Не распологайте Лунфэи горизонтально. Если есть возможность, то только вертикально! Я поменял положение (выход вверх) и нагреватель стал работать эффективнее. Плюсы: 1. горячий антифриз поднимается вверх и эффективнее выходит из подогревателя, облегчая работу помпы, которая внизу. 2. Реже срабатывает датчик перегрева тэна, т.к. горячий антифриз, даже без помпы, стремится вверх на выход, а помпа внизу только помогает подаче холодной ОЖ. 3. В случае завоздушивания пузырьки не задержатся в подогревателе, а уйдут вверх, что спасает от выхода из строя Лунфэя.
Видно что Вы настоящий сантехник! Вижу фильтр поставили механической очистки)). Думаю это самый выгодный вариант монтажа подогревателя лунфей! Спасибо автор! Буду тоже так ставить. Удачи брат!
Рахмет. Недавно установил еще один кран шаровой. На обратку с лунфэя. Теперь если вслучае протечьки нагревателя или на лето. Перекрываю его полностью, на подаче и обратке.
Короче, стоял 1,5 кв с крыльчоткой за 30 минут нагревал двс для пуска. Подключение было в головку двс!!!!!!! Поставил 3 кв на обратку с помпой, он не греет!!!!! Что скажите умники? Раньше был подогрев север, кто помнит? Ни кто! Подача была с блока и в головку без помпы! И всё работало. А вот это если ставить в обратку работает очень плохо!!! И я буду опять переделывать чтобы грел головку!!! А если вы хотите нагреть ещё поддон купите пластырь!!! Привет из омсукчана!!! 😂
Вопросик автору, а не лучше будет поставить обычный тройник а после шаровой кран.. ? Я это к тому, если случайно этим трёх ходовым краном перекрыть основную подачу напомпу.. Это так, что бы обезопасить двигатель от своей рассеянности..)
Незнаю может и лучше) но не вижу смысла в этом , так как 3х ходовой кран гонит ож либо как обычно и перекрывает лунфэй, либо перекрывает основной канал и гонит через лунфэй. Поэтому ож будет в любом случан циркулировать либо так ,либо по другому. Кран не перекрывает движение ож , он всего лишь перенаправляет поток ож. Поэтому ваш вопрос немного был не понятен)
За информацию про зауженные отверстия в лунфее спасибо,раньше думал что сливное отверстие в блоке нивы будет маловато и искал другие варианты а получается смысла в них нет
Вот по этому это одна из причин почему после установки печка хуже греет когда устанавливают его в магистраль радиатора печки. Вот поэтому желательно если ставить, то через баипас или кран, чтоб после подогрева мотора переключить и отсеч лунфей. Дольше прослужит подогреватель и циркуляция не нарушится.
Здравствуйте, у меня такой-же автомобиль и мотор, я ставил снизу на заднюю печку, убрал железные трубки поставил шланги, то есть забор из клока гонит по задней печки к турбине, первый был на 3кв проработал 2 года, второй на 2к проработал год, недавно снял его и ахренел внутри где провода все в родтеках, я понял что если брать новый то вскрывать и мазать герметиком слабое место в помпочке, вешь на этом моторе очень нужная
Приветствую! Я бы не стал конечно ставить на заднюю печку котел, всё таки там расстояние ,пока ож доидет до мотора остынет на несколько градусов. Краны я установил чтоб отсекать его на лето например, без них ож будет всё время через котел циркулировать, быстрее износ будет. Вместо трубок на задную печку использовал трубки гофрированные из нержавейки с силиконовой изоляцией снаружи от газовых котлов, рекомендую.
@@Бахус.Кз.Тдк вот щас хочу ещё один взять на 2квт, зимой реально вещь хорошая, но теперь поставлю как Вы. У нас группа в ватсапе там владельцы старекс до 2007гв, может к нам?)))
