Супер полезное и подробное видео ! Огромное спасибо за показанную работу ! Вот почему в Сочи я не могу найти такого мастера , с чутким подходом .. Приходится все делать самому 🤷🏻♂️ .. за номера резинок отдельное спасибо
Мы ранней весной меняли на Опеле Астра хечь 1.8 140л/с. 140т.км. Сначала шлифовали поверхность теплообменника,поставили новые резинки GM, промыли систему и расширительный бачок,через месяц всё потекло.Купили в сборе новый теплообменник, 7мес. ходит пока всё засохло.
@@АндрейФлорида Нашли на Авито, у себя в Челябинске с рук за 8т.р.GM новый. Как мы уже поняли, брать только новый в сборе и оригинал . Либо есть уже на Авито заваренные, свой родной отправляешь,заваренный приходит за 2500р.без обмена стоит 5500р.Сейчас посмотрел на Авито, есть новый в сборе GM 10т.р.
И это правильно, нет смысла менять прокладки, всё равно потекут.. И варить не стоит, как не которые делают, весь теплообмен нарушают в двигателе, кулибины и термостат на холодный менять не стоит, мотор засрётся..
Мужики всем скажу свой личный опыт. Когда начинается проблема с теплообменником если его делать то сразу нужно заменить прокладку под лобовой. Три раза менял прокладки теплообменника. А причина была в прокладке под лобовой крышкой там тоже каналы масла и антифриза
А ещё эта "болезнь" очень просто и замечательно лечится путём обмазкой не застывающего герметика-уплотнителя типа Permatex "Aviation" баночка с кистью,чёрного цвета,он абсолютно нейтрален к резинкам,масло-бензо и антифризостоек,легко потом демонтируется,а самое главное,он действует и реально работает,стоит херня,и к стате очень популярен в Америке,много чего и где им промазывают используя как дополнительное уплотнение(а он и есть уплотнитель) подобный уплотнитель есть и у Loctite
@@АндрейФлорида Тут всё некоторые всё "обварку" пропихивают,видно бизнес надумал замутить,а проще говоря,люди ничего не пробуют,и даже не пытаются,только тупо меняют резинки,и чего то там "варят" а ведь всяко-разно автохимии просто море! И кто чтоб не говорил,есть очень полезная и работающая химия,в том числе и герметосы с уплотнителями, а кричать до отрыжки,что мол "всё это херня" нихера даже не пробуя и не пытаясь пробовать,это да,так проще,и думать мозгами не нужно,ну если только "обваривать"
Не понятно, обмазывать этим герметиком надо места стыков не разобранного теплообменника и трубок или во время сборки сами прокладки и места соединения?
Грамотно работаете и видео четкое .но по поводу конструкции и установки теплообменника об инженерах это создавших можно только одно сказать ..Больного Ума люди
Не заметил, Вы выхлопную трубу заткнули чем-то или так оставили? Просто если в трубу что-то уронить, ох и геморно потом доставать. Судя потому, что было упоминание про масло, попавшее в выхлопную, она не заткнута.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у рестайлинга 2014 года круза это проблема также имеется или его с завода как бы устранили? У меня на холодную чуть чуть капает антифриз потом перестает
Андрей здравствуйте! Такая проблема поменял все прокладки на теплообменнике и через 2недели потекло масло через прокладку с него из за чего ото могло произойти и как устранить эту проблему? Спасибо за ранее
Добрый день, да это частая неисправность этих теплообменников. Как правило течь масла происходит из-за деформации плоскостей. По итогу либо заварить теплообменник, либо установить новый.
Подскажите такой момент. Сегодня менял масло у тещи на Шевроле Круз 1.8 на крышке белые отложения и видно на стенках , что это может быть??? Крышка где заливается масло
Добрый день, это эмульсионные отложения влаги в масле, если само масло на щупе чистое без эмульсии то ничего страшного в этом нет. При морозах в двигателе из-за перепада температур появляется конденсат в небольшом количестве который и оседает на пробке, а происходит это от того что двигатель мало работает и влага попросту не успевает испаряться из масла и выводиться через вентиляцию картера.
Добрый день,а если новый теплообменник поставить,я думаю когда придёт проблемма,так сделать.Мне кажется если он предусмотрен,то должен работать.Или я чего то нн понимаю.
