ПОГОВОРИМ ПРО ЗАПЧАСТИ И НЕ ТОЛЬКО. ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ.
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2023
- Данная тема, становится все актуальнее, поэтому остановимся еще раз на запчастях и их качестве. Поговорим о целесообразности капиталки двигателя и т.п.
Напомню, если я что-то рекламирую, то только убедившись лично в благонадежности продавца и качестве его товара. Если я кого-то критикую, это не говорит о моем не предвзятом отношении, это говорит лишь только о анализе фактов, объективных сугубо для меня. Если кто-то не согласен - я всегда готов к конструктивному диалогу, без перехода на личности.
Предыдущее видео на данную тему (некоторые ссылки уже не актуальны!): • АКТУАЛЬНАЯ СИТУАЦИЯ НА...
Свечи - NGK BKR6E-11
Код краски ховеров в цвете серебро:
КАСАЕТСЯ ИМЕННО БАЗЫ ИДУЩЕЙ ПОД ЛАК!!! ДЕРЬМО В БАЛЛОНАХ И ПРОЧИХ ТЮБИКАХ ДЛЯ ПОДКРАСА - НЕ КАТИТ!!!
Первые, вторые и пятые модели ховеров - 690 "Снежная королева"
Третьи ховеры - 691 "Платина"
Если вам требуется помощь в ремонте и обслуживании наших авто, помощь в поиске запчастей, в том числе крупногабаритных (КПП, раздатка, двигатель и т.п.) - пишем на мыло: nexus71182@ mail.ru
По поводу рекламных предложений, почта та же.
Поддержать автора морально, по человечески, можно на карту сбер: 4276670887852688 на имя Александра Николаевича Ш.
Юбилейный выпуск: • С ЮБИЛЕЕМ ДРУЗЬЯ! С ПР...
Саша добрый день подскажи на каком сайте можно купить рейлинги наховер н6
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему горит Чек ошибка ро300
Приветствую! Думаю подробнее, вряд ли смогу объяснить: www.drive2.ru/l/602156065240399729/
Здравствуйте Александр!, В своих роликах ты говорил, что верхние шаровые надо поставить под рычаг. У меня ховер н3, 2011г.в., стоковый, тоесть не лифтован. Так надо ли мне шаровую под рычаг ставить и что это мне даст? Да в планах чотел бы на 1 или 1.5 см., подкрутить торсионы. За ранее спасибо.
Приветствую! Ну, вы плохо смотрите мои ролики, видимо в этом причина вашего вопроса. Ладно, отвечу коротко, максимально доступно. Перенос шаровой под рычаг, упрощает в дальнейшем все работы по ремонту передней подвески, упрощает и экономит ваше время, примерно вдвое. К примеру, чтобы заменить пыльник на шрусе, достаточно просто будет открутить три болта верхней шаровой, вместо того, чтобы снимать всю ступицу в сборе. Мое мнение - перенос шаровой под рычаг, нужно производить уже на заводе.
@@user-dg4ey5fc9t спасибо за ответ, я внимательно пересмотрел то ролик и понял , чем выгодно, что шаровая под рычагом, просто я думал это только для лифтованых, теперь ясно что и для стоковых можно.
нужно )@@user-ey4jt3hp1x
Здравствуйте, планирую взять Ховер Н5 2.4, 2012 года, цена 730 тыс руб. Ржавенький, правда, снизу, но не сильно. Как думаете, стоит ли брать? Слушаю вас всё время, немного опасаюсь дефицита и качества запчастей. Сам с Крыма.
Приветствую. Не могу сказать, не видя авто. Вообще, живой ховер найти - задача не из легких. Сейчас за живой экземпляр - средняя цена по рынку, не менее 1 млн. Запчасти есть, дефицита не наблюдается. Что касается цен на эти запчасти и их качество - то сейчас на любые марки продают контрафакт по заоблачным ценам. Учитывая цены на запчасти на другие иномарки - китай явно в приоритете.
Про моторы. Рассматривали ли вариант с контрактным мотором от Мицубиси? Есть ли кардинальные отличия между китайским и японским мотором 2,4. ?
Отличия есть, колхозить не готов
@@user-dg4ey5fc9t а кто-нибудь исследовал этот вопрос? Есть информация? Японский мотор понадежней будет.
Болячки все те же самые, это моторы из 90-х со всеми плюсами и минусами@@olddjek
Еще раз здравствуйте. Предлагают клапана на ховер h3 2.0 автовельт. Это нормальная фирма или нет?
Приветствую. Не сталкивался с этой фирмой, но слышать слышал, в первую очередь по прокладкам гбц, среднего качества
Здравствуйте!
А откуда Вы ?
Приветствую! ХМАО
@@user-dg4ey5fc9t а конкретнее,просто я тоже с ХМАО Югра
Здарова палич давно не общались , ти снимал когдато видос по пользованию кондиша для сані абрамчука ето я , вижу проблем много по запчастям
Приветствую! Не совсем понял о чем речь, но порыв поддерживаю )
Здаров!Кинь сылку на озон на свечи
Привет! Почта указана
@@user-dg4ey5fc9t2:45
Уважаемый Александр! Вы настойчиво и уверенно утверждаете, что краска для ховеров это Снежная Королева 690, но ничем это не обосновываете. Я по неопытности купился на ваши заявления и приобрел несколько флаконов такой краски. В результате оказалось что 690 сильно отличается от оригинала. Оказалось что рекомендуемая краска для ховеров и хавалов имеет другой код - 1101C sky silver great wall. В любом случае видимо лучше использовать подбор краски а не слепо брать по коду
Я не считаю флаконы за краску, краска в моем понимании есть только двухкомпонентная это база и лак, именно так красят на зоводе. А весь этот подкрашивающий шлак, в виде баллонов и тем более карандашей... Это залипуха чистой воды.
