Chris ich möchte den Rimac hier sehen. Mate spricht deutsch und baut elektro. Von seinem BMW bis hin zur Greyp Fahrräder. Und dann noch Concept One und Nevera. Da muss was organisiert werden!
Habe ich auch mehrmals geschrieben…. Ich verstehe nicht wieso dieser mann nicht mal eingeladen wird oder interviewd wird. All die Technologie der (nicht alle) deutschen Fahrzeuge und asiatischen ist von rimac…
Chris, großes Lob hervorragend argumentiert und präsentiert. Verfolge deinen Kanal schon länger, da gab es auch Zeiten in denen ich mit deiner Art nicht so gut zurecht kam. Aber jetzt locker aus der Hüfte moderiert, kurzweilig und informativ. Weiter so!
@Boarder X: Wenn du es nicht so treffend geschrieben hättest, hätte ich es genauso getan. Und an Car Maniac: Du entwickelst dich wirklich weiter und ich liebe es!
Gott, habe ich lange auf dieses Video gewartet. Ich verfolge Lucid Motors schon sehr lange und der Air ist mit Abstand mein Traumauto, nur es gab noch keine guten Tests dazu. Jetzt gibt's endlich einen 😂
Seit der Präsentation vor 2 Jahren schon gedacht:“wo bekomme ich in kurzer Zeit 169.000 USD her?“ leider in der falschen Branche unterwegs, sodass ich es mir wohl nie leisten können werde- aber was zunächst Luxus ist kann in Jahrzehnten in Mittelklasseautos serienmäßig werden- die Hoffnung stirbt zuletzt…
Ich freue mich riesig, dass nach dem langen Hype das Auto endlich auf dem Markt erhältlich ist. Optisch wie technisch ein Leckerbissen. Der Willhabeneffekt ist riesig, zumindest bei mir. ❤️
Lieber Chris, so mag ich das: unaufgeregt und mit dem Blick fürs Detail! Krasses Auto in jedem Fall und sicher eine Messlatte für das, was da noch kommen will. Kann nur gut für uns alle und die E-Mobilität sein, auch wenn ich, wir wohl die meisten, so ein Schiff nicht kaufen werden. Danke!
Cooles Video danke Chris & Francesco! Was auch nicht vergessen werden darf, sind die Arbeitsplätze die Lucid in Deutschland schafft durch die Studios und die Entwicklung. Ich freue mich so sehr auf meinen Pure.
Innenraum beim lucid air 10/10. Gefällt mir richtig gut, ich mag diesen Scandinavischen Touch, würde Tahoe allerdings nicht mit der roten Außenfarbe kombinieren, sondern eher mit dunkelgrau
Ein durchgehend informativer und strukturierter Beitrag. Für dieses inhaltsreiche Video ist auch die Dauer einer 3/4 Stunde passend. Dieses Auto bedarf auch einer solchen umfassenden Betrachtung. Super und Danke.
Du weißt gar nicht welche Freude du mir momentan machst wenn du das schreibst. Viele haben sich aktuell einen Sport daraus gemacht zu sagen meine Videos sind zu lang selbst wenn sie schon nur 26 Minuten gehen und aus einer Fülle von Informationen bestehen
@@CarManiac_Chris ...lieber ausführliche Videos und alles in Ruhe vorstellen! Gefällt mir persönlich auch besser und kann Bernhard da nur vollsten zustimmen. LG
@@CarManiac_Chris Das hängt wahrscheinlich auch mit deinen doch relativ spitzen Antwort darauf zusammen. Klar, wer hier dauerhaft 10-Minuten-Videos sehen will, ist absolut falsch aber es haben sich schon viele beispielsweise ein Format gewünscht, in dem (in abgespeckter Form) die Autos kompakt beschrieben werden. Wenn du das nicht willst, kann man natürlich nichts machen ^^
@@CarManiac_Chris sind die videos zu lang wird gemeckert.. machst du sie kürzer dann meckern se wahrscheinlich das du zu schnell redest 😂 … einfach so machen wie du denkst und die meckerer ignoriern 👍😌😅
Eine Ergänzung zu dem winzigen Motor: Der eckige Koffer der da oben drauf sitzt ist der Inverter und gehört formal nichtmal zum Motor. Der Motor ist also nochmal deutlich kleiner als hier dargestellt. Wenn man den Inverter dazu zählt müsste man analog beim Verbrenner wohl das Getriebe zum Motor dazu zählen. Und ja da ich Entwickler für diese Geräte bin will ich gerne die Bekanntheit etwas steigern 😄 Jeder kennt den Akku, jeder kennt den Motor aber die dritte Komponente des elektrischen Antriebs, den Inverter bzw. die Leistungselektronik, hat niemand auf dem Schirm obwohl diese ebenfalls Performance und Reichweite massiv beeinflusst. Ist übrigens ein Thema auf das sich deutsche Automobilzulieferer gestürzt haben, da sie bei den Akkupacks bisher nicht wirklich mitreden konnten. Jetzt bauen Bosch, ZF, Schäffler usw. Inverter, um den Anschluss an die E-Mobilität zu schaffen.
Man kann eh nicht den direkten Vergleich Motor EV und Verbrennermotor ziehen, was die Leistungsdichte angeht. Klar setzt der Elektromotor die elektrische in mechanische Leistung um. Die elektrische Leistung zur Verfügung hat er aber nur durch die Elektronik und die Batterie. Man kann die Batterie auch nicht unendlich runter skalieren, für vielfach dreistellige Leistungen braucht es auch eine Mindestgröße an Batterie für die Stromstärke. Anders als beim Verbrenner, wo die chemische Energie im Sprit so hoch konzentriert ist, dass ein paar Liter Kraftstoff immer ausreichen um zumindest kurzfristig die Maximalleistung zu erbringen. Das ist jetzt keine Kritik am EV Prinzip, aber die Leute die ausschließlich sagen: Guck mal der kleine Motor machts - die springen zu kurz finde ich.
@@RadfahrerProductions Man sollte aber auch nicht Leistungsdichte und Energiedichte durcheinander bringen. Man kann mit sehr kompakten Superkondensatoren auf Grund der im Vergleich zu Batterien 100 fachen Leistungsdichte einen starken Elektromotor betreiben (wird im Rennsport ja auch gemacht). Leider beträgt die gespeicherte Energiedichte aber nur ca 10% einer Batterie. Der große Akku ist also nicht zwingend erforderlich, um hohe Leistungen realisieren zu können aber man braucht ihn eben ohnehin schon für die Speicherung großer Energiemengen. Mal schauen ob wir bald Hybdrisysteme sehen, in denen Superkondendatoren für kurze Beschleunigung genutzt werden und Akkus für die restliche Fahrt. So schont man die Akkus vor den relativ abrupten Entladevorgängen.
@@oO0Xenos0Oo habe ich nicht verwechselt. Wenn man TEchnologien wie sehr niederohmige Batteriezellen oder Kondensatoren nimmt, kann man auch mehr Leistung haben. Aber das System wird auch wiederum komplizierter und teils schwerer. Gibt sicher dabei einen sweet point. Und mal ehrlich andersrum gefragt: Wer möchte sich mit einem Auto lächerlich machen, das pro Akkuladung zwar ein-zwei Mal superschnell beschleunigt oder ganz kurz sehr schnell fährt - aber dann ist die Batterie leer. Muss also auch ins Verhältnis kommen.
Da ein Elektromotor im PKW-Segment in den meisten Fällen über ein Getriebe die Räder antreibt, ist der Inverter selbstverständlich nicht mit einem Getriebe zu vergleichen. Mehr noch, technisch macht ein Inverter etwas völlig anderes als ein Getriebe, weil er nämlich den Strom (wechsel-)richtet, während ein Getriebe das Verhältnis aus Zugkraft und Geschwindigkeit bestimmt. Allein die zu Grunde liegenden Energieformen sind völlig verschieden, weshalb der Vergleich sich schon prinzipiell verbietet. Der Inverter entspricht der Gemischaufbereitung eines Verbrenners, weil er den Energieträger aus dem Speicher für den Motor nutzbar aufbereitet. Bei sehr einfachen Verbrennern wäre das z.B. der Vergaser, der dies in einem Bauteil vereint. Die meisten Leute würden eine Gemischaufbereitungsanlage als Teil des Motors bezeichnen und entsprechend ist auch der Inverter Teil des Motors, da der Motor ohne ihn in den meisten Fällen nicht funktionierte.
Muss Mal ein Lob da lassen. In der Vergangenheit habe ich den einen oder anderen kritischen Kommentar abgegeben, aber deine Moderation ist einfach klasse. Locker und flockig aus dem Handgelenk.... Eben wie ein Profi. Man muss ja nicht immer der gleichen Meinung sein, aber das was du hier ablieferst ist wirklich sehr gut. Ich weiss gerade nicht, ob es jemanden gibt, der besser moderiert. Hut ab 🎓
Brutale Kiste mit 1.111 PS, das ist eine Hausnummer, Wahnsinn und vor allem das als Stromer. Echt geil, was es langsam für Fahrzeuge gibt, ob man die sich leisten kann oder nicht ist mal ein anderes Thema. Aussehen Top, hat echt was. Vor allem der Frunk ist Porno vom Feinsten. Danke für das Video. Und vor allem mal auch ein Lob an Francesco, seine Kameraführung wird immer professioneller. Top Arbeit, die ihr leistet
Das Auto ist wirklich schön. Die angesprochenen Punkte, was die Materialanmutung betrifft sind nachvollziehbar. Ich freue mich auf die ersten Fahrtests.
