Hyundai Sonata 2020 vs Toyota Camry - стенограмма теста
HTML-код
- Опубликовано: 1 апр 2020
- Экспериментальное видео к тесту седанов (www.drive.ru/test-drive/toyot...) - попытка зафиксировать процесс сравнительной оценки. Обычно эта работа остаётся за кадром, и традиционные видеоролики мы строим на выводах после обработки всей информации. Тут сама тема скучновата, и хочется, используя её как повод, попробовать что-то новое. Девять часов съёмки ужато в 35 минут - и всё равно мы не уверены, что у такого формата есть будущее. А вы как думаете?
Внимание! В видео допущен косяк: разница в цене тестовых машин не 80к, а почти 170! 
Авто/Мото
Читать выводы на Драйве - www.drive.ru/test-drive/toyota/hyundai/5e5a606eec05c4ef6c00000f.html
Внимание! В видео допущен косяк: разница в цене тестовых машин не 80к рублей, а почти 170! Хотя на выводы это не влияет.
Драйв за кадром покатайтесь на murano z52
Требуем толстячка Константина Сорокина в кадр
Как же ждал теста с Михаилом Петровским.
Спасибо Вам, по больше бы тестов!) Особенно жду "Бессонницу"
Ш - Школа. Браво, Михаил. Драйв - последний оплот автожурналистики и экспертной оценки автомобилей в России.
Ш - Шкода
Показал урок, как надо делать тесты и сравнения всем и молодым и не молодым тоже автоблогерам.... браво!
Спасибо за блестящий и умный тест! При полном отсутствии практического интереса к обоим автомобилям, смотреть тест крайне увлекательно и приятно.
Приятно слушать толковую правильную речь Михаила (большая редкость) СПАСИБО !
Отличный формат! Отличный монтаж, звук! 👍
Даже получасовой формат не напрягает, а наоборот, хочется больше подробностей. Так держать!
Полчаса пролетели незаметно. Спасибо всей съемочной команде и отдельно Михаилу Петровскому. Надеюсь, такой формат понравится большинству. Информативно, грамотно, уделено внимание важным мелочам. Смотрел бы подобные видео хоть каждый день и обязательно с Михаилом в роли ведущего (с ним вообще любое видео "заходит" на ура, как и с Мельниковым). Безусловно, лайк и просьба продолжать =)
Красавцы! Честней обзора на Ютюбе ещё поискать надо!
Очень понравился формат видео! Буду рад, если подобные длинные видео будут и в дальнейшем.
Ну наконец-то! Отличное видео от Драйва. Понравилось все. Возможно, это новый формат для вашего сайта!
Огромное спасибо, Михаил и команда "Драйва"! Высочайший уровень профессионализма! Побольше ваших тестов и видео, пожалуйста.
Я человек простой: вижу видео Петровского - ставлю лайк.
Теперь буду ставить ДЕЗЛАЙК.
Вам бы Книги озвучивать,очень хорошо поставлена речь !
Спасибо за видео. Всегда было интересно как проходит оценка авто.
Снимайте, пожалуйста, больше. Одно удовольствие смотреть видео с Вашим участием! драйвовчанин с 2009 года)
Михаил на высоте как и всегда, здоровья!
Ну наконец то, Петровский... Очень рад видеть услышать вас
Один из лучших обзоров, который я видел. Всё чётко, без воды, по факту.
Удивительно. Первый адекватный обзор. И хорошо снятый. спасибо!
очень информативно. отличный обзор!
Классный обзор.. Грамотно, спокойно и ничего не раздражает.
Дефекты я чувствую.....костями))) с первых минут уже нравится видос
Прекрасный формат. Приятно видеть и слышать настоящего профессионала.
Формат идеальный, прекрасное дополнение к текстовому материалу.
Михаил, вы лучший!
Один из лучших обзоров!
Для многих людей диаметр колесных дисков имеет большее значение с точки зрения визуальной эстетики, нежели комфорта в движении.
