Alejandro! que maravilla de edición, me ha fascinado!!! que buenísimos recuerdos del día, en nada repetimos. Ya se os echa de menos. Un fuerte abrazo amigo.
Yo igual los primeros 100 km andaba despacio para que todo ajustará como debería ser y los elementos mecánicos no sufrieran desgaste prematuro, use demasiado los cambios para amoldarlos a mi manera. Se que hice lo correcto por qué hasta ahorita mi bici no falla, se siente como nueva. lol
A mí también me gusta tener de coche al día de mantenimiento, a veces cambio cosas por edad en vez de Kms y parece un poco excesivo, pero llevo 100 000 km con un coche de segunda mano que tiene 20 años y cada vez que lo conduzco pienso que todo eso ha merecido la pena. Saludos desde España
Jesús Ismael No creas, yo también cambio las piezas del auto por la edad y aunque no hayan cumplido el kilometraje requerido para el cambio. Prefiero curarme en reparaciones, comprando las piezas OEM y andar "seguro" y tranquilo. - Saludos!
alla la tienen mas facil por el estado de las calles, aca cada pocos kilometros tenes que hacer el tren delantero porque se te desarma por el desastroso estado de las calles, lo mismo que la alineacin balanceo agarras un poso grande y se fue todo si es que no pinchas el neumatico...
Comparto su afición por el cuidado extremo de los autos, en mi caso he conseguido poco más de 15% de rendimiento de combustible llevando a cabo un cuidado riguroso de mi auto y utilizando refacciones de mejor calidad que las originales. Yo no corro en circuitos pero sí me gusta tener la libertad de poder viajar con toda confianza largas distancias sin tener que llevar mi auto al taller para tal fin, sólo llevo una bitácora precisa de mis servicios, muchos los hago yo mismo, y hago mis mantenimientos según mi programa salga o no a carretera. Cuando hay algo que debe hacer un técnico profesional yo me encargo de llevarle las refacciones o químicos que se necesiten, de esa forma sé qué trae mi coche y no dependo de un criterio ajeno sino del propio.
@@ROMANUSAUGUSTU Los mantenimientos y cuidados sirven para todos los carros al igual que el utilizar Refacciones de calidad, no sé si eso contesta la pregunta.
Gracias por todos tus videos, me han ayudado mucho para aprender a manejar casi desde cero y mejore lo poco que ya sabia, muchas gracias por transmitir tus conocimientos Alejandro. Un magnífico canal!!! Saludos!!!!!!
Es muy sencillo y muy lógico en mi opinión general para no confundir a la gente y también depende del clima dónde radicas puedes usarlo el coche o conducirlo con una velocidad moderada 40 o 60 de velocidad entre 30 minutos o max 60 minutos unas dos veces por día pero sería los dos primeros días así de sencillo y todas sus partes móviles van estar a punto ya lubricadas pero en si un carro de agencia ya viene lubricado y apunto para conducir pero eso depende de cada persona si lo necesita y lo hace hacelerar las revoluciones para estar a punto.saludos muy buen programa de información
Apenas descubrí tu canal, me parece excelente. Estaría bien que hicieras videos de educación vial ( como conducir en Ciudad, Carretera, significado de señaletica, etc...etc.) hay mucha gente irresponsable al volante, estaría muy tu que eres un experto y mucha gente joven ve tu canal la puedas influenciar. Saludos y que siga creciendo tu canal.
buen video alex! pues hasta para las bicicletas nuevas aplica,pues todo el mecanismo está tenso, y tiene que irse suavizando poco a poco con el uso. 1 1 like, 1 saludo y mucho éxito alex!
tengo un Suzuki aerio 2004 con 270 mil km, conmigo lo tengo casi 10 años, se lo compré al papá de una muy buena amiga, y hasta ahorita con sus mantenimientos no ha molestado para nada, excepto por la temperatura pero tuvo solución, luego d eso está a miiiiilllll
Don Alejandro, compré un coche nuevo y en el concesionario me recomendaron no acelerarlo o revolucionarlo hasta que tenga los 1000 km, ya lo llevo en 1600 km y no he visto la necesidad aún de acelerarlo a tope. Con estos nuevos consejos, creo que mejor lo llevaré hasta los 3000 km, y espero que el coche me dure por muchos años. Saludos desde Colombia...
En Italia hace muchos años. Para sacar el registro debían conocer como trabajan los motores de combustión interna, por eso los tanos acá en Argentina eran conocidos por cuidar muy bien de sus vehículos, ahora nadie sabe nada y quieren que se perpetúe así, así debes de comprar un auto más rápido, cuando arrancamos el vehículo y aceleramos lo desgastamos. Muy buen video saludos
Buenísimas locuras, que no son locuras es la verdad, el motor por muy moderno necesita cuidos y si son al detalle mejor, como siempre Don Alejandro sus videos son esquisitamente informativos, bien por usted !!!!
Muy buenos consejos, yo me considero tambien una persona exigente con el auto en cuanto al ciudado y el mantenimiento, me uno al grupo de ustedes, saludos desde Argentina
Nunca meterle pata cuando sea nuevo por que jacen tal fuerza que los anillos pueden partirse. Es recomendable asentar,es decir, no exigirle, el motor se acomoda a los 3.000 o mejor 5.000 km. Despues del mantenimiento.
