Cambiar Distribución Peugeout 208 1.6 HDi 92 cv. Distribución motor 1.6 HDi PSA
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- Опубликовано: 13 фев 2021
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Materiales utilizados:
Pistola Grande amzn.to/3p3F62H
Cargador amzn.to/2N8O6WO
Bateria Dewalt amzn.to/3a2nAHO
Kit Calado distribucion PSA amzn.to/3daherz
Kit Distribución amzn.to/3rRFxP8
Ganchos Acceso amzn.to/2J5A5az
Ganchos Medios amzn.to/2J5A5az
Ganchos Profesional amzn.to/3mfV8G9
En este vídeo os mostramos como cambiar la correa de distribucion del motor 1.6 HDi de PSA, ya sea en Citroen o en Peugeot
Válido para Peugeot 207, 208, 308, 301, 3008, 2008 y Partner II
Válido para Citroen C3 II, DS3, C4 Picasso II, C4 Cactus, C-Elysée y Citreon Berlingo II
Como siempre con todos los detalles y briconsejos del tio Moi desde Adricar Motor 
Авто/Мото
Buen video, pero echo de menos la dinamométrica. Respecto a sujetar el carter con una madera tan pequeña corremos el peligro de hundirlo. Yo lo suelo sujetar por el soporte del compresor del A/C. Tienes mi like, porque trabajar y explicar a la vez es de maestros
Buenos dias soy cubano vivo en canarias actualmente llevo hace hace un tiempillo ya suscrito a su canal mi pasion la mecanica, he apendido mucho con ustedes sigan asi un saludo.
Graciasssssss amigo y si podemos ayudarte nos lo pides..!
Agradezco mucho al canal por el vídeo con información tan detallada sobretodo con la posición del tensor de correa que pocas personas lo hacen gracias de nuevo
Me he suscrito hace poco al canal, pero me he enganchado totalmente, Sois reales 100% y me encanta, cero espectáculo no como otros, que también está bien, pero si buscas algo práctico, vuestro canal, seguid así 👍
De diez,super bien explicado y ademas con "los trucos del tio Moi" no se puede pedir mas.Gracias de verdad por vuestros videos.
Que fenómeno el tío Moi que bien trabaja y que bien lo explica.
La verdad que me quito el sombrero, mejor explicado imposible. Ya tienes otro suscriptor 😉
Cómo puede saber tanto..tanto..éste hombre, son años de conocimientos y todos los trucos e historias del motor, es increíble
Gracias por todo , super interesante el tutorial de cambio de correa de distribución , ya estoy impaciente por qué llegue el momento de cambiar la mía , aún le queda algo de tiempo , cuando le toque el cambio lo voy hacer yo mismo , así que gracias a vosotros por estos tutoriales tan interesantes y apasionantes para mí , me encanta mecanear en mi coche , ya le arreglé varias cosas y estoy muy contento , el coche va de cine , como nuevo , así es que gracias de nuevo no me cansaré de decirlo ..me habéis ahorrado mucho dinero con vuestros consejos y tutoriales 👌
Ante todo, gracias por el video. Tengo un PEUGEOT 308 e-HDi de 115CV. El mismo motor que este. Yo también soy del sector, pero me viene bien aprender nuevas técnicas. Un profesional Saludo.
Buenas equipo desde Asturias,como siempre chapó, gracias por enseñarnos una vez más todos los consejos para este cambio de distribución en estos motores que son un poco engorrosos para hacerlo👍👍
Un SALUDO para ese Asturiano... Que nos sigue....!
Muchísimas gracias por este gran video! compartir la información es la clave del avance.
Trabaja bien el tío Moi!! jejej y buenos videos, funcional, bien explicado.. sí señor. Ya que habéis hablado de star-stop, que tal un vídeo sobre ello? tipos de baterías y su sustitución y cuidados.. etc. Muchas gracias, saludos.
Muy bien explicado. Se agradece este tipo de vídeos
Muy buenas, tengo una Citroen Jumpy del 2007 1.6hdi con 215.000 kms y vierte líquido refrigerante, muchas gracias por el vídeo, ahora tengo una mejor idea de lo que puede estar pasando, muchas gracias, felicidades por el canal y un saludo desde La Mancha Toledana!
