Was soll so ein riesen Elektro SUV auch mit so einem alten Mini Verbrenner Spielzeug Sportwagen gemeinsam haben, außer das Logo? Ist doch klar, dass die anders fahren. Es ist physikalisch unmöglich, dass beide sich ähnlich fahren. Alleine der Radstand, das Gewicht und die heftige Beschleunigung zeigen, dass das Auto nicht ähnlich fahren kann wie der mini Sportwagen. Der Mini Sportwagen wird immer agiler und spritziger in den Kurven sein. Obwohl er keine Assistenzsysteme hat, ist die Beschleunigung einfach deutlich geringer, er wiegt weniger und der Radstand ist kürzer, weshalb er leichter zu kontrollieren ist. Keine Ahnung was du erwartet hast.
Nachdem Geely schon Volvo's "Schwedenstahl-Erbe" mit überteuertem Mittelmaß verwässert hat, muss nun auch Lotus herhalten. Furchtbar dieser 2,8t Klotz ohne jeglichen Lotus-Bezug bis auf die Emblems. Das Ding steht nämlich auf einer Geely Plattform.
Ich verstehe nicht, warum gerade jede Marke auf Krampf ein SUV rauskriegen müssen. Bloß weil der Cayenne und der RSQ8 so gut funktionieren. Warum müssen Marken wie Lamborghini, Dodge, Jaguar, Mercedes, Maserati, Ferrari oder Gott bewahre Lotus ein SUV bauen? Passt überhaupt nicht zum Image dieser Marken. Ein SUV von LOTUS. Absoluter Bruch der Werte von Lotus. Leicht, wendig, agil sucht man hier vergeblich. Colin Chapman würde sich im Grab umdrehen, wenn er das zu sehen bekäme. Elise und Exige gehören zu den spaßigsten Kisten, die die Straße je erblickt haben. Am besten noch Handgerissen. Unglaublich. Nichtmal das Design hat annähernd was damit zu tun. Eher eine Mischung aus Urus und Kia EV6. Weiß nicht, was ich von dem Auto halten soll.
@@audiotom3855 ich jammer nicht über SUV's, ich verstehe einfach nicht, warum Marken, die nie zuvor ein SUV hatten (weil es auch einfach nicht zum Image der Marke passt) jetzt auf einmal alle eines Bauen müssen. Alles nur, weil es einer (Porsche und Audi) vorgemacht haben und alle anderen machen es jetzt nach. So ein Quatsch.
@@audiotom3855 und warum sollten SUV's in elektrischer Form praktisch sein? Größere Autos = größere Batterie = noch höheres Gewicht = erhöhter Verbrauch = noch mehr Reifenabrieb. Die Parkplätze werden immer weniger und immer kleiner, die Autos immer größer. Hab letzte Woche einen Mercedes GLB gesehen, der mit der Hinterachse auf dem letzten Stein des Parkplatzes stand, weil das Auto zu groß war. Und der GLB ist kein großer.
@@maaun501Einfache Antwort, weil es funktioniert Guck dir den Urus an Mit dem Purosangue zog selbst Ferrari nach (wehe, einer kommentiert, dass das ja ein "Fuv" ist xd)
Wer braucht so was?? Warum kann man nicht mit leichteren E-Autos auf Kundenjagd gehen? Diese brauchen kleinere Batterien und die Ladezeit kann sogar verkürzt werden. Der Fortschritt der letzten Jahre geht in Richtung Dekadenz...
Die Ladesäule sollte schon die Ladeleistung her geben tut sie, aber nicht ich weiß nicht ob Alex oder GRIP so dumm waren eine passende Ladesäule zu suchen.
Hat nix mit dem Antriebsprinzip zu tun, 600-700PS reichen bei nem dicken SUV aus, auch wenn der mit Kohle betrieben wird. Bei Elektroautos ist es nur unverhältnismäßig, das Auto für diese Dauerleistung auszulegen, weil die Batterie sich viel zu schnell leeren und sehr schnell altern würde, deshalb schieben die Hersteller da mit ner Abregelung nen Riegel vor. Ist bei vielen Verbrennern letztlich nicht anders, sei es durch zeitlich begrenzten Overboost oder eine freiwillige Abregelung bei 250 für Autos wie einen aktuellen E53, weil du so die Kühlung nur für 250PS Dauerleistung auslegen musst und einen erheblich kleineren Luftwiderstand bekommst (und du sparst bei Federn, Reifen, Bremsen, Anpressdruck etc.).
@@james64ibm Bullshit, was du laberst! Die Verbrenner werden nicht wegen der Kühlung auf 250Km/h gedrosselt! Hör auf so ein Scheiß zu labern, du laberst oft, scheiße. Die E-Autos werden deswegen gedrosselt, weil die sonst abfackeln.
Dieser Lotus ist nach Lachnummer. Das ist kein Lotus. Und Lust mir diesen Elektrofuzzi anzusehen, habe ich auch nicht. Sorry, GRIP war besser ohne Batteriebüchsen Alex.
