Я так понял автор только готовит, своего видео материала нет. Так же как и собственного опыта эксплуатации машины. Диванный эксперт? )))) на Skoda Octavia 1.4 DSG7 проехал 135 тыс км и никаких проблем. Поменял ремень на 127 тыс км
Покупать стоит. Кодиак надежный автомобиль. Главное посмотреть чтобы не чипованный. Мое мнение 2л бензин самый лучший вариант в этом отношении::- -наверняка не чипованный; - ресурс основных агрегатов(коробки и двигателя) в разы больше чем у 1.4; - ремонт дешевле и проше чем у дизеля...
Мудацкий тянучий обзор.Кодиак 2019 г,1.4 турбо ,125 л.с.,МКПП .Расход в городе в пробках 7.4 л.,на трассе 5.5 на 100 км.,за 2 года проехал 235.000 т.км.,масло не ест вообще,свечи поменял на 170.000 вместе с роликом и ремнём,колодки на 80.000 передние и на 110000 т.км. задние.Масло меняю через 15 тысяч,воздушный фильтр поменял на 80.000 т.км. первый раз он практически был чёрный и с несколькими ,двумя высосанными отверстиями.Убиваю машину и не жалею вообще был несколько раз в Европе,Юге России,у подножия Эльбруса на ней на 3000 м. над уровнем моря и с ней как ни странно ничего не происходит,правда между пружинами поставил так называемые автобафферы,приподнялась на 1 см. при этом не клюёт носом при торможении ,не кренится при поворотах на 100 км/ч,острее руль ,да и сохраняется срок службы амортизаторов,всех резинок и вообще ходовой за 2 года вообще ничего не менял по ходовой и вообще кроме расходников .Вот это мой обзор.
@@Артур_02 Везде обьявления да и на авито тоже есть такая тема чиптюнинг.Созваниваетесь говорите мадель.Они вам посоветуют сами,что сделать.Можно убрать катализаторы и залить евро 2.Можно залить тюнинговую прошивку,к примеру если на ручке,то с 40км.ч.на 3 по сухому асфальту с пробуксовкой.
@@chernov1973 люди по рассам ездят, что удивительного. Я живу за городом, поэтому тоже пробег немаленький. 2.0 TSI 123 000 пробег - полёт нормальный. Пушечка.
Ребята сейчас другое время. Практичность и экологичность приходит на смену мнимым понтам(кожа-рожа). Салон и через три года как новый. Нет потрескавшегося кожзама как в карейцах и китайцах и затертого глянца. А так, любой каприз за ваши бабки(алькантару можно заказать или кожзам...) там конструктор-собирай пожалуйста и плати...
Я владею коди с 1.4 (150) 4*4, мкпп, а так же мне давали на подменку 2 раза коди с 2.0, 4*4, стайл. Если честно: какого то преимущества по динамике не ощутил, напротив, при нажатии педали для резкого ускорения ощущается задержка и это вызывало у меня дискомфорт (в моем варианте этого нет), при движении в 2л тачке, не смотря на то, что подменный коди был дополнительно зашумлен, в салоне 2л коди мнооо механических шумов, для меня они были сначала не критичны, но постепенно шумы нарастали и начали меня раздражать. Дополнительный минус - расход. Подменный 2л. был оснащен штатной вебасто и я пользовался ей, но не много, машину ставил в теплом паркинге и на экране мм системы средний расход был около 17 л., но по факту, практически никуда не съездив (от диллера на наботу, с работы домой, сгоняли семъей в рестик в центр, отогнал тачку диллеру, предварительно заправив), за этот 1 день тачка съела 10 литров бенза!!! Для примера: на своем 1.4 я каждый раб. день езжу на работу и на обед домой, соотв в обе стороны (4 км в 1 сторону), 3-5 раз в неделю езжу в парк и обратно (11 км в одну сторону), в выхи ездим с семъей по магазам, кафе, на прогулки и мне 54 литра (каждая заправка 54 литра в среднем) хватает на 1.5-2 недели! Ну и 1.4 конечно работает мягче, его почти не слышно мне, набирает скорость на всех передачах адекватно, прогнозируемо и легко. В общем: после покатушек на 2л бензиновом коди в стайле в сравнении убедился в своем правильном выборе. Кстати, по руководству эксплуатации коди 1.4(150) 4*4 может тащить прицеп массой 2 тонны тогда как 2л. бенз. кодиак 4*4 может тащить 2.2 т. прицеп - разница не столь ощутимая!
