Witam i pozdrawiam, gratuluje trafnej diagnozy, to się nie udało, to było mistrzowskie dochodzenie :) Bajka o udach i piersiach : "Jak się uda będziemy pierwsi".
Taki sam silnik mam w ASX i niestety trza regulować zawory. Spadek mocy, większe spalanie, czasami zgaśnie przed skrzyżowaniem to luzy do poprawki. Niekoniecznie musi byc z LPG. Te silniki fabrycznie mialy bardzo zaniżony luz zaworowy. Paska brak, bo trwały w tym przypadku łańcuch ale znowu kłopotliwa i droga regulacja luzu na szklankach. Ratujemy się , zamieniając szklanki lub szlifujemy. Taki urok dzisiejszej techniki. A Carisme 1,6 sprzedałem. Na gazie miała 360 tyś km i jeszcze jeździ ale tam regulacja popychaczy hydrauliczna. Pozdrowienia dla mechaniora.
Ja jak miałem gaz w aucie zawsze dawałem 2 przekaźniki dodatkowe . Jeden dawałem na pompę paliwa jak otwierało elektrozawór to odcinał pampę ( tak dla żywotności pompy żeby nie pompowała na darmo ) i drugi daje na zasilanie sterownika gazu tak że po przekręceniu na zapłon dopiero centralka dostawała " prądy" . Dwa minusy to przerzucenie z gazu na benzynę trwało kilka sekund i drugi po kluczyku trzeba chwilkę zaczekać ( dosłownie 10 sekund ) przed odpaleniem . Co do samej instalacji , tragedia . Wtryski " leżą" czujnik ciśnienia gazu za daleko od listwy , wąż puszczony na około przez co jest dużo za długi ( moim zdaniem ) co do filtra gazu zamiast dawać dwa które i tak tak na prawdę nie wiele filtrują dać jeden porządny filtr tak zwany odśrodkowy ,który się odkręca i wymienia sam wkład z włókna szklanego.
Trzeba sobie fundnąć porządną instalację LPG to się nie ma kłopotów z uciekającym prądem, wcale nie najdroższą instalację , moje graty niekiedy przestoją ponad miesiąc i odpalają beztrosko nawet w zimie bez przekaźników i odłączania baterii.
@@klakierklakier59 każda instalacja trochę " ciągnie prądu " . Mi też nie chodzi o to że rozładowało mi akumulator ale stara zasada mówi że " lepiej zapobiegać jak leczyć " więc zapobiegawczo te 2 przekaźniki kabelki kostka za około 30-40 zł tak dla świętego spokoju 🙂
Dziś właśnie wymieniałem 4 cewki i świece w scenicu . Gwint na jednym gnieździe świecy zapłonowej rozwiercony na M16 a tulejka do spawania do świecy zamiast wklejona w głowicę . Taka szybka robutka 😂
Żeby to bliżej było to by się człowiek nie bał auta w warsztacie zostawić, a tak to pozostaje druciarstwo we własnym zakresie i to tylko w sezonie letnim a teraz modlitwa by w zimnicy nic nie nawaliło
w Łodzi ustawienie luzów na płytkach np w suzuki (roboty na 2 h) serwisy sobie życzą 3000 w górę. Śrubokręt magnes i płytki wyjmujesz nawet bez demontażu wałka.
Dobra robota! Mapsensor z LPG powinien być bliżej wtryskiwaczy, Skoro pierwszy cylinder miał najciaśniej, to wtryski LPG do regeneracji/ wymiany, pierwszy najadł się brudu i podaje mniej gazu, cylinder ma za ubogo.
Nie chcę się wymądrzać, ale, w benzynie łatwo sprawdzić czy nie ma przebicia, trzeba odsłonić przewody, itp, zgasić światło i zapalić silnik. W całkowitej ciemności niebieskie iskry wskażą przebicia.