Ich hätte einen Rundenzeitvergleich zwischen den beiden Lotus spannend gefunden. Insgesamt finde ich das Auto nicht wirklich gut und absolut unnötig auf dem aktuellen Markt. Vor allem weil es die Marke Lotus ad absurdum führt und nur dem Ruf schadet. Klar kann man mit so Kisten Geld verdienen, aber das muss echt nicht sein. PS: Ohne den Lotus verteidigen zu wollen, kann das mit der verringerten Ladeleistung auch an der Ladesäule liegen. Z.B. wenn die Leitung zu heiß wird, wird die Ladeleistung häufig deutlich reduziert. Das kann für Schwankungen sorgen.
Warum macht ihr keine klassischen Elektrochecks mehr? Mittlerweile ist immer irgend wer mit dabei. Kann Alex alleine keine Beiträge mehr zusammenstellen? Euren Elektro RUclips Kanal habt ihr ja auch komplett eingestellt. Ich fand die Elektrochecks immer sehr interessant, weil man da wirklich erfahren hat was können sie und wo haben andere die Nase vorn. Zusammengefasst in den wichtigsten Kategorien. Echt schade.
Im Grip-Team wirken Nikki, Matze, Jan kompetent, weil sie neben ihrem fahrerischen Können grundlegende Hintergrundinformationen geben können. Das wirkt authentisch. Nach einigen Folgen mit E-Auto-Hipster-Alex habe ich nach wie vor den Eindruck, dass er nicht mal ein Reifen wechseln könnte und nur Katalog- Infos wiedergibt. Er daddelt jedesmal auf dem Bildschirm im Auto rum und wirkt wie ein 15 jähriger Technik-Nerd in schicken Klamotten.
Du meinst die ganze Sendung mittlerweile. Unvorbereitet und ohne Thematik, wie jeder andere Amateur RUclipsr der aus der Broschüre von Wikipedia erklärt und eine Meinung äussert in drei drehstunden. Die sind als Produkt verbraucht und ideenloss seit zu länger Zeit schon, aber wir schauen weiterhin in der Hoffnung das sie wieder auf die Schiene zurück Gleisen 😊
Bei den ganzen Elektrorasenmähern macht Grip kaum noch spaß. Echt Schade. Da schau ich mir lieber zum 25. mal ne Folge an, in der man sich noch mit Autos beschäftigt hat.
Ach nein, wieso nichts Eigenständiges entwickeln? Das erste Erscheinungsbild von vorn ist ein Lamborghini Urus mit umgedrehten Ferrari 488 Scheinwerfern. Und von hinten eine Mischung aus Purosangue und EV6. 😩
Nach 150.000 km elektrisch in 3 Jahren habe ich es endlich geschafft: Ich hab irgendwie auch keine Lust mehr auf Elektroautos. Das sage ich als riesiger Elektroauto Fan. Die Innovation stagniert total - wer hätte gedacht, dass Ladesäulen tatsächlich genutzt werden und dann auch noch ausfallen könnten? Und ehrlich, für schlappe 170.000 Euro kriegt man im Verbrennerbereich Autos, die wirklich was hermachen. Wenn man sich schon so viel Geld aus den Rippen schneidet, dann bitte für etwas, worauf jeder neidisch ist, nicht wahr? Habe letztens den Lotus Eletre auf der Autobahn gesehen - und ja, war schon echt unscheinbar... fast unsichtbar. Fast wie ein Chamäleon, aber ohne den coolen Effekt. Echt enttäuschend, live sogar noch mehr.
Gibt es nur zwei Hersteller die es schaffen einen reinrassigen Elektro Sportwagen zu bauen? Wenn die Möglichkeit besteht 900 PS in einen KFZ zu integrieren. Man bekannt ist für Sportwagen. Warum baue ich dann denn Hundersten SUV. Porsche und Audi können das . Ja, ja, ich weiß, SUV darauf stehen alle und man macht den größten Umsatz.
Schönes Auto! Da fehlt nur ein v6 Diesel 450ps für 80.000€ und ein v8 Benziner 680ps für 100.000€ mit 4 (echte) Endrohren. Und keiner könnte Lotus das Wasserreichen.
Energiebilanz im Vergleich: Benzin hat einen Heizwert von ungefähr 8,5 kWh pro Liter. Bei Diesel liegt der Heizwert etwa bei 9,8 kWh pro Liter. Mal zur Info für Verbrennerfreunde die E-Fahrzeuge nicht einschätzen können.
Bei Carmaniac hat der Wagen über 350 kw/h geladen. E-Auto fahren macht Spaß ohne Ende und ich fahre unter anderem auch nen Porsche GT3. Wer noch nie ein tolles E-Auto gefahren ist sollte sich jedweden Kommentar sparen.
@@Beaufort-1-2 Das stimmt so nicht, bring dich mal auf den neuesten Stand! Lade ausschließlich mit Schnelladern und fahre über 20tausend Kilometer im Jahr, mein letzter Wagen hatte nach 4 Jahren noch 98% Akku Leistung und hat immer noch so schnell geladen wie zu Beginn. Zur Zeit als das Video gedreht wurde war es noch kalt und dies hat Einfluss auf die Geschwindigkeit beim laden.
@@alexandergrimm9171 brinde Dich selbst bitte auf den neuesten Stand. Dazu gibt es Untersuchungen und Messungen (Stand April 24). Meine Aussage ist korrekt.
