@@AleksRuss1нормальный автомобиль -это тот, который не начинает разваливаться сразу после выхода с конвейера; не сгнивает через год; который имеет нормальные комплектации(разные, а не только комплектацию «консервная банка» );для которого такие вещи как: кондиционер, усилитель руля, мультимедиа, климат контроль, нормальный салон (а не непонятная хрень из половой тряпки и низкокачественного пластика) - база, а не дорогущая опция за дополнительную плату ; который нормально собирают; поломки и дефекты которого не являются особенностью конструкции... Согласись, все это не про современный АвтоВАЗ))))
@@User-fgh2c вот когда начнут выпускать нормальные автомобили, а дерьмо браковать(а не наоборот, как сейчас происходит), тогда и перестанем обсерать.... То, что они сейчас выпускают, вообще запретить эксплуатировать надо....
Вот правильно народ пишет всё разворовали и потом Продали остатки завода РЕНО а тем на срать на наши машины у них свои интересы и Руководство страны до сих пор поступает так сначало разворовывают а потом продают почти так поступили со всеми заводами, тракторный Алтайский, Кировский Петрозаводский, и автомобильные тоже также, ЗиЛ,, зато покупаем херню китайскую и радуемся вот где сидят в раги России а Путин виноват в этом с его молчания всё и разворовывается, он отвечает стране за всё что происходит он призидент страны а не можешь навести порядок в стране за 20лет накой ты нужен брехун неспособный радикальна применить свою власть и навести порядок в стране а не можешь иди на пенсию
Ну, допустим, выпустили бы эти авто. И дальше, что дальше Хейтеры всё бы обосрали, кому выпускать это авто? Для хейтеров. Вы правильно говорите враги дома, но только враги не те, кто. Не хочет выпускать, эти Автомобили а враги те, кто обсирает отечественных производителей.
Да,жаль проект «водник »в серию не пошёл.Это плавающий джип на агрегатах нивы.Советская армия осталась тогда без современной амфибии легкого класса.Про российскую армию и говорить нечего.Транспортера переднего края для раненых нет,и не предвидится.Про легкие амфибии мысль в голову вообще никому не приходит.Разведка идёт как при царе горохе-пешком…
Основной заказчик ВАЗ-2122 - это министерство обороны. Они заказали машину, сотни раз меняли свои требования к ТС на стадии разработки очередного прототипа, а после, когда машина прошла все гос. испытания, вояки сказали: "Машина отличная, но денег у нас НЕТ...!!!" Кстати, для прототипов амфибии 1й серии были разработаны специальные шины ВЛи-6...
@@СпутникВечности Разведка в тылах может идти и пешком и на машине при глубоких прорывах.Машина нужна не добывать разведданные ,а быстро их доставлять в штаб,документы и пленных в том числе.Причём бывает по очень плохим дорогам или вовсе без них ,пересекая водные преграды при разрешении мостов.Пешая разведка доставляе данные со скорость 3-4 км/ч ,пленных и того медленней,если он не дай бог ранен.Водная преграда при температуре воды с ниже 10 градусов практически непреодолима вплавь.А искать плавсредство это время…штаб бригады или дивизии в курсе за сколько км от линии соприкосновения?Пешком не набегаешься…
@@СпутникВечности Любой вид транспорта на передке не поедет….Малейшая глубокая лужа.канава с водой шириной более 2 метров и привет.Только Урал проедет.Но его видно за 2 -3 км…
Вечно от этого рено одни проблемы... Куда они влезут - сразу же все нормальные разработки идут нахер, а вместо них начинают выпускать уебище... Так и с ниссаном было....
Смотря подобные ролики создается впечатление, даже убежденность в том что некто коллективный как 300 спартанцев стоял на пути развития чего угодно! Двигателей, автомобилей, легкой авиации и тд и тп. Думаешь насколько же ограниченные люди сидели у власти. Правда они достигли невероятных успехов в развитии для себя любимых...
Рено серийное есть очень с переди копия ваз 2151 для малобюджетных универсалов - наверное прототипы достались когда завод акций взяли в собственности и прототипы !
рыжая чума выкосила отечественное производство, щас смотрю на прототипы которые не получили свет и они выглядят не хуже корейских и японских тех лет. А могли бы завоевать мировой рынок автомобилей, но чума не дала
Интересная у нас политика помощи автопрому ,чтоб спасти Авто ваз были закрыты Та-газ и Иж авто, в итоге Авто ваз продался Рено! Как ушло Рено вернулись к евро2 молодцы ребята, ни чего не делая зарабатывают деньги!
