КУПИЛ КАМАЗ С МОЩНЫМ КРАНОМ!!!
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Спецтранспорт на Авито: clc.am/profess...
Оригинальные масла REPSOL тут: repsolo.ru/
Гуру по маслам Владимир: id22795...
2- й канал Professor Team: / @professor_team
Обзор нашего нового КАМАЗа с манипулятором Канглим.
По вопросам тюнинга➔ tuning@artek.tk
По вопросам рекламы и сотрудничества➔ Kuznets... или marketing@artek.tk
Группа ВК➔ club100...
Личная страница ВК➔ profess...
Инстаграмм➔ / preobrazhenskiy_igor
#PR #KAMAZ #KANGLIM
Скоро будет серия о том,как профессор собрался полететь отдохнуть на юга,но чтобы не стоять в очереди за билетами купил себе самолет
Только профессор не летает а ездит на газоне
Точно до абсурда доводит
расскажу кое-что о своём кaнaлe. Но что поделать? Ютуб почти не продвигает начинающих блогеров, поэтому без этого никак)) Пожалуйста, прочитай это, я скажу зачем! Для меня это чepтoвcкu важно, правда! Я снимаю ролики разных форматов, как у клёвых видеоблогеров! Среди роликов у меня есть развлекательные и мистические видосы, также бывают и другие! И я действительно очень заморачиваюсь над кaнaлoм, думаю многим понравится)) Я отличаюсь от других людей, которые пиарятся и правда пробую делать годноту, поверь мне! Извини что рекламируюсь в комментах, просто действительно хочется рассказать о себе, так как делаю достаточно интересные для зрителей видосики, это ты сам можешь проверить зайдя ко мне на кaнaл! Я Очень надеюсь что смог заинтересовать тебя, и ты заценишь Mou poлики :) Я делал бы видосы чаще, если бы ютуб их продвигал, но чтобы продвигаться на ютубе без пиара - нужно больше просмотров на видео и больше людей, которые будут подписаны и будут любить Moй kaнaл, поэтому пока что мне приходится писать такие комментарии, чтобы аудитория меня нашла! Спасибо за внимание и Желаю Тебе удачи, здоровья и годного настроения!!!😍😍😍
@@Fon_kran да нет,я по доброму.Сам купил себе погрузчик балканкар,хотя он мне нужен 1-2 раза в месяц.Но с наемной спец техникой очень напряжно,да и водители тоже странные бывают ,звонишь отвечает что р сталось 250 км доехать,через три часа звонишь отвечает что осталось 200!!!Поэтому своя техника и деньги и нервы экономит.Тут профессор правильно конечно действует.Респект и уважуха ему с юга Украины
@@пашкаханда это по началу так 'всегда под рукой ' потом когда техника выйдет на линию и будет зарабатывать денежку ,не вы не профессор не будет вытаскивать с объекта технику ради пару подъемов, будите так же ждать когда появится свободное время у вашей же техники, или на крайняк наймете со стороны))
сразу видно ,что Человек живет своим делом! глаза горят! супер
Самое главное что занимается тем что ему нравится и делает это с улыбкой на лице
А в чем дело то заключается? Алмазных копей рядом не видно........За какой хрен всё это покупается?.......Перевозки? Так перевозчики ели концы с концами сводят......Так в чем его золотая жила ?
Виктор Шевченко на деньги Балтийского лизинга человек развлекается. Может там ещё от куда подпитка финансовая есть, о которой умалчивается
@@ИльяПетров-у7ы Ну да, при жирном бюджете большинство сможет быть талантливым и гениальным......и как там кто то сказал "глаза гореть будут"....
Установка не из самых сильных на рынке, но самая надежня, такими темпами с дорожными плитами у вас опорник вырвет, плиты дорожные дальше лапы не рекомендовано ложить из опыта, если машину беречь она долго прослужит, у меня сегодня 100 тыс км перевалило и более 6 тыс моточасов, канглим 1256
Нет не самая мошьная и не самая надежная , у меня был канглим 2056 поменял на соосан 877 . Не сравнить
@@АндрейСпельчук-и4з у меня и канглим 1256 и соосан 746 есть, вполне все устраивает, камазы 65117 бытовку из прицепа берут не расцепляясь, нам хватает и качество норм, в те года их еще норм делали
Я за вас радуюсь будто сам купил манипулятор. Искренне желаю процветания вашему бизнесу)
Супер молодцы, только для работы с краном лучше рации купить это получше будет там дорогие ненужны
Здравствуйте Игорь! Поздравляю с отличным приобретением! Небольшая пометка про ручники с двух сторон. Они не для того чтобы работать быстрее,а чтобы добавлять обороты двигателя на время работы установки.На холостых работать НЕ ПРАВИЛЬНО! А так, подъехал куда нибудь поднял на двести оборотов и всё устойчиво работает. Сам делаю так. (КМУ Тадано).Удачи Вам!
