Видео

Заводят хуй за щеку , а двигатель запускают

Так держать 👍

Ну что за дурацкая манера, проверять бездорожные качества машины на шоссейной резине. Чтоб потом сказать, что резина не та? А тут ещё и порог пострадал.

в корее соната с настоящей кожей в салоне!

Первый раз увидел такие кантенты.подписка.

Переключение на кнопках , пиздец как удобно

Лексус это дно👎

Вот таких людей нужно слушать производителям, инженерам, маркетологам.

Мишка который на Андрюшку похож.😅 Вот такие обзоры это просто, информативно и профессионально. Уважение таким людям которые так относятся к тому чем занимаются.

Сейчас соната огромная роскошь. А Камри вообще недосягаема. О каком ездовом новом слове мы говорим?

Бред. А что Камри новое слово в ездовой дисциплине?

Трепло дешевое нива клиренс 22 см и уаз если сток не военные мосты и колеса сток тоже 22 см !

И смысл этих 10 см в лексусе

😂😂😂 уаз , ось ваше авто 😂😂😂

Третья пониженная блокировку не включали.как это ? Если включил уже пониженную то явно и передний мост уже подключен

Чероки бы тоже под такой уклоны бы не залез. Там нужен траилхок модификацию пробовать, и то не факт, уж больно крутой подъём

Тойота и Лексус не дружат с эргономикой салона,это известный факт уже давно!

Пускай этот супер спец объяснит мне идиоту какую блокировку он собрался включать на уазике. И разве механическое подключение переднего моста можно назвать блокировкой. Или он как моя жена, домысливает то что я не говорил. Просто так ей хочется.

Классно светом поиграли. В камри прямо лампа светит, на задний ряд, в сонате темень)

Тоесть в тойоте ты не глядя знаешь где подогрев а в сонате смотреть надо на кнопки кпп? Ахах. Смишно.

Тест шикарен. НО. Пассажирам больше нравится соната... Даже тем, у кого камри... Где правда?

Я бы вам не дал тачку на тестдрайв! 😅

Прадо топ

При всем уважении к Вольво,у первого поколения на третьем ряду ещё больше места..Это к тому,что в этом плане, новая модель стала хуже..(

Так это не турбированный 2.5.

Что за пидорский обзор, кнопочки они проверяют🤣

А какой рост у нее

Если машина по плавности хода проигрывает , то значит проигрывает во всём, если плавность хода хуже то пофигу на красивый экран. Когда едеш на машине болдеешь не от от экранов телевизора а от вождения.

А почему туда же на чероки не поехали? Чероки так же не выбрался бы??

На бездорожье надо уметь ездить, машину надо чувствовать!!!

Обзор фуфло

И кто где бл#🤦

2.5 ставите с 2.2 , вы серьезно ? 220 н.м против 440н.м , дизелю 3.5 сливает

Бенз пыжился пыжился, фальшстарт - все равно всосал))

Great driving and felt you were quicker through the corners. As a 992 GTS owner myself, I was routing for you to catch that Turbo! 😂👍🏼

Соната круче)) и едет интереснее, да, есть какие-то огрехи, Камри раньше была крутая, но теперь плата за "шильдик"

Не давайте тазоводам автомобили.

Никого не смущает что сравнивают кроссовер rx с джипом? Аналог от лексус это lx 570. Или от таёты это крузак 200-300

После момента с поддевающим движением включения подогрева, обзор можно не смотреть... Рукожоп... Шнурки на ботинках наверное лежа на спине завязываешь...

Лайк за этот спуск)

При старте с места у дизеля как и у электро безоговорочное преимущество

*МИТСУБИШИ ПОЛУЧШЕ НО НИЖЕ И МЕНЬШЕ ИЗ ЗА ЭТОГО ХОЧЕТСЯ БРАТЬ ПРАДО!*

У меня соната,на счёт кнопок привыкаешь быстро,потом отношение к рычагу,как будто трактором управлять.Сиденья да следы быстро появляются и жестковатые,руль резкий.,2 литра мощей маловато.Если брать себе,только 2.5 и лучше N line с турбиной,габариты длинная.

Полгода владею сонатой, но до сих пор не привыкну к кнопкам. Дело в том, что после R не всегда вкл D. Если спешишь, то вообще беда.

Сделайте обзор соната 2,5 B Lain против аккорд 10 2.0т поколения.

хуита обзор

RX сравнивать нужно с XC60 а не с 90 стиком

Николай Носков начал автообзоры клепать

Такой уаз нужно сравнивать с бронто а не с простой нивой!