Санитарка ГАЗ М-20 Победа, которую вы никогда не видели
HTML-код
- Опубликовано: 10 окт 2019
- Спасибо за просмотр! Присоединяйтесь к нам :)
Послевоенные санитарный парк в СССР составляли в основном довольно простые автомобили на шасси грузовиков газ. Делали их на местных провинциальных ремзаводах. Со временем к ним прибавились аналогичные машины на более современным шасси ГАЗ-51. В санитарном парке были и огромные комфортабельные мощные ЗИС-110, сделанные на основе правительственных лимузинов. Большие, удобные, но их с 1949 года до 1954 год сделали всего 48 штук. Чуть больше выпустили ГАЗ-12 ЗИМ в санитарном исполнении. А вот санитарных Побед, судя по сохранившимся материалом, было совсем мало - даже фотографии с ними очень редкие.
Автомобили ГАЗ М-20 Победа в санитарном исполнении активно использовалась для перевозки медперсонала и для обслуживания больных на дому. От серийных такие машины практически не отличались внешне, но легко узнавались по надписи «Скорая помощь» и дополнительной фаре с красным крестом на крыше. Но для перевозки лежачих больных на одной их автобаз, входящих в структуру Министерства здравоохранения, была сделана партия Побед в специальном исполнении.
За сиденьем водителя появилась жесткая перегородка с окошком для переговоров с врачом. Заднее сиденье разделили надвое. Правую часть оставили без изменений, а вместо левой установили небольшое жесткое сиденье со складной спинкой. Когда это сиденье складывали, получался ровный ровный пол - как продолжение деревянного настила в багажнике. На эту ровную площадку закрепили примитивные направляющие, по которым закатывали стандартные носилки.
Длина носилок (180 см) позволяла перевозить даже рослых больных. Запасное колесо пришлось поставить справа, вертикально. А ради этого, в свою очередь, слегка переделали бензобак - иначе запаска не помещалась. 
Авто/Мото
Спасибо за просмотр! Присоединяйтесь к нам :) Кстати, вам доводилось видеть такую Победу?
Вы там вообще дебилы? Эта машина была выпущена после войны, кто тут есть в возрасте 60+ лет??? Дизлайк за название...
Уважаемый добрый человек, видеть подобные машины можно много где - в музеях, на ретроралли. Наконец, на фотографиях.
@@tvzrru Да какой он к чёрту "добрый человек"? Он идиот просто!!! Сидит дома и смотрит только свой дурацкий комп!!!
Конечно , ещё в начале восьмидесятых годов прошлого века , такая машина была в одном районом фельдшерском пункте.
называли её местные - "Санитарка Победа".
@@12EasyRider70 Класс!
Побольше бы таких видео, про старые автомобили, желательно из СССР
Спасибо!
Ну американские автомобили 50-60-70-х красивее советских по-моему
@@tvzrruбрюхатое чудо не для этого авто. Руль будет свинье упираться в брюхо.
Замечательный обзор. Правильная русская речь, уважение к истории, корректность при рассказе. Уважаю!
Спасибо за работу! Спасибо реставратору за бережное восстановление первоначального вида автомобиля.
Помню, писал я этот комментарий, мол хочу видеть Канунникова в кадре, когда речь о ретро - и вот свершилось! ) Спасибо огромное, За Рулем! Надеюсь и в дальнейшем будете делать ставку на экспертов и профессионалов... Такие видео и смотреть приятно... Нет ощущения напрасно потраченного времени
Спасибо Евгению Магакову за титанический труд!
Спасибо!
Очень удачное название выбрано для видео. Иными словами: "Автомобиль который вы никогда не видели - это санитарный автомобиль!"
Победа 🔥 огонь. У отца такая была в начале 80х. Первый авто на котором меня возили)
Спасибо! В живую не видел, а вот фото Один раз в рабочем состоянии !!! Видел! Подстанция № 1 СМП г.Харьков в 1995 году
У Победы кузов не седан, а фастбэк.
1
Очень крутое видио! Хотелось бы побольше таких обзоров на авто СССР
Спасибо!