Wieder Mal ein sehr interessantes Video! Gewohnt gut erklärt, toll gefilmt und vor allem die Chronologie in deinen Videos gefällt mir persönlich richtig gut. Einen schönen Sonntag! Genießt alle das schöne Wetter. LG Jona
Schöner Einblick in das beeindruckende Auto (in jeder Hinsicht). Wie immer top von dir gemacht :-) Den Spruch verdreht und dann Wahlganghebel ;-) Danke 🙂
Oh, wir bauen ein Auto, daß doppelt so teuer ist wie ein Tesla oder ein Mercedes und das ist dann auch noch besser. Überraschend. Ich fände es eher beeindruckend, wenn endlich mal ein Hersteller mit einem (für die meisten) bezahlbaren E-Auto kommt, daß 600km Reichweite hat und schnell läd. Anstatt 1100PS für 220 k, einfach durch 10 teilen, 100ps für 20k. Das wäre zeitgemäß und bewundernswert.
Das sehe ich auch so, es wird ständig davon gesprochen, dass mehr Elektroautos auf die Straßen sollen statt dessen werden Fahrzeuge für einen kleinen Teil der Bevölkerung entwickelt, als Prestigeträger.
Die Forderung ist aktuell noch etwas übertrieben. Wie jetzt wenn ich unbedingt 600ps im Familienwagen haben möchte. Also ich habe für mich immer gesagt 400km und das sicher. Heißt wltp um 500. Aber nicht zu den aktuellen Preisen. Besonders wenn ich in naher Zukunft noch Wärmepumpe und solar kaufen soll. Da bin ich bald fast beim Preis den ich für das Haus bezahlt habe.
@@Nordlicht05 Die "Ansprüche" habe ich auch. 400km unter Realbedingung, min. echte 5 Sitzplätze, lieber 5+2, richtigen Kofferraum und Anhängerkupplung, im Prinzip etwas wie einen Opel Zafira oder VW Touran, und dazu noch mit passender Zuladung, denn die ist bei einigen Elektroautos viel zu gering.
@BTICronox Man sollte aber auch nicht beim Blick auf den Listenpreis gleich abwinken. Die Reparaturen, der Wertverlust und die Stromkosten pro km gehören auch in die Rechnung. Ich glaube diese Rechnung stellt kaum jemand ernsthaft auf, der direkt meckert, dass ein Auto was 10k Euro mehr kostet als ein vergleichbarer Verbrenner viel zu teuer ist. Man braucht nicht darauf warten, dass E-Autos im Einkauf bei Verbrennerpreisen landen sondern es reicht schon, wenn die Kosten über die gesamte Betriebsdauer ähnlich hoch sind.
Mega Auto. Farbkombination innen find ich heftig geil. Mal was neues. Das Datenblatt ist beeindruckend. Der kleine Motor zeigt was denn alles möglich ist. So schafft man natürlich Platz in der Front für so einen riesigen Frunk. Dream Car
Er hat ein 800V System! Sonst könnte er am klassischen 1000V Ladegerät nicht Laden Er hat ja einen 220S30P Akku Also 220 Zellen in Reihe Bei 3,6V NennSpannung pro Zelle, hat der Akku also eine Nennspannung von 792V (Bei 3,7V NennSpannung pro Zelle, hat der Akku eine Nennspannung von 814V) Die 924V ist die Maximalspannung 220 Zellen x 4,2V je Zelle = 924V
@@Cloxxki ja die HPC, also die Schnellader Arbeiten mit einer Spannung von ca. 1000V (genau müssten das 1070V sein) Da eine Abwärstreglung bei Ladegeräten leichter zu realisieren ist, als eine Aufwärtsregelung. Defakto wird bei dem Lucid alles auf 800V ausgelegt sein, da dies die Nennspannung ist. Der Chef von Lucid hat selber gesagt, dass sich die 924V bei der Errechnung mit 4,2V ergeben und das ist eben Nicht die Nennspannung eine LiIon-Zelle
@@Cloxxki 1.000V ist der aktuelle Standard der CCS-Lader. Insofern ja, 1.000V sind „klassisch“, auch wenn die Fahrzeuge idR nur 400V oder 800V davon nutzen.
Sorry for the english reply, Have you watched the Tech talk on the Lucid Battery? They have also done one on the Lucid space concept and there are three on the motor, gears, and inverter coming up in the next few weeks or months. There is a whole series of about 7 planned altogether..
Schönes Video Chris vollgepackt mit Infos. Ich hoffe der Lucid Designer Derek Jenkins hört den Buick Vergleich nicht 😉 Eric Bach der Chef Ingénieur hat hier wirklich eine Wunderwerk der Effizienz geschafft. Der Motor kann sogar noch mehr Leistung… wer Interesse hat kann auf meinem Kanal Fahrvideos zu diesem Auto sehen( ich hoffe diese Werbung ist erlaubt) Beim E-Cannonball 22 werden wir den Air in einer Challenge gegen namhafte deutsche Hersteller sehen.
Natürlich ist das erlaubt lieber Ove. Ich habe dein Video natürlich auch geschaut aus München und war etwas verwundert darüber dass du das mit den Türen nicht angemerkt hast. Gerade weil du ja auch auf sowas extrem achtest. Würde dich das jetzt aktuell stören so wie es ist?
@@CarManiac_Chris danke dir. Es wird für das EU Modell geändert. Mein Video zur Eröffnung war nur ein Teaser Das Modell in den USA war nicht zu meiner Zufriedenheit gefertigt was ich mehrfach anmerke in meinen USA Videos.
Hey Chris, danke, dass Du so ausführlich und entspannt berichtest, sehr spannendes Auto und man merkt auch Euer Herzblut, das Ihr in die Videos steckt. :)
Also echt top Chris, ich finde echt das du dich in den letzen Videos zwecks Informationen verbesserst hast (gute Vergleiche, on Point Informationen). Keep it up ! Auch vorher war es gut aber die Vergleiche waren teilweiße „anstrengend“ und das kritische war zu oft wiederholt. Aktuell in meiner Quarantäne hab ich ein CM Marathon gemacht ! Daher finde ich eher das „neutrale“ viel besser! Zwecks Preise natürlich out of range, ich finde 40-50k sind noch für mich persönlich vertretbar für ein EV, hab einen Focus Active Turnier 2021 voll für 44k, aber viel mehr würde ich auch nicht ausgeben wollen. In Österreich sind ja die Förderungen ja ein Witz! Deswegen wird’s wohl ein PHEV ala Kuga. Für die städtischen Fahrt reicht das und Zuhause kann die 230 Schuko in der Garage halten!
Es ist das beste Auto der Welt und ich bin ein absoluter Fan von Lucid. Sie wachsen sehr schnell und jetzt müssen sie nur noch die Produktion hochfahren. Lucid ❤️
Ausführliches sehr gutes Video wie immer. Besonders interessant die Erklärung zu den Designs im Inneraum 👍Als der Lucid das erste Mal in den USA getestet wurde mit echt über 500 Meilen, fand ich den schon toll. Aber in der Realität muss man ja schon sagen: 218.000€ ist enorm und dafür sind Bauqualität (da gibt es nen echt recht erleuchtendes Video eines amerikanischen Bodyshops) und vor allem auch Kofferraum m.E. Echt nen NoGo. Der Kofferraum speziell ist für mich nicht nachvollziehbar: wieso so eine kleine Öffnung und so verschachtelt. Da ist ja selbst mein Model 3 Kofferraum besser gestaltet (und schon der hätte ja besser nen Hatchback bekommen). Technik und Innenraum sind schon super, wobei die Software (siehe den anderen Test, auch OutofSpecs sagte das wenn ich mich recht erinnere) wohl noch einigen Nachholbedarf hat. Was ich dann aber sehr ernüchternd finde sind die Specs für die niedrigeren Modelle: 100.000€+ und dann nur Heckmotor etc.? Hm finde ich dann etwas überpreist, denn dann liegt er auf Niveau vom Plaid, was aber dann performant eher beim Lucid Air Dream liegt. Und ich hatte echt gehofft, dass sie die Euro-Preise nen bisschen näher an den $ Preisen blieben, aber die sind dann doch weit davon weg... Dennoch ist das schon nen sehr geiles Teil.
@UCEHdkvcx3e0sZyJUevhjU1A jupp. die 4680er von Tesla werden mit etwas Glück ab Ende 2022 breitbandig schon rauskommen mit 18-20% Effizienzgewinn. Und dann kommen in 3-5 Jahren die Graphitbatterien: 18x schnelleres Laden und wohl so 20-50% mehr Speicherkapazität. Und null Feuergefährdung, extreme Haltbarkeit. Da sind 800-100km kein Thema und Aufladen in 5-10min ist kein Unterschied zum Verbrenner. Dann ist der Verbrenner endgültig tot, was auch Zeit wird. Die Teslas von heute wie ich einen fahre, werden sich immer noch als Gebrauchtwagen super verkaufen, weil auch dann noch exzellent effizient. Aber bei all den Legacy Herstellern mit Ausnahme Kia und eventuell Hyundai sehe ich da eher schwarz für die Wiederverkaufswerte, speziell bei den extrem hochpreisigen und/oder sehr durstigen wie Volvo , BMW und auch Taycan. Zudem hat Lucid massive Produktionsprobleme und mal abwarten wie die Liquidität sich entwickelt. Rivian ist da ja aktuell durchaus ein Beispiel, wie es auch schwierig werden kann.
verstehe auch ehrlich gesagt nicht wie man als elektrohersteller dann so schlampen kann bei technik wie der software. du baust das neueste elektroauto und klatscht dann windows 95 drauf und nen entsprechenden prozessor. geht nicht in meinen kopf.
