Большая заслуга кранового! И сдаётся мне этот кран видел максимум двух трёх крановых, а может и вовсе одного! Кран ПУШКА, сейчас так немцы уже не сделают!)))
Работаю на таком же кране LT1055 1982г.в.,старенький и ломается.Так же есть кран LT1080,были куплены в СССР для строительства газопровода . Украина.Киев.
Я хотел рассказать насколько он живучий, долговечный. Техника сложная, но очень качественная. С ним вопросов тоже много. Но то что он способен до сих пор работать, это удивительно.
Спасибо за видос 🤝🤔 вот это тачка🤔 эта тачка не должна попасть в метал🤔 её в музей кранов поставить и когда нужен будет кран брать оттуда делать дела ставить обратно 🤗
@@Инженеритехника ещё удивил профиль стрелы. Они уже в 1982 году делали стрелу из двух полукоробов и сваривали посередине. Наши заводы только недавно перешли на такую технологию.
Я на похожем работаю только на 4 оси и 40 тон ходовая такая стрела такая круг такой. Только моторы стоят дойц воздушного охлаждения так как собирался в Алжире а там жаркий климат. 90 года. Начинка полностью либхер только рама и кабина Алжир. А название тоже алжирские E.N.M.T.P. 1040
Да, это Либхер не чета современным резиновым. Вечная техника. Но комфорта по нынешним меркам никакого. Сейчас коробка только автомат или робот. Да и кабины гораздо более комфортные. Но и электроники немерянно. И с надёжностью очень прям все печально...
Жаль что наши краностроители до сих пор не додумались взять этот или похожий кран и изучить, скопировать удачные решения. В се своим путем ошибок и неудач идут.
Такие краны стоят по пол года в боксе и выезжают максимум на 1 подъем, вот и работают по 40 лет. Стоит этот металлолом поставить на полный рабочий день, да еще и на какой нибудь монолит - все течь, клинить и ломаться начнет
А у вас часом нет технической документации к этому крану? Очень нужна гидравлическая схема выдвижения стрелы для ремонта, весь интернет перерыли, нигде нет, даже на немецких форумах тематических☹
Этот кран и сейчас может выдержать такую нагрузку после которого наши челябинец, Галичаннин и д.т. на ремонте буду стоять, а этот Либхерр ещё 40 лет будет работать тем более у такое качество.
Сейчас у либхеров стрела не такая мощная. Как удочка гнется даже без груза. Но прочная. Я предпочитаю тадано. Так же классный кран, но проще и не такой чувствительный к тб
@@ismailgud упал посторонгий груз на объекте, повредил уголок. По причине износа основных элементов небыло проблем. Рукава рвд некоторые менялись не из-за течи, а из-за внешних повреждений. Я хотел донести насколько в целом качественный кран и до сих пор тсправно работает, а мелких вопросов с ним возникало множество, в основном из-за людей.
Большая заслуга кранового! И сдаётся мне этот кран видел максимум двух трёх крановых, а может и вовсе одного! Кран ПУШКА, сейчас так немцы уже не сделают!)))
В этом и секрет, как только пойдёт по рукам, умрёт со скоростью света.
Даа, сейчас такую технику и не найдешь) 40 лет, а техника в таком состоянии и с такими характеристиками) Очень впечатляет)
И техника афигенная и специалисты берегут.
@@Инженеритехника еслиб кран работал мноного то замена была всегрр0
В хороших руках, поэтому и в таком прекрасном состоянии. Техника очень хорошая.
Однозначно, смотрят за техникой на зависть официальному сервису.
Отличный обзор, качество конечно поражает, что говорить немцы, лайк сразу продолжай в таком же формате 💪👍
Спасибо
какой-то пиздеж!С таким шасси в 80 дБ то годах грузоподъёмность 80 тон
Работал на ltm-1055s4 тоже 1982 г., но 4 мостовом и с полным приводом - отличный кран даже по нынешним меркам.
По этому специалисты ставят цель эксплуатировать его дальше.
Нашим ещё расти и расти до крана 40летней давности
Хоть бы доросли. Не видно даже что бы целились в нужную сторону.
Сейчас всё поменялось, производитель хочет не только на изделии заработать, но и потом на запчастях к этому изделию
Кран прям монуметальный
Прогресс свернул не туда.
Работаю на таком же кране LT1055 1982г.в.,старенький и ломается.Так же есть кран LT1080,были куплены в СССР для строительства газопровода . Украина.Киев.
Я хотел рассказать насколько он живучий, долговечный. Техника сложная, но очень качественная. С ним вопросов тоже много. Но то что он способен до сих пор работать, это удивительно.