Очень хороший экземпляр Победы. У моего Бати была М-20 1946 года. Рычаг КПП тоже был на полу, и тоже красно-перламутровые приборы, спидометр и часы (позже все стало коричневое). Очень хорошие, недеформированные элементы пластмассовой накладной отделки радио, приборов, бардачка. Все ранее встречаемые мною Победы имели эти пластмассовые накладки деформированные от времени. И снаружи не замечено ничего нестандартного.
Это гораздо лучше, чем трястись в полуторке.
В Польше эти автомобили производились по лицензии и назывались FSO Warszawa. Была также версия пикапа, седана и универсала.
Красотка!Раньше машины были с душой!
Разработка Победы началась трагическим летом 1942г под руководством главного конструктора Липгарта
В живую видел такую скорую , в середине 60х в Алтайском крае.
Вячеслав Добрынин - мы тебя узнали )
Это что, бывший певец?
@@perov_77_26КОМПОЗИТОР
Красота
Спасибо за историю.
Главное чтобы до больницы довезли живым,а так пофигу на чём,хоть на ослах.
Главное ,что двуногие ослы за рулём , не мешали "Скорой Помощи" .
Полностью согласен. Если бы мне было плохо, то уж как-нибудь я бы дотерпел до больнички. А тут ещё и на легковушке по сравнению с полуторкой. Не скажу, что курорт, но и не скотовоз.
1
Илья Бибанов 1
NAZARETH 1
Спасибо! Семейство "Самар"- великолепное!!! У самого 21088 с люком и коротким крылом была реэкспортная)
Насчёт руля могу сказать, что у Победы он очень даже лёгкий, если подвеска обслужена. Там шприцевать много надо, несколько десятков точек смазки. Но видео хорошее, ведущий интеллигентный и обаятельный.
Спасибо за обзор, лайкосик за видосик,удачи.
Спасибо!
Спасибо за обзор! Давно было интересно увидеть этот автомобиль изнутри. Видел санитарную Победу мельком в каком-то из советских фильмов.
Спасибо вам!
Отлично!
Спасибо!
Что тут отличного? Сами себе лайки ставите и просмотры делаете?
Серега -лайк и , снова - ЛАЙК !!!
У соседа моего была Победа, не захотел менять на Жигуля новья сейчас понимаю почему.
Super:-)
... первым делом, первым делом Самолёты,
... ну а Скорые ?!
... а Скорые потом ... ... .
А что делать, если жизнь такая. Не будет самолётов, будут геноцид и концлагеря от цивилизованных европейцев. Которые убили миллионы мирных людей, а теперь попрекают, что это вы русские все вооружаетесь? Потому и вооружаемся, что нет иллюзий относительно их "цивилизованности".
первым делом первым делом на работу... Ну а денежки ??? А денежки потом.... (такая тоже была песня)
В сараях медпомощь тоже пухлым не место..) я на базе работал и один раз ездил на нем.. рост186 вес 100 было трудно.)) потом на газель пересел а потом на спринтер..
О!!! Старый добрый ЗР вернулся!!!!! Лайк автоматом!!! Только ролик должен быть ну никак не 7 минут...
Нужно дольше?
@@tvzrru Конечно.Про автомобили, которые никогда больше не будут производиться ролик минимум на 10-15 минут должен быть. Посмотрите Ивана Сергеевича Зенкевича.Как он здорово делает свои ролики про старые авто.С душой подходит к материалу.
@@user-fb3bm7vq2z Хорошо, спасибо
Я один раз ездил на Победе в детстве,примерно в 79 году ,мне было лет 5-6,подвез друг отца по работе,действительно очень мягкая подвеска
А я первый раз во дворе увидел Победу где-то году в 1983.Будучи щеглом, не побоялся , подошёл к водителю и спросил: а что это за машина? Американская? Водитель улыбнулся и ответил: это очень хорошая машина и название лучшее. Вот так впервые я познакомился с Победой. 🤗
И такую "санитарку" видел и базе "Москвич 423" и ЗиС 110 "Скорая Помощь" .
Причём в живую , а не на картинках или ретро-парадах.
здравствуйте. агасфер.
Ты топ и крут!