Ока-2 2151 Силуэт С-кросс Эти модели были бы до сих пор актуальны. Очень жаль, что они так и не вышли на рынок. Враги внутри страны,вредители. А сейчас нет альтернативы Оке. А покупать пустую и не надёжную гранту стоимостью под лям,да нахер бы она нужна.
У СССР не было сил развивать свою экономику. Нужно было обязательно помогать многим азиатским и африканским странам. Ну а после развала страны была уже другая политика.
Силы и средства были, но возрастные партийных деятели требовали чтоб унификация со старыми моделями была минимум 75 процентов, а это как копейка от шестёрки, поэтому новые модели и не пускали если вспомнить в восмерке от шестёрки только лампочки подходят
Глупости не говорите! СССР был сверхдержавой! Плановая государственная экономика СССР при Сталине давала рост 50 %! Помое Сталина в среднем рост ВВП в год был 10 %. Что тоже просто огромная цифра, с учётом того, что в СССР никогда не было кризисов и рецессии! На любимом вами Западе рост в 1-2 % ВВП в год считается отличным! Ещё напомню, что СССР имел огромный и быстро растущий экспорт в страны Запада! К сожалению руководители страны тогда не захотели на эти деньги наращивать импорт в СССР. И просто инвестировали их в активы в Западной Европе. Отсюда и название - евродоллары! Это мы создали те самые знаменитые европейские финансовые рынки и именно наши дуньги ходят там до сих пор! По моим грубым подсчётам на момент распада СССР в Европе находилось его активов примерно на 30-50 триллионов долларов! Все эти активы и деньги были украдены партийными бонзами, и местными европейскими властями, банками, фирмами. Причём, последние украли больше всего! (
Многие вазы были красивее чем сейчас в китайских кузовах Если бы они пошли бы в серию то ваз ещё больше бы развилось Я был бы не против купить Ладу турист 2151 также И новую оку Или который. Показали в конце Типа кроссовер
"проект признан не рентабельным" - в 2006 рентабельно было клянчить из бюджета дотации и пошлины. Нефтяная халява угробила не один завод - производить стало не интересно, когда деньги и так льются рекой.
Очередная ностальгическая сказочка о том "как было бы если бы..." Да ничего бы не было. Большая часть этих "моделей" - конструктор на базе имевшихся в наличии деталей и агрегатов. В СССР заводы не имели гибких технологий сборки, поэтому на освоение каждой новой модели уходили годы. На постановку на конвейер 4, 5 и 7 моделей ушло пять лет, хотя от копейки они отличались только внешним оперением, и отделкой, на переднеприводные ушло больше 10 лет, да ещё с привлечением инженеров Порше. И то дизайн получившейся машины сильно отличался от задуманного. Первоначально 8-ка выглядела почти так как в последствии Самара-2 (2113,14,15). Но когда проект показали технологам, они ответили что могут штамповать только квадратное, вот и получилось "зубило", а на то чтобы привести модель в первозданный вид ушло ещё 10 лет. Так что красиво придумать и нарисовать это только пол дела. Наладить технологию производства в разы сложнее, а вот с этим в СССР было всегда плохо, потому что все сборочные линии покупали за рубежом. Кстати основной причиной смерти АЗЛК явилось именно это обстоятельство. Для выпуска 2141 пришлось покупать за валюту новый конвейер, в результате завод влез в такие долги, что выбраться уже не смог. Так что хватит рассказывать сказки. Не было в СССР никаких "перспективных" моделей, потому что не было компетенций. И даже того устаревшего барахла, что выпускали, катастрофически не хватало. В очереди люди стояли годами.
Москвич убили торгаши из руководства. Не надо сказки сочинять. Разговаривал "за рюмкой чая" с работниками завода, те делали выводы "по ходу пьесы" во время разграбления руководством предприятия
Иногда, стоит развивать и запускать продукцию, не столько ради прибыли сейчас, но ради отрасли, с расчётом на будущее, и поддержкой гос-ва. Можно же было стимулировать покупку отечественных авто, госзаказы, скидки и тд. Просто оно нафик никому не нужно было...
Минутка душноты: "шрусы были заменены двойными карданами". ШРУС - Шарнир Равных угловых Скоростей - это не только "шарнир с шариками", а общее название множества различных конструкций шарниров. В том числе и двойной кардан, в отличии от одиночного кардана, - это тоже полноценный ШРУС. Немножко странно видеть в "общей куче" и концепт-кары, и модели выпускавшиеся мелкосерийно (а чего "Надежду" не вспомнили например?) , но в целом видео понравилось. Спасибо!