возможно, хотя как быть с подкрасом - не держать ведь для этого полведра "правильной краски", я кстати брал для этой цели 2 флакона от разных продавцов фирмы KUDO на ozon, и два балончика на автодоке того же производителя - цвет во всех случаях был идентичный и отличался от оригинального. Мы же не о качестве краски говорим, а об ее оттенке. На чем основана ваша уверенность, что код 690 подходит для ховера и чем не устраивает краска с оригинальный кодом? Можно и иначе спросить - вы пробовали краску 1101C?
Давайте отвечу так, надеюсь, повторных вопросов не возникнет. Вы в курсе, вообще, что краска требует покрытие лаком, а любой лак, даже от именитых брендов, типа Brulex дает оттенок ниже тоном. Я говорю про базу! никто не утверждал, что взяв краску в баллоне и прочих мензурках, вы попадете в тон. Никто так не красит, объясню почему - база - гигроскопична и впитывает влагу. Все эти подкрасы, это мертвому припарка и от них один лишь вред. Необходим лак, именно он в первую очередь максимально нейтрален к воздействию ультрафиолетовых лучей но, главная его задача - не допустить попадания влаги! Я не думал, что такие элементарные вещи могут вызвать вопросы. Еще раз повторю, технология покраски едина, а все ваши балончики и прочее, это туфта. Я занимаюсь локальным окрашиванием авто уже не первый год, используя для этого аэрограф, поэтому что такое попасть в цвет, не только знаю, но и неоднократно демонстрировал в своих роликах, видимо вы не видели. Мне не нужна лаборатория, для подбора большинства распространенных цветов, двухкомпонентных, чтобы попасть в цвет. У меня для этого есть глаза. @@ybelich
К сожалению на мои вопросы вы и не попытались ответить (На чем основана ваша уверенность, что код 690 подходит для ховера и чем не устраивает краска с оригинальный кодом? Можно и иначе спросить - вы пробовали краску 1101C?). Во-1, я посмотрел почти все ваши ролики, ваш труд меня впечатляет и вызывает уважение, во-2, у меня нет даже близко ваших возможностей для покраски и в моем возрасте уже поздно думаю этим увлекаться, соответственно вдаваться в теорию покраски мне не приходилось. Благодарю за попытку ликбеза для меня и окружающих. Я просто хотел по теме ролика обратить ваше внимание на то, что вы можете ввести в заблуждение о выборе автоэмали для ховеров. Вы же ни разу не оговарились, что краску надо брать не балонах, а в банках. А насчет лака - я конечно его использую. И моя цель не такое восстановление ЛКП до идеала как вы демонстрируете, а чисто чтобы появившийся очаг коррозии обработать и закрыть доступ кислорода и влаги. Для этой цели и эта краска меня устраивает, пусть она немного не в тон. А других это может разочаровать. Желаю успехов и будьте здоровы! с уважением, Юрий из Иркутска.
@@ybelich Потому что ни у кого больше таких вопросов доселе не вызывало. Поэтому я добавил этот нюанс в описании под видео, чтобы совесть была спокойна :-) Упомянутую вами краску, я не использовал, поэтому ничего о ней сказать не могу. Почему не использовал, повторяться не стану. Хотя нет, у меня как и у всех не сразу появился компрессор и прочее оборудование, я так же как и все сначала подкрашивал свою первую машину - двенашку, в заводской пробник, они раньше шли с машинами. И даже он отличался. Потом пробовал баллоны, красил ими задний бампер полностью. Под лак. Использовал для этого KUDO профессиональную линейку (там факел был равномерный и не меньше чем с нормального краскопульта). Результат меня в то время вполне устроил, но все познается в сравнении. Приятно, когда тебе говорят, что твой второй ховер 2007 г.в. до сих пор выглядит как новый :-) Всего Вам хорошего, здоровья и удачи в делах!
Всем привет! Посмотрел Насос маслянный SMD327450, в известных интернет-магазинах - предлагают штук семь разных производителей, цена от 3700 до 10000руб... Какое качество у них - пока не закажешь, не поймешь, все китайские... В крупных городах, может быть по наличию - лучше посмотреть и решить, а в интернете один ответ, у манагера: - неоригинал... Свечи NGK BKR6E-11 - 600руб. к-кт - ну, в два раза выходит дешевле, какая-то лютая распродажа...! Они же NGK "V-LINE 11" еще дороже выходят...
Взаимный пятничный физкульт! Это касается теперь не только маслонасоса, увы. Собственно видео о том и есть 🙂Что касается озона, то там все непредсказуемо, ситуация не стабильна и меняется несколько раз в сутки. Те, же свечи, были буквально неделю назад 1230р. Ситуации разные, бизнес свертывается поголовно, многие распродают остатки товара.
Манагеры так страхуются от возврата товара, мол вас предупреждали. Они сами не знают у кого и чего заказывают. С базами поставщиков ситуация аховая. Спрос - рождает предложение, а когда спрос большой, неизбежен контрафакт. Только при этом его процент превалирует.
@@user-dg4ey5fc9t есть такое понятие неликвид - вот его распродают в убыток, лишь бы избавится... BKR6E-11 - ходовые свечи...
@@user-dg4ey5fc9t С з\ч на китайцев, какой-то сплошной алиэкспресс, что получишь - кто его знает, можно нарваться и на оригинал...😄
И машина китайская, значит, запчасти - оригинал!😉😊