La verità sul SUV cinese da 25.000 euro | MG HS 2024 PRO e CONTRO, consumi reali
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- Опубликовано: 16 июн 2024
- MG HS 2024 PRO e CONTRO: la PROVA STRUMENTALE | Prova stabilità, consumi reali e altro
Tutto sulla MG HS su Quattroruote.it:
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Produzione originale: Quattroruote
Con: Alessio Frassinetti
Filmaker: Federico Giavardi, Lorenzo Di Stefano
Location/pista: Pista di Vairano ASC
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Авто/Мото
Sono un possessore da 1 mese circa del modello 2024 restyling luxury, ne sono molto soddisfatto. Vi ricordo che nel video ripete più volte che è un test soggettivo.
Io vi posso dire che il motore non mi sembra un fulmine, ho il cambio manuale, per il resto, estetica, confort, abitabilità, guidabilità, la ritengo ottima.
Io volevo acquistare un Tucson o una Sportage, ma dopo aver fatto preventivi su preventivi ho optato per MG, mi sono fatto i conti in tasca e ho valutato che il rapporto qualità prezzo è superiore di tanto in favore di MG. Ho famiglia e guido normale, penso come il 90% della popolazione, Sono contento dell'acquisto, chiunque è montato a bordo per vederla è rimasto sbalordito positivamente.
Il servizio purtroppo è del tutto pretestuoso. Ho visto quello originale di Quattroruote e dice tutto il contrario. Io ho sia un HS che una Sportage in famiglia. Il comfort a bordo è superiore con la HS. Per le prove sui circuiti non credo che nessuno abbia bisogno di guidare un'auto a Imola. Bah.
Concordo perfettamente con quello che scrivi, ne ho una dal 1°Marzo Luxury con cambio manuale ed ho fatto esattamente le tue valutazioni ampliando anche con Peugeot 2008 e Mazda CX 30 alla fine ho scelto MG HS e sino ad opra chiunque l'abbia vista o salito a bordo è rimasto positivamente sorpreso.
@@pinovenezia beh grazie, il problema è sotto il cofano e sotto la carrozzeria, sugli interni poco da dire
@@alfonsotatto8365 quale problema scusami? il motore quattro cilindri pluri testato da GM (vedi Opel Vectra) con trasmissione a catena? sotto la carrozzeria cosa intendi? non è una sportiva da guidare in quel modo...mi piacerebbe sapere chi guiderebbe un SUV esasperando la tenuta e soprattutto quanti sarebbero in grado di farlo.....la maggior parte degli utenti si schianterebbe anche con una PORSCHE.
Peraltro sto cojone fa prove assurde su circuito non specificando pneumatici né altro. Come se uno dovesse comprare un'auto per farci le 24 ore di Le Mans
Possessore da circa un anno.....a pari prezzo avrei preso una 500x...😂😂😂😂 Altro che Adam.... vabbè la maggior parte di chi critica non l'ha mai provata e parla per partito preso.... addirittura c'è chi dice che provoca incidenti 😂😂😂😂 mamma mia quante cagate
Non sanno che inventarsi per giustificare i prezzi assurdi delle europee!
Il problema non è l'MG......il problema sono le altre che costano troppo......sembra quasi che con questi test si voglia giustificare il costo delle "Europee".
Non si può pagare l'auto quasi quanto mezzo monolocale......oggi in concessionaria si fanno mutui non finanziamenti.......
Se la gente compra sito cosi lo fa perché non può permettersi quelle delle altre case non per le prestazioni e/o tutto quello che può sembrare superiore all'anglo-cinese.
Ma è giusto....le europee saranno care ma la qualità dei componente meccanici è molto superiore!
@@capitanandy2535 c'è anche molta, troppa speculazione.......un segmento C on può costare 40 mila euro.....
@@capitanandy2535e meglio un Dacia duster.o un fiat punto
i listini si solo alzati tutti, guarda panda, sandero e company…
semplicemente, più si paga, più di ha
non parlerei più di tanto di speculazione
@@alessiocasonato4008 invece c'è una vera e propria speculazione di tutte le case automobilistiche.......che vuol dire che tutti hanno aumentato i listini? Dx dopo il covid gli stessi modelli con le stesse configurazioni hanno avuto aumenti scondiderati.......e non è neanche vero che è una questione di obblighi di legge sui nuovi dispositivi adas di sicurezza.
Se si va a guardare il costo optional di tali dispositivi che oggi devono essere di serie non c'è proporzione tra quanto costa aggiungere ed il costo totale dell'auto odierna......a volte sembra che sia più una questione di "tifo" che di analisi reale.
Buongiorno a tutti, dalla mia esperienza personale e dopo ben 2 Audi A3 e 2 Q3 ho deciso di fare l'insano gesto acquistando la versione ibrida plugin EHS allettato dal prezzo e considerando che cambio auto ogni 2,5/3 anni....ciò premesso sapevo benissimo di acquistare un livello diverso di auto rispetto agli standard europei ma dopo 15000 km devo dire che il rapporto qualità prezzo è sicuramente elevato....dopo tanti anni al volante ho imparato ad apprezzare e preferire il comfort alle prestazioni ( che comunque nel mio caso significano 268 cv totali...e si sentono tutti ! ). Credo che col tempo quelli che vengono definiti difetti verranno superati e certamente i prezzi aumenteranno, nel frattempo l'Europa anziché pensare ad applicare dazi dovrebbe moralizzare i produttori europei ai quali bisogna regalare 10.000 euro per esibire su griglia e baule quattro anelli piuttosto che una stella a tre punte
Bello tutto, ma i paragoni facciamoli a parità di prezzo: MG HS Comfort, 162cv, 25.5k, ... Citroen C4 You, 100cv, 25k... Volkswagen T-Cross Life, 95cv, 26k. Altrimenti vale tutto, possiamo anche prendere la Dacia Jogger da 21k e paragonarla a una 5008 da 37k - tutte e due sono grossomodo lunghe uguale e hanno 7 posti...