Hatch back would be too sloppy of a chassis to get the spoorty handling results as well as a nice complient soft mode even with just coiled springs and semi activ dampers, same ones as the EQS apparently.
17:37 Der Lucid schaffte 500 Meilen bei 70 mph, der EQS kam auf 395 Meilen im Test von InsideEVs. Also "nur" knapp 170 km Unterschied. Afaik fährt der aber auch mit viel höherem Reifenluftdruck.
Prima Video, wie meist immer. Dein letzter Satz zum Lucid sagt doch eigentlich alles: „Warum können das die Anderen nicht“? Wird der die neue Benchmark? Bin auf Deinen ausführlichen Test gespannt.
Am besten gefällt mir der große Frunk. Man kann damit auf dem Supermarktparkplatz einfach rückwärts einparken ohne das Problem zu haben dann den Kofferraum nicht zu erreichen.
Optisch 1a. Gefällt mir sehr gut. Hammer Fahrzeug. Als Technologieträger, der Vorreiter ist, sicherlich perfekt. 900 km Reichweite ist ein echtes Wort...
Ich finde die Daten von dem ja wirklich beeindruckend (Reichweite durch sehr effiziente Motoren, Leistung, CW-Wert...) aber leider finde ich ihn einfach nicht schön, die silberne Leiste vorne stört mich am Meisten. Was mich aus der praktischen Perspektive auch stören würde wäre die Kofferraumluke, im Vergleich zum direkten Konkurrenten EQS.
Ich finde ihn das schönste Auto seit Jahrzehnten. Also das ist natürlich vollkommen in Ordnung dass er dir nicht gefällt das ist ja schließlich Geschmacksache aber ist schon interessant dass er mir so extrem gut gefällt und jemand anderem gar nicht :)
@@iamthedoctor3915 oh da muss ich ein bisschen ausholen xD. Erstmal hat er trotz des extremen Aero-Designs ziemlich viel Charakter. Die schmalen versenkten Scheinwerfer zum Beispiel gefallen mir sehr gut, auch die Metall-Leisten die vielen nicht gefallen finde ich sehen sehr elegant aus. Dann das riesige Glasdach und das Heck das an amerikanische Luxusschlitten aus vergangenen Tagen erinnert aber trotzdem modern ist. Ich finde das Design viel ausgereifter und charakterstärker als das des EQS obwohl die grundlegende Form nahezu die Gleiche ist. Trotz all der Eleganz wirkt das Auto meiner Meinung nach überhaupt nicht protzig und sehr seriös. Viele deutsche Fabrikate der letzten Zeit wirken leider sehr prollig... Kurzgesagt finde ich den Lucid einfach schlicht und gleichzeitig elegant
Ich finds toll, dass die Zweifarb-Lackierung auch im unteren Preissegment so Fuß gefasst hat. Genauso wie Rolls Royce oder Lucid gewinnt eben auch mein Corsa an Eleganz, wenn das Dach in einer anderen Farbe gehalten ist ;) Zum Lucid selbst: optisch absolut der Hammer. Auf den ersten Blick dachte ich: da ist jemandem gelungen, was Mercedes mit dem EQS versucht hat, rein äußerlich. naja, solange, bis der EQS in Zweifarb-Lackierung daherkommt, dann gewinnt der wiederum :) Irgendwie ist das wie Profifußballer vergleichen: spielen allesamt in einer Liga, in die man selbst nie reinkommen wird, aber man kann sich ja mal drüber auslassen xD
Danke euch beiden für das sehr informative LUCID AIR Video. Ein tolles Fahrzeug. Bin es seit Jahrem am verfolgen. Der Frunk ist genial. Kompensiert wirklich die etwas unglückliche Kofferaumlösung. Ist verrückt diese Inovationen wie mit dem Motor. Solche Pioniere brauchts damit wir weiter in der Elektromobilität kommen. Bei den Bildschirmen ist es auch gut gelöst, dass man die Inhalte hin und her verschieben kann, welche sich der Grösse anpassen. Ich warte mal ab wie es mit der Qualiät aussehen wird. Bin aber fast überzeugt, dass die amerikanische Wohlfühlqualität beibehalten wird. Vorallem auch weil keine Luftfederung verbaut ist, muss man in Echt erleben wie die Fahreigenschaften sind. Haha.. Jackie Chan verletzte sich bei jedem guten Stunt.
Wow. Erst mal danke für das Video - auch wenn ich den Wagen dieses Leben wohl nicht mehr kaufen kann :D Aber als Besitzer von einem JuiceBooster kann ich auch nur staunen. Man muss wissen, dass die Tasche schon echt relativ groß ist. Wir hatten sie im Ioniq mit dabei mit entsprechendem Zubehör und das hat schon einiges im Kofferraum weg genommen. Von daher ist das schon ziemlich geil, was man hier sieht.
Okay, ich werde ab sofort Lotto spielen. Spaß beiseite, schon ein tolles Auto. Wie wenn man einen Strich macht und sagt. "Alles, was momentan machbar ist, wird angedacht und wenn möglich, getan. " Tolles Projekt .
Grandiose überleitung zu deinem Shop beim Merch 🤣👍 …. Immer wennnich höre „muss für den deutschen Markt überarbeitet werden“ denke ich: „super..dann machen sies bestimmt gleich nochmal 20k teurer“ 🤣 … achja was in jeden Test reinsollte>> kann man auf dem Display RUclips schaun wie bei Tesla 😁 interessiert mich bei jedem Auto garantiert mehr wie das Sitzmaterial 😂
Ich bin gespannt auf den Fahrbericht von dir. Ja, sicherlich ein interessantes Auto von den technischen Daten her. Karosserieform gefällig, vom Innenraum fehlte mir der WOW-Effekt. Hier punktet noch immer der EQS oder der neue BMW i7 gerade speziell im Fonds. Gerade im Fonds enttäuscht der LUCID Air finde ich, hier hat der nichts aufregendes zu bieten und bei dem Preis sicherlich nicht nur ein reines Fahrerauto?
Danke für die Vorstellung des Fahrzeugs. Motor und Platznutzung sind natürlich krass - und natürlich hätte Lucid also auch auch durchaus die Option andere Fahrzeug-Segmente damit zu realisieren als "nur" Limousinen. Wirklich nice. Ich bin extrem gespannt auf Reallife-Tests - insbesondere natürlich dann hier auf diesem Kanal. ;D
Danke👍🏻 sehr schönes Ding👍🏻und ja, das bi-color ist schon geil😍 der Frunk ist der Hammer...der Kofferraum aber halt ein "Loch"😔 bin sehr gespannt auf den Fahrbericht 🤗
Lieber Chris Vielen Dank für deine Videos. Dank mein Mann bin ich auch ein Fan von deinem Kanal und schaue regelmäßig deine Videos mit. Du hast erwähnt, dass der Juice Booster in keinem Frunk passt! Doch in unserem Tesla Model 3 LR passt der Juice Booster im Frunk. 😊
Danke Chris für das Video. Eine Kampfansage an die deutschen Hersteller in Sachen Technologie. Preislich natürlich eine besondere Liga. Aber Technologie kommt zuerst in der Oberklasse, bevor es in die Masse gelangt. Viele Grüße
Ich find das Teil ja nun wirklich hübsch und es setzt sicherlich auch Maßstäbe. Die Kofferraumklappe find ich aber ganz furchtbar. Der Kofferraum ist ja völlig ausreeichend, aber ein so enger Zugaang macht das echt kaputt. Ist natürlich sehr viel Geld. Daumen hoch für dich!
Geiles Auto. Gerade in der Farbkombination. Ich freue mich auf dein Fahreindruck Ende des Jahres oder Anfang nächstes Jahr. Kann ihn mir zwar lange nicht leisten aber ist ja egal. Hoffentlich werden die Kunden zufrieden sein die sich sowas leisten kann. Lucid hätte es verdient :)
Servus, Der Lucid Air ist aktuell mein Traumauto, welches ich mir niemals leisten kann. Ich freue mich schon über einen ausgiebigen Test auf der Straße. Das Rot ist ja mal übelst geil! Den Innenraum würde ich so nicht nehmen. Dass die Kofferraumklappe so niedrig ist gefällt mir nicht, aber die breite ist genial. Grüße aus Oberbayern
Klasse Auto, klasse Review. Danke. Was mir an dem Auto nicht so gefällt ist der hintere Innenraum. Für den Preis erwarte ich ähnliche Ausstattung wie in dem 7er BMW mit dem digitalen Display und den komfortablen Sitzen mit verstellbarer Rückenlehne. Ansonsten top. Auch mega Heckklappe, richtiges schiff
Schönes Auto, tolle Technik und das Farbkonzept ist genial einfach und schön. Hoffentlich verlassen wir Deutschen mal unsere Liebe zu Kohlebunker Schwarz/ Schwarz mit schwarzen Felgen und schwarzen Dachhimmel.
Sehr überzeugendes Auto! Kein besseres, aber aufregenderes und emotionaleres Design als Tesla. Der einzige riesige Nachteil ist der Preis. Selbst etwas über 100k€ sind für mich nicht machbar. Aber vielleicht kommen ja noch kleinere Modelle. Eins ist sowieso klar: Die deutschen Hersteller werden große Probleme haben, mit dem Lucid mithalten zu können
Nicht das in San Francisco entwickelte Supercar ist entscheidend, sonder der Service und die Betreuung des Kunden wird wichtig werden. Da kommt keiner in der Preisklasse an Porsche oder Mercedes ran. Zuverlässigkeit und Anfälligkeit für elektronische Störungen werden mit den hier verkauften Modellen verglichen werden müssen. Abwarten und die Testberichte ( golden Standart ist Chef Ove für mich )lesen.