Профессор ты молорик! За новую базу вообще респект! Ждём благоустройство
а как же hino воровайка??? щелкает миллионы пробега как семечки!
Друзья, уважаемые, помогите подпиской нужно 883 человек до 5000) буду вам очень благодарен, кому не сложно!! Всем огромное спасибо, в честь моего не давнего день рождения, будет подарком ваша подписка!! *Могу подписаться взаимно!🤝🤝
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ Причём тут хина твоя? речь вообще о другом идёт!
Еще лайк себе поставил хаха
@@zimniy81 незя было так делать?)
Полноприводные тоже с Камминсами есть, это не проблема. Облицовку так открывать нельзя. Замки по бокам, хвататься надо как можно шире, либо за обтекатели тянуть, по одному. Впервые слышу о ПЖД, как о не нужной вещи. У нас без него никак. Про самосвал высокий говорите, так на фото полноприводный, понятное дело, что выше он. Полки и панели в кабине ставятся разные, в этом полка может и лучше, но панель говно. Педаль сцепления так бросать не стоит. По включению передач уже расписали. Терпеть не могу, когда рычаги распределителей дёргают резко, на отъе*ись)) да и грузовысотные характеристики надо понимать, а не так, что либо берёт, либо не берёт. Длина, вылет, и прочее надо учитывать. А то потом оторвёт башню от перегрузок, будете кричать, что хлам купили))
Человек далек от професси крановщика. Такими темпами они его быстро угробят. Железо все же имеет свойство уставать.
Жека все расписал по полочкам)
@@ZhekaSaltovsky вроде что-то понимаю))
@@zheka_kran правильно!
В сегодняшних реалиях вездеход с мотором Cummins - редкий зверь
Игорь привет, заднюю передачу через 3-ю скорость включать надо. Оно и на 5490 и здесь, входит как по маслу. Попробуй.
Да хоть через первую, синхрон остановил первичный вал и как по маслу)) зф вещь!
Я на мане тгс работаю,с коробкой зф,такая же история с задней передачей...
@Дядюшка Пекос когда человек читает такой коммент первый раз, это ещё может вызвать какие-то положительные эмоции и желание помочь страждущему "юмористу". Но когда почти под каждым роликом каждого более-менее известного блогера натыкаешься на такие-вот комментарии, отличающиеся только номером карты (т.е. писателю даже лень ручками чужую идею перепечатать, он целиком текст из чужих комментов копипастит), то ничего, кроме брезгливости, они уже не вызывают, увы...
@Дядюшка Пекос 🍇 виноград тебе в помощь
Чтобы не орать в мегафон купите рации.
Очень удобно на базе будет.
Кстати да! Чтоб Василича, Степаныча,Семёныча позвать чайку с пирожком жахнуть!!
Запрет транспортировать людей в люльке означает запрещено передвигаться на авто с людьми в люльке. А использовать ее по назначению конечно можно.
Если корзина позиционируется как грузовая, то людей там нельзя перемещать. Насколько известно, для подъёма людей нужна отдельная сертификация. Хотя мало кто обращает на внимание. Хоть за шею поднимай))
@@zheka_kran Так самое интересное что люльку на КМУ сертифицированную имеет только Палфингер-Инман, ну и вроде Галичанин на свой КМУ что то там пытается, ну и из авто кранов разрешено люльку вешать только на Клинцы.
@@Maxim_Sergeevich65 У Галичанина тоже всё сертифицировано. И отдельно грузовая корзина имеется, где так же указано, что нельзя людей там перемещать. А у Челябинца вообще шайтан-люлька на 50тонниках есть, грузоподъёмностью 500кг))
@@zheka_kran Если это корзина грузовая, то это самая нелогичная хрень. Зачем крану грузовая корзина? и для погрузки-выгрузки она совершенна неудобна. Да и грузоподъемность этой корзины весьма маленькая.
@@Русланааа-с7ц это не ко мне уже вопросы, а к тем органам, которые всё это контролируют и устанавливают правила эксплуатации. Заводы предлагают такие корзины, а уж кто их там берёт.. Позиционируется как площадка для подачи грузов. Может быть, где-то так удобнее.