Классик и Оку 2 можно было реализовать, а проект С уж много вливаний потребовал бы, хотя тогда государство вваливало много денег туда и так, часть из них на разработку не реализованного проекта и ушёл
Наш советский автопром стал посмешищем, потому, что за более чем три десятка лет так и и не произвёл ни единой легковой автомашины современного дизайна и соответствующего класса, которую не краснея можно было бы назвать отечественной
посмешищем он становится из-за таких экспертов, изучи вопрос, Победа для своего времени был топ, Москвич признавали в Европе лучшим, Ниву раскупали как горячие пирожки, да и восьмерка успела наделать шума до появления второго гольфа
Это все из-за брежневского «застоя» и Горбачевского предательства... До Брежнева новые модели регулярно появлялись (те же Волги и москвичи, например)... В 80х тоже начали появляться, но Горбачев и компания большую часть из них просто похерили.. А что не похерили, то вышло гораздо позже, к тому времени уже морально устарев(например, как это было с ваз2110, работы над которой были ещё в середине 80х)... Если бы они не оказались у власти, то не произошло бы развала СССР и, скорее всего, сейчас наши тачки были бы не хуже, чем японцы с немцами...
@@vagodroch-480только если бы Горбачев и компания не дорвались до власти, то и большинство тех нормальных моделей, которые были похерены, пошли бы в серию... Так что именно власть виновата в том, что у нас нет своего автопрома...
Фьюжн был срисован с 2151 на выставке. Сравни фары))) Промышленный шпионаж никто не отменял... А может, автотазовские дефективные манагеры просто продали документацЫю "за долю малую".
Я новую Окушку взял бы.Да и вездеход амфибию для рыбалочки не худо было б иметь.А вот остальные вазы по своим силуэтам что то напоминают форды,Вьюжен и Фокус.
Когда-то читал об этих новинках в «За рулём» и ждал начало выпуска этих творений с гордостью… но упыри не дали развиваться нашему автопрому! Засунули на конвейер логан мсв…. Езжу на рабочей машине на такой… по комфорту она даже с моей 30-летней Тойотой не ровня!!! А вот 2151, проект С и Ока-2 очень интересные экземпляры!
А зачем что то придумывать,перестраивать производство,если и на копейку была очередь на десять лет вперёд.Это Лёня на Мерседесах гонял,а простому народу и копейка была за счастье.
Когда появилась калина кросс универсал,то она мне очень понравилась. Но цена не сопоставимая с заработками работяг. А потом ещё и качество машин стало хуже при бОльшей цене.
Уважаемые русские отдали малым мастерским выпускали на заказ, у дачные пошли в серию, спасибо за видеоролик, а так делать и хоронить, извините бездарность, по философии так, спасибо за видеоролик.
Рыба гниёт с головы, а голова находится не на АвтоВАЗе. Там Змей Горыныч. Илью Муромца нужно. А то "настоящих буйных мало, вот и нету вожаков". А кто был, так посадили, как в 38 или убили. Немцов тому пример.
Нет. Её просто выкинули и поставили на её место весту, когда пришли реношники... Куда рено влезает, там всегда сразу выкидывают нормальные наработки и начинают выпускать дерьмо.... Так и с ниссаном было...
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И ВК Видео: vk.com/video/@club226625506
Ока2 прикольная! Мне понравилась😊
Пикапы 2106, ваз такие машины нужны были очень людям в деревне и в селе, и в городе, спасибо за видеоролик.
Оку 2 и проект С хотелось бы видеть на дорогах страны
"Проект С" уже давно ездит по дорогам! Называется Opel Vectra C
на базе проекта С построили Весту.
Они лучше сраный икс рей выпустят )))
@@ЛехаЛеха-ч9ж Иксрэй уже давно сняли с производства. Да внешка у него не очень, но сама машина норм.
Один урод обворовал завод ,а потом это стало нормой , теперь через ваз деньги моют ,мы никогда не будем водить нормальный отечественный авто....
Будете сосать хуй долго.Украина победит!!!!!
А что такое " нормальный автомобиль " ?
Тот на который у вас не будет денег ?