хорошо было бы, если Вы всё это до установки показали и кран тоже... ! 🤩😉, на Вашем рисунке снизу = "обратка остывшая" = я так понимаю, это ВЫХОД из печки салона??? 🤔🤔🤔
Да я просто не умею монтировать видосы, решил просто показать один из вариантов установки более правильно. А так бы канешно лучше было бы от начало установки до конца показать. На счет обратки, да она остывшая возвращается в блок , вот туда в разрез я и установил кран , чтоб уже в блок поступала подогретая ож из лунфея. И плюс в том даже что можно завести мотор на работающем лунфее , так как потоки совпадают с ним ничего не произойдет
@@Бахус.Кз.Тдк = судя по Вашей схеме, тогда 2 трехходовых крана и поставить! Я имею ввиду слева на рисунке не тройник, а такой же шаровый 3хходовой кран!!! Да у меня места мало там!?! куда это всё пихерить!!?!? и последнее, само размещение Лунфея = разве его вход не должен быть ниже выхода??? и как себя зарекомендовала горизонтальная установка его ребром??? одни говорят вертикально!, другие горизонтально, у Вас ребром!?? как лучше, я просто никогда не устанавлива это сугревающее устройство 😂, но из 20-30 просмотренных мною роликов = Ваш больше всего понравился!!! Молодец!!! 👍👍👍🤩 без гонора и лишнего трёпа.... 👌🎊🤪
@@Бахус.Кз.Тдк = еще я думаю, что Ваш способ постановки Лонгфея = ОЖ проходя по верхней части радиатора тэна Лонгфея не успевает прогреваться в нём, и моторчик-крыльчатка в нагревателе ОЖ сразу гонит на выход!??!? даже не знаю... , но как там всё устроено внутри мне вроде понятно из других роликов !? Но хотелось бы сразу сделать с первого раза правильно, и причём самим, а эти шкуродеры на СТО лишь бы денег сорвать, они и на крышу авто его гвоздями на сквозь прибить могут.... 🤔🤣... В пару СТО заехала и типо я дурочкой прикинулась, дак они такую чушь порят, а когда Я им сама начинаю разжевывать, то они краснеют и убегают (3-4 тыщи просят минимум за установку)...
Тогда другой вопрос. Помпа гонит ож в равных пропорция (давлении)по малому кругу и в печку? Так? ) сам не знаю.. Так ли..) так вот. Кран открыт в сторону подогревателя. ( т.е короткий путь закрыт) как вы уже сказали диаметр входных и выходных тробок подогревателя сильно меньше, чем диаметр основных труб системы охлаждения. Из этого задаюсь вопросом. Основная то масса ОЖ пойдет по малому кругу. А в после нагрева дальнейшем по большому кругу. Зачем выбрасыать тепло на улицу если можно было это пустить в печку. Я к тому зачем там а принципе нужны эти краники? Разве нельзя обойтись обычными тройниками?
Мдеее)) подогрев стоит на обратке, те помпа наоборот тянет на себя с подогрева ,а не толкает в него))) ,а краны нужны для того чтобы летом ож не гонялась через подогреватель лишнии раз и в случае выхода ено из строя его можно было легко демонтировать не сливая жидкость перекрыв тем самым краны и продолжать ехать дальше .
Я не правильно выразился с помпой. Да, она тянет на себя, в дальнейшем на рубашку охлаждения. С рубашки идет по малому кругу, и на радиатор печки. Но в вашей схеме трёх ходовым краном вы перекрываете основной поток с радиатора печки в помру. И она начинает течь с радиатора печки на лунфей потом на помпу. Все так?) далее допустим прогрели авто лунфеем, лунфей отключили.Если раньше поток ОЖ шёл и по малому кругу и по радиатору печки примерно в одинаковом количестве. А сейчас, раз вы пустили его через лунфей, там где диаметры меньше. Основной поток не пойдет ли через малый круг? Так как там диаметры стандартные? Или нужно после каждого прогрева двигателя лунфеем, перекрывать поток в сторону лунфея и открывать поток в сторону помпы.Или я чего то ещё не понимаю?))
Да, я согласен с вами что монтировать лунфей перед радиатором не стоит. Читая комментарии узнал что печка радиатора салона слабее начинает греть, скорее всего как раз таки то что там меньшее диаметры и сложнее протолкнуть ОЖ через этот лунфей.и так же согласен с вашими словами то что можно беспроблемно снять лунфей не сливая ОЖ. Но меня все же волнует то, что зимой поток будет идти через лунфей. И так как диаметры входных отверстии у лунфею меньше. Поток будет идти по малому кругу.. В дальнейшем как будет греться машина, быстрее будет открываться термостат. И будет идти по большому кругу. ..надеюсь поймете что я хочу вам сказать.. )
не понял о чём ролик ???, и почему видео называется --правильная установка ???))),,, да поставь хоть 10 кранов, и считай, что это правильно про себя ))
Добрый день. Ваш вариант заинтересовал, и кое что почерпнул для себя нового (про жёлтый шланг - гениально!). Но есть один вопрос... Если не менять направления движения, то не будет ли при этом открываться термостат? Если у вас дизель, то вопрос снимаю, если я не ошибаюсь, то там планка выше 92 градусов . А вот для бензинового мотора вопрос совсем неоднозначный. Что думаете?
