BYD Seal AWD 3.8s - prova de consumo.breve contacto
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- Опубликовано: 15 сен 2024
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ts.la/rogrio60...
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Até que enfim. O BYD SEAL Felizmente há pessoas simpáticas., como o Sr. José Teixeira. Obrigado.
Olá. Sim, o teste só foi possível graças à enorme gentileza deste subscritor. Já a BYD, nunca respondeu a qualquer pedido de contacto.
Não é a BYD. É a Salvador Caetano, uma empresa portuguesa... infelizmente.
Pois, chame-lhe o que quiser… o resultado é o mesmo.
Parabéns ao José por disponibilizar aos clientes um ponto de carregamento, coisa que não existem na esmagadora de empreendimentos turísticos
Olá. Obrigado pelo comentário.
Sem dúvida o aspeto exterior na minha opinião é um espetáculo, umas linhas muito desportivas.
O interior na minha opinião é um pouco achinesado mas são gostos, mas uma coisa é certo pelo preço é uma grande compra, potência não falta e em teoria autonomia também não se ultrapassar muito os 20 Kwh /100km.
Mas também têm que ser considerados outros fatores tais como assistência técnica e a fiabilidade do mesmo.
Esperemos que faça sucesso na Europa porque é mais uma opção para o consumidor.
Bom trabalho.
Estamos em contagem decrescente ...
Olá, Mário Maia. Obrigado pelo comentário. Um abraço.
Comprem carros europeus, please, a indústria automóvel europeia e de peças para automóveis dá emprego a muitos europeus.
É preciso que os carros europeus ofereçam qualidade idêntica a preços acessíveis… o que, infelizmente, não acontece. Acredite que há vários carros europeus que adoraria comprar… mas a minha carteira não dá para isso.
Como a BMW que faz carros na china, ou como a Renault. Ou como a Fiat que faz na Turquia?
Como eu lhe tinha dito ia ficar super satisfeito pelo conforto e potência que iria encontrar nesse carro.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Grande carro, arrasa completamente os europeus. Só os consumos é que desiludem, mas estão em linha com outros carros 800V equivalentes.
Fico com a ideia de que a arquitetura de 800V ainda tem muito a melhorar na eficiência.
Olá. Obrigado pelo comentário.
BYD é muito poderoso e customizável, mas Tesla, para além de poderoso, é outra usabilidade, classe e conforto.
É literalmente igual à comparação de Android vs iOS. Android é ótimo, mas quem compra iOS não volta atrás.
Comprei recentemente o meu Model 3 Highland, e depois de andar nele jamais compraria algo com o interior e o UI do BYD.
Olá. Obrigado pelo comentário.
@Mrfam101 eu voltei😁
O meu BYD Dolphin recebeu uma atualização via OTA. Antes da atualização a curva de consumos nos últimos 50km era identica a mostra nesse, após a atualização a curva de consumos ficou muito mais plana. O carro ganhou mais potência no modo ECO e o consumo medio baixou.
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha.
No changelog (informação da actualização) dizia que ia melhorar essas funcionalidades?
@@franciscofernandes5702 Não sei. Mas aqueles picos de consuno desaparaceram todos.
Este carro tem um problema grave na minha opinião: não tem um sistema que dê a previsão de bateria à chegada. Falando dos Tesla, uma pessoa mete um destino e ele diz logo o valor de bateria com que vamos chegar ao destino. Esta previsão é praticamente certeira, o que retira qualquer ansiedade numa viagem pois sei sempre, antes de iniciar a viagem, se vou chegar ao destino ou vou precisar de carregar no caminho. Falo do Tesla pois é o que conheço mas há modelos/marcas que têm sistemas semelhantes (e se calhar até melhores). Este sistema acho que deveria ser pedra basilar em qualquer VE. Sei que muitos donos de BYD usam apps como a A Better Router Planner (ABRP) mas da minha experiência falha sempre (e por muito) nas estimativas. Nada como ter um sistema destes nativo do próprio carro. Falha grande da BYD e que o retira logo da minha lista se algum dia trocasse de VE.
Olá. Obrigado pelo comentário.
12 minutos - vejam, é uma coisa incrível, temos manetes para fazer pisca 😂😂😂
Pois, ridículo não é, quando em 2024 se começa a celebrar a existência de coisas que já todos tínhamos por garantidas.
Isso foi uma das razões pelo qual não comprei o model 3 e comprei o Seal.
O que são velocidades de auto estrada? É que consumos a 110 sao muito diferentes de consumos a 140. E ambas podem ser consideradas velocidades de auto-estrada. Era importante dizer a velocidade para se ter um ponto de referência
Olá. Obrigado pelo comentário. Estes testes são feitos a 120 km/h GPS.
@@carrosev Obrigado
Quem faz contas, compra Tesla.
Quem gosta de manetes compra Renault!😅
Obrigado ao Sr. José por ter permitido este teste.
O Seal é bonito por fora mas do interior só copiaria o head up display e o tablet atrás do volante.
Amigo, eu pessoalmente discordo. Conduzi os três, vulgo Tesla, Renault e o Seal e... O Renault... Só mesmo alguém com atração pelo coração.
Confirmo o conforto é soberbo e o display a frente do volante para mim faz todo o sentido.
Por último o arranque só consegui 3.9 mas ia com 3 adultos dentro do mesmo, portanto é RÁPIDO.
