Excellents essais comme d'habitude ... Mais pourquoi vous ne faites jamais un testent de la partie audio d'un véhicule dans vos essais ? au prix ou les options audio premium sont appliqués ça serait sympa d'avoir un ressenti...surtout que c'est le seul endroit ou l'on peut vraiment écouter un bon album durant le trajet en général...
Je vous suis depuis l Algérie 🇩🇿 et je vous aiment ... J'ai oublié de faire un J'aime et je suis retourné en courant le faire, c'est comme si j'ai oublié mon fils à l école 😂 ... Vous mérité du bonheur, bravo
Reda tu n'es pas le seul, moi aussi je suis d'Alger 🇩🇿🇩🇿🇩🇿 et j'adore leur travail j'aime beaucoup ce qu'ils font et je suis toujours en train de m'imaginer quel petit détail vais je leur présenté sur ma voiture 😂 Tahiyatna !
@@ilyeschorfi7879 et encore un autre de vos frères algérien et un fan de POA depuis un long moments et ça fait plaisir de savoir qu’il ya des algériens qui regardent POA 🇩🇿
je l'ai acheté , 3 semaines que je roule et j'en suis très satisfait. conso en ville et péri urbain de 4,5l moy, c'était mon critère . Julien à raison sur les bruits d'air sur autoroute, sinon pour les autres trajets que du bonheur. le moteur se met en route en forte accélération, oui, mais sans jamais être desagreable (sonorité grave, plutôt sympa et durée courte) . pour mon utilisation ville, peripherie urbaine (vitesse
@@micheldevriese8315 non, je trouve son tarif abusé. J'ai changé min yaris cross poue le CHR 2.0, j'ai une conso tres peu differente du yaris cross ( + 0,2l) pour un plaisir superieur sur route. Mais c'est vrai que je prefère toujours la bonne bouille du yaris cross et son habitabilite..
Julien toujours très cohérent dans son cheminement !! C'est intéressant de voir que pour une fois tu n'achèterai pas !! La qualité vidéo est très bonne. Super vidéo 👍 Go POA 🙏
15:25 Juste que le modèle présenté n'est pas à 23000 euros . C'est le modèle Collection a 30 000 - les 2000 opé Toyota ,donc a 28 000 euro ! Le modèle a 23 k a beaucoup moins de choses , notamment côté extérieur des jantes tôles de 16" avec enjoliveurs , pas de surteintage des vitres , pas de full LEDs , pas du tout ce tableau de bord et ce n'est pas cet écran tactile . Bref .... Ne pas dire trop de conneries ce serait bien 😉 Et je ne suis pas anti Toyota , Madame a réceptionné sa version Design en blanc Mercredi dernier 😉
Top la vidéo, comme d’habitude! Je rebondis sur l’Aygo X, malheureusement ils annoncent 15 990€ en version de base, ça me parait compliqué de redonner de l’attrait à ce segment avec ce niveau de prix..
C'est clair , que la Aygo Cross est sympa , sauf que une base a 16000 , désolé ,mais les commentaires du style " un segment pour les étudiants et les jeunes " ça me fait bien rire , quand ceux ci bossent déjà pour déjà arriver à payer leurs études et logement ! J'aime cette chaîne , mais certains arguments ....... 🤔🤔🤔🤔
@@altorre5739 Vous preferez les voitures de collection..Voitures d'une époque ou l'on fabriquait des "objets pour etre utile le plus longtemps possible..Panhard-Levassor,Delage, SIMCA etc toutes ces marques qui furent le prestige de la France
Bonne vidéo. On reviens hier (dans le cadre de mon boulot) d'un déplacement dans cette yaris cross hybride.... 700 km. Du bon et du moins bon. Dans le bon, on a été assez surpris de la consommation plus que raisonnable sur ce parcours (1/3 autoroute, 1/3 voie rapide à 110 et 1/3 départementale) on est sur environ 5l/100 en conduite souple et sans dépasser les limites. La filtration de la route était assez bonne également. Enfin, l'équipement est généreux dans les aides à la conduite. Dans le moins bon : Les bruits de roulement et d'air très (trop) présents. L'assise très droite à l'arrière et l'espace aux jambes médiocre. Le moteur qui a tendance à râler si on veut doubler ou s'insérer (bien qu'il y ait eut des progrès). Enfin, l'intérieur est très "chip". Globalement pas une mauvaise voiture, assez homogène mais quelques efforts sont encore à réaliser.
les hauts regimes c'est ce qui fait sa fiabilité. La combustion est optimale bonne et le moteur reste propre. Sur ma ptite fiat 1.2 8v à l'e85 je fais des rupteurs à chaud (3eme pour depasser ou insertion sur voie rapide sans gener) et sinon c'est 3500tr/mn à 4000 tr/mn en conduite normale. A froid pendant 7-8 km mini c'est 2500 tr/mn. Resultat les bougies sont nickels à presque 20000km. L'huile c'est 10000km maxi et faut faire un peu d'autoroute à 135-140km/h (150 compteur). Le moteur aime et jamais eu un pépin. Il est tres souple et suffisant en terme de perfs. L'agrément est bon en plus sur cette mécanique ultra modeste et dépassée.
Avant juste le moteur hybride, maintenant on a le moteur hybride et un design pas moche... Pour en avoir déjà vu en vrai et dans la circulation je la trouve pas ouf cette voiture. Sur le segment ce serait vraiment un de mes derniers choix, un 2008, un Captur, un T-Roc, UnKamiq sont bien plus beaux à mon sens. Toyota s'est amélioré, certes, mais de la à dire que je suis en extase devant leur voiture on n'est pas la non plus. Surtout par rapport aux autres modèles sur le marché
@L L ouah 1h30 ! 😞 😓 clair...j ai essayé la corolla en 180 j ai pas trouvé grosse différence avec la jazz meme sur 2x2, et comme je cherchais plus petit et moins cher....mais j ai le concessionnaire à proximité pour l instant ^, vous prendriez quel modèle toyota ?
Essai complet et très intéressant ! Ayant eu une CT200h, je peux aisément deviner que la motorisation doit être juste, surtout quand on transporte une famille. Dommage qu'il n'y ait pas d'intermédiaire entre ce moteur de la Yaris et le 180cv de la Corolla, ce qui éviterait que le prix s'envole
Je l’ai essayé il y a quelques mois… Proprietaire d’un auris hybride qui a 11 ans, j’avais effectivement été perturbée par la conduite sur autoroute, le bruit du moteur et les bruits d’air. Je l’avais trouvé moins agréable à conduire. C’est pourtant le modèle que j’attendais depuis longtemps… nostalgique du Rav 4 avec la roue derrière, mais cet essai me conforte dans mes impressions et mon hésitation 😭
Je suis totalement d'accord avec Julien. J'ai eu l'occasion d'essayer la Yaris Cross : bruits d'air, moteur plus bruyant que ma précédente Auris 2 hybride, manque de confort...