Wtryskiwacze gazowe korzystają z sygnału sterownika nie wtryskiwacza dlatego we wskazanym momencie pracował na gazie a na benzynie miał problem . Przed naprawą problem był na obu paliwach i dodatkowo przebity izolator cewki
15:30 czujnik cisnienia temp gazu tez źle wmontowany powinien byc w poziomie aby w dziurki czujnika nie wpadała maź z gazu (ta sama która brzydko zaklei leżakujace wtryski
Za uboga mieszanka na gazie i wypaliło nieco gniazda, kłania się servis instalacji gazowej. Majster widzę jak zawsze samowystarczalny i pięknie podebrał szklanki samemu.
@@AmatorElektronik , bardzo słabe wtryski - powinny być pojedyncze i minimum Barracuda albo najlepiej Keihin - choć wątpię, że ktoś do tej fury japońskie zamontował :), węże powinny być zamontowane porządnej firmy czyli Faro/Parker, opaski do węży tylko sprężyste i/lub samozaciskowe, kolektor powinien być zdemontowany do nawiertów - widać, że nawierty pod wkrętki zostały wykonane "z łokcia", czyli tak jak dało się podejść z wkrętarką. Jak wspomniałem wyżej wtryski pojedyncze na 1/2 cm wężyku a nie kilkunastocentymetrowych lub kilkudziesięcio....... Porządny, stabilny reduktor. Dopiero wtedy można to porządnie wystroić a nie wyregulować instalację na hamowni lub na drodze. Zapomniałem o filtrze.... odstojnikowy albo baryłkowy z włóknem szklanym.
@@krzysztofs4477 I co ze sa slabe, w01 100x lepsze od valdemarów, jedyne co mozna sprawdzić to czy rowno dawkują na a 95% tak. Nie widze nadal problemu ze strojeniem prawidlowym. Byc moze nie nadajamy na tym samym kanale. Zestroic to sie da a czy nie bedzie problemów w stanach nieustalonych to inna kwestia. Nawet na keihinach czy barracudach szybko udowodnie, że też nie do konca to działa poprawnie nawet jak jest wystrojone poprawnie.
Wsiada napalony facet do autobusu i spotyka zakonnicę i mówi do niej: - Hej, zakonnico, nie chciałabyś pójść ze mną na małe bara - bara? - Nie, nie mogę, jestem poświęcona tylko Bogu. - odpowiada zakonnica. Zakonnica wysiada, a w międzyczasie kierowca autobusu woła faceta i mówi do niego: - Jeśli chcesz uwieźć tą zakonnicę to przebierz się za Boga i przyjdź o północy na cmentarz, ona się tam zbiera na modły. No to facet przebrał się za Boga, założył kaptur, sztuczną brodę i brokat i przyszedł o północy na cmentarz. Rzeczywiście, zakonnica się tam modli, to podchodzi do niej i się pyta: - Zakonnico, jestem Bogiem, czy pójdziesz ze mną na małe bara bara? - No dobrze, ale tak, żebym pozostała dziewicą. - odpowiada zakonnica. No i poszli w krzaczki, a kiedy już skończyli, facet ściąga przebranie Boga i śmiejąc się mówi: - Haha! Pamiętasz mnie? Jestem facetem z tego autobusu! A zakonnica zdejmuje przebranie i mówi: - Haha! A ty mnie pamiętasz? Ja jestem kierowcą autobusu!
Życzę powodzenia, właścicielowi samochodu z tak choooyowo zamontowana instalacja LPG. Zaworki „polecą” za chwilę znowu a szkoda, bo to dobry i bezproblemowy samochód.
Przy gazie to nie ma najmniejszego znaczenia a i tak nic się z tym nie dzieje sprawdzone na różnych silnikach japońskich koreańskich o różnej twardości szklanek
Jak to mówio gaz to dobry tylko do kuchenki żeby se obiad ugotować hyhyhy Ja to bym se chetnie obejrzał jak toczysz te tarcze 😉 czy poszły nówki sztuki?
Super robota mam pytanie jak to jest ze luzy zaworowe w tym silniku maleją a nie rosną krzywki i szklanki w końcu się wycierają więc powinny być większe chyba że się mylę
@@mechanikzprowincji990 W większości siadaja wydechy ale jak jeździsz na trasie a jak latasz dynamicznie po miescie to vvt otwiera zawory ssace i one bardziej cierpią. No coz wzrost sprawnosci wolumetrycznej tez nie jest za darmo bo w komorze jest cieplej niz gdyby tylko powietrze zasysac. Spaliny sa aha aha gorace aha aha... jak w piosence.