@@AleksRuss1нормальный автомобиль -это тот, который не начинает разваливаться сразу после выхода с конвейера; не сгнивает через год; который имеет нормальные комплектации(разные, а не только комплектацию «консервная банка» );для которого такие вещи как: кондиционер, усилитель руля, мультимедиа, климат контроль, нормальный салон (а не непонятная хрень из половой тряпки и низкокачественного пластика) - база, а не дорогущая опция за дополнительную плату ; который нормально собирают; поломки и дефекты которого не являются особенностью конструкции... Согласись, все это не про современный АвтоВАЗ))))
чем тебя москвич 3 не устраивает?
@@fanat127 а причём тут москвич 3? Он такой же отечественный, а как поло седан иномарка...
Последние 2 -топ👍
Гораздо лучше того, что пошло в серию... В том числе лучше того, что выпускают сейчас....
Понравились все,но последние красавцы! Жаль што (партнёры) зарубили,конкуренцыя.
Так обсирать надо меньше.
А что нынче что некрасивую машину выпускаю?
@@User-fgh2c вот когда начнут выпускать нормальные автомобили, а дерьмо браковать(а не наоборот, как сейчас происходит), тогда и перестанем обсерать.... То, что они сейчас выпускают, вообще запретить эксплуатировать надо....
@@User-fgh2c сейчас выпускают уебище... И в техническом плане, и в плане дизайна...
Интересный ваз: мы пускаем в серию то, что не должны, и не пускаем то, что должны были бы.
😂
а потому что вы рабы безхребетные
Вот правильно народ пишет всё разворовали и потом Продали остатки завода РЕНО а тем на срать на наши машины у них свои интересы и Руководство страны до сих пор поступает так сначало разворовывают а потом продают почти так поступили со всеми заводами, тракторный Алтайский, Кировский Петрозаводский, и автомобильные тоже также, ЗиЛ,, зато покупаем херню китайскую и радуемся вот где сидят в раги России а Путин виноват в этом с его молчания всё и разворовывается, он отвечает стране за всё что происходит он призидент страны а не можешь навести порядок в стране за 20лет накой ты нужен брехун неспособный радикальна применить свою власть и навести порядок в стране а не можешь иди на пенсию
Интересно, а как Калина попала в серию?? Наверное в этот день эксперты были бухие и пропускали все что видели.
А теперь вспомни про гранту и весту😂😂😂😂😂
Это точно! Много хороших машин не увидел свет
Да ладно гнать! Калина симпотный женский автомобильчик. Вот бегемот 10-ка уродец так уродец.
@@olegpomoshnikov8151 а мне 10ка больше нравится, чем калина...
Не они просто в отрубе уже были😂
Все созданные модели нужно было в серию пускать. Ока 2 точно бы раскупалась. И другие очень интересные .
Сколько хороших авто не вышло в серию , очень жаль
Совершенно верно
"Спасибо" иудодеятелям из цк и кгб
Авто таз заточен на то что бы выпускать дешёвые модели, во заоблачной цене, если 40 летняя Нива стоит столько, что глаза на лоб лезут.
И где? Враги не за бугром. Враги дома.
Враги за бугром. Последние проекты были не выгодны рено.
Ага, особенно коммунисты.
Ну, допустим, выпустили бы эти авто. И дальше, что дальше Хейтеры всё бы обосрали, кому выпускать это авто? Для хейтеров. Вы правильно говорите враги дома, но только враги не те, кто. Не хочет выпускать, эти Автомобили а враги те, кто обсирает отечественных производителей.
Один из врагов это бедность населения, а второй это мы и криворукие сборщики на линии производства
Учи матчасть по политике и поймёшь что всё враги за бугром
Да,жаль проект «водник »в серию не пошёл.Это плавающий джип на агрегатах нивы.Советская армия осталась тогда без современной амфибии легкого класса.Про российскую армию и говорить нечего.Транспортера переднего края для раненых нет,и не предвидится.Про легкие амфибии мысль в голову вообще никому не приходит.Разведка идёт как при царе горохе-пешком…
Основной заказчик ВАЗ-2122 - это министерство обороны. Они заказали машину, сотни раз меняли свои требования к ТС на стадии разработки очередного прототипа, а после, когда машина прошла все гос. испытания, вояки сказали: "Машина отличная, но денег у нас НЕТ...!!!" Кстати, для прототипов амфибии 1й серии были разработаны специальные шины ВЛи-6...
Разведка и должна передвигаться пешком. А если надо, будет использоваться любой вид т/с. Что легче обнаружить противнику, пешего человека, или авто?