Никому не верьте! Обслуживайте вашу шкоду только у официалов и меняйте масло раз в 7500 км и покупайте все комплектующие для ТО только у официалов и будет вам счастье! Шкода неубиваемая тачка! Мне когда я брал октавию 1.4 с самой проблемной сухой дсг тоже говорили что все ненадежное. Но вся проблема что водятлы покупают левые запчасти из якобы оригинальных катологов на экзист, емех, автодок и других залипушных сайтах запчастей. Льют левое масло и плохой бензин. Потом жалуются на то что авто ломается. Вы сами дятлы во всем виноваты. Написано лить 98 бензин-лейте его! С завода залито масло шелл хеликс ультра 5w40-лейте только оригинальное и только его! Просто вас всех разводят на левак вот и все!
Ой ненадо тут про официалов... Они между собой даже договориться не могут какое же масло лить. Вешки рольф лил мне shell 0w30, потом автомир на ярике сказал нет, надо лить VW (теперь лукоил это) 5w40, с допусками кто-то говорит 502, кто-то что нет не 502 а выше. Чтоб поменять кнопку запуска двигателя (а да, это известный косяк кодьяков 2018 года) контакты закисают и запуск двигателя постепенно занимает минут 10 постоянных нажатий) официалы 3 штуки в Мск под разными предлогами предлагали приехать на диагностику и оставить машину. Диагностика того, что на всех форумах расписано вдоль и поперек и куча видео как эту кнопку чинить. Купил новую другой партии где косяк исправлен, заменил во дворе за 10 минут, проще не бывает. Датчик (уж не помню какой) полетел и машина перешла в аварийный режим с включенным Check Engine и потерей тяги, так вот диагностика 4 часа, после 2 недели ожидания датчика, 4 часа вторая попытка его поставить и окажется что не тот заказали, после 3-й приезд и спустя месяц только поставлен нужный датчик - Ура! Датчик стоит 3 рубля, ставиться за 30 минут без подъемника даже, правда это я уже посмотрел после. Так что нахер нужны эти официалы я не знаю, если по любому чиху они решают проблему месяц с кучей визитов хер пойми зачем. Коробасы и моторы ваговские уже давно все профильные сервисы знают до винтика, чего не скажешь о сотрудниках официалов, которые сраный датчик меняют 4 часа, видимо по книжке искали где же эта сука спрятана.
Моему Кодиаку 3,5 года, пробег 21.000. Временами стал греться мотор, 2,0 дизель. В сервисе сказали, что надо менять водяную помпу. Дизель французской сборки, машина чешская.
@@daminovar когда переваливало за 120 градусов - включал отопление и опускал температуру. Помпу поменял, гарантия прошла, но учитывая маленький пробег Диллер оплатил половину стоимости замены. Сейчас проблемы нет.
@@florange8939 не решён вопрос! У меня 2021 года и залезли два паука, был на ТО то официалы снимали задний фонарь и вакуумом высасывали засовывая тоненькую трубочку и сказали, что если будут залазить то заглушку поставят или фару заменят по гарантии!
Вот если бы немецкий даунсайзинг приводил бы к реальной экономии топлива, то был бы толк. А так...расход как и у большинства атмосферников 9-11 город, 6-8 трасса. А вот надёжность агрегатов все ниже и ниже. Сам с этим столкнулся, поэтому поменял на японца и езжу спокойно...не так резво конечно, зато уверенно и надёжно.
Проблема японцев (лично для меня) это вариатор. Со знакомой как-то раз по городу ехали на SX4, после этого понял, что вариатор вряд ли когда-нибудь себе выберу, его привычка держать мотор на одних и тех же оборотах при разгоне это же жесть, убивает все удовольствие от разгона, ощущение как от какой-то газонокосилки. Имхо лучше механики коробки нет. Я ездил на автомате, да, всё отлично, но периодически так раздражал своими ненужными переключениями.