@@Rhtcc_Dtcrtc Воссен красивая новая "классика" !!! КРАСОТЫ МНОГО НЕ БЫВАЕТ !!! ОСОБЕННО на наших СЕРЫХ улицах…
На одном дыхании обзор.
Вот таких людей нужно слушать производителям, инженерам, маркетологам.
Я голосую за продолжение снимать сравнительные видео в таком формате. Очень много полезной информации, которая сильно сэкономит время на поездки к дилерам и выслушивания их "доводов" во время тест-драйвов, т.к. можно принять решение не выходя их дома))). Спасибо!!!
Супер! 33 минуты конкретной конструктивной информации!
Вот это я понимаю грамотная речь все канкретно и по делу без всяких лишних слов спасибо вам только одно прозьба говорите всегда пожалуйста правду
самый адекватный обзор спасибо!
Профессионал!
Очень интересно. Спасибо за такую развернутую информацию. 35 мин и правда многовато. 15 вполне достаточно, даже если будет чуть меньше подробностей. Лично для себя скажу что для меня удобный формат это: качественные фото с небольшими описаниями + видео. Но один раз стоило показать как вы это делаете. И ещё правильно - не раскрывайте всех секретов).
Очень хороший обзор. Неважно, как относится к конкретной машине зритель - он может получить массу полезной информации.
Думаю, блогеры так делать никогда не будут)
Конечно, можно и нужно исследовать каждый миллиметр тестируемых машин, но в конечном итоге превалирующую роль в выборе обывателя играет цена. При схожем оснащении за Камри придётся отдать на 170k больше. И для многих это аргумент.
А как часто вы находу включаете подогрев в городе? Я например на ходу его только выключаю, и выключаю практически всегда когда стою на светофоре, пробке и тд. А на трассе подогрев особо не нужен, машина практически всегда уже теплая
отличный обзор
Сначала показалось, что смотрю Авторевю, разобрался в итоге. Ведущий мое почтение. Видео залипательное, возник вопрос "а езда будет?" за несколько мгновений до выезда на дорогу, возможно чуть-чуть где-то затянули.
Минут 5 не мог понять кого напоминает Михаил - потом прям накрыло - Джеймс Мэй!..!!))
А потом вспомнил, смотренную краем глаза, русскую версию Топ Гир...))
Сначала даже не узнал его. Последний раз видел Михаила в Топ гире, он рассказывал про какой то хот хэтч и рассекал по улицам СПБ. Капец, как время летит..Должен отметить, что Михаил - один из лучших журналистов. Видно, что начитанный и культурный человек.
Отличный формат 👍 очень не хватает Драйва2 на Ютубе
Супер 🙂👍
Привыкал к селектору совсем не долго, главное себя при покупке настроить, что не надо тупить)))
А если честно,что удобнее на ваш взгляд всё таки кнопки или рычаг ??
Михаил, мне нравятся Ваши тест-драйвы. Тексты тоже. Помню их со времен авторевю. Например, про 7-ку БМВ о двенадцати цилиндрах, когда я был молод и впечатлителен. Спасибо за прекрасную автожурналистику! Вопрос: что с вашей серебристой 70-кой? Не вижу статей о ней.
Цикл тестов с редакционной Камри давно закончен, машина продана. См архив драйва и в бывших машинах редакции на Драйве2.
такая приятная работа сравнивать две машинки ))
Парни про фары тоже очень важно, вы не сказали, и про акустический комфорт. Возьмите на заметку пожалуйста.
Грамотный обзор. Впрочем, как и всегда.
Обозвал Ауди дешевыми.
Михаил, вы востребованы.
Михаил, восторг! Это эстетический тест-драйверский оргазм. Слышать, понимать, осознавать.
Профи. Жму ладонь.
Как же красиво стелит ))) вот же словарный запас какой ))
Первый раз увидел такие кантенты.подписка.