Muchas gracias, estupendo vídeo funcional sin florituras ni gilindreces
226.000km tiene mi 208 con ese mismo motor y nunca ha dado ningún fallo y va finísimo!!! Muchas gracias por el video!!!!
Y no haz cambio el kit de distribución?
Yo también utilizó muchísimo la carraca... Tengo una hace más de diez años... SNAP-ON
Disfruto mucho con vuestros vídeos, buen excelente profesional.
Gracias Jose.. UN SALUDO
Muchas gracias Por este vídeo también Explicado y realizado. He podido cambiar la correa en ml Peugeot 2008 1.6 HDI.
Saludos.
Gracias por realizar este video, yo tengo un Opel Crossland X con el motor 1.6 TD, seguramente al pertenecer Opel al grupo Stellanti, mi coche estará equipado con el mismo motor o por lo menos una evolución de este y todo lo que has explicado en este video bien explicado y realizado me servirá de referencia para mi vehículo.
De nuevo gracias y hasta el próximo video.
Sólo por este vídeo vale la pena suscribirse... gracias
Gracias por compartir, todo muy bien explicado.
Hacéis muy bien en comprobar la correa nueva con la vieja,ya que mi pareja trabajaba en una fábrica de repuestos de coche y se hacían auténticas burradas en la manipulación de las máquinas extrusoras.
Desde Alemania devolvían camiones enteros de correas que no habían "colado",con su correspondiente rodar de cabezas,en cambio otros pedidos sí que se "colocaban"....miedo me dá cambiar una distribución.
Por otro lado e insistiéndo un poco, tardará mucho en llegar el cambio de refrigerante completo en el león? que tengo las garrafitas ya pedidas...
Saludos!!
Yo solo soy un aficionado. Solo un apunte. Soplar con aire para limpiar donde hay rodamientos puede ser contraproducente. Un saludo. Buen video
Buen video!!!
Muy buen video felicitaciones se a visto poco ese alternador con tensor start and stop que marca la diferencia con los modelos antiguos y posibles síntomas de averías aún así muy buen video deseando el proximo
Yo tengo un león arl que hay que hacerle unas cuantas cosas, te podría interesar a lo mejor para hacer algunos vídeos, y también me gustaría personalmente que me lo hicieses tú que inspiras mucha confianza y sabes totalmente lo que haces, ojalá tener un taller de confianza así por mi zona
Saludos al Tío Moi. Gracias por los vídeos.
Fomoco no son piezas de alianza Ford-PSA, es un diminutivo de Ford Motor Company y señala que son piezas fabricadas y originales de Ford, es una marca de piezas tan vieja como la propia ford en USA aunque aquí sea relativamente nueva sustituyendo a Motorcraft como marca de piezas originales. En USA conviven ambas, fomoco (o ford OEM, Ford Box parts) señala piezas fabricadas en las propias fabricas de ford igual que las que se montan en planta de ensamblado (un alternador, una bomba de agua, etc), mientras que motorcraft es una marca de piezas propiedad de ford que no siempre están fabricadas por ford y suelen ser de uso más intensivo, por ejemplo pastillas de freno, aceite (fabricado por castrol), etc diría que aquí en Europa ya casi no se usa.
Si un PSA lleva piezas fomoco supongo que es porque esas piezas estan fabricadas en una planta de ford debido a la alianza, pero fomoco que yo sepa no tiene ningún vinculo con PSA, es 100% americana. Podría ser equivalente a un coche de otra marca que lleve inyección o electronica DENSO, de toyota, que hay muchos.