Je viens d'atteindre les 8000km avec mon Yaris cross 130cv et voilà mon ressentiment: Points positifs: motorisation agréable et réactive,consommation modérée(4,2l en moyenne),applications nombreuses et sécurisantes,look et taille agréables mais... Points négatifs : complexité des applications,(en plus véhicule livré en juillet mais toujours pas de notice papier en Décembre !),nombreux bruits parasites dès 80km/h,manque de confort sur les petites routes...Je regrette beaucoup mon précédent véhicule ,un C4 Picasso avec moteur diésel...
Pour l’avoir essayé en 2 roues motrices, c’est vrai que c’est lourd pour la puissance et le roulis est très présent.. en revanche en 4 roues motrices c’est particulièrement bien réussi ! Certes ça n’avance pas, mais le AWD est très bien géré 👍
@@sergueikoaloff4919 c’est vrai ! Pour ceux qui vivent dans des zones rurales/de campagne ça reste un +, après c’est une faible partie de la clientèle.. mais également dans des zones enneigés, ça peut s’avérer pratique !
@@LAutomobilisteBreton je vis en suède 🇸🇪 et ici toutes les voitures ne sont pas AWD (loin de la). Par contre obligé d’avoir des pneus neige en hiver. D’ailleurs quand t’achètes une voiture très souvent t’as un set de roue + pneus compris pour l’hiver. Donc la çà a du sens d’avoir AWD. Mais pour ceux qui n’ont pas de pneus neige ou tout terrain, l’AWD n’augmente pas le grip. T’es beaucoup mieux avec une traction des bon pneus qu’un AWD avec des pneus d’été (comme la majeure partie des gens font malheureusement)…
@@sergueikoaloff4919 merci !!! Les gens pensent qu'avec un 4 roues motrices on passe partout alors qu'en dans pneus adaptés on a fait à peine mieux. En plus ils ont oublié que après erre avancé faut freiner et c'est pas les 4 rouges motroces qui vont t'aider à freiner... C'est même pire vu le surpoids en plus. Le manque de connaissances et d'information au niveau des consommateurs est vraiment flagrant dans le monde automobile.
@@sergueikoaloff4919 Oui je suis d’accord avec vous, les pneus hivers sont indispensables (voir obligatoires à certains endroits !), ça me paraissait évident 😉
J'ai eu l'occasion de conduire ett comparer la Corolla, la Yaris et la Yaris Cross pendant plusieurs jours. je suis à 100% d'accord avec les commentaires et la conclusion de Julien.
Depuis que je suis en 100% électrique je ne suis plus assez ouvert aux hybrides, du coup je la trouve moche naze etc bref, mode tesla fan alors que vos arguments sont très pertinents 👍🏻.
Moi je suis très curieux de voir une version 4x4 "dépouillée" pour remplacer (par exemple) un ancien duster dci 4x4. En montage que donnerait-elle ? Au quotidien que consommerait-elle ? etc. Une petite Toyota solide et efficace cartonnerait ! 👍 Je pense qu'en hybride 4x4 elle est encore plus seule côté facture (après malus, remise, reprise), donc à voir réellement.
Ben tu as la version AWD option a 2000 euros , qui n'en fait pas un vrai 4×4 , mais qui a l'avantage d'apporter une motricité des roues arrieres jusqu'à 70 kmh , pratique dans certaines régions quand la chaussée ou le terrain n'est pas terrible ( neige, verglas ,boue )
Un peu surpris de la remarque "elle n'a pas de concurrente..." la honda jazz hybride que vous avez présenté me semble quand même faire parti du même segment...non ?
Invité pour l'essayer en concession. J'ai pas compris cette voiture. Lagame est deja bien remplie chez toy sans cette auto là. En citadine la yaris fait bien le boulot déjà, Si on veux plus grand et plus cossu y'a la gamme corola qui est très aussi bien. Et si on veux du suv ... bah ils ont deja le CHR. En plus le design est vraiment pas ouf , la finition moyenne et que dire de tout le reste sans parler du prix. Reste juste que c'est solide ya pas a dire.
Bravo Julien tu as vraiment tout dit le problème de chez Toyota sur les hybrides c’est le bruit Même sur les autres modèles. Dommage car ce sont des belles voitures. et c’est pour cela que je n’ai pas choisi une Toyota.
Il ne s'agit pas d'un problème entrainant des pannes , c'est simplement le système CVT !... Toyota reste toujours le gage de la fiabilité ! Car si on prend l'exemple du Renault Captur , il est tout aussi sonore et plus gourmand, de plus leurs boîtes à crabots rencontrent de sérieux problèmes et certaines finitions sont bling bling !.....Moi , je proclame bien haut , pas de Renault chez moi !
Bonjour POA, je comprends pas trop l'intérêt de cet hybride en annonçant les consommations à 6L/6,5L elle fait pire qu'un essence classique avec une bonne motorisation du style 1.5 TSI... et surtout aujourd'hui rouler à 110km/h sur autoroute c'est clairement pas possible, la perte de temps est monstrueuse... Sinon continuez à nous faire de bonnes vidéos avec des réelles sensations et avis sur les autos et n'oubliez pas nos petits diesels ils ne sont pas morts encore, pensez à ceux qui vivent dans la "campagne", à la prochaine!
Merci pour cette analyse franche sur cette yaris qui est encore partie pour un bon succès et surtout dans la fiabilité mais toyota au final aurait dû faire je pense un entraînement des roues en tout électrique permanent avec des batteries et juste recharger par le petit 3 cylindre qui donnerait encore plus de souplesse surtout sur autoroute.
Bonjour, je roule depuis un an le Juke hybride, jamais essayer chez vous, je suis pret à nvous le préter pour un essais...ce petit hybride est souvent l'oublier du fait que l'on a passer le captur et on suppose peut de différence. A vous d'essayer...