@@helmutjuenck8467 naja der Kundenservice war bei Mercedes ja ein Witz(schau dir die Videos von Chris’ EQS an) und was die Zuverlässigkeit angeht sind deutsche, amerikanische und britische Autos die schlechtesten, wobei vor allen Dingen deutsche Autos wie Porsche Cayenne oder BMW X5 extrem negativ auffallen. Also da sehe ich kaum einen Grund ein deutsches Fabrikat einem Lucid vorzuziehen
@@crestas9 Auf Basis welcher Fakten fußt deine Aussage zum Thema Zuverlässigkeit? Die Pannenstatistik des ADAC beweist nämlich ziemlich eindeutig das deutsche Autos die zuverlässigsten sind. Auch der BMW 5er und X5 sind sehr gut.
das Auto ist genau nach meinen Vorstellung. Super cooles design. Mega!! ich bin auch nicht so der Fan von den Deutschen Autos, daher gefällt es mir auch so gut. Cooles Video
Als ich beim Video angekommen bin, wo es um den Preis des niedrigsten Models, dem "Pure" ging, konnte ich nach knapp 11 min (von 43:28) abschalten. "Ab 100.000".. das ist schon krass und das wäre ich niemals bereit für ein Fortbewegungsmittel auszugeben. Schade, dass es so unglaublich viele Luxuskarossen im E-Breich gibt, statt mehr Richtung Renault Zoe und Co zu gehen. Autos für 20-50.000€. Das muss doch möglich sein. Als würden nur noch Staatsdiener mit nem Auto fahren die sich solche Autos leisten um "kutschiert" zu werden. Zudem verstehe ich nicht, wo die ganzen Kombis bleiben. Ich sehe nur SUVs und super teure Limousinen. Trotzdem ist der Lucid natürlich ein schönes Auto. (Übrigens hab ich das Video trotzdem ganz angeschaut :P ) LG Grüße und vielen Dank für das Video, wie immer.
Sehr schönes Auto 👍🏻 aber leisten können es sich wieder nur die wenigsten Menschen ‼️ Aber trotzdem bleibst Du der vielfältigste E-RUclipsr ... weiter so 👍🏻👍🏻
Ein weiteres tolles E-Auto, zusammengefasst ein Tesla mit Komfort, ja auch die Amis haben viel richtig gemacht, haben aber auch viel liegen gelassen, womit der höhere Preis gegenüber dem EQS nicht so ganz erklärbar ist. Schade ist halt nur, das es für 30000 nur lieblose E-Autos gibt wo es an der Technik krankt und am Komfort, was da alles schön geredet wird ... hier muss der Ami jetzt mit Fahrleistungen in der Realität punkten, bin gespannt... du macht wie immer dufte Videos
Der Lucid sieht schon sehr nice aus, definitiv einer der schönsten E-Fahrzeuge Danke für dieses Video, die ersten Bilder im Netz waren schon „wow ist das ein gutes Design“ jetzt im Detail nochmal alles zu sehen weiterhin top! Leider minimal teuer….
Ich find den super. Nach dem Taycan dürfte das echt interessant werden, wenn dann auch die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind. Danke für das Review, konnte es kaum erwarten!
Klasse! Dein Review hier und der Wagen… 🇺🇸 Das schönste E Auto bisher, meine Meinung, ja, die Verarbeitung und die Materalien müssen noch besser werden für diese Preislage.. der einzige Konkurrent könnte Cadillac mit dem kommenden Celestiq werden, auch preislich, da bin ich schon extrem gespannt! 😎👍🏼⭐️
Sehr schönes Auto, muss mal nach einem Ausstellungsraum im Köln-Düsseldorfer Raum Ausschau halten, soweit es so einen dort überhaupt gibt. Auch wenn das Fahrzeug weit out of my range ist, zeigt es, dass viel längere Reichweiten mit Elektromobilität technisch auf kleinem Raum umsetzbar sind und das Thema mit mehreren Ladestops auf Langstrecke in 5 Jahren der Vergangenheit angehören dürfte. Das dürfte dann aber auch die Gebrauchtwagenpreise heutiger Elektroautos tief nach unten drücken.
Wow, echt tolles Video zu einem tollen Fahrzeug 😍 Aber in der Preisklasse müssen noch einige Details besser werden. Diese Klasse lebt nunmal von Spielereien und eben auch massiv von der Verarbeitung. Auch der Keder an der Kopfstütze darf meines Erachtens nicht so wellig sein, gerade wenn es so konträre Farben sind. Aber das ist wirklich meckern auf hohem Niveau. Hoffentlich sieht man bald einige auf der Straße!
Also den Kofferraum hinten finde ich eher schmal, da hatte mein A6 ja sogar einen größeren Kofferraum. Dafür ist der Frunkt extrem groß, was mich doch überrascht hat. Die Billigteile in der Mittelkonsole würden mich schon stark stören bei so einem teuren Auto.
Chris ich möchte den Rimac hier sehen. Mate spricht deutsch und baut elektro. Von seinem BMW bis hin zur Greyp Fahrräder. Und dann noch Concept One und Nevera. Da muss was organisiert werden!
@BTICronox Sein Vertrieb entwikkelt für Porsche, Audi, Hyundai/Kia und manche weitere. Der Mann ist der Architect der weltweite Elektromobilität.
@@Cloxxki + Koenigsegg
Rimac Ladeleistung muss noch in Zusmarshausen getestet werden!
Bei Ionity war er wohl noch nicht am technischen Limit.
Habe ich auch mehrmals geschrieben….
Ich verstehe nicht wieso dieser mann nicht mal eingeladen wird oder interviewd wird.
All die Technologie der (nicht alle) deutschen Fahrzeuge und asiatischen ist von rimac…
@@Giu_85 Alter, der Typ ist quasi elon musk 2.0, da kommt man nicht so einfach ran.
Chris, großes Lob hervorragend argumentiert und präsentiert. Verfolge deinen Kanal schon länger, da gab es auch Zeiten in denen ich mit deiner Art nicht so gut zurecht kam. Aber jetzt locker aus der Hüfte moderiert, kurzweilig und informativ. Weiter so!
@Boarder X: Wenn du es nicht so treffend geschrieben hättest, hätte ich es genauso getan. Und an Car Maniac: Du entwickelst dich wirklich weiter und ich liebe es!
Same here! Zwischenzeitlich war ich auch eher abgeschreckt aber jetzt ist der Chris wieder voll genial.
Gott, habe ich lange auf dieses Video gewartet. Ich verfolge Lucid Motors schon sehr lange und der Air ist mit Abstand mein Traumauto, nur es gab noch keine guten Tests dazu. Jetzt gibt's endlich einen 😂
Wow vielen Dank denn es gibt wirklich schon viele Videos dazu
Seit der Präsentation vor 2 Jahren schon gedacht:“wo bekomme ich in kurzer Zeit 169.000 USD her?“ leider in der falschen Branche unterwegs, sodass ich es mir wohl nie leisten können werde- aber was zunächst Luxus ist kann in Jahrzehnten in Mittelklasseautos serienmäßig werden- die Hoffnung stirbt zuletzt…
Und jetzt noch ein Video zum Rivian. Das wäre toll😉
Ich freue mich riesig, dass nach dem langen Hype das Auto endlich auf dem Markt erhältlich ist.
Optisch wie technisch ein Leckerbissen.
Der Willhabeneffekt ist riesig, zumindest bei mir. ❤️
Ja, das schönste E Auto bisher.. 😎🇺🇸
Lieber Chris, so mag ich das: unaufgeregt und mit dem Blick fürs Detail! Krasses Auto in jedem Fall und sicher eine Messlatte für das, was da noch kommen will. Kann nur gut für uns alle und die E-Mobilität sein, auch wenn ich, wir wohl die meisten, so ein Schiff nicht kaufen werden. Danke!
Ein "Schiff" ist es doch aber mit seinen 4,7x m eigentlich gerade nicht. "Schiff" passt eher auf den EQS.
@@000GunterGabriel000 4,97*
@@aneshdz6007 OK, und der EQS?
@@000GunterGabriel000 Was ist denn der EQS für eine Messlatte? Ja der EQS ist noch größer aber das macht den Lucid auch nicht klein.
@@staubig Thema verfehlt.
Cooles Video danke Chris & Francesco! Was auch nicht vergessen werden darf, sind die Arbeitsplätze die Lucid in Deutschland schafft durch die Studios und die Entwicklung.
Ich freue mich so sehr auf meinen Pure.
Innenraum beim lucid air 10/10. Gefällt mir richtig gut, ich mag diesen Scandinavischen Touch, würde Tahoe allerdings nicht mit der roten Außenfarbe kombinieren, sondern eher mit dunkelgrau
@automanngehtandasautoran na, wer ist denn da am Montag morgen mit dem falschen Fuß aufgestanden? 🤣
Endlich ein Video von dir zum Lucid Air. Vielen Dank. Geiles Teil.
Ein durchgehend informativer und strukturierter Beitrag. Für dieses inhaltsreiche Video ist auch die Dauer einer 3/4 Stunde passend. Dieses Auto bedarf auch einer solchen umfassenden Betrachtung. Super und Danke.