Que tal , me gusto mucho el video ¿Cuando le entrevista Usted nuevamente a Antonio Blanco?, gracias por habernos guiado acerca del auto he aprendido mucho.Saludos Benjamin.
Esta pregunta del periodo de rodaje siempre se ve en muchos foros, y aún cuando el manual del carro recomienda el periodo de rodaje, mucha gente insiste en "darle candela" al carro desde el km 0, porque según ellos, los motores ya vienen testeados y despegados de fábrica. Si no son muy precoces, denle a su carro el periodo de rodaje de 1000 km.
CARLOS MARTINEZ Incluso hay algunos extremistas radicales que el Coche nuevo lo montan al "Dyno" para según dizque ellos, conseguir más caballos de fuerza. Cuando lo que están haciendo es mermar la vida útil del auto.
Muy bueno. Me gusta mucho sus vídeos quedan muy claros... Deberían de subir uno para el correcto uso de la doble tracción (2h, 4h y 4L) y el cubo de bloqueo, ya que se cometen muchos errores al usar dichos componentes. Saludos desde Guatemala
Les doy otro tip ganador... Abran ese compartimento ubicado del lado del copiloto, busquen un librito que normalmente está un su estuche y lo más importante, LÉANLO. Así nadie te cuenta ni te tima, sobre todo en la agencia por cualquier tema de garantía.
Es recomendable al 100 esos cuidados ya que no vas a ver inmediatamente el daño lo vas a ver con el tiempo con un desgaste prematuro de metales anillos o cilindros por un mal uso desde nuevo
Supongo que dependerá del tipo de coche. La conducción cambia si es un coche para viajar o si es un deportivo. El que compre un deportivo va a querer darle caña de entrada y no sea buena idea. Habría que darle un tiempo de rodaje. En uno familiar quizás nunca lo lleguen a forzar y el rodaje no sea ningún problema.
Andy Jiménez Por eso se dan los problemas de reclamos... Que después de un mal o pésimo asentamiento , el Motor comienza a dar síntomas de "achaques". Y luego, misteriosamente aparecen autos "nuevos" o del año con muy poco kilometraje... En venta. A veces la gente usa ese pretexto rebuscado de "no tengo para pagar el auto", "Me compre otro", Etc.
Hola, soy Anuar Montiel ya tiene un montón de tiempo que lo sigo, más o menos lo sigo desde que inicio con sus videos de tips, quiero llegar a un consejo de usted, quiero ser corredor o piloto de rally, tengo 14 años pero inicié a manejar desde los 7 años mi padre me fue enseñando y ya llevo 3 años manejando al 100, no sé si me puede contactar o dejarme una red social a la cual pueda contactarlo, me interesaría mucho ser un piloto como usted en un futuro...
Muy buenos consejos, sabios. Los voy a poner en practica en mi Fiat Uno del 94 atr papa 😎👌🏼 Da, ya decía yo. Ya lo habrán re cagado a palos. Ni se cuántos dueños tuvo 😔
Buen video! Alejandro una pregunta, es bueno cada tanto darle una acelerada en autopista cuando de costumbre lo usas en ciudad a bajas revoluciones?? Escuche que si es bueno para optimizar los inyectores. Que tanto hay de cierto en eso?? Muchas gracias
Luego de rodado y en temperatura óptima de funcionamiento escuche que es bueno, cada tanto, darle una apretada de acelerador en autopista con el aire acondicionado encendido. Sobre todo si lo usas casi siempre en ciudad, me dijeron que sirve para mantener los inyectores en buen estado. Y pues mal tampoco le va a hacer jaja
bri dom según el promedio que dictan los manuales, estás dentro del rango recomendado. Pero no hay que mal acostumbrar al motor a solo trabajar en ese rango, considerando que respetasteis él periodo de rodaje y ya es libre de usar.
Una pregunta: al aplicar la regla de subir 500 RPM cada 1.000 Km., ¿cuanto tiempo se debería circular a ese régimen de revoluciones?, y hasta que valor de RPMs estaría el límite al seguir subiendo?. Si por ejemplo, con 3.500 Km. de rodaje, se recomienda incrementar las vueltas a 4.000 RPM., ¿durante cuanto tiempo se deberían mantener dichas vueltas? (en este caso se trataría de un motor turbo pequeño TSI 1.0). Gracias.
Hola Alejandro tengo una duda, mi padre tiene un pick up no sé muy bien qué modelo es y eso pero me he fijado que le pide por así decirlo el cambio de velocidad a las 2000 revoluciones y lo máximo que tiene es 6000 y mi duda es ahí donde está haciendo los cambios está bueno o hay que subirle un poco más a las revoluciones ? ( no soy muy conocedor de este tema así que si me ayuda a solucionar mi duda, estaría muy agradecido)
Una consulta, el cambio de aceite en un auto nuevo lo debo hacer antes de que llegue a su mantenimiento, o es que debo seguir lo que dice el manual del auto
En mi experiencia el manual marcaba el servicio a los 10000 kms , el vendedor me sugirió hacerle a los primeros 5000 kms cambio de aceite y filtró, así lo hice y mejoró notablemente potencia y rendimiento de auto, ya posteriormente le seguí haciendo los servicios a los 10000
Hay que seguir lo que te dice el manual del fabricante, generalmente es un año o 10.000km, 15.000km según la marca. Aunque generalmente la primera manutención se hace a los 1.000km y corre por parte de la marca(solo se verifica que todo este bien)
Alejandro, me quedo una duda de algo que Antonio mensiono, quizá entendí mal... Es malo para el motor ir a bajas revoluciones? Acostumbro hacerlo para ahorrar combustible....