Добрый! У меня дизель. Про термостат скажу так, котел не нагреет ож так ,чтобы термостат сработал. Для открытия термостата нужна температура 82 и выше. Не вижу смысла нагревать ож выше +20 . При температуре -20 на улице , нагреваю котлом ож до +20 и машина заводиться с пол пинка.
Все классно сделал. По уму , а вот поделится не захотел. Снял бы АКБ и растолковал народу. А так со стороны больше похоже на пиар. Я знаю , что это не пиар , но людям помочь до конца не захотел. Спасибо. У меня к стати тоже кран стоит. И я поставил ручку как у тебя , надёжней. Не обезсуть , но если хочешь делится с людьми , делись опытом. Делай Добро и Бросай его В Воду!!!
Спасибо за отзыв канеш. Да дело в не в том ,что не захотел поделиться опытом, просто всё там если показывать от и до очень длинное видео получиться, а монтировать я не умею. Просто пытался тут показать как я установил подогрев и по каким соображениям именно так сделал. Тому кому нужно установить по проще такой вариант конечно не подоидёт, ну кому нужно по надежнее и на более долгии срок эксплуатации этого котла ,то вариант рабочии, испытано не на одной машине уже
Совершенно верно и будет циркуляция через лунфей циркулировать с зауженными выходами, а не дай бог протечка через него . Я лучше нагорожу , когда нужно подогрею котлом ож и поверну кран в штатный режим циркуляцию. И да если он вдруг побежит я его тупо отсеку кранами , не нарушая циркуляцию и не сливая ож.
@@ilshatiskandarov2429 врезаешь тройники в оба шланга идущих на печку. От тройников шланги пошли в лунфей и обратный клапан. Лунфей и клапан ставь в противоток печке, чтобы на заведеной машине клапан не пустил поток печки в лунфей. А то печка будет холоднее. А вообще ставь просто в разрез любого шланга печки по потоку и голову не грей... Будет на пару градусов холоднее зато гемора в монтаже меньше
Добрый день. Давно так думал сделать, но смущает одно, а будет ли водопроводный кран держать антифриз, не потечёт ли в самый не подходящий момент? Или Вы использовали какой-то специальный кран?
Приветствую, да будет канешь держать,куда он денется. Наоборот лучше, антифриз жирный, кран больше прослужит. Установил второй ещё кран ,обычный, чтоб теперь можно было вообще отсекать и демонтировать котёл если что ,без слива ОЖ
@@territory_fermerесли также сделаете , не нужно будет его убирать, просто кран переключите ,чтоб через него не циркулировала ож и всё. Я его не снимаю, просто переключаю когда нужен или не нужен.
Можно через бочёнок, в кране мама, вкручивал штуцер с папой и ершик с другой стороны. Ещё один момент диаметр проходного отверстия в кране не должен быть меньше диаметра магистральных шлангов. Чтоб небыло заужения для циркуляции
Когда мне нужно будет чтоб котел умер раньше времени ,работая всё время при температуре ож выше 80 град. Я именно так и поступлю как вы сказали. Спс ,что подсказали))
Немогу к сожалению сказать, до такой температуры не грею, для запуска двигателя достаточто плюсовой температуры. Точно не помню, но где то была инфа ,что реле срабатывает в раионе 60, 70 градусов
Здравствуйте, как они правильно называются не скажу, знаю что применяются для подачи газа к газовым бытовым котлам, продаются метражами прям,они гофрированные и имеют силиконовую оплетку снаружи. Они из нержавейки и стоикие к ржавению. Также применил их вместо шлангов и труб для второи печки в салоне. Отличная штука👍
Ну не всегда в инструкции все учтено. Особенно в таких китайских инструкциях. Сам сейчас озадачен установкой такого вот аппарата, вернее как - кронштейн под него уже установлен, сам подогреватель к кронштейну прикручен, но шланги не подведены ещё. Ставить планирую в разрыв обратки печки, но вот будет ли нормально греть печка? Вот и гуляет в голове мысль, поставить параллельно лунфею байпас с краном - отключил от розетки, открыл кран, и поехал, а если и не открыл - ничего страшного, просто печка, может быть, будет работать похуже. А то, что поток горячей жидкости через подогреватель пойдет - так пусть идёт, он на это рассчитан, так то...