Коробки не ломайте, задняя включается через третью передачу на всех зф и на манах она хрустит и своим водителям скажи, если они не знают
Не обязательно третью, можно через первую или вторую, суть в том, чтобы остановить вал любой передней передачей
у меня так на фокусе втором было. Коробка без синхронизатора. Заднюю через третью, иначе звуки ПАЗик стайл
Хоть четвертую включай, без разницы, у меня так же на КамАЗе, на холодную включается без рыка, а нагрелась то, либо держать подольше сцепление, либо сначала передачу включить, я обычно вторую включаю
Секунд 10 сцепу держишь и включается спокойно, и не надо мудохатся через какую либу передачу
@@Kratek-cy4mr3ev1s эту коробку не сравнить с камазовской, вот та говно по сравнению с zf
Вообще, чтобы все было по правилам (не знаю, выполнено ли это все у профессора) нужно сделать многое: Зарегистрировать опасный производственный объект в ростехнадзоре; поставить на учет подъемное сооружение как подъемник и как кран-манипулятор отдельно; обучить рабочих люльки в каком-нибудь комбинате, получить удостоверения о работе на высоте, оператора и рабочих люльки, стропальщиков; разработать технологические карты на производство работ; назначить и аттестовать специалистов за безопасное производство работ, за содержание ПС в работоспособном состоянии и ответственного за осуществление производственного контроля (причем один специалист может совмещать только две из этих должностей); Ежеквартально нужно проводить проверку приборов безопасности в специализированной организации аттестованными наладчиками; ежегодно сдавать в ростехнадзор отчет о производственном контроле. Возможно, я что-то пропустил, загуглите 533 приказ ростехнадзора и проконсультируйтесь со знающими людьми во избежание неприятностей, иначе с серьезные заказчики просто не пустят на свой объект, да и у вас могут быть проблемы, тем более собираетесь развивать эту тему. Работаю экспертом в области промышленной безопасности, если что спрашивайте.
Возьмите на эту машину работника с опытом (лучше - крановщика)! Не повторяйте ошибок, допущенных с мтз (1-покупка именно мтз, 2-посадить за руль человека с правами тракторными, но без опыта). Вы уже отняли у манипулятора жизни не на 100 часов, а на 1000!
Полностью согласен как крановщик сижу и охереваю 😱 .если бы я так расказывал и делал как они. Не одна бы контора не трудоустроила бы меня 😁😁😁
Только, ты крановщик. А у него машина для удовольствия и потребности
Купи два монтажных пояса и две каски, и кто будет работать в люльке пускай каждый раз одевают . ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НАПИСАНА КРОВЬЮ
Согласен пояс обязателен, у нас один чудик вывалился из люльки,благо высота была маленькой.
Пояса ЗАПРЕЩЕНЫ! Только 3-х точечные привязи страховочные! Журнал инструктажа для работы для люльки и допускать только людей с удостоверением люличника. Штрафы космические.
@@JleDeNeC_KlaDeNeC так и управлять установкой тоже удостоверение нужно.
@@АлексейВолков-ц4ю капитан очевидность
@@JleDeNeC_KlaDeNeC еще раз читайте правила работы на высоте, пояса никто не запрещал
!!!!!!!!!!!Если хочешь что бы машина служила верой и правдой(я про установку),не перегружайте, канглимы очень не плохие,чаще мажте оси(стреловые и цилиндра подъёма),периодически осматривайте износ скользунов, стреловых и опор,стрелы такой конструкции страдают ,,волнами,,на подвижных секциях(перегрузил,и боковые листы волнами идут)лечится заказом новой секции или переваркой старой,если не планируете бурить, ближайший день два,скидывайте бур,и вращатель, процедура на пол часа,на шланги купите заглушки,за то опорно поворотное устройство(ОПУ) и редуктор поворота скажет огромное спасибо,если гидрогаз выйдет из строя,напрочь,роще сразу переделать на волговский главный,жигулевский рабочий,и!!!!!!!!!!!!прокачивается через Нижний спускной штуцер нагнетателем или по принципу гидроуровня,!!!!!!!!фиксатор на повороте работает как доп защита,не в коем случае не для походного положения,в ближайшем будущем начнёт разваливаться редуктор,он не дешёвый,развиваться ОПУ,тоже прилично стоит,также трещины на основной раме,отрыв фиксатора, сделайте трос что бы цеплять за гак и давать небольшую натяжку, стрела практически не болтается,в идеале желают из уголка или проф трубы треугольник складной в борту для фиксации стрелы в походом положении,ну,вроде бы основное описал,может забыл чего,начинал слесарем,сейчас сварщик,и с недавних пор бригадир,ремонтируем такие ,,штуки,,.мараль-несложные манипуляции и отсутствие перегрузов в РАЗЫ увеличат срок ,,безремонтной ,,эксплуатации и ваши деньги,кстати помимо недешовых запчастей ,а часто и густо токаря сварщика и слесаря ещё тратится время на весь этот ремонт,необслуженные стреловые пальцы и перегрузы набивают элепс в рамах, а это уже расточка на спец оборудовании,можно и развертками в ручную,и изготовление новых пальцев,ремонтных не бывает,разбитое опу это появление трещин на всей нижней раме,если что то отрывается, а отрывается часто,то это происходит резко по щелчку
Все правильно сказано, стрелу надо дополнительно фиксировать за гак к полу, видел в живую 2 случая слома вала поворотного гидромотора на таких же установках.