Esatto
Felice possessore di un MG HS. Per 10k in meno di gran parte della categoria, è una gran auto.
Ragazzi da possessore di questa hs serie restyling da quasi un Anno,vi posso dire che e' eccezionale.Sicuramente inizialmente consuma un pochino ,ma dopo quasi 15000km il consumo forse e' quasi quanto un utilitaria lancia y benzina 1.2 8v auto utilitaria Europea. Gli Adas efficienti (la frenata automatica mi ha salvato da un tamponamento ).Note negative :reazione della frenata non da 5 stelle, quando fai una frenata senti un freno troppo morbido e la telecamera posteriore non al massimo della risoluzione.Per il resto vi garantisco che con 23000 euro segmenti così non con questa qualita' non credo ci siano in giro.
Scusate… tutti a lamentarsi che sembra un’auto degli anni 90, però tutti rimpiangono le auto di quell’epoca. Tutti a lamentarsi che è cinese però in giro tra zs e hs c’è ne sono una marea…. Ma chi compra ste auto non lo fa per risparmiare ma perché comprare un’auto europea di medie dimensioni a 35/40000 € è veramente rubare nel portafoglio delle persone. E comunque nessuno dava due lire alla Dacia e invece guardate oggi che risultati praticamente ha sostituito la Fiat se ci pensate…..
Ma anche perché sono belle e fatte bene,rispetto alle europee.
Parere personale.
....la compri usata di qualità....non ste ciofeche cinesi!....una bella Skoda e sei in macchina per decenni!
@@user-om9ir9um6x....fatte bene?😂....maddaiiii.....non diciamo cavolate.....si rompono dopo 15 mila km.....vi comprate una bella skoda usata e siete su un altro pianeta!
@@capitanandy2535
Sei il numero uno.
Dove si parla di MG sei sempre presente 🙋,è pronto a screditare come tanti ciarlatani di concessionari che non vendono più una mazza.
Vai Capitano👍🏻👊🏼👊🏼continua con le balle🤣🤣🤣ti stimo.
@@capitanandy2535
Usato di qualità non esiste capitano…
Al massimo usati trattati bene oh a culo.
Almeno i cinesi montano i 4 cilindri.
E i francesi i tre cilindri zoppi.
Per forza usano motori che noi in europa avevamo 15/20 anni fa 😂
@@MarcoDugoni io ho ancora un 4 cilindri e prossimamente passo al V6.
Sarò al antica.
@@vadocomeundiavoloi motori MG sono in prestito e sono di progettazione di 20 anni fa capito
@@angelocanonico3775 ottimo ben collaudati.
Mica come i tre cilindri francesi che sono difettosi
@@vadocomeundiavolotu preferisci i 4 cilindri dalla Cina al posto dei 3 cilindri di produzione francese? I francesi non è che sono gli unici a costruire i 3 cilindri
E pur essendo stra d'accordo sul piacere di guida e tenuta di strada che in una cinese è ancora così così, facciamo due considerazioni : da noi ci sono auto normalissime che in pratica spaccano la schiena e pure il parabrezza (a me è successo due volte nella mia tedesca) per l'eccessiva rigidità delle sospensioni, cioè le nostre non sono il top per il comfort, e consideriamo che gli americani allora sono 120 anni che costruiscono auto e difficilmente, a parte Tesla o super sportive insomma, non eccellono in tenuta etc, e ricordiamoci sempre che la MG è la più economica, molto più economica.
Perfetto, il confort di marcia sembra dimenticato. Questa almeno è assai comoda.
@@capitanoachab Infatti io quando vedo un vecchio film o telefilm americani e vedo quei vecchi barconi, auto lunghe quasi 6 metri dalle sospensioni morbide, senza tenuta di strada ma ovviamente poco legate alle sconnessioni della strada ho una certa invidia, le ho sempre amate e se pensiamo anche le vecchie Alfa Romeo erano piuttosto morbide alla fine (l'Alfasud no), e insomma penso che queste suvette da famiglia sono fatte ormai in Europa più per un giro al Nurburgring (cosa che nessuno farà mai nemmeno con una 911) o se uno trova un ostacolo improvviso a 100 km/h (e se succede davvero se va tutto bene è comunque più una questione di fortuna : come casualmente reagisce il guidatore) francamente penso si stanno dimenticando che il 90 % del tempo l'importante è stare comodi, dato che non si parla di supercar, e tra l'altro se questa è l'unica reale differenza tra auto europee e cinesi credo che in un mondo con limiti di 50 o 30 km/h possa non essere tutta sta discriminante, cioè tra un po' forse si andrà in cerca di una via di mezzo tra la super tenuta di strada spaccaschiena e un certo comfort
E' interessante e mi pare che la maggior parte dei punti deboli sia risolvibile senza troppi affanni. Da guidatore tranquillo apprezzo la comodità e le finiture. Le europee sembrano quasi tutte occhieggiare ai go-kart quanto a rigidezza.
Ma infatti, se per mettere in crisi questa auto devo spararmi delle sterzate da pazzo ai 90 all' ora sul bagnato posso stare tranquillo, nell' utilizzo quotidiano queste situazioni non si presentano mai.
Ma chissene.
Chiaro che se dicessi correrci in pista sceglierei altro ma per andarci a spasso con ma famiglia a velocità di codice della strada va benissimo
Ce l’ho da 1 anni e effettivamente tiene meno la strada della tiguan di un collega, però in cambio è più comoda (e silenziosa). Non andando mai al limite come nella vostra prova dico che si viaggia meglio con la HS. Alcuni accessori non sono all’altezza, come le 4 telecamere (comunque 3 di più) ma la qualità generale si. In estrema sintesi a fronte di un risparmio di 15’000€ ottieni una differenza di valore sicuramente inferiore (in termini di valore intrinseco la differenza è inferiore a quella di prezzo) ma su strada non te ne accorgi, mentre in banca si.
