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ﾇﾜｰｰｰ ２箇所ほど訂正2:31 岩代国は福島県西部を指します13:34 この駅「おおごえ」って読みます再発防止とか動画再確認とか言いつつ治らないので、多分今後もこういうミスはします。その時はバンバン指摘したってください。
喜多方・只見・田島の三方向からやってきた急行列車が会津若松で併決し郡山で更にいわきからやってきた急行と併決して仙台を目指すというトンデモ気動車急行がありましたね逆に仙台から乗る時は乗る号車を間違えないようにしないといけませんでした水戸まで行く急行もあって、常磐ハワイアンセンターに行く時は便利でした江田ではスイッチバックのような引き込み線に入って列車交換をしていました引き込み線の線路跡に立つと、本線の勾配の凄さがよく解ります
昔いわきの友達が郡山で会津方面行きの車両に乗り間違えそうになりました。
またいわきに来てください😊磐東線いいですよね、今年から1両の運用ができましたが😢
大越駅がある田村市大越町の商工会関係者です。過疎地ですが長閑な町です。商工会に来ていただけたら案内します
18:52 根岸や千葉の製油所で精製された燃料をタンク車でOT郡山営業所へ運び込んでいます。ここからタンクローリーに積み替えて東北南部各地のガソリンスタンドなどへ向けて配送しています。
作家草野心平生家か小川郷にあり、文学散を偲ぶにも良い沿線です。小野新町は戦前から歓楽街を持ち、沿線の中心的な街。川前付近も旅館があり往年の繁栄も今は昔。私も幼い頃に磐越東線の車窓を幾度も眺め、まだ蒸気機関車時代に煙に煽られたり…それは川前駅から峠を登る沿線付近であったようにも思い出されます。今は帰れない風景を懐かしく、郷愁ばかりが募ります。
郡山市といわき市は、福島県の2大都市。東北で人口第２位と第３位の都市です。利便性の良いダイヤとなれば、利用者は増えると思います。
自分とっての磐越東線は、小川郷⇄小野新町間ですね。生まれ育った小川と親の実家が小野町の間を、子供の頃年に年数回列車に乗り行くのが好きでした。小川郷駅と小野新町駅のみ地下道があり地下道を通りホームから駅舎に出るのが少し変な感じでした。
4:34頃の高架橋は東北自動車道ではなく常磐自動車道です
（ああああ確かにそういやそんな最序盤で東北自動車道がやってくるはずない……申し訳ないです）
要田の線形は高低差もありますが、地元住民の反対があって迂回せざるを得なかったと聞いたことがありますね
八高北線のキハ110系を思い出しました。ローカル線なのにかっ飛ばして爽快ですね。🚞
八高北線、気軽に乗れる気動車ローカル線って感じがして、いいですよね。幹線顔負けの走りっぷりを見せてくれる磐越東線、圧巻です。
ようこそ、福島県❝第一位❞の中核市いわきへ！！！(いわき市出身並圧)阿武隈高地に触れたとおり、小川郷近くの二ッ箭山や江田近くの背戸峨廊，菅谷･神俣近くの大滝根山など、登山マニアの中では一定の評価を得られています。かくいう私も山岳部としてよく登りましたし小川郷には本棚があって待つのも苦ではないですし、江田や川前，夏井には駅ノートがあるので今度長時間下車する際は活用してみてください！……正直、小野新町以東の便を増やしてほしい(ため息)
第一位の市にやってきました！！！！阿武隈高地は秘境駅に限らず、登山するにしてもかなりの良い場所なんですね！！！！！夏井川などへの観光で降りる機会があったらぜひ駅ノートもチェックしたいです！！！！！！(第一位の市なのになんであんなに不遇なんだろう…………)
@@nightmelooooon 高圧すみません…いわきvs郡山は熾烈な戦いと県内では評されてましてね…いわき市周りは新常磐交通バスが市内の路線バスと都市間の高速バス担ってるしそっちの方が便利ですし…小川地区含む阿武隈の自治体が少ないのがなぁ…