Всё верно, только зачем ребром ставить подогреватель? Крыльчатке нет разницы в каком положении гонять воду ребром, плашмя или раком. Пример счётчик для воды - хоть как ставь!!!😊😊
Ну счетчик воды не совсем правильный пример, счетчик воды не является насосом, там принцип работы наоборот,те вода крутит лопасти, а в насосе лопасти, гонят воду
@@Бахус.Кз.ТдкДа нет разницы, хоть раком ставь, лишь бы воздуха не было. И так же без разницы хоть на обратку печки ставь, хоть на подачу - по любому циркуляция через печку идёт. Или у тебя печка не греется при подогреве?😊Чем спорить - лучше испытай😮
@@user-koctia обьясняю, циркуляция в двигателе не идет через печку, печка это параллельное кольцо, в резая его в печку , ты сперва греешь воздух в салоне, а потом уже ож остывшая на несколько градусов греет двигатель, лично мне это не нужно, задача нагреть мотор и запустить его. У меня врезано в обратку, те подогретая ож с лунфея идет не посредственно в блок , а потом уже в радиатор печки. Чем спорить, лучше испытай🙂. Ну хотя каждому своё , кто то греет воздух в салоне и ставит для этого лунфей, а ктото двигатель, разница будет в скорости прогрева двигателя.
НЕПРАВИЛЬНО ! 2 часа будешь греть движок так ! Я поставил на обратку печки (против хода антифриза от родной помпы) 20 минут и движок теплый . Никакие краны не нужно ставить ! У Лунфея ОЧЕНЬ свободный ход под жидкость. И ставить не горизонтально а вертикально ! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАВОДИТЬ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕ ! ! ! Откуда находятся спецы которые людей мучают....
-20 на улице за пол часа нагреваю до +30 и завожу двигатель с включенным лунфеем через авто завод и не парюсь что против движения ож, потом выхожу и отключаю лунфей с розетки когда мне это удобно. И не думаю что нагревая сперва радиатор печки , отдавая часть тепла в салон,а потом уже двигатель , лунфей нагревает быстрее чем в моём случае. Ну а краны я поставил для того чтобы на лето его отключать и в случае протечки перекрыть.
Такое подключение непрвильно вообще! Человек может забыть после подогрева двигателья перекрыть кран и поедет дальще! Лучше делать так как правильно течет антифриз и ничего не менять!
Если человек и забудет переключить кран , то ничего и не произоидет, ож будет течь либо через лунфей либо при переключении как обычно минуя его))) кран всего лишь перенаправляет потоки, он ничего не перекрывает о чём вы?))
Не распологайте Лунфэи горизонтально. Если есть возможность, то только вертикально! Я поменял положение (выход вверх) и нагреватель стал работать эффективнее. Плюсы: 1. горячий антифриз поднимается вверх и эффективнее выходит из подогревателя, облегчая работу помпы, которая внизу. 2. Реже срабатывает датчик перегрева тэна, т.к. горячий антифриз, даже без помпы, стремится вверх на выход, а помпа внизу только помогает подаче холодной ОЖ. 3. В случае завоздушивания пузырьки не задержатся в подогревателе, а уйдут вверх, что спасает от выхода из строя Лунфэя.
Молодец, правильное решение. Все логично.
Видно что Вы настоящий сантехник! Вижу фильтр поставили механической очистки)). Думаю это самый выгодный вариант монтажа подогревателя лунфей! Спасибо автор! Буду тоже так ставить. Удачи брат!
Рахмет. Недавно установил еще один кран шаровой. На обратку с лунфэя. Теперь если вслучае протечьки нагревателя или на лето. Перекрываю его полностью, на подаче и обратке.
Короче, стоял 1,5 кв с крыльчоткой за 30 минут нагревал двс для пуска. Подключение было в головку двс!!!!!!! Поставил 3 кв на обратку с помпой, он не греет!!!!! Что скажите умники? Раньше был подогрев север, кто помнит? Ни кто! Подача была с блока и в головку без помпы! И всё работало. А вот это если ставить в обратку работает очень плохо!!! И я буду опять переделывать чтобы грел головку!!! А если вы хотите нагреть ещё поддон купите пластырь!!! Привет из омсукчана!!! 😂
УмнО! Кран покажи людям.
Это 1001 вариант самой правильной установки обогревателя. Инструкции производителя конечно в жо.
Ненужный гемор, простота установки это плюс данного устройства, нет надобности городить огород.
Вопросик автору, а не лучше будет поставить обычный тройник а после шаровой кран.. ? Я это к тому, если случайно этим трёх ходовым краном перекрыть основную подачу напомпу.. Это так, что бы обезопасить двигатель от своей рассеянности..)
Лайкните пж. Что бы автор видео увидел..
