Sta cosa del mono dado al centro che pesa meno non mi fa impazzire come spiegazione. Cioè con la distribuzione geometrica dei 5 dadi il centro di massa sempre lì è. Ok che se si prende in considerazione il singolo dado ha una forza maggiore (il raggio è maggiore e di conseguenza la velocità tangenziale). Però boh non mi convince molto, non capisco questo che giovamento possa dare alla dinamica della vettura.
Coi 5 dadi la massa è più lontana dall'asse di rotazione rispetto al monodado. Il momento d'inerzia è quindi maggiore e a parità di potenza all'asse la velocità di rotazione sarà più bassa. Ma stiamo parlando di inezie, la cosa realmente utile è la praticità di montaggio/smontaggio.
@@furfekkia93 appunto però non credo che il momento che esercita il differenziale possa effettivamente sentire beneficio o resistenza per una distribuzione in un diametro di boh 7cm? Con pesi che nell’economia delle masse non sospese non sono nemmeno così incisivi
Però che "pesa" di più perché più lontano dall'asse di rotazione non si può proprio sentire 🤢 Non dico di usare il termine "momento di inerzia" ma almeno "inerzia"...
Quello di Bottas non l'avete trovato?
No, ce l'aveva roscoe
Uno dei modi più eleganti, soft ed incisivi per pubblicizzare un marchio/prodotto..... Bravi ! 👌👍
È il loro lavoro 😂
Video interessante
Peccato che le inquadrature non siano state altrettanto.... Inquadra I il dado di sfuggita o da lontano.... Peccato
Potresti andare alla OZ racing a fare un servizio. È un mondo interessante, come il video correlato a questo commento. Complimenti
Grande Master per aver preso a cuore la questione del monodado, che aveva scatenato molta confusione
Un video breve ma stupendo come sempre! Grande Emi!
È la stessa domanda che mi sono fatto io vedendo anche delle prove sulla gt3 bel video complimenti
Potreste parlare del danno al dado di Bottas durante il Gp di Montecarlo, in un prossimo video👍👍
Molto interessante 👍
Veramente un bellissimo video... ma mi sorge un dubbio come ha fatto a recuperarli?
sento ancora le bestemmie di bottas, nel gp di monaco
Gran bel video, molto interessante
Sei troppo forte!
Bel video
Molto interessante
Bello
like ancora prima di aver visto il video!
Il cameraman era attratto dai pettorali o dallo sponsor?
Ma perchè non gli avete messi su una bilancia ????
Sarebbe interessante anche l'evoluzione degli pneumatici. Un saluto.
Tiriamo i dadi e vediamo che esce
Anche la vecchia aAx ne aveva 3 e forse le prime serie della Saxò
In quale campionato rally corrono Hankook e che tipo di categoria? E poi appena mi dici OZ Racing penso solo ai rally, non c'è niente da fare...
@@dominik3929 e questo non lo sapevo
Io so che di sicuro Ford racing Italia usa le hankook per le R1
Gli OZ sono i cerchi più usati nelle gare ufficiali a traverso il mondo, un pò come per la BREMBO per i freni.
Ma scusate un canale di 400 Mila iscritti con una qualità di inquadratura del genere? 80% del video avete filmato il petto del signore...
Sta cosa del mono dado al centro che pesa meno non mi fa impazzire come spiegazione. Cioè con la distribuzione geometrica dei 5 dadi il centro di massa sempre lì è. Ok che se si prende in considerazione il singolo dado ha una forza maggiore (il raggio è maggiore e di conseguenza la velocità tangenziale). Però boh non mi convince molto, non capisco questo che giovamento possa dare alla dinamica della vettura.
Coi 5 dadi la massa è più lontana dall'asse di rotazione rispetto al monodado. Il momento d'inerzia è quindi maggiore e a parità di potenza all'asse la velocità di rotazione sarà più bassa. Ma stiamo parlando di inezie, la cosa realmente utile è la praticità di montaggio/smontaggio.
@@furfekkia93 appunto però non credo che il momento che esercita il differenziale possa effettivamente sentire beneficio o resistenza per una distribuzione in un diametro di boh 7cm? Con pesi che nell’economia delle masse non sospese non sono nemmeno così incisivi
Se non lo toccavi non eri contento
Sembra che in mercedes fossero i meccanici ferrari 😂
Servizio interessante. La prossima volta prendete un cameramen meno ballerino, ho faticato a seguire, mi veniva il mal di mare!!!
Il casco di Villeneuve.....il più brutto della storia.Se l'è voluto colorare lui....
Però che "pesa" di più perché più lontano dall'asse di rotazione non si può proprio sentire 🤢 Non dico di usare il termine "momento di inerzia" ma almeno "inerzia"...
Cercava di essere comprensibile. Un abbraccio