Hört bitte auf mit diesen E Fahrzeugen. Das will kein Mensch sehen aus den paar Leuten die sowieso nicht fernsehen weil das wahrscheinlich Klima schädlich ist 😂 Und sorry aber auch Alex komplett unsympathisch.
Das ist zwar ein Lotus, aber nur wegen der Typenschilder. Und 900 ps machen ein Auto nicht sportlich solange es knapp drei tonnen wiegt. Ein Mercedes Actros hat auch reichlich ps und Drehmoment und ist nicht sportlich. Warum nur immer SUV‘s?🤦🏼♂️
Optisch schon nice, aber total Lotus untypisch und mit 2,7t "etwas" zu schwer genau wie der Verbrauch fast utopisch hoch ist. Dazu an der Ladesäule enttäuscht...woran hat`s gelegen Auto, Akku oder an der Ladesäule ? Fazit 👎
Mit welchem Grund? Willst du wieder eine Mercedes schönrede Sendung vom aller feinsten schauen? Malmedie ist gekauft mittlerweile, den kann man sich auch nicht mehr geben, wenn man einen seriösen Testbericht mit ehrlicher Meinung haben will.
Fahre privat ne elise sound geil go kart feeling pur das ist nich fahren so geil der electre war würde mir dür das geld aber lieber nen r 8 v 10 kaufen oder ne exige
Bin den lotus electre r schon gefahren optik meg leistung satt der ist krank aber der akku ist recht schnell leer vor allem bei meiner fahrweise aber er ist viel zu teuer 100 k ist schon ok aber alles drüber ist zu viel
Das E-Auto Problem, bis 80% laden, möglichst von 20% aus. Das bedeutet, das hier 170000€ für nur 60% Akkuleistung verlangt wird. Als wenn du nur 36l in einen 60L Tank tankst 🤔😂
Ich hab auch schon mal nur für 20€ getankt. Ich tanke 99% immer an meiner Heim-Tankstelle bei mir um die Ecke, weil günstiger. Und ein E-Auto würd ich, wenn immer möglich an der heimischen Steckdose laden. Und 80% Akku reicht für 99% meine üblichen Fahrten im Alltag. Wer fährt denn schon täglich über 200km?
@@HB-mo8ut du verstehst nicht worauf ich raus will: der Akku ist ziemlich das teuerste Teil an so einem Auto. Seine Gesamtkapazität wird als Berechnungsgrundlage für die Reichweite genommen. Da man aber nur zwischen 20% und 80% bleiben soll, ist das schon mal schön rechnen. Und Pendler und Vertreter kommen ganz schnell über 200km am Tag 😉 für weite Fahrten ist ein E-Auto nur die zweitbeste Wahl. Als Zweitauto für Kurzstrecke hingegen sinnvoll.
@@thomaskopke1123 die Vertreter, die ich so kenne, arbeiten alle eher regional in einem Gebiet. Daher ist ein E-Auto geeignet. Und ich kenne genau eine Person, die mehr als 100km (1 Weg) fürs Pendeln zurück legt. Ich bin soooo pro E-Auto, weil die meisten Leute auf Reichweite pochen für vielleicht 1 längere Fahrt im Jahr. Ich fliege morgen in den Urlaub, weil Fliege soooo viel günstiger ist als 2‘600km zu fahren.
@@thomaskopke1123 Ich glaube du verstehst das Konzept 20% - 80% nicht.... Der Akku darf natürlich auf unter 20% gefahren werden und auch auf über 80% geladen werden, wenn dies denn erforderlich ist. Wenn der Wagen geparkt (Ohne zu laden) sollte aber der Batteriestand zwischen 20% und 80% liegen, da die Batterien sonst schneller altern. Für den alltag sollte der Akku nicht über 80% geladen werden. Vor Langstreckenfahrten kannst Du den Wagen natürlich gerne auch auf 100% laden.
Ich dachte der Typ soll Ahnung haben ? Schnelladen von Akkus ist Gift für die Langledigkeit. Wann wird es mal einen Test geben, der den richtigen Anwenungszweck für ein E-Fahrzeug wiederspigelt ? Der ständige Vergleich zu Verbrennern hinkt komplett. Stattdessen sollte mal herausgearbeitet werden wann E-Fahrzeug Sinn machen.
Das soll ein Lotus sein ?? Sieht eher nach einem Ferrari oder sonst ein SUV aus. Vor allem das Gewicht, eine Familie mit Gepäck bist schon überladen. Was bringt so ein E-schrott ? Ich sags immer wieder, Verbrenner fahren und dann hast auch genug Power für den Preis von Lotous
Diese ganze elektro und Technik scheiße, das jetzt sogar lotus da mit macht ist traurig. Ich will den ganzen scheiß nicht, sitzheizung Navi spurhalte Kamera hier und da alles Müll
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Kurze Antwort zu Gemeinsamkeiten: KEINE
Das Logo auf der Haube ;D
Was soll so ein riesen Elektro SUV auch mit so einem alten Mini Verbrenner Spielzeug Sportwagen gemeinsam haben, außer das Logo?
Ist doch klar, dass die anders fahren. Es ist physikalisch unmöglich, dass beide sich ähnlich fahren.