Preferisco un auto di un segmento inferiore ma di chi le auto le auto le sa fare da 100 anni
Si certo come i francesi con il loro 1.2 pure tech 😂😂😂,aaah quelli che sanno fare motori da cent anni eh
@@piano779o come la casa Volkswagen 🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Tipo la FIAT? Ma vai a cagare...
I cinesi su qualche cosa devono pur risparmiare per mantenere basso il prezzo, dato che ormai i costi di produzione sono altini anche li, di conseguenza risparmiano sulla cosa che ai cinesi di un’auto interessa meno, ovvero la guida, incredibile ma è così. Con limiti ferrei, molto traffico e telecamere ogni 100 metri ovunque non gli interessa del piacere di guida come agli europei, quindi per loro la macchina deve essere comoda, magari con tanti gadget tanto da farla diventare uno smartphone su ruote, facile capire perché al limite le loro auto non si comportano bene. Chiaramente anche nel nostro mercato dove conta solo l’apparenza una meccanica del genere va bene visto che a vederla da l’idea di auto ricca. Ritengo che sia positivo che abbia fatto meglio della C5 aircross, che penso sia il peggiore suv del segmento in ogni aspetto, anche nella dinamica
La frenata lunga (pensate in autostrada) e gli ADAS fallaci a mio avviso sono GRAVI e dovrebbero tenere lontana qualsiasi persona raziocinante. Invece pur di risparmiare qualche euro si mette a rischio la proprio sicurezza.
L'unica cosa veramente imbarazzante sono i consumi e gli spazi d'arresto: per il resto, è un'auto fatta per chi vuole stare comodo, e con l'auto non ci corre (se vuoi correre in curva, probabilmente faresti meglio a non comprare un suv...)
Io ce l'ho da 3 mesi cambio manuale soddisfatto 100 x 100..la telecamera di giorno va benissimo e solo di sera non va bene. Poi io questa l'ho pagata 27000 euro la luxury restyling dicci un po' i prezzi con le quali l'hai paragonata.
Questa volta commenti pilotati,lz macchina non mi piace però il paragone con una che costa quasil il 50% in più.....
Presa a noleggio oggi.Auto da famiglia molto molto tranquilla. Assolutamente da non cartellare perché va in crisi . Consuma anche parecchio. Frenatura lunga . Insomma un auto per chi ha poche pretese , magari fa pochi kilometri e comunque vuole qualcosa in più della Panda spendendo poco di più. Infatti ha parecchi adas.
Però c'è sempre da pensare che costano meno, ricordiamoci cosa erano le Skoda 105 o 120 negli anni 80 o le primissime coreane acquistabili qua 30 / 40 anni fa, costavano poco e basta, questi cinesi appena prese le misure di un mercato dove conta molto di più l handling anche perché noi abbiamo strade tortuose, loro solo "aeroporti", ci fanno un mazzo così, come hanno migliorato tantissimo nel design e qualità, possono migliorare nell handling etc, e ricordiamo che sta già per uscire la nuova MG ZS e non manca molto che esca anche una completamente nuova HS che appunto : se hanno preso bene le misure dopo il primo tentativo...
Lascia stare il discorso Skoda dietro c’è un costruttore come VW
Quelle che vedi oggi non sono Skoda ma vw
Il che è un bene
@@2wo2wo3hree_7 Infatti stanno iniziando a costare le Skoda, comunque han fatto VW o no dietro meno progressi le Skoda in 30 anni che ste cinesi in 10, e poi VW è anche, era, il più grande costruttore cinese, ma proviamo a pensare cosa erano negli anni 70 80...
Le coreane non sono arrivate qui con minori prestazioni o parti scadenti...
@@993luigi Nooooo Kia Shuma o Magentis, Hyundai Pony e infinite altre di cui non ricordo il nome, avevano il prezzo e basta, il bello è che da noi sono arrivate le cinesate, cioè le cinesi che sono superate anche in Cina, auto già vecchie e senza ADAS magari, mica le AVATR o Xpeng o Nio ecco quelle...
Salve a tt. Ma non ho capito bene una o due cose..il motore …. Si può decide se metterlo solo ev oppure entrambi. Ok ma nel momento che uso entrambi la macchina fa da sé come utilizzarlo giusto?in più quando vado in giro a secondo di come guido giustamente la batteria si ricarica giusto? Oppure devo caricarla io?
Le Hyundai erano baracche come questa adesso sono ovunque
Allora aspetteremo il momento che MG arriva a livello di Hyundai prima di comprarle.
Io la comprai quando erano baracche
È certamente vero riguardo a Hyundai la quale perlopiù si rivolgeva a meccaniche Mitsubishi quindi piuttosto collaudate ed affidabili... Ergo: i cinesi stanno sostanzialmente ripercorrendo lo stesso iter... e per giunta in una condizione potenzialmente ben più "facilitata" rispetto al periodo dei coreani...
Per la serie: "se tanto mi da tanto..."
@@ilCALABROneITALYano si auto formidabili da noi ancora gira una hyundai ix35 1,7 crdi
....Le auto cinesi devo essere tarate per gli standard europei ma io non ci starei a ridere tanto al riguardo. Anche i coreani e i giapponesi erano cosi agli inizi, ma poi a confezionato prodotti che hanno veramente dato del filo da torcere alle case europee. Quindi tutto è possibile.
I giapponesi negli anni hanno dimostrato di avere una loro filosofia e un loro gusto
E hanno rivoluzionato più volte la meccanica della auto
I coreani fanno paccottiglia ben confezionata con cose inventate da altri
Conosco kia perché ne ho una in famiglia
I cinesi copiano estetica e concetti di auto perché non è nella loro cultura
Non sanno fanno motori termici
L’unico vantaggio che hanno è sulla costruzione delle batterie
I giapponesi dagli anni 70 fanno macchine valide
Interessante.....ora aspetto il test-drive della MG3
Ma alla gente interessa solo il prezzo... se non frena o non sterza quello è un problema che poi si risolve col tempo questione di abitudine
La gente non ha la possibilità di chiedere in prestito una vettura, testarla al Nurburgring e riconsegnarla in concessionaria prima di decidere di acquistarla.