Super intéressant ! J'ajouterai juste une petite chose qu'on oublie de dire sur ces hybrides TOY ?moi qui roule en CHR hybride, c'est qu'il ne faut pas regarder si on peut rouler "jusqu'à 40 ou 50km" en électrique car ces voitures sont assistées électriquement même à de plus hautes vitesses. On peut rouler à 80 km/h voir même à 100 km/h sur autoroute plate, vitesse stabilisée, avec régulateur le véhicule essaiera toujours de maintenir la vitesse avec la batterie en 100% elec, puis rebranchera le thermique, puis le recoupera et ainsi de suite ! Il ne faut pas oublier non plus de dire que dès qu'on lâche l’accélérateur la batterie se recharge comme une dynamo de vélo en quelque sorte. Je vous donne un exemple concret , sur mon CHR 122 de 2020 , pour un trajet région parisienne de 8.2 km, j'ai fait 2.8 l/100 km mon temps de route 35 min, en respectant les vitesses, temps passé en mode électrique 86% Distance effectuée en mode électrique : 76% Il ne faut donc pas penser je vais rouler jusqu'à 50 puis après je serai en thermique. C'est faux ! Les journalistes malheureusement ne conduisent pas assez d’hybrides pour bien en maîtriser la conduite et en tirer le max d’économie. Conduire une hybride, c'est réapprendre à conduire, anticiper l'arrivée sur un feu rouge pour récupérer l'énergie et ne pas appuyer comme un bourrin au feu vert pour dépasser tout le monde. Ça n'a pas de sens, mais si on apprend à conduire et à maîtriser son hybride, la c'est banco. Je ne repasserai pour rien au monde sur une 100% thermique. (Surtout en ce moment vu les pénuries d'essences)
Et les 4 roues motrices ? Je pense que c'est un game changer pour les personnes vivant dans des endroits où la neige ou les conditions climatiques ne sont pas top pendant certaines saisons. En tout cas, si je devais prendre un SUV, cela serait pour avoir cette possibilité des 4 roues pour rouler paisiblement sur différentes types de routes et dans différentes conditions de route. Le point qui me ferait acheter cette Yaris Cross est bien la motorisation en 4 roues et le fait qu'elle soit surélevée, sinon oui autant resté sur une Yaris normale pour une voiture journalière
Déjà , la Yaris Cross , n'est pas la même gamme qu'une Auris , mais essayez plutôt la nouvelle Corolla , elle surpasse l'Auris à tous points de vues , l'Auris est arrivée pendant la crise qu'a connu le japon avec les évènements dont ils ont du faire face et bien que leurs voitures aient toujours été fiables , il a fallut compter sur de la fabrication a la qualité des matériaux un peu tirée ,....Aujourd'hui la fabrication de la Corolla est pratiquement au niveau des Lexus .....La Yaris relève également la nouvelle génération de la marque Nippone qui a retrouver toute sa personnalité et ses références !
En résumé : belles lignes pour un SUV, basique à l'intérieur, tenue de route très moyenne, mal insonorisé et plaisir de conduite un peu oublié. Au suivant!
Vous oubliez le Kona hybride. Il n'y a pas que le Capteur. D'ailleurs une chaîne youtube les a confrontées toutes les 3 et a donné la Yaris Cross gagnante. Merci pour votre vidéo
Il n'y a pas encore longtemps Mazda convolait avec Ford et la corrosion était un vrais problème pour Mazda qui revient de loin , depuis qu'il fait cavalier seul avec ses moteurs Skyactiv , on a observer des casses moteurs en diesel , mais çà reste des voitures valables et l'évolution est bien présente , mais ce n'est pas un niveau de fiabilité comme Toyota , Mazda est aussi un petit constructeur !
Excellent. The slogan, "No More Boring Cars" by the Toyota CEO, Akio Toyoda, has in a very short time revolutionised the way Toyota make cars. When he took over Toyota, he realised that although Toyota was making good utility cars, when compared to its competitors, the cars were exceedingly boring 😂
Belle vidéo comme toujours au Top ! 👍 pourriez-vous faire l’essai du nouveau Suv hybride Honda Hrv s’il vous plaît . J’aimerais avoir un comparatif au niveau consommation et agrément de conduite et insonorisation ce serait vraiment intéressant à voir 😃
3,1L/100Km, às vezes desce para 3,0. Em circuito maioritariamente suburbano e urbano. Já fez cerca de 55000km. Viatura muito boa, em todos os aspectos. É necessário algum tempo para aprender a conduzir, a tirar vantagem do sistema híbrido. E da travagem na posição B. Esse ruído é sinal de que ainda não está a conduzir devidamente. E convém ouvir música, durante a condução. Mas o ruído normal é agradável.
excellent le commentaire sur toyota qui rachete les usines pour les micros voitures à moteur thermique....une piste abordé pour la transition energetique ,c'est d'aller vers des voitures micros,moteur micros pour utilisation micro
Si vous dites que ce moteur peine par rapport à un PSA 1.2 ....Sachant que cette voiture est garantie 10 ans et 200000 km .... Pour moi c'est le top ....
J'imagine que si on veut une voiture familiale hybride simple qui consomme peu et qui est accessible en terme de budget : On a tout intérêt à se tourner vers une Toyota Corolla 122ch de 2019 plutôt qu'une Toyota Yaris Cross 2022, non ?
C’est plus le contraste entre pas trop de bruit et du bruit qui gène, car malgré le bruit tu ne hausse pas la voix… après niveau bruit, ce n’est pas une routière à la base, plutôt une citadine.
un peu le meme ressenti sur l'isolation / bruits sur autoroute avec la prius 3 que j'avais (au premier niveau de finition), par contre sur autoroute, c bcp plus intéressant pour les bruits et pour la conso de rester autour de 105/115 GPS, après les bruits augmentent vraiment pas mal et la conso aussi :o
La Yaris Cross n'a de Yaris que l'intérieur et car le nom est connu, j'aime bien l'arrière, l'avant un peu moins. Une version avec un peu plus de peps ne serait pas de trop. C'est bien de dire qu'il y a le site POA mais il n'est pas dans la description 😅
livrée le 20 novembre, et un accident le 9 décembre, pas de pièces pour réparer, voiture tjs immobilisée depuis 2 mois. terminé la voiture asiatique en ce qui me concerne. et qu'on ne me dise pas c'est lecovid, les neuves arrivent en concession dans les délais 2mois !
Bonjour et agréable dimanche à toute la communauté POA. En premier lieu, je me suis dit : Me&@e, c’est la fin de sa lune de miel avec la CT200h, j’étais quand même surpris qu’il n’a pas recommandé l’achat, je partage l’avis de Julien (il existe une voiture chez Toyota pour tous les goûts), personnellement j’aurais opté pour une RAV4 hybride ou la Lexus UX hybride…bien entendu, à chacun son choix. Toutefois, vive la CT200H avec tous ces petits défauts. Joyeux Noël à tous
@@jeanpierrefollet3115 J'ai eu presque juste des Toyota. Corolla, 4RUNNER, camry, RAV4EVER... Peut-être pas les plus amusantes à conduire, vs honda/mazda, mais ce sont des tanks. Revenir de ballade, c'est aussi très amusant.
Salut , que pensez vous des salons chinois et leurs voitures incroyables qui écrasent littéralement les voitures européennes. Nôtre design nos évolutions ils ont l'air d'avoir inventé cela depuis des années. Pendra t'on cher quand elles vont nous arriver en pleine face ?
