@@VladimirOdin Спасибо. Казалось бы, простой вопрос, а ответа в интернете нигде нет. Никто этого не показывает. На схеме одна линия нарисована, а по факту от выключателя идёт два провода. Вот и разберись на какой болт другой провод прицепить.
Здравствуйте, хотел поинтересоваться, у меня на мотоблоке с генератора два провода идут на одном клема папка на другом клема шайба . Как они правильно подключаются ? Подскажите пожалуйста.
На разных китайцах стоят разные генераторы, разные клеммы и разные цвета проводов.Надо сначала определить какой генератор и какая система стоит со стартером или нет.Так просто никто вам не скажет.
*подключаются они как тебе захочется,потому что с генератора выходит однофазная переменка,так что включай как тебе удобно до блока регулятора,а вот после него идёт постоянка и там есть разница.*
Владимер подскажите пожалуста как на мотоблоке подсоединить предохранитель и какой нужен( счего с какой машины подходит.) и как подсоединить реле стартера и тоже с какой машины, уменя тоже мотоблок водяное охлаждение 12 лошадок. если можна опешите подробней как подключить или снемите видео пожалуста только по подробней. заранее благодарен.
В авто магазине купил отдельный предохранитель с колодкой(что бы было проще менять если что предохранитель) на 10 ампер, реле стартерное от жигулей (вроде с 2108)- любое. А присоединял-по схеме как у любого российского автомобиля. В видео все равно не будет видно присоединение, там все переплетено.
Кто то смотря мои ролики по поводу электрики сказали что у меня не правильное, может он и прав тот человек потому что сгорел у меня манометр температуры воды стрелка исчезла подозреваю что она расплавилась потому что если бы обломалась то была бы там внутри, не могли бы по подробнее ликбез по проводке куда и какой провод, может мне нужно исправить?
Прибор контроля температуры состоит из датчика температуры и манометра.Один конец манометра подключается на +, а другой на датчик,а с датчика идет на массу.На + после замка зажигания.По логике стрелка не должна расплавиться,хотя Китай может и воткнул непонятку.
две недели мотоблоку при повороте ключа зажигания втягивающее выдвигает шестерню бендекса и при казании к маховику происходит розряд как при замыкании клем .. в чём причина? если не тяжело подскажите где искать блох.
*причина очень интересная,но думаю вполне объяснимая,на генератор нет массы!!плюс идёт по проводу а масса по корпусу,контакт с массой появляется только когда шестерня касается маховика,проверьте как хорошо прижат стартер к корпусу.ВОЗМОЖНО причина в этом(Я НЕ УТВЕРЖДАЮ!!!)*
Здраствуйте подсоветуйте мне пожалуста ,я хочу перемотать генератор от мотоблока зубр 12 лошадок электростартер есть,так я хочу перемотать генератор чтобы давал зарядку на акамулятор,уменя не домотаные 2 катушки так я хочу использовать проволку обмоточную медную в эмаль изоляции ПЭТВ-2 диаметром 1,1мм.такой диаметр подойдет для обмотки или нужна другой диаметр меньше.и вобще такой маркировки провод подходит.
Про намотку не знаю, но лучше все таки установить дополнительный генератор от автомобиля, мощность генераторов мотоблоков все равно небольшая и даже если домотаете все равно зарядки может не хватать.
Начинайте проверять напряжение до регулятора напряжения (не меньше 12 вольт должно на средних оборотах) и пройдите по всей проводке, грешат китайцы качеством изготовления.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Двигатель Д-101Е. Со стартером , вобщем как у вас только название( Форте) генератор находится в вентиляторе.
Спасиба вам огромное.
Чем могу.
спасиба
На жигулях стартер помощнее будет и там с завода нет реле на втягивющем. Думаю колхозить реле для стартера это уже излишне.
Может быть на первых моделях жигулей и не было реле, но замки зажигания как я помню постоянно летели. А на китайце очень хилый замок зажигания.
полностью с вами согласен!!это перебор,просто Владимиру хотелось поиграться,новая игрушка,вот и понесло Остапа))))
У меня мотоблок Кентавр МБ 1081Д-5 со стартером. Один провод от выключателя идет к фаре, а второй оборвался. Теперь не знаю, куда его присоединить.
Там не сложная проводка, в интернете есть схемы на мотоблок. Проблема только бывает в разных цветах проводов.
@@VladimirOdin Спасибо. Казалось бы, простой вопрос, а ответа в интернете нигде нет. Никто этого не показывает. На схеме одна линия нарисована, а по факту от выключателя идёт два провода. Вот и разберись на какой болт другой провод прицепить.
@@МиколаДенисюк-и8в Когда я ставил реле на стартер я взял самую простую схему от автомобиля и по ней делал.
Здравствуйте, хотел поинтересоваться, у меня на мотоблоке с генератора два провода идут на одном клема папка на другом клема шайба . Как они правильно подключаются ? Подскажите пожалуйста.
На разных китайцах стоят разные генераторы, разные клеммы и разные цвета проводов.Надо сначала определить какой генератор и какая система стоит со стартером или нет.Так просто никто вам не скажет.