Comunque mi sembra che la MG certo non sarà a livello della nuova nuova VW Tiguan che certo non la regalano, però fa meglio della Citroen C5 Aircross...
Addirittura di questo discutete nel bar ? Ma almeno una di quelle citate le hai mai provate?
@@user-bt2od1mt6r Uno può anche provare ma poi c'è un budget di spesa che se tanto mi dà tanto, cioè in alcuni casi con la MG spendi quasi la metà, quindi l handling passa un po' in secondo piano, e aspettiamo i nuovi modelli che saranno sicuramente migliori in tutto, se mantengono più o sti prezzi, con ld giapponesi sembrava impossibile che avessero successo qui : troppo brutte per noi nooooo
Costeranno molto più....i dazi arrivano....anche troppo bassi però!!!!
@@capitanandy2535 Perché all'estero non avrebbero potuto mettere i dazi alle Fiat che per decenni sono state sostenute, anzi stra finanziate dallo stato...
@@capitanandy2535 I dazi sono solo per le elettriche
A mio avviso, il vero punto della questione non sta nel raffrontare, sul piano del nuovo, ciò che è oggettivamente incomparabile per prezzo e progetto costruttivo - ovvero, MG HS vs. VW Tiguan Mark 3; il vero raffronto va fatto con ciò che, a parità di budget stanziato (nella fattispecie: 27-30.000,00 euro), si potrebbe acquistare ricorrendo al mercato delle auto di seconda mano, ovvero, certe auto premium come VW Tiguan Mark 2 o BMW X1 F48 Mark 2 e via discorrendo: usati freschi, recenti e con pochi chilometri che costituiscono la vera alternativa vincente, in termini di "value for money", rsipetto alle low cost nuove di trinca. Non si scende a compromessi su nulla - non sul piano delle doti dinamiche, della qualità costruttiva, del comfort di marcia, della sicurezza attiva e passiva, dei consumi e finanche del piacere di guida - pur rispettando il budget a disposizione. Cari potenziali clienti delle low cost nuove di trinca, ebbene io vi dico: guardate con attenzione al mercato delle auto premium di seconda mano, fatevi fare dei preventivi, andatele a provare tramite test drive e poi decidete se vale davvero la pena staccare un assegno di 30.000,00 euro per portarvi a casa una MG HS nuova di trinca anziché una VW Tiguan seconda serie (Mark 2) di un paio d'anni di vita e con pochi chilometri all'attivo.
Meglio un auto più piccola ma con più qualità , efficienza e piacere di guida.
I soliti test che devono per forza di cosa esaltare le case europee e soprattutto quelle tedesche.
Le case tedesche hanno fatto le migliori auto negli ultimi 4 decenni....poche balle amico!
@@capitanandy2535Hahahahaha bella come barzelletta 😂
Scusa non ho capito: se non facciamo un paragone con le auto europee visto e considerato che viviamo in europa e da sempre acquirenti di auto europee, con quali case automobilistiche sarebbe stato corretto paragonare questa MG cinese?
Mg uniche auto dal buon rapporto qualità prezzo
Infatti da questo servizio si vede chiaramente 😅 .
Questo video è inutile, sembra fatto apposta per screditare prodotti cinesi. Nella guida di tutti i giorni secondo te fregano a qualcuno tutto questi dati? Tu mentre guidi pensi alla sensazione di comfort e alla velocità in curva? Dai su sono tutte cazzate, la verità è che al momento MG sta vendendo un sacco e le case europee probabilmente hanno bisogno di propaganda per buttare un po’ di merda sopra i cinesi
@@panzerpanzer4165 Personalmente, si. Almeno per me. La verità è che vendono solo perché sono grandi come la vuole impone e perché sono economiche.
@@panzerpanzer4165 a me i bot cinesi sembrate voi. Vi fate fregare da due schermi. Sta macchina ha un motore vecchio che consuma uno sproposito e dinamicamente è ai livelli di un SUV di 20 anni fa. E non costa neppure poco dato che vogliono più di 30mila euro per la versione mostrata.
Questa macchina monta un motore sge di derivazione general motor presentato nel 2014, non è più vecchio di molti altri europei in circolazione e se pensi che è un 1.5 turbo su una macchina da 1600 kg con l'aerodinamica di uno scatolone non consuma nemmeno tanto. Perché la media dei 12 in queste condizioni non è consumare uno sproposito
Dipende tutto dalle esigenze dell' utilizzatore finale, se sono un rappresentante che passo gran parte della mia vita in macchina ho esigenza di un livello tecnico superiore allora posso giustificare la scelta della spesa superiore, in quanto ho anche maggior probabilità di trovarmi in situazioni estreme dove la maggiro stabilità di una Tiguan può fare la differenza, ma se sono uno che percorre dai15 ai 20.000 km anno, fatti prevalentemente su statali a velocità codice per andare al lavoro e farci qualche giro domenicale con la famiglia ecco che la scelta di spendere di meno ed avere comunque una vettrua comoda, bella dentro e fuori può essere la piu sensata, magari con un impianto a gas.
Complimenti, un ottimo test meccanico oggettivo.
il vero problema è che sono stati fatti confronti con auto si dello stesso segmento ma a prezzi di 10k 15k euro superiori... Mg Hs è un suv con una buona dotazione e un buon rapporto qualità prezzo. nello stesso segmento nella fascia 23k-28k euro (prezzi di listino presi dal sito ufficiale) come europee non c'è nulla... Una avenger che è un segmento inferiore, con un 3 cilindri, meno optional e più plasticoni internamente e non solo (mg ha il multilink al post, avenger il classico ponte torcente) base ti costa 22k euro e a malapena hai le ruote...