Уренгой Памара Ужгород
Спасибо за видос 🤝🤔 вот это тачка🤔 эта тачка не должна попасть в метал🤔 её в музей кранов поставить и когда нужен будет кран брать оттуда делать дела ставить обратно 🤗
В 1982-84 годах миннефтегазстрой закупил в Германии 340 автокранов разной модификации. Я работал на LTM -1055-S -4. Такой сохранился на базе в Химках.
Интересная в вас контора, столько лет технике и все сохранили не разбазарили
Про КАТО 75т 1987 года готовлю ролик. Постоянно работает.
@@Инженеритехника класс!!! Интересно посмотреть.
У нас на нефтезаводе на базе лиебхер 180 тонник под резак пустили. Прям аж сердце защимило на это смотреть
@@aleks._ Наверное нефтезавод имеет возможность купить себе новый кран.
Вот это вещь.Полный обзор сделайте с заводкой моторов.
Будет работать на объекте сделаю.
Отличный, долговечный кран! Китайские рядом не стоят, и это при том, что крану 40 лет!
Удивительная надёжность. Сейчас по-моему либхер так не делает.
Сейчас никто так не делает. Это как немецкие машины конца 80-х, до сих пор ездят и надежнее новых этих же марок.
Жаль единственный минус
@@Инженеритехника ещё удивил профиль стрелы. Они уже в 1982 году делали стрелу из двух полукоробов и сваривали посередине. Наши заводы только недавно перешли на такую технологию.
сейчас даже китайские очень надёжные.а про немецких даже не говорю.
Я на похожем работаю только на 4 оси и 40 тон ходовая такая стрела такая круг такой. Только моторы стоят дойц воздушного охлаждения так как собирался в Алжире а там жаркий климат. 90 года. Начинка полностью либхер только рама и кабина Алжир. А название тоже алжирские E.N.M.T.P. 1040
Суперский конечно кран, но интересно какая наработка и как часто нужно делать экспертизу на таких не молодых автокранах.?
Экспертиза каждые два года
вот этооооо даа немецкое качество 40 лет а ему хоть бы хныыы😱😱😱👍👍👍👍👍
У нас в Альметьевске, в советские времена тоже такой работал, хороший автокран говорят был
Да, это Либхер не чета современным резиновым. Вечная техника. Но комфорта по нынешним меркам никакого. Сейчас коробка только автомат или робот. Да и кабины гораздо более комфортные. Но и электроники немерянно. И с надёжностью очень прям все печально...
Жаль что наши краностроители до сих пор не додумались взять этот или похожий кран и изучить, скопировать удачные решения. В се своим путем ошибок и неудач идут.
Такие краны стоят по пол года в боксе и выезжают максимум на 1 подъем, вот и работают по 40 лет. Стоит этот металлолом поставить на полный рабочий день, да еще и на какой нибудь монолит - все течь, клинить и ломаться начнет
В этой организации Вся техника работает без перерыва, только они её хорошо обслуживают и не перегружают.
Добрый главное подъехать можно любое расстояни выгрузить загрузить
Удивительное у вас место работы , интересные аппараты да еще и в состоянии 🤘
Через забор прыгнул в соседнюю фирму.👍🤣😂🙂
Там друзья. С ними постоянно сотрудничаем и на одних объектах плечо к плечу работаем. Дали мне документы на кран, рассказали и показали все.
@@Инженеритехника блок управления и автоматики зря не показали. "Мини АТС"🤣😂👍😎
@@skidlyane не подумал
Если получится сниму обзор и поделюсь своего алжирского либхера тебе понравится все полностью тоже только размер чуть меньше и кабина одиночка
Где вы на нем работаете?
Наверное один дядька на нём работал,любит технику
Там в целом организация работников ценит, и соответственно работники относятся к всему как к личному.
Не выдвигая опоры в стесненных условиях он просто не повернет башню из-за огромного свеса кабины.
У нас был. Като. На базе моаз. Мотор на установки тихий. И помоему вечный. Митцубиши😁
У нат есть tadano с МоАЗ
@@Инженеритехника вещь. Бомбическая. Король базы. Достаёт везде. Всё. Простор ему нужен😉
А у вас часом нет технической документации к этому крану? Очень нужна гидравлическая схема выдвижения стрелы для ремонта, весь интернет перерыли, нигде нет, даже на немецких форумах тематических☹
Документы есть у владельца ОАО "Союзпроммонтаж" в отделе главного механика
,, НАДЁЖНЫЙ НЕМЕЦ"!!!