Julien vous faites plaisir.. 0 a 100 en 13 sec alors que la Jazz hybride fait 9,5 sec sur la même distance.. pour 3000 euros de moins...ah la mode des SUV.
essayée ya 1 an au japon en pensant l'acheter, mais l'intérieur cheap et le moteur 3 cylindre ma refroidi et le prix 24000 euros la version full option jai pris le CHR full option édition spéciale black au meme prix qui n a rien a voir
Seul un moteur électrique assure la motricité arrière sur les modèles équipés. Cette Toyota n'est pas une vrai 4x4... Le Suzuki Vitara, concurrent dans cette gamme, en version Allgrip est un véritable 4 RM...
Je me retrouve dans les réflexions de Julien à chaque fois qu'il parle d'hybride et j'ai du mal à comprendre pourquoi le Kia Niro HEV n'est pas cité plus souvent : un seul moteur pour toute la gamme, une "vraie" boite 6 vitesses à double embrayage, un bon équipement de base et même un switch d'interface native/smartphone comme vu ici. En tout cas ce sont les points que j'ai retenus avant de m'en procurer d'occasion en début d'année et en roulant calmement j'ai réussi à faire du 4l/100 cet été en vacances. Effectivement le gabarit a ses défauts, la suspension est dure et les bruits de vent se font remarquer. D'un autre côté le confort à bord et notamment à l'arrière est royal, le coffre sans le volume sous le faux plancher est équivalent à celui d'une Golf, ce qui m'a convaincu alors que j'hésitais beaucoup avec une CT200h. Le budget de départ n'est pas le même, mais d'un autre côté et comme dit dans de précédentes vidéos, le contexte actuel est très favorable aux véhicules hybrides d'occasion en crit'air 1. Résultat, moins de décote que prévu après 15000km... merci en tout cas pour ces vidéos toujours passionnantes, peut-on espérer voir d'autres tests de modèles hybrides simples français cités ici à l'avenir?
J'ai la kia e niro depuis bientôt 1 an.. Je suis ravi. Pas de bruit de vent confort incroyable, puissance et fiabilité de dingue . Design classe Kia est aussi très fiable mais dépasse Toyota sur l insonorisation le confort et les options. Toyota peut faire mieux sans pour autant cannibaliser lexus que J adore En tout cas , merci kia
Je reviens sur le clignotant, je suis moniteur auto école, beaucoup d'élèves galerent à trouver les clignotants pour identifier ce que vont faire les autres voitures. Les constructeurs pour des raisons de look les mettre un coup en bas, au milieu, sur les cote. Alors que ke moto y a pas trop le choix.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Excellents essais comme d'habitude ... Mais pourquoi vous ne faites jamais un testent de la partie audio d'un véhicule dans vos essais ? au prix ou les options audio premium sont appliqués ça serait sympa d'avoir un ressenti...surtout que c'est le seul endroit ou l'on peut vraiment écouter un bon album durant le trajet en général...
Je vous suis depuis l Algérie 🇩🇿 et je vous aiment ... J'ai oublié de faire un J'aime et je suis retourné en courant le faire, c'est comme si j'ai oublié mon fils à l école 😂 ... Vous mérité du bonheur, bravo
Ha ha ha
Reda tu n'es pas le seul, moi aussi je suis d'Alger 🇩🇿🇩🇿🇩🇿 et j'adore leur travail j'aime beaucoup ce qu'ils font et je suis toujours en train de m'imaginer quel petit détail vais je leur présenté sur ma voiture 😂
Tahiyatna !
@@ilyeschorfi7879 et encore un autre de vos frères algérien et un fan de POA depuis un long moments et ça fait plaisir de savoir qu’il ya des algériens qui regardent POA 🇩🇿
@@razeiljaido3597 si ca continue comme ça îles vont se retrouver avec toute une communauté algérienne 😁 ravis de rencontrer razeil
@@ilyeschorfi7879 ravi de même
Toujours top, rien à voir avec les essais journalistes tv/mag... une vraie expérience et un vrai avis. Merci
je l'ai acheté , 3 semaines que je roule et j'en suis très satisfait. conso en ville et péri urbain de 4,5l moy, c'était mon critère . Julien à raison sur les bruits d'air sur autoroute, sinon pour les autres trajets que du bonheur. le moteur se met en route en forte accélération, oui, mais sans jamais être desagreable (sonorité grave, plutôt sympa et durée courte) . pour mon utilisation ville, peripherie urbaine (vitesse
Merci pour ce partage et retour d'expérience 👍
Oui je trouve qu'elle est bruyant mais pour le reste super
Il me semble que les bruits d'air chez Toyota soit récurant,des déflecteurs d'air de portières devrais résoudre la chose ?
Avez-vous essayé la Lexus LBT même gabarit ?
@@micheldevriese8315 non, je trouve son tarif abusé. J'ai changé min yaris cross poue le CHR 2.0, j'ai une conso tres peu differente du yaris cross ( + 0,2l) pour un plaisir superieur sur route. Mais c'est vrai que je prefère toujours la bonne bouille du yaris cross et son habitabilite..
Moi je vous suis depuis la Suisse ! Un grand merci ! Bonnes fêtes
Julien toujours très cohérent dans son cheminement !! C'est intéressant de voir que pour une fois tu n'achèterai pas !! La qualité vidéo est très bonne. Super vidéo 👍
Go POA 🙏
tout à fait ^^
quand on sais qu'il a acheté une Lexus...C.Q.F.D.
Super intéressant, merci Julien et l'équipe !
C'est vrai que ça reste une citadine, c'est important de le garder à l'esprit
15:25
Juste que le modèle présenté n'est pas à 23000 euros .
C'est le modèle Collection a 30 000 - les 2000 opé Toyota ,donc a 28 000 euro !
Le modèle a 23 k a beaucoup moins de choses , notamment côté extérieur des jantes tôles de 16" avec enjoliveurs , pas de surteintage des vitres , pas de full LEDs , pas du tout ce tableau de bord et ce n'est pas cet écran tactile .
Bref .... Ne pas dire trop de conneries ce serait bien 😉
Et je ne suis pas anti Toyota , Madame a réceptionné sa version Design en blanc Mercredi dernier 😉
Vous avez Dacia si c'est trop cher !....En Toyota c'est mieux de prendre du haut de gamme ou alors laissez tomber
@@valeriacullier9111ctPas du tout regarder l'équipement de base, c'est à faire pâlir les Dacia.
Je vais devoir revoir et revoir encore cette vidéo car c’est une mine d’informations…. Encore un sujet traité avec beaucoup de professionnalisme
Merci d'Algérie, pour tout ce que vous faites, c'est un plaisir de vous suivre.
Bonne continuation.
Trop agréable de reconnaître les endroits en Alsace 🥰
Super vidéo sur la Toy
Top la vidéo, comme d’habitude!
Je rebondis sur l’Aygo X, malheureusement ils annoncent 15 990€ en version de base, ça me parait compliqué de redonner de l’attrait à ce segment avec ce niveau de prix..
