Hatvan vasútállomás vágányzár alatt (2019 05. 08.)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 дек 2024

Комментарии • 16

  • @miklosszinyicska8499
    @miklosszinyicska8499 5 лет назад +3

    Nagyon jó videó lett! 👍

    • @deakgabor7659
      @deakgabor7659  5 лет назад +1

      Köszi! :)

    • @dustinedward5280
      @dustinedward5280 3 года назад

      Pro tip : watch series on flixzone. I've been using it for watching lots of of movies these days.

    • @enriquebriggs6009
      @enriquebriggs6009 3 года назад

      @Dustin Edward definitely, been watching on Flixzone for since december myself :)

  • @csaba0706
    @csaba0706 5 лет назад +2

    Nagyon jó lett!

  • @csaba3220
    @csaba3220 5 лет назад +1

    Tetszik a video, viszont ugylatom hogy uj palyaszamokat kaptak a mozdonyok? Es a v43 , m41 jelzesek eltuntek a mozdonyokrol.

    • @deakgabor7659
      @deakgabor7659  5 лет назад +1

      Köszi! A számozások nagyjából 8 éve a Traxx-ok érkezésével változtak meg, és lettek egységesek. A mozdony oldaláról eltűnt a sorozat és psz. jelzés, a helyét az alvázra felírt UIC kód váltotta ki. Ezen kívűl más változás nem nagyon történt a mozdonyok kinézetében.

    • @csaba3220
      @csaba3220 5 лет назад

      @@deakgabor7659 nemsemmi. Regen utaztam mar vonaton de azert ez nemtudta elkerulni a figyelmemet. :-) koszonom az infokat.

  • @janpf0624
    @janpf0624 4 года назад +1

    A kassai honos állomáson nincs más, csak Bmeer 21-70 ?
    Az Aeer 19-70 meg tuti vicc, az az 1+.

    • @deakgabor7659
      @deakgabor7659  4 года назад

      Biztos van más, nem személyvonati minőségű kocsija is Kassának, de erről bővebben nem tudok sajnos
      Az Aeer-eken meg viszonylag egyszerűen oldották meg a 1+ témát, kicsit megvastagították a szivacsot, ráhúztak egy bőr hatású huzatot, és a középső két ülés karfái közé meg szereltek egy-egy középasztalt

    • @janpf0624
      @janpf0624 4 года назад +1

      @@deakgabor7659
      Ok, az Aeer 1+ az olyan gyors megoldás volt egy kicsit régebben, hogy a "nyakkendős" emberek is rákapjanak a vonatra, de volt már annyi idő, hogy az 1+ fülkékben 4 kényelmes fotel legyen egyéni szárnyas lehajtható asztallal és úgy, hogy a lábak ne a szemközti tagnak a lábai között legyenek.
      Nálunk elég sok kritika érte ezért a vasúti társaságot.
      Sajnos a Bmeer már túl van a zeniten, nem rosszak, de nem IC kocsik.
      Ha rajtam állna, akkor kevert fülkés + termes szerelvényt soroztam volna, az Apeer 19-70 (részben fülke, sötét üvegezett, részben nyitott), Beer 20-70 fülkés (10 * 6 hely) és Bpeer 29-70 termes, 9 vélt szakasszal 2+2 szemtől-szemben, 66 férőhely. (de csak a régebbi rekó, az újban egy "négyes" helyett kerékpárhorgok vannak).
      Az előnyük az, hogy részben azonosak a H-Start kocsikkal, mivel győri licensz alapján készültek.

    • @deakgabor7659
      @deakgabor7659  4 года назад

      @@janpf0624 Nem lenne rossz ötlet, és igen a Rába kocsik már nem mai konstrukciók, szerencsére a Start-nál is fut a projekt a leváltásukra bár nem sok sikerrel

  • @peterbuda
    @peterbuda 5 лет назад +1

    083-as Szili, kedvencem :D