@@максиммедюх тем более что они по территории по ухабам катают
😄 Делаем ещё многое в Германии, Китай ещё не всё перехватил. А технику классную приобрёл Профессор. И вообще Камазы уже на много лучше стали, чем 20 лет назад. Классный канал, смотрим с удовольствием 👍
На Камаз 43118 стоят не только Камазовские как вы думаете,они так же идут с Камминсами как и 65115,по городу на вездеходе в узких заездах не очень т.к. маневреность не как на шоссейнике,а так нормально привыкаешь быстро,у нас их по Вологде ездит много,причем спрос на их больше и цена за час работы выше,с ямобуром аккуратнее на твердых грунтах,не старайтесь забуриться в кирпичах,бой бетона и булыжнике,поворотный редуктор колонны манипулятора можно просто разорвать,бур закусывает стрелу начинает заворачивать,получается жопа вытекающая в хороший ремонт...Свои заявленные 7 тонн,она под собой с трудом берет,тяжело ему,гидравлические за кабинные КМУ в этом плане их очень превосходят,поднимают заявленный вес без проблем,но у всех есть свои плюсы и минусы...
Перевозить в корзине нельзя имеется ввиду по дороге. Работать в ней можно, даже нужно. Для этого она и нужна.
Людям в ней запрещено работать по ТБ, т.к. этот кму на половину тросовый, а не полностью гидравлический., И ещё должны стоять на гидравлике спец клапана , если оборвет шланговое соединение.
@@username_31 так а зачем она там?
@@username_31 Корзина закреплена на стреле, майна вира которой на гидравлике с цилиндрами со спецклапанами.
Кранова установка собственным весом в 15 тонн ??? Я не ослышался? Кран Ивановец в сборе весит чуть больше! Профессор, Вы наверное что то напутали. Будь эта КМУ таким весом, передние колеса застрелились бы еще на первых метрах движения, без груза в кузове.
Профессор привет. Вы золотой человек. У вас золотые руки и золотые МАЗГИ и сердце. Удачи вам в роширении бизнеса. Нам нужно брать пример у вас♨️♨️♨️👋👋👌👌✌️✌️✌️👍👍👍
Я вам писал ещё год назад, когда вы купили мтз.. Купите телескопический погрузчик manitou или jcb. И продадите нахрен этот камаз и мтз... Вещь просто бомбезная. Сами уже 3й год владеем jcb 535-95 535-70. Каждый день нужны, кайфуем от них
Молодец,эта машина отработает себя без всякого сомнения,а для строительства это вообще незаменимая вещь.....для этой територии эта машина необходима просто а когда построитесь то уже будет зарабатывать на других обьектах.Это сколько бы денег на аренду этого автомобиля бы каждый день выбрасывал бы......а на такой огромной територии которая находится в этапе строительства нужда такой машины ежедневная.Профессор ты молодец и очень продуманный мужик,
Да да да, отобьёт 😆😆
Под такую машину работу надо искать и желательно крупные стройки и заключение договоров, если со стройкой проблемы в том регионе где собираются "зарабатывать" на этой машине, то затея так себе, плюс ко всему еще надо добавить, что таких машин уже достаточно много с кму, работы на всех просто нет столько, а на калымы отправлять такую махину это разве что только наобслуживание машины зарабатывать, а обслуживание тут достаточно затратное к тому же камаз любит "салярочку пить"
А брать для себя что бы построить какие то строения и типо сэкономить на этом, ну это полнейших провал, хорошо если в ноль выйдут, то считай повезло, а если коробка отрыгнет или двигатель или еще что то с установкой...
Есть для таких работ специально обученные люди с техникой и не надо выдумывать себе на одно место приключений
А если уж очень так хочется прям работать на такой технике, то этим надо заниматься плотно, а не хвататься то за одно, то за другое...
@@Andron153 он её только на своей стройке отобьет два раза ещё и миксер можно до кучи купить. Вы объёмы видели его территории которую нужно застраивать он в прошлом видео показывал.
@@РемонтГрузовиков96Екат
Пусть застраиват и отбивает...
@@Andron153 Дак он так и делает,умный ты наш!
@@Andron153 ну таким как ты и с твоим мышлением конечно же не понять как эта машина отобьётся и будет зарабатывать....у Профессора стройки на пару лет и плюс этой машины что она для разных целей подходит,а такой человек как профессор найдёт без проблем для неё работу тем более он собирается ещё похожие автомобили покупать и он об этом говорил....так что нехуй смеяться из зависти неудачник.
На вездеходах тоже ставят Каминсы, но обычно от Риат. Переднея подвеска на "15" у всех одинаковая , а на фото показал самосвал 65111 вездеход. За место фары дальнего света на установку поставь противотуманки.
Смотрю второй год,какие успехи!! Рости и процветай💪💪
Смотрю вас давно. Очень нравится ваша хозяйственность и забота о сотрудниках.
Если потребуется дизельная электростанция для нового склада- обращайтесь. Ярославль
Вам надо распасовать гак,размотать трос и намотать по новой,трос растягивается и его начинает скручивать.
@Самогруз 77 RUS Трос тонкий,тут как на кране не работает,два мульта в собственности.