Consumos, igualmente se aproximaram do apresentado no vídeo.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha.
@@billkid0000A o problema é que o megane e-tech (e vão 2, na empresa, combinados +70mil km) fazem médias de ~15kWh/100km com bastante AE
@@ALCLCFVIS isso nem o Tesla a 120km/h de AE. O que refere é consumo médio.
Neste teste foi via rápida, para além que o relevo da estrada interfere bastante no resultado.
Para ter a certeza nos números era lado a lado
Ola, a plataforma estaria preparada para 800v mas o BYD SEAL tem uma bataria de 400V. A potencia e a curva de cargamento não coresponde com os 800V.
Olá. Não é essa a informação que se pode retirar de vários sites.
@@carrosev os dados técnicos são
uma tensão de 550v no site da BYD
Boa noite, comprei um Seal igual, mas não estou a conseguir instalar as aplicações. Alguma dica de como posso fazer? Obrigado
Olá. Vou deixar o José Teixeira responder a esta.
Sealbyd com br
O pessoal por ver meia dúzia de botões e umas linhas cozidas nos bancos já diz que tem mais qualidade 😅
A ausência de botões e de linhas cozidas também não é sinónimo automático de qualidade
Ainda não se pode concluir sobre a qualidade. É aguardar 10 anos 🙂
Humilha os carros europeus.
Olá. Obrigado pelo comentário
Super !
Olá. Obrigado pelo comentário.
531 cavalos 60 de torque
Olá. Obrigado pelo comentário.
Um excelente carro. Pena que os impostos o vao fazer subir o preço.
Imposto e o importador.
Pois. A “guerra” comercial entre a China e a Europa, pode fazer subir até 37%, o preço deste carro. E se isso acontecer, torna-se uma hipótese menos viável.
Com as atualizações o bicho vai ficando melhor 😂 o meu vai ai da em 1.2👍 Lá fora ja estão em 1.7🍻
Olá. Obrigado pelo comentário.
1.7? Isso penso que seja para o atto 3, se não me engano as versões variam de modelo para modelo... salvo erro o seal no mercado global está na 1.2, vejo isso pelos que andam na australia e no Brasil que são mercados em que a BYD entrou mais cedo face a Portugal
É tão efeciente como um Tesla Model S, não faz sentido nenhum comprar esse carro se a preocupação são os consumos.
Olá. Obrigado pelo seu comentário.
Os ecrãs não se vêm. Estão esbatidos, difusos.
Olá. Obrigado pelo comentário. O dono do carro tinha aplicado umas películas protectoras e por isso, em câmara, parece ter aquela qualidade.
Boas, a informação sobre as aplicações não está correta, o carro não trás nada disso que mostrou nem permite instalar sem alguma modificação do software que pode invalidar a garantia, a última versão de firmware trás a BYD Store mas só tem 3 apps, eu também tenho um igual por isso sei o que estou a dizer. Já agora segundo o manual o carro tem 390kW - 530Cv e 670Nm de binário. Cumprimentos
Olá. Obrigado pelo comentário.
Já o vi pessoalmente, e já pode andar num, pois a onde trabalho 80% do parque automóvel são ecléticos, e temos de tudo, Polestar 2, Teslas, BMW, Mercedes, MG, BYD, Cupra, Jaguar. de tudo para todos os gostos, e posso dizer que BYD tem um interior de requinte, mesmo, acima de todos os modelos que referi, apenas o Jaguar chega perto.. Muito mas muito melhor que Tesla, que diga-se de passagem é o pior de todos as marcas referidas. Em termos de consumo, é igual aos restantes, ando tudo pelo mesmo, tudo depende da condução de cada um de nós. Agora não é á toa que foi considerado o carro do ano, é sem duvida neste momento por tudo, a melhor opção que existe no mercado.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Perguntar o que acha de um carro ao seu dono é no minimo ridiculo e parcial, claro e por orgulho pessoal e ainda pouca experiência da viatura é óbvio que não vai dizer mal mas antes elogiar até porque mais tarde pode precisar trocar e os seus comentários negativos poderão prejudicá-lo nesse sentido, quanto á segurança especialmente incendio este e qualquer elétrico é um cocktail quimico (Electrolito /litio entre outros) altamente inflamável á espera de acontecer não avisa e não existem meios de combate eficientes pelo menos por enquanto.
Eu diria igualmy das viaturas GPL diesel e gasolina. Quantos vemos a arder na estrada? Bastantes. Azares existiram sempre.
Olá. Obrigado pelo seu comentário. Por acaso, o dono do carro deu a opinião mais imparcial que conseguiu e, inclusive, queixou-se de algumas coisas, incluindo o software.
Claro. O que eu posso dizer é que nas viagens longas que vou fazendo, ainda não vi nenhum EV parado na berma da estrada.
Um teste com cerca de 100 km que nem sequer refere a velocidade a que foi feito, uma amostra pouco credível.
Caro Sr., o teste foi feito a 125 km/h, velocidade constante. Por outro lado, o teste foi feito nas condições possíveis sendo que o carro nos foi cedido pelo dono, pois a BYD não responde aos nossos pedidos para testar os seus carros.
Esse carro nao é muito eficiente , apesar de confortavel.
Olá. Obrigado pelo comentário.