나는 이건 쓸데없는 계획인것 같다. 울산과는 현실적으로 안맞다. 울산은 면적은 서울의 2~3배 가까이 크고, 인구는 거의 10배가 적어서 대략 100배 차이가 난다. 말도안되는 정책이고 울산이 발전하려면 제발 신도시건설 그만하고 재개발을 해서 구도심을 살려서 유령도시 그만 만들어야 한다. 역대 울산시장들과 정치인들의 잘못된 도시디자인으로 신도시건설을 하고 무책임한것 같다. 울산은 첫째도 둘째도 양질의 일자리가 많으면 인구는 절로 늘어난다. 그때 재개발을 통해서 건설을 늘려가야 도심도 살리고 발전한다
화물차나 덩치 큰 차 많은 도시에서 차폭을 줄인다는게 말이 되는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ 안그래도 좁고 화물차 많은게 방어진 순환도로인데, 만들거면 효율성이라도 좋게 만들던지 지금 버스처럼 염포동으로 빙빙 돌게 만들거면 대체 왜 만든다는 거냐? 대체 누구를 위한 계획인지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
밑에 댓글보니 역시 도시철도 없는 도시 사람들 답다. 차로가 없어진다고해도 해야되는게 맞는 건데.. 겨우 아이디어 쥐어짜서 차로 숫자 안줄이고 놓는거는 담당 공무원이 전 구간에 걸쳐서 검토하려면 엄청난 노력이 들었을 거다 그거도 모르고 욕만 해댄다. 모노레일 좋고 지하철 좋지 도로 안건드리고 트램 예타도 몇년 밀려 겨우 통과한 마당에 그게 되겠음? 도시철도 하나 없이 도시발전 되겠음? 욕하긴 쉽지.
그렇게 만든다는게 정작 지금 버스 노선이랑 다를게 1도 없으니까 문제라는거지. 특히 동구 지역은 완전 돌아가는 노선으로 짓는다는데 반대 안하는게 문제 아닌가? 지하철처럼 신호라도 안걸려서 빨리가면 몰라도. 저렇게 지을 바에 버스 전용차로 하나 만드는게 훨씬 이득인데 전 시장부터 그냥 자기 공적 쌓기 바쁘니까 그렇지.
단선으로 하면 교행하는 문제때문에 1. 배차간격을 줄일 수가 없게 되고 2. 열차가 수시로 교행하면서 이를 관리하는 인력 소모마저 생깁니다. 즉 운영비의 상승과 열차 운행의 비효율을 만들죠... 사실 트램 까는 목적 자체가 자가용 이용을 줄이는 것에도 있기 때문에 "알빠노" 시전이 보통의 대책이긴 합니다 (교통혼잡되면 니들도 트램타던가) - 라는 마인드인 거죠
경제성도 확실하지 않고 노선도 단순한 트램을 추진한다니 울산 남구 시민으로 우려됩니다. 수요가 없으면 세금먹는 하마가 될 수도 있습니다. 울산에 트램이 필요하다는 생각을 해 본적이 없습니다. 울산시장님, 치적처럼 보도 하던데.. 적자 발생하면 책임을 누구에게 전가하실려고 그러는지 모르겠네요. 언론도 문제입니다. 정확한 취재도 없이 앵무새처럼 들은 대로만 말하네요. 한마디로 한심합니다.