Christian León evita en la medida de lo posible conducir a bajas revoluciones por que a largo plazo le pasará factura al motor y tu bolsillo. Llevarlo en la mayoría del tiempo a bajas revoluciones al motor trae más consecuencias que beneficios. Los extremos son malos.
Si manejas entre 2,000 y 3,000 RPM no le hace mal al automóvil y te educas para ahorrar combustible, ya en salidas a autopista trata de ir arriba de las 3,000 RPM para que el hollín que se pudo acumular se desprenda.
Estimado Alejandro de todo corazón te pido como una recomendación. Estoy apunto de comprar una Toyota avensis modo secuencial es motor 2.0. Mi pregunta es :modo manual o modo secuencial cual es el mejor ???
Tal vez te sirva su video anterior "ya es mejor una caja automática que una manual". La elección dependerá del uso que le vayas a dar y donde va a circular la mayor parte del tiempo, yo prefiero la automática por cuestiones de salud y por su mayor comodidad para el tráfico en ciudad.
Yo tengo Duda sobre si es recomendable hacer las limpiezas de inyectores y lavados internos de motor que recomiendan mucho las agencias o solo son para sacar dinero de los clientes? Que utilidad tienen estos cuidados? Saludos!
Pero el menciona que los primeros 3, 000 km se ruede de 3, 000 a 3,500 rpm, se refería a vehículos deportivos? Por que después menciona que después de 500km más se suban 500 rpm, entonces a los 3,500 km recorridos uno debe andar a 4,000 rpm? Que no se gasta mas gasolina y motor andando asi? O quizá no entendí🤔
Cuando compre mi auto (de nuevo), me indicaron que no lo corriera a más de 100k/h por lo menos hasta los primeros 1000 km y después ir subiendo de manera gradual,, mi pregunta es: Sucede lo mismo con los autos de gama alta ?? ( Lamborghini, Ferrari etc ). Gracias.
Tengo una duda espero me puedan ayudar. Tengo un versa 2017 con 16,000 km y en los últimos días cuando hago cambio a primera o cualquier otra velocidad siento como que raspa. Sabrán a que se debe. Saludos!
Pues eso será en los super autos o en los hyper autos, en los coches comerciales (segun el fabricante y los de la agencia) el motor ya viene "asentado" y puedes usarlo como te plazca, eso dicen ellos 🤷🏻♂️
Gerardo Juarez Por algo será que traen manuales o instrucciones los autos; es decir, esa es la "biblia" del auto. En el manual sale todo a detalle y pasó por paso... Hasta el calendario programado de mantenimientos por kilometraje; sus recomendaciones, consideraciones, advertencias, y sus debidas homologaciones... No entiendo por qué la gente se complica tanto; si el manual lo dice todo... Al final, la gente es complicada por qué quiere.
Le tengo una pregunta a parte del video, espero la pueda leer. ¿Por qué los conductores de Nascar manejan con el volante tan pegado al cuerpo? Pareciera que lo llevan más pegado de lo que deberían.
En este caso, si me generó duda el video. Había escuchado el tema de despegar los motores, pero también había escuchado que al coche se le deben dar unos buenos acelerones, para que cada una de las piezas haga un buen asentamiento. Así que, no se que sea mas recomendable o real?
John Eduar Villegas Morales El "mejor" asentamiento es aquel que se logra de forma "Gradual". "Progresiva". Y también evita aceleraciones nefastas en "neutro".
Tambien cabe mencionar que en el manual del carro menciona esto que ustedes dicen. Son recomendaciones para prolongar la vida de tu motor. Yo personalmente no paso de las 2mil rpm hasta los primeros 1500 km.
@@LuisAlvarez-vn1dq crees que en 480 km ya hayan salido esas impurezas, o que haga daño cambiarlo mínimo alos 5 mil km. ? Tmb estuve leyendo que en la agencia le meten aceite más grueso , y no el que indica el manual que en mi caso es el 0w 16. Entonces si de nuevo si trae ese aceite y me le ponen uno más grueso creo sería contraproducente, aún que si no lo llevo pierdo garantía ya no se que hacer
@@angisanchez6407 en mi caso la misma concesionaria me explicó y me dijo que haga el cambio a los 1000 km, obvio que en la concesionaria por ser auto particular le meten aceite mineral, pero yo les dije que no deseo ese aceite y me sugirieron cambiar al 5w-30 semisintético que tuve que pagar un poco más pero mormal porque el aceite semisintético o sintético es lo mejor para el auto, si haces poco recorrido con tu carro métele semisintético del grado que indica el concesionario, si haces trayectos largos o servicio de taxi ahí si aceite full sintético. Si el concesionario no te dijo que cambies a los 1000 no hay problema, cada marca de auto tiene su protocolo, el cambio de los 1000 es solo por precaución
Los autos de hoy no necesitan de un asentamiento como antes, sin embargo no se recomienda pasar las 5000 revoluciones en los primero 500 km, pasar de ese límite puede hacer que el motor una vez este asentado no tenga la potencia que debería tener y puede que consuma más de lo normal pero lo más importante es no llegar a lo rojo.
