Ставил 2квт нагреватель на Ford Transit 2002г, объем двигателя 2л. Эксплуатировался уже две зимы. Греет прекрасно. 30 мин зимой хватает, чтобы спокойно завестись при -20град. А вместо предложенных хомутов, чтобы не сливать тосол при монтаже шлангов, я использовал маленькие столярные струбцины. Пережимаешь шланг в двух местах - до и после разреза и ничего сливать ненадо.
Спасибо за просмотр. Про зажимы я конечно не оригинал, существуют специальные зажимы для шланг, у меня их нет. Те зажимчики я соорудил за 5 минут от того что мне стало лень сливать\заливать. Струбцины есть но они дома идти как и сливать мне было лень. Лень двигатель прогресса. 30 минут прогрева это примерно 25 градусов т.е. мотор при запуске был -20+25=5 градусов комфортная температура для запуска. Я думаю вы тоже довольны как и ваш двигатель.
Не только ниже верхней точки желательно ставить но и сам корпус располагать так, чтобы не было внутри корпуса воздушных карманов и ось насоса желательно должна быть параллельно земле.
Привет, совершенно верно. Во время работы двигателя направление движения жидкости будет в обратную сторону но в это время подогреватель уже не работает.
Снято плохо, но непонятно. На схеме нагреватель включен в шланг входа печки и в направлении хода ОЖ В ответах на комменты вы пишете что он включен навстречу ходу ОЖ. А нужно включать в шланг ВЫХОДА из печки и НАВСТРЕЧУ движению ОЖ Нагретая ОЖ должна сначала попасть в печку а только потом в двигатель. Салон как ни странно тоже надо обогреть. И если мотору достаточно +10 то салону надо +25
Сними лучше. @user-qc3ue3ot3f ты даже название своему аккаунту не смог дать зато учиш меня. Цель подогревателя прогреть двигатель перед пуском. Прогревается до 70 градусов. Салон будет греться если работает вентилятор, я вентилятор салона включать не хочу. После пуска будем греть салон, из печки сразу идет теплый воздух. Я сделал так как считаю правильным ты делай себе как хочеш.
Не правильно не надо на вход печки ставить так как печка будет хуже греть при заведённом двигателе горячая жидкость будет проходить через обогреватель и охлождаться как не укутывай обогреватель он будет как радиатор охлождать жидкость при попадании в печку,а вот на обратку печки если врезать он не настоящий не будет влиять.это моё мнение
Неделю назад провел тест работы подогревателя с замером потребляемой энергии и контролем температуры. Видео отчет уже на канале. Подписывайтесь на канал не пропустите. ruclips.net/video/opy26_sIQRU/видео.html
Да, я добавлял трубочку и еще можно немного рассверлить внутренние отверстия в некоторых отливках бывает что на внутренней стороне штуцера заужение, я не сверлил.
@@vadimgl ,я вот думаю пустить подачю на голову где идет шлаг на обогрев-охлаждение клапанов,а зобор от шланга штатной помпи в районе тройника розводки. Лиш одно думаю шланг подогрева на гололову клапанов меньше в диаметре гдетто 12. Не затруднит подачю обогреватель?
@@vadimglу меня Пежо Експерт 2,0 HDI 2001 г. Дізель, хочу поставить Лунфей, уже купи, на подачею с блока в печку врезаная дополнительная помпа от В - 5 Пасата, подскажите подало та, ее вибросить и поставить Лунфей на ето масто в подачу, иль просто Лунфей врезать в обратку?? И помпу от Пасата оставить тоже, ставить вертикально, или горизонтально????
@@vadimgl Здравствуйте, ещё летом преобрёл такой подогреватель 2,2кв,искал видео как и куда правильно врезать.наткнулся на ваше.Какова мощность вашего нагревателя и объем двигателя?
Знакомые говорят что подогрев тосола на инжектор плохо двигатель работает после подогрева комп тупит тосол горячий масло холодное у вас такого не было?
Это полный бред, масло холодное до первого прохода через двигатель после этого оно становится достаточной температуры, компьютер не тупит, автомобиль очень хорошо адекватно едет. Это говорят люди у которых нет такого подогревателя. Вебасто-штатный подогреватель тоже греет ОЖ. Выбирать вам.