Muy bueno el video! Saludos desde buenos aires
Muy bien esplicado lo felicito
Fantástico video...como todos
Hay dos modelos de piñon de cigueñal, con su correspondiente rueda fónica, la diferencia entre ellos es 1/2 diente de desfase en referencia al chavetero del cigueñal. Exactamente no sé la referencia, pero si alguien tiene pensado cambiarlo tiene que tenerlo en cuenta y comprobarlo muy bien. Buen video, saludos
Peugept 207,,1.4 hdi,, si lo. Pones con marcas de fabrica tropieza una válvula
Hola, yo tengo un 1.6 tdci o HDI como queráis llamarlo... Veo que la bomba de gasoil de alta tiene 2 orejetas a 180⁰. No se si da igual en cual calar.... El coche me falla y no sé si es de eso
@@juanmamorales4724
Es mejor calar siempre las bombas pero en este caso no hace falta, tu problema parece estar en otro lado
Si has tenido que sacar el piñón del cigueñal es muy probable que se haya estropeado la rueda fonica. Tampoco se le puede acercar nada imantado como una linterna etcétera
Que sintomas te da el coche? En mi caso no daba ningún codigo de avería pero me daba error el parametro de coherencia entre el arb. De levas y el cigueñal
El coche arranca, pero a la que aceleras el motor pica inyección muy fuerte?
Esos son los sintomas que yo tuve
Saludos
Estos motores desgastan antes la correa auxiliar (resecan) que la bomba. Yo tuve un Xantia y cada cinco años le hacia la correa auxiliar ya que se resecaba. Mi padre tiene un 207 1.6HDI de 90Cv y le hizo correas y bomba a los 10 años con 88000km!
Pues yo Tío Moi, se la cambio 20000 kms antes de lo que marca el fabricante , tensores , correa y bomba de agua. Muchas gracias por tus vídeos maestro , aprendemos muchas cosillas de ti.
Buen vídeo. Un consejo si me lo permites: usa guantes.
Los hidrocarburos de la grasa, los anticongelantes y el aceite pasan a la sangre y crean enfermedades difíciles de detectar.
Gracias amigo.!
Gracias me sirvió de mucho cracks
Grande tio Moi sigue asi !!! un abrazo tambien para el tio Carral !! :)
Gracias Adrián.... Como siempre por tus apreciaciones... Tus comentarios y tus ánimos de verdad..... UN ABRAZO
Saludos . Buen video , pero hay momentos en los que no se ve muy bien se tapa con la linterna 👍
Se explica de maravilla el tío este, así da gusto
Perdón...... Moy.. Para lo que necesites.... UN SALUDO...
😉😉😉😉😁😁
Lo tio tio este..... Creo que no me lo merezco...! 😂😂😂😂😂😂
@@AdricarMotor discúlpame, es una expresión muy malsonante, tienes razón. Para mí eres un profesional como la coma de un pino una persona con ua sabiduría infinita. He estado viendo más vídeos tuyos y ahora he decir que te cogido cariño y para mí eres el tío Moi. Ese comentario te lo he puesto siendo el primer vídeo que había visto prácticamente. Un saludo enorme y buen trabajo
Vicente.... Que no pasa nada hombre.... Tu tranquilo... Gracias por tu honestidad.!
Buenas tardes enhorabuena por tus vídeos, me encantan y me enseñan mucho.
Una pregunta al ser coman rail no haris falta calar la bomba no??
Buenas noches extraordinario video tengo un Peugeot 2008 hdi 1600 diesel psa se hace el mismo calado gracias
Con 120.000km esta impecable el motor la verdad, solo tiene un poco de polvo lo demás está nuevo.. Bravo PSA
Pues seras de los pocos,que asco de motor
@@marcospolomartinez3287 pues seras tu el tipico manazas que no sabe conducir porque el 1.6 HDI lleva 16 años en el mercado ya y sin problema el 99%
¿@@teereeul como se cuida este motor?¿ Algun truco?
super, muy bien explicado todo. me animare a realizar el cambio de la correa. Se agradece el tutorial. consultas: necesito al parecer una llave de vaso e14 y un t50 cierto , ademas de la llave acodada de que numero es? agardezco me saques esas dudas.
Gran canal makina!! De 10!! 👌🏼👌🏼 alguna distribución del grupo vag tdi tendrías? Un saludo!!
Si señor yo se la e hecho 2 veces en los 300.000 kilómetros y siempre la bomba manchada poco muy poco pero ya tenia marca .
Buen video!!!