1:52 patrze i nie wierzę. na podwojnym filtrze ale DŁUGICH WEŻYKACH + POZIOMO LEŻACYCH DYSZKACH WYRYSKÓW LPG. czyli cokolwiek przeleci przez filtry to we wtryskach chętnie stanie.
@@StopTeoriomSpiskowym z filtrem odstojnik też przejdą bo to po prostu kwestia temperatury a że na listwie będzie jeszcze wyższa od silnika to i tak będą się osady wytrącać
Mnie tez pseudo fachowcy chcieli w prawie 30letniej toyocie na remonty i nie wiadomo co naciągnąć. Jeden ze wszystko w porzadku. Drugi ze kompresja itp.😂 auto na odcieciu mozna jebac przez minute i nawet grama dymu nie puści chyba ze cos innego moze wplywac na kompresję tez. Kolejna sprawa ze na zimnym strasznie terkocze podobnie jak w tej minucie co wskazałes. Pare lat temu było to tylko ponizej 0 ale teraz przy 10-15 stopniach sie dzieje. Jak postoi godzine dwie to okej ale dzien czy dwa i zaczyna terkotac. Nie mowiac o nierownej pracy. Silnik ma gorszą kulture pracy niz 3 cylindrowe auta ale tak ma byc.😂 na dodatek jak jade na biegu i przy ok 1800-2500 obrotow hamuje silnikiem i wcisne sprzeglo to obroty lecà na 400-500 odbijają na 1200/1300 i spadają na około 900. :/ Spalanie paliwa w sumie nie jest złe ale mimo wszystko czuc ze cos ewidentnie jest z mieszanką. Po miescie nie czuc az tak tego ubytku gorzej pod gore. Czasem az slysze jak cierpi jak z trudem na 3 biegu podjeżdza i że jest jakby spalanie stukowe mam wrażenie bo silnik zaczyna nieprzyjemnie ostro pracowac tak jak na zimnym tylko zamiast klepania taki dziwny dzwiek. I tak juz 7rok jezdze. I jakies 40 tysiecy km. Caly czas jezdzi jak jezdziło gdy sie to pierwszy raz stało. Do setki nie mierzyłem ale moge smialo powiedziec ze bedzie to w granicach 15 sekund. Niestety stare ecu denso ktorego sie nie podłaczy i nie ma jak zdiagnozować juz to kiedyś pisałem tu i będę musiał cos pomyślec, bo to wyglada jakby albo za duzo powietrza albo w zlym miejscu zaplon bo przy w miare żwawej jezdzie i bardzo krotkich odcinkach rzedu 1/2km ale srednio jakies 4-5km wychodzi po miescie 8.5-10l przy zimie. Trasa 5.5l w zasadzie to jest wszystko. Niby sprawdzali cos lampami jakimis i ze zapłon niby okej. (Nie ma regulacji) jest palec rozdzielacza i kopułka tylko no i sterownik) ;/ Kolejna sprawa ze swiece są cale na biało jak snieg. Tak jakby niby temperatura spalania była wysoka. Probowalem odpinac wszystkie czujniki ale bez zmian. Najlepsze jest to ze 4miesiace jeździłem na wypiętej sondzie lambda w sensie z wtyczki do ecu i co? Zero zmian. To jest najwiekszy hit. A była 2x zmieniana.😂 a niby po odpieciu spalanie rosnie no jakos nie widze tego pod dystrybutorem. To samo z MAF. Kompletnie nie wiem co jest grane. :/
A mam takie pytanie insgina 2.0 cdti ta okolo 180km , lewy ksenon raz dziala raz poziomowanie dziala , ale gdy juz nie dziala ksenon to niedziala funkcja start stop, bezpieczniki dobre co to moze byc
Ja mam trochę takie głupie pytanie: bo jeśli dobrze rozumiem, między szklanką rozrządu a krzywką wałka rozrządu był zbyt mały luz, więc Pan zeszlifował to na tokarce. Ale to nie powinny być tak, że w miarę zużywania się części to wałek a raczej powierzchnia krzywki i szklanka nie powinna się ścierać i mieć większy luz między sobą?