@@ГудзорРФ работает. 10 лет на МКМ отработал. После замены троса всегда делал. Кстати и в документации к установке это действие прописано.
@@ДмитрийМататвеенко +100 к харизме!)))).
Доброго дня. Если отключили концевик обязательно смотрите за лебёдкой троса. У лебёдки нет ограничения она будет тянуть трос пока не порвёт его или стрелу не согнёт. И самое главное волоком по земле не тощите груз. Можно оборвать поворотный вал редуктора либо обломать зуб поворотной опорной шестерни. Это Я Вам гарантийщик КАМЦЕНТРА советую.
Молодец Игорь. Поздравляю с покупкой, нужный аппарат, особенно с твоими идеями.
Манипулятор это не в коем случае не замена крана! У каждой машины своё предназначение!!!! А так конечно многофункциональный аппарат!!!
это не максимальная грузоподъемность...корейские есть на 15 тонн их только на 4-х осные шасси ставят т.к. она сама очень тяжелая. и совет проверьте как подключена система контроля перегруза. обычно она подключена до гидрозамка и срабатывает только в момент подъема стрелы. ее нужно переставить между гидрозамком и цилиндром подъема стрелы дабы исключить возможность перегруза в момент подъема гаком. 4 года отработал на аналогичном кму только другой фирмы на базе хендай 250. и поменяйте масло в гидравлике на синтетику перед зимой. насос можно убить он дорогой ну и не только насос еще и на цилиндрах повыдавливает манжеты. и старайтесь как можно меньше выдвигать стрелу под нагрузкой гнет цилиндр выдвижения стрелы. я все это к тому, что ремонт очень дорогой у этих кму
Игорь, молодец! Хороший хозяйственник, техника вся в отличном состоянии, очень приятно смотреть
С ТБ конечно все печально, а в остальном супер! Интересно конечно, что произойдет раньше - накопление опыта и знаний работы на КМУ или конец самой КМУ.)
Думаю кму сдастся раньше...
Доброго времени суток Игорь.
Что трос наматывался ровно его надо раскрутить, это надо с гака снять трос и как провод или веревку его раскрутить, хотя он сам раскрутиться. Только будьте осторожны он может сыграть когда будет раскручиваться, и с основной бабины тоже трос разматайте и раскрутите.
Удачи тебе во всех твоих начинаниях.
Техника очень хорошая .нужная .большой помощник в вашей организации.удачи.
Следи за стремянками на кму иначе прослабнут. Установка сдвинется и выпадут вставки усиления рамы. Можешь погнуть ее. Лучше изредка проверять затяжку. Старайся не перегружать Иначе на канглим начинают отрываться косынки усиления между станиной и плитой поворотного подшипника как раз за кабиной. На гидро кране переключения верхний и нижний пост советую прихватить сваркой ограничитель поворота крана. Там стоит маленькая трубочка которая со временем вылетит. А так очень живущую кму выбрал.
Поздравляем с приобретением!
добрый совет,сварите вторую лестницу на водительскую сторону,а то,когда грузишь вагон,стрелу переводишь на кабину,хрен слезешь!!!зимой можно кости пересчитать,а падая на рычаги таких дров наломаешь!!!
😁😁😁у меня один вопрос: он когда спит??????
Молодцы 👏
Мы покупали тоже камаз 65115 с кму Fassi f245 очень достойный аппарат
Советую рассмотреть именно кму Fassi ассортимент шикарный а грузоподъемность гораздо выше будет чем у тросовых
Видос от профессора. Под вечер то что надо 👍
Для пятой точки установите обогревательный элемент зеркал в седение, или от таза через преобразователь
Ставь пневму в переднюю подвеску,манипуляторной установкой ее придавило сильно.
расскажу кое-что о своём кaнaлe. Но что поделать? Ютуб почти не продвигает начинающих блогеров, поэтому без этого никак)) Пожалуйста, прочитай это, я скажу зачем! Для меня это чepтoвcкu важно, правда! Я снимаю ролики разных форматов, как у клёвых видеоблогеров! Среди роликов у меня есть развлекательные и мистические видосы, также бывают и другие! И я действительно очень заморачиваюсь над кaнaлoм, думаю многим понравится)) Я отличаюсь от других людей, которые пиарятся и правда пробую делать годноту, поверь мне! Извини что рекламируюсь в комментах, просто действительно хочется рассказать о себе, так как делаю достаточно интересные для зрителей видосики, это ты сам можешь проверить зайдя ко мне на кaнaл! Я Очень надеюсь что смог заинтересовать тебя, и ты заценишь Mou poлики :) Я делал бы видосы чаще, если бы ютуб их продвигал, но чтобы продвигаться на ютубе без пиара - нужно больше просмотров на видео и больше людей, которые будут подписаны и будут любить Moй kaнaл, поэтому пока что мне приходится писать такие комментарии, чтобы аудитория меня нашла! Спасибо за внимание и Желаю Тебе удачи, здоровья и годного настроения!!!😍😍😍
Мы на перед батоны поставили,гораздо мягче пошел.Тоже с КМУ
@@SCOOTERSHOW-d8f е
@@SCOOTERSHOW-d8f Этот канал для взрослых дяденек. Попробуй поработать.