참 이해가 안되는데 선이 엉켜있는게 뭐가 미관이 좋다는건지~ 요즘 통신사 선로가 서로 엉키고 내려와 있는 경우가 많아 불편과 미관이 매우 안좋다고 뉴스 보도가 나오는데 그리고 요즘 빈번한 기상악화로 더욱 강한 태풍과 악천우 등 으로 위에 깔린 선로들이 지나던 행인위로 깔리기라도 한다면 그 피해는 누가 질건지~ 유럽 같은 경우는 요즘은 몰라도 추위만 좀 있을뿐 초강한 태풍이나 악천우가 매우 드물다~ 선로로 동력으로 가는 트램이 저렴하고 공간이 더 넓어서 사람들을 많이 태울수 있으니 안전과 미관 보단 낫다는 것, 사람보다 수익이 더 중요하단 애기지 ㅋ
@non-SuEekChangchul 댓글 알바비 받으면서 옹호 하러 다니느냐고 고생하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ니가생각해도 저 행정은 병쉰 같은 모지리 같은 행정이지??????그러니 2찍 다운 도시라는거야 모지리 다운 행정을 계속 쳐 하고 있으니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이명박대 차량 많이 팔려고 운전면허 간소화 시켰는데 현기로 먹고 사는 도시에서 차량을 줄이기 위해 저딴 짓을 한대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저게 상식이 있는 행정이냐??????
노면전차 난 반대
울산 트램 빨리 완공 해주세요 대중교통이 발달해야 울산 인구가 유입되고 발전을 할수있습니다
울산은 국가 세금도 많이 내는데 왜 지하철을 못하고 트렘을 해야 하나오 ? 버스 3대 정도 승객 이용에 차도는 복잡하여 무조건 도시 애물 단지가 될것 입니다. 아니면 대구 3호선이나 캐나다 벤쿠버 처럼 스카이 트레인을 건설 하는것이 타당할 것입니다.
나는 이건 쓸데없는 계획인것 같다.
울산과는 현실적으로 안맞다.
울산은 면적은 서울의 2~3배 가까이 크고,
인구는 거의 10배가 적어서
대략 100배 차이가 난다.
말도안되는 정책이고 울산이 발전하려면 제발 신도시건설 그만하고 재개발을 해서 구도심을 살려서 유령도시 그만 만들어야 한다.
역대 울산시장들과 정치인들의 잘못된 도시디자인으로 신도시건설을 하고 무책임한것 같다.
울산은 첫째도 둘째도 양질의 일자리가 많으면 인구는 절로 늘어난다.
그때 재개발을 통해서 건설을 늘려가야 도심도 살리고 발전한다
2~3배에 10밴데 어디서 100배가 나옴?? 이삼십하고 백하고 비슷하다는건가???
실제 인구밀도는 15배 정도 차이나는데??
ㅋㅋ지하철은 도시 주요 지역을 빠르게 이어주는 역할인거지 온갖 곳 다 이어주는 교통수단이 아닌데 ㅋㅋ 면적이 먼 상관임 대체
그런거 구상할 시간에 지하철을 만들어라 제발
걍 버스 줄이지말고 버스 노선 직행을 만들던가 돈 띄먹을라고 환장을하네
버스도 적자라 보조금으로 유지하는데 트램은 유지비 더 들어갈텐데 세금 퍼먹고 도로는 마비되고..
뇌가 있는 건가? 출퇴근시간되면 차가 꽉꽉 막히는데 차도를 안만들고 트램을 만든다라.....이야....
트램의 개념을 이해 못하시나본데 차가 막히니까 길의 폭을 줄이고 트램을 도입하는겁니다
트램이 잘 되면 승용차가 줄어서 덜 막힌다 이런 개념입니다. 버스 전용차로도 마찬가지인데, 실제 효과가 있었다 합니다.
김두겸 울산시장 님 트램설치하면 울산 개판 됩니다. 지하철 가던지
기획하는 사람들이 큰차(버스.덤프)운전해서 하루만 도로에 다녀봐라 그 따우 소리가 나오나..맨날 책상머리에서 정책을 짜니 저따우 정책이 나오는거다
트램 노선을 정말 편리하게 설계해서 사람들이 자가용을 덜 몰고 나와도 이동에 불편함이 없도록 하겠다
이정도 각오는 하고 시작해야지...
골 아프게 생겼네 이거
와 공사비 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인도줄이고...;;;
국토부는 민자 핑계대고 드보잡 업체 내세우는 개짓거리는 하지마라.