Здравствуйте, у меня проблема, теплообменником, за 11тыс пробега прокладки заменял 4 раз, не прошло 1тыс км, снова потек со стороны помпы, прокладки Элринг стоят, одна и та же подтекает прокладка, уже не знаю что делать, может уже пара заменить сам корпус теплообменника, что скажите? Пробег 83 тыс
@@АндрейФлорида увидел у вас что вы варили но у меня проблема не в фигурной прокладки, а те что стоят со стороны помпы овальная прокладка и со стороны масляного фильтра, они текут
@@rage8445 здравствуйте, что получилось в итоге? У меня аналогичная ситуация только наоборот, со стороны масляного фильтра, 15 тысяч проехала после полной замены комплекта. Андрей советует герметик, сомнительное решение
Добрый день, снимать теплообменник двигателя и менять его на новый, или заваривать но сделать это нужно правильно. Перебирать на новые прокладки не советую та как по итогу через небольшое время опять побежит.
Здравствуйте почему кипит антифриз на расширительным бачке на Шевроле Круз 1, 8 объем все меняли помпа, термостат, ГБЦ прокладку патрубок все серавно кипит подскажите
Мне кажется что у меня места меньше между радиатором и двигателем, чтобы вытащить коллектор с катализатором. Трубка кондицтионера точно будет мешать....
@@АндрейФлорида , спасибо, у меня такое тоже было, подтекал датчик масла и ещё мне поменяли прокладку маслонасоса. Теперь вот вылезло то ли сальник привода, то ли поврежден пыльник внутреннего ШРУСа.
Сразу видно не свою машину делаешь ..вытащил щуп так дырку надо cразу заткнуть, а потом защиту снимать . Зачем заказчику в двигателе лишний абразив , который обязательно через дырку залетит ?
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
Супер полезное и подробное видео ! Огромное спасибо за показанную работу ! Вот почему в Сочи я не могу найти такого мастера , с чутким подходом .. Приходится все делать самому 🤷🏻♂️ .. за номера резинок отдельное спасибо
Мы ранней весной меняли на Опеле Астра хечь 1.8 140л/с. 140т.км.
Сначала шлифовали поверхность теплообменника,поставили новые резинки GM, промыли систему и расширительный бачок,через месяц всё потекло.Купили в сборе новый теплообменник, 7мес. ходит пока всё засохло.
Добрый день Владимир, сколько он Вам по цене вышел?
@@АндрейФлорида Нашли на Авито, у себя в Челябинске с рук за 8т.р.GM новый. Как мы уже поняли, брать только новый в сборе и оригинал . Либо есть уже на Авито заваренные, свой родной отправляешь,заваренный приходит за 2500р.без обмена стоит 5500р.Сейчас посмотрел на Авито, есть новый в сборе GM 10т.р.
И это правильно, нет смысла менять прокладки, всё равно потекут.. И варить не стоит, как не которые делают, весь теплообмен нарушают в двигателе, кулибины и термостат на холодный менять не стоит, мотор засрётся..
Все подробно Молодец Спасибо
Спасибо за видео 👍
Благодарю Вас Анатолий.
Мужики всем скажу свой личный опыт. Когда начинается проблема с теплообменником если его делать то сразу нужно заменить прокладку под лобовой. Три раза менял прокладки теплообменника. А причина была в прокладке под лобовой крышкой там тоже каналы масла и антифриза
И в чем там проблема под лобовом раскажи обьясни а то не понятно
А ещё эта "болезнь" очень просто и замечательно лечится путём обмазкой не застывающего герметика-уплотнителя типа Permatex "Aviation" баночка с кистью,чёрного цвета,он абсолютно нейтрален к резинкам,масло-бензо и антифризостоек,легко потом демонтируется,а самое главное,он действует и реально работает,стоит херня,и к стате очень популярен в Америке,много чего и где им промазывают используя как дополнительное уплотнение(а он и есть уплотнитель) подобный уплотнитель есть и у Loctite
Добрый день Каро, я такой герметик приобрел по Вашей рекомендации а вот использовать его пока еще так и не начал, нужно исправляться мне.
Это все ерунда,не лечится эта болезнь,только одно установить правильно обваренный теплообменник.
По поводу локтайда согласен,сам не один год им работаю,
@@АндрейФлорида Тут всё некоторые всё "обварку" пропихивают,видно бизнес надумал замутить,а проще говоря,люди ничего не пробуют,и даже не пытаются,только тупо меняют резинки,и чего то там "варят" а ведь всяко-разно автохимии просто море! И кто чтоб не говорил,есть очень полезная и работающая химия,в том числе и герметосы с уплотнителями, а кричать до отрыжки,что мол "всё это херня" нихера даже не пробуя и не пытаясь пробовать,это да,так проще,и думать мозгами не нужно,ну если только "обваривать"
Не понятно, обмазывать этим герметиком надо места стыков не разобранного теплообменника и трубок или во время сборки сами прокладки и места соединения?