Poi ovvio per quel che costa non potrà mai essere una tiguan, però dovrebbe fare riflettere il fatto che un segmento b-suv con un misero 3 cilindri sia arrivato a costare quasi 30k euro...
Se mg porta auto da 40k euro con chi le confrontriamo noi europeei, con auto da 55 60k euro?
alla fine se uno non pretende troppo e vuole evitare di pagare rate su rate per avere il "macchinone" spende meno ha più soldi in banca e ha un mezzo che lo porta da a a b in comodità...
Poi ci sarà certamente qualcuno che scriverà che è meglio un bel usato... Però sono scelte...
c'è chi prende un usato bmw audi o mercedes di 400k km per fare il finto ricco, e chi più umile acquista un auto magari di un marchio non blasonato ma nuova con la garanzia di 7 anni o 150k km...
L'usato è sempre un incognita e poi al giorno d'oggi ha raggiunto prezzi folli...
A 30k euro trovi anche stelvio usate che come guida saranno di sicuro superiori a questa ma stai pur sicuro che almeno altri 5-10k euro dal meccanico li devi lasciare anche perchè i pezzi di ricambio costano...
Comunque io credo che se si sceglie l'allestimento comfort e il cambio meccanico si scende al disotto di 25mila € , a questo punto diventa un ottimo compromesso, basti pensare che un utilitaria accessoriata costa tanto. Fermo restando che se fossimo tutti ricchi compreremmo tutti una mercedes. Sempre critici sulle autovetture che vengono dall'oriente , basta per favore!
ti do ragione su quasi tutto....la Mercedes NO! non vale quello che costa....
Nn capisco xchè fare un test oggi quando tra 20 giorni esce la nuova hs 😮. Viva le auto cinesi
Il nuovo modello verrà commercializzato forse agli inizi del 2025: la nuova HS merita sicuramente un test, sicuramente ci saranno dei miglioramenti, bisognerà valutare la qualità e la quantità di essi.
Ma purtroppo troppo votata al confort, quando si aumenta il ritmo nella curve tende a coricarsi, consuma troppo, il motore poi non regala tutti i cavalli dichiarati, specialmente con il cambio automatico, per altro per quel che costa può andare bene, in confronto la zs da più soddisfazione.
Bisogna venire qui in Cina per capire come queste auto sono fatte . Mentre nessuna critica trapelerà mai … non si possono criticare prodotti cinesi in cina … però poi nei social paralleli .. nel sottobosco … si capisce che quelle produzioni studiate in una notte poi sono un disastro .. in particolare per SAIC MG/ BAIC / GAC / HONGQI … rottami con motori spesso prestati da Giapponesi / USA vecchi di 10 anni .
Chi è un minimo esperto banalmente sa che da qualche parte i cinesi devono risparmiare: le plastiche dentro e gli schermini sono belli, certo, poi però il motore è una roba arcaica che consuma come una petroliera (e non è MAI sviluppato da loro) e il comportamento dinamico ricalca quello dei SUV di 20 anni fa. Tra l’altro la HS non è neanche recentissima
@@alfonsotatto8365 perfettamente d’accordo … motori che consumano come un 747 acquistati da stranieri … che a loro volta rifiliamo tecnologie vecchie di 10/15 anni… nessuna traceability e nessun vero controllo di qualità tutto ‘ fake ‘ ma non solo ‘ fake ‘ ma SUPER FAKE ! E che dire della verniciatura … SINOMACH copia della Durr di 20 anni fa … auto che in 3 anni perdono ogni caratteristica del polimero …
Totalmente d’accordo.. hai espresso molto meglio di me il concetto che volevo esprimere 😅
I francesi hanno il 1.2 puretech a benzina e il 1.6 prince... Il prince è stato costruito in collaborazione con Bmw dal 2005, fino al 2014 il gruppo tedesco lo usava sulle Mini... Poi Bmw ha deciso di cambiare propulsori per Mini.
Questo vuol dire che Stellantis propone un motore vecchio di 20 anni praticamente, ha subito pochissime modifiche.
Quindi anche gli europei spesso non hanno motorizzazioni super valide, e di Peugeot in giro se ne vedono (sebbene, oltre ai motori, anche il resto faccia pietà)
@@fedem4 Tavares e’ peggio del Diesel gate per VW !
Forse con una mappatura del cambio i problemi di delay sparirebbero
Insomma: un mezzo disastro.
Non sono risultati sorprendenti. Probabilmente gran parte dei clienti che scelgono questi prodotti in parte lo sanno in anticipo. Ma la voglia , la smania italiana del SUV a tutti costi, unita ad una totale latitanza nel segmento low cost del costruttore nazionale , stanno decretando il successo di questi “veicoli “. Trovo poco onesto paragonarla alla VW Tiguan che oramai in Tiguan divenuto un veicolo di alta gamma causa prezzo ( prezzo, inversamente proporzionale alle caratteristiche del veicolo) . Piuttosto sarebbe stato più corretto paragonarla alla Dacia Duster, cioè il vero termine di paragone europeo dei SUV low cost. Il tutto in questa follia del mercato , dove gli italiani brillano per ignoranza con la loro smania di SUV a tutti i costi . I marchi cinesi, ma anche Dacia alla fine non stanno facendo altro che intercettare questi “bisogni ignoranti “ del marcato ! E la Fiat , dov’è? È rimasta alla Tipo , che non è un SUV , che nacque dieci anni fa come low cost ma che costa oggi come le sue concorrenti del segmento C .
Ragazzi, ma veramente siamo qui a criticare mg dopo il 1.2 pure tech di stellantis?😂, dai un bagno di umiltà su...
Lasciamo perdere i pregiudizi sono duri a morire..