C'est clair , que la Aygo Cross est sympa , sauf que une base a 16000 , désolé ,mais les commentaires du style
" un segment pour les étudiants et les jeunes " ça me fait bien rire , quand ceux ci bossent déjà pour déjà arriver à payer leurs études et logement !
J'aime cette chaîne , mais certains arguments ....... 🤔🤔🤔🤔
Ils semblent que c'est le prix de la version premium !
J’ai beaucoup d’estime pour Toyota ❤️
Bonjour
Super intéressant comme tjrs
Propriétaire d’une Yaris 3 Hybride
J’hésite justement entre la Yaris 4
Le Chr & la Yaris Cross
Yaris cross mieux que la chr
Chr plus jolie quand même !!
@@altorre5739 Vous preferez les voitures de collection..Voitures d'une époque ou l'on fabriquait des "objets pour etre utile le plus longtemps possible..Panhard-Levassor,Delage, SIMCA etc toutes ces marques qui furent le prestige de la France
Bonne vidéo.
On reviens hier (dans le cadre de mon boulot) d'un déplacement dans cette yaris cross hybride.... 700 km.
Du bon et du moins bon.
Dans le bon, on a été assez surpris de la consommation plus que raisonnable sur ce parcours (1/3 autoroute, 1/3 voie rapide à 110 et 1/3 départementale) on est sur environ 5l/100 en conduite souple et sans dépasser les limites. La filtration de la route était assez bonne également. Enfin, l'équipement est généreux dans les aides à la conduite.
Dans le moins bon : Les bruits de roulement et d'air très (trop) présents. L'assise très droite à l'arrière et l'espace aux jambes médiocre.
Le moteur qui a tendance à râler si on veut doubler ou s'insérer (bien qu'il y ait eut des progrès). Enfin, l'intérieur est très "chip".
Globalement pas une mauvaise voiture, assez homogène mais quelques efforts sont encore à réaliser.
les hauts regimes c'est ce qui fait sa fiabilité. La combustion est optimale bonne et le moteur reste propre. Sur ma ptite fiat 1.2 8v à l'e85 je fais des rupteurs à chaud (3eme pour depasser ou insertion sur voie rapide sans gener) et sinon c'est 3500tr/mn à 4000 tr/mn en conduite normale. A froid pendant 7-8 km mini c'est 2500 tr/mn. Resultat les bougies sont nickels à presque 20000km. L'huile c'est 10000km maxi et faut faire un peu d'autoroute à 135-140km/h (150 compteur). Le moteur aime et jamais eu un pépin. Il est tres souple et suffisant en terme de perfs. L'agrément est bon en plus sur cette mécanique ultra modeste et dépassée.
Avant juste le moteur hybride, maintenant on a le moteur hybride et un design pas moche... Pour en avoir déjà vu en vrai et dans la circulation je la trouve pas ouf cette voiture. Sur le segment ce serait vraiment un de mes derniers choix, un 2008, un Captur, un T-Roc, UnKamiq sont bien plus beaux à mon sens.
Toyota s'est amélioré, certes, mais de la à dire que je suis en extase devant leur voiture on n'est pas la non plus. Surtout par rapport aux autres modèles sur le marché
3 cylindre... C est fiable dans le temps ?
Ce qui est étonnant avec toyota c’est que c’est reconnaissable en tant que tel alors que la gamme n’est pas homogène stylistiquement
Merci pour ce road trip POA !
En revanche comme vous Mr Rosburger je n’achète pas du tout cette Yaris également !
coucou POA moi je pense que Julien a raison mais le choix le plus judicieux a mon avis dans cette gamme c est la nouvelle Honda jazz hybride 👌👌
😀
Entièrement d'accord ! Dommage qu'elle n'existe pas avec un toit panoramique à minima sinon j'aurais craqué 😅
@@Greyzilla_etech oui avec un toit panoramique tu aurais signé le bon de commande !😀
@L L oui la mienne de concession est pas loin.. 1 gars qui fait accueil secrétaire et commercial et un au garage..:-)
@L L ouah 1h30 ! 😞 😓 clair...j ai essayé la corolla en 180 j ai pas trouvé grosse différence avec la jazz meme sur 2x2, et comme je cherchais plus petit et moins cher....mais j ai le concessionnaire à proximité pour l instant ^, vous prendriez quel modèle toyota ?
Essai complet et très intéressant ! Ayant eu une CT200h, je peux aisément deviner que la motorisation doit être juste, surtout quand on transporte une famille.
Dommage qu'il n'y ait pas d'intermédiaire entre ce moteur de la Yaris et le 180cv de la Corolla, ce qui éviterait que le prix s'envole
Je l’ai essayé il y a quelques mois… Proprietaire d’un auris hybride qui a 11 ans, j’avais effectivement été perturbée par la conduite sur autoroute, le bruit du moteur et les bruits d’air. Je l’avais trouvé moins agréable à conduire. C’est pourtant le modèle que j’attendais depuis longtemps… nostalgique du Rav 4 avec la roue derrière, mais cet essai me conforte dans mes impressions et mon hésitation 😭
Je suis totalement d'accord avec Julien.
J'ai eu l'occasion d'essayer la Yaris Cross : bruits d'air, moteur plus bruyant que ma précédente Auris 2 hybride, manque de confort...
J'adore votre partenariat avec les Daft Punk ! 😀
Je viens d'atteindre les 8000km avec mon Yaris cross 130cv et voilà mon ressentiment:
Points positifs: motorisation agréable et réactive,consommation modérée(4,2l en moyenne),applications nombreuses et sécurisantes,look et taille agréables mais...
Points négatifs : complexité des applications,(en plus véhicule livré en juillet mais toujours pas de notice papier en Décembre !),nombreux bruits parasites dès 80km/h,manque de confort sur les petites routes...Je regrette beaucoup mon précédent véhicule ,un C4 Picasso avec moteur diésel...
Hâte de voir la présentation de la corolla cross
c'est autre chose , mais rajouter entre 10 000 et 15 000 euros de plus ! ce n'est plus la même gamme !
Pour l’avoir essayé en 2 roues motrices, c’est vrai que c’est lourd pour la puissance et le roulis est très présent.. en revanche en 4 roues motrices c’est particulièrement bien réussi ! Certes ça n’avance pas, mais le AWD est très bien géré 👍
L’éternelle question c’est pourquoi on a besoin de l’AWD? Sachant que 99% des gens n’ont pas les pneus appropriés pour l’utiliser ?
@@sergueikoaloff4919 c’est vrai ! Pour ceux qui vivent dans des zones rurales/de campagne ça reste un +, après c’est une faible partie de la clientèle.. mais également dans des zones enneigés, ça peut s’avérer pratique !