Muy bueno
Hola buenas, soy nuevo suscriptor, me encanta este canal por su mucha claridad y sobre todo sinceridad, os he descubierto por el vídeo de la subida de aceite en el cárter que me está pasando , pero en referencia a este vídeo yo que tengo un Nissan con cadena en la distribución, ¿no se cambia ? Y si es así entonces la bomba tampoco? Disculpad mi ignorancia es que ojeando las facturas de las revisiones no he visto hasta ahora nada sobre la distribución.
Kms actuales 135.000.
Saludos.
Las cadenas también se cambien , eso es un mito innecesario , al final terminan perdiendo tensión y se puede liar parda , la bomba va independiente
Quisiera ver un poco más de la regulación de la correa del tensor movible ... Gracias ..
Tito Moy jeje en el manual dice de quitar el circuito de retorno de alta presión del carburante? Omito ese paso?
Es para un Citroen Ds4 1.6 Hdi 115 cv!
Ya tienes un nuevo seguidor...se ve que sabes de lo tuyo ,grande!!! Q precio tiene una sustitución del kit ,me ha gustado como trabajas y seguramente te dejé el mio cuando toque en breve, saludos
Contáctanos en contactoadricarmotor@gmail.com y hablamos
Buen video maestro me puedes decir si el Peugeot 2008 STY diesel del año 2016 ws igual a la hora de trabar las poleas gracias
Maestro gracias por tus clases, aver si haces el mismo video de Toyota corolla d4d 116cv. Estaré atento jjej
THAMKIOU
hola una duda existencial: Cuando llevas el sistema de crucero adaptativo, cuando vas bajando y el retiene, sobre que actúa? La retención, en el Camion el retarde actúa sobre el volante de inercia inyectando aceite, pero el crucero adaptativo no lo se. Podria solventarme esta duda. gracias
Buenos dias, ¡gran video! Tengo un 508 2011 Motor 1.6 HDI DV6 Compré el mismo kit Continental pero el cinturón no encaja. Fui a Peugeot, tengo que comprar el engranaje del cigüeñal. ¿Sabes por qué? ¿Han hecho alguna modificación? Gracias a ti
Una cosa, el conjunto de tensores de la correa de accesorios se tiene que cambiar junto a la correa de accesorios cada 120.000 km, ya que esa es su vida útil. Si no se cambia corres riesgo de que se parta la correa, ya que en los arranques sufre bastante.
La distribución aguanta 240.000 km o 10 años de sobra.
Ola jose Miguel una pregunta esto que comentas es para todas las correas tengo un lancia delta y la cambie con 120 el 6 del 2016 y ahora tiene 189 mil cuando piensas que le tocaría ase 3 meses me la revisaron y me dijeron que estaba perfecta. Gracias por tu respuesta un saludo
Gracias, mi Peugeot 208 ehdi da problemas parecidos debido al oxido en el sistema de refrigeración. Me dicen problemas junta culata. Una lastima con 114.000km
Muy buen video amigo.
Efectivamente esos motores el problema lo tienen en la bomba de agua que pierde, yo les he visto perder con poco más de 50000 km.
Los Kits de continental y los de una para mí los mejores, totalmente de acuerdo, de hecho el continental lleva rodamientos ina
Yo tengo un Citroën c5 del 2012 también 1,6 hdi cuando habría que hacerle el cambio.
Tiene ahora 77000kms.
Un saludo, gracias
Pues hacerlo ya tranquilamente
En teoria a los 180.000 o los 10 años, lo que pase antes.
Hola maestro,
Me puedes decir porfa las características de la dewalt que usas
Gracias
el camara deberia centrarse mas en la zona que esta tocando graba todo el motor pero la zona que interesa ver se ve pequeña, pero bueno hay que dar oportunidades a los jovenes jajaja
Muy buen video!!!. Hoy cambie correa en mi peugeot 208 1.4 HDI y no logro que arranque, lo único que no cale fue la bomba inyectora, supongo que esa puede ser el problema
Hola marcelo que fue al final?