Классная техника!! В умелых руках, а она именно туда и попала и при должном обслуживании, которое тоже присутствует, окупит себя очень быстро!!
ждём видос о загнутой стреле ))))))))
и на конец стрелы, камеру повесь
Ну судя по тому,что концевик бесполезная хреновина,то это не за горами. ТБ пишется кровью.
Зимой кмушку вхолостую обязательно погонять перед работой , чтоб масло маленько прогрелось , иначе побежит или стрельнет шланг
Игорь извини за негативный отзыв но, судя по нарезке видео с работ, вам нужен был не тросовый, а гидравлический КМУ, и выучи диаграмму грузовых моментов, тросовик это опасно, ли бо стрелу сломаешь (это не спиннинг динамическая раскачка ее убивает в момент) ли бо тебя выкинет от туда, жопомер может не сработать, и всегда помни что чем больше вылет тем больше грузовой момент лебедки но меньше грузовой момент стрелы, я так понимаю что единственное устройсво безопасности это перепускной клапан но он рассчитан на минимальный вылет, и это не гидравлический нельзя выдвигать на большой вылет на маленьких углах.
по поводу корзины нельзя перевозить в ней людей в транспортном положении.
будешь смотреть гидравлические смотри фасики , у них и вылеты огромные и грузовые моменты, поработав на хорошей гидравлики на тросовые и смотреть не будешь
Вопрос☝️, если ставить Фасси на Камаз, 195ый в большинстве случаев хватит за глаза??!
@@АндрейАндреев-о8к 195тых, 9 модификаций, уточни вопрос.
@@Bear_RF Я открывал их оф.сайт, видел это😌, подозреваю что 195, 215 это всеже определенный тонаж и длинна! Вопрос в том, что оптимальнее если ставить на 4х4 сельхозник на двускате, будет ли 215 тяжел на его раме, и сильно ли он расширит возможность в сравнении с 195 при прочих равных??
@@АндрейАндреев-о8к ну установка на слабое шасси это всегда компромисс, установить можно и 2150, но ты полностью потеряешь грузоподъёмность шасси, а при работе установка все ровно по большей части опирается на аутригеры, тут нужно выбирать исходя из предназначения, я встречал машину на базе совка ман 6х6 на которую был очень мощный манипулятор и две лебёдки, то-есть сняли кузов и и сделали своеобразную МТП/КМУ для нужд карьера но грузы он возить перестал, кузова нет, камаз 4х4 и так не отличается высокой грузоподъёмностью, я не думаю что на него будет смысл ставить да же средний КМУ тот же 195а ставят на машины грузоподъёмностью от 10т , а если его поставить на камаз 43502 то что останется от грузоподёмности? 2 тонны? да и надрамник придется усиленный ставить итого 1.5т.
@@Bear_RF Ясно👌более чем/благодарю🤝! Камаз либо 53 87 на двускате с 9ти литровым Камминз, г/п 8500, либо 43 265, Камминз 6,7 двускат, г/п 9500 оба 4х4..
Остановлюсь пожалуй на 195м тогда😊
Пройдёт время, гидронасос устанет, вот тогда вы и вспомните про ручной газ!
4 года работаю без газа )
@@АндрейСпельчук-и4з12 поддонов шлакоблока загрузи,и попробуй выставить без ручного газа!
КАМАЗ с "золотой ручкой". На этом красавце всегда можно найти работу.
бортовой с КМУ нужная техника
найдите лучше мозги
Хоть и не люблю нашу технику но КамАЗ действительно классный, главное чтоб служил долгие годы, отличный аппарат
Отличная машина. По поводу веса наверное оговорились, 15 тонн общая масса автомобиля с крановой установкой??
Каминс и на 6х6 стоят, сто процентов говорю)!!! ПЖД пользуюсь даже в плюс ➕, прогрел, запустил и поехал. И в любой мороз заводится на ура!
Газ обязательно нужно добавлять двигателю вредно на холостых работать и от нагрузки обороты могут проседать !
речь шла о ненужности ручного газа, а не всех остальных, а на холостые вредны только при очень долгой работе, достаточно пару минут обороты посильнее подержать, при работе стрелы это и так происходит
Профессор лайк не глядя 👍, в тебе оптимизм и решимость это нечто молодец Мужик смотрю с первой серий про звёздный Камаз и не перестаю над тобой удивляться, спасибо за контент, ждём серию про терминатора😀
Борта изнутри обшейте из фанеры ,борта сохраните от вмятин ,из за дефектов ржаветь не будут
Ну да только фанера сырость держит.