porque al pisar mucho el acelerador a bajas rpm se desperdicia combustible y lo mas feo es que la presion de la gran explosion que se esta haciendo dentro del motor no se libera como normalmente lo haria empujando el piston facilmente. osea es como subirse a la bici y hacer subidas con mucha fuerza y poca velocidad de pedaleo, te rompes las rodillas y dañas la transmision
Alejandro! que maravilla de edición, me ha fascinado!!! que buenísimos recuerdos del día, en nada repetimos. Ya se os echa de menos. Un fuerte abrazo amigo.
Ahora si a comprar esa bicicleta que tanto e soñado 😍
automática o manual la 🚲 🤔
😂😂😂😂😂
@@jesscastillo4407 manual bro 💪 y a echarnos unos arrancones y unas donitas 🔥😎
Pero no pedalees rapido al principio.
@@nicolasbarck210 😂
@@nicolasbarck210 claro 😂
Yo igual los primeros 100 km andaba despacio para que todo ajustará como debería ser y los elementos mecánicos no sufrieran desgaste prematuro, use demasiado los cambios para amoldarlos a mi manera. Se que hice lo correcto por qué hasta ahorita mi bici no falla, se siente como nueva. lol
Máximo cuánto le aceleraste durante esos primeros 100 kilómetros amigo
A mí también me gusta tener de coche al día de mantenimiento, a veces cambio cosas por edad en vez de Kms y parece un poco excesivo, pero llevo 100 000 km con un coche de segunda mano que tiene 20 años y cada vez que lo conduzco pienso que todo eso ha merecido la pena. Saludos desde España
Jesús Ismael
No creas, yo también cambio las piezas del auto por la edad y aunque no hayan cumplido el kilometraje requerido para el cambio.
Prefiero curarme en reparaciones, comprando las piezas OEM y andar "seguro" y tranquilo.
- Saludos!
Pero cuál es el vehículo marca y modelo por favor ... Es una útil información
alla la tienen mas facil por el estado de las calles, aca cada pocos kilometros tenes que hacer el tren delantero porque se te desarma por el desastroso estado de las calles, lo mismo que la alineacin balanceo agarras un poso grande y se fue todo si es que no pinchas el neumatico...
No entiendo la existencia de los dislikes en los videos de Alejandro, o sea de verdad hay gente que no aprecia estos videos?
Algunas personas no saben apreciar el esfuerzo y recomendaciones que nos hacen, tenemos que estar agadecidos por que no ayudan.
No tienen carro o creen que lo que pasa en rapidos y furiosos es real.
son personaas que se suscriben para ir dando dislike a todo lo que se publica !
sspiegel v obvio que son los haters
Yo hasta dejo la publicidad completa. Se lo merece.
Comparto su afición por el cuidado extremo de los autos, en mi caso he conseguido poco más de 15% de rendimiento de combustible llevando a cabo un cuidado riguroso de mi auto y utilizando refacciones de mejor calidad que las originales.
Yo no corro en circuitos pero sí me gusta tener la libertad de poder viajar con toda confianza largas distancias sin tener que llevar mi auto al taller para tal fin, sólo llevo una bitácora precisa de mis servicios, muchos los hago yo mismo, y hago mis mantenimientos según mi programa salga o no a carretera.
Cuando hay algo que debe hacer un técnico profesional yo me encargo de llevarle las refacciones o químicos que se necesiten, de esa forma sé qué trae mi coche y no dependo de un criterio ajeno sino del propio.
Roberto Gómez
Bárbaro hermano!
😎👍
Buenas tardes, y para los motores turbo funciona igual?
@@ROMANUSAUGUSTU Los mantenimientos y cuidados sirven para todos los carros al igual que el utilizar Refacciones de calidad, no sé si eso contesta la pregunta.
Gracias por todos tus videos, me han ayudado mucho para aprender a manejar casi desde cero y mejore lo poco que ya sabia, muchas gracias por transmitir tus conocimientos Alejandro. Un magnífico canal!!! Saludos!!!!!!
Es muy sencillo y muy lógico en mi opinión general para no confundir a la gente y también depende del clima dónde radicas puedes usarlo el coche o conducirlo con una velocidad moderada 40 o 60 de velocidad entre 30 minutos o max 60 minutos unas dos veces por día pero sería los dos primeros días así de sencillo y todas sus partes móviles van estar a punto ya lubricadas pero en si un carro de agencia ya viene lubricado y apunto para conducir pero eso depende de cada persona si lo necesita y lo hace hacelerar las revoluciones para estar a punto.saludos muy buen programa de información
Apenas descubrí tu canal, me parece excelente. Estaría bien que hicieras videos de educación vial ( como conducir en Ciudad, Carretera, significado de señaletica, etc...etc.) hay mucha gente irresponsable al volante, estaría muy tu que eres un experto y mucha gente joven ve tu canal la puedas influenciar. Saludos y que siga creciendo tu canal.