Так люди и подогрев масла делаю, только смысл? Сколько вам времени потребуется чтобы масло прогреть? Антифризом вы греете"голову" а там масло каналы, так что для запуска достаточно. Весь объем масла все равно прогреть сложно.
Я не нашел нормального подогревателя масла, 200-300 Вт это ни о чем. К тому же они обычно на 12В, у меня к поддону приклеен подогреватель на 120 Вт. очень малоэффективно, я им не пользуюсь.
Горячая вода всегда подается с верху а не как не с низу, ваше знание физики вы не правельно применяете. Подав более горячею жидкость с низу , она как раз по закону физики и потечет к верху и дальняя точка от входа у вас не когда не прогреется . Обратите внимание как подключаются радиаторы отопления да даже тот же радиатор охлажнения в вашем авто . Горячая вода поданная с верху сначала равномерно распространяется по всему веру и постепенно остывая и вытесняемая более горячей жидкостью начинает опускаться вниз равномерно прогревая весь блок
Горячей вода становится в подогревателе, вот в нем она и двигается снизу вверх. А в блок она приходит сверху и выходит снизу, все так как вы гениально описали. Подумайте более 2 секунд перед написанием поста. И еще, слово "правЕльно" пишется через И: ПРАВИЛЬНО. Спасибо за просмотр. Посмотрите все мои видео и выдайте вашу рецензию, ваше мнение очень важно.
@vadimgl правописание слов меня мало колышет , тем более когда нет практики , а вот на 1, 10 вашего ролика нарисована схема , которую вы якобы применили , так вот как раз на ней и нарисована та не правильная схема , где забор ведется с верху а подача идёт в низ
Автор, а чего ты сразу хамишь? У тебя на самом деле больше "воды" в видео. Из конкретики только: "Подключаю из вот этого шланга в тот". Конструкции моторов разные. Люди не просто так эти видосы ищут и смотрят. Можно было бы четко сказать, мол, подключил его к входу печки от блока или наоборот. А то у тебя там шланг какой-то прямо в клапана идёт и нихрена более не понятно...
Ты идиот, я установил на свой автомобиль, конструкция других мне неинтересна. Сам адаптируй под свой или ищи кто ставил на такой же. А хамить начал ты чучело.
Ставил 2квт нагреватель на Ford Transit 2002г, объем двигателя 2л. Эксплуатировался уже две зимы. Греет прекрасно. 30 мин зимой хватает, чтобы спокойно завестись при -20град.
А вместо предложенных хомутов, чтобы не сливать тосол при монтаже шлангов, я использовал маленькие столярные струбцины. Пережимаешь шланг в двух местах - до и после разреза и ничего сливать ненадо.
Спасибо за просмотр. Про зажимы я конечно не оригинал, существуют специальные зажимы для шланг, у меня их нет. Те зажимчики я соорудил за 5 минут от того что мне стало лень сливать\заливать. Струбцины есть но они дома идти как и сливать мне было лень. Лень двигатель прогресса.
30 минут прогрева это примерно 25 градусов т.е. мотор при запуске был -20+25=5 градусов комфортная температура для запуска. Я думаю вы тоже довольны как и ваш двигатель.
Желательно поменять ож перед установкои т. к. к шмурдяк, густовато ож дает нагрузку на обогреватель.
Куда в обратку ставили?
Врезались в подачу, или в обратку патробка?
Правильная установка- это вертикальная установка. Спасибо за видео. Я тоже так установил.
Спасибо
Только от вас услышал мысль, что помпа нагревателя должна стоять снизу и качать вверх через нагреватель по естественному ходу горячей воды. Голова!
Спасибо.
@@vadimgl Всегда пожалуйста. Сам просто сейчас ставлю себе такой же кипятильник. Кучу видео посмотрел, но ваше самое полезное.
@@trifling_matter ставьте, не пожалеете. За час греет на 50 градусов но это в гараже, тест на канале.
Не только ниже верхней точки желательно ставить но и сам корпус располагать так, чтобы не было внутри корпуса воздушных карманов и ось насоса желательно должна быть параллельно земле.
😂 да гаризонтально и помпе легче работать будет дольше ходить!.
Здорова, то есть этот шланг идет с головки блока на электропомпу правильно я понимаю? И направление нагревателя получается от помпы к головке блока?
Привет, совершенно верно. Во время работы двигателя направление движения жидкости будет в обратную сторону но в это время подогреватель уже не работает.