@@LAutomobilisteBreton je vis en suède 🇸🇪 et ici toutes les voitures ne sont pas AWD (loin de la). Par contre obligé d’avoir des pneus neige en hiver. D’ailleurs quand t’achètes une voiture très souvent t’as un set de roue + pneus compris pour l’hiver. Donc la çà a du sens d’avoir AWD.
Mais pour ceux qui n’ont pas de pneus neige ou tout terrain, l’AWD n’augmente pas le grip. T’es beaucoup mieux avec une traction des bon pneus qu’un AWD avec des pneus d’été (comme la majeure partie des gens font malheureusement)…
@@sergueikoaloff4919 merci !!! Les gens pensent qu'avec un 4 roues motrices on passe partout alors qu'en dans pneus adaptés on a fait à peine mieux. En plus ils ont oublié que après erre avancé faut freiner et c'est pas les 4 rouges motroces qui vont t'aider à freiner... C'est même pire vu le surpoids en plus. Le manque de connaissances et d'information au niveau des consommateurs est vraiment flagrant dans le monde automobile.
@@sergueikoaloff4919 Oui je suis d’accord avec vous, les pneus hivers sont indispensables (voir obligatoires à certains endroits !), ça me paraissait évident 😉
J'ai eu l'occasion de conduire ett comparer la Corolla, la Yaris et la Yaris Cross pendant plusieurs jours. je suis à 100% d'accord avec les commentaires et la conclusion de Julien.
@max ambro la corolla est mieux ?
@@nicolasniel A mon avis la Corolla est la plus aboutie de ces 3 modèles. Elle m'a franchement surpris.
@@maxambro5382 merci 👍
@@maxambro5382 En revanche la corolla est beaucoup plus cher
2:32 eh si en face, il y a le Captur (comme cité) mais il y a aussi le Kona et le dernier HR-V de cz Honda !!
excellente vidéo, j'adore 😍
design de la Yaris cross avec moteur 1.5l ivtec 4cyl de la nouvelle Jazz hybrid avec la super boite à pignon libre... la j’achète
Depuis que je suis en 100% électrique je ne suis plus assez ouvert aux hybrides, du coup je la trouve moche naze etc bref, mode tesla fan alors que vos arguments sont très pertinents 👍🏻.
Super joliment filmé 👍
Le Cvt faut s’habituer et apprendre à s’en servir 😀
Moi je suis très curieux de voir une version 4x4 "dépouillée" pour remplacer (par exemple) un ancien duster dci 4x4.
En montage que donnerait-elle ? Au quotidien que consommerait-elle ? etc. Une petite Toyota solide et efficace cartonnerait ! 👍
Je pense qu'en hybride 4x4 elle est encore plus seule côté facture (après malus, remise, reprise), donc à voir réellement.
Ben tu as la version AWD option a 2000 euros , qui n'en fait pas un vrai 4×4 , mais qui a l'avantage d'apporter une motricité des roues arrieres jusqu'à 70 kmh , pratique dans certaines régions quand la chaussée ou le terrain n'est pas terrible ( neige, verglas ,boue )
Un peu surpris de la remarque "elle n'a pas de concurrente..." la honda jazz hybride que vous avez présenté me semble quand même faire parti du même segment...non ?
La Jazz est plus un petit monospace pas un cross over ! nuance !
Invité pour l'essayer en concession. J'ai pas compris cette voiture. Lagame est deja bien remplie chez toy sans cette auto là. En citadine la yaris fait bien le boulot déjà,
Si on veux plus grand et plus cossu y'a la gamme corola qui est très aussi bien. Et si on veux du suv ... bah ils ont deja le CHR. En plus le design est vraiment pas ouf , la finition moyenne et que dire de tout le reste sans parler du prix. Reste juste que c'est solide ya pas a dire.
Bravo Julien tu as vraiment tout dit le problème de chez Toyota sur les hybrides c’est le bruit Même sur les autres modèles.
Dommage car ce sont des belles voitures.
et c’est pour cela que je n’ai pas choisi une Toyota.
Il ne s'agit pas d'un problème entrainant des pannes , c'est simplement le système CVT !... Toyota reste toujours le gage de la fiabilité ! Car si on prend l'exemple du Renault Captur , il est tout aussi sonore et plus gourmand, de plus leurs boîtes à crabots rencontrent de sérieux problèmes et certaines finitions sont bling bling !.....Moi , je proclame bien haut , pas de Renault chez moi !
Quand j' écoute Julien , j' ai l 'impression que l' ATH est devenu la CiBi des années 80 😉😁
Est-ce que la sensation d'une sous-motorisation par rapport à la Yaris est dû au surplus de poids ?
Oui, en partie sûrement. Notamment sur autoroute ou le Scx n'est pas favorable.
Bonjour j'hésite avec le Suzuki Vitara merci
Bonjour POA, je comprends pas trop l'intérêt de cet hybride en annonçant les consommations à 6L/6,5L elle fait pire qu'un essence classique avec une bonne motorisation du style 1.5 TSI... et surtout aujourd'hui rouler à 110km/h sur autoroute c'est clairement pas possible, la perte de temps est monstrueuse...
Sinon continuez à nous faire de bonnes vidéos avec des réelles sensations et avis sur les autos et n'oubliez pas nos petits diesels ils ne sont pas morts encore, pensez à ceux qui vivent dans la "campagne", à la prochaine!
Merci pour cette analyse franche sur cette yaris qui est encore partie pour un bon succès et surtout dans la fiabilité mais toyota au final aurait dû faire je pense un entraînement des roues en tout électrique permanent avec des batteries et juste recharger par le petit 3 cylindre qui donnerait encore plus de souplesse surtout sur autoroute.
Bonjour, je roule depuis un an le Juke hybride, jamais essayer chez vous, je suis pret à nvous le préter pour un essais...ce petit hybride est souvent l'oublier du fait que l'on a passer le captur et on suppose peut de différence. A vous d'essayer...
Bonne vidéo ... Le commentaire "pas assez familiale" Ba oui ... C'est une Yaris ;).... Sinon au top 👍
Est-ce qu'il y a TETE HAUTE sur le CRV ? Est-ce qu'il y a les sièges avant électrique, monter le siège ?
La mise a jour de l’ordinateur de bord sera effectif pour toutes les Toyota qui le permettent ?
Vous avez oublié la Hyundai Kona hybrid comme concurrente, même gabarit de 4m20.
Le Kona est moins cher mais problème de fiabilité. Embrayage HS juste après garantie.
Le moteur 2L de 184 cv et le problème est résolu 😉
J'ai reconnu Thann... Sympa !