No widać że fachowiec. Gdzie indziej już chcieli wymieniać silnik, a Mechanik z prowincji zdiagnozował i naprawił
Witam i pozdrawiam, gratuluje trafnej diagnozy, to się nie udało, to było mistrzowskie dochodzenie :)
Bajka o udach i piersiach : "Jak się uda będziemy pierwsi".
Dobra szkoła, inteligencja, rozumowanie przyczynowo-skutkowe = profesjonalizm i sukces diagnostyki👍
Ooo widać,że Ty to się znasz. Miło popatrzeć na porządną robotę. Pozdrawiam...
No i pięknie, oprócz merytoryki rozbudowujesz motyw satyryczny, więc kiedyś może srebrny przycisk z RUclips do ciebie trafi :)
Taki sam silnik mam w ASX i niestety trza regulować zawory. Spadek mocy, większe spalanie, czasami zgaśnie przed skrzyżowaniem to luzy do poprawki. Niekoniecznie musi byc z LPG. Te silniki fabrycznie mialy bardzo zaniżony luz zaworowy. Paska brak, bo trwały w tym przypadku łańcuch ale znowu kłopotliwa i droga regulacja luzu na szklankach. Ratujemy się , zamieniając szklanki lub szlifujemy. Taki urok dzisiejszej techniki. A Carisme 1,6 sprzedałem. Na gazie miała 360 tyś km i jeszcze jeździ ale tam regulacja popychaczy hydrauliczna. Pozdrowienia dla mechaniora.
Z lpg z lpg panie na 10000000%
wstęp genialny 😁😁😁
Ja jak miałem gaz w aucie zawsze dawałem 2 przekaźniki dodatkowe . Jeden dawałem na pompę paliwa jak otwierało elektrozawór to odcinał pampę ( tak dla żywotności pompy żeby nie pompowała na darmo ) i drugi daje na zasilanie sterownika gazu tak że po przekręceniu na zapłon dopiero centralka dostawała " prądy" . Dwa minusy to przerzucenie z gazu na benzynę trwało kilka sekund i drugi po kluczyku trzeba chwilkę zaczekać ( dosłownie 10 sekund ) przed odpaleniem . Co do samej instalacji , tragedia . Wtryski " leżą" czujnik ciśnienia gazu za daleko od listwy , wąż puszczony na około przez co jest dużo za długi ( moim zdaniem ) co do filtra gazu zamiast dawać dwa które i tak tak na prawdę nie wiele filtrują dać jeden porządny filtr tak zwany odśrodkowy ,który się odkręca i wymienia sam wkład z włókna szklanego.
Trzeba sobie fundnąć porządną instalację LPG to się nie ma kłopotów z uciekającym prądem, wcale nie najdroższą instalację , moje graty niekiedy przestoją ponad miesiąc i odpalają beztrosko nawet w zimie bez przekaźników i odłączania baterii.
@@klakierklakier59 każda instalacja trochę " ciągnie prądu " . Mi też nie chodzi o to że rozładowało mi akumulator ale stara zasada mówi że " lepiej zapobiegać jak leczyć " więc zapobiegawczo te 2 przekaźniki kabelki kostka za około 30-40 zł tak dla świętego spokoju 🙂
Szacunek za wiedzę i umiejętności. Fachowa ręka to wszystko naprawi. Fajny odcinek a tylni wydech bym zostawił fajnie brzmi. Pozdrawiam
Dziś właśnie wymieniałem 4 cewki i świece w scenicu . Gwint na jednym gnieździe świecy zapłonowej rozwiercony na M16 a tulejka do spawania do świecy zamiast wklejona w głowicę . Taka szybka robutka 😂
Do tej kumulacji brakuje jeszcze lewego powietrza spod uszczelki kolektora lub spod wkrętki, jeden z typowych problemów po gazowniku
Dzięki za dobry materiał poglądowy do silników Mitsubishi 🫶
Łapka obowiązkowo i oglądamy 😂😂😂, Pozdrawiam serdecznie Majster.