Машина хотя и третьего сорта у ВАГа но всё равно лучше чем китайско --корейское барахло и соответственно не с двигателем 1.4 , навряд ли мопедовская поршневая дотянет до 500 тыс.
Сколько шкодоводов повылазило, они начнуть реветь когда они начнуть продавать 1,4 турбо который с нормальным пробегом нах никому не нужен, автору респект
Показатель того, что ВАГ отличный Авто, это забитые у нас площадки трейд-ин совсем « свежими» машинами. Очень много Октавий , так же и есть Кодиак. И люди покупают Авто RAV-4, Спортаж, аутлендер с обычными атмосферными Двигателя.
Добрый вечер; машина для пенсионеров! Это раз; а за такие деньги, полно авто более качественных и модных авто! За обзор 👍, нос такими слабыми движками, и такой массой капец будет движку! По итогу видео, головная боль, а не авто
С двух литровым мотором найти сложно на вторичке и не потому что они дорогие и их мало,а потому что это надёжный мотор и на вторичке их продают мало
Я так понял автор только готовит, своего видео материала нет. Так же как и собственного опыта эксплуатации машины. Диванный эксперт? )))) на Skoda Octavia 1.4 DSG7 проехал 135 тыс км и никаких проблем. Поменял ремень на 127 тыс км
Сделай лучше и не завидуй !! У меня суперб третий и я не вижу где парень ошибся ....
@@michaelpopovici6031 с чего ты решил что я завидую? ))
Покупать стоит. Кодиак надежный автомобиль. Главное посмотреть чтобы не чипованный. Мое мнение 2л бензин самый лучший вариант в этом отношении::-
-наверняка не чипованный;
- ресурс основных агрегатов(коробки и двигателя) в разы больше чем у 1.4;
- ремонт дешевле и проше чем у дизеля...
А с чего вы такого мнения, что дизель дороже в ремонте?
А вы на чем ездите?
Мудацкий тянучий обзор.Кодиак 2019 г,1.4 турбо ,125 л.с.,МКПП .Расход в городе в пробках 7.4 л.,на трассе 5.5 на 100 км.,за 2 года проехал 235.000 т.км.,масло не ест вообще,свечи поменял на 170.000 вместе с роликом и ремнём,колодки на 80.000 передние и на 110000 т.км. задние.Масло меняю через 15 тысяч,воздушный фильтр поменял на 80.000 т.км. первый раз он практически был чёрный и с несколькими ,двумя высосанными отверстиями.Убиваю машину и не жалею вообще был несколько раз в Европе,Юге России,у подножия Эльбруса на ней на 3000 м. над уровнем моря и с ней как ни странно ничего не происходит,правда между пружинами поставил так называемые автобафферы,приподнялась на 1 см. при этом не клюёт носом при торможении ,не кренится при поворотах на 100 км/ч,острее руль ,да и сохраняется срок службы амортизаторов,всех резинок и вообще ходовой за 2 года вообще ничего не менял по ходовой и вообще кроме расходников .Вот это мой обзор.
Моему 1,4 мт.три года. 55000 полёт нормальный.Чиптюнинг,прямотоки.По трассе ракета.Расход средний 8л. на дольняк падает до 6,5.Не верьте,тачка бомба.
Да да , прям ракета ! Мы прям верим .
А по подробнее можно про чип
@@Артур_02 Везде обьявления да и на авито тоже есть такая тема чиптюнинг.Созваниваетесь говорите мадель.Они вам посоветуют сами,что сделать.Можно убрать катализаторы и залить евро 2.Можно залить тюнинговую прошивку,к примеру если на ручке,то с 40км.ч.на 3 по сухому асфальту с пробуксовкой.
@@ДмитрийТокарев-ь6ш
не завидуй
@@user-jx9bp5gl3i Да , да прям обзавидовался 1,4 . Ночами не сплю .
Признавайся, какая марка заплатила тебе за анти рекламу кадъяка?
