Parabéns pela Homenagem dessa máquina maravilhosa em 1990 eu tive o prazer de Voar na TABA essa máquina de Itaituba-PA para Santarém-PA e também voe no Fokker 50 que ela operava.
3 года назад+1
Legal Alex valeu, mas acho que a TABA não operou o Fokker 50 e sim o velho FH-227......abraço !
Top demais! Me lembro do Dash 8 - 300 da Taba que operava no aeroporto da Pampulha - BH. Moro em um bairro onde dá para ver os aviões em fazer final de aproximação para pouso, e pôs decolagem também!
Em 1998, qdo morava em Tefé-AM, tive a oportunidade e o prazer de voar num Dash 8 da extinta TAVAG. Era uma aeronave muito confortável e silenciosa e de corredor cerca de 20cm mais largo que os EMB Brasília, que tbm serviam à Cia no trajeto Manaus-Tefé-Tabatinga. Foi uma experiência muito boa. Está aeronave, como o próprio vídeo diz, é sensacional.
Como os outros colegas já comentaram, mais uma aula... parabéns pelo vídeo... lembro-me destes na FlyBee, que infelizmente encerrou as operações ainda antes da pandemia
Muito bom, gosto muito de turbo hélices, mais racionais, consumo mais baixo, pistas mais curtas, maior sustentação, etc. Esses com trem de pouso recolhendo no compartimento do motor então, parecem ser mais aerodinâmicos do que os que recolhem na fuselagem, apesar de ficar mais "pernalta", mas na estética tb fica melhor, sem aquelas "barrigas" horríveis nos lados da fuselagem. SUCESSO A EMBRAER NA VOLTA AOS TURNO HÉLICES!!
Voei algumas vezes, como passageiro, nos Dash da Taba na região amazônica, entre Carajás, na época , "Serra Norte", Tucuruí, Marabá e Belém, sempre bons e seguros voos!
Acho top demais como a grande maioria parece com o bufallo... que por sua vez parece o caribu.... mas também adoro o atr... adoro os fokker 28... aaahhhh amo todos kkkk ótimo vídeo Carlão... forte abraço... like já no início do vídeo como sempre...
Eu proponho ao nosso honrado professor um topico que eu acho muito interessante. Ja pesquisei na web e nao encontrei. Vi algumas explicações mas nao fiquei satisfeito e venho aqui pedir que compartilhe o que sabe a respeito. Sou entusiasta da aviação e pela história houve muita evolução com tecnologias adotadas onde .motores tiveram um aumento considerável na sua performance. Gostaria de saber se alguém estuda ou tem algum projeto com relação aos motores rotativos. Eu vejo que esses motores sao de construção bem simples com poucas pecas . Vejo nesse fato um grande aliado pois peso menor faz uma diferença enorme. Poucas pecas móveis geram maior confiabilidade mas vejo que esses motores ficaram parados no tempo com sua estrutura. O mais moderno era o que equipava o hércules. Faz um video professor sobre esses motores. Eu acho fantástico esse engenharia de funcionamento deled. Tem um biela fixa e que roda é o conjunto dos cilíndricos. Acho Incrível e gostaria de saber mais. Obrigado! !
4 года назад
Olá João, vou pesquisar com carinho o seu pedido, grande abraço !
Acompanhando sempre os canais de aviação sugiro, de coração, uma série, sobre todo o caminho da Embraer. Pra calar a boca de uns muitos (a maioria americanos) que nada entendem sobre aviação. 🙏 E, sim, americanos, pois assim foram taxados. É apenas um termo, não me afeta. 👍
Viajei bastante nele pela LCP entre Lima e Jauja no Peru. Viagem sobre os Andes. As vezes precisava de diminuir o peso por causa da temperatura. Viajei em dois modelos, para quarenta e poucos passageiros e outro para 70 passageiros. Operava em Jauja a 3300 metros de altitude. Ótimas viagens.
Olá Carlos, aqui em Jaguaruna sc os ATR 600 estão fazendo pra Campinas, quero fazer um vôo com ele pois acho lindos esses Turboélices, abraços do Éderlei Zim.