Majster jak zrobisz to serwis tak nie zrobi następna udana fachowa robota pozdrawiam
Żeby to bliżej było to by się człowiek nie bał auta w warsztacie zostawić, a tak to pozostaje druciarstwo we własnym zakresie i to tylko w sezonie letnim a teraz modlitwa by w zimnicy nic nie nawaliło
To powodzenia życzę 👍
w Łodzi ustawienie luzów na płytkach np w suzuki (roboty na 2 h) serwisy sobie życzą 3000 w górę. Śrubokręt magnes i płytki wyjmujesz nawet bez demontażu wałka.
Jak ktoś ma Łódź to pewnie go stać 😄👍
Ej Ty Łodziak , systemy walutowe Ci się pomerdały :)
@@klakierklakier59 Zadzwoń np na ul Wileńską to sie sam dowiesz. Ja koledze zrobiłem za 200 zł plus 60 zł płytki.
Mechanicy w mieście na dwie litery to stan umysłu…. 😉
No z tymi szklankami to mi zaimponowałeś, sądziłem że będzie czapka out i gniazda 🙆🏻♂️
Fajna naprawa. Gratuluję trafnej diagnozy. 👏👏👏
Siemano, no i się udało się 🥳
Fabi powiedz czy wypadkowa tych dwoch filtrow gazu liczymy jak polaczenie szeregowe rezystorow czy kondensatorów 😂?
@@a6c4 Trudne pytanie, każdy filtr daje pewien opór przepływu, z drugiej strony zbiera się w nich kondensat 🤔
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻
Dobra robota pozdrawiam serdecznie
Dobra robota!
Mapsensor z LPG powinien być bliżej wtryskiwaczy,
Skoro pierwszy cylinder miał najciaśniej, to wtryski LPG do regeneracji/ wymiany, pierwszy najadł się brudu i podaje mniej gazu, cylinder ma za ubogo.
Pupa ale niech tak bedzie :-)
Pozdrowienia dla Mistrza z prowincji.
👋
Nie chcę się wymądrzać, ale, w benzynie łatwo sprawdzić czy nie ma przebicia, trzeba odsłonić przewody, itp, zgasić światło i zapalić silnik. W całkowitej ciemności niebieskie iskry wskażą przebicia.
Chyba że nie ma przewodów 😁
siema damian dobra robota
Akurat kawka wjechała 😊😊😊
Miłego oglądania
dzięki
👍.
👌👌😊😊
2:25 meyster prosze musisz sprawic sobie jakus stolik na narzedzia nie kładź ich na silniku mogą gdzies wpaść i zostać.
Tak bywało nie raz nie dwa nie sześć
Co się popsuło? "Bezalternator zaworów..." itd. ;D
Dezalternator impulsów
No i git 😅
Witam i pozdrawiam ❤
Witam
18:18 a może to była pierwsza przyczyna caly czas złacza nie wpiete takze wtrysk lpg bez sygnału ...
Wtryskiwacze gazowe korzystają z sygnału sterownika nie wtryskiwacza dlatego we wskazanym momencie pracował na gazie a na benzynie miał problem . Przed naprawą problem był na obu paliwach i dodatkowo przebity izolator cewki
15:30 czujnik cisnienia temp gazu tez źle wmontowany powinien byc w poziomie aby w dziurki czujnika nie wpadała maź z gazu (ta sama która brzydko zaklei leżakujace wtryski
Wreszcie jakaś benzynka. A nieuczciwych mechaników, którzy chcieli naciągnąć na wymianę silnika jebać prądem.
Gazem ich 😂
Brakuje mi podsumowania kosztów całej operacji reanimacji Lancera z hamulcami włącznie...zmieścił się właściciel w końcu w 6900 czy nie ? 😉
Jeszcze nie skończone a sprawa rozwojowa 😄
Za uboga mieszanka na gazie i wypaliło nieco gniazda, kłania się servis instalacji gazowej. Majster widzę jak zawsze samowystarczalny i pięknie podebrał szklanki samemu.