Super intéressant ! J'ajouterai juste une petite chose qu'on oublie de dire sur ces hybrides TOY ?moi qui roule en CHR hybride, c'est qu'il ne faut pas regarder si on peut rouler "jusqu'à 40 ou 50km" en électrique car ces voitures sont assistées électriquement même à de plus hautes vitesses. On peut rouler à 80 km/h voir même à 100 km/h sur autoroute plate, vitesse stabilisée, avec régulateur le véhicule essaiera toujours de maintenir la vitesse avec la batterie en 100% elec, puis rebranchera le thermique, puis le recoupera et ainsi de suite ! Il ne faut pas oublier non plus de dire que dès qu'on lâche l’accélérateur la batterie se recharge comme une dynamo de vélo en quelque sorte. Je vous donne un exemple concret , sur mon CHR 122 de 2020 , pour un trajet région parisienne de 8.2 km, j'ai fait 2.8 l/100 km mon temps de route 35 min, en respectant les vitesses, temps passé en mode électrique 86% Distance effectuée en mode électrique : 76% Il ne faut donc pas penser je vais rouler jusqu'à 50 puis après je serai en thermique. C'est faux ! Les journalistes malheureusement ne conduisent pas assez d’hybrides pour bien en maîtriser la conduite et en tirer le max d’économie. Conduire une hybride, c'est réapprendre à conduire, anticiper l'arrivée sur un feu rouge pour récupérer l'énergie et ne pas appuyer comme un bourrin au feu vert pour dépasser tout le monde. Ça n'a pas de sens, mais si on apprend à conduire et à maîtriser son hybride, la c'est banco. Je ne repasserai pour rien au monde sur une 100% thermique. (Surtout en ce moment vu les pénuries d'essences)
Et les 4 roues motrices ? Je pense que c'est un game changer pour les personnes vivant dans des endroits où la neige ou les conditions climatiques ne sont pas top pendant certaines saisons. En tout cas, si je devais prendre un SUV, cela serait pour avoir cette possibilité des 4 roues pour rouler paisiblement sur différentes types de routes et dans différentes conditions de route. Le point qui me ferait acheter cette Yaris Cross est bien la motorisation en 4 roues et le fait qu'elle soit surélevée, sinon oui autant resté sur une Yaris normale pour une voiture journalière
Pour avoir pu la tester, il y a vraiment une sensation de légèreté à son bord, mais je la trouve moins agréable qu'une AURIS à conduire :)
Déjà , la Yaris Cross , n'est pas la même gamme qu'une Auris , mais essayez plutôt la nouvelle Corolla , elle surpasse l'Auris à tous points de vues , l'Auris est arrivée pendant la crise qu'a connu le japon avec les évènements dont ils ont du faire face et bien que leurs voitures aient toujours été fiables , il a fallut compter sur de la fabrication a la qualité des matériaux un peu tirée ,....Aujourd'hui la fabrication de la Corolla est pratiquement au niveau des Lexus .....La Yaris relève également la nouvelle génération de la marque Nippone qui a retrouver toute sa personnalité et ses références !
C’est le niveau de gamme en dessous de L’AURIS!
Très bon essai
bonjour avez vous utilisé le mode B pour conduire?
En résumé : belles lignes pour un SUV, basique à l'intérieur, tenue de route très moyenne, mal insonorisé et plaisir de conduite un peu oublié.
Au suivant!
Fiable, très efficient, bien équipé, produit en France.
Vous oubliez le Kona hybride. Il n'y a pas que le Capteur. D'ailleurs une chaîne youtube les a confrontées toutes les 3 et a donné la Yaris Cross gagnante. Merci pour votre vidéo
rien de mieux qu'une mazda essence !!! merci pour l'essai
Il n'y a pas encore longtemps Mazda convolait avec Ford et la corrosion était un vrais problème pour Mazda qui revient de loin , depuis qu'il fait cavalier seul avec ses moteurs Skyactiv , on a observer des casses moteurs en diesel , mais çà reste des voitures valables et l'évolution est bien présente , mais ce n'est pas un niveau de fiabilité comme Toyota , Mazda est aussi un petit constructeur !
je trouve que ca fait un bon utilitaire. C'est bien c'est clean elle semble fonctionnelle et on dirait qu'elle est bien construite.
Excellent.
The slogan, "No More Boring Cars" by the Toyota CEO, Akio Toyoda, has in a very short time revolutionised the way Toyota make cars. When he took over Toyota, he realised that although Toyota was making good utility cars, when compared to its competitors, the cars were exceedingly boring 😂
Belle vidéo comme toujours au Top ! 👍 pourriez-vous faire l’essai du nouveau Suv hybride Honda Hrv s’il vous plaît . J’aimerais avoir un comparatif au niveau consommation et agrément de conduite et insonorisation ce serait vraiment intéressant à voir 😃
3,1L/100Km, às vezes desce para 3,0. Em circuito maioritariamente suburbano e urbano. Já fez cerca de 55000km. Viatura muito boa, em todos os aspectos. É necessário algum tempo para aprender a conduzir, a tirar vantagem do sistema híbrido. E da travagem na posição B. Esse ruído é sinal de que ainda não está a conduzir devidamente. E convém ouvir música, durante a condução. Mas o ruído normal é agradável.
excellent le commentaire sur toyota qui rachete les usines pour les micros voitures à moteur thermique....une piste abordé pour la transition energetique ,c'est d'aller vers des voitures micros,moteur micros pour utilisation micro
Essayé, je ne comprends pas pourquoi ils ont un mis un 3 cylindres du coup le bruit est insupportable. Dommage car c'est plutôt un bon véhicule.
Si vous dites que ce moteur peine par rapport à un PSA 1.2 ....Sachant que cette voiture est garantie 10 ans et 200000 km .... Pour moi c'est le top ....
C’est une très bonne voiture que j’utilise depuis plusieurs mois !!!
J'imagine que si on veut une voiture familiale hybride simple qui consomme peu et qui est accessible en terme de budget :
On a tout intérêt à se tourner vers une Toyota Corolla 122ch de 2019 plutôt qu'une Toyota Yaris Cross 2022, non ?
Super et fabriquée en France merci
intéressant ce qui me manque à chaque fois c'ai le coffre mais il s'ajit d'un avis personnel
Merci
Merci bcp car tu as dit exactement ce que je craignais de cette voiture... Et c est fini j en veux plus... Je pense que le chr sera mieux
C’est plus le contraste entre pas trop de bruit et du bruit qui gène, car malgré le bruit tu ne hausse pas la voix… après niveau bruit, ce n’est pas une routière à la base, plutôt une citadine.
un peu le meme ressenti sur l'isolation / bruits sur autoroute avec la prius 3 que j'avais (au premier niveau de finition), par contre sur autoroute, c bcp plus intéressant pour les bruits et pour la conso de rester autour de 105/115 GPS, après les bruits augmentent vraiment pas mal et la conso aussi :o
La Yaris Cross n'a de Yaris que l'intérieur et car le nom est connu, j'aime bien l'arrière, l'avant un peu moins. Une version avec un peu plus de peps ne serait pas de trop.