SRT회장이 누구더냐
SRT는 KORAIL에 빈대 붙어서 날로 헤쳐먹는 장사하는 곳임.
국토부에서 알아서 잘 밀어주고 있죠. 2013년 12월에 우려했던게 현실이 되었음.
화물차나 덩치 큰 차 많은 도시에서 차폭을 줄인다는게 말이 되는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ 안그래도 좁고 화물차 많은게 방어진 순환도로인데, 만들거면 효율성이라도 좋게 만들던지 지금 버스처럼 염포동으로 빙빙 돌게 만들거면 대체 왜 만든다는 거냐? 대체 누구를 위한 계획인지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
한국 지자체,정치인들은 정상적인사고방식을 가진자들이 없는듯 ㅋㅋㅋㅋ 이거 백퍼 못할듯
다양한 버스 노선이 있는데 트램이 왜 필요하죠?
트램을 설치하면...자가용이 안 나오나봐요.
차선폭을 줄여 트램 놓을 수 있었음 진작에 차선을 하나더 만들지 그랬어요??? 그건 차선 색칠만 새로 하면 되는 간단한 일이였는데....
와 님 천재임. ㅋㅋ
돈들여 시간들여 막상 만들고나면 불편하고 효율도 떨어진다며 트램부시고 지하철 만들겠다고 공약들고 나오겠군.
도로개편이나하지.. 도로를좁히면 안되지 대형차들 생각도하자 승용차도 등치가 커지는데
중앙에 차선 하나 더 만들 수 있으면, 그냥 그 차선을 버스 전용차선으로 사용하면 되는거 아닌가? 어차피 신호 받고 노선도 변경없이 갈거면 이게 훨씬 효율적 아님?
트램사업비로 뒷돈 마이챙기겠지
개이득
응 사고확률 100%이상 올라갈듯
더이상 고래를 타고 다니지 않아도 된다니 꿈만 같네요!
차로에 사람 다니는 승강장도 필요하다 이거 추진하는 인간들 진짜 문제다
1.관광을 위한 노선 아니고
2.출퇴근위한 노선도 아니고
3.교통해소 위한 방법도 안되고
이건 단지 정치하는 인간들의 보여주기식 전시 행정이라
손실 비용은 어떤놈이 책임질거냐
울산에 필요없는 트램을 왜 하려는지? 시장의 치적을 쌓는데에만 신경쓰는듯 하네요! 울산에 도심 상권 다 죽어가는데 이런데 돈을 쓰나요!언양역을 태화강역으로 옮기는거 좀 하세요
고래들 다 실직하겠네
그냥 대구처럼 모노레일 하세요
유턴차로는 어카지?
지금도 차량들 폭이 갈수록 커지는데 차선폭을 줄인다고?
나도 모노레일 맞는거 같은데 왜 이상한 트램을 쓸려고해야
울산에 빌딩만 몇개인데 ㅋㅋ 어딜봐서 모노레일타령임 ㅋㅋ
저런 차폭을 줄이면 큰 차는 우째하라는건지 지금보다 더 사고많아 질건데 누가 책임질까요?
지금 나온차들은 차폭이 커서 줄이면 초보운전자들 사고 많아 질겁니다.
울산에 중앙 버스 전용 있는지 첨 알았음~ ㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋ 웃기죠?
본래 트램 광신론자들 논리는 차량 억제라고 했는데
이제와선 교통체증 우려대책이랍시고 차로유지하겠다니 앞뒤가 안맞지
지금이라도 고가로 올려라
그것만이 살길이라본다
침매터널 형식으로 암거를 도로 아래에 삽입하면 될 것인데.........
저건 아니지~ 트램도 결국 희망 연기로 끝날듯
근데 트램도 오래 갈 예정 일뜻...
좁은 도로에 저것도 다녀요? ㅎㅎ
중앙 도로에 버스를 없애고 저거 다니게 하고... 주변 길로 퍼져나가게 버스노선을 정하면 되겠넹...