@@СпутникВечности Разведка в тылах может идти и пешком и на машине при глубоких прорывах.Машина нужна не добывать разведданные ,а быстро их доставлять в штаб,документы и пленных в том числе.Причём бывает по очень плохим дорогам или вовсе без них ,пересекая водные преграды при разрешении мостов.Пешая разведка доставляе данные со скорость 3-4 км/ч ,пленных и того медленней,если он не дай бог ранен.Водная преграда при температуре воды с ниже 10 градусов практически непреодолима вплавь.А искать плавсредство это время…штаб бригады или дивизии в курсе за сколько км от линии соприкосновения?Пешком не набегаешься…
@@СпутникВечности Любой вид транспорта на передке не поедет….Малейшая глубокая лужа.канава с водой шириной более 2 метров и привет.Только Урал проедет.Но его видно за 2 -3 км…
Вечно от этого рено одни проблемы... Куда они влезут - сразу же все нормальные разработки идут нахер, а вместо них начинают выпускать уебище... Так и с ниссаном было....
Смотря подобные ролики создается впечатление, даже убежденность в том что некто коллективный как 300 спартанцев стоял на пути развития чего угодно! Двигателей, автомобилей, легкой авиации и тд и тп. Думаешь насколько же ограниченные люди сидели у власти. Правда они достигли невероятных успехов в развитии для себя любимых...
У власти сидели и сидят не ограниченные, а диверсанты от иудоглобалистских кланов
Вот твари... столько машин хороших загубили....
Ага, особенно Хейтеры те, кто обсирает.
Мрази.....предатели
Зат при развале союза все изобретения оказались за бугром и в е это продают на и мы нахваливаем по матрицы про камазы трассовые
@@АлександрМироненко-ц9ъ точно так.
А кого именно подразумеваете, под словом "твари"?
2151 краивая лада. Я видел еë на выставке. Надеялся приобрести такую, но.. увы.
Да, достойное продолжение классического семейства...в одном экземпляре.😢
Рено серийное есть очень с переди копия ваз 2151 для малобюджетных универсалов - наверное прототипы достались когда завод акций взяли в собственности и прототипы !
@@arnyarny7991 я не уверен на сто процентов, но, вроде был прототип классики 2150, седан. И это задолго до французов...
Чубайс сказал же тогда, что не нужно ничего выпукать. Что ему будет нужно, он купит на нефтедоллары.
рыжая чума выкосила отечественное производство, щас смотрю на прототипы которые не получили свет и они выглядят не хуже корейских и японских тех лет. А могли бы завоевать мировой рынок автомобилей, но чума не дала
И он был прав. Не предпродажку ВАЗа для Рено делать, а развивать нефтехимию.
Он-то купит, а народ вряд ли😂
История ВАЗа заканчивается на наших глазах, и окончание ее началось с разрушения проектно-конструкторской базы автозавода.
Спасибо автор! Как всегда интересно..... 👍
Доработать то что не пошло в серию, вот вам и новые модели вазов. В наши времена они реально будут по карману.
Всё показанное устарело 10 раз.
По мне так Тарзан не хилая тачка. Вот её бы в серию, вместо калины😂
Все можно было выпускать, кроме приоры....гранды... калины...
Чем выше в горы, тем ниже приора.
@@МурчелДжульдурачек
Гранта норм. Не гони
Их в 2000х можно было выпускать но сейчас это дно дна.
плавающая нива. это круто.
Почему у нас всё так сложно? Ведь столько разработок просрали.
Последние две модели Лада Си кросс и Силуэт были самыми лучшими . Они лучше Гранты .
Я тогда так надеялся что они в продажу пойдут
Боагодарю за выпуск дружище! 🤝🤝🤝
В общем,много было хороших автомобилей! Но,как всегда,то ...длинный,то рубашка коротка!
Пожалуй только только Нива !.. Из комплектующих Фиата конечно,можно назвать советским или Российским продуктом .Спасибо Петру Прусову !
Проект С будет актуален и на сегодняшний день!
Взамен востребованной Приоры...которая пользуется популярностью и сегодня на вторичном рынке.
Какие интересные прототипы, сами создают и сами уничтожают
Интересная у нас политика помощи автопрому ,чтоб спасти Авто ваз были закрыты Та-газ и Иж авто, в итоге Авто ваз продался Рено! Как ушло Рено вернулись к евро2 молодцы ребята, ни чего не делая зарабатывают деньги!