Alleine der Radstand, das Gewicht und die heftige Beschleunigung zeigen, dass das Auto nicht ähnlich fahren kann wie der mini Sportwagen.
Der Mini Sportwagen wird immer agiler und spritziger in den Kurven sein.
Obwohl er keine Assistenzsysteme hat, ist die Beschleunigung einfach deutlich geringer, er wiegt weniger und der Radstand ist kürzer, weshalb er leichter zu kontrollieren ist.
Keine Ahnung was du erwartet hast.
Dieses Auto hat mit Lotus nichts mehr zu tun.
Alles klar diesel-silas
@@audiotom3855Bald ist Schlafenszeit E-Kevin
@@audiotom3855 hat er doch recht Lotus steht für spartanisch und extremer leichtbau
@@audiotom3855wo hat Lotus je einen Diesel gebaut????
@@audiotom3855Das hat doch nichts nur mit dem kack Elektro zu tun du Elektro Frise
Der Klang von der Elise ist wirklich gut, musste grinsen als ich das hörte. Richtig frech dieser Sound
Beste runde von den zwei Autos auf der Rennstrecke wäre interessant gewesen
Nachdem Geely schon Volvo's "Schwedenstahl-Erbe" mit überteuertem Mittelmaß verwässert hat, muss nun auch Lotus herhalten. Furchtbar dieser 2,8t Klotz ohne jeglichen Lotus-Bezug bis auf die Emblems. Das Ding steht nämlich auf einer Geely Plattform.
Wir waren heute auf einem Golfplatz und dort habe ich auf dem Parkplatz einen gelben lotus eletre gesehen echt cooles Auto ❤❤❤❤
Ich verstehe nicht, warum gerade jede Marke auf Krampf ein SUV rauskriegen müssen.
Bloß weil der Cayenne und der RSQ8 so gut funktionieren.
Warum müssen Marken wie Lamborghini, Dodge, Jaguar, Mercedes, Maserati, Ferrari oder Gott bewahre Lotus ein SUV bauen? Passt überhaupt nicht zum Image dieser Marken. Ein SUV von LOTUS. Absoluter Bruch der Werte von Lotus. Leicht, wendig, agil sucht man hier vergeblich. Colin Chapman würde sich im Grab umdrehen, wenn er das zu sehen bekäme. Elise und Exige gehören zu den spaßigsten Kisten, die die Straße je erblickt haben. Am besten noch Handgerissen. Unglaublich. Nichtmal das Design hat annähernd was damit zu tun. Eher eine Mischung aus Urus und Kia EV6. Weiß nicht, was ich von dem Auto halten soll.
Jammer halt nicht so rum. Suv ist halt elektrotechnisch praktisch
@@audiotom3855 ich jammer nicht über SUV's, ich verstehe einfach nicht, warum Marken, die nie zuvor ein SUV hatten (weil es auch einfach nicht zum Image der Marke passt) jetzt auf einmal alle eines Bauen müssen. Alles nur, weil es einer (Porsche und Audi) vorgemacht haben und alle anderen machen es jetzt nach. So ein Quatsch.
@@audiotom3855 und warum sollten SUV's in elektrischer Form praktisch sein? Größere Autos = größere Batterie = noch höheres Gewicht = erhöhter Verbrauch = noch mehr Reifenabrieb. Die Parkplätze werden immer weniger und immer kleiner, die Autos immer größer. Hab letzte Woche einen Mercedes GLB gesehen, der mit der Hinterachse auf dem letzten Stein des Parkplatzes stand, weil das Auto zu groß war. Und der GLB ist kein großer.
@@maaun501ich glaube nicht das vag suvs erfunden hat
@@maaun501Einfache Antwort, weil es funktioniert
Guck dir den Urus an
Mit dem Purosangue zog selbst Ferrari nach (wehe, einer kommentiert, dass das ja ein "Fuv" ist xd)
Wer braucht so was?? Warum kann man nicht mit leichteren E-Autos auf Kundenjagd gehen? Diese brauchen kleinere Batterien und die Ladezeit kann sogar verkürzt werden. Der Fortschritt der letzten Jahre geht in Richtung Dekadenz...
Gibt es. Zuhauf!
Och nö. Na gut. Überspringen wir wieder eine Folge. Der Geist von GRIP lebt. Aber nicht mehr in dieser Sendung.😐
Dann lieber einen lotus emira
Als V6 aber 🔥🔥🔥
Für 150 Steine kein Problem.
Daumen runter viel zu wenig Viewtime der MK1 Elise! Den anderen Haufen braucht kein Mensch.
Noch ein unbezahlbarer 3 Tonnen schwerer E-SUV und wieder ein Video das ich nach 3 Minuten abschalte. 🥱
"Jan mag es lieber laut und hart." 🤣🤣🤣 (Bin kein Bot, ergötze mich lediglich am Skript des Off-Sprechers.)
Wie der Alex einfach alles schön reden will
wieder ein elektro hersteller der seine Angaben nicht hält
Die Ladesäule sollte schon die Ladeleistung her geben tut sie, aber nicht ich weiß nicht ob Alex oder GRIP so dumm waren eine passende Ladesäule zu suchen.