磐越東線の電車が東京八王子から、群馬県の高崎市を通る八高線みたいな電車🚃だと思う。。。まるで、八高線で高麗川から倉鹿野を往復しているみたいに感じる( ꈍᴗꈍ)
昔は、急行（いわき)が、キハ５８系、キハ５５系で、3両編成で、水戸から、走っていました、常磐線の電化前は、上野発の急行(ときわ)に併結され、平で、分割して、郡山迄、運行していましたネ❢❢
同じドアチャイムでも701系よりもキハ110系列の方が良く聞こえるのは何故なんですかね？そう思うくらい、自分は鉄分不足しているなあww
キハ110のブルルンという特有のエンジンが奏でられた後、閑静な駅に止まって、それからドアチャイムが鳴って……っていう、雰囲気の良さからだったり……なんてキハ110に似たドアチャイムはあちこちで使われていますけど、キハ110のが一番印象に残りますよね
19:02 おっと、それ以上はいけない（福島市民）
いわきから郡山、会津若松の高速バスに、負けてしまい、減便をされてしまいましたネ❢磐越道の開通前から、いわき市平駅前から、国道４９号経由の、都市間連絡バス急行スワンが、会津乗合バス、福島交通、常磐交通の共同運行していました!磐越東線、西線のライバルでした!
キハ111と112で座席の色違うらしいです
そうでしたね！(触れられてなくて申し訳ない)八高北線の大部分の運用では、とりあえず空いている座席がないか探すときとかにそれを感じますね。
磐越東線、SLが走る磐越西線に比べたら地味ですが三春の滝桜や夏井川の美しい車窓や小野新町駅近くにある「リカちゃんキャッスル」等意外と見どころがありますよね～
季節ごとに変わる景色や沿線に残る数々の伝説など、磐越東線もなにかと味わい深い路線なので、もう少し注目されればいいなあって思いますっ
可愛い
わかる（わかる（わかる（わかる（わかる（わかる（わかる（ありがとう）））））））
ﾇﾜｰｰｰ ２箇所ほど訂正
2:31 岩代国は福島県西部を指します
13:34 この駅「おおごえ」って読みます
再発防止とか動画再確認とか言いつつ治らないので、多分今後もこういうミスはします。
その時はバンバン指摘したってください。
喜多方・只見・田島の三方向からやってきた急行列車が会津若松で併決し
郡山で更にいわきからやってきた急行と併決して仙台を目指すという
トンデモ気動車急行がありましたね
逆に仙台から乗る時は乗る号車を間違えないようにしないといけませんでした
水戸まで行く急行もあって、常磐ハワイアンセンターに行く時は便利でした
江田ではスイッチバックのような引き込み線に入って列車交換をしていました
引き込み線の線路跡に立つと、本線の勾配の凄さがよく解ります
昔いわきの友達が郡山で会津方面行きの車両に乗り間違えそうになりました。
またいわきに来てください😊磐東線いいですよね、今年から1両の運用ができましたが😢
大越駅がある田村市大越町の商工会関係者です。過疎地ですが長閑な町です。商工会に来ていただけたら案内します
18:52 根岸や千葉の製油所で精製された燃料をタンク車でOT郡山営業所へ運び込んでいます。ここからタンクローリーに積み替えて東北南部各地のガソリンスタンドなどへ向けて配送しています。
作家草野心平生家か小川郷にあり、文学散を偲ぶにも良い沿線です。小野新町は戦前から歓楽街を持ち、沿線の中心的な街。川前付近も旅館があり往年の繁栄も今は昔。私も幼い頃に磐越東線の車窓を幾度も眺め、まだ蒸気機関車時代に煙に煽られたり…それは川前駅から峠を登る沿線付近であったようにも思い出されます。今は帰れない風景を懐かしく、郷愁ばかりが募ります。
郡山市といわき市は、福島県の2大都市。東北で人口第２位と第３位の都市です。利便性の良いダイヤとなれば、利用者は増えると思います。