Незнаю может и лучше) но не вижу смысла в этом , так как 3х ходовой кран гонит ож либо как обычно и перекрывает лунфэй, либо перекрывает основной канал и гонит через лунфэй. Поэтому ож будет в любом случан циркулировать либо так ,либо по другому. Кран не перекрывает движение ож , он всего лишь перенаправляет поток ож. Поэтому ваш вопрос немного был не понятен)
Грамотно, для длительерго использования прдогревателя,после запуска двс перекрывать поток.
За информацию про зауженные отверстия в лунфее спасибо,раньше думал что сливное отверстие в блоке нивы будет маловато и искал другие варианты а получается смысла в них нет
Вот по этому это одна из причин почему после установки печка хуже греет когда устанавливают его в магистраль радиатора печки. Вот поэтому желательно если ставить, то через баипас или кран, чтоб после подогрева мотора переключить и отсеч лунфей. Дольше прослужит подогреватель и циркуляция не нарушится.
@@Бахус.Кз.Тдкот подогревателя в печку можно,но через тройник сечения равным патрубкам. Врезаться вход -выход в печку-это заведомо снижать эффективность печки
Здравствуйте, у меня такой-же автомобиль и мотор, я ставил снизу на заднюю печку, убрал железные трубки поставил шланги, то есть забор из клока гонит по задней печки к турбине, первый был на 3кв проработал 2 года, второй на 2к проработал год, недавно снял его и ахренел внутри где провода все в родтеках, я понял что если брать новый то вскрывать и мазать герметиком слабое место в помпочке, вешь на этом моторе очень нужная
Приветствую! Я бы не стал конечно ставить на заднюю печку котел, всё таки там расстояние ,пока ож доидет до мотора остынет на несколько градусов. Краны я установил чтоб отсекать его на лето например, без них ож будет всё время через котел циркулировать, быстрее износ будет. Вместо трубок на задную печку использовал трубки гофрированные из нержавейки с силиконовой изоляцией снаружи от газовых котлов, рекомендую.
В новом ничего не мазал, протянул немного перед установкой ,так и стоит до сих пор.
@@Бахус.Кз.Тдк вот щас хочу ещё один взять на 2квт, зимой реально вещь хорошая, но теперь поставлю как Вы. У нас группа в ватсапе там владельцы старекс до 2007гв, может к нам?)))
хорошо было бы, если Вы всё это до установки показали и кран тоже... !
🤩😉, на Вашем рисунке снизу = "обратка остывшая" = я так понимаю, это ВЫХОД из печки салона??? 🤔🤔🤔
у нас в городе бешеные цены = шаровый кран трехходовой L-образный стОит в 1.5- 2 раза дороже самого нагреватель-"котла".... 😂🙃, я в шоке...
Да я просто не умею монтировать видосы, решил просто показать один из вариантов установки более правильно. А так бы канешно лучше было бы от начало установки до конца показать. На счет обратки, да она остывшая возвращается в блок , вот туда в разрез я и установил кран , чтоб уже в блок поступала подогретая ож из лунфея. И плюс в том даже что можно завести мотор на работающем лунфее , так как потоки совпадают с ним ничего не произойдет
Ну что то дооговато он у вас стоит, я покупал этот кран за в пересчеты на рубли за 200 рублей.
@@Бахус.Кз.Тдк = судя по Вашей схеме, тогда 2 трехходовых крана и поставить! Я имею ввиду слева на рисунке не тройник, а такой же шаровый 3хходовой кран!!! Да у меня места мало там!?! куда это всё пихерить!!?!? и последнее, само размещение Лунфея = разве его вход не должен быть ниже выхода??? и как себя зарекомендовала горизонтальная установка его ребром??? одни говорят вертикально!, другие горизонтально, у Вас ребром!?? как лучше, я просто никогда не устанавлива это сугревающее устройство 😂, но из 20-30 просмотренных мною роликов = Ваш больше всего понравился!!! Молодец!!! 👍👍👍🤩 без гонора и лишнего трёпа.... 👌🎊🤪
@@Бахус.Кз.Тдк = еще я думаю, что Ваш способ постановки Лонгфея = ОЖ проходя по верхней части радиатора тэна Лонгфея не успевает прогреваться в нём, и моторчик-крыльчатка в нагревателе ОЖ сразу гонит на выход!??!? даже не знаю... , но как там всё устроено внутри мне вроде понятно из других роликов !? Но хотелось бы сразу сделать с первого раза правильно, и причём самим, а эти шкуродеры на СТО лишь бы денег сорвать, они и на крышу авто его гвоздями на сквозь прибить могут.... 🤔🤣... В пару СТО заехала и типо я дурочкой прикинулась, дак они такую чушь порят, а когда Я им сама начинаю разжевывать, то они краснеют и убегают (3-4 тыщи просят минимум за установку)...