Грамотно работаете и видео четкое .но по поводу конструкции и установки теплообменника об инженерах это создавших можно только одно сказать ..Больного Ума люди
Себе поставил обваренный,поменял по городу клиентам штук 15,теперь спокоен,теперь про этот кошмар можно забыть,
Скинь рисунки и объясни пожалуйста как делаешь
Александр д ,куда и как скинуть?нужно воочию смотреть.
@@wolf.8334 9189680851 по вацап
Здравствуйте , с какого вы города ? Можем созвониться как-нибудь по поводу обварки теплообменника?
Ребята мне кажется теплообменник нужно только варить всё остальное это временное явление.
Добрый день. Подскажите, какой диаметр шланга для слива антифриза?
Добрый день, если правильно помню то 10-ка.
@@АндрейФлорида спасибо👍
Не заметил, Вы выхлопную трубу заткнули чем-то или так оставили? Просто если в трубу что-то уронить, ох и геморно потом доставать.
Судя потому, что было упоминание про масло, попавшее в выхлопную, она не заткнута.
Никак нет трубу не закрывал, хотя с Вами согласен нужно закрывать а на случай если что упадет у меня гибкий магнит творит чудеса.
Где вы находитесь? Приятно смотреть на вашу работу!
Добрый день Михаил, живу в Краснодаре а развлекаюсь своим хобби дома во дворе.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у рестайлинга 2014 года круза это проблема также имеется или его с завода как бы устранили? У меня на холодную чуть чуть капает антифриз потом перестает
Добрый день, так точно все то-же самое ни чего не изменили.
@@АндрейФлорида ок спасибо за ответ
😊👌✌️
Доброго времени суток! Какой жидкостью забрызгиваете прикипевший крепеж?
Добрый день, WD-40 использую.
@@АндрейФлорида гайки выпускного коллектора ВДшка чета не хочет брать. Прям бядаааа...
Возьмите жидкий ключ ВАЛЕРА от ВМПАВТО
Андрей здравствуйте! Такая проблема поменял все прокладки на теплообменнике и через 2недели потекло масло через прокладку с него из за чего ото могло произойти и как устранить эту проблему? Спасибо за ранее
Добрый день, да это частая неисправность этих теплообменников. Как правило течь масла происходит из-за деформации плоскостей. По итогу либо заварить теплообменник, либо установить новый.
Подскажите такой момент. Сегодня менял масло у тещи на Шевроле Круз 1.8 на крышке белые отложения и видно на стенках , что это может быть??? Крышка где заливается масло
Добрый день, это эмульсионные отложения влаги в масле, если само масло на щупе чистое без эмульсии то ничего страшного в этом нет. При морозах в двигателе из-за перепада температур появляется конденсат в небольшом количестве который и оседает на пробке, а происходит это от того что двигатель мало работает и влага попросту не успевает испаряться из масла и выводиться через вентиляцию картера.
У меня такая ситуация
А почему все льют антифриз? Он везде находит выход. А если тосол заливать. Или нельзя? Я всегда и везде заливал тосол...Подскажите..
Добрый день Сергей, у современных антифризов температура кипения выше чем у тосола.
Сегодня аргоннои сварки завопили
Андрей, напишите все прокладки применяемые при замене данной операции 👍👍Спасибо.
Добрый день Дмитрий, на теплообменник идет 9 прокладок
GM 55354071 5650972 1шт
GM 55353319 5650960 1шт
GM 24445723 6338472 1шт
GM 55353321 5650962 1шт
GM 55353331 5650969 1шт
GM 55353328 5650966 2шт
GM 55354068 5650971 1шт
GM 55556547 5650974 1шт
@@АндрейФлорида Спасибо ,👍
День добрый !!! Подскажите пожалуйста, стоит ли ставить заваренный теплообменник? Будет ли нормальное охлаждение?
Добрый день, можно ставить , проверено уже. Мы свой тоже по итогу заварили, ходит отлично.
Да поставь и проблем больше не будет
@@АндрейФлорида здравствуйте, термостат не меняли на холодную
Добрый день,а если новый теплообменник поставить,я думаю когда придёт проблемма,так сделать.Мне кажется если он предусмотрен,то должен работать.Или я чего то нн понимаю.
Добрый день Алексей, это каждый выбирает самостоятельно что ему сделать. По итогу мы этот теплообменник заварили.
А если радиатор обменника, после снятия залить кислотой и подогреть, чтоб хот как-то почистить соты внутри.