Снято плохо, но непонятно.
На схеме нагреватель включен в шланг входа печки и в направлении хода ОЖ
В ответах на комменты вы пишете что он включен навстречу ходу ОЖ.
А нужно включать в шланг ВЫХОДА из печки и НАВСТРЕЧУ движению ОЖ
Нагретая ОЖ должна сначала попасть в печку а только потом в двигатель. Салон как ни странно тоже надо обогреть. И если мотору достаточно +10 то салону надо +25
Сними лучше. @user-qc3ue3ot3f
ты даже название своему аккаунту не смог дать зато учиш меня. Цель подогревателя прогреть двигатель перед пуском. Прогревается до 70 градусов. Салон будет греться если работает вентилятор, я вентилятор салона включать не хочу. После пуска будем греть салон, из печки сразу идет теплый воздух. Я сделал так как считаю правильным ты делай себе как хочеш.
Правильно
Все верно .Вы абсолютно правы .
Не правильно не надо на вход печки ставить так как печка будет хуже греть при заведённом двигателе горячая жидкость будет проходить через обогреватель и охлождаться как не укутывай обогреватель он будет как радиатор охлождать жидкость при попадании в печку,а вот на обратку печки если врезать он не настоящий не будет влиять.это моё мнение
Здравствуйте где покупали этот нагреватель?
Я покупал на пром.юа. В России можно купить на али доставка из России. Ссылки есть в описании. Мест где продаются очень много.
На озоне
@@АлексейМасленников-д5ж установили? как в работе?
За схемы спасибо а видео и кадры только в урну
Насрать на твой комент, за неуважение. Твоих способностей хватает только срать, ты даже название своему аккаунту дать не смог @user-vz8tf2uo1o
@@vadimgl в урну
@@vadimgl смотри не обострись окончательно
Осторожно не спали табуретку, береги пукан.
Неделю назад провел тест работы подогревателя с замером потребляемой энергии и контролем температуры. Видео отчет уже на канале. Подписывайтесь на канал не пропустите. ruclips.net/video/opy26_sIQRU/видео.html
Скажите а по шлангам подошло? То у меня они больше чем на нагревателе. Там 16, у меня 18/20
Да, я добавлял трубочку и еще можно немного рассверлить внутренние отверстия в некоторых отливках бывает что на внутренней стороне штуцера заужение, я не сверлил.
@@vadimgl ,я вот думаю пустить подачю на голову где идет шлаг на обогрев-охлаждение клапанов,а зобор от шланга штатной помпи в районе тройника розводки.
Лиш одно думаю шланг подогрева на гололову клапанов меньше в диаметре гдетто 12. Не затруднит подачю обогреватель?
я думаю не затруднит, в вашей версии нужно будет ставить тройник.
@@vadimgl спасибо 👍
Вам спасибо. Удачной установки. Если будет не сложно опишите полученный результат.
Здравствуйте.Какой у вас объём двигателя?
Доброго дня. М57 2500
@@vadimgl Ещё летом приобрёл такой нагреватель,всё руки не доходили,да и побаивался врезать.Искал видео примера.
Теперь поставлю🙂.Спасибо .
обьем 2,5. спасибо за просмотр
Ещё вопрос нужно ли ставить дополнительную помпу?
В подогревателе своя помпа. Но она малопроизводительная. Но в общемто её хватает, особенно если учесть рекомендации из видео.
@@vadimglу меня Пежо Експерт 2,0 HDI 2001 г. Дізель, хочу поставить Лунфей, уже купи, на подачею с блока в печку врезаная дополнительная помпа от В - 5 Пасата, подскажите подало та, ее вибросить и поставить Лунфей на ето масто в подачу, иль просто Лунфей врезать в обратку?? И помпу от Пасата оставить тоже, ставить вертикально, или горизонтально????
При какой температуре на улице происходила ваша съёмка
В видео я все сказал. Смотрите.
Добрый день! Я поставил против нормального движения ОЖ. Ничего страшного?
Чтобы ставить по ходу нужно было выбрать другое место, но там неудобно ставить. Против нормального отлично работает.
@@vadimgl Здравствуйте, ещё летом преобрёл такой подогреватель 2,2кв,искал видео как и куда правильно врезать.наткнулся на ваше.Какова мощность вашего нагревателя и объем двигателя?