Правильно выходом кверху!!!
Тогда другой вопрос. Помпа гонит ож в равных пропорция (давлении)по малому кругу и в печку? Так? ) сам не знаю.. Так ли..) так вот. Кран открыт в сторону подогревателя. ( т.е короткий путь закрыт) как вы уже сказали диаметр входных и выходных тробок подогревателя сильно меньше, чем диаметр основных труб системы охлаждения. Из этого задаюсь вопросом. Основная то масса ОЖ пойдет по малому кругу. А в после нагрева дальнейшем по большому кругу. Зачем выбрасыать тепло на улицу если можно было это пустить в печку. Я к тому зачем там а принципе нужны эти краники? Разве нельзя обойтись обычными тройниками?
Мдеее)) подогрев стоит на обратке, те помпа наоборот тянет на себя с подогрева ,а не толкает в него))) ,а краны нужны для того чтобы летом ож не гонялась через подогреватель лишнии раз и в случае выхода ено из строя его можно было легко демонтировать не сливая жидкость перекрыв тем самым краны и продолжать ехать дальше .
И подогреватель в данном случае как раз таки сперва греет блок двигателя ,а не воздух в салоне
Я не правильно выразился с помпой. Да, она тянет на себя, в дальнейшем на рубашку охлаждения. С рубашки идет по малому кругу, и на радиатор печки. Но в вашей схеме трёх ходовым краном вы перекрываете основной поток с радиатора печки в помру. И она начинает течь с радиатора печки на лунфей потом на помпу. Все так?) далее допустим прогрели авто лунфеем, лунфей отключили.Если раньше поток ОЖ шёл и по малому кругу и по радиатору печки примерно в одинаковом количестве. А сейчас, раз вы пустили его через лунфей, там где диаметры меньше. Основной поток не пойдет ли через малый круг? Так как там диаметры стандартные? Или нужно после каждого прогрева двигателя лунфеем, перекрывать поток в сторону лунфея и открывать поток в сторону помпы.Или я чего то ещё не понимаю?))
Да, я согласен с вами что монтировать лунфей перед радиатором не стоит. Читая комментарии узнал что печка радиатора салона слабее начинает греть, скорее всего как раз таки то что там меньшее диаметры и сложнее протолкнуть ОЖ через этот лунфей.и так же согласен с вашими словами то что можно беспроблемно снять лунфей не сливая ОЖ. Но меня все же волнует то, что зимой поток будет идти через лунфей. И так как диаметры входных отверстии у лунфею меньше. Поток будет идти по малому кругу.. В дальнейшем как будет греться машина, быстрее будет открываться термостат. И будет идти по большому кругу. ..надеюсь поймете что я хочу вам сказать.. )
@@АзатМухамедьяров-к3м просто перекрывайте кран после прогрева и всё. Чем меньше ож будет гоняться через обогреватель, тем дольше он прослужит.
не понял о чём ролик ???, и почему видео называется --правильная установка ???))),,, да поставь хоть 10 кранов, и считай, что это правильно про себя ))
Добрый день. Ваш вариант заинтересовал, и кое что почерпнул для себя нового (про жёлтый шланг - гениально!). Но есть один вопрос... Если не менять направления движения, то не будет ли при этом открываться термостат? Если у вас дизель, то вопрос снимаю, если я не ошибаюсь, то там планка выше 92 градусов . А вот для бензинового мотора вопрос совсем неоднозначный. Что думаете?
Добрый! У меня дизель. Про термостат скажу так, котел не нагреет ож так ,чтобы термостат сработал. Для открытия термостата нужна температура 82 и выше. Не вижу смысла нагревать ож выше +20 . При температуре -20 на улице , нагреваю котлом ож до +20 и машина заводиться с пол пинка.
Ставил так же котёл на предидущей машине, бензиновая митсубиши была, беспроблем работал, так и продал машину с этим котлом.
И если я не ошибаюсь, то котел греет максимум до +60 , так что открытие термостата не будет. Нехватит температуры для открытия.
Все классно сделал. По уму , а вот поделится не захотел. Снял бы АКБ и растолковал народу. А так со стороны больше похоже на пиар. Я знаю , что это не пиар , но людям помочь до конца не захотел. Спасибо. У меня к стати тоже кран стоит. И я поставил ручку как у тебя , надёжней. Не обезсуть , но если хочешь делится с людьми , делись опытом. Делай Добро и Бросай его В Воду!!!