Добрый день, главное что-бы химия не сильно агрессивная была. А то разъест радиатор.
@@АндрейФлорида ну а что если лимонки.
Здравствуйте Скажите пожалуйста сколько литров антифриз поместится на Chevrolet Cruze 1.8 двигатель
Добрый день Акоб, на полную заливку хватает 6 литров.
@@АндрейФлорида большое спасибо,буду знать.
Дядь как думаешь если уже пару патрубков течет, то наверное есть смысл поменять все патрубки сразу и забыть. Кобальт 10 лет уже или неправильно думаю
Добрый день, я считаю что Вы правильно думаете. Лучше один раз сразу сделать чем ждать когда они по очереди подводить будут.
Как с Вами связаться? Есть вопросы по поводу этой машины
Говорят на шевроллет круз 1.6 такой проблемы нет, правда ли это?
Все так же, 1.6 у меня тоже проблемы, с этой фигней, запарился уже
Здравствуйте, у меня проблема, теплообменником, за 11тыс пробега прокладки заменял 4 раз, не прошло 1тыс км, снова потек со стороны помпы, прокладки Элринг стоят, одна и та же подтекает прокладка, уже не знаю что делать, может уже пара заменить сам корпус теплообменника, что скажите? Пробег 83 тыс
Добрый день, самый лучший выход с теплообменником это заварить его, как мы в итоге и сделали. Так-же у меня есть такое видео.
@@АндрейФлорида увидел у вас что вы варили но у меня проблема не в фигурной прокладки, а те что стоят со стороны помпы овальная прокладка и со стороны масляного фильтра, они текут
Я эти прокладки дополнительно посадил на герметик VICTOR REINZ на данный момент ни каких подтеков нет.
@@АндрейФлорида спасибо!
@@rage8445 здравствуйте, что получилось в итоге? У меня аналогичная ситуация только наоборот, со стороны масляного фильтра, 15 тысяч проехала после полной замены комплекта. Андрей советует герметик, сомнительное решение
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Заз шанс 1.4 мотор. Бачок расширительный вся в масле. Что делать?
Добрый день, снимать теплообменник двигателя и менять его на новый, или заваривать но сделать это нужно правильно. Перебирать на новые прокладки не советую та как по итогу через небольшое время опять побежит.
@@АндрейФлорида Спасибо большое
@@АндрейФлорида А примерную сумму не подскажете сколько уйдет полностью?
А что если перед круглыми кольцами ставить еще дополнительно по одному кольцу там места позволяет.
Добрый день, нет дополнительные кольцо особо не помогут так как для них не будет упора на трубке.
@@АндрейФлорида Добрый вечер,возможно вы и правы, но резон попробовать очень велик и поэтому я и интересуюсь.
Я два ставил на трубку длинную года 3 нетечет.
Здравствуйте почему кипит антифриз на расширительным бачке на Шевроле Круз 1, 8 объем все меняли помпа, термостат, ГБЦ прокладку патрубок все серавно кипит подскажите
поменяйте крышку расширительного бочка.
Здравствуйте у меня тоже кипела, где то воздух стит
Мне кажется что у меня места меньше между радиатором и двигателем, чтобы вытащить коллектор с катализатором. Трубка кондицтионера точно будет мешать....
А что это поддон в масле? или это не масло?
Добрый день Михаил, так точно на тот момент поддон был в масле, подтекал клапан фазовращателя.
@@АндрейФлорида , спасибо, у меня такое тоже было, подтекал датчик масла и ещё мне поменяли прокладку маслонасоса. Теперь вот вылезло то ли сальник привода, то ли поврежден пыльник внутреннего ШРУСа.
Здравствуйте почему шевролет круз кефит, кто знает. Меняли термостат серавно кефит.
Добрый день, нужно проверять на прорыв газов.
масло сливать?
Добрый день Дамир, масло я не сливал, если масло в двигателе залито по максимум то потеря будет не более 100гр.
Всё в масле и антифризе! Сколько чудо владелец так ездил?
А если есть эмульсия, что делать?
Добрый день Артем, промывать нужно иначе дорогой ремонт получится.
Сразу видно не свою машину делаешь ..вытащил щуп так дырку надо cразу заткнуть, а потом защиту снимать . Зачем заказчику в двигателе лишний абразив , который обязательно через дырку залетит ?
У таких вредных как ты полюбому все в жизни не так как у нормальных людей
@@АлексейМалыхин-б6ж если берешься оказывать услуги ,так надо это делать качественно , а не только капусту рубить