Salut ! Merci pour ta vidéo ! "Rotation" je pense que tu voulais parler d'inclinaison ou de virage, c'est un terme bien particulier. Un petit conseil pour tes tdp : proche de l'aerodrome, laisse la pompe elec on, ca évite de l'oublier, elle est là pour etre sûr d'avoir du jus en phase "critique". Normalement tu devrais reduire les gaz en base, tu pilote ta descente au vario avec un preaf constant, ce sera sans doute beaucoup plus fluide. Sympa en tous cas, ça m'a rappelé de bons souvenirs... Bonne continuation l'ami ! 😊
Salut, merci pour ta super vidéo, j’ai seulement un reproche à te faire sur tes deux atterrissages, tu les faisais bien trop tôt le but est de viser les deux grosses bandes blanches. Sinon super vidéo on en attend d’autre !
Salut, super videos. Mais tu as bien vu sur la carte VAC que tu as seulement 1520 metres de piste pour atterrir, tu ne dois pas atterrir sur la seuil décallé.
Salut ! Merci pour ta vidéo ! "Rotation" je pense que tu voulais parler d'inclinaison ou de virage, c'est un terme bien particulier. Un petit conseil pour tes tdp : proche de l'aerodrome, laisse la pompe elec on, ca évite de l'oublier, elle est là pour etre sûr d'avoir du jus en phase "critique". Normalement tu devrais reduire les gaz en base, tu pilote ta descente au vario avec un preaf constant, ce sera sans doute beaucoup plus fluide. Sympa en tous cas, ça m'a rappelé de bons souvenirs... Bonne continuation l'ami ! 😊
Salut, merci pour ta super vidéo, j’ai seulement un reproche à te faire sur tes deux atterrissages, tu les faisais bien trop tôt le but est de viser les deux grosses bandes blanches. Sinon super vidéo on en attend d’autre !
Salut, super videos. Mais tu as bien vu sur la carte VAC que tu as seulement 1520 metres de piste pour atterrir, tu ne dois pas atterrir sur la seuil décallé.