Спасибо за отзыв канеш. Да дело в не в том ,что не захотел поделиться опытом, просто всё там если показывать от и до очень длинное видео получиться, а монтировать я не умею. Просто пытался тут показать как я установил подогрев и по каким соображениям именно так сделал. Тому кому нужно установить по проще такой вариант конечно не подоидёт, ну кому нужно по надежнее и на более долгии срок эксплуатации этого котла ,то вариант рабочии, испытано не на одной машине уже
Два тройника 19/19/16 и один обратный клапан от маз на ветку с лунфеем и не надо городить и краник бегать поворачивать...
Совершенно верно и будет циркуляция через лунфей циркулировать с зауженными выходами, а не дай бог протечка через него . Я лучше нагорожу , когда нужно подогрею котлом ож и поверну кран в штатный режим циркуляцию. И да если он вдруг побежит я его тупо отсеку кранами , не нарушая циркуляцию и не сливая ож.
@@Бахус.Кз.Тдк обратный клапан исключает циркуляцию через лунфэй.
Циркуляция будет в обратном направлении на выходном патрубке получается, с обратным клапаном, в печку?
@@ilshatiskandarov2429 врезаешь тройники в оба шланга идущих на печку. От тройников шланги пошли в лунфей и обратный клапан. Лунфей и клапан ставь в противоток печке, чтобы на заведеной машине клапан не пустил поток печки в лунфей.
А то печка будет холоднее.
А вообще ставь просто в разрез любого шланга печки по потоку и голову не грей...
Будет на пару градусов холоднее зато гемора в монтаже меньше
Автор, а вы из какого города ?
Как выглядит трёх ходовой кран?
У него один вход и два выхода, может быть любой формы, но чаще в виде буквы Т.
Слишком хорошо это тоже хреново....
Добрый день. Давно так думал сделать, но смущает одно, а будет ли водопроводный кран держать антифриз, не потечёт ли в самый не подходящий момент? Или Вы использовали какой-то специальный кран?
Приветствую, да будет канешь держать,куда он денется. Наоборот лучше, антифриз жирный, кран больше прослужит. Установил второй ещё кран ,обычный, чтоб теперь можно было вообще отсекать и демонтировать котёл если что ,без слива ОЖ
@@Бахус.Кз.ТдкСпасибо.Буду с краном ставить
@@Бахус.Кз.Тдк отличная идея 👍👍👍 так тоже сделаю, чтобы на лето убирать. А то в Краснодаре только пару месяцев морозы.
@@territory_fermerесли также сделаете , не нужно будет его убирать, просто кран переключите ,чтоб через него не циркулировала ож и всё. Я его не снимаю, просто переключаю когда нужен или не нужен.
В Краснодаре есть морозы😂? Я в Сибири живу и то люди некоторые обходятся а вам он нафиг не нужен ваобще. Чисто моё мнение.
А каким образом шланг монтируется в кран?
Через бочонок?
Можно через бочёнок, в кране мама, вкручивал штуцер с папой и ершик с другой стороны. Ещё один момент диаметр проходного отверстия в кране не должен быть меньше диаметра магистральных шлангов. Чтоб небыло заужения для циркуляции
Здравствуйте,в заднюю печку на санг енг истану подойдёт в резать ?
Здравствуйте , врезать та можно, но просто пока от задней печки доидёт с нагревателя ,ож подостынет на несколько градусов
@@Бахус.Кз.Тдк ватсап есть у вас
И что двигатель с лунфеем служит дольше??
Да
@@MrBazhov круто
Зубы ноют от тягомотины. Ставьте на малый круг блок_головка и дёшево и эффективно
Когда мне нужно будет чтоб котел умер раньше времени ,работая всё время при температуре ож выше 80 град. Я именно так и поступлю как вы сказали. Спс ,что подсказали))
Подскажите пожалуйста на какой температуре начинает срабатывать термореле?
Немогу к сожалению сказать, до такой температуры не грею, для запуска двигателя достаточто плюсовой температуры. Точно не помню, но где то была инфа ,что реле срабатывает в раионе 60, 70 градусов
Здравствуйте, подскажите что за шланги такие, как называются правильно ?
Здравствуйте, как они правильно называются не скажу, знаю что применяются для подачи газа к газовым бытовым котлам, продаются метражами прям,они гофрированные и имеют силиконовую оплетку снаружи. Они из нержавейки и стоикие к ржавению. Также применил их вместо шлангов и труб для второи печки в салоне. Отличная штука👍
@@Бахус.Кз.Тдк благодарю
В комплекте єсть инструкция.!!! Зачем етот ??? анонизм???