Ока-2
2151
Силуэт
С-кросс
Эти модели были бы до сих пор актуальны. Очень жаль, что они так и не вышли на рынок.
Враги внутри страны,вредители.
А сейчас нет альтернативы Оке. А покупать пустую и не надёжную гранту стоимостью под лям,да нахер бы она нужна.
Жаль что мы не увидели этих автомобилей. Сейчас радуемся непонятным китайцам.
Muchas gracias!
Сколько хороших вариантов просрали из-за манагеров.
ВАЗ 2151 точно надо было запустить
Завод ,,,говоришь не нашел средств ???? А может это забота государства?? Или завод частная шарашка?
Нужно выпускать новые ваз обновлять и дорабатывать.
У СССР не было сил развивать свою экономику. Нужно было обязательно помогать многим азиатским и африканским странам. Ну а после развала страны была уже другая политика.
Политика на сегодня не поменялась
Рено тоже такие есть точно ваз2151 прототип - значит рено в серию все равно пустила ладоуские идей для малобюджетных автомобилей !
Силы и средства были, но возрастные партийных деятели требовали чтоб унификация со старыми моделями была минимум 75 процентов, а это как копейка от шестёрки, поэтому новые модели и не пускали если вспомнить в восмерке от шестёрки только лампочки подходят
Глупости не говорите! СССР был сверхдержавой! Плановая государственная экономика СССР при Сталине давала рост 50 %! Помое Сталина в среднем рост ВВП в год был 10 %. Что тоже просто огромная цифра, с учётом того, что в СССР никогда не было кризисов и рецессии! На любимом вами Западе рост в 1-2 % ВВП в год считается отличным!
Ещё напомню, что СССР имел огромный и быстро растущий экспорт в страны Запада! К сожалению руководители страны тогда не захотели на эти деньги наращивать импорт в СССР. И просто инвестировали их в активы в Западной Европе. Отсюда и название - евродоллары! Это мы создали те самые знаменитые европейские финансовые рынки и именно наши дуньги ходят там до сих пор! По моим грубым подсчётам на момент распада СССР в Европе находилось его активов примерно на 30-50 триллионов долларов! Все эти активы и деньги были украдены партийными бонзами, и местными европейскими властями, банками, фирмами. Причём, последние украли больше всего! (
@@ЕвгенийЛ-б9ене пиши больше глупости, дурачек
Как турист, выпускали копейки для внутризаводских нужд, в ПТС написано ваз 2101 пикап, их много выпустили, и трудились они на разных заводах.
Эх-х-х...
Спасибо за информацию!
На мой взгляд семейство Си на много лучше нынешних вест и иксреев
Многие вазы были красивее чем сейчас в китайских кузовах
Если бы они пошли бы в серию то ваз ещё больше бы развилось
Я был бы не против купить
Ладу турист
2151
также
И новую оку
Или который. Показали в конце
Типа кроссовер
Привет 👋 машины на вид хорошие можно их и в 2024 году запустить и продавать
ВАЗ 2151
Там двс 1,7 не от калины, а от нивы если что
На калине сроду небыло 1,7
"проект признан не рентабельным" - в 2006 рентабельно было клянчить из бюджета дотации и пошлины.
Нефтяная халява угробила не один завод - производить стало не интересно, когда деньги и так льются рекой.
Тарзан то как раз в серию пошёл, пускай и мелкую.
Я в Челябиске видел 2112 тарзан
Я тоже все три видел на универ сале от кольца Толи капп Толи раздатка от фольца стояла у вас екб красный продавали лет 6 7 назад за 450 продавали
Полноприводные были тоже очень нужны, спасибо за видеоролик ваз 2106
практически все тока зря с легушатниками свезались
Ты "лЕгушку" знаешь, ну, орёл ( с куриными перьями)!!!
Блин, лучше бы С- Кросс вместо Х- Рея запустили, гораздо лучше смотрится, что там за горе дизайнер решение принимает?
Пусть лучше напишут, как забраковали проект РПД, который мы позже продали другому государству. Идиоты!!
Враги во власти сидат 👽🕳️😔
Сознательно убили ВАЗ. Такие прекрасные были разработки...
Очередная ностальгическая сказочка о том "как было бы если бы..."