Я видел такую машину ведь мне сегодня исполнилось 74 года
Газ м 20 победа лучшая машина чем современные раз валюхи
Фирсов Евгениий и два валюхи тоже
Лучше чем тойота?
В 60-е гг такая Победа обслуживала медсанчасть академии им. Жуковского в Москве. Эта Победа была не белого, а оливкового цвета и у ней на лобовом стекле, в правом верхнем углу, был прикреплен знак медслужбы - белый кружок с красным крестом, фонаря на крыше с красным крестом не было, также, как и других знаков и надписей.
В этом видео слышен звук трансмиссии и двигателя, и даже, хоть и случайно, но нажатого клаксона, что позволяет лучше прочувствовать автомобиль и ту эпоху. К сожалению, более поздние видео лишились этого шарма.
мое детство
У Максима Сергеевича Красильникова в музее есть очень редкий Москвич 426М медицинский. Канал на Ютубе называется Кузница Тест Драйв.
У меня сынуля только такие видео смотрит! Всякие мерсы и тоёты современные и навороченный ему не интересны. Вон их сколько на дорогах. Недавно на стоянке победу отреставрированую увидели, так еле оттащил его. Часа два вокруг нее крутился!
А у меня вокруг уазика. Правда тот был оборудован для тайги, с кенгурятником, лебедкой, и т.д. Но все равно, современные машины ему не интересны. Видимо нет в них индивидуальности, для ребёнка все одинаковые.
а у меня недавно 5 летнего мальчика посадили за руль газ-67 сфоткаться... он испугался и стал плакать, пришлось быстро закончить фотосессию. А меня в детстве было не оттащить от машин 80-81 годы
Я тоже был таким ребёнком, по итогу в свои 18 купил себе ЗАЗ 968 1975 года)))
Души в нём не чаю, очень счастлив
Автор ролика, в слове "ШАССИ" ударение на последний слог, т.е. на букву "и"!
Ну и ролику конечно 👍.
По правилам - да. Автор ошибся. Но вот вопрос: вы как говорите - дАстер или дюстЕр, как французы?))
@@tvzrru А какое из слов - "дастер" или "дюстер" - есть в словарях русского языка? Если вдруг захочется проверить? Или шасси - это торговая марка, типа
Ermenegildo Zegna, которую не каждый сразу прочитает правильно и уж тем более напишет по памяти? К тому же вы и сами даете в журнале ответ: у вас Дастер, да еще и без кавычек почему-то. И почему у автора, когда он говорит шАсси, измененный голос? ))
@@sergeysherstennikov6069 Может он испугался?)
Главное в этой машине плавность хода и, если застрянет, легче вытолкнуть, чем "ЗИМ" или "Газон". Даже сейчас эта "Победа" с хорошим врачом и шофёром даст фору современной бригаде скорой помощи. Машина без обученного персонала - куча железа.
Золотые слова:" ГАЗ не выпускал данные модели у него было полно других проблем, с серийными авто".
А когда в этой стране не было проблем????
Страна проблема!!! Ничего не умеет, только говнякать чужие изобретения.
Я живу в РФ и поэтому имею право на суждения!
1:16 почему кузов седан?
не знали тогда ещё, о лифт...хэтч... и прочих ...беках.
@@user-vv8hj6sz9f это понятно. Но тут журналист мог бы точно сказать
@@bykvskijjevgenijj я думаю, Журналисты.как популяция или вид почти все вымерли, а эти спасибо хоть матом не разговаривают.
Меня вот только смущают дверные травмоопасные ручки возле головы пациента.Были ли они там в оригинале до реставрации ?
А знаете в чём фишка? При современных карательных санкциях и камерах, этот автомобиль замечательно впишется в городской трафик кроме расхода и комфорта :-)
Увозить водителей с инфарктами?
@@tvzrru зачем с инфарктами? Скорее с инфарктами водителей от двойного налога (в бензине и налог на авто) , треног, которые ставят не во благо безопасности, а лишь бы содрать! И неправомерных штрафов с тех же камер.Лично оплатил 2 штрафа чужих.Приставы постарались, просто тупо списали с карты .Сумма не большая, но если со всей страны собрать, то мало не покажется.Очень бесит: машина не твоя, номер вместо Н -М, но штраф тебе!!! Ходить разбираться из-за 250-500р нет никакого желания и времени, этим и пользуются. Кстати, уважаемое издание ЗР, сделайте журналистское расследование, на чьи счета уходят наши деньги от этих штрафов???
Ага в кино сниматься самое то))
только тип кузова у неё не седан, а фастбэк
Однозначно лайк! А вообще интересный автомобиль. Интересно, была ли скорая из "Жигулей''?
зачем, если выпускались волги-универсалы и буханки?
Была из жигулей. Больной располагался на крыше.
А какая интересно там длина носилок? Врядли сильно больше 160см
180 см
@@tvzrru всё равно для меня бы были коротковаты🙂
Интересно почему создателям не пришло в голову разместить носилки справа, убрав при этом перегородку и переднее пассажирское сидение, а фельдшера разместив слева.
@@user-qb5cc8wh8t чтобы пациент не кусал водителя😂
На моем ГаЗ 24-12 Волга ,расстояние от тыльной стороны спинки сиденья до 5 ой двери 2 метра, 14 см и дверь легко закрывается, ширина между задними арками колес 1 метр 22см . Двух метровый гроб влезает с запасом, и еще третий пассажир убирается, тоже была скорая. Габариты ,,Победы ,, почти схожи!
@@user-cu3in8ok7p , у носилок, в отличии от гроба, спереди и сзади ещё и ручки есть, которые минимум сантиметров 30-40 от общей длины "крадут"
У меня есть ГАЗ 24 фургон официальный, ремзавод. Может будет интересна Вам? 1983 год.
у знакомого в москве ГАЗ 24ТС Ранний универсал с унмкальным индексом до привычного 2402
Фургон или пикап?
@@tvzrru Фургон А-247. Пикапы А948 были.
@@user-Zheka323 Понятно - с такой страшной будкой, которая стояла отдельно от кабины
@@tvzrru Да.
Звук как из ведра
Проклятая страна, водителя на скорую брать субтильного телосложения! Это машина выпущенная на заводе или арабский скакун для скачек. Кузов длиньше сделать не додумались? Хотя кто в СССР о людях думал, какой кузов у паккарда взяли тот и ляпали.
Слава богу, что ноги рослым пациентам не укорачивали!
Не, им просто головы отрезали перед погрузкой ,а в больнице пришивали обратно
Фастбэк
Фастбэк - это форма кузова
Победа ГАЗом никогда не называлась
О как, а чем же тогда? позвольте полюбопытствовать
@@VovaBarmaleykin автомобиль М-20 "Победа"
@@user-wq4tk7xt5z ГАЗ-М-20 Победа , также как и последующая модель ГАЗ-М -21 Волга
@@VovaBarmaleykin когда Победу выпускали, ещё ГАЗа не было. Учи историю
@@user-wq4tk7xt5z а ну да конечно, ГАЗ с 1932 года ,а Победа с 1946 , и что раньше яйцо или курица 🪺🐔?
Госномер в то время был жёлтый с чёрными цифрами
Госномер стоит правильный - вы просто невнимательно смотрите
@@tvzrru ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2_%D0%B2_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0
@@user-Mikec Вы для чего эту ссылку дали? Сами-то ее читали? Легковым автомобилям присваивались черные номера.
За рулем посмотрите по ссылке два фото: Автомобильный номер СССР образца 1946-1959 годов, передний и задний. Я их ещё застал и сам видел
@@user-Mikec Значит вы запамятовали. Еще раз: на легковушки ставили черные номера того же формата.
Ну было и было, с такой скоростью больной умрёт нежели чем доберётся до больницы=)
Печка в м20не грела совсем,как во всех волгах!!!!!!!
Какие потери трансмисии??? У "Победы" был очень неплохой накат. А замедлялась она при убирании ноги с педали газа потому что есть такая техника управления, "торможение двигателем" называется.)) Не слышали?
Торможение двигателем у всех авто, а торможение мозга у всех разное
Дали бы Сергею Канунникову лучше газ 14 потестить.