Wenn ich 900 PS höre sollte eigentlich mindestens die 300 kmh stehen. Das würde ein Verbrenner mit der Leistung locker schaffen. 😂
Hat nix mit dem Antriebsprinzip zu tun, 600-700PS reichen bei nem dicken SUV aus, auch wenn der mit Kohle betrieben wird. Bei Elektroautos ist es nur unverhältnismäßig, das Auto für diese Dauerleistung auszulegen, weil die Batterie sich viel zu schnell leeren und sehr schnell altern würde, deshalb schieben die Hersteller da mit ner Abregelung nen Riegel vor. Ist bei vielen Verbrennern letztlich nicht anders, sei es durch zeitlich begrenzten Overboost oder eine freiwillige Abregelung bei 250 für Autos wie einen aktuellen E53, weil du so die Kühlung nur für 250PS Dauerleistung auslegen musst und einen erheblich kleineren Luftwiderstand bekommst (und du sparst bei Federn, Reifen, Bremsen, Anpressdruck etc.).
@@james64ibm Bullshit, was du laberst!
Die Verbrenner werden nicht wegen der Kühlung auf 250Km/h gedrosselt!
Hör auf so ein Scheiß zu labern, du laberst oft, scheiße.
Die E-Autos werden deswegen gedrosselt, weil die sonst abfackeln.
Der Front hat Mega die Ähnlichkeit zum urus.
Dieser eine Typ mit dem braunen Oberteil ist so maximal unsympathisch mit seinen Kiosk Jokes
Elektro fahrer halt😂
@@RobinSchmitterer😂😂
Ein harmonisches und super witziges Testteam. Richtig nice zu sehen!
Dieser Lotus ist nach Lachnummer. Das ist kein Lotus. Und Lust mir diesen Elektrofuzzi anzusehen, habe ich auch nicht.
Sorry, GRIP war besser ohne Batteriebüchsen Alex.
Bald benötigen wir einen Lkw Führerschein, um die Dinger fahren zu dürften!
Ich hätte einen Rundenzeitvergleich zwischen den beiden Lotus spannend gefunden. Insgesamt finde ich das Auto nicht wirklich gut und absolut unnötig auf dem aktuellen Markt. Vor allem weil es die Marke Lotus ad absurdum führt und nur dem Ruf schadet. Klar kann man mit so Kisten Geld verdienen, aber das muss echt nicht sein.
PS: Ohne den Lotus verteidigen zu wollen, kann das mit der verringerten Ladeleistung auch an der Ladesäule liegen. Z.B. wenn die Leitung zu heiß wird, wird die Ladeleistung häufig deutlich reduziert. Das kann für Schwankungen sorgen.
Pflichtprogramm: Erst mal laden 😂😂
Da hört es eigentlich schon auf!
Warum macht ihr keine klassischen Elektrochecks mehr? Mittlerweile ist immer irgend wer mit dabei. Kann Alex alleine keine Beiträge mehr zusammenstellen?
Euren Elektro RUclips Kanal habt ihr ja auch komplett eingestellt.
Ich fand die Elektrochecks immer sehr interessant, weil man da wirklich erfahren hat was können sie und wo haben andere die Nase vorn. Zusammengefasst in den wichtigsten Kategorien. Echt schade.
Weil niemand nur elektro zeug sehen will grip war mal ganz anders
12:50 haha die Ausage feier ich total 🎉
Im Grip-Team wirken Nikki, Matze, Jan kompetent, weil sie neben ihrem fahrerischen Können grundlegende Hintergrundinformationen geben können. Das wirkt authentisch.
Nach einigen Folgen mit E-Auto-Hipster-Alex habe ich nach wie vor den Eindruck, dass er nicht mal ein Reifen wechseln könnte und nur Katalog- Infos wiedergibt. Er daddelt jedesmal auf dem Bildschirm im Auto rum und wirkt wie ein 15 jähriger Technik-Nerd in schicken Klamotten.
Kann den Typen nicht sehen und hören. Wieso ist der jetzt bei GRIP??? Muss ja nicht erwähnen wer von beiden.
Wen meinst du?Und warum?
ich kann eher den E Futzie Alex nicht sehen und Hören
Du meinst die ganze Sendung mittlerweile. Unvorbereitet und ohne Thematik, wie jeder andere Amateur RUclipsr der aus der Broschüre von Wikipedia erklärt und eine Meinung äussert in drei drehstunden. Die sind als Produkt verbraucht und ideenloss seit zu länger Zeit schon, aber wir schauen weiterhin in der Hoffnung das sie wieder auf die Schiene zurück Gleisen 😊
endlich was gefunden was leichter is als der neue M5
Warum kommt nicht der Beitrag mit dem S63 von Hamid?
Weil von Hamid zu viel kam in letzter Zeit
weil die heutige Folge eine wiederholung war
@@jurgen8913 ja, aber die wurde ja auch bislang noch nicht hochgeladen
@@Theo1901_1b hm ok
Sommerpause alles Wiederholung vom letzten Jahr.