Já voei algumas vezes no Q400, é de facto muito silencioso. Já voei também no ATR72, e é um belíssimo turbo hélice, e sinto que o ATR72 inspira mais confiança. Q400 da SATA Air Açores ATR72 da BINTER Canárias Grande abraço da Ilha da Madeira
Gostei.ainda mais pelo histórico dos proprietários da empresa. Acredito que a Embraer tera um forte concorrente pelo fator consumo combustível, um fator que sera de peso numa decisão de compra.
A Embraer teve entre seus projetos, este nos anos setenta, tratava-se do EMB-500 que seria dotado de quatro motores turboélices Pratt & Whitney com potências de 850 SHP , próprio para operar em pista mal preparadas e que poderia transportar cerca de quarenta passageiros ou garga equivalente, mas a coisa não andou e agora estão pensando na coisa de novo, acredito ser uma ótima opção para nossa aeronáutica!,
Muito bom conhecer um pouca da história dessa aeronave. Eu, infelizmente, sempre que o assunto é Dash 8, sempre me recordo do sequestro desse avião em seatle em 2018.
O sr Carlos expõe as matérias com alto conhecimento até de mínimos detalhes e sem arrogância, estrelismo e sem marketagem, que outros enfiam nossa goela abaixo. Parabéns.
Em plena crise mundial e a Nossa Embraer investindo num novo modelo , que exemplo ! com certeza já é sucesso! E muita gente com medinho de gripe , dá pena .
Parabéns pela Homenagem dessa máquina maravilhosa em 1990 eu tive o prazer de Voar na TABA essa máquina de Itaituba-PA para Santarém-PA e também voe no Fokker 50 que ela operava.
Legal Alex valeu, mas acho que a TABA não operou o Fokker 50 e sim o velho FH-227......abraço !
Bela Matéria.
Gostei. Avião bonito e robusto. Sou fã de turbo hélice...remetem à aviação raiz dos radiais rsrsr
O silêncio dessa aeronave impressiona. É maravilhosa! Voei nela na falecida Air Berlin.
Opa valeu, ai sim uma experiência no Q400......
Like merecido 100 vezes!!!!
Top demais!
Me lembro do Dash 8 - 300 da Taba que operava no aeroporto da Pampulha - BH.
Moro em um bairro onde dá para ver os aviões em fazer final de aproximação para pouso, e pôs decolagem também!
Acho muito top essa aeronave 👍👍👍👍lembra muito o nosso búfalo 🐃👍👍👍👍👍
Sim ele na verdade é primo do DHC-5 Buffalo, ou será irmão ? rs rs
Belissima aeronave. Já tive a oportunidade de voar num desses.
Excelente, like antes do play .
O Dash 8 é um belíssimo avião. Gostaria de ver mais esta aeronave operando no Brasil.
é mais caro de operar que o concorrente,logo o concorrente é mais visado pelas cias aéreas
A TAVAJ já operou alguns Dash 8
A Itapemirim tem planos pra operar.
@@BraynnerFH heheheh até que emfim
@@MVtrilhasevinhetasoficial Ouça o vídeo.
Em 1998, qdo morava em Tefé-AM, tive a oportunidade e o prazer de voar num Dash 8 da extinta TAVAG. Era uma aeronave muito confortável e silenciosa e de corredor cerca de 20cm mais largo que os EMB Brasília, que tbm serviam à Cia no trajeto Manaus-Tefé-Tabatinga. Foi uma experiência muito boa. Está aeronave, como o próprio vídeo diz, é sensacional.
Obrigado pelo relato, um abraço !
Boa noite Carlos!!! Excelente conteúdo!!!👏👏👏👏
Sou apaixonado pelo ATR 72, muito bom o vídeo gostei.
Viajei num desses DASH 8 da TABA em 1997 no trecho Cuiabá/Alta Floresta
GOSTO MUITO DAS EXPLICAÇÕES DO CARLOS MD , DO AVIÕES E CIA.
👏👏👏👏👏👏👏✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
Vcs podem falar sobre o jato foker 70 se ele é confiável e quando foi fabricado e quando deixou de ser fabricado?
Vamos torcer para EMBRAER ganhar uma boa fatia desse mercado de aviação regional. Expertise tem de sobra!! 👏👏
Mais uma aula!
Excelente vídeo
gosto muito desse canal
seus videos são muito interessantes. parabéns .
Os seus vídeos são sempre excelentes e muito informativos. Obrigado!👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Agradeço pela excelente aula!!