C'est bien de dire qu'il y a le site POA mais il n'est pas dans la description 😅
Sauf que 23 000 €.... Au secours quoi ! Quand tu vois la Ct-200h d'occase que tu peux avoir à ce prix là... ;)
Cette version là est à 28.000€
livrée le 20 novembre, et un accident le 9 décembre, pas de pièces pour réparer, voiture tjs immobilisée depuis 2 mois. terminé la voiture asiatique en ce qui me concerne. et qu'on ne me dise pas c'est lecovid, les neuves arrivent en concession dans les délais 2mois !
Bonjour et agréable dimanche à toute la communauté POA. En premier lieu, je me suis dit : Me&@e, c’est la fin de sa lune de miel avec la CT200h, j’étais quand même surpris qu’il n’a pas recommandé l’achat, je partage l’avis de Julien (il existe une voiture chez Toyota pour tous les goûts), personnellement j’aurais opté pour une RAV4 hybride ou la Lexus UX hybride…bien entendu, à chacun son choix. Toutefois, vive la CT200H avec tous ces petits défauts. Joyeux Noël à tous
_de plus en plus de villages limités à 30_ 6:16
comme ceux dans la campagne du 75 🤣🤣
Tout à fait d accord avec votre conclusion. Déçue aussi alors que je l ai attendue..., trop de bruits et manque de puissance.
C’est drôle. Faire revue la voiture, mais le cameraman a toujours visé le caméra sur ces deux gars là, pas la voiture!
L'arrière est sympa, l'avant est plus bateau et l'intérieur est digne d'une lowcost, limite Dacia fait mieux sur ses modèles récents....
J'adore la poignée des portes même s'il manque de quoi poser son coude en étant passager ^^
Mais j'aime vraiment pas l'extérieur ^^'
un hybride à 130 km est une abération sur autoroute, à 105 avec le régulateur il n'y a pas de stress et moins de dépense d'essence.
Il existe aussi le Kona hybride dans la même gamme !!
Coréenne j'en ai eu une il y a 4 ans , fini ! Elles ont des lacunes !
La Hyundai Bayon est la concurrente direct selon moi.
Il n'y a jamais trop de Toyota sur les routes.... Et jamais au bord de la route...
exact ma première toyota corola gti 16 s 400000 km aucun problème
@@jeanpierrefollet3115 J'ai eu presque juste des Toyota. Corolla, 4RUNNER, camry, RAV4EVER... Peut-être pas les plus amusantes à conduire, vs honda/mazda, mais ce sont des tanks. Revenir de ballade, c'est aussi très amusant.
Salut , que pensez vous des salons chinois et leurs voitures incroyables qui écrasent littéralement les voitures européennes.
Nôtre design nos évolutions ils ont l'air d'avoir inventé cela depuis des années.
Pendra t'on cher quand elles vont nous arriver en pleine face ?
Quelle conso ! 6 - 6.5l, ma 508sw 2l 180ch de 2014 fait pareil sur autoroute .
Sur autoroute ! Là on a un SUV urbain ☺️
Moi, avec ma Yaris 4, en utilisation urbaine/péri urbaine, je suis à 4 L environ et parfois moins. La Yaris, en ville, c'est le top.
Dommage que le Renault captur hybride ne soit pas made in France :)
Julien vous faites plaisir.. 0 a 100 en 13 sec alors que la Jazz hybride fait 9,5 sec sur la même distance.. pour 3000 euros de moins...ah la mode des SUV.
La jazz, en citadine / monospace , c'est l'achat le plus cohérent . J'ai la jazz 2 en cvt, ça fait aussi bien de la ville que de l'autoroute.
Il faudrait comparer à un captur e tech 145 ça serait intéressant !!
Toyota Yaris Cross ? un très beau petit SUV sympa à conduire et Julien Rosburger est très objectif dans son analyse .
essayée ya 1 an au japon en pensant l'acheter, mais l'intérieur cheap et le moteur 3 cylindre ma refroidi et le prix 24000 euros la version full option jai pris le CHR full option édition spéciale black au meme prix qui n a rien a voir
Super vidéo mais vous n’avez pas précisé qu’elle est en 4 roues motrices contrairement aux concurrents, ce qui peut faire pencher la Balance!
Seul un moteur électrique assure la motricité arrière sur les modèles équipés. Cette Toyota n'est pas une vrai 4x4... Le Suzuki Vitara, concurrent dans cette gamme, en version Allgrip est un véritable 4 RM...
Bonjour à tous allez donc voir du côté de KIA vos Toyota sont mort de rire sur toute la ligne,sans rancune bonne continuation yvan.
Format assez intéressant. Elle donne envie cette voiture :)
Punaise il est passé tout près de chez moi en Alsace, j'ai tout de suite reconnu la RN66 près de Wittelsheim
C'est une drôle de coincidence, c'est celle que j'ai commandée, couleur et finition incluse.
Je me retrouve dans les réflexions de Julien à chaque fois qu'il parle d'hybride et j'ai du mal à comprendre pourquoi le Kia Niro HEV n'est pas cité plus souvent : un seul moteur pour toute la gamme, une "vraie" boite 6 vitesses à double embrayage, un bon équipement de base et même un switch d'interface native/smartphone comme vu ici. En tout cas ce sont les points que j'ai retenus avant de m'en procurer d'occasion en début d'année et en roulant calmement j'ai réussi à faire du 4l/100 cet été en vacances. Effectivement le gabarit a ses défauts, la suspension est dure et les bruits de vent se font remarquer. D'un autre côté le confort à bord et notamment à l'arrière est royal, le coffre sans le volume sous le faux plancher est équivalent à celui d'une Golf, ce qui m'a convaincu alors que j'hésitais beaucoup avec une CT200h. Le budget de départ n'est pas le même, mais d'un autre côté et comme dit dans de précédentes vidéos, le contexte actuel est très favorable aux véhicules hybrides d'occasion en crit'air 1. Résultat, moins de décote que prévu après 15000km... merci en tout cas pour ces vidéos toujours passionnantes, peut-on espérer voir d'autres tests de modèles hybrides simples français cités ici à l'avenir?
J'ai la kia e niro depuis bientôt 1 an.. Je suis ravi. Pas de bruit de vent confort incroyable, puissance et fiabilité de dingue . Design classe
Kia est aussi très fiable mais dépasse Toyota sur l insonorisation le confort et les options.
Toyota peut faire mieux sans pour autant cannibaliser lexus que J adore
En tout cas , merci kia
Je reviens sur le clignotant, je suis moniteur auto école, beaucoup d'élèves galerent à trouver les clignotants pour identifier ce que vont faire les autres voitures. Les constructeurs pour des raisons de look les mettre un coup en bas, au milieu, sur les cote. Alors que ke moto y a pas trop le choix.