Да ничего бы не было. Большая часть этих "моделей" - конструктор на базе имевшихся в наличии деталей и агрегатов. В СССР заводы не имели гибких технологий сборки, поэтому на освоение каждой новой модели уходили годы. На постановку на конвейер 4, 5 и 7 моделей ушло пять лет, хотя от копейки они отличались только внешним оперением, и отделкой, на переднеприводные ушло больше 10 лет, да ещё с привлечением инженеров Порше. И то дизайн получившейся машины сильно отличался от задуманного. Первоначально 8-ка выглядела почти так как в последствии Самара-2 (2113,14,15). Но когда проект показали технологам, они ответили что могут штамповать только квадратное, вот и получилось "зубило", а на то чтобы привести модель в первозданный вид ушло ещё 10 лет.
Так что красиво придумать и нарисовать это только пол дела. Наладить технологию производства в разы сложнее, а вот с этим в СССР было всегда плохо, потому что все сборочные линии покупали за рубежом. Кстати основной причиной смерти АЗЛК явилось именно это обстоятельство. Для выпуска 2141 пришлось покупать за валюту новый конвейер, в результате завод влез в такие долги, что выбраться уже не смог.
Так что хватит рассказывать сказки. Не было в СССР никаких "перспективных" моделей, потому что не было компетенций. И даже того устаревшего барахла, что выпускали, катастрофически не хватало. В очереди люди стояли годами.
Москвич убили торгаши из руководства. Не надо сказки сочинять. Разговаривал "за рюмкой чая" с работниками завода, те делали выводы "по ходу пьесы" во время разграбления руководством предприятия
Дааа, много хороших моделей "просоали" 🤦🏻🤦🏻🧑🔧
Новую "Классику" и Ока 2.
Иногда, стоит развивать и запускать продукцию, не столько ради прибыли сейчас, но ради отрасли, с расчётом на будущее, и поддержкой гос-ва. Можно же было стимулировать покупку отечественных авто, госзаказы, скидки и тд. Просто оно нафик никому не нужно было...
Минутка душноты: "шрусы были заменены двойными карданами". ШРУС - Шарнир Равных угловых Скоростей - это не только "шарнир с шариками", а общее название множества различных конструкций шарниров. В том числе и двойной кардан, в отличии от одиночного кардана, - это тоже полноценный ШРУС.
Немножко странно видеть в "общей куче" и концепт-кары, и модели выпускавшиеся мелкосерийно (а чего "Надежду" не вспомнили например?) , но в целом видео понравилось. Спасибо!
Пустить в серию не целесообразно и зарабатывать деньги это не целесообразно, а продать за копейки чертежи это выгодно.
Они там вообще о чем думали или может что-то курили? Этаже надо 2006 год на дворе а они хотели запустить универсал на базе четверки 😂😂😂
"Три рычага КПП" улыбнуло.
*_класс_*
Все-таки советское оброзование свои плоды довало жаль что не продвинули в серию
Классик и Оку 2 можно было реализовать, а проект С уж много вливаний потребовал бы, хотя тогда государство вваливало много денег туда и так, часть из них на разработку не реализованного проекта и ушёл
Спасибо за видео как всегда лайк👍👍👍
Наш советский автопром стал посмешищем, потому, что за более чем три десятка лет так и и не произвёл ни единой легковой автомашины современного дизайна и соответствующего класса, которую не краснея можно было бы назвать отечественной
Не автопром, а правительство. С него всё начинается. Во власти враги, но прикидываются, что свояки.
посмешищем он становится из-за таких экспертов, изучи вопрос, Победа для своего времени был топ, Москвич признавали в Европе лучшим, Ниву раскупали как горячие пирожки, да и восьмерка успела наделать шума до появления второго гольфа
@@vagodroch-480он говорит про постсоветский автопром.
Это все из-за брежневского «застоя» и Горбачевского предательства... До Брежнева новые модели регулярно появлялись (те же Волги и москвичи, например)... В 80х тоже начали появляться, но Горбачев и компания большую часть из них просто похерили.. А что не похерили, то вышло гораздо позже, к тому времени уже морально устарев(например, как это было с ваз2110, работы над которой были ещё в середине 80х)... Если бы они не оказались у власти, то не произошло бы развала СССР и, скорее всего, сейчас наши тачки были бы не хуже, чем японцы с немцами...
@@vagodroch-480только если бы Горбачев и компания не дорвались до власти, то и большинство тех нормальных моделей, которые были похерены, пошли бы в серию... Так что именно власть виновата в том, что у нас нет своего автопрома...
В 79 году выпустили
Миллион 200 тысяч!!!
Половину выпуска отправляли за рубеж...