@@зубровод Есть водостойкая фанера
Гнить будет за фанерой
У каждой техники своя задача,под ваши задачи думою это выбор то что надо "ВЕЩЬ"!!!Без шапки ушанки на рабочее место крановщика ни ни)))Молодцы
А так в руках хорошего водителя, машина будет приносить прибыль и не плохую
Не водитель прибыль приносит, а хозяин, который ищет работу.
@@альбер2 и водитель тоже, он же управляет этой техникой ,если управляет умело то и зарабатывать сможет хорошо
@@альбер2 недалёкий первый, бред не неси
Использовать манипуляторные краны на стройке МСД Юго-восточная хорда ( бордюры; установка освещения столбов и для других целей; )
Беда просто! Профессор - нарушитель-рецидивист:
- удостоверения на управление автокраном/автовышкой нет,
- удостоверения на работы из люльки нет,
- блокировку (конечный выключатель) ограничения подъема крюковой подвески исключил
Пожалуйста, будьте аккуратней. Грузоподъемные механизмы - ГПМ - очень опасная техника
Плиты можно "Мобистек" использовать - они лёгкие и прочные, единственный минус это на стыках канавки; трос на стреле может от нагрузки скручиваться через это и криво наматывается - попробуйте полностью перемотать, в плане модернизации поставьте тросоукладчик, нормальный концевик на трос, лампу освещения над гаком, и подогрев кресла
У вас появился свой полноценный эвакуатор-техничка, теперь сделать жёсткие сцепки под ваши авто и будет хорошая выручайка
Эвакуатором будет Fedor
Да я тоже за Фёдора,чтобы он был ЭВАКУАТОРОМ ТЕРМИНАТОРОМ.
@@ASM_Projects Игорь в прошлом видео писал что эвакуатором будет камаз манипулятор,.
@@MrStiviGambitik Я скорре всего пропустил(
@@ASM_Projects в комментариях смотри, не в самом видео))
Поздравляю с приобретением,не перегружайте установку иначе будет масло ссать со всех щелей особенно с распределителя ,концевик на стреле зря отключили по запаре можно упереться крюком и тросу придет капец ( проверено), работаю на почти такой же установке только без бура на базе hino 500 ,не забывайте менять масло в установке через 450-500 моточасов
Похоже, съёмок на аэродроме больше не будет, все плиты переехали к профессору ;-)
Шутка! Плиты все новые. Но снимать теперь действительно много чего.
А нам, это всё интересно.
Чтобы трос ровно наматывался, его нужно смазывать. Только не густой смазкой. А так замучаетесь троса менять. Заломы на тросе крановой установки недопустимы
Можно прям отработкой на намотанный барабан полить
Дружище...ты молодец!!!👏🤝👍👍👍
Неугомонный и позитивный эксперементатор. Добрых успехов
Поздравляю с покупкой! Красавчики!
Игорь, подогреватель дает возможность запускать двигатель всегда в рабочей температуре, а как известно основной износ, при всех остальных номинальных параметрах, происходит при холодных пусках и работе двигателя вне рабочей температуры. Ресурс двигателя есть возможность существенно продлить, если регулярно пользоваться подогревателем.
При этом, когда этот подогреватель действительно нужен, -34;-38 за бортом, он бывает замерзает))) и приходится двигатель запускать на холодную.
Даже +30 в июле не есть рабочая температура двигателя. Грею всегда, в любую жару
с грузоподъемными машинами шутки очень плох!!! Профессор нужно хоть малость мат часть почитать.
Блокировка колёс запрещена на поворотах , мост вырывает . Это правило уже с советского периода преподают в автошколах, как появилась блокировка колёс.
В Кузове на передней стенке наварите крючки, и всю трибуху на них свешивайте.
На задней передаче нет синхронизатора поэтому нужно включать сначала первую или вторую чтобы остановить вращение первичного вала
Сразу смазывайте передние подшипники ! и меняйте место крепления гидробочка рулевого управления если он крепиться к блоку. Болты будет обламывать от вибрации.в мороз запускайте подогреватель или будут проблемы с мочевиной.будет потеря мощности до 50%!
Работаю на Хёндай HD 260 КМУ канглим 2056 , опыт 3 года. Кран очень хороший и надёжный. Защитная штучка от дождя называется ракушка.
Игорь прекрасное приобретение в спец среде аватарка 3 в одном плюс перевозки но на неё надо иметь трое корок по допуску крановщика,вышкаря и буриьщика придется поискать спеца или обучать ,к стати при работе с буром температура масла в гидравлике не должна превышать 70 градусов это максимум иначе попадос на замену гиро агрегатов ,желаю отличной эксплуатации аватара ,успехов в бизнесе тебе и твоей команде ,которая у тебя очень профессинальная, жду новых видео ,уважением вам удачи
Могу помочь с корками!!!
Да не нужно ни каких корок если работать с головой на спецавтомобиле
@@ПавелБелышев-я2щ да, только вот от всяких неприятностей никто не застрахован!!! В жизни всякое бывает.