Um dos que mais gosto, adoro a aviaçao regional
Mais um ótimo video amigo . Like certo, Deus te abençoe muito .
EMBRAER tá querendo entrar nesse nicho. É uma boa para o brasil explorar sua aviação regional.
Como os outros colegas já comentaram, mais uma aula... parabéns pelo vídeo... lembro-me destes na FlyBee, que infelizmente encerrou as operações ainda antes da pandemia
Grato por mais este vídeo top parabéns 👍
Desde o 100 ao 400, esses DASH, são belas aeronaves!! Valeu Mestre Carlos, ótimo vídeo!! 👍
Muito bom, gosto muito de turbo hélices, mais racionais, consumo mais baixo, pistas mais curtas, maior sustentação, etc.
Esses com trem de pouso recolhendo no compartimento do motor então, parecem ser mais aerodinâmicos do que os que recolhem na fuselagem, apesar de ficar mais "pernalta", mas na estética tb fica melhor, sem aquelas "barrigas" horríveis nos lados da fuselagem.
SUCESSO A EMBRAER NA VOLTA AOS TURNO HÉLICES!!
valeu pelo abraço vc é o melhor
Ai tem conhecimento e ensina fácil!!
Legal a história desses avioes...
agora só falta video do saab 340,2000 e do fokker 28,excelente video como sempre
Voei algumas vezes, como passageiro, nos Dash da Taba na região amazônica, entre Carajás, na época , "Serra Norte", Tucuruí, Marabá e Belém, sempre bons e seguros voos!
Opa valeu pelo comentário....abc
Show. Um Show esse avião. Bonito, rápido e eficiente.
Boa Noite Donizete Braganca pt SP
Acho top demais como a grande maioria parece com o bufallo... que por sua vez parece o caribu.... mas também adoro o atr... adoro os fokker 28... aaahhhh amo todos kkkk ótimo vídeo Carlão... forte abraço... like já no início do vídeo como sempre...
Sim Buffalo, Caribou tudo DHC....abc
@ Abcs Carlão... tá devendo aquele vídeo do Bnadeirante hein... merece um vídeo só dele... afinal por causa dele hoje temos a EMBRAER
Parabéns querido pelo vídeo. Abração
Eu proponho ao nosso honrado professor um topico que eu acho muito interessante. Ja pesquisei na web e nao encontrei. Vi algumas explicações mas nao fiquei satisfeito e venho aqui pedir que compartilhe o que sabe a respeito. Sou entusiasta da aviação e pela história houve muita evolução com tecnologias adotadas onde .motores tiveram um aumento considerável na sua performance. Gostaria de saber se alguém estuda ou tem algum projeto com relação aos motores rotativos. Eu vejo que esses motores sao de construção bem simples com poucas pecas . Vejo nesse fato um grande aliado pois peso menor faz uma diferença enorme. Poucas pecas móveis geram maior confiabilidade mas vejo que esses motores ficaram parados no tempo com sua estrutura. O mais moderno era o que equipava o hércules. Faz um video professor sobre esses motores. Eu acho fantástico esse engenharia de funcionamento deled. Tem um biela fixa e que roda é o conjunto dos cilíndricos. Acho Incrível e gostaria de saber mais. Obrigado! !
Olá João, vou pesquisar com carinho o seu pedido, grande abraço !
Amei a aula!
Muito bom assistir os vídeos do Aviões e Cia, valeu.
Boa professor Carlito.
Show excelente vídeo.
Parabéns.
Me parece ser um avião confiável e robusto.
Acho que vou comprar um.....rs
Excelente matéria!
Um verdadeira aula sobre sobre aviação regional!
Carlos, obrigado por me dar a oportunidade de mais um aprendizado com este excelente vídeo qie tem. Juta qualidade e informação
Gostei muito do vídeo. Mais um aula sobre aviões. Parabéns!
Acompanhando sempre os canais de aviação sugiro, de coração, uma série, sobre todo o caminho da Embraer. Pra calar a boca de uns muitos (a maioria americanos) que nada entendem sobre aviação. 🙏
E, sim, americanos, pois assim foram taxados. É apenas um termo, não me afeta. 👍
Seus comentários são muito ricos em detalhes técnicos , gosto muito de acompanhar todos seus vídeos parabéns .
Exelente vídeo.