Lotus? Eher was von BYD
Byd beschleunigt sogar schneller und kostet nur 40k
Lotus Flop sag ich
nope Geely steckt dahinter. Chinakracher durch die Hintertür.
bin ich voll seiner Meinung, all die versprechen die se fast nie beweisen können
Frage wieviele 800kg Elise könnte man mit den Ressourcen des Tonnenschweren hässlichen SUVs bauen?
3 mal einen Elise 😅
@@Steven_LP ❤🧡💛💚💙💜🤎🤍
15:30 nice tailgating there, that's roughly a 400 euro fine and a license suspension of 3 months! congratulations!
Echt wahr Alex ist Komplett voreingenommen(und nervig). Jan betonte zurecht daß so Fanboys alles gut reden bei
E-autos👎🏼
Der Alex ist noch ein Kind im Kopf!
Mir fehlt es auf das viele E-Auto fahre, wie kleine Kinder sind!
100 Kilo-Sloten passt doch besser in den Eletre als in die Elise 😂 geil gemacht ❤ obwohl ich immer bei den alten Modellen sein werde.
Für mich einer, wenn nicht sogar der schönste SUV auf dem Markt
Fazit auf den Punkt gebracht: Wir nehmen den alten 👍
Leider ist Grip nicht mehr das, was es mal war
Stimmt. Leider. 😢
Geiles Auto, schönes Video. nur warum Verbrauchstest bei einer Rennstreckenfahrt? Das macht irgendwie kein Sinn😅
Wo ist Niki? Und Matze? Ohne die könnt ihr besser Goldkettchen testen.
7:48 Ist das links neben der Uhrzeit 17:34 etwa ein Profilbild von Hamid? :D
Bei den ganzen Elektrorasenmähern macht Grip kaum noch spaß. Echt Schade. Da schau ich mir lieber zum 25. mal ne Folge an, in der man sich noch mit Autos beschäftigt hat.
Ach nein, wieso nichts Eigenständiges entwickeln? Das erste Erscheinungsbild von vorn ist ein Lamborghini Urus mit umgedrehten Ferrari 488 Scheinwerfern.
Und von hinten eine Mischung aus Purosangue und EV6. 😩
Von vorne hat er was vom Urus. Ich würde die kleine Knall Büchse bevorzugen.
Nach 150.000 km elektrisch in 3 Jahren habe ich es endlich geschafft: Ich hab irgendwie auch keine Lust mehr auf Elektroautos. Das sage ich als riesiger Elektroauto Fan. Die Innovation stagniert total - wer hätte gedacht, dass Ladesäulen tatsächlich genutzt werden und dann auch noch ausfallen könnten? Und ehrlich, für schlappe 170.000 Euro kriegt man im Verbrennerbereich Autos, die wirklich was hermachen. Wenn man sich schon so viel Geld aus den Rippen schneidet, dann bitte für etwas, worauf jeder neidisch ist, nicht wahr? Habe letztens den Lotus Eletre auf der Autobahn gesehen - und ja, war schon echt unscheinbar... fast unsichtbar. Fast wie ein Chamäleon, aber ohne den coolen Effekt. Echt enttäuschend, live sogar noch mehr.
109kw/h Sind umgerechnet 11l disel?
Da geht's um die Umrechnung wieviel Liter Benzin/ Diesel man mit der entsprechenden kW herstellen kann soviel ich weiß.
Jan ist echt ein top Moderator
Erstaunlich wie e auto Fahrer sich das alles schön reden und sich selbst belügen.
Wenn Du beim Benziner 3-Liter Motor immer Vollgas fährst kommst Du auch nicht weiter als 250km weg !
Bin mit mit nem x5 (zugegeben Diesel) 600km Vollgas gefahren. Ohne tanken.
Dann weißt du nicht was Vollgas heißt. Das wären zwischen 11.5 und 14 Liter auf 100km. Das ist gerade mal Halbgas.@@skw2102
Wieviel Wiederholungen können wir. Ja ne Menge 😂😂😂
We influencer uns das schönreden auf ner batterie zu reiten
Is ja auch geil macht spaß und das monster lädt übertrieben schnell
@@reay2.020 Ich sehe, schon wieder einen gekauften Kommentar!
@@vbhchack4617 echt? Gibst du mir das geld oder wie?
Gibt es nur zwei Hersteller die es schaffen einen reinrassigen Elektro Sportwagen zu bauen?
Wenn die Möglichkeit besteht 900 PS in einen KFZ zu integrieren. Man bekannt ist für Sportwagen. Warum baue ich dann denn Hundersten SUV.
Porsche und Audi können das .
Ja, ja, ich weiß, SUV darauf stehen alle und man macht den größten Umsatz.
Nach den ersten 10 Kommentaren muss ich an gekaufte Kommentare denken. Egal. Danke für den Beitrag.
Dachte ich mir auch bei den ganzen boomer E auto hasser 😂
Der kerl hat auch nur eine hose ein paar schuhe und eine jacke...
Colin Chapman würde sich im Grabe übergeben...
Von vorne sieht aus wie ein Urus
Nein
@@Seki779i und von hinten wie ein kia ev6
Bin eigentlich absolut kein Diesel-Dieter, der grundsätzlich gegen E-Autos ist, aber diese immer schwerer werden Schiffe sind schon etwas abstrus.
Bitte werft alex raus
Warum ? ...wenn die Frage gestattet ist ?
@@DC-324ist ein AFD Wähler. Er wünscht sich die gute alte Leitkultur wieder
@@MeseliOfficialja er is einfach vorzeige boomer afd anti e auto 🥸
@@MeseliOfficialwoher willst du wissen das er einer ist?
Ui.
So totalitär, stigmatiesierend, vorurteilbehaftet und intollerant.
Geballte Ahnung wieder am Start.
27:10 sorry Alex, du bist doff (Spitzengeschwindigkeit + Track)
E-Autos schönfärben ist so ziemlich daneben, bleibt einfach bei der Wahrheit.
Was ist mit Matthias Malmedie
Wieso sehen wir von ihm keine Videos mehr
Eine E Elise wäre so geil und würde sich bestimmt viel besser verkaufen als dieser Panzer hier
Gerne mal gegen einen Lamborghini Urus vergleichen
"Looks like and SUV drives like a Lotus" - so ein BS habe ich noch nie gehört.
Den Fortschritt kann man nicht aufhalten, sonst würden wir heute noch in Kutschen fahren…
Schönes Auto! Da fehlt nur ein v6 Diesel 450ps für 80.000€ und ein v8 Benziner 680ps für 100.000€ mit 4 (echte) Endrohren. Und keiner könnte Lotus das Wasserreichen.
Bißchen billig aber was du verlangest
Energiebilanz im Vergleich:
Benzin hat einen Heizwert von ungefähr 8,5 kWh pro Liter. Bei Diesel liegt der Heizwert etwa bei 9,8 kWh pro Liter.
Mal zur Info für Verbrennerfreunde die E-Fahrzeuge nicht einschätzen können.
DNS nicht DNA oder alles in Englisch
Bei Carmaniac hat der Wagen über 350 kw/h geladen.
E-Auto fahren macht Spaß ohne Ende und ich fahre unter anderem auch nen Porsche GT3.
Wer noch nie ein tolles E-Auto gefahren ist sollte sich jedweden Kommentar sparen.
Wahrscheinlich als der Wagen neu war. Jede Ladung mit Höchstleistung kostet Akkulebenszeit...
@@Beaufort-1-2 Das stimmt so nicht, bring dich mal auf den neuesten Stand! Lade ausschließlich mit Schnelladern und fahre über 20tausend Kilometer im Jahr, mein letzter Wagen hatte nach 4 Jahren noch 98% Akku Leistung und hat immer noch so schnell geladen wie zu Beginn.
Zur Zeit als das Video gedreht wurde war es noch kalt und dies hat Einfluss auf die Geschwindigkeit beim laden.
@@alexandergrimm9171 brinde Dich selbst bitte auf den neuesten Stand. Dazu gibt es Untersuchungen und Messungen (Stand April 24). Meine Aussage ist korrekt.
@@alexandergrimm9171 Du hast keinen GT 3 !
Du laberst einfach! Spiel deine Computerspiele und träum weiter!
@@vbhchack4617 Halt dein dummes Mundwerk! Persönlich würdest du dich eh nicht trauen mich auch nur anzusprechen.
Ich möchte Niki zurück.
Finde 28 min von 6% auf 80% schon richtig stark 💪 11:47
Schön das es immer wieder mehr herauskommt, das diese E-Autowelt nicht das hält was sie verspricht und das in fast allen Themen!
Schön, wie Du eine Gemeinsamkeit zu Verbrennern hervorhebst...
@@mannih2 Ich sehe da keine Gemeinsamkeiten
Hört bitte auf mit diesen E Fahrzeugen. Das will kein Mensch sehen aus den paar Leuten die sowieso nicht fernsehen weil das wahrscheinlich Klima schädlich ist 😂 Und sorry aber auch Alex komplett unsympathisch.
Das ist zwar ein Lotus, aber nur wegen der Typenschilder. Und 900 ps machen ein Auto nicht sportlich solange es knapp drei tonnen wiegt. Ein Mercedes Actros hat auch reichlich ps und Drehmoment und ist nicht sportlich.
Warum nur immer SUV‘s?🤦🏼♂️
Lotus urus
Alex ein ganz schwieriger Mensch
Was für ein schwaches Auto für 905 PS
Ich fand den Lotus Elise viel besser, vor allem Emotional😔
Optisch schon nice, aber total Lotus untypisch und mit 2,7t "etwas" zu schwer genau wie der Verbrauch fast utopisch hoch ist.
Dazu an der Ladesäule enttäuscht...woran hat`s gelegen Auto, Akku oder an der Ladesäule ?
Fazit 👎
Grip ohne Malmedie ? Besser nicht kucken 😢
Mit welchem Grund? Willst du wieder eine Mercedes schönrede Sendung vom aller feinsten schauen?
Malmedie ist gekauft mittlerweile, den kann man sich auch nicht mehr geben, wenn man einen seriösen Testbericht mit ehrlicher Meinung haben will.
@@lang_lebe_der_V10
Grip war noch nie seriös.
Schon immer ein Action Quatsch ohne Relevanz
Nicht nur malmedie ist gekauft, komplett grip
Ah nee, kein bock auf qäulmädie werbeveranstaltung
Vorallem kucken
@@Ivel_Gaming ja kucken. Ist neudeutscher Slang und zu 100% richtig geschrieben.
Fahre privat ne elise sound geil go kart feeling pur das ist nich fahren so geil der electre war würde mir dür das geld aber lieber nen r 8 v 10 kaufen oder ne exige
Bin den lotus electre r schon gefahren optik meg leistung satt der ist krank aber der akku ist recht schnell leer vor allem bei meiner fahrweise aber er ist viel zu teuer 100 k ist schon ok aber alles drüber ist zu viel
Das E-Auto Problem, bis 80% laden, möglichst von 20% aus. Das bedeutet, das hier 170000€ für nur 60% Akkuleistung verlangt wird. Als wenn du nur 36l in einen 60L Tank tankst 🤔😂
Ich hab auch schon mal nur für 20€ getankt. Ich tanke 99% immer an meiner Heim-Tankstelle bei mir um die Ecke, weil günstiger.
Und ein E-Auto würd ich, wenn immer möglich an der heimischen Steckdose laden. Und 80% Akku reicht für 99% meine üblichen Fahrten im Alltag. Wer fährt denn schon täglich über 200km?
Wahnsinn, als wenn man einen verbrennen immer volltankt. Gehirnakrobatik pur.
@@HB-mo8ut du verstehst nicht worauf ich raus will: der Akku ist ziemlich das teuerste Teil an so einem Auto. Seine Gesamtkapazität wird als Berechnungsgrundlage für die Reichweite genommen. Da man aber nur zwischen 20% und 80% bleiben soll, ist das schon mal schön rechnen. Und Pendler und Vertreter kommen ganz schnell über 200km am Tag 😉 für weite Fahrten ist ein E-Auto nur die zweitbeste Wahl. Als Zweitauto für Kurzstrecke hingegen sinnvoll.
@@thomaskopke1123 die Vertreter, die ich so kenne, arbeiten alle eher regional in einem Gebiet. Daher ist ein E-Auto geeignet. Und ich kenne genau eine Person, die mehr als 100km (1 Weg) fürs Pendeln zurück legt.
Ich bin soooo pro E-Auto, weil die meisten Leute auf Reichweite pochen für vielleicht 1 längere Fahrt im Jahr.
Ich fliege morgen in den Urlaub, weil Fliege soooo viel günstiger ist als 2‘600km zu fahren.
@@thomaskopke1123 Ich glaube du verstehst das Konzept 20% - 80% nicht.... Der Akku darf natürlich auf unter 20% gefahren werden und auch auf über 80% geladen werden, wenn dies denn erforderlich ist. Wenn der Wagen geparkt (Ohne zu laden) sollte aber der Batteriestand zwischen 20% und 80% liegen, da die Batterien sonst schneller altern.
Für den alltag sollte der Akku nicht über 80% geladen werden. Vor Langstreckenfahrten kannst Du den Wagen natürlich gerne auch auf 100% laden.
Lourival ❤❤❤❤❤❤❤❤❤😅😅😅😅😅😅😅😅😅😮😮😮😮😮😮🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Ich dachte der Typ soll Ahnung haben ? Schnelladen von Akkus ist Gift für die Langledigkeit. Wann wird es mal einen Test geben, der den richtigen Anwenungszweck für ein E-Fahrzeug wiederspigelt ? Der ständige Vergleich zu Verbrennern hinkt komplett. Stattdessen sollte mal herausgearbeitet werden wann E-Fahrzeug Sinn machen.
Bügeleisen langweilig 🙄
Was redet von schnell tanken? Mein Diesel Tank ich in 2 min
Da ist man mit einem Diesel oder Benzin schneller mit volltanken
E-Autos sind nicht mein Ding
Gibts nicht schon genug hässliche SUVs ?
Was soll das mit Lotus zu tun haben außer das Emblem
Peinlich einfach nur peinlich
Das soll ein Lotus sein ?? Sieht eher nach einem Ferrari oder sonst ein SUV aus. Vor allem das Gewicht, eine Familie mit Gepäck bist schon überladen. Was bringt so ein E-schrott ? Ich sags immer wieder, Verbrenner fahren und dann hast auch genug Power für den Preis von Lotous
Matthias und Schelle mit Verbrenner Autos.
Bitte keine unsympathischen Darsteller mit ihrer Elektro scheiße
genau so und nicht anders
Kannste sagen und machen was de willst ich fahre verbrenner und bin stolz drauf....
Sorry das war nicht grip und peinlich
Peinlich will ich nicht bewerten
Aber mir geht’s wie dir, irgendwie ist das nicht mehr Grip
DNS nicht DNA
Diese ganze elektro und Technik scheiße, das jetzt sogar lotus da mit macht ist traurig. Ich will den ganzen scheiß nicht, sitzheizung Navi spurhalte Kamera hier und da alles Müll
bitte keine e autos mehr
15:39 HS
Grip nervt schon mit seiner e Mobilität
Pfui electro
Pfui eugen
Beim elektro Auto gibt's doch nichts besonders mehr kein Sound der einzigartig ist kein feeling und viel zu viel klimbim den keiner will
wieder elektro richtig schmutz