*подключаются они как тебе захочется,потому что с генератора выходит однофазная переменка,так что включай как тебе удобно до блока регулятора,а вот после него идёт постоянка и там есть разница.*
На такие мотоблоки есть в панель тахометры ?
Раньше не было, сейчас не знаю.
Как называется мотоблок: цвет интересный, спасибо за обзор ставлю лайк!
Калибр ТДК-8,0Э
Vladimir Odin похож на зубр как у меня
Они все похожи,двигатели и коробки у всех одинаковые,обвес только разный и качество изготовления обвеса.,ну еще разное изготовление фрезы и плуга.
Владимер подскажите пожалуста как на мотоблоке подсоединить предохранитель и какой нужен( счего с какой машины подходит.) и как подсоединить реле стартера и тоже с какой машины, уменя тоже мотоблок водяное охлаждение 12 лошадок. если можна опешите подробней как подключить или снемите видео пожалуста только по подробней. заранее благодарен.
В авто магазине купил отдельный предохранитель с колодкой(что бы было проще менять если что предохранитель) на 10 ампер, реле стартерное от жигулей (вроде с 2108)- любое. А присоединял-по схеме как у любого российского автомобиля. В видео все равно не будет видно присоединение, там все переплетено.
Уже третий мотоблок поменял а китайцы как делали их ногами так и продолжают.
Кто то смотря мои ролики по поводу электрики сказали что у меня не правильное, может он и прав тот человек потому что сгорел у меня манометр температуры воды стрелка исчезла подозреваю что она расплавилась потому что если бы обломалась то была бы там внутри, не могли бы по подробнее ликбез по проводке куда и какой провод, может мне нужно исправить?
Прибор контроля температуры состоит из датчика температуры и манометра.Один конец манометра подключается на +, а другой на датчик,а с датчика идет на массу.На + после замка зажигания.По логике стрелка не должна расплавиться,хотя Китай может и воткнул непонятку.
Мотоблок в деревне и потом я там частично переделал,вот ссылка на схему fourtfifs.appspot.com/shema-elektrooborudovaniya-motobloka-zubr.html
Или вот ссылка видео ruclips.net/video/kj2_GEJHd9o/видео.html
Спасибо, обязательно просмотрю и оценю!
две недели мотоблоку при повороте ключа зажигания втягивающее выдвигает шестерню бендекса и при казании к маховику происходит розряд как при замыкании клем .. в чём причина? если не тяжело подскажите где искать блох.
С таким сталкиваюсь в первые,сначала снимите стартер и соедините его толстым проводом с массой и попробуйте ключем прокрутить,что то с массой.
Хех у меня такая же беда произошла ) , завтра копаться буду , что болезнь что ли ?)
*причина очень интересная,но думаю вполне объяснимая,на генератор нет массы!!плюс идёт по проводу а масса по корпусу,контакт с массой появляется только когда шестерня касается маховика,проверьте как хорошо прижат стартер к корпусу.ВОЗМОЖНО причина в этом(Я НЕ УТВЕРЖДАЮ!!!)*
Если хотите я могу вам написать свой электроный адрес или опешите на ютубе как подключить предохранитель и реле стартера.
Вот ссылка на статью со схемой(предохранитель только 10-15 ампер) smotriavto.ru/obsluzhivanie-i-remont/vaz/starter-2114.html
Вот ссылка на схемы что я нашел в интернете, принцип такой же как у автомобиля, я сейчас уже не помню конкретно. yadi.sk/d/38BdoYJbHpLH2w
Здраствуйте подсоветуйте мне пожалуста ,я хочу перемотать генератор от мотоблока зубр 12 лошадок электростартер есть,так я хочу перемотать генератор чтобы давал зарядку на акамулятор,уменя не домотаные 2 катушки так я хочу использовать проволку обмоточную медную в эмаль изоляции ПЭТВ-2 диаметром 1,1мм.такой диаметр подойдет для обмотки или нужна другой диаметр меньше.и вобще такой маркировки провод подходит.
Про намотку не знаю, но лучше все таки установить дополнительный генератор от автомобиля, мощность генераторов мотоблоков все равно небольшая и даже если домотаете все равно зарядки может не хватать.
как ты подключал вольтметр
Минус на массу, а плюс на замок зажигания, при повороте ключа начинает показывать вольтметр.
*о каких 7 Амп вы говорите??)))я вас умоляю,2.5Амп максимум!!!*
Согласен, китайцы малость завысили.
Как подключить замок зажигания?
У меня уже стоял замок зажигания, я только добавил реле для стартера.
У меня с генератора выходит три провода,х/з что делать
В интернере есть схемы электропроводки мотоблока.
У мене на мотоблоке пропала зарятка на весь газ ели жевриет лампочка и он новий что может бить?
Двигатель со стартером?
Гиниратор на 6 катушек.
с чего ты взял???
Ето в щитке
Да
Начинайте проверять напряжение до регулятора напряжения (не меньше 12 вольт должно на средних оборотах) и пройдите по всей проводке, грешат китайцы качеством изготовления.