좌회전 우회전 차량은... ... 교통신호가 더 복잡해지겠넹..
밑에 댓글보니 역시 도시철도 없는 도시 사람들 답다. 차로가 없어진다고해도 해야되는게 맞는 건데.. 겨우 아이디어 쥐어짜서 차로 숫자 안줄이고 놓는거는 담당 공무원이 전 구간에 걸쳐서 검토하려면 엄청난 노력이 들었을 거다 그거도 모르고 욕만 해댄다. 모노레일 좋고 지하철 좋지 도로 안건드리고 트램 예타도 몇년 밀려 겨우 통과한 마당에 그게 되겠음? 도시철도 하나 없이 도시발전 되겠음? 욕하긴 쉽지.
그렇게 만든다는게 정작 지금 버스 노선이랑 다를게 1도 없으니까 문제라는거지. 특히 동구 지역은 완전 돌아가는 노선으로 짓는다는데 반대 안하는게 문제 아닌가? 지하철처럼 신호라도 안걸려서 빨리가면 몰라도. 저렇게 지을 바에 버스 전용차로 하나 만드는게 훨씬 이득인데 전 시장부터 그냥 자기 공적 쌓기 바쁘니까 그렇지.
울산 살았지만 생각이 촌 사람 생각임
트램 반대하는 사람들 시티즈 스카이라인 15시간 시켜서 교통체증 직접 고치게 해야
@@PNUNP닌뭐 하기도 전에 다하지마라ㅋ 그게 니 삶이니
@@jjpark5994 네 네 59년 9월 4일생 자지박님은 열심히 댓글로 시비털며 잘 사세요~
요즘 차가 다 큰데 ㅡㅡ
차선 늘려야할껀데;;
근데 울산 버스 헬이긴 하다 완전 돌아서 가는거 많음
맞음. 부산에서 살다가 울산에서 느낀 건 그래서 택시가 잘 될 수 밖에 없고 자차를 운행 할 수 밖에 없다는 걸 느꼈음.
그냥 지하로 땅파지. 눈비오고 강풍오면 트램도 안전못하는데
공업탑은 더더욱 난리 나겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
유럽이야 옛날부터 있던거라 못없앨뿐이지 트램이 버스보다 나은게 머가있는데? 차라리 차선을 하나씩 더늘리고 버스노선을 늘리는게 훨나은거 같은데?
울산 트램 절대적으로 반대 👎 👎
유럽에서는 대부분 엄청나게 큰 10차선 우회도로가 있습니다 트램 주위에
안그래도 묻지마 정신병 범죄가 늘어나는데 트램지어봐라. 백퍼 다죽자면서 들이받는 대형사고 난다.
평택트램은 언제들어오나?
사고나면 다죽는거 알지?
버스에 치여도 다 뒤지는건 똑같음
버스2대를 연결하면되는것을...ㅋㅋ
이게 잘 해결이 되어 트램과 차량이 같이 운행이 되게 되면 좋겠습니다.😮😮
차폭 줄이면 대형차들 운전 힘듬 곡선구간
요즘 대형차들이 많고. 큰트럭도 많이 다녀 운전 할때 위험한데. 도로폭을 줄이면 사고는 더 일어 날수 잇죠.. 분명히 문제입니다
그리고 자동차 운행을 줄인다고? 과연 그럴수 잇을지.의문이 드네요
트램이용한 토지 사업 아니겠냐 인프라나
개선해라
노답도시 도시계획 또 실패 하겠네 트램 넣기전에 인프라 개선이나 해라 울산읍
노잼 울산에 교통 쌩지옥 추가 되겠네... ...
누군가 배부를듯
시스템으로 복선 말고 단선 체계로해도 무리가 없지 싶은데 정류장만 복선으로해도
단선으로 하면 교행하는 문제때문에
1. 배차간격을 줄일 수가 없게 되고
2. 열차가 수시로 교행하면서 이를 관리하는 인력 소모마저 생깁니다.