7.02 - c немецкого аббревиатура DSG расшифровывается как «коробка непосредственного включения передач» (Direkt Schalt Getriebe)
Боже откуда, Вы только берётесь горе обзорщики...ноль понимания машины....абсолютный ноль в технике...
Это олени у студийного микрофона дома на диване блеют. Лайки и комментарии наваривают.-))
САМЫЙ НЕОБОСНОВАННЫЙ ОБЗОР ПОСТРОЕННЫЙ НА ЛЖИВЫХ ДОВОДАХ! ЭТО ФАКТ!!!
2л мотор , владею три года , пробег 180000-всё работает , как часы!
Дизель 2,0 или бензин?
@@ШамильМагомедов-б2ф5ч бензин
180000 за три года? Такси чтоли?
@@chernov1973 он спиздел, тролль обычный
@@chernov1973 люди по рассам ездят, что удивительного. Я живу за городом, поэтому тоже пробег немаленький. 2.0 TSI 123 000 пробег - полёт нормальный. Пушечка.
Всю жизнь на вагах. И сейчас на Октавии скаут езжу. У кучи друзей кодиаки, октавии, рапиды. У всех все норм. Ролик откровенное вранье. Купленный.
Маленький пробег цепи 150 тыс )) 8 лет мне ездить надо . Это хороший пробег .
А мне вообще -20 лет такой пробег накатывать!
Я за 9 проехал только 77 тыщь)))
Вы где ты там увидели дешевый материал?
Я так понял это обзор первых кодиаков
на данный момент много чего было усовершенствовано
Сейчас наоборот много чего убрали, что было на первых версиях.
Так и есть, материалы дешман
Ребята сейчас другое время. Практичность и экологичность приходит на смену мнимым понтам(кожа-рожа). Салон и через три года как новый. Нет потрескавшегося кожзама как в карейцах и китайцах и затертого глянца. А так, любой каприз за ваши бабки(алькантару можно заказать или кожзам...) там конструктор-собирай пожалуйста и плати...
Я владею коди с 1.4 (150) 4*4, мкпп, а так же мне давали на подменку 2 раза коди с 2.0, 4*4, стайл. Если честно: какого то преимущества по динамике не ощутил, напротив, при нажатии педали для резкого ускорения ощущается задержка и это вызывало у меня дискомфорт (в моем варианте этого нет), при движении в 2л тачке, не смотря на то, что подменный коди был дополнительно зашумлен, в салоне 2л коди мнооо механических шумов, для меня они были сначала не критичны, но постепенно шумы нарастали и начали меня раздражать. Дополнительный минус - расход. Подменный 2л. был оснащен штатной вебасто и я пользовался ей, но не много, машину ставил в теплом паркинге и на экране мм системы средний расход был около 17 л., но по факту, практически никуда не съездив (от диллера на наботу, с работы домой, сгоняли семъей в рестик в центр, отогнал тачку диллеру, предварительно заправив), за этот 1 день тачка съела 10 литров бенза!!! Для примера: на своем 1.4 я каждый раб. день езжу на работу и на обед домой, соотв в обе стороны (4 км в 1 сторону), 3-5 раз в неделю езжу в парк и обратно (11 км в одну сторону), в выхи ездим с семъей по магазам, кафе, на прогулки и мне 54 литра (каждая заправка 54 литра в среднем) хватает на 1.5-2 недели! Ну и 1.4 конечно работает мягче, его почти не слышно мне, набирает скорость на всех передачах адекватно, прогнозируемо и легко. В общем: после покатушек на 2л бензиновом коди в стайле в сравнении убедился в своем правильном выборе. Кстати, по руководству эксплуатации коди 1.4(150) 4*4 может тащить прицеп массой 2 тонны тогда как 2л. бенз. кодиак 4*4 может тащить 2.2 т. прицеп - разница не столь ощутимая!
Дсг всего три! DQ250 мокрая, DQ 200 сухая (вот она и ломалась), и DQ 500. И это называется- огромное количество?
381
@@philprokopenko7888 это новая? У меня тигуан 2021 года с шестиступкой мокрой. Менеджер говорил, что это DQ 250! Или он .....?