для любителей таких машин нужно одно средство - присутствие мозгов. только больной дурак полюбит это уе...ще, шумит, пердит, ломается, стоит как мерседес. для оленя самое то)
21:33 это не самая мощная КМУ. Есть 10 и 15-тонные, вроде есть и грузоподъемнее. А тяжёлые шарнирно-сочлененные гидроманипуляторы Фасси и Палфингер, а также подобные им, имеют грузоподъёмность до 150 тонн, но они уже сами по себе идут на спецшасси как автокран.
Профессор, чтобы трос правильно наматывался - нужно поставить канатоукладчик))
Чтобы трос укладыволся нормально на стреле перед барабаном есть ролик,который к сожелению не мажется,вот он подклинивает и мешает тросу лечь в своё место.
За КАМАЗ 43118 с ДВС Cummins 340-360 (гильзованный), стоило общаться к дилеру, или, на прямую, в компанию РИАТ. Помимо всего, машину оснащают КПП ZF16. Шасси, как правило, всегда в наличии. А на фотографии, самосвал КАМАЗ 65111, 6х6, так же можно борт с КМУ на Cummins’e.
Насколько опыт но мешь колесную блокировку нельзя включать на поворотах эта блокировка разрывает редуктора.
Это которая мешьду колёс?
@@ИльяС-з2р Та ана
Это на полном приводе нельзя поворачивать
На любом приводе при межколёсной блокировки нельзя поварачивать,разарвёт редуктор,так как при повороте одна сторона крутится быстрей,а блок крутит сразу все стороны.
Нельзя включать только на жёстком грунте
в каждом видео сплошной позитив жаль что таких шефов мало но слава богу что они есть и мне с такими везет или я не косячник да за 25 лет стажа их и было то 3 ое из 4 х
надо было професора поднять на весь вылет стрелы и ешё повыше стрелу)))
И оставить там до утра😁
Земля прощай! В добрый путь! 😁
Тоже надеялся, что профессора на самый верх поднимут! Вот был бы контент!
Сейчас такой стоит 12,5 млн.
Хороший ролик.
Очень подробно и правдиво.
Таких бы руководителей как Профессор, страна поднялась с "колен!!" Уважение 👍👍👍
У меня японец Хино правда кму 3 тон 90года с рабочим штатным кондеем))) и на новые КамАЗы смотрю без завести) 5й год полет нормальный))))
3т это колупатор какой то. Даже на минимальном вылете.
Да 👍 деньги к деньгам , вроде элементарные вещи а смотреть интересно)
хорошая штука. ставишь пульт в корзину, взлетаешь в небо, Викторовна не доберётся, а Алиса ночами тихо вешает провизию и топливо папе на крюк. Романтика... А если серьёзно- хороший аппарат, можно получить лицензию на люльку и работать.
Доброе Утро, поставьте брызговики с цепью и будет Вам счастье.
У человека столько счастья на лице, реально крутую штуку купил!
Игорь приветствую, если заказал тент на верхнюю сидушку кму подскажи сайт или ссылку, видео просто класс, всегда смотрю все видео, поучительные, интересные и обширные. Продолжай в том же духе👍
Брызговики на цепях - это ж камазовская классика.
А на блок гака манипуляторщики навешивают пластины-пригрузы.
Касательно гидравлических манипуляторов, они также комплектуются лебёдкой, роликами и гаком. превращаются в кран за 10 мин. привет из Израиля!
чтоб печка не закисала и не ломлась мы ее в марте снимаем и ставим в ноябре ! работает по 10 лет без проблем! снять ее час времени
Поздравляю с покупкой манипулятора,незаменимым помошником
Чтоб трос без нагрузки мотать цепляй крюк за передний борт.
Получили Камаз с КМУ. Тоже Канглим и тоже производитель Феникс. Пищалку эту надо отключить или тише сделать, она за панелью клавиш висит))
Отличный камаз!
Ручной газ нужен чтобы работать с чуть более тяжелыми грузами.Возьмещь груз потяжелее и попробуй включи и выключи
На полу оператора установки есть педаль газа, внизу газ нафиг не нужен
Когода профессор захочет отдохнуть, то он купит собственный самолёт. Скажет: "Ну там билет надо покупать, сидеть, в аэропорте ждать, по богажу ограничения и я решил СЭКОНОМИТЬ ...."
Перемычку ещё надо бы сделать между передними буксировочными крюками,при буксировке очень нужная вещь,дабы прощай крюк,с куском бампера.и борта фанерой обшить, вообще будет круто
Расскажите, как поживает патриот на автомате, мини обзор как работает. За КамАЗ лайк
Рад за вас что смогли так развится!!!
Пожалуйста не обманывайте мужиков !!!
Ну а дураков конечно везде хватает! Да согласен надо изболятся !!!
Удачи вам в вашем бизнесе !
Казань с вами!