E poi stanno provando a screditare le auto MG perché sono quelle che fanno numeri di vendite superiori alle altre.
A questi signori la risposta la dà il mercato.
E il loro parere varrà comunque zero.
Mg ad oggi è il miglior rapporto qualità prezzo sul mercato.
Ti sei dimenticato il gruppo Volkswagen che fa anche peggio
@@angelocanonico3775Non ce la fai proprio ahahahahahhaha.
Volkswagen umilia quelle schifezze di stellantis 😂😂😂. Su 10 brand che ha, ne ha solo uno di buono in toto e ha Giulia e Stelvio... Il resto è ciarpame ed è risaputo 😂😂, non a caso pure il nuovo 1.2 con catena fa pena, pensa te che circo hahahahahah.
@@fedem4 la Volkswagen ha motori che consumano più olio che benzina , e le catene di distribuzione che sì Autodistruggono non lo sai questo ?
@@angelocanonico3775 io non ho mai detto che i motori VW siano lo stato dell'arte, ma non sono nemmeno terribili come dici tu, non a caso Volkswagen è messa meglio di Citroen, Peugeot, Alfa, Lancia, Fiat nelle classifiche di affidabilità... Giulia probabilmente fa meglio, avendo altri propulsori, ma il resto delle case nominate fa peggio
Ne ho vista una di recente nera come questa.
Bella bella
Prima l ho guardata e dopo ho capito che era una mg hs
Da possessore posso solo confermare la lentezza del cambio automatico e i consumi... faccio più di 20.000km l anno e di altri disastrosi problemi neanche una traccia 🤷
Il mio è il modello 2023 dovrebbe cambiare solo il restailing anteriore
Cambia i settaggi del cambio in engineering mode (menu segreto). Passi da AT a AMT. Trovi i tutorial su Internet. Un altro mondo
E bellissima,se poi volete fare la f1 in curva ecc ,uno in meno...
Se si guida,col cervello collegato questa va più che bene! Siamo noi alla guida non l adas....l unica pecca il turbo preferisco l aspirato per una maggior longevità
Avete notato il cambio di titolo del video che è stato apportato? La prima versione più veritiera, la nuova versione del titolo più generale e meno cattivo. #tristezza4ruote
lo fate anche per la nuova duster?
Certamente.
Per me il test di comparazione va fatto con vetture della stessa fascia di prezzo, non capisco questo tipo di test?
Sono vetture della stessa categoria.
Test assolutamente non obiettivo atteso che trattasi di auto da famiglia e non una sportiva pertanto evviva le sospensioni morbide ..le europee sono carenti in confort pur spendendo centomila euro
Sospensioni morbide non significa scarsa stabilità o poca reattività. Sto cassone ha il comportamento dinamico dei vecchi SUV di 20 anni fa perchè i cinesi hanno copiato da lì e non ci si puo aspettare molto.
@@alfonsotatto8365 Ma l'hai almeno provata? Questa macchina è fenomenale. Provala e vedi.
Se penso che una cinquantina di anni fa le auto tedesche ripeto tedesche, venivano accusate degli stessi difetti, tipo pessima tenuta di strada, pensate alle Opel Kadett o Rekord, Ford Escort o Taunus etc con assali rigidi posteriori come la trazione e spesso ancora le balestre... A noi facevano schifo per questo motivi: vuoi mettere la tenuta e la guida di una nostra Alfa Romeo o Lancia dell'epoca, o anche della 128 o A112 che so, in più anche le finiture, le plance per esempio ci facevano ribrezzo e a volte il design delle tedesche pre Golf diciamo così, anche Mercedes o BMW non erano famose per la guida prima degli anni 80, ecco la realtà era questa : e adesso..........
Resta il fatto che costa un botto in meno di un'europea, ed a molte persone questo interessa. Se non puoi permetterti una Tiguan ma hai famiglia ben vengano i marchi che non pretendono di fare solo auto "premium". In alternativa ti prendi un'usato schilometrato (magari di 100000 km) ed allora si che son guai e rischi .... a parità di prezzo.
costa quello che vale, una jeep compass costa 10.000 in piu' ma consuma qualcosa in meno, ha un valore di rivendibilita' molto piu' alto, una migliore frenata e tenuta di strada, inoltre 130 cv costano meno di bollo di 160. Nel lungo periodo saranno costate uguali (contando differenza consumo e prezzo di rivendita)
Nessuno di quelli che conosco ed ha comprato una Compass ne è soddisfatto. E' una pandona scricchiolante e che consuma coeme un transatlantico
@@robertobassani8811 la hs una ottima auto e la compass una grande panda? 😹
ci sono diversi utenti di COMPASS che hanno avuto e qualcuno ha ancora l'auto ferma per mesi, per problemi vari e reperibilità di pezzi di ricambio.....vogliamo parlarne? ... e lo stesso vale per altri modelli di marchi europei blasonati....valgono quello che costano??
@@CavalletteFritte sì. Confermo
In sostanza a larghe offerte pensaci....
Devo citare una battuta: niente medaglia per chi sottolinea l’ovvio. Se con il prezzo che ha avesse avuto caratteristiche simili alle concorrenti che avete confrontato, ne venderebbero a vagonate. Personalmente preferirei una vettura sicura su strada e che “marcia bene”, piuttosto che una ben rifinita e che sembri opulenta.
Infatti ne stanno venendo a vagonate
Risultato finale: bocciata.
Tutta apparenza e poca sostanza. Chi la compra punta ad avere a poco prezzo il SUV accattivante e bello dentro senza prestare attenzione alla sicurezza e alla guida. Contenti loro.... il problema e' che negli incidenti poi coinvolgono anche gli altri.
Ha 5 stelle euro ncap
Ha 5 stelle. Informati prima di cianciare a vanvera
@@robertobassani8811 non hai capito una cippa; leggi meglio prima di rispondere.