@@АндрейКарасев-и8б да.
Dq500 dq381 dq250, - dq200 на кодиак не ставили
@@edemshirinskiy324 согласен. Тогда и кодиака не было
Что скажите о Кароке с 1.4 тсай, дсг 6(дкю250)?
Чётко все там.
Бери и не парься,машина по трассе пуля,по небольшому бездорожью идет уверенно,расход средний 6.1
Карок 1.4 DSG пробег 23000
2020г.
Никому не верьте! Обслуживайте вашу шкоду только у официалов и меняйте масло раз в 7500 км и покупайте все комплектующие для ТО только у официалов и будет вам счастье! Шкода неубиваемая тачка! Мне когда я брал октавию 1.4 с самой проблемной сухой дсг тоже говорили что все ненадежное. Но вся проблема что водятлы покупают левые запчасти из якобы оригинальных катологов на экзист, емех, автодок и других залипушных сайтах запчастей. Льют левое масло и плохой бензин. Потом жалуются на то что авто ломается. Вы сами дятлы во всем виноваты. Написано лить 98 бензин-лейте его! С завода залито масло шелл хеликс ультра 5w40-лейте только оригинальное и только его! Просто вас всех разводят на левак вот и все!
Ой ненадо тут про официалов... Они между собой даже договориться не могут какое же масло лить. Вешки рольф лил мне shell 0w30, потом автомир на ярике сказал нет, надо лить VW (теперь лукоил это) 5w40, с допусками кто-то говорит 502, кто-то что нет не 502 а выше. Чтоб поменять кнопку запуска двигателя (а да, это известный косяк кодьяков 2018 года) контакты закисают и запуск двигателя постепенно занимает минут 10 постоянных нажатий) официалы 3 штуки в Мск под разными предлогами предлагали приехать на диагностику и оставить машину. Диагностика того, что на всех форумах расписано вдоль и поперек и куча видео как эту кнопку чинить. Купил новую другой партии где косяк исправлен, заменил во дворе за 10 минут, проще не бывает. Датчик (уж не помню какой) полетел и машина перешла в аварийный режим с включенным Check Engine и потерей тяги, так вот диагностика 4 часа, после 2 недели ожидания датчика, 4 часа вторая попытка его поставить и окажется что не тот заказали, после 3-й приезд и спустя месяц только поставлен нужный датчик - Ура! Датчик стоит 3 рубля, ставиться за 30 минут без подъемника даже, правда это я уже посмотрел после. Так что нахер нужны эти официалы я не знаю, если по любому чиху они решают проблему месяц с кучей визитов хер пойми зачем. Коробасы и моторы ваговские уже давно все профильные сервисы знают до винтика, чего не скажешь о сотрудниках официалов, которые сраный датчик меняют 4 часа, видимо по книжке искали где же эта сука спрятана.
Официалы дауны и коновалы. У них не надо ремонтировать
Только на скорости х1.25 смог посмотреть.
Все по делу сказал. Молодцом.
Уже же вроде все исправили. Шо опять?
Моему Кодиаку 3,5 года, пробег 21.000. Временами стал греться мотор, 2,0 дизель. В сервисе сказали, что надо менять водяную помпу. Дизель французской сборки, машина чешская.
до какой температуры?
@@daminovar когда переваливало за 120 градусов - включал отопление и опускал температуру. Помпу поменял, гарантия прошла, но учитывая маленький пробег Диллер оплатил половину стоимости замены. Сейчас проблемы нет.
Автор решил хайпануть на негативных коментариях шкодаводов, сам и за рулем шкод наверное не сидел, так что дизочек от меня отдуши))
Хорошо!
Очень подробный и интересный обзор!👍🤝
Все придирки уже давно не актуальны. И вылечены в первые годы. Хрень а не обзор.
На дизели в России едет DBGC 150л.с
А почему в ттх дизеля 196 лошадей? Речь же про Россию? В России только 150 сил производят.
Обзор полностью слизан, слово в слово. Только разделы перемешаны в другом порядке и голос более сифилитично-гнусавый!