@@k92.5d9 Tenía corrido un diente de la correa y además la bomba de petróleo no estaba a punto, por suerte no ocurrió nada malo...😬
@@marcelomunoz7693 Yo tengo un 1.6 HDI y aun le quedan 70.000 kms para el cambio. Con Moi he aprendido lo del cambio de aceite y refrigerante, de momento empezando con esto y muy bien. Pero el cambio de una Correa es algo con mucha dificultad, no se si en un futuro me atreveria aunque siempre se ve igual, El Calado, tensar correas y poco mas. Un saludo me alegro que tu coche solo fuera eso😎
Podríais hacer un vídeo diciendo si es bueno o malo usar el Start-Stop? Habéis visto problemas en el taller por ello? Yo en mi opinión no lo veo recomendable sobre todo cuando vuelves de un viaje largo que no se te apague el motor en el primer semáforo para cuidar el turbo y demás. Buen vídeo.
Yo ya he cogido la constumbre de siempre siempre que me monto en el coche lo primero que hago es desactivarlo! Me voy a gastar que? 0.5 litros mas a los 100 por ciudad? Puede pero seguro que me ahorro disgustos a largo plazo.
Una pregunta y para un 1.6 bluehdi de 75cv del 2018 es la misma fecha o cada cuanto se cambia la correa de distribucion,mi mujer ha adquirido un peugeot 208 1.6 bluehdi del 2018 75cv con 120.000km y no sabemos nada del mantenimiento un saludo
Buenas tardes moi yo tengo un C4 con 110000km y 10 años recién cumplidos podré aguantar 10000km más o ya la cambio tengo un viaje de unos 1000km la cambiaré antes de acero
💪💪
Compañero te falta calar el volante motor te lo comento poruna simple razon hay algunas ruedas fonicas del captor que se pueden llegar a mover al dar tension a la nueva correa no siele pasar pero lo e visto muchas veces en estos motores y 1.4 hdi de años anteriores a estos por si te llega alguno
Esta calado amigo y si se hubiera movido.... El coche sabes que no arrancaría....un saludo
@@AdricarMotorhola como calas el volante motor y dónde. Dime mm de la pieza por favor para calarlo y si es visible.
Buenas tengo un 308 1.6hdi 2017 y venía buscando información sobre la típica perdida de aceite que tiene en la parte superior del culatín.
No he visto ningún vídeo acerca de esto, por eso te pregunto en este, suelen ir muchos Peugeot con este problema a tu taller? Tiene solución definitiva o cambiar las juntas es para nada porque vuelve a sudar?
Un saludo y gracias de antemano.
En Renault la correa de distribucion con su kit completo tiene su sustitucion a los 120.000km o 5 años....en abril hago los 5 años..de kilometros haria 55.000km solamente..me aconsejas sustituir la correa dentro de este año???
Haz lo que recomiende la casa oficial
Tengo un 307 se con el mismo motor, va fino pero tiembla sobre todo en frío...pueden ser los tacos de motor?? Muchas gracias
Tío Moi apunte FoMoco es Ford Motor Company por lo demás todo perfecto
Gracias tio... Por corregirme.. Un saludo
Buen video, valdría para peugeot partner 1.6 hdi 2015? gracias
Lo que yo no entiendo con lo bien que va el sistema ese de alternador reversible y en los nuevos ya va x el motor de arranque,con lo Uave que va en ese
Tengo un peugeot 508 familiar a cuantos kilómetros le cambio la correa de distribución es un 1.600 con 5 años y tiene 130.000 kilómetros
Una lata limpia para ir echando los tornillos quedaría genial,
Amigo Pablo las latas ya no se llevan... Hombre...... Y son cuatro tornillos...... UN SALUDO
Hola que tal resultado dan las correas dayco?? Tengo entendidas que som buenas pero nose alguien me puede decir algo
Sois los mejores soy un aficionado ala mecánica me gustaría comprar un aparato diagnóstico ay muchas marcas no cuál me recomiendas un saludo
Vamos hacer un video de diagnosis y os recomendaremos uno para aficionados sencillo y económico...
@@AdricarMotor muchas gracias
hola tengo un peugeot 1,6 HDI tiene 70000 km y 17 años, debo cambiar la correa de distribcion ? gracias
Hola Me gustaría saber cuando se cambia el termostato
Ese kit de continental viene con bomba de 21 dientes y al menos en mi C3 HDI 1.6 92cv lleva bomba de 19 dientes.