Ну не всегда в инструкции все учтено. Особенно в таких китайских инструкциях. Сам сейчас озадачен установкой такого вот аппарата, вернее как - кронштейн под него уже установлен, сам подогреватель к кронштейну прикручен, но шланги не подведены ещё. Ставить планирую в разрыв обратки печки, но вот будет ли нормально греть печка? Вот и гуляет в голове мысль, поставить параллельно лунфею байпас с краном - отключил от розетки, открыл кран, и поехал, а если и не открыл - ничего страшного, просто печка, может быть, будет работать похуже. А то, что поток горячей жидкости через подогреватель пойдет - так пусть идёт, он на это рассчитан, так то...
Извините, так какие краны использовали?
Трех ходовой кран сантехническии для отопления, у него один вход и два выхода , это позволяет переключать между выходами потоки
@@Бахус.Кз.Тдк 3/4 -?
@@Бахус.Кз.Тдк 3/4 -?
Спасибо за ответ.
@@Бахус.Кз.Тдк 3/4 - ?
Спасибо за ответ.
@@МихаИл-е4о9л да на 20, у меня шланги 20 мм просто
Всё верно, только зачем ребром ставить подогреватель? Крыльчатке нет разницы в каком положении гонять воду ребром, плашмя или раком. Пример счётчик для воды - хоть как ставь!!!😊😊
Ну счетчик воды не совсем правильный пример, счетчик воды не является насосом, там принцип работы наоборот,те вода крутит лопасти, а в насосе лопасти, гонят воду
@@Бахус.Кз.ТдкДа нет разницы, хоть раком ставь, лишь бы воздуха не было. И так же без разницы хоть на обратку печки ставь, хоть на подачу - по любому циркуляция через печку идёт. Или у тебя печка не греется при подогреве?😊Чем спорить - лучше испытай😮
А испытать легко,просто перекачиваешь воду из одного ведра в другое сначала ребром, а потом по-любому и засекаешь время😂
@@user-koctia обьясняю, циркуляция в двигателе не идет через печку, печка это параллельное кольцо, в резая его в печку , ты сперва греешь воздух в салоне, а потом уже ож остывшая на несколько градусов греет двигатель, лично мне это не нужно, задача нагреть мотор и запустить его. У меня врезано в обратку, те подогретая ож с лунфея идет не посредственно в блок , а потом уже в радиатор печки. Чем спорить, лучше испытай🙂. Ну хотя каждому своё , кто то греет воздух в салоне и ставит для этого лунфей, а ктото двигатель, разница будет в скорости прогрева двигателя.
@@user-koctia правильно, тогда можно и верх тормашками его поставить, хай так работает , чё париться😁
я как понял он все равно в печки будет давать
Да , будет ,но только после того как двигатель нагреет и с блока уже в печку.
НЕПРАВИЛЬНО ! 2 часа будешь греть движок так ! Я поставил на обратку печки (против хода антифриза от родной помпы) 20 минут и движок теплый . Никакие краны не нужно ставить ! У Лунфея ОЧЕНЬ свободный ход под жидкость. И ставить не горизонтально а вертикально ! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАВОДИТЬ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕ ! ! ! Откуда находятся спецы которые людей мучают....
Нет обоснований ваших доводов
-20 на улице за пол часа нагреваю до +30 и завожу двигатель с включенным лунфеем через авто завод и не парюсь что против движения ож, потом выхожу и отключаю лунфей с розетки когда мне это удобно. И не думаю что нагревая сперва радиатор печки , отдавая часть тепла в салон,а потом уже двигатель , лунфей нагревает быстрее чем в моём случае. Ну а краны я поставил для того чтобы на лето его отключать и в случае протечки перекрыть.
@@ПавелСлащев есть обоснования, физика называется. Но я тоже буду по ходу ОЖ ставить, чтоб завести машину можно было, компромис так сказать,
@@ПавелСлащевуже тысячу раз рассказано и показано веские доводы
@@Бахус.Кз.ТдкС - 20С, до +30 С, за пол часа?!))) Забавно. 😂
Такое подключение непрвильно вообще! Человек может забыть после подогрева двигателья перекрыть кран и поедет дальще! Лучше делать так как правильно течет антифриз и ничего не менять!
Если человек и забудет переключить кран , то ничего и не произоидет, ож будет течь либо через лунфей либо при переключении как обычно минуя его))) кран всего лишь перенаправляет потоки, он ничего не перекрывает о чём вы?))
ничего не понял
Много болтовни.
Какой ты нудный и "тяжёлый".....столько воды......
@@ЕвгенийВихарев-л8э так это и не для тебя, проходи мимо)
Мычат мычат, нет бы конкретно показать разказать как установлен