36 т.к . Приговорили сайлентблоки, а ты говоришь 100 тысяч)))
наверно фанат бмв или ауди автор
насекомые у меня и в октавии в фонарях есть)
Какого года? в новых этот вопрос решен давно.
@@florange8939 не решён вопрос! У меня 2021 года и залезли два паука, был на ТО то официалы снимали задний фонарь и вакуумом высасывали засовывая тоненькую трубочку и сказали, что если будут залазить то заглушку поставят или фару заменят по гарантии!
я к своим, однополую пару яп🎎дрочеров подсадил.Пытаются размножаться чтоб всех потом убедить что АТМО сила!
Вот если бы немецкий даунсайзинг приводил бы к реальной экономии топлива, то был бы толк. А так...расход как и у большинства атмосферников 9-11 город, 6-8 трасса. А вот надёжность агрегатов все ниже и ниже. Сам с этим столкнулся, поэтому поменял на японца и езжу спокойно...не так резво конечно, зато уверенно и надёжно.
Проблема японцев (лично для меня) это вариатор. Со знакомой как-то раз по городу ехали на SX4, после этого понял, что вариатор вряд ли когда-нибудь себе выберу, его привычка держать мотор на одних и тех же оборотах при разгоне это же жесть, убивает все удовольствие от разгона, ощущение как от какой-то газонокосилки. Имхо лучше механики коробки нет. Я ездил на автомате, да, всё отлично, но периодически так раздражал своими ненужными переключениями.
Хорошее видео))) и текст хорош… Мы тоже снимаем обзоры машин))) Удачи Вам на этой платформе…
Просто не повезло ,купил за те деньги корейца по совету друзей ,а хотел шкоду , а теперь ,а теперь,а что теперь ,?поздно.
Обзор полная туфта.
МКПП идёт только в паре с 1,4 125л.с
на 150 сил 4*4 тоже идет
на дизельный Кодиак ставится именно DQ381 !
С какого момента? У меня дизель 2021 модельного года с коробкой dq500. Нижегородская сборка.
У меня мишка 2018 года стоит 500 коробка
Если ездить бодро экономии топлива нет плюс я 100й лью
Дизеля и МКПП не бывает! А так обзор не плох.
В Европе есть
@@Иван495 мы в России живем. В Европе много чего есть, чего нет у нас.
В Украине есть.
Конечно нет ! Кодиак для людей ! Для расиян Москвич !
канешна
Машина хотя и третьего сорта у ВАГа но всё равно лучше чем китайско --корейское барахло и соответственно не с двигателем 1.4 , навряд ли мопедовская поршневая дотянет до 500 тыс.
делай лучше обзор автоваза, там двигатель и за коробку будеть что расказать!!!
EU net problem
Барахло.
Думал о такой но ну его нах.
Сколько шкодоводов повылазило, они начнуть реветь когда они начнуть продавать 1,4 турбо который с нормальным пробегом нах никому не нужен, автору респект
Ну пока мне не встречалось дешевых предложений на дроме. Даже с мкпп
хрень какая-то
Показатель того, что ВАГ отличный Авто, это забитые у нас площадки трейд-ин совсем « свежими» машинами. Очень много Октавий , так же и есть Кодиак. И люди покупают Авто RAV-4, Спортаж, аутлендер с обычными атмосферными Двигателя.
Добрый вечер; машина для пенсионеров! Это раз; а за такие деньги, полно авто более качественных и модных авто! За обзор 👍, нос такими слабыми движками, и такой массой капец будет движку! По итогу видео, головная боль, а не авто
Какой пример автомобиля за эти деньги?
Борода седая, ума не нажил… корейцы что ли лучше?
Машина классная.За такие деньги альтернатив почти нет.
У меня кодиак пробег 90 тысяч чип тюнинг 264 л.с , расход 11/100 , идеальное состояние. Каким пенсионеров? Я БМВ обгоняю
Чёт ляпнул, а не подтвердил слова свои. Почему пенсы? Какие машины?
2:25 что за дииичь?!?!??! Что прям так струей течет масло?!?!? подъедает, но НЕЕЕ струей