즉 운영비의 상승과 열차 운행의 비효율을 만들죠...
사실 트램 까는 목적 자체가 자가용 이용을 줄이는 것에도 있기 때문에
"알빠노" 시전이 보통의 대책이긴 합니다
(교통혼잡되면 니들도 트램타던가) - 라는 마인드인 거죠
교통혼잡에
버스 적자에 트램카지적자로 어려움격는다
대구처럼 모노레일로 가는게 맞다..
유럽도 상황에 맞춰 버스와 트램을 같이 운영도 하고.. 좁은 건물길등은 차량 버스 트렘이 같이 다님..
비엔나만 가보셔도.. 자전거, 차량, 버스, 트렘 가각 전용 노선이 운영되고 좁은길은 4가지다 다 같이씀
울산 트램 절대적으로 반대 👎 👎
유럽에서는 대부분 엄청나게 큰 10차선 우회도로가 있습니다 트램 주위에
@@이창우-c2c트램주위에 10차선 도로가 있다는 소리는 어디서 들었나요?
@@korean_vocaloid_lab 네이버에서 유럽 트램 방문한 기자 내용이었다 입니다
유럽에는 빨리빨리가 없고 기존에 있던걸 안바꿉니다... 유럽 우리나라보다 못사는 곳도 많아요..
빈은 200만 도시에 지하철이 6개 노선에 광역전철까지 따로 있는데 그걸 광역전철이라고 동쪽만 훑고 지나가는 울산에 갖다 대면 어떡합니까
공업탑 잔디로 트램지나가면 선거철때 볼만 하겠다
경제성도 확실하지 않고 노선도 단순한 트램을 추진한다니
울산 남구 시민으로 우려됩니다.
수요가 없으면 세금먹는 하마가 될 수도 있습니다.
울산에 트램이 필요하다는 생각을 해 본적이 없습니다.
울산시장님, 치적처럼 보도 하던데.. 적자 발생하면 책임을
누구에게 전가하실려고 그러는지 모르겠네요.
언론도 문제입니다. 정확한 취재도 없이 앵무새처럼 들은 대로만 말하네요.
한마디로 한심합니다.
울산 트램 절대적으로 반대 👎 👎
유럽에서는 대부분 엄청나게 큰 10차선 우회도로가 있습니다 트램 주위에
..장난하나
공중으로 할수만 있다면...
참 이해가 안되는데 선이 엉켜있는게 뭐가 미관이 좋다는건지~ 요즘 통신사 선로가 서로 엉키고 내려와 있는 경우가 많아 불편과 미관이 매우 안좋다고 뉴스 보도가 나오는데 그리고 요즘 빈번한 기상악화로 더욱 강한 태풍과 악천우 등 으로 위에 깔린 선로들이 지나던 행인위로 깔리기라도 한다면 그 피해는 누가 질건지~ 유럽 같은 경우는 요즘은 몰라도 추위만 좀 있을뿐 초강한 태풍이나 악천우가 매우 드물다~ 선로로 동력으로 가는 트램이 저렴하고 공간이 더 넓어서 사람들을 많이 태울수 있으니 안전과 미관 보단 낫다는 것, 사람보다 수익이 더 중요하단 애기지 ㅋ
수소트램이라 선 없어요
@@kyeonghyeonnam8855 알고 있어요~ 영상에서 전문가라는분이 선이 있던 없던 아무 상관없다고 말씀하시길래 몇자 끄적거렸어요~ 영상보셨으면 아셨을텐데....
역쉬 2찍의 도시 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
🐶🐷
@non-SuEekChangchul 2찍특 뭔 말만 하면 정치와 엮으려고 한대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우리나라에서 하는 행정이 정치와 연관이 안되어 있으면 예를 들어 보지 좀??????