Me podrías decir si un motor 1.6 Hdi 92 CV del ditroen c 4 2008 es bueno o que devettos tiene
Muchos por desgracia, es el famoso que jodia turbos y tenían problemas de todo tipo.
Prefieres este motor psa o el de kia 1.7 diesel para comprar un monovolumen nuevo?
Psa pero no el 1.4
Muy buenas tardes desde México Fernando Reyes yo tengo una Peugeot partner 2019 disel HDI 1.6 a los cuantos kilómetros le cambiaría kit de distribución
Hola Fernando... 10 años o 180000km...un saludo
Tendrás un vídeo sobre las chapas de las puertas la del lado derecho de delantera de la Peugeot partner diesel 2019 no abre por fuera y hay ocasiones que si cuál sería la solución
Es siempre problemas de suciedad en su interior de la puerta. DESMONTA el panel interior y verás todo con mucha suciedad... Limpia todo y lubrica.. Verás como todo te va perfecto.
Aprietas los tornillos sin Dínamo métrica, ? buen vídeo si señor
Si eres un profesional no te hace falta......aunque todo tornillo lleva su par de aprite... Un saludo.
Hola! Las Peugeot partner (2011) la bomba se recomienda cambiarla con el kit de distribución o la hace trabajar la correa de accesorios? Un saludo
Va con la distribución.. Y cambiala... Aunque la veas bien...
Tío Moi, 180000 no, 240000 en uso normal. Un abrazo.
Cuando se habla de distribución, hay que intentar ser más detallado de cara a los que tengan pensado hacerlo por primera vez no cometan un error que pueda suponer un desastre.
Yo recomendaría a todo que no es profesional buscar el Manual de Taller.
También deberías explicar como giras el motor para calarlo, si poniéndole el tornillo de la polea del cigueñal o metiendo una marcha alta y girando la rueda en cajas de cambio manuales. Ya que muchos no lo sabrán y por supuesto cuando paras el motor con la llave no suele estar calado.
No estaría de más, explicar porqué al aflojar el tornillo de la polea con la impacto, no gira el cigueñal.
Con respecto a los tornillos de la bomba de agua, son tornillos que no van a muchos Nm, pero un profesional como tú no se pasará, pero es recomendable decir a los neófitos que lo aprieten a su par para evitar pasarlo.
Al igual que no aconsejabas poner silicona a un turbo, no sé hasta qué punto tampoco es recomendable ponerla en una bomba de agua aunque esta no tenga junta metálica. Yo le puse a una de mi coche y con 14 mil km empezó a perderme refrigerante por abajo.
Saludos y buen video!
A una bomba refrigerante, nunca se le debe poner sellante en su junta. Los restos de sellante pueden introducirse entre eje y retén de bomba y provocar la fuga. Lo pone en algunas instrucciones de las propias bombas.
Me recomendáis la compra del Fiat Bravo ? Si es que si con que motor de estos 2 el 1.4 t-jet 150 CV o el 1.9 Multijet de 150cv ? Gracias un saludo 👍
Depende de los km que hagas uno u otro... Los dos son fiables y vas a estar muy contento... UN SALUDO
buenos dias es igual en el peugeot 2008 1600 de gasoil del año 2016
Hola buenas, tengo una fuga de anticongelante en mi xsra picasso, 1600 HDI 92 CV, se me ha mojado el suelo del conductor, he visto que la fuga tiene origen en la unión de los tubos y el radiador de calefacción. Es necesario cambiar tubos y radiador?, o valdría solo con reemplazar las juntas toricas? Si son solo las juntas dónde podría conseguirlas?, puegeot y citroen montan las mismas, pero el diámetro es igual para todos?
Cambia las toricas y se soluciona.. Y LAS TORICAS LAS PUEDES CONSEGUIR EN ALGUN REPUESTO... un saludo
Una pregunta eltensado sería cuando se queda suelta la chaveta? No es como otro coches que tienen una flechita quehay dejarla justo en el medio?