В свежем выпуске журнала - читайте
@@tvzrru точно, я думал это кто-то другой ее тестировал. Я уже прочел этот материал)
www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/
@@Vladimirr0n Заходите еще!
а где радиоприемник?
Рабрчей машине не положено
КПП не родная . Кулиса должна быть по центру .
Ошибаетесь, на ранних победах рычаг КПП был на полу, в последствии он переехал на руль.
Моделька была...
На тот момент автомобиль был наверно хорошего американского, а не европейского уровня, так как в то время Европа не делала машины, впрочем как и сейчас. (Кроме итальянцев и шведов)
Это что за "потери в трансмиссии" такие? Вообще то это называется - ПХХ. Принудительный Холостой Ход. Он же - торможение двигателем. При этом машина интенсивно замедляется. На нейтрали же Победа катиться легко и далеко. И да - Победа не седан. Победа - фастбек.
А господин Канунников растет, перестал пропихивать свои личные взгляды на историю СССР. Видео хорошее.
Отличная "Победа". Вангую - щас набегут всепропальщики, дескать в америках пациентов на "Кадиллаках" с АКПП уже возили в это время.
Послушаем)
Ваня, они забывают, что в Америке войны не было.
@@tvzrru Спасибо. Уникальный образец!
Наванговал)))
Америка и Европа,то другое измерение,по сей день!
Смешно е да се хвалите, че са направени само няколко бройки.
Какой же это седан то???? Вы "Победу" рассматриваете, а не ВАЗ 2101... Хетчбэк, а если совсем правильно, то это фастбэк.
Это седан, почитайте историю автомобильных кузовов.
@@Rainmaker115 Я историю автомобильных кузовов очень хорошо знаю. Если не затруднит, Вы лучше расскажите, почему Вы посчитали, что это седан.
@@indrasteinberg501 потому что по классификации тех лет это седан. Никаких хетчбэков в те времена не было и в помине.
У хэтчбэка задняя дверь имеет стекло и окрывается вместе с ним, у Победы же, как и у всех прочих седанов открывается только крышка багажника.
Удивительно кто мог дизлайк скорой поставить. 28шт.
Да чтоб дизлайкнувшие сдохли где-нибудь на остановке потому, что скорая до реанимации не довезла.
Совсем тупеет стадо.
молодежь...
прекратите поиск ,со ма новкъ хилла шуна.operacija evropa kaput.
Когда вы уже нормальный микрофон купите?
данатики подкинь!
КАКАЯ ПОБЕДА? ЭТО МАШИНУ КОПИРОВАЛИ С НЕМЕЦКОГО ОПЕЛЯ КАПИТАНА. ПОБЕДА РУССКИХ МИФ КАК ТАК ЖЕ ЭТО МАШИНА!
От него там только передняя подвеска
Это, что за "профи"?
Как минимум- это ХЕЧБЭК😕, а к европейским автомобилям имееть отношение? только косвенное.
Автор сам даёт опровержение, что внутри это американский а/м.
Вобщем👎👎👎👎
"Как минимум" это седан. Изучайте автомобильную историю и классификацию машин. А то вы и ГАЗ-М1 назовете хэтчем
Всегда удивлялся таким людям, которые ничего не знают, но везде суют свои как они считают важные замечания.
Скорая ниочем дизик им
Ужас,что для водителя,пациента и врача!
А ты представь , что война в стране только-только кончилась год назад.
и дальше бы её никогда не видеть
Не было никогда таких машин в скорой помощи. У меня отец на скорой проработал 30 лет с 1958 года по 1984 год! Ездил на всем, что только было из санитарных авто. Если и были такие санитарки, то в очень малых сериях, да и быстро их сменили ЗиМы( с 1950 года выпускались). Нет ни одного документального подтверждения существования санитарной Победы!
они были только в элитных больницах... погугли "Газ-20 санитарная" полно старых фото
@@egorzhugan Это какие" элитные" медучреждения в советское время? 4- е Управление Минздрава, медслужбы КГБ, МВД и МО на убогих санитарных " Победах " не ездили! Вот там - то и были Зис-110 и Зим.