Ya se que quiero cuando sea grande, un Porsche, el problema es que ya soy grande.
Jajajja
buen video alex! pues hasta para las bicicletas nuevas aplica,pues todo el mecanismo está tenso, y tiene que irse suavizando poco a poco con el uso. 1 1 like, 1 saludo y mucho éxito alex!
tengo un Suzuki aerio 2004 con 270 mil km, conmigo lo tengo casi 10 años, se lo compré al papá de una muy buena amiga, y hasta ahorita con sus mantenimientos no ha molestado para nada, excepto por la temperatura pero tuvo solución, luego d eso está a miiiiilllll
Don Alejandro, compré un coche nuevo y en el concesionario me recomendaron no acelerarlo o revolucionarlo hasta que tenga los 1000 km, ya lo llevo en 1600 km y no he visto la necesidad aún de acelerarlo a tope. Con estos nuevos consejos, creo que mejor lo llevaré hasta los 3000 km, y espero que el coche me dure por muchos años.
Saludos desde Colombia...
Hola amigo, que auto tienes?, saludos desde Chile.
Jackhammer GGA Regla número 1,
Compra tu seguro a todo riesgo. Y un excelente sistema de "seguridad".
- Saludos!
Los autos son para usarlos, al final los vendes en 3 años
Sin necesidad de empezar a ver el vídeo ya le doy like, excelentes recomendaciones gracias maestro.
Que grandes maestros tenemos!!✌🏻 Gran video!!!
En Italia hace muchos años. Para sacar el registro debían conocer como trabajan los motores de combustión interna, por eso los tanos acá en Argentina eran conocidos por cuidar muy bien de sus vehículos, ahora nadie sabe nada y quieren que se perpetúe así, así debes de comprar un auto más rápido, cuando arrancamos el vehículo y aceleramos lo desgastamos. Muy buen video saludos
Buenísimas locuras, que no son locuras es la verdad, el motor por muy moderno necesita cuidos y si son al detalle mejor, como siempre Don Alejandro sus videos son esquisitamente informativos, bien por usted !!!!
Excelente. Yo siempre veo tus vídeos. Hazte un video de los tipos de mantenimiento al auto a lo largo de su vida útil. Saludos desde Perú!!!!!
Muy buenos consejos, yo me considero tambien una persona exigente con el auto en cuanto al ciudado y el mantenimiento, me uno al grupo de ustedes, saludos desde Argentina
Muchas gracias Don Alejandro . Es una de las más importantes de tener comprar vehículo nuevo
Nunca meterle pata cuando sea nuevo por que jacen tal fuerza que los anillos pueden partirse.
Es recomendable asentar,es decir, no exigirle, el motor se acomoda a los 3.000 o mejor 5.000 km. Despues del mantenimiento.
Que tal , me gusto mucho el video ¿Cuando le entrevista Usted nuevamente a Antonio Blanco?, gracias por habernos guiado acerca del auto he aprendido mucho.Saludos Benjamin.
Buenas noches, agradezco el trabajo que te tomó hacer el video. Quisiera saber si en un motor recién reparado se deben tener los mismo cuidados.
Gran consejo Alejandro!!! Siempre utiles tus videos
Gracias por el Dato te mando un Gran saludo desde Chile en estos difícil momento que pasa mi país
Yo ya voy por los 2000 km y no lo paso de 3000 RPM, saludos maestro.
Muchísimas gracias a los dos. Por los consejos. 👍
A ti Jesús!! Un saludo
Esta pregunta del periodo de rodaje siempre se ve en muchos foros, y aún cuando el manual del carro recomienda el periodo de rodaje, mucha gente insiste en "darle candela" al carro desde el km 0, porque según ellos, los motores ya vienen testeados y despegados de fábrica. Si no son muy precoces, denle a su carro el periodo de rodaje de 1000 km.
CARLOS MARTINEZ
Incluso hay algunos extremistas radicales que el
Coche nuevo lo montan al "Dyno" para según dizque ellos, conseguir más caballos de fuerza.
Cuando lo que están haciendo es mermar la vida útil del auto.
Recomiendas hacer el primer cambio de aceite a los 480 km?
Excelente video!!!
Me sacó de muchas dudas y aprendí nuevos cuidados de mi motor. Gracias!
¡Gracias maestro por todos los consejos!
Excelente información Alejandro. Felicidades!!
Yo le hice rodaje al mio.
Los primeros 1000 Km no subirlo de 3 mil vueltas y agregarle mil vueltas cada 1000 km
Tambien tratar de usar mucho la caja
Cuando dices 3000 vueltas te refieres a las revoluciones?
Muy bueno. Me gusta mucho sus vídeos quedan muy claros... Deberían de subir uno para el correcto uso de la doble tracción (2h, 4h y 4L) y el cubo de bloqueo, ya que se cometen muchos errores al usar dichos componentes. Saludos desde Guatemala
un abrazo desde Ecuador 🇪🇨 mi apoyo a este canal gracias por la información sigue así 👍💪❤️
Les doy otro tip ganador... Abran ese compartimento ubicado del lado del copiloto, busquen un librito que normalmente está un su estuche y lo más importante, LÉANLO. Así nadie te cuenta ni te tima, sobre todo en la agencia por cualquier tema de garantía.