Знакомые говорят что подогрев тосола на инжектор плохо двигатель работает после подогрева комп тупит тосол горячий масло холодное у вас такого не было?
Это полный бред, масло холодное до первого прохода через двигатель после этого оно становится достаточной температуры, компьютер не тупит, автомобиль очень хорошо адекватно едет. Это говорят люди у которых нет такого подогревателя. Вебасто-штатный подогреватель тоже греет ОЖ. Выбирать вам.
Так люди и подогрев масла делаю, только смысл? Сколько вам времени потребуется чтобы масло прогреть?
Антифризом вы греете"голову" а там масло каналы, так что для запуска достаточно.
Весь объем масла все равно прогреть сложно.
Я не нашел нормального подогревателя масла, 200-300 Вт это ни о чем. К тому же они обычно на 12В, у меня к поддону приклеен подогреватель на 120 Вт. очень малоэффективно, я им не пользуюсь.
@@vadimgl для эффективного прогрева масла его нужно перемешивать, а наклейки обеспечивают локальный прогрев весь объем им не прогреть.
120 Вт для прогрева мало. "Веялка" большая.
Класс!
СПС
Ставил доп помпу уазика на порядок лучше жарит печька можно скозать на все 100% в салоне жара -45
Дополнительную помпу на уазик? Круто у вас -45 …
В салоне -45.
Дополнительную помпу ставили с Газели, и куда, в подачу, или в обратку?
Ролик непонятный, что к чему не ясно, зачем так снимать
Блин. Да Вы дорогой голова. А инструкцию прочитать слабо? Там всё подробно описано.
Тормоза для трусов, инструкция для таких как вы. Учите физику.
Горячая вода всегда подается с верху а не как не с низу, ваше знание физики вы не правельно применяете. Подав более горячею жидкость с низу , она как раз по закону физики и потечет к верху и дальняя точка от входа у вас не когда не прогреется . Обратите внимание как подключаются радиаторы отопления да даже тот же радиатор охлажнения в вашем авто . Горячая вода поданная с верху сначала равномерно распространяется по всему веру и постепенно остывая и вытесняемая более горячей жидкостью начинает опускаться вниз равномерно прогревая весь блок
Горячей вода становится в подогревателе, вот в нем она и двигается снизу вверх. А в блок она приходит сверху и выходит снизу, все так как вы гениально описали. Подумайте более 2 секунд перед написанием поста. И еще, слово "правЕльно" пишется через И: ПРАВИЛЬНО. Спасибо за просмотр. Посмотрите все мои видео и выдайте вашу рецензию, ваше мнение очень важно.
@vadimgl правописание слов меня мало колышет , тем более когда нет практики , а вот на 1, 10 вашего ролика нарисована схема , которую вы якобы применили , так вот как раз на ней и нарисована та не правильная схема , где забор ведется с верху а подача идёт в низ
Рассказал не черта не поймешь
ruclips.net/video/7NvRLJXWYD4/видео.html
В клапана.
В патрубок идущий к клапанам печки, пока зажигание выключено они открыты.
Непонятно.У меня на одном шланге написано R.Как подсоединить?
буквой в подогревателю
Аирбаг горит...😳
Он не ярко горит.
Какая машина не указал🤔
Может кто нибудь снять как устанавливать? А то одни мычание
Для тупых никто не снимает, только мычат. Если руки из Ж то лучше доверь специалистам.
Автор, а чего ты сразу хамишь? У тебя на самом деле больше "воды" в видео. Из конкретики только: "Подключаю из вот этого шланга в тот". Конструкции моторов разные. Люди не просто так эти видосы ищут и смотрят. Можно было бы четко сказать, мол, подключил его к входу печки от блока или наоборот. А то у тебя там шланг какой-то прямо в клапана идёт и нихрена более не понятно...
Ты идиот, я установил на свой автомобиль, конструкция других мне неинтересна. Сам адаптируй под свой или ищи кто ставил на такой же. А хамить начал ты чучело.
@@vadimglможно информацию какой ваш авто. Схема патрубков у вас, куда и что идёт. Реально видно только один шланг
Интересно что ничего не понятно
Спасибо за просмотр
НАУЧИСЬ СНИМАТЬ РОЛИКИ НОРМАЛЬНО.
ИЛИ ХОТЯ ЧТОБЫ КТО ТО СНИМАЛ НА РАССТОЯНИИ.
научись наxуй ходить