Ta i fryty do tego :) strojenie swoja droga ale pomysl czemu w OL wydechy nie posiadaly?
Strojenie ? Przy takim montażu instalacji nie ma mowy o jej prawidłowym wystrojeniu.
@@krzysztofs4477 Zaczęło sie ciekawie.... uzasadnij bo nie chwalac sie w 4 generacji nie mam konkurencji jeszcze :)
@@AmatorElektronik , bardzo słabe wtryski - powinny być pojedyncze i minimum Barracuda albo najlepiej Keihin - choć wątpię, że ktoś do tej fury japońskie zamontował :), węże powinny być zamontowane porządnej firmy czyli Faro/Parker, opaski do węży tylko sprężyste i/lub samozaciskowe, kolektor powinien być zdemontowany do nawiertów - widać, że nawierty pod wkrętki zostały wykonane "z łokcia", czyli tak jak dało się podejść z wkrętarką. Jak wspomniałem wyżej wtryski pojedyncze na 1/2 cm wężyku a nie kilkunastocentymetrowych lub kilkudziesięcio....... Porządny, stabilny reduktor. Dopiero wtedy można to porządnie wystroić a nie wyregulować instalację na hamowni lub na drodze. Zapomniałem o filtrze.... odstojnikowy albo baryłkowy z włóknem szklanym.
@@krzysztofs4477 I co ze sa slabe, w01 100x lepsze od valdemarów, jedyne co mozna sprawdzić to czy rowno dawkują na a 95% tak. Nie widze nadal problemu ze strojeniem prawidlowym. Byc moze nie nadajamy na tym samym kanale. Zestroic to sie da a czy nie bedzie problemów w stanach nieustalonych to inna kwestia. Nawet na keihinach czy barracudach szybko udowodnie, że też nie do konca to działa poprawnie nawet jak jest wystrojone poprawnie.
Instalacja gazowa piszczy, że przegląd wyszedł 😊
Piszczy bo się cieszy że będzie jeździć 😂
Cud ze dziury nima
@@mechanikzprowincji990 A włącznik od gazu nie robi się wilgotny? 😂
@@AmatorElektronik Dobrze, że gasła na wolnych, bo by tak było jeżdżone do wypalenia zaworu 😋
@@Fabi.... I to jak 😄
Po lewej stronie zegarów jest przycisk INFO, przyciskając go uzyskujesz co jest wyświetlane na "zegarze".
Wsiada napalony facet do autobusu i spotyka zakonnicę i mówi do niej:
- Hej, zakonnico, nie chciałabyś pójść ze mną na małe bara - bara?
- Nie, nie mogę, jestem poświęcona tylko Bogu. - odpowiada zakonnica.
Zakonnica wysiada, a w międzyczasie kierowca autobusu woła faceta i mówi do niego:
- Jeśli chcesz uwieźć tą zakonnicę to przebierz się za Boga i przyjdź o północy na cmentarz, ona się tam zbiera na modły.
No to facet przebrał się za Boga, założył kaptur, sztuczną brodę i brokat i przyszedł o północy na cmentarz. Rzeczywiście, zakonnica się tam modli, to podchodzi do niej i się pyta:
- Zakonnico, jestem Bogiem, czy pójdziesz ze mną na małe bara bara?
- No dobrze, ale tak, żebym pozostała dziewicą. - odpowiada zakonnica. No i poszli w krzaczki, a kiedy już skończyli, facet ściąga przebranie Boga i śmiejąc się mówi:
- Haha! Pamiętasz mnie? Jestem facetem z tego autobusu! A zakonnica zdejmuje przebranie i mówi:
- Haha! A ty mnie pamiętasz? Ja jestem kierowcą autobusu!
Życzę powodzenia, właścicielowi samochodu z tak choooyowo zamontowana instalacja LPG. Zaworki „polecą” za chwilę znowu a szkoda, bo to dobry i bezproblemowy samochód.
Majster jak wyjmowales walki to jak rozpinales rozrzad? (Łańcuch) napinacz wykrecales?