Es recomendable al 100 esos cuidados ya que no vas a ver inmediatamente el daño lo vas a ver con el tiempo con un desgaste prematuro de metales anillos o cilindros por un mal uso desde nuevo
Hola Alejandro gracias por el video muy bueno
Alex, un video acerca de las diferencia entre tracción delantera y trasera en conducción deportiva, saludos y gracias por todos los videos
Alejandro, agradezco se sirva poder realizar un vídeo de cómo conducir y tratar un vehículo con motor recién reparado, gracias
Y yo a ojos cerrados,lo que dice el jefe se hace,no hay discucion,Antonio cuida mas el auto que su cuerpo💖🇨🇱
Buenisimo., grande bruce, como siempre!
Supongo que dependerá del tipo de coche. La conducción cambia si es un coche para viajar o si es un deportivo. El que compre un deportivo va a querer darle caña de entrada y no sea buena idea. Habría que darle un tiempo de rodaje. En uno familiar quizás nunca lo lleguen a forzar y el rodaje no sea ningún problema.
Andy Jiménez
Por eso se dan los problemas de reclamos...
Que después de un mal o pésimo asentamiento , el
Motor comienza a dar síntomas de "achaques".
Y luego, misteriosamente aparecen autos "nuevos" o del año con muy poco kilometraje... En venta.
A veces la gente usa ese pretexto rebuscado de "no tengo para pagar el auto",
"Me compre otro",
Etc.
Hola, soy Anuar Montiel ya tiene un montón de tiempo que lo sigo, más o menos lo sigo desde que inicio con sus videos de tips, quiero llegar a un consejo de usted, quiero ser corredor o piloto de rally, tengo 14 años pero inicié a manejar desde los 7 años mi padre me fue enseñando y ya llevo 3 años manejando al 100, no sé si me puede contactar o dejarme una red social a la cual pueda contactarlo, me interesaría mucho ser un piloto como usted en un futuro...
Esa no me la sabia 🤔 excelente video 😃🙏
Eres el mejor amigo alejandro torres saludos desde texcoco estado de mexico
Me dió mucho gusto verte en el cine,saludos
excelente material!
Haz otro vídeo con Antonio :) con más concejos
Valdría la pena volver a pagar un pasaje ida y vuelta están muy buenos los videos
Excelentes tips
Saludos ✋ Sr. Torres 🏁
Excelentes consejos!!!!!!
Muy buenos consejos, sabios. Los voy a poner en practica en mi Fiat Uno del 94 atr papa 😎👌🏼
Da, ya decía yo. Ya lo habrán re cagado a palos. Ni se cuántos dueños tuvo 😔
X eso nunca los compro ok ,ando en ocasiones pasada las 6 o 7 revolución jaja ,están siempre bien a punto , saludos cordiales 👍👌...
Hola hiciste algún video de :
cómo mánejar con lluvia fuerte en la ruta ? O con niebla
Excelente contenido !!
Hola buenas tardes muy buen video
Buen video! Alejandro una pregunta, es bueno cada tanto darle una acelerada en autopista cuando de costumbre lo usas en ciudad a bajas revoluciones?? Escuche que si es bueno para optimizar los inyectores. Que tanto hay de cierto en eso?? Muchas gracias
Martín009198w7w 11 es cierto eso..así se va eliminando la carbonilla que queda en el filtro de particulas al calentar los gases a altas revoluciones
@@thrashordiethrashordie8948 gracias amigo!!
Excelente video saludos desde Veracruz!! y yo trato de manejar entre las 2mil y las 4mil rpm ¿afecta eso a el motor?
Luego de rodado y en temperatura óptima de funcionamiento escuche que es bueno, cada tanto, darle una apretada de acelerador en autopista con el aire acondicionado encendido. Sobre todo si lo usas casi siempre en ciudad, me dijeron que sirve para mantener los inyectores en buen estado. Y pues mal tampoco le va a hacer jaja
bri dom según el promedio que dictan los manuales, estás dentro del rango recomendado.
Pero no hay que mal acostumbrar al motor a solo trabajar en ese rango, considerando que respetasteis él periodo de rodaje y ya es libre de usar.
Exc video. Saludos desde CR
Soy el primero en ver video el primero en comentar y primero en darle like...chidoooo ! !
Una pregunta: al aplicar la regla de subir 500 RPM cada 1.000 Km., ¿cuanto tiempo se debería circular a ese régimen de revoluciones?, y hasta que valor de RPMs estaría el límite al seguir subiendo?. Si por ejemplo, con 3.500 Km. de rodaje, se recomienda incrementar las vueltas a 4.000 RPM., ¿durante cuanto tiempo se deberían mantener dichas vueltas? (en este caso se trataría de un motor turbo pequeño TSI 1.0). Gracias.