Show de avião 👏🏻
Mestre Carlos excelente vídeo! Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco!!!
Fantástico muito bom video, parabéns
Viajei bastante nele pela LCP entre Lima e Jauja no Peru. Viagem sobre os Andes. As vezes precisava de diminuir o peso por causa da temperatura. Viajei em dois modelos, para quarenta e poucos passageiros e outro para 70 passageiros. Operava em Jauja a 3300 metros de altitude. Ótimas viagens.
Uau aeroporto bem alto...........
Belo vídeo, Carlos!
Olá Carlos, aqui em Jaguaruna sc os ATR 600 estão fazendo pra Campinas, quero fazer um vôo com ele pois acho lindos esses Turboélices, abraços do Éderlei Zim.
Muito bom esse vídeo. Boas informações. Parabéns.
Gostei da camisa polo da fumaça 💨 Brasil 🇧🇷
Como sempre um excelente vídeo
Curtindo o canal aqui da Espanha
Assistindo de moçambique gosto do seu canal
Opa grande abraço !
Carlos como sempre um belo vídeo.
O barulho desse avião taxiando lembra o C-130 taxiando
Sensacional.
Já voei algumas vezes no Q400, é de facto muito silencioso. Já voei também no ATR72, e é um belíssimo turbo hélice, e sinto que o ATR72 inspira mais confiança.
Q400 da SATA Air Açores
ATR72 da BINTER Canárias
Grande abraço da Ilha da Madeira
Valeu grande abraço !
O melhor canal de aviação!!!
Gostei.ainda mais pelo histórico dos proprietários da empresa. Acredito que a Embraer tera um forte concorrente pelo fator consumo combustível, um fator que sera de peso numa decisão de compra.
Excelente video !
A Embraer teve entre seus projetos, este nos anos setenta, tratava-se do EMB-500 que seria dotado de quatro motores turboélices Pratt & Whitney com potências de 850 SHP , próprio para operar em pista mal preparadas e que poderia transportar cerca de quarenta passageiros ou garga equivalente, mas a coisa não andou e agora estão pensando na coisa de novo, acredito ser uma ótima opção para nossa aeronáutica!,
Muito legal
Fasso maquetes de aviões com turbina ,mas pretendo fazer os turbo hélices, valeu.
São Ótimos seus vídeo.
da hora os videos parabens
Voar num desse na janela olhando o trem de pouso deve ser fantástico durante o pouso e a decolagem
Adorei o vídeo , já tinha admiração por essa aeronave desde os anos 90 . Abraço irmão
Muito bom conhecer um pouca da história dessa aeronave. Eu, infelizmente, sempre que o assunto é Dash 8, sempre me recordo do sequestro desse avião em seatle em 2018.
Sim me lembro, foi lamentável......
Excelente vídeo! Parabéns e muito obrigado. 👏🏽
muito bom saber sobre essa aeronave. gostei do vídeo!
Mais um excelente vídeo! Parabéns!
Excelente, como sempre. Grande abraço.
Excelente vídeo MD.
Belíssimo vídeo !!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
excelente vídeo
Gratidão pelis vídeos esclarecedores e bem comentados!
Muito bom, PARABÉNS
Bora dar aquela força para o brasileiro pessoal.
Como sempre ótimos vídeos .👏👏👏
Excelente
Ótimo trabalho 👏👏👏👏
É um avião muito elegante.
O sr Carlos expõe as matérias com alto conhecimento até de mínimos detalhes e sem arrogância, estrelismo e sem marketagem, que outros enfiam nossa goela abaixo. Parabéns.
Sempre um ótimo conteúdo.
Muito obrigado pela aula Prof! Parabéns super merecido 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🎆🎆🎆🎆🎂
Eu não conhecia este avião! Muito bonito e parece ser confortável e silencioso! Abraço!
Ótimo vídeo
Show .....
Em plena crise mundial e a Nossa Embraer investindo num novo modelo , que exemplo ! com certeza já é sucesso! E muita gente com medinho de gripe , dá pena .
Essa "gripe" aí que já matou milhões...
Nossa
Gostei muito.
Show demais
Bom vídeo
Excelente video. /8-)
Eu agorinha na fila de embarque em um dash8 400 ouvindo você falar os verbos no passado... dash8 ainda vive!
Com certeza, valeu !!!