono altre parole .
Interessante. Bravo
Grazie molto interessante
avevo sentito da un amico tempo fa che su tante macchine il filtro a cono o a fungo fa solo bordello e basta anzi va indietro come ai spiegato tu . bravo 6 propio in gamba!!!!!
Video utile e spiegato bene, se tu riuscissi a mettere un po' ti contenuti tecnici anche nei video sgommatutto, potresti riempire una ventina di minuti alla grande.
La tua passione è uguale a quella di chi ti segue.
Bravo
Eccellente. Questa si che è una bella prova!
Ottimo video, dove spieghi bene, facendo delle prove, che il filtro a cono ha il problema della temperatura
Grazie a Dio esistono i tuoi video
complimenti per il video, curioso di vedere questa stessa prova su un auto turbo con magari una paratia laterale su quelle a cono
Bravo e competente
il video e fantastico, dovresti fare anche la differnza con i turbo :D
molto interessante!
Ottimo mi ero sempre chiesto se installarlo o meno forse un filtro con il suo air box in modo da non prendere troppo calore dal motore dovrebbe andare meglio per lo meno a sempre un ricircolo di aria cioè isolato dal motore comunque complimenti la tua procedura è professionale e ottima dal mio punto di vista ciao grazie
Se il video è stato d aiuto? Cazzo è il migliore che abbia visto. Peccato che non l hai fatto anche con il mitico bcm della cda
Ho fatto bene a mettere il pannello allora!! video interessantissimo!! Grande!
Questo video ha tutto, è chiaro, è divertente e ha le risposte alle classiche domande da bar e leggende metropolitane.
Ben studiato e piacevole da guardare, ottimo lavoro.
Unico appunto che mi viene da fare è che il filtro originale è stato di sera, quindi la temperatura esterna era decisamente inferiore rispetto alla prova del cinese, sicuramente un po'ha influito nella prova. In ogni caso siamo tutti d'accordo che un filtro cinese messo cosí serva solo a fare lo sborone al bar con 5 euro di "tuning". Sarebbe da provare con un collettore come si deve e con un convogliatore d'aria su misura in modo da metterlo alla pari del filtro originale. Giustamente il cinese montato cosí "a cazzo" è immerso nel vano motore e a basse velocità non entra per niente aria quindi pesca solo la sauna. Il filtro originale ha il vantaggio di avere l'apertura piú verso l'aria aperta. Bisognerebbe fargli pescare aria dallo stesso punto ad entrambi e fare la prova, per poter considerare sfatato o confermato ogni falso mito. Grazie comunque per il lavoro che hai svolto, se facessi un altro video a riguardo lo vedrei con piacere. Intanto ti lascio like come supporto e seguo il canale! 👍
Bella prova👍
Da ingegnere dell'autoveicolo, complimenti
Sempre al top. Qualità video non è uguale a miglior video tecnico. I video tecnico sono solo oro, continua così. Poi personalmente li trovo educativi, più c'è ne sono meglio è. ❤️
Se posso esprimere un parere ogni video tecnico così spiegato non può che essere na gioia
Ottimo video... sei molto simpatico...
Bravo...bel video senza essere di parte...
Grandissimo! il gauge che hai montato per il titolo miscela è collegato ad una sonda wideband dedicata o è connesso alla narrowband originale?
Sei grande 😍
mancherebbe una prova con filtro originale ma filtro sportivo a pannello per avere un test super completo. Ottimo video.
Ottimo video! Ma quindi é meglio avere una carburazione più grassa o più magra? (Meglio fare arrivare più aria con un buon BMC o meglio lasciare così com'è?)
Video interessantissimo, super-china top
Sarebbe bello anche una prova su motore turbo benzina con questo programma,complimenti per il video
A me tutto quello che fai piace cmq🤙👍👍
Sono nuovo come iscritto, però devo dire che i contenuti mi piacciono molto e sono facili da capire, ovviamente il tutto grazie a chi spiega, però... la domanda è questa: con un filtro a pannello più aperto (es:k&n , ecc...) l’aria che entra rimane fresca come nel caso del filtro carta stock e magari anche qualche chilo di aria in più, o le temperature rimangono quelle e i chili di aria rimangono invariati? C’è insomma, con quello a pannello aperto si hanno comunque benefici o si hanno le stesse prestazioni dello stock?
Ciao e complimenti per tutte le info che pubblichi, sono davvero utili.
Riguardo a questa interessante prova che hai fatto sui filtri mi pare di capire che un buon compromesso potrebbe essere quello di lasciare la scatola filtro originale, montarci un filtro sportivo a pannello e rimuovere la strozzatura interna della scatola filtro (quella la collega alla presa frontale) in modo che peschi più aria fresca lontana dal motore.
potrebbe essere una soluzione valida secondo te?
Sei un mito mi piace i video che fai ti seguo volentieri spero esce un nuovo video presto 💪🏻💪🏻🔝🔝🔝🔝🔝🔝👑
Ottimo contenuto del video...basta con le prove a "culometro"...continua così che vai bene...👍👍👍
Mi aspettavo di vedere la civc cmq bel video mto interessante
Il prossimo video sarà honda ahaha
Bravo 👏👏👏 , ottimo il test sei stato molto pragmatico , comunque c'è da approfondire sulla carburazione , credo bisogna giocarci un po' , tra il filtro sportivo e il sensore pressione aria , mi raccomando al tuo prossimo video non ti dimenticare la manina per mostrare i valori tecnici📺👈🔝🔝🔝🔝🔝🔝💯💯💯💯💯💯👉
Secondo me dovresti fare una prova con Airbox originale e filtro sportivo tipo k&n o bmc
Quindi a questo punto forse meglio un filtro sportivo a pannello sull'airbox originale?
Cmq questo sì che è un bel video esplicativo! Veramente grande!👍👍👍