Du weißt gar nicht welche Freude du mir momentan machst wenn du das schreibst. Viele haben sich aktuell einen Sport daraus gemacht zu sagen meine Videos sind zu lang selbst wenn sie schon nur 26 Minuten gehen und aus einer Fülle von Informationen bestehen
@@CarManiac_Chris ...lieber ausführliche Videos und alles in Ruhe vorstellen! Gefällt mir persönlich auch besser und kann Bernhard da nur vollsten zustimmen. LG
@@CarManiac_Chris Das hängt wahrscheinlich auch mit deinen doch relativ spitzen Antwort darauf zusammen.
Klar, wer hier dauerhaft 10-Minuten-Videos sehen will, ist absolut falsch aber es haben sich schon viele beispielsweise ein Format gewünscht, in dem (in abgespeckter Form) die Autos kompakt beschrieben werden.
Wenn du das nicht willst, kann man natürlich nichts machen ^^
@@CarManiac_Chris sind die videos zu lang wird gemeckert.. machst du sie kürzer dann meckern se wahrscheinlich das du zu schnell redest 😂 … einfach so machen wie du denkst und die meckerer ignoriern 👍😌😅
Eine Ergänzung zu dem winzigen Motor: Der eckige Koffer der da oben drauf sitzt ist der Inverter und gehört formal nichtmal zum Motor. Der Motor ist also nochmal deutlich kleiner als hier dargestellt. Wenn man den Inverter dazu zählt müsste man analog beim Verbrenner wohl das Getriebe zum Motor dazu zählen. Und ja da ich Entwickler für diese Geräte bin will ich gerne die Bekanntheit etwas steigern 😄 Jeder kennt den Akku, jeder kennt den Motor aber die dritte Komponente des elektrischen Antriebs, den Inverter bzw. die Leistungselektronik, hat niemand auf dem Schirm obwohl diese ebenfalls Performance und Reichweite massiv beeinflusst.
Ist übrigens ein Thema auf das sich deutsche Automobilzulieferer gestürzt haben, da sie bei den Akkupacks bisher nicht wirklich mitreden konnten. Jetzt bauen Bosch, ZF, Schäffler usw. Inverter, um den Anschluss an die E-Mobilität zu schaffen.
danke für diese Infos :D .. find ich immer cool wenn man etwas dazulernen kann 😌👍
Man kann eh nicht den direkten Vergleich Motor EV und Verbrennermotor ziehen, was die Leistungsdichte angeht. Klar setzt der Elektromotor die elektrische in mechanische Leistung um. Die elektrische Leistung zur Verfügung hat er aber nur durch die Elektronik und die Batterie. Man kann die Batterie auch nicht unendlich runter skalieren, für vielfach dreistellige Leistungen braucht es auch eine Mindestgröße an Batterie für die Stromstärke. Anders als beim Verbrenner, wo die chemische Energie im Sprit so hoch konzentriert ist, dass ein paar Liter Kraftstoff immer ausreichen um zumindest kurzfristig die Maximalleistung zu erbringen. Das ist jetzt keine Kritik am EV Prinzip, aber die Leute die ausschließlich sagen: Guck mal der kleine Motor machts - die springen zu kurz finde ich.
@@RadfahrerProductions Man sollte aber auch nicht Leistungsdichte und Energiedichte durcheinander bringen. Man kann mit sehr kompakten Superkondensatoren auf Grund der im Vergleich zu Batterien 100 fachen Leistungsdichte einen starken Elektromotor betreiben (wird im Rennsport ja auch gemacht). Leider beträgt die gespeicherte Energiedichte aber nur ca 10% einer Batterie. Der große Akku ist also nicht zwingend erforderlich, um hohe Leistungen realisieren zu können aber man braucht ihn eben ohnehin schon für die Speicherung großer Energiemengen. Mal schauen ob wir bald Hybdrisysteme sehen, in denen Superkondendatoren für kurze Beschleunigung genutzt werden und Akkus für die restliche Fahrt. So schont man die Akkus vor den relativ abrupten Entladevorgängen.
@@oO0Xenos0Oo habe ich nicht verwechselt. Wenn man TEchnologien wie sehr niederohmige Batteriezellen oder Kondensatoren nimmt, kann man auch mehr Leistung haben. Aber das System wird auch wiederum komplizierter und teils schwerer. Gibt sicher dabei einen sweet point. Und mal ehrlich andersrum gefragt: Wer möchte sich mit einem Auto lächerlich machen, das pro Akkuladung zwar ein-zwei Mal superschnell beschleunigt oder ganz kurz sehr schnell fährt - aber dann ist die Batterie leer. Muss also auch ins Verhältnis kommen.
Da ein Elektromotor im PKW-Segment in den meisten Fällen über ein Getriebe die Räder antreibt, ist der Inverter selbstverständlich nicht mit einem Getriebe zu vergleichen.
Mehr noch, technisch macht ein Inverter etwas völlig anderes als ein Getriebe, weil er nämlich den Strom (wechsel-)richtet, während ein Getriebe das Verhältnis aus Zugkraft und Geschwindigkeit bestimmt. Allein die zu Grunde liegenden Energieformen sind völlig verschieden, weshalb der Vergleich sich schon prinzipiell verbietet.
Der Inverter entspricht der Gemischaufbereitung eines Verbrenners, weil er den Energieträger aus dem Speicher für den Motor nutzbar aufbereitet. Bei sehr einfachen Verbrennern wäre das z.B. der Vergaser, der dies in einem Bauteil vereint.
Die meisten Leute würden eine Gemischaufbereitungsanlage als Teil des Motors bezeichnen und entsprechend ist auch der Inverter Teil des Motors, da der Motor ohne ihn in den meisten Fällen nicht funktionierte.
Muss Mal ein Lob da lassen. In der Vergangenheit habe ich den einen oder anderen kritischen Kommentar abgegeben, aber deine Moderation ist einfach klasse.
Locker und flockig aus dem Handgelenk.... Eben wie ein Profi. Man muss ja nicht immer der gleichen Meinung sein, aber das was du hier ablieferst ist wirklich sehr gut. Ich weiss gerade nicht, ob es jemanden gibt, der besser moderiert. Hut ab 🎓
Wenn möglich, bitte ein RoadTrip mit dem Auto. Dann kannst du uns die Erfahrung gegenüber deinem EQS erzählen
Bin vor 2 Tagen genau da vorbeigelaufen und hab mich schon gewundert wann ein Video kommt😁
Brutale Kiste mit 1.111 PS, das ist eine Hausnummer, Wahnsinn und vor allem das als Stromer. Echt geil, was es langsam für Fahrzeuge gibt, ob man die sich leisten kann oder nicht ist mal ein anderes Thema. Aussehen Top, hat echt was. Vor allem der Frunk ist Porno vom Feinsten. Danke für das Video. Und vor allem mal auch ein Lob an Francesco, seine Kameraführung wird immer professioneller. Top Arbeit, die ihr leistet
Tolles Auto, super Review. Danke, Chris.
Das Auto ist wirklich schön. Die angesprochenen Punkte, was die Materialanmutung betrifft sind nachvollziehbar.
Ich freue mich auf die ersten Fahrtests.
Wieder Mal ein sehr interessantes Video! Gewohnt gut erklärt, toll gefilmt und vor allem die Chronologie in deinen Videos gefällt mir persönlich richtig gut. Einen schönen Sonntag! Genießt alle das schöne Wetter. LG Jona
Schöner Einblick in das beeindruckende Auto (in jeder Hinsicht). Wie immer top von dir gemacht :-)
Den Spruch verdreht und dann Wahlganghebel ;-) Danke 🙂
Oh, wir bauen ein Auto, daß doppelt so teuer ist wie ein Tesla oder ein Mercedes und das ist dann auch noch besser. Überraschend. Ich fände es eher beeindruckend, wenn endlich mal ein Hersteller mit einem (für die meisten) bezahlbaren E-Auto kommt, daß 600km Reichweite hat und schnell läd. Anstatt 1100PS für 220 k, einfach durch 10 teilen, 100ps für 20k. Das wäre zeitgemäß und bewundernswert.
Das sehe ich auch so, es wird ständig davon gesprochen, dass mehr Elektroautos auf die Straßen sollen statt dessen werden Fahrzeuge für einen kleinen Teil der Bevölkerung entwickelt, als Prestigeträger.
Aptera!
Die Forderung ist aktuell noch etwas übertrieben. Wie jetzt wenn ich unbedingt 600ps im Familienwagen haben möchte.
Also ich habe für mich immer gesagt 400km und das sicher. Heißt wltp um 500. Aber nicht zu den aktuellen Preisen. Besonders wenn ich in naher Zukunft noch Wärmepumpe und solar kaufen soll. Da bin ich bald fast beim Preis den ich für das Haus bezahlt habe.
@@Nordlicht05 Die "Ansprüche" habe ich auch.
400km unter Realbedingung, min. echte 5 Sitzplätze, lieber 5+2, richtigen Kofferraum und Anhängerkupplung, im Prinzip etwas wie einen Opel Zafira oder VW Touran, und dazu noch mit passender Zuladung, denn die ist bei einigen Elektroautos viel zu gering.
@BTICronox Man sollte aber auch nicht beim Blick auf den Listenpreis gleich abwinken. Die Reparaturen, der Wertverlust und die Stromkosten pro km gehören auch in die Rechnung. Ich glaube diese Rechnung stellt kaum jemand ernsthaft auf, der direkt meckert, dass ein Auto was 10k Euro mehr kostet als ein vergleichbarer Verbrenner viel zu teuer ist. Man braucht nicht darauf warten, dass E-Autos im Einkauf bei Verbrennerpreisen landen sondern es reicht schon, wenn die Kosten über die gesamte Betriebsdauer ähnlich hoch sind.