Nie rozpinane rozrząd ustawiłem na znaki i wyciągnąłem wałek tak aby łańcuchu był napięty
No i pięknie ogarnięte 😅
Podobno gaz nie psuje silników xD. Instalacja mega drut za to filtrowana podwojnie
Jak dobry destylat 😉👍
@@mechanikzprowincji990 Nooo tak :-D
Wydaje mi się że szklanki są utwardzane powierzchniowo, nie wiem czy warto ryzykowac
Szklanki utwardzane po całości
Przy gazie to nie ma najmniejszego znaczenia a i tak nic się z tym nie dzieje sprawdzone na różnych silnikach japońskich koreańskich o różnej twardości szklanek
Jak to mówio gaz to dobry tylko do kuchenki żeby se obiad ugotować hyhyhy
Ja to bym se chetnie obejrzał jak toczysz te tarcze 😉 czy poszły nówki sztuki?
Nowe
Super robota mam pytanie jak to jest ze luzy zaworowe w tym silniku maleją a nie rosną krzywki i szklanki w końcu się wycierają więc powinny być większe chyba że się mylę
Już było to pytanie szybciej niż wałek i szklanki zużywają się zawory i gniazda zawory idą do góry i luz maleje i nie tylko w tym silniku
Sprawa jest prosta czemu ssaki posiadały przez egt a no bo jest vvt i wyzsze egt dziala na otwarte zawory :-)
💪👍
@@mechanikzprowincji990 W większości siadaja wydechy ale jak jeździsz na trasie a jak latasz dynamicznie po miescie to vvt otwiera zawory ssace i one bardziej cierpią. No coz wzrost sprawnosci wolumetrycznej tez nie jest za darmo bo w komorze jest cieplej niz gdyby tylko powietrze zasysac. Spaliny sa aha aha gorace aha aha... jak w piosence.
1:52 patrze i nie wierzę. na podwojnym filtrze ale DŁUGICH WEŻYKACH + POZIOMO LEŻACYCH DYSZKACH WYRYSKÓW LPG. czyli cokolwiek przeleci przez filtry to we wtryskach chętnie stanie.
Nie stanie od tego.
@@AmatorElektronik Żywice olejek przejdą przez dwa filtry
@@StopTeoriomSpiskowym z filtrem odstojnik też przejdą bo to po prostu kwestia temperatury a że na listwie będzie jeszcze wyższa od silnika to i tak będą się osady wytrącać
@@AmatorElektronik ten olej nie będzie uchodził gdy ujscie wtrysku leży. a gorsze że z jednej strony wtrysku
Przecież to lancer evo typowa rajdówka - majster widzę już w serwis rajdówek wchodzi :)
To chyba sportback
Ktosik szukał wypadania zapłonu w poprzednim warsztacie i źle założył wtyczkę.
Być może
Gdyby napinacz występował po stronie wałka ssącego, to trzeba by było go zablokować do podniesienia tego wałka?