自分とっての磐越東線は、小川郷⇄小野新町間ですね。生まれ育った小川と親の実家が小野町の間を、子供の頃年に年数回列車に乗り行くのが好きでした。小川郷駅と小野新町駅のみ地下道があり地下道を通りホームから駅舎に出るのが少し変な感じでした。
4:34頃の高架橋は東北自動車道ではなく常磐自動車道です
（ああああ確かにそういやそんな最序盤で東北自動車道がやってくるはずない……申し訳ないです）
要田の線形は高低差もありますが、地元住民の反対があって迂回せざるを得なかったと聞いたことがありますね
八高北線のキハ110系を思い出しました。ローカル線なのにかっ飛ばして爽快ですね。🚞
八高北線、気軽に乗れる気動車ローカル線って感じがして、いいですよね。
幹線顔負けの走りっぷりを見せてくれる磐越東線、圧巻です。
ようこそ、福島県❝第一位❞の中核市いわきへ！！！(いわき市出身並圧)
阿武隈高地に触れたとおり、小川郷近くの二ッ箭山や江田近くの背戸峨廊，菅谷･神俣近くの大滝根山など、登山マニアの中では一定の評価を得られています。かくいう私も山岳部としてよく登りましたし
小川郷には本棚があって待つのも苦ではないですし、江田や川前，夏井には駅ノートがあるので今度長時間下車する際は活用してみてください！
……正直、小野新町以東の便を増やしてほしい(ため息)
第一位の市にやってきました！！！！
阿武隈高地は秘境駅に限らず、登山するにしてもかなりの良い場所なんですね！！！！！
夏井川などへの観光で降りる機会があったらぜひ駅ノートもチェックしたいです！！！！！！
(第一位の市なのになんであんなに不遇なんだろう…………)
@@nightmelooooon 高圧すみません…いわきvs郡山は熾烈な戦いと県内では評されてましてね…
いわき市周りは新常磐交通バスが市内の路線バスと都市間の高速バス担ってるしそっちの方が便利ですし…小川地区含む阿武隈の自治体が少ないのがなぁ…
磐越東線の電車が東京八王子から、群馬県の高崎市を通る八高線みたいな電車🚃だと思う。。。まるで、八高線で高麗川から倉鹿野を往復しているみたいに感じる( ꈍᴗꈍ)
昔は、急行（いわき)が、キハ５８系、キハ５５系で、3両編成で、水戸から、走っていました、常磐線の電化前は、上野発の急行(ときわ)に併結され、平で、分割して、郡山迄、運行していましたネ❢❢
同じドアチャイムでも701系よりもキハ110系列の方が良く聞こえるのは何故なんですかね？
そう思うくらい、自分は鉄分不足しているなあww
キハ110のブルルンという特有のエンジンが奏でられた後、閑静な駅に止まって、それからドアチャイムが鳴って……っていう、雰囲気の良さからだったり……なんて
キハ110に似たドアチャイムはあちこちで使われていますけど、キハ110のが一番印象に残りますよね
19:02 おっと、それ以上はいけない（福島市民）
いわきから郡山、会津若松の高速バスに、負けてしまい、減便をされてしまいましたネ❢磐越道の開通前から、いわき市平駅前から、国道４９号経由の、都市間連絡バス急行スワンが、会津乗合バス、福島交通、常磐交通の共同運行していました!磐越東線、西線のライバルでした!
キハ111と112で座席の色違うらしいです
そうでしたね！(触れられてなくて申し訳ない)
八高北線の大部分の運用では、とりあえず空いている座席がないか探すときとかにそれを感じますね。
磐越東線、SLが走る磐越西線に比べたら地味ですが
三春の滝桜や夏井川の美しい車窓や
小野新町駅近くにある「リカちゃんキャッスル」等
意外と見どころがありますよね～
季節ごとに変わる景色や沿線に残る数々の伝説など、磐越東線もなにかと味わい深い路線なので、もう少し注目されればいいなあって思いますっ
可愛い
わかる（わかる（わかる（わかる（わかる（わかる（わかる（ありがとう）））））））