Hi Chris ich find den Lucid MEGA geil! Hätte ich die Mittel würd ich es sofort bestellen Hammer geil das Ding.
Mega Auto. Farbkombination innen find ich heftig geil. Mal was neues.
Das Datenblatt ist beeindruckend. Der kleine Motor zeigt was denn alles möglich ist. So schafft man natürlich Platz in der Front für so einen riesigen Frunk. Dream Car
Er hat ein 800V System! Sonst könnte er am klassischen 1000V Ladegerät nicht Laden
Er hat ja einen 220S30P Akku
Also 220 Zellen in Reihe
Bei 3,6V NennSpannung pro Zelle, hat der Akku also eine Nennspannung von 792V
(Bei 3,7V NennSpannung pro Zelle, hat der Akku eine Nennspannung von 814V)
Die 924V ist die Maximalspannung
220 Zellen x 4,2V je Zelle = 924V
900 V.
"klassischen 1000V Ladegerät"?
@@Cloxxki ja die HPC, also die Schnellader
Arbeiten mit einer Spannung von ca. 1000V (genau müssten das 1070V sein)
Da eine Abwärstreglung bei Ladegeräten leichter zu realisieren ist, als eine Aufwärtsregelung.
Defakto wird bei dem Lucid alles auf 800V ausgelegt sein, da dies die Nennspannung ist. Der Chef von Lucid hat selber gesagt, dass sich die 924V bei der Errechnung mit 4,2V ergeben und das ist eben Nicht die Nennspannung eine LiIon-Zelle
@@Cloxxki 1.000V ist der aktuelle Standard der CCS-Lader. Insofern ja, 1.000V sind „klassisch“, auch wenn die Fahrzeuge idR nur 400V oder 800V davon nutzen.
Sorry for the english reply, Have you watched the Tech talk on the Lucid Battery? They have also done one on the Lucid space concept and there are three on the motor, gears, and inverter coming up in the next few weeks or months. There is a whole series of about 7 planned altogether..
@@uob5 Jain 😅
Ein 800V System hat eine Ladeschlussspannung von (je nach Akku) von bis zu 945V
Also wird das schon voll ausgereizt
Ein Traumauto hier von Chris mal wieder sehr gut und ausführlich vorgestellt.
Bitte fahr das Teil, aber bitte auch in Deutschland.
Schönes Video Chris vollgepackt mit Infos. Ich hoffe der Lucid Designer Derek Jenkins hört den Buick Vergleich nicht 😉
Eric Bach der Chef Ingénieur hat hier wirklich eine Wunderwerk der Effizienz geschafft. Der Motor kann sogar noch mehr Leistung… wer Interesse hat kann auf meinem Kanal Fahrvideos zu diesem Auto sehen( ich hoffe diese Werbung ist erlaubt)
Beim E-Cannonball 22 werden wir den Air in einer Challenge gegen namhafte deutsche Hersteller sehen.
Wann wird Deiner denn geliefert?
@@112vactech ich denke Ende des Jahres
Natürlich ist das erlaubt lieber Ove. Ich habe dein Video natürlich auch geschaut aus München und war etwas verwundert darüber dass du das mit den Türen nicht angemerkt hast. Gerade weil du ja auch auf sowas extrem achtest. Würde dich das jetzt aktuell stören so wie es ist?
@@CarManiac_Chris danke dir. Es wird für das EU Modell geändert. Mein Video zur Eröffnung war nur ein Teaser
Das Modell in den USA war nicht zu meiner Zufriedenheit gefertigt was ich mehrfach anmerke in meinen USA Videos.
Hey Chris, danke, dass Du so ausführlich und entspannt berichtest, sehr spannendes Auto und man merkt auch Euer Herzblut, das Ihr in die Videos steckt. :)
Also echt top Chris, ich finde echt das du dich in den letzen Videos zwecks Informationen verbesserst hast (gute Vergleiche, on Point Informationen). Keep it up ! Auch vorher war es gut aber die Vergleiche waren teilweiße „anstrengend“ und das kritische war zu oft wiederholt. Aktuell in meiner Quarantäne hab ich ein CM Marathon gemacht ! Daher finde ich eher das „neutrale“ viel besser!
Zwecks Preise natürlich out of range, ich finde 40-50k sind noch für mich persönlich vertretbar für ein EV, hab einen Focus Active Turnier 2021 voll für 44k, aber viel mehr würde ich auch nicht ausgeben wollen. In Österreich sind ja die Förderungen ja ein Witz!
Deswegen wird’s wohl ein PHEV ala Kuga.
Für die städtischen Fahrt reicht das und Zuhause kann die 230 Schuko in der Garage halten!
Es ist das beste Auto der Welt und ich bin ein absoluter Fan von Lucid. Sie wachsen sehr schnell und jetzt müssen sie nur noch die Produktion hochfahren. Lucid ❤️
Ausführliches sehr gutes Video wie immer. Besonders interessant die Erklärung zu den Designs im Inneraum 👍Als der Lucid das erste Mal in den USA getestet wurde mit echt über 500 Meilen, fand ich den schon toll. Aber in der Realität muss man ja schon sagen: 218.000€ ist enorm und dafür sind Bauqualität (da gibt es nen echt recht erleuchtendes Video eines amerikanischen Bodyshops) und vor allem auch Kofferraum m.E. Echt nen NoGo. Der Kofferraum speziell ist für mich nicht nachvollziehbar: wieso so eine kleine Öffnung und so verschachtelt. Da ist ja selbst mein Model 3 Kofferraum besser gestaltet (und schon der hätte ja besser nen Hatchback bekommen). Technik und Innenraum sind schon super, wobei die Software (siehe den anderen Test, auch OutofSpecs sagte das wenn ich mich recht erinnere) wohl noch einigen Nachholbedarf hat. Was ich dann aber sehr ernüchternd finde sind die Specs für die niedrigeren Modelle: 100.000€+ und dann nur Heckmotor etc.? Hm finde ich dann etwas überpreist, denn dann liegt er auf Niveau vom Plaid, was aber dann performant eher beim Lucid Air Dream liegt. Und ich hatte echt gehofft, dass sie die Euro-Preise nen bisschen näher an den $ Preisen blieben, aber die sind dann doch weit davon weg... Dennoch ist das schon nen sehr geiles Teil.
@UCEHdkvcx3e0sZyJUevhjU1A jupp. die 4680er von Tesla werden mit etwas Glück ab Ende 2022 breitbandig schon rauskommen mit 18-20% Effizienzgewinn. Und dann kommen in 3-5 Jahren die Graphitbatterien: 18x schnelleres Laden und wohl so 20-50% mehr Speicherkapazität. Und null Feuergefährdung, extreme Haltbarkeit. Da sind 800-100km kein Thema und Aufladen in 5-10min ist kein Unterschied zum Verbrenner. Dann ist der Verbrenner endgültig tot, was auch Zeit wird. Die Teslas von heute wie ich einen fahre, werden sich immer noch als Gebrauchtwagen super verkaufen, weil auch dann noch exzellent effizient. Aber bei all den Legacy Herstellern mit Ausnahme Kia und eventuell Hyundai sehe ich da eher schwarz für die Wiederverkaufswerte, speziell bei den extrem hochpreisigen und/oder sehr durstigen wie Volvo , BMW und auch Taycan. Zudem hat Lucid massive Produktionsprobleme und mal abwarten wie die Liquidität sich entwickelt. Rivian ist da ja aktuell durchaus ein Beispiel, wie es auch schwierig werden kann.
100% meine Gedanken. Für >200.000€ fragt man sich ob bei der Verarbeitung - besonders Navi-Geschwindigkeit - nicht mehr gegangen wäre.
verstehe auch ehrlich gesagt nicht wie man als elektrohersteller dann so schlampen kann bei technik wie der software. du baust das neueste elektroauto und klatscht dann windows 95 drauf und nen entsprechenden prozessor. geht nicht in meinen kopf.
@@ferdinandkohler2575 zumal er von Tesla kommt ...
Hatch back would be too sloppy of a chassis to get the spoorty handling results as well as a nice complient soft mode even with just coiled springs and semi activ dampers, same ones as the EQS apparently.
Weltklasse.Tür Sound definitiv überarbeiten.Abwarten was die Deutschen nu noch hin bekommen
Von Mir gibt's Respekt und Anerkennung.
9:10 das System is gedacht, die Tür nur ran zuführen und den Motor den Rest machen zulassen !! Ranschmeissen is der grobe Weg !! ;)
VIELEN LIEBEN DANK...FRIEDEN und FREIHEIT...
17:37 Der Lucid schaffte 500 Meilen bei 70 mph, der EQS kam auf 395 Meilen im Test von InsideEVs. Also "nur" knapp 170 km Unterschied. Afaik fährt der aber auch mit viel höherem Reifenluftdruck.
Ich liebe die Kapitelmarken 😁 danke das du die extra rein machst 👍. Und natürlich super Video wieder
Der Wagen fährt in Gold bei uns im Audi Werk Ingolstadt rum, wirklich eine Hammer Lackierung und generell ein krasses Erscheinungsbild der Wagen
Eine phantastische Ingenieursleistung! Alles top gemacht! Das macht schon mal Vorfreude auf eine Mittelklasse Umsetzung von Lucid in ein paar Jahren.
Prima Video, wie meist immer.
Dein letzter Satz zum Lucid sagt doch eigentlich alles: „Warum können das die Anderen nicht“?
Wird der die neue Benchmark? Bin auf Deinen ausführlichen Test gespannt.