Bez znaczenia trzeba uważać żeby się nie wysunął całkiem
Identyczny mam miernik 😂
wydaje mi się że ta praca na zimnym jest zła typowo zawory popychacze klepią 14:33
Mnie tez pseudo fachowcy chcieli w prawie 30letniej toyocie na remonty i nie wiadomo co naciągnąć. Jeden ze wszystko w porzadku. Drugi ze kompresja itp.😂 auto na odcieciu mozna jebac przez minute i nawet grama dymu nie puści chyba ze cos innego moze wplywac na kompresję tez. Kolejna sprawa ze na zimnym strasznie terkocze podobnie jak w tej minucie co wskazałes. Pare lat temu było to tylko ponizej 0 ale teraz przy 10-15 stopniach sie dzieje. Jak postoi godzine dwie to okej ale dzien czy dwa i zaczyna terkotac. Nie mowiac o nierownej pracy. Silnik ma gorszą kulture pracy niz 3 cylindrowe auta ale tak ma byc.😂 na dodatek jak jade na biegu i przy ok 1800-2500 obrotow hamuje silnikiem i wcisne sprzeglo to obroty lecà na 400-500 odbijają na 1200/1300 i spadają na około 900. :/ Spalanie paliwa w sumie nie jest złe ale mimo wszystko czuc ze cos ewidentnie jest z mieszanką. Po miescie nie czuc az tak tego ubytku gorzej pod gore. Czasem az slysze jak cierpi jak z trudem na 3 biegu podjeżdza i że jest jakby spalanie stukowe mam wrażenie bo silnik zaczyna nieprzyjemnie ostro pracowac tak jak na zimnym tylko zamiast klepania taki dziwny dzwiek. I tak juz 7rok jezdze. I jakies 40 tysiecy km. Caly czas jezdzi jak jezdziło gdy sie to pierwszy raz stało. Do setki nie mierzyłem ale moge smialo powiedziec ze bedzie to w granicach 15 sekund. Niestety stare ecu denso ktorego sie nie podłaczy i nie ma jak zdiagnozować juz to kiedyś pisałem tu i będę musiał cos pomyślec, bo to wyglada jakby albo za duzo powietrza albo w zlym miejscu zaplon bo przy w miare żwawej jezdzie i bardzo krotkich odcinkach rzedu 1/2km ale srednio jakies 4-5km wychodzi po miescie 8.5-10l przy zimie. Trasa 5.5l w zasadzie to jest wszystko. Niby sprawdzali cos lampami jakimis i ze zapłon niby okej. (Nie ma regulacji) jest palec rozdzielacza i kopułka tylko no i sterownik) ;/ Kolejna sprawa ze swiece są cale na biało jak snieg. Tak jakby niby temperatura spalania była wysoka. Probowalem odpinac wszystkie czujniki ale bez zmian. Najlepsze jest to ze 4miesiace jeździłem na wypiętej sondzie lambda w sensie z wtyczki do ecu i co? Zero zmian. To jest najwiekszy hit. A była 2x zmieniana.😂 a niby po odpieciu spalanie rosnie no jakos nie widze tego pod dystrybutorem. To samo z MAF. Kompletnie nie wiem co jest grane. :/
A mam takie pytanie insgina 2.0 cdti ta okolo 180km , lewy ksenon raz dziala raz poziomowanie dziala , ale gdy juz nie dziala ksenon to niedziala funkcja start stop, bezpieczniki dobre co to moze byc
Diagnostyka komputerowa niestety ale bez tego to wróżenie z fusów
@@mechanikzprowincji990 dzięki za info dopiero będzie robione ale czy jak zacznie działać to pokaże czy co jest zle.
@@wojtek2321 błędy zapisują się w sterownikach w momencie wystąpienia usterki i nie znikają samoczynnie nawet jak usterka ma status sporadycznej
@@mechanikzprowincji990 wielkie dzięki i następnych udanych napraw zycze
W jakich okolicach masz warsztat?
Pieką okolica gdyby nie stodoły była by stolica 😄 świętokrzyskie
a to sie wyjaśniło czemu u mnie bluetooth nie działa :D ile taki moduł?
auto ma wskaźnik temperatury na wyświetlaczu ;)
Używka między 600- 1000
Ja mam trochę takie głupie pytanie: bo jeśli dobrze rozumiem, między szklanką rozrządu a krzywką wałka rozrządu był zbyt mały luz, więc Pan zeszlifował to na tokarce. Ale to nie powinny być tak, że w miarę zużywania się części to wałek a raczej powierzchnia krzywki i szklanka nie powinna się ścierać i mieć większy luz między sobą?
Bardziej wyrabia się gniazdo zaworowe, zawór przesuwa się do góry i zanika luz.
@@peezmekxx1655 A widzisz Pan. Pewnie dlatego, że jest wykonane z bardziej miękkiego materiału. Dziękuje za odpowiedź.
To już nie polonez, że wszystko jest twarde i pancerne 😂
Lancer wrc: warczy, ryczy, czeszczy xD
Dobre 🍻
6999,99 😅
Właścicielka powinna Cię po stopach całować za wspaniałą robotę.
Wątpię żeby chciała 😂
👍