Мы покланяемся иномаркам Сейчас китайцам Дилерам проще деньги срубитьГде заводы ЗиЛ и АЗЛК .Китаец стал Москвичем.За Державу обидно!!!
Дефективные менеджеры рулят😏
4 лада похожа на Форд Фьюжн
Или наоборот?
Фьюжн был срисован с 2151 на выставке. Сравни фары))) Промышленный шпионаж никто не отменял... А может, автотазовские дефективные манагеры просто продали документацЫю "за долю малую".
Надо инженеров не курящих набирать на работу.
Ну почему гранту не сделать на 20см шире?а чтоб знали,кому кланяться.
2151 супер, почему не выпустили ?
В руководстве были "педалурги". Всё в серию а там посмотрим особенно полный привод,
Я новую Окушку взял бы.Да и вездеход амфибию для рыбалочки не худо было б иметь.А вот остальные вазы по своим силуэтам что то напоминают форды,Вьюжен и Фокус.
Форды срисованы с 2151. Вся документацЫя изготовлена на тазе. Время выпуска сопоставь.
Когда-то читал об этих новинках в «За рулём» и ждал начало выпуска этих творений с гордостью… но упыри не дали развиваться нашему автопрому! Засунули на конвейер логан мсв…. Езжу на рабочей машине на такой… по комфорту она даже с моей 30-летней Тойотой не ровня!!! А вот 2151, проект С и Ока-2 очень интересные экземпляры!
Си крос в серию срочно ! 👍
Тарзан восьмёрка у нас в городе до сих пор двигается красава до сих пор хочу такую, ездию на ниве, тоже огонь
Компания "РЕНО" задушила все планы и начинания
Это и запорожец и Ока и Нива
Самая хорошая машина это с номером 66-59.и ещё то что уничтожили французы. Остальное плохое и ненужное...
А зачем что то придумывать,перестраивать производство,если и на копейку была очередь на десять лет вперёд.Это Лёня на Мерседесах гонял,а простому народу и копейка была за счастье.
Если бы “бы” не мешала, то “бы” победила бы…😂😂😂
Все надо было пустить в серию и даже те которые имели задумку в рисунках и пластилине. А зарубателей проектов выпустить на вольные хлеба
2151 понравился, очень классно смотрится
И было сделано Все! Чтобы уничтожить производство!!
Нет доступных автомобилей 😢
Си крос обязательно надо выпускать и внешне и в общем не хуже всего в мире автопрома
Ваз 2151 ваз 2116 и лада C Cross норм еще получше будет чем веста или гранта
Cross с .английского. переводится КРЕСТ. название модели говорит само за себя!
Привет из Беларуси.
@@ВикторГончаров-ж5э почему?
ВАЗ 2151 👍🏻😎
Все что не пошло в серию , вы приглядитесь , продано за границу все чертежи
Не продано, а спис..но у заграничных автомобилей
Жадность у руковоства Ваза, не знает границ
Народный автомобиль - это кузов из фольги , резиномотор и , разумеется , авиацена . ВАЗу одни достоинства - на каждую поездку будут новый покупать .
На мой взгляд могли бы все пустить в сирии
Когда появилась калина кросс универсал,то она мне очень понравилась. Но цена не сопоставимая с заработками работяг. А потом ещё и качество машин стало хуже при бОльшей цене.
Место там проклятое , что ни конструируй один хрен нива выходит или копейка
Уважаемые русские отдали малым мастерским выпускали на заказ, у дачные пошли в серию, спасибо за видеоролик, а так делать и хоронить, извините бездарность, по философии так, спасибо за видеоролик.
Берёзу и Рено надо было не подпускать к заводу и особенно е-бло Андерсона.
Рыба гниёт с головы, а голова находится не на АвтоВАЗе. Там Змей Горыныч. Илью Муромца нужно. А то "настоящих буйных мало, вот и нету вожаков". А кто был, так посадили, как в 38 или убили. Немцов тому пример.
@@Валентин-б7ы Прошу меня простить, но немцовы, платошкины, зюгановы, ильюши не спасут вас от змей.
Лучше бы они вообще ничего не создавали 😂
Враги то враги, только где.????
Я так понимаю, что 2116 превратился в Весту
История умалчивает, что и во что превратилось.....
Нет. Её просто выкинули и поставили на её место весту, когда пришли реношники... Куда рено влезает, там всегда сразу выкидывают нормальные наработки и начинают выпускать дерьмо.... Так и с ниссаном было...