Am besten gefällt mir der große Frunk. Man kann damit auf dem Supermarktparkplatz einfach rückwärts einparken ohne das Problem zu haben dann den Kofferraum nicht zu erreichen.
Dann park halt vorwärts ein. 😅
@@abraxastulammo9940 rückwärts einparken ist aber beim rein und rausfahren deutlich angenehmer. Vorallem mit einem langen Auto
@@wanfredzwick2173 Hab ich noch nie gemacht beim Einkaufen, warum jetzt damit anfangen um krampfhaft eine Begründung für den Frunk zu haben? 🤨
Unglaublich schönes Auto😍. Danke für dieses Video👍🏻.
Endlichhh darauf hab ich so lange gewartet
Optisch 1a. Gefällt mir sehr gut. Hammer Fahrzeug. Als Technologieträger, der Vorreiter ist, sicherlich perfekt. 900 km Reichweite ist ein echtes Wort...
Ich finde die Daten von dem ja wirklich beeindruckend (Reichweite durch sehr effiziente Motoren, Leistung, CW-Wert...) aber leider finde ich ihn einfach nicht schön, die silberne Leiste vorne stört mich am Meisten.
Was mich aus der praktischen Perspektive auch stören würde wäre die Kofferraumluke, im Vergleich zum direkten Konkurrenten EQS.
Kannst ja folieren lassen, ist auch gut gegen Steinschläge. Die silbernen Akzente sind auch nicht so mein Ding, könnte mich aber mit arrangieren
@@TamiyaPhilippW
Stimmt wohl aber ich denke wenn ich in der Preisklasse mitspielen würde, würde es mich trotzdem abschrecken.
Ich finde ihn das schönste Auto seit Jahrzehnten. Also das ist natürlich vollkommen in Ordnung dass er dir nicht gefällt das ist ja schließlich Geschmacksache aber ist schon interessant dass er mir so extrem gut gefällt und jemand anderem gar nicht :)
@@aglioolio3180
Klar, aber was gefällt dir denn so gut an ihm? 😀
@@iamthedoctor3915 oh da muss ich ein bisschen ausholen xD. Erstmal hat er trotz des extremen Aero-Designs ziemlich viel Charakter. Die schmalen versenkten Scheinwerfer zum Beispiel gefallen mir sehr gut, auch die Metall-Leisten die vielen nicht gefallen finde ich sehen sehr elegant aus. Dann das riesige Glasdach und das Heck das an amerikanische Luxusschlitten aus vergangenen Tagen erinnert aber trotzdem modern ist. Ich finde das Design viel ausgereifter und charakterstärker als das des EQS obwohl die grundlegende Form nahezu die Gleiche ist. Trotz all der Eleganz wirkt das Auto meiner Meinung nach überhaupt nicht protzig und sehr seriös. Viele deutsche Fabrikate der letzten Zeit wirken leider sehr prollig... Kurzgesagt finde ich den Lucid einfach schlicht und gleichzeitig elegant
Auf diesen Beitrag habe ich schon lange gewartet! 👍
Endlich mal wieder eine gescheite Einleitung, geht doch !
Ein echtes Überauto mit einem Ultraschönem Design. Die Bezeichnung Dream passt perfekt. Ein Absoluter Traumwagen.
Mega Videos von dir immer
Mach weiter so👍
Ich finds toll, dass die Zweifarb-Lackierung auch im unteren Preissegment so Fuß gefasst hat. Genauso wie Rolls Royce oder Lucid gewinnt eben auch mein Corsa an Eleganz, wenn das Dach in einer anderen Farbe gehalten ist ;)
Zum Lucid selbst: optisch absolut der Hammer.
Auf den ersten Blick dachte ich: da ist jemandem gelungen, was Mercedes mit dem EQS versucht hat, rein äußerlich.
naja, solange, bis der EQS in Zweifarb-Lackierung daherkommt, dann gewinnt der wiederum :)
Irgendwie ist das wie Profifußballer vergleichen: spielen allesamt in einer Liga, in die man selbst nie reinkommen wird, aber man kann sich ja mal drüber auslassen xD
Wie schön das Ihr Ihn wieder habt🎉
Für mich sieht er sehr aus wie ein alter amerikanischer Straßenkreuzer… Sehr cool
Danke euch beiden für das sehr informative LUCID AIR Video. Ein tolles Fahrzeug. Bin es seit Jahrem am verfolgen. Der Frunk ist genial. Kompensiert wirklich die etwas unglückliche Kofferaumlösung. Ist verrückt diese Inovationen wie mit dem Motor. Solche Pioniere brauchts damit wir weiter in der Elektromobilität kommen. Bei den Bildschirmen ist es auch gut gelöst, dass man die Inhalte hin und her verschieben kann, welche sich der Grösse anpassen.
Ich warte mal ab wie es mit der Qualiät aussehen wird. Bin aber fast überzeugt, dass die amerikanische Wohlfühlqualität beibehalten wird. Vorallem auch weil keine Luftfederung verbaut ist, muss man in Echt erleben wie die Fahreigenschaften sind.
Haha.. Jackie Chan verletzte sich bei jedem guten Stunt.
Wow. Erst mal danke für das Video - auch wenn ich den Wagen dieses Leben wohl nicht mehr kaufen kann :D
Aber als Besitzer von einem JuiceBooster kann ich auch nur staunen. Man muss wissen, dass die Tasche schon echt relativ groß ist. Wir hatten sie im Ioniq mit dabei mit entsprechendem Zubehör und das hat schon einiges im Kofferraum weg genommen. Von daher ist das schon ziemlich geil, was man hier sieht.
Ein Spitzenvideo absolut TIPTOP und deine wie immer sehr gute Analyse und Meinung zum Lucid bin sehr gespannt auf den praktischen Test 🙂👍
Als Lucid Air Pure oder Air Touring würde Ich mir den sofort kaufen. Mir gefällt dieses Design sehr.
Okay, ich werde ab sofort Lotto spielen. Spaß beiseite, schon ein tolles Auto. Wie wenn man einen Strich macht und sagt. "Alles, was momentan machbar ist, wird angedacht und wenn möglich, getan. " Tolles Projekt .
Grandiose überleitung zu deinem Shop beim Merch 🤣👍 ….
Immer wennnich höre „muss für den deutschen Markt überarbeitet werden“ denke ich: „super..dann machen sies bestimmt gleich nochmal 20k teurer“ 🤣 … achja was in jeden Test reinsollte>> kann man auf dem Display RUclips schaun wie bei Tesla 😁 interessiert mich bei jedem Auto garantiert mehr wie das Sitzmaterial 😂
Könnte auch ein futuristischer E-Passat sein von vorne😍
Als passat b8 fahrer gefällt mir der Lucid optisch sehr 👍
Ich bin gespannt auf den Fahrbericht von dir. Ja, sicherlich ein interessantes Auto von den technischen Daten her. Karosserieform gefällig, vom Innenraum fehlte mir der WOW-Effekt. Hier punktet noch immer der EQS oder der neue BMW i7 gerade speziell im Fonds. Gerade im Fonds enttäuscht der LUCID Air finde ich, hier hat der nichts aufregendes zu bieten und bei dem Preis sicherlich nicht nur ein reines Fahrerauto?
Danke für die Vorstellung des Fahrzeugs. Motor und Platznutzung sind natürlich krass - und natürlich hätte Lucid also auch auch durchaus die Option andere Fahrzeug-Segmente damit zu realisieren als "nur" Limousinen. Wirklich nice. Ich bin extrem gespannt auf Reallife-Tests - insbesondere natürlich dann hier auf diesem Kanal. ;D
Danke👍🏻 sehr schönes Ding👍🏻und ja, das bi-color ist schon geil😍 der Frunk ist der Hammer...der Kofferraum aber halt ein "Loch"😔 bin sehr gespannt auf den Fahrbericht 🤗
Optisch für mich eines der schönsten Autos überhaupt!
Hey Stevie !!
Jedes zweite Auto das Du testest willst Du immer gleich kaufen, super
Lieber Chris
Vielen Dank für deine Videos. Dank mein Mann bin ich auch ein Fan von deinem Kanal und schaue regelmäßig deine Videos mit. Du hast erwähnt, dass der Juice Booster in keinem Frunk passt! Doch in unserem Tesla Model 3 LR passt der Juice Booster im Frunk. 😊
Im Taycan sicher auch?
Ah stimmt Model 3😁
Danke Chris für das Video. Eine Kampfansage an die deutschen Hersteller in Sachen Technologie. Preislich natürlich eine besondere Liga. Aber Technologie kommt zuerst in der Oberklasse, bevor es in die Masse gelangt. Viele Grüße
Ich find das Teil ja nun wirklich hübsch und es setzt sicherlich auch Maßstäbe. Die Kofferraumklappe find ich aber ganz furchtbar. Der Kofferraum ist ja völlig ausreeichend, aber ein so enger Zugaang macht das echt kaputt. Ist natürlich sehr viel Geld. Daumen hoch für dich!
Du machst echt gute Videos! Der Wagen gefällt, aber das Video zu Ende schauen, trotz dieses Preise, strengt an😉
Der Lucid Air ist eines der schönsten Autos überhaupt. Ich freue mich schon wahnsinnig auf das SUV.
Geiles Auto. Gerade in der Farbkombination. Ich freue mich auf dein Fahreindruck Ende des Jahres oder Anfang nächstes Jahr. Kann ihn mir zwar lange nicht leisten aber ist ja egal. Hoffentlich werden die Kunden zufrieden sein die sich sowas leisten kann. Lucid hätte es verdient :)
Gefällt mit sehr gut ! Bi- Color toll!