Моторы мерседес!
@@Инженеритехника Ну ...так!
Умеют же делать 💪💪💪
Этот кран и сейчас может выдержать такую нагрузку после которого наши челябинец, Галичаннин и д.т. на ремонте буду стоять, а этот Либхерр ещё 40 лет будет работать тем более у такое качество.
как он себя ведёт на перегонах? минималки по городу. хочу такой взять, но боюсь попасть на ремонт и долгое ожидание
Он ездит по всей Беларуси.
Просто фантастика! Спасибо за обзор!
Интересно, сколько стоят оригинальные запчасти при таком ресурсе?
Мы на като заказывали кольцевой контактор токосъемник 36 тыс$. При цене российского на клинцы 300$
А где это снято в каком городе? В 2022 году видел тоже был ему 39 лет либхеру и в городе Бугульма РТ
В Гродно
Гидравлика и у меня вся родная делали на совистт
Сейчас у либхеров стрела не такая мощная. Как удочка гнется даже без груза. Но прочная. Я предпочитаю тадано. Так же классный кран, но проще и не такой чувствительный к тб
Добрый день. 👍
Добрый день.
просто шок. какие немцы продвинутые
Здравствуйте, скажите пожалуйста если по длине и ширене в габарите кран, а по дорогам общего пользования можно ездить без разрешения?
нужно по длине, ширине, высоте и нагрузка на ось
Спасибо, интересно
Сколько раз прозвучало слово удивительно?😅😅😅
Здравствуйте. на 11.53 у замка вырезали кусок металла и приварили пластину тоньше. По какой причине вырезали?
Замок снять не могли, не проходил.
@@Инженеритехника Если говорите, что не ремонтировались, зачем снимать замок?
@@ismailgud упал посторонгий груз на объекте, повредил уголок. По причине износа основных элементов небыло проблем. Рукава рвд некоторые менялись не из-за течи, а из-за внешних повреждений. Я хотел донести насколько в целом качественный кран и до сих пор тсправно работает, а мелких вопросов с ним возникало множество, в основном из-за людей.
А как синхронизировали задние мосты с передним?
Передний отключили.
Привет со Слонима!
Мы возле Слонима колеса меняли ruclips.net/video/ipav5dFJ8C8/видео.html
@@Инженеритехника ну да повезло что колеса запасные были!👍
@@kabzon1 я уже не в первый раз попал с этими колесами, подготовился :), сказал бы даже что редко удается его нормально довезти.
Нигде маслом не потеет даже.
судя по щиткам на поворотных колесах кран или не работал или водитель с него пылинки сдувал
и не все родное... гитара подрулевая от камаза)))
Ивановец, галичанин, клинцы - учитесь!
Глубина опускания груза у клинцев достигает даже 10 метров. А у этого 124. Есть чему поучится.
По нагрузкам на оси проходит?
Нет. Не проходит.
сколько собственный весь?
51.6 т. На 1м.48с в руководстве показал
Как с вами связаться?
Мосты мерседес sk от самосвала ставь и поехали
Продаётся кран????
Нет. Не продаётся. Это кран "союзпроммонтаж"
To bedzie robic nastepne 40 lat
W kraju cienrzko. Pracy nie ma dlja liudi i tehniki.
Стоимость его тонну золота лишний раз не трогали
В советское время когда его получили он действительно стоил как самолет.
НАм его на годик по буровым, согнули бы его быстро... ПРосто его очень мало и бережно эксплуатировали, потому он и целый.
Не спорю работал на автокранах в УБР в Н.Уренгое в молодости.
В Киеве такой видел до конца нулевых
А что за хим завод?
Гродно Азот
Я думаю наработка у него в моточасах минемальная
Никто его не пытался загонять, использовали там где нужен.
Кран из нержавейки.
Получается нет цели сделать нержавеющий кран. Высоко лигированные стали устойчивы к коррозии
Метал харохей
Сегодня его видел на строительстве нового стеклозавода. Продолжает работать.
@@Инженеритехникаа у нас в Украине все заводы только на металлолом вырезали,ничего не строят,кроме концлагеря здесь упыри.
35 метров стрела на 55 тоннике?
Ну и нафиг где он нужен?
А цена аренды??? Заказчик лучше китайца арендует.
Кран который может реально поднять 55 тон китайский это 100 тонный автокран Китаец, таких в Гродненской области нет
1:47 ,типо а бл колесу пиздец 😂
Умеют же делать немцы. Не-то что рукожопые русские
Холуйство - признак слабости
Хохлозаводу в Одессе - привет !