Muchas gracias
Sí tiene una flechita, pero el tensor es que está en un sitio un poco especial y la marca pues no se ve, pero que tener una marca tiene
Hola cómo sé puede poner a punto bomba inyectora de Peugeot hdi diesel 306 el motor sé puso a punto pero no arranca sólo busca arranca y sé para la bomba inyectora es electrónica
Amigo Critian.... si esHDI.... LLEVA COMON RAIL y esa bomba no lleva calaje es igual en la posición que la pongas..... REVISA EL SENSOR INERCIAL HABER SI TE HA SALTADO Y NO MANDA GASOIL DEL DEPOSITO O TIENES PROBLEMA EN LA BOMBA DEL DEPOSITO.... o tienes que hacer diagnosis pos si te da código de error.
Buenas tenía una pregunta, tengo un 308 1.6 HDI 110 cv. El coche tiene ahora 108.000 km pero ya casi 12 años, apuro más la distribución, lo digo por el tiempo... gracias por los videos máquinas! Un saludo
Hola Amigo.! Cambia ya todo el kit con su bomba de agua... No aguantes..más y cuando quites la bomba seguro que ya pierde agua... Un saludo... Y ya con comentas algo
Buenas, tras cambiar la distribución en un 407 1.6 HDI 109 cv, suena un ligero zumbido... podría ser de la tensión de la correa?
Empieza por ahí y comprueba otra vez la tensión si antes no lo hacía... Y asegúrate de que le has cambiado todo el kit..
Hola muy buen video, quisiera preguntaros con cuantos km tengo que cambiar la correa de distribución de un Citroen C4 1.6 HDI 115cv del año 2014.
Es que me han dicho que a los 80000 km la tengo que cambiar y a mmi me paren muy pocos km para cambiar la distribución.
Bueno esperando vuestra respuesta os saludo de antemano y seguir así.
Hola Chema segun son 180000... Pero te digo que la bomba de agua se suele ir sobre 150000.... Asi que mi consejo y experiencia... En esos motores 150000 km o 10 años
Un saludo y lo de 80000 km.... No se de donde lo han sacado... Espero ayudarte... Un abrazo
Hola me podrías decir como poner en co tacto con vosotros? Quiero restaurar un alfa gt jtd y quiero qje me lo Dejen perfecto de motor. Gracias
contactoadricarmotor@gmail.com Y nos dices que necesitas... Gracias por seguírnos.
Tio moi yo tuve un mazda 3.con ese mismo motor.el libro de manual me marcaba cambio de correa cada 240000.cuando llegó a ese kilometraje le quite la tapa y esque la vi tambien que la deje.le acabe haciendo 320000 y 11 años.iba como un reloj.que tipo de correa crees que montaba mazda para dar 240000 en vez de 180000
Mazda no monta una correa especial, monta la misma que PSA. Para esos motores se cambia cada 240.000 km o 10 años en uso normal, o 180.000 km o 10 años en uso severo.
En mi casa hay 2 1.6 HDI y a ambos les ha aguantado la correa y bomba del agua sus km perfectamente.
@@josemiguellopez2427 pues yo le llege hacer 320000 con uso muy severo.reprogramado desde los 20000 km sacando 136 cv en vez de 109 y viajes de más de 1000 kilómetros a fuego y me duro que lo vendí con 320000.un apunte mi libro de mantenimiento no me decía nada de 180000 sólo 240000.pero te hablo de mazda no de Peugeot o citroen por eso que no me cuadraba ya que son el mismo bloque.tampoco me fallo la bomba de agua.lo único que me fallo de ese coche fueron los inyectores y no porque se rompieran sino porque acababan perdiendo por la arandela y se creaba un chapapote.la verdad que salió bueno el motor.embrage de serie turbo de serie.también otra cosa sabes si Peugeot montaba los turbos garret.mazda llevaba turbo garret.caja getrag vamos componentes de muy alta calidad.
@@jon3021 PSA montaba Garret tb. Aguantar la correa tanto me parece una temeridad, dado que su precio no es desorbitado como ocurre en los TDI, yo he llegado a ver promociones en el s.o. de correa y bomba por 370€. A poco que te busques la vida la haces por 250€.