Полгода владею сонатой, но до сих пор не привыкну к кнопкам. Дело в том, что после R не всегда вкл D. Если спешишь, то вообще беда.
Посмотрел и задумался. Видео на лайв-канале намного интереснее заметок на сайте: там в угоду ленивым читателям режут количество знаков. Для автозадротов типа меня это кино на 33 минуты - праздник.
Sonata 👍👍👍
Буду купить сонату 👍
В Камри тоже задние сиденья складываются, во всех комплектациях кроме люксовых
Классно светом поиграли. В камри прямо лампа светит, на задний ряд, в сонате темень)
29:43 - "Тойота даже выскальзывая мордой, всё равно продалжает поворачивать попой..." =)
Очень хороший обзор сравнение, большое СПАСИБО!!!
Teana j 32 до сих пор по многим параметрам превосходит эти авто, ну кроме рулежки , за то на прямой стоит как вкопанный
Приятно смотреть👏, продолжайте нас радовать. Я выбрал бы камри даже если бы разница в цене была не 80, а 500 тыс.
Такое качество обзора, что не поверил что здесь меньше 2к подписчиков, думал 1,72 млн. Все как надо, уделено внимание все важным деталям, нет ощущения поверхностного пробега как в большинстве обзоров.
Сделайте обзор соната 2,5 B Lain против аккорд 10 2.0т поколения.
Мне 32, и мне нравятся фишки сонаты, и мне не нравится мультимедиа Тойоты. Но даже в 32 года я точно знаю, что выбрал бы камри. Поэтому купил октаху почти за те же деньги. Значит еще не угасла искра?
На счет плавности хода и неудобных сидений в сонате согласен))) там нужны сиденья от Пассата, например))) и плавность хода от мерса и расход бы хотелось реально по-меньше. В остальном же - это разные машины если не по сути, то по аудитории так точно. Соната скорее для молодежи и водителя, а камри - для пассажира, начальника)))
Почему же Соната "для водителя", если управляется она не лучше Камри?
@@equim7363 ну быстрее же, да и про управляемость хрень, соната лучше управляться должна
Немного нудновато , но все подробно , лайк
А классика обзорщиков в отзыве Соната, про отсутвие крючка для закрытие внутри богажника было?
Соната красивее и клиренс повыше, но лучше еще на 1см поднять. Камри новая - всю зиму на брюхе
Михаил.ну теперь нужно бессонницу делать.
Почему нельзя было на основном канале выпустить видео ? Что за бред ?
Camry🇰🇿
Консервативность Камри, в данном случае,только плюс
А меня не покидает чувство что обозреватель имеет сходство с Итаном Хоуком
Сразу оговорка пересел с поло. Выбрал сонату, камри тоже смотрел.
Переключение на кнопках , пиздец как удобно
Все таки Камри или Кэмри как правильно Михаил?
Правильно кАмри.
В камри укачивает ужас как
Если машина по плавности хода проигрывает , то значит проигрывает во всём, если плавность хода хуже то пофигу на красивый экран. Когда едеш на машине болдеешь не от от экранов телевизора а от вождения.
ЧУВАК, С ТАКИМ ФЕЙСОМ ТЕБЕ СНИМАТЬСЯ НАДО В СЕРИАЛЕ МЕНТЫ В РОЛИ БУХАЛИСА ДУКАЛИСА ИЛИ КТО ТАМ МАЙОР ХЕРМАЙОР
на ваз 2106 сядь там скорость и ускорение очень хорошо чувствуется, а разгоняется секунд за 20.
У меня на тойота краун маджеста 155 1997г также регулируется задний диван)))) да и вообще маджеста богаче по оснащению
Обширный вокабуляр, интеллигентный вид и лёгкая, приятная картавость. Кроме картавости все остальное для российских автообзорщиков в новинку. Подписался. P.S.: обзоры от сына маминой подруги
Михаил вы забыли показать толщину металла, на камри и на сонате. Я бы обзор камри сравнивал с пустой пивной банкой у кого металл прочнее
У сонаты металл толще, он не мнеться почти, я чуть палец не сломал, пока тыкал
Толщина металла кузовных панелей особо ни на что не влияет.