@non-SuEekChangchul 역쉬 모지리 답게 메크로마냥 앵무새 마냥 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ도리도리 지지 하고 돌아 다니깐 가슴이 웅장해져?????2찍 도시 사니깐 막 뽕이 차올라???????
@non-SuEekChangchul 댓글 알바비 받으면서 옹호 하러 다니느냐고 고생하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ니가생각해도 저 행정은 병쉰 같은 모지리 같은 행정이지??????그러니 2찍 다운 도시라는거야 모지리 다운 행정을 계속 쳐 하고 있으니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이명박대 차량 많이 팔려고 운전면허 간소화 시켰는데 현기로 먹고 사는 도시에서 차량을 줄이기 위해 저딴 짓을 한대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저게 상식이 있는 행정이냐??????
@non-SuEekChangchul 난독증이 있나 아 못배운 무지성 2찍이라 글을 제대로 못배워서 난독증이 심하구나 뭔 태세전환이래ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
울산 트램 절대적으로 반대 👎 👎
유럽에서는 대부분 엄청나게 큰 10차선 우회도로가 있습니다 트램 주위에
개소리ㄴ 교통약자들에게 꼭 필요한게 트램이다
말투 보니 나이가 조금 있으신거 같은데 버스 타고 다녀보셨나요..?
도대체 어디에?
왕복 4차선이 대로 취급받는게 유럽임 ㅋㅋㅋㅋ
애초에 10차선 이상 대로가 중국이랑 한국 정도밖에 없음. 옆나라 일본에도 거의 없고..
@@korean_vocaloid_lab 교통약자에게 필요하면 차라리 지하철로 지어라고 해요. 트램 짓는다고 하면 자차족들이 바보가 아니고서야 가만히 있겠습니까 ㅋㅋㅋ
@@korean_vocaloid_lab 한국에서 트램사라진 이유 알아오셈
지하철을 만들어야지
@@user-qkdrmf2 그럼 다른 광역시는 멍청해서 지하철을 깔았냐?
차랑 트램이랑 교통사고나면 ㅋ ㅋ
얼마냐ㅋ ㅋ술적당히 마시고 마시면
대리하자 님 인생 날라간다😂😂
경찰아저씨 여기에요
기대됩니다^^
트램, 너무 좋은 생각인데...요. 캐나다의 토론토, 오타와, 독일 도시들, 스위스, 북유럽 등 차로를 그대로 유지해 더 좋은 방법일텐데...왜 반대를 하나요? 트램을 운영 중인 나라들 대상으로 비교분석을 하면 되잖아요. 도로폭, 교통량, 등등
울산 트램 절대적으로 반대 👎 👎
유럽에서는 대부분 엄청나게 큰 10차선 우회도로가 있습니다 트램 주위에
그 도시들은 기본적으로 지하철 2~3개 정도는 기본으로 깔아놓고 트램으로 연계하는거예요
없어요 ㅋㅋㅋㅋ
@@브레드-v7w북유럽이 아니면 왜요? ㅋㅋ
댓글들 다 닥치고 가만히좀 있어라
트램도 없는게 광역시냐
울산같이 인구도 제일적고 땅은 제일 넓은곳에 트램은 쓸데없는짓이고 세금만 낭비합니다.
기업인 흉상하려다가 포기했는데 그건 진짜 잘포기한일이고,kpop사관학교와 청년쇼핑몰,울산트램,울산 남부신도시건설...이런걸로 울산은 더욱 어려워질것 같음.
신도시건설로 부산인구 안돌아옵니다.
양질의 일자리가 많아지면 인구는 절로 늘어납니다.
@@꼬끼오-l1s비응시인 돈벌어서 남좋은일한게 수십년인데 드디어 뭐 하나 하자니까 드러누워서 자폭하네
울산 2찍 개돼지들을 트램에 태운다고? 원래 동물들은 리어카에...
버스끼리 부딫치겠는데 헌
대책없다