La frenata lunga (pensate in autostrada) e gli ADAS fallaci a mio avviso sono GRAVI e dovrebbero tenere lontana qualsiasi persona raziocinante. Invece pur di risparmiare qualche euro si mette a rischio la proprio sicurezza (e quella degli altri).
@@felicegriffi menomale almeno tu hai letto cosa ho scritto.
Ottima la frenata di Kia
Giustamente dopo i dazi,ora tocca alla stampa….
E la gente scimiotta,gode,e ci casca.
ruclips.net/video/X0XU5Hhluc4/видео.htmlsi=2i1tA8SxazOHpbmH
Qui un link dei perfetti motori nuovi PSA o stellantis.
Che strano che di queste cose non ne parlano.
Io l’ho guidata MG HS auto più che ottima,molto bella sia da guardare che da guidare,e con un ‘ottimo rapporto qualità prezzo.
Bella da guidare rispetto a quali auto?
@@fedem4
Ma che c’entra….
E un’auto che da una buona sensazione di guida è sicurezza su strada.
A meno che tu non guidi come nella prova di quattro ruote.
È un ottimo prodotto su tutti i fronti,e se guardi bene il metro di paragone è stato fatto con auto di un certo spessore.(Tiguan,Sportage),per me è già migliore da guidare rispetto a una 3008.
@@user-om9ir9um6x lei parla di auto più che ottima anche da guidare, io ho semplicemente chiesto rispetto a cosa... Anche una 127 è ottima per comodità se si va dritti, questa prova serve per capire come si gestisce l'auto in caso di emergenza o in caso di guida non lentissima.
@@fedem4
O risposto sopra
@@fedem4
Il 127 si guidava bene su rotaie🤣🤣
Una prova senza senso...
Per me puo rimanere in cina
Ha evidenti problemi, fra tutte la frenata e sebbene sia encomiabile il motore migliore di stellantis probabilmente è meglio affidarsi a una coreana magari usata.
bravo affidati....
ormai Tiguan è il riferimento dei suv ❤❤
si pero' costa tanto, preferisco la jeep compass, un pochino piu' compatta e costa qualcosa in meno
spendi ancora meno e prendi una MG 🤣
@@Guazza_88 la nuova tiguan la preferisco anche a Mercedes GLA, bmw x1 e Audi q3. È una Touareg di 20 anni fa. Però oltre i 4,50 di lunghezza è un po’ scomoda in città, la compass come dimensioni e perfetta k
@@CavalletteFrittela compass però ha diversi limiti a livello dinamico, di tecnologia, spazio, dotazione, consumi e come scelta motoristica, la Tiguan costa di più ma è migliore in tutti questi aspetti, anche come sicurezza. Detto questo non comprerei neanche la Tiguan, pur avendone avute due (tra cui una bitdi da 240 cavalli) allo stesso prezzo ci sono le mie due auto: Mazda Cx-60 e Tesla Model Y
caspita pure una lavatrice hai 😂😂😂😂
I prezzi delle auto crescono perché voi continuate a comprarle. Se la smetteste, le case inizierebbero a costruire auto più semplici, senza la miriade di stronzate di cui sono infarcite e solo con le cose che servono.
Invece voi le comprate, quindi fanno strabene a spennarvi
I prezzi crescono perché in tutto il mondo crescono gli stipendi, a differenza dell' Italia.
@@gagginaspinnata ma quando mai
Quattroruote rivista di regime ha da due anni ignorato MG/Saic ..oggi che tale prodotto riscuote un elevatissimo interese del mercato italiano si affrettano nel cercare di demolirlo raccontando una miriade di panzane . Continuate a farvi rubare soldi dai soliti noti ....
Non sta in strada, cambio approssimativo, consuma.come.un camion. Ma che senso ha? In più non esiste una rete di assistenza degno di questo nome. Troppo presto per una cinese
ma di che parli.......
Purtroppo queste MG, Dr, etc. se ne vedono tante tante in giro. L'automobilista medio italiano okay che non ha chissà quanti soldi, però dimostra di non avere alcuna conoscenza/competenza del mondo delle automobili. Se prendesse piuttosto un buon modello usato di case europee, giapponesi o americane, si troverebbe un prodotto nettamente migliore, più sicuro e di maggior qualità rispetto a queste cinesate da cui, ad oggi, bisogna stare ben lontano e in più si svalutano velocissimamente.
La gente vuole il nuovo, meglio la Sandero nuova di zecca piuttosto che un'auto infinitamente superiore di qualche anno prima... E sono proprio i possessori di bidoni comprati nuovi che solitamente deridono quelli che comprano Audi, Bmw o Mercedes con qualche anno sulle spalle, ma con meccanica 10 volte superiore (sottinteso dal Segmento D a salire, le segmento C premium non sono così tanto meglio della concorrenza generalista meccanicamente, il multilink lo montano anche Civic e Golf con più di 150 cv)
Ognuno è libero di comprarsi ciò che vuole , non vedo quale sia il problema, sono auto omologate ,quindi giudicate idonee in sicurezza e quant altro.
@@fedem4quindi secondo te devo comprare la solita Audi ,BMW o Mercedes? 😂 Ma se compro altro che problemi ti crea ?
@@piano779 Allora gli standard di sicurezza per l'omologazione andrebbero rivisti pesantemente. Parliamo di un'auto che da 100 km/h di velocità frena in 50 metri, quando la stragrande maggioranza delle auto europee, giapponesi, coreane e americane fanno tranquillamente dai 37-38 ai 42 metri (sì, anche una Dacia fa questi numeri, ci sono un video sulla Duster e uno sulla Sandero di un canale concorrente che lo fanno vedere...). Un'enormità, non accettabile. Per non parlare che va bene privilegiare il comfort di marcia, ma sospensioni così tanto morbide sono pericolose quando ad esempio prendi avvallamenti grossi ad alta velocità o devi fare una manovra evasiva d'emergenza, rischi di perdere solo il controllo del mezzo e cappottarti malissimo.