@@equim7363 стойкость к царапинам/сколам лучше
У меня соната,на счёт кнопок привыкаешь быстро,потом отношение к рычагу,как будто трактором управлять.Сиденья да следы быстро появляются и жестковатые,руль резкий.,2 литра мощей маловато.Если брать себе,только 2.5 и лучше N line с турбиной,габариты длинная.
А что насчёт вождения? В видео говорят что на ней скучно ехать, типа недоруливает что-ли, нет энтузиазма. Сами как считаете? Был опыт на других машинах?
N line вообще другая машина, абсолютно. Там подвеска другая, другой двигатель и т.д
Сейчас соната огромная роскошь. А Камри вообще недосягаема. О каком ездовом новом слове мы говорим?
У вас что синдром альцгеймера или паркинсона что вы не можете попасть пальцами на клавиши селектора сонаты? Тогда не нужно садиться за руль!
Ты не помню понял? Чтобы попасть по клавишами нужно перевести на них взгляд. С рычагом такой проблемы нет.
А вот кнопки на КПП не для красоты...в полной версии для Кореи и США есть управление авто с брелока.
Спасибо за информацию! В кнопках появился смысл.
Добавил в текст статьи.
Соната на насекомое похожа
Мишка который на Андрюшку похож.😅 Вот такие обзоры это просто, информативно и профессионально. Уважение таким людям которые так относятся к тому чем занимаются.
И есть любители этой балалаики из за мультимедиа
Да уж
Ребят, была у меня 70 тка, отьездил 1,5 года и продал, ожидал после 55(50 рестайл) кузова улучшения, на самом деле машина ужасная!
-ЛКП отвратительное,
-Под капотаом все время грзяно, заливает через стаканы грязь.
-мультимедиа тормозит +допотопная, при этом качество камеры отвратительное!
-Эрганомика противная, кнопки просто убогие, на 55 кузове такая же беда, в 70 тке ничего не изменилось.
-Расход, жрёт очень много для 2.5, до этого была 3.5 и разницы в расходе я не ощутил.
-Цена! Ведущий с ценами темнит, машина с диодныой оптикой стоит 2.3, а как я слышал саната в топе стоит 2.100.
Самый большой плюс в камри это её ездавые качества, плавность хода и комфорт на очень хорошем уровне, для такова класса.
В общем 100 раз подумайте перед покупкой)
С ценой косяк в видео, написали об этом в описании
Я пересел с 50 на 70,мне нравится, не знаю что можно купить ещё за такие деньги, а когда потом прокатился опять на 50,то сразу понял что 70 гораздо лучше. Лучше седана 9а такую цену в России нет)
Зажрался?
Тебе надо было не на 70 пересаживаться, а Суперб брать, если хотел ощущения "качества"..
Тест шикарен.
НО.
Пассажирам больше нравится соната...
Даже тем, у кого камри...
Где правда?
Камри, в целом, лучше, чем Соната. И была полностью лучше, если бы у Тойоты было внимание к мелочам, которых как не было (традиционно для бренда) так и нет.
Что то мне говорит что кто-то не професионально не объективно говорит об этих машинах на двух ездил говорит о минусах камри но хаит сонату. Проплаченно. Камри что в короле такой же в камри два разных класса слушайте лапшу на уши вешает.
А сами что сделали, весту!!!
Камри это уже 20 век.
И это хорошо.
Тоесть в тойоте ты не глядя знаешь где подогрев а в сонате смотреть надо на кнопки кпп?
Ахах. Смишно.
Соната круче)) и едет интереснее, да, есть какие-то огрехи, Камри раньше была крутая, но теперь плата за "шильдик"