Ahora puedo comprar la moto exelente video la mejores paz y amor
Que envidia, para lo único que me sirve este video es para hacerme el conocedor mañana con mis amigos mientras caminamos rumbo al trabajo 😭
Hola Alejandro tengo una duda, mi padre tiene un pick up no sé muy bien qué modelo es y eso pero me he fijado que le pide por así decirlo el cambio de velocidad a las 2000 revoluciones y lo máximo que tiene es 6000 y mi duda es ahí donde está haciendo los cambios está bueno o hay que subirle un poco más a las revoluciones ?
( no soy muy conocedor de este tema así que si me ayuda a solucionar mi duda, estaría muy agradecido)
Yo tengo la locura me falta el carro 😄😄😄😄😄 SALUDOS. DSD. CDMX
Entonse ahora voy a usar mas constante el control crucero para ya no darle tantos acelerones a mi gmc
Una consulta, el cambio de aceite en un auto nuevo lo debo hacer antes de que llegue a su mantenimiento, o es que debo seguir lo que dice el manual del auto
Yo digo que deberías seguir lo que dice tu manual normalmente son recomendaciones para un mejor rendimiento del auto
En mi experiencia el manual marcaba el servicio a los 10000 kms , el vendedor me sugirió hacerle a los primeros 5000 kms cambio de aceite y filtró, así lo hice y mejoró notablemente potencia y rendimiento de auto, ya posteriormente le seguí haciendo los servicios a los 10000
Hay que seguir lo que te dice el manual del fabricante, generalmente es un año o 10.000km, 15.000km según la marca.
Aunque generalmente la primera manutención se hace a los 1.000km y corre por parte de la marca(solo se verifica que todo este bien)
Saludos desde Puebla...
Saludos desde Morelia😎
Alejandro, me quedo una duda de algo que Antonio mensiono, quizá entendí mal... Es malo para el motor ir a bajas revoluciones? Acostumbro hacerlo para ahorrar combustible....
Christian León evita en la medida de lo posible conducir a bajas revoluciones por que a largo plazo le pasará factura al motor y tu bolsillo.
Llevarlo en la mayoría del tiempo a bajas revoluciones al motor trae más consecuencias que beneficios.
Los extremos son malos.
en bajas revoluciones tu motor genera mas hollín y va creando depósitos en las coronas de los pistones.
Si manejas entre 2,000 y 3,000 RPM no le hace mal al automóvil y te educas para ahorrar combustible, ya en salidas a autopista trata de ir arriba de las 3,000 RPM para que el hollín que se pudo acumular se desprenda.
con revolucion bajas se refiere a 1000-1500 y ya bajar de 1000 es horrible
Gracias Alejandro
Usted fue corredor de autos. Porfavor un video de la WRC RALLY. Cuanto cuesta armar una de esas bestias del rally gracias, saludos desde peru.
Estimado Alejandro de todo corazón te pido como una recomendación. Estoy apunto de comprar una Toyota avensis modo secuencial es motor 2.0. Mi pregunta es :modo manual o modo secuencial cual es el mejor ???
Tal vez te sirva su video anterior "ya es mejor una caja automática que una manual". La elección dependerá del uso que le vayas a dar y donde va a circular la mayor parte del tiempo, yo prefiero la automática por cuestiones de salud y por su mayor comodidad para el tráfico en ciudad.
Yo tengo Duda sobre si es recomendable hacer las limpiezas de inyectores y lavados internos de motor que recomiendan mucho las agencias o solo son para sacar dinero de los clientes? Que utilidad tienen estos cuidados? Saludos!
Hola Alejandro! Oye para que sirve el AVG. del auto
Pero el menciona que los primeros 3, 000 km se ruede de 3, 000 a 3,500 rpm, se refería a vehículos deportivos? Por que después menciona que después de 500km más se suban 500 rpm, entonces a los 3,500 km recorridos uno debe andar a 4,000 rpm? Que no se gasta mas gasolina y motor andando asi? O quizá no entendí🤔
podrías hacer un vídeo por favor sobre vehículos convertidos a gas licuado GLP? gracias
Aplicare estos consejos para bmw en mi nuevo y súper auto gol
Cuando tenga uno nuevo, seguire esos consejos!!!!😢😜
Cuando compre mi auto (de nuevo), me indicaron que no lo corriera a más de 100k/h por lo menos hasta los primeros 1000 km y después ir subiendo de manera gradual,, mi pregunta es:
Sucede lo mismo con los autos de gama alta ?? ( Lamborghini, Ferrari etc ).
Gracias.
Ya lo dijo Antonio poco a poco y lo que diga el manual del vehículo.
Visto desde RD 🇩🇴👋🎈
Tengo una duda espero me puedan ayudar. Tengo un versa 2017 con 16,000 km y en los últimos días cuando hago cambio a primera o cualquier otra velocidad siento como que raspa. Sabrán a que se debe. Saludos!
Pueden estar fallando los sincronizadores de la caja de cambios: llévalo al taller sin falta. Revisa también tu forma de conducir por si acaso.
Ahora sólo me falta el dinero 💰
Pues eso será en los super autos o en los hyper autos, en los coches comerciales (segun el fabricante y los de la agencia) el motor ya viene "asentado" y puedes usarlo como te plazca, eso dicen ellos 🤷🏻♂️
Gerardo Juarez Por algo será que traen manuales o instrucciones los autos; es decir, esa es la "biblia" del auto.