Servus,
Der Lucid Air ist aktuell mein Traumauto, welches ich mir niemals leisten kann.
Ich freue mich schon über einen ausgiebigen Test auf der Straße.
Das Rot ist ja mal übelst geil!
Den Innenraum würde ich so nicht nehmen. Dass die Kofferraumklappe so niedrig ist gefällt mir nicht, aber die breite ist genial.
Grüße aus Oberbayern
Klasse Auto, klasse Review. Danke. Was mir an dem Auto nicht so gefällt ist der hintere Innenraum. Für den Preis erwarte ich ähnliche Ausstattung wie in dem 7er BMW mit dem digitalen Display und den komfortablen Sitzen mit verstellbarer Rückenlehne. Ansonsten top. Auch mega Heckklappe, richtiges schiff
Ein wirklich heftiges Teil! Der Platz wurde endlich Mal richtig genutzt! So muss das sein 😃
Sehr informativ. Top.👍
Sehr hübsches Auto! Leider etwas unerschwinglich, wie du schon sagtest :) aber wer weiß was noch kommt.
Das BiColor würd mir sehr gut gefallen.
Design hin oder her, ich finde diese Farbe einfach toll!
Die Kofferraumgröße ist ja heftig! In den vorderen Kofferraum passt mehr, als in meinen Polo GTI 😅 einfach krass!
Echt nice die in dem schwarzen Kleid und du hast dein Leitfaden nicht vergessen..
Respect.. 👏🏻😎
Schönes Auto, tolle Technik und das Farbkonzept ist genial einfach und schön.
Hoffentlich verlassen wir Deutschen mal unsere Liebe zu Kohlebunker Schwarz/ Schwarz mit schwarzen Felgen und schwarzen Dachhimmel.
Sehr überzeugendes Auto! Kein besseres, aber aufregenderes und emotionaleres Design als Tesla. Der einzige riesige Nachteil ist der Preis. Selbst etwas über 100k€ sind für mich nicht machbar. Aber vielleicht kommen ja noch kleinere Modelle. Eins ist sowieso klar: Die deutschen Hersteller werden große Probleme haben, mit dem Lucid mithalten zu können
Nicht das in San Francisco entwickelte Supercar ist entscheidend, sonder der Service und die Betreuung des Kunden wird wichtig werden. Da kommt keiner in der Preisklasse an Porsche oder Mercedes ran. Zuverlässigkeit und Anfälligkeit für elektronische Störungen werden mit den hier verkauften Modellen verglichen werden müssen. Abwarten und die Testberichte ( golden Standart ist Chef Ove für mich )lesen.
@@helmutjuenck8467 naja der Kundenservice war bei Mercedes ja ein Witz(schau dir die Videos von Chris’ EQS an) und was die Zuverlässigkeit angeht sind deutsche, amerikanische und britische Autos die schlechtesten, wobei vor allen Dingen deutsche Autos wie Porsche Cayenne oder BMW X5 extrem negativ auffallen. Also da sehe ich kaum einen Grund ein deutsches Fabrikat einem Lucid vorzuziehen
Mercedes hätte wohl eher diesen Antriebsstrang kaufen sollen. 😜
Ist aber normal, wenn eine Firma ihr erstes Auto rausbringt. Ein Model S hat ja zu Beginn auch 170.000€ gekostet und ist dann im Preis gefallen.
@@crestas9 Auf Basis welcher Fakten fußt deine Aussage zum Thema Zuverlässigkeit? Die Pannenstatistik des ADAC beweist nämlich ziemlich eindeutig das deutsche Autos die zuverlässigsten sind. Auch der BMW 5er und X5 sind sehr gut.
Was ist das denn für eine krasse Farbe! Wow... dazu gar kein Wort verloren.
Immerhin unter fünf Meter länge. Dann werden die Autofähren nicht so teuer. Echt pfiffig die Leute von Lucid😉😂
das Auto ist genau nach meinen Vorstellung. Super cooles design. Mega!! ich bin auch nicht so der Fan von den Deutschen Autos, daher gefällt es mir auch so gut. Cooles Video
Als ich beim Video angekommen bin, wo es um den Preis des niedrigsten Models, dem "Pure" ging, konnte ich nach knapp 11 min (von 43:28) abschalten. "Ab 100.000".. das ist schon krass und das wäre ich niemals bereit für ein Fortbewegungsmittel auszugeben. Schade, dass es so unglaublich viele Luxuskarossen im E-Breich gibt, statt mehr Richtung Renault Zoe und Co zu gehen. Autos für 20-50.000€. Das muss doch möglich sein. Als würden nur noch Staatsdiener mit nem Auto fahren die sich solche Autos leisten um "kutschiert" zu werden. Zudem verstehe ich nicht, wo die ganzen Kombis bleiben. Ich sehe nur SUVs und super teure Limousinen. Trotzdem ist der Lucid natürlich ein schönes Auto. (Übrigens hab ich das Video trotzdem ganz angeschaut :P ) LG Grüße und vielen Dank für das Video, wie immer.
Sehr schönes Auto 👍🏻 aber leisten können es sich wieder nur die wenigsten Menschen ‼️ Aber trotzdem bleibst Du der vielfältigste E-RUclipsr ... weiter so 👍🏻👍🏻
Chris wir haben 2 elektroauto nach deinen Tests gekauft. Wir lieben deine Videos und Kommentare.. 😜
Ein weiteres tolles E-Auto, zusammengefasst ein Tesla mit Komfort, ja auch die Amis haben viel richtig gemacht, haben aber auch viel liegen gelassen, womit der höhere Preis gegenüber dem EQS nicht so ganz erklärbar ist. Schade ist halt nur, das es für 30000 nur lieblose E-Autos gibt wo es an der Technik krankt und am Komfort, was da alles schön geredet wird ... hier muss der Ami jetzt mit Fahrleistungen in der Realität punkten, bin gespannt... du macht wie immer dufte Videos
Der Lucid sieht schon sehr nice aus, definitiv einer der schönsten E-Fahrzeuge
Danke für dieses Video, die ersten Bilder im Netz waren schon „wow ist das ein gutes Design“ jetzt im Detail nochmal alles zu sehen weiterhin top!
Leider minimal teuer….
Der muss dein nächster Wagen werden. 😎👍. Ich würde mich sehr auf deine Berichte darüber freuen.
Interior cool, Felgendesign cool, ladklappeninzegration cool, Interior cool- sehr modern, stylish und elegant, Frunk - Mega, Preis natürlich uncool😂 In Summe win sehr gelungenes Auto👍
Ich find den super. Nach dem Taycan dürfte das echt interessant werden, wenn dann auch die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind. Danke für das Review, konnte es kaum erwarten!
Der Wahlganghebel Großartig 🤣👌🏻
🤣🤣🤣
Nicht klotzen sondern kleckern 😬😅
Es ist ein beeindruckendes Teil. Rein von Optik gefällt er mir viel besser als der EQS. Und die Daten (amerikanische) sehen wirklich Top aus.
Wow jetzt schon!! Muss ich unbedingt sofort anschauen
Die Kamera Qualität ist viel besser geworden 👍🏻
Es ist aber haargenau dieselbe Kamera wie immer
Vielleicht hat Francesco sie frisch gereinigt nach dem vielen drauffassen als Überblendung. 😅
Natürlich kennt man Lucid:) Schon vor Jahren gehört, nen Kollege arbeitet dort. Wird ein sehr harter Konkurrent für den EQS
39:44 Danke, mein Tag ist gerettet. Ich konnte herzlich lachen. Also dann doch Cappy tragen.
Krasses Teil. Bin seit CCIV Tagen in dieses Unternehmen investiert.
Danke fürs Review!
Klasse! Dein Review hier und der Wagen… 🇺🇸
Das schönste E Auto bisher, meine Meinung, ja, die Verarbeitung und die Materalien müssen noch besser werden für diese Preislage..
der einzige Konkurrent könnte Cadillac mit dem kommenden Celestiq werden, auch preislich, da bin ich schon extrem gespannt! 😎👍🏼⭐️
Erst 0:32 gesehen, aber: megageile Location. Sehr edel.
Sehr schönes Auto, muss mal nach einem Ausstellungsraum im Köln-Düsseldorfer Raum Ausschau halten, soweit es so einen dort überhaupt gibt.
Auch wenn das Fahrzeug weit out of my range ist, zeigt es, dass viel längere Reichweiten mit Elektromobilität technisch auf kleinem Raum umsetzbar sind und das Thema mit mehreren Ladestops auf Langstrecke in 5 Jahren der Vergangenheit angehören dürfte. Das dürfte dann aber auch die Gebrauchtwagenpreise heutiger Elektroautos tief nach unten drücken.
Wow, echt tolles Video zu einem tollen Fahrzeug 😍
Aber in der Preisklasse müssen noch einige Details besser werden. Diese Klasse lebt nunmal von Spielereien und eben auch massiv von der Verarbeitung. Auch der Keder an der Kopfstütze darf meines Erachtens nicht so wellig sein, gerade wenn es so konträre Farben sind. Aber das ist wirklich meckern auf hohem Niveau. Hoffentlich sieht man bald einige auf der Straße!
Generell fehlt es an Luxus und Komfort bei dem Fahrzeug. Das sollte man in der Preisklasse schon erwarten dürfen.
Also den Kofferraum hinten finde ich eher schmal, da hatte mein A6 ja sogar einen größeren Kofferraum.
Dafür ist der Frunkt extrem groß, was mich doch überrascht hat.
Die Billigteile in der Mittelkonsole würden mich schon stark stören bei so einem teuren Auto.