@@angelocanonico3775 angelo se non capisci i commenti non rispondere, che rimedi solo figuracce... Dico solo che mi fanno ridere quelli col bidone a 3 cilindri nuovo che deridono quelli con auto di gran lunga superiori usate...
Ma questo discorso vale anche per le Lexus (che vendono meno però), per le varie Honda, Mazda, Toyota,... Alla fine solo i brand giapponesi e tedeschi meritano per auto generaliste e premium
No caro....i giapponesi e koreani avevano qualità quando entrarono decenni fa....queste MG bruciano le frizioni dopo soli 15 Mila km...i cambi si rompono a 30....le parti meccaniche sono di bassa qualità!
Ma dove le leggi 'ste cazzate?
io non mi fido delle auto Cinesi
Gran Cesso.
Tutti i limiti di un progetto fatto da tecnici acerbi. La macchina non e' solo il pannello porta rifinito... prestazioni dinamiche di un auto anni '90.
Che schifo
Che baracca....
Tombino su 4 ruote.
..in Italia il fatto che si vendano robe del genere dimostra il livello (bassissimo) di competenza e di maturità dell’automobilista medio.. mettici pure i nuovi “esperti” di auto elettriche ed è fatta.. anche Trabant avrebbe chance di vendita in Italia..
A mio giudizio , più che un inadeguato livello di competenze in materia (non che buona parte di possessori di auto premium ne abbiano, anzi...), la vendita di auto cinesi in Italia dimostra che nel Bel Paese ci stanno riducendo alla miseria in termini di costo della vita, al cambio di servizi sempre più precari. Tant'è che le classifiche di vendita vedono sempre in testa la Panda e la Sandero, con buona pace di chi può permettersi ancora di spendere 35000 euro per un suv di medie dimensioni.
Non a caso in italia vendono suv e crossover (spesso 3 cilindri e quasi sempre anteriori, o con integrali scarsi) e non le Subaru (vendute solo in montagna)...
Serie 1 da quando è diventata fwd vende di più (eppure costa più di prima e meccanicamente è inferiore...), non è un fenomeno nuovo
Competenza? Amico mio ma dove vivi? Lo vedi che siamo un paese di poveri?
@@panzerpanzer4165 vivo dove vivi tu.. se compri cinese come MG oppure DR poi ti trovi con problemi post vendita enormi su pezzi di ricambio che non arrivano, affidabilità e rivendita futura.. non per forza dei comprare cinese e ci sono marchi che hanno maggiori garanzie e prezzi paragonabili anche in Europa, per non parlare di acquisti di auto fine serie di marchi più importanti che magari hanno la stesso prezzo.. parlo di competenza di acquisto, conoscenza del mercato e delle auto, cosa sempre più rara negli automobilisti italiani.. come vedi questa MG cinese ha le sembianze di un suv medio per poi avere punteggi mediocri nelle prove su strada e una tecnologia antiquata.. con 37k ci prendi una Audi Q5 d'importazione, benzina del 2022 con 25 mila km.. parlo di questo.. sul fatto che siamo un paese di poveri sono d'accordo.
Me li dai tu 50000 euro per avere una macchina almeno comparabile a questa?
Io ce l'ho e tutti 'sti problemi non li vedo. E guidarla è una vera e propria goduria. Poi non mi sembra faccia molto peggio della C5, anzi in alcuni casi va meglio e il commentatore si guarda bene dal dirlo. Mi sembra un servizio poco onesto.
È tutto nella prova: pregi e difetti, le sensazioni sono soggettive i risultati strumentali non richiedono alcuna onestà di sorta perché invece oggettivi. Come detto nella chiusa “ognuno trarrà le sue conclusioni”.
Saluti
@@QuattroruoteIt si chiama paraculaggine una risposta così
@@QuattroruoteIt diciamo che il confronto era semplicemente sulla base del segmento e quindi perdeva un po' il senso. Troppo comodo confrontare auto europee che con le stesse dotazioni di questa e anche meno costano dai 10 ai 15k euro in più, per altro con motorizzazioni anche ibride...
Auto di questo segmento a questi prezzi e con questi optional si contano sulle dita (dacia duster e suzuki vitara) e per altro non hanno gli stessi optional...
Posso capire che lo scopo forse era quello di screditare una casa che sta facendo strage di vendite in Italia e in Europa anche con vetture elettriche (vedi mg 4) però pare un po' tanto da paraculi. l'analisi è oggettiva, ma i confronti con le altre auto non sono casuali anzi...
è oggettivo che sia indietro rispetto alle europee su alcuni aspetti meccanici, ma cazzo costa 3k euro più di una panda (nella versione comfort manuale) cross, non potrà mai avere la stessa meccanica di una tiguan...
La tiguan base parte da 39900 euro...
Cioè ok l'analisi oggettiva sul comportamento dinamico, ma perchè ad esempio non c'è il confronto tra le stesse auto citate e la mg per quanto rigurda le rifiniture a cui avete dato voti altissimi...
Cosi secondo me è avere la coda di paglia. Dove mg va "male" (sempre tutto in relazione a quanto costa) il confronto c'è sempre, nei punti in cui mg eccelle sulle altre ossia rapporto qualità prezzo il confronto non c'è, o meglio viene citato, ma mai mostrato in immagine...
Un test palesemente votato al discredito della vettura. Non è un pro e contro della vettura, ma un tutti contro MG.
Concordo ,prova senza senso... è un auto che ha passato tutti i test di omologazione,compreso frenata e quant'altro, quindi ritenuta sicura, poi va beh se uno la guida come un pivello isterico che pensa di essere su una Clio Williams il problema non è di mg.
Concordo. Io ce l'ho ed è un'ottima vettura. In giro vedo MG crescere esponenzialmente.
Niente merda cinese per me, grazie.
e meglio un Dacia duster ！
Ma anche no