En el manual sale todo a detalle y pasó por paso... Hasta el calendario programado de mantenimientos por kilometraje; sus recomendaciones, consideraciones, advertencias, y sus debidas homologaciones...
No entiendo por qué la gente se complica tanto; si el manual lo dice todo...
Al final, la gente es complicada por qué quiere.
Me parece que las agencias dicen eso para que los autos no duren muchos años y sigan comprando
Le tengo una pregunta a parte del video, espero la pueda leer. ¿Por qué los conductores de Nascar manejan con el volante tan pegado al cuerpo? Pareciera que lo llevan más pegado de lo que deberían.
Debes de tener el volante lo mas pegado a ti para que puedas realizar los movimientos más rápido y con mayor precisión
En este caso, si me generó duda el video. Había escuchado el tema de despegar los motores, pero también había escuchado que al coche se le deben dar unos buenos acelerones, para que cada una de las piezas haga un buen asentamiento. Así que, no se que sea mas recomendable o real?
Lo mejor un ejemplo es sacarlo a carretera con un ritmo fijo como 80 km con revolución no alta por un rato
John Eduar Villegas Morales
El "mejor" asentamiento es aquel que se logra de forma
"Gradual".
"Progresiva".
Y también evita aceleraciones nefastas en "neutro".
Tambien cabe mencionar que en el manual del carro menciona esto que ustedes dicen. Son recomendaciones para prolongar la vida de tu motor. Yo personalmente no paso de las 2mil rpm hasta los primeros 1500 km.
Y en autos ya usados pero con motor recién ajustado, aplica lo mismo ?
Aclaro se realizó cambio de todo internamente del motor...
Saludos 🤯
Hola, disculpa mi ignorancia tengo un auto qué usó muy poco es necesario hacer el cambio de aceite cada 6 meses? 🤔
Si, el manual indica tiempo o kilómetros recorridos lo que suceda primero.
Oigan yo no sabía esto y en mi primer viaje estuve al rededor de los 120 o 130 km en sus primeros 1000 km. Que va pasar ???😢
Esto aplica en todos los autos nuevos de todo tipo de gama?
Osea si le doy una bajada de huancayo extrema acelerando y frenando a fuerza tengo cambiar antes
En qué momento se debe hacer el
Primer cambio de aceite ??
A los 1000 km
@@LuisAlvarez-vn1dq por que se recomienda tan pronto, si el manual dice que alos 10mil o 15mil el primer cambio de aceite
@@angisanchez6407 porque se cambia el aceite de fábrica que contiene impurezas metálicas del primer recorrido del carro
@@LuisAlvarez-vn1dq crees que en 480 km ya hayan salido esas impurezas, o que haga daño cambiarlo mínimo alos 5 mil km. ? Tmb estuve leyendo que en la agencia le meten aceite más grueso , y no el que indica el manual que en mi caso es el 0w 16. Entonces si de nuevo si trae ese aceite y me le ponen uno más grueso creo sería contraproducente, aún que si no lo llevo pierdo garantía ya no se que hacer
@@angisanchez6407 en mi caso la misma concesionaria me explicó y me dijo que haga el cambio a los 1000 km, obvio que en la concesionaria por ser auto particular le meten aceite mineral, pero yo les dije que no deseo ese aceite y me sugirieron cambiar al 5w-30 semisintético que tuve que pagar un poco más pero mormal porque el aceite semisintético o sintético es lo mejor para el auto, si haces poco recorrido con tu carro métele semisintético del grado que indica el concesionario, si haces trayectos largos o servicio de taxi ahí si aceite full sintético. Si el concesionario no te dijo que cambies a los 1000 no hay problema, cada marca de auto tiene su protocolo, el cambio de los 1000 es solo por precaución
Yo compré una TRac 2021 y el primer día la aceleré bastante. Podría tener algún problema?
Los autos de hoy no necesitan de un asentamiento como antes, sin embargo no se recomienda pasar las 5000 revoluciones en los primero 500 km, pasar de ese límite puede hacer que el motor una vez este asentado no tenga la potencia que debería tener y puede que consuma más de lo normal pero lo más importante es no llegar a lo rojo.
@@nick-ph8ee
Ve todo lo que escribiste. Cantinfleas. La respuesta es si es necesario. Punto.
1:52 ¿Alguien me podría explicar el porqué y si solo aplica para cuestas? Gracias de antemano ;D
porque al pisar mucho el acelerador a bajas rpm se desperdicia combustible y lo mas feo es que la presion de la gran explosion que se esta haciendo dentro del motor no se libera como normalmente lo haria empujando el piston facilmente. osea es como subirse a la bici y hacer subidas con mucha fuerza y poca velocidad de pedaleo, te rompes las rodillas y dañas la transmision
De qué va esto con la guía de conducción básica?
RECUERDA QUE NO DEBES PEDALEAR MUY RAPIDO AL PRINCIPIO!!!
Como se llama el coche que aparece en la imagen del vídeo ??????
matias Villalba Creo que es un Clallenger o un Charger.
El challenger.
Es un Dodge challenger hellcat y un porche
Es normal que los primeros 3,000 klm de menos consumo?
Papus en diciembre comprare una glory 580 turbo, que opinan. Compro o no.
Antonio negro cuando sale