Алма-Атинская и Ховрино: конечные навсегда?
HTML-код
- Опубликовано: 28 апр 2024
- Начинаем новый цикл видео, в котором расскажем о перспективах продления каждой из уже работающих линий московского метро. В первом выпуске - Замоскворецкая линия.
#метро #mosmetro
Видео по теме:
Схема Умма 1.0: • Московское метро 2069:...
Схема Умма 2.0: • Московское метро 130 л...
Источники:
Канал @777MetrofanatRZD
dzen.ru/media/razvitie_metro_...
nashtransport.ru
Музыка:
OGST - Issue
Aiyo - Had Me at Hello
Crystal Shards - Bad Vibe 
Авто/Мото
Автор канала в Telegram: t.me/radio_projekt
Нравится идея цикла видео, думаю лучше рассказывать о линиях по порядку их нумерации, а Замоскворецкую линию оставить как исключение из-за её важности для автора видео. Поэтому далее жду такой порядок: Сокольническая, Арбатско-Покровская, Филёвская, (Кольцевая???) и тд.
В выпусках про Кольцевые линии можно обсудить потенциальные новые станции на уже действующих участках а-ля Суворовская/Достоевская.
@@thermonuclear5742на эту тему уже есть видео на канале, я думаю можно рассмотреть варианты их разделения, которые post metro давно предлагал и, возможно, те из них, что ещё не показал.
Про Филёвскую уже было
Про кольцо уже было видео и про филёвскую
@@ArtBor2008 ты прав)
Хочется потешить свой слух соединением Калининского и Солнцевского радиуса. Надежда умирает последней. (:
Соединят так, что Деловой центр и Третьяковская будут конечными
Вы на Ленинградское шоссе съездите, поймете причину ее важности. Пробки в раене Химок.
Не то что бы я жду именно этого))
Но тут сразу напрашивается легендарное продление за Медведково, где хитрые риэлторы продали много квартир, обещая что метро обязательно придёт.
А вы что? Повелись на обещания и купили квартиру за Медведково? ))) Какое продление? Война идет за Россию- матушкуууууу!!!!!! На Лады тут понимаш не хватает, пельмени вон раздают с дровами и билеты в цирк. Потоп на Урале и Сибири. Но у нас как бы спасти путина.
Хотим видео про продление розовой ветки
интересный цикл видео, ждем ещё выпуски
Обожаю этот канал, за прогнозы! Зеленая ветка в Шееметьево очень перспективный вариант, как и метро в Капотню.
Мне очень нравиться что схема умма не от балды составлена, с учетом техзон и прогноза загруженности линии. Мало кто это учитывает. Как говориться: «ваши слова да богу в уши», и что то мне подсказывает что они прислушиваются, ибо аргументация выше всяких похвал.
Пс. Сейчас в Бирюлево битва за территории гаражей вдоль линии коксогазового завода, а мне уж очень понравилась версия с линией мцд в Дзержинский.
Как по мне лучше мцд чем жк.
Самое актуальное - это соединение Калининской и Солнцевской линий.
Интересная тема. Сделайте пожалуйста обзор про перспективу продление КРЛ в ту или иную сторону.
Ждём Бутовскую линию! 😊
Есть ли возможность продления СТЛ на север за Алтуфьево? (напр ст. «Северная») и есть ли в этом хоть малая целесообразность после открытия Физтеха?
За МКАДом 1 станция рядом с ТРЦ Весна лишней точно не будет в том случае если построят больше жилых домов в том районе, эту станцию и можно назвать Северной
Я бы предложил трамвай от Алтуфьево и до Жостово, с живописной эстакадой через Клязьминское водохранилище.
Строить туда метро слишком нецелесообразно на мой взягляд, даже ТЦ не обеспечит поток, а местные жители на метро не ездят.
А "курортный" трамвай был бы очень актуален, до водохранилища и карьера фиг доедешь..
насчет Алтуфьева не знаю, но от Физтеха можно было бы продлить в Долгопрудный с пересадкой на МЦД-1, а вот от Алтуфьево продлевать не куда, вокруг парки, Вешки далеко, параллельно расположены станции Медведково и Лианозово, так что тупик.
В Капотню проще уже мост сделать пешеходный как в Филёвской пойме, а не тратить кучу денег 😅
ну или трамвай бахнуть до Волжской (где-то грусит Аркадий Гершман)
конечными навсегда можно назвать Медведково и Новоясеневская.
да и вообще на КРЛ в ближайшие 10 лет видимо ничего нового не появится... будет интересно услышать обзор про перспективу КРЛ в ближайшие 10-20 лет
также конечными навсегда можно назвать: Бульвар Рокоссовского, Планерная, Третьяковская, Физтех, Бунинская аллея, там тоже не понятно.
Не КРЛ может пойти на Челобитьево
@@Home-zx1rn маловероятно. тем более Челобитьево пока не является частью Москвы
@@timafey4ik Может стать
1:00 Ё-моё!!! Так ты ж земляк оказывается!!!
Привет тебе с Орехового проезда!
P.S. у меня дружище сейчас "маневровым" на Алма-Атинской
Вообще ощущение, что замоскворецкая линия наоборот загрузилась за счёт МЦД-2, потому что пересадка на Царицыно удобная, потому что зелёная линия более быстрым путём едет в центр, если нужно западнее Курской
Бкл ещё сильно разгрузило зл, на каширской много народа выходит
Отличный цикл! Интересно будет посмотреть про Серпуховско-Тимирязевскую)
Евгений, спасибо, продолжайте пожалуйста.
Как ни странно, интересен вопрос продления 5 или 11 линий😅
Хотелось бы от вас услышать про разгрузку (7) ТКЛ на юго-востоке (в 8 утра после Лермонтовского проспекта или Кузьминок в вагоне уже не продохнуть), о соединении (8 и 8А) Калининского и Солнцевского радиусов и о продлении (15) Некрасовской линии в центр (не через Филёвскую🤫). Евгений, спасибо вам за информативные ролики!
Тема очень понравилась
Ждём ролик о продление СТЛ на юг!
Необычными для такого формата станут жёлтые и голубая линия :-)
Мне нравиться, продление в Долгопрудный перегрузит линию. Простите это как вообще? Автобусы из Долгопрудного нон стопом прибывают к Ховрино, как и из Левобережной. А вот если туда будет продлена линия, то она почему то перегрузиться. Интересно, в этом случае, марсиане, что ли массово ездить начнут?
Все очень просто. Сейчас поток из Долгопрудного распределяется между автобусами до Ховрино (ЗЛ), Физтеха (ЛДЛ), Левобережная (МЦД3), Алтуфьево (СТЛ), а также непосредственно на МЦД1. Весь поток на автобусах постепенно приезжает к метро, тем самым нагрузка на все эти станции получается дозированной. Если мы сделаем новую станцию рельсового транспорта, то на нее ляжет большая часть сейчас распределяемой нагрузки, так ещё и дозированность потока пропадёт.
Именно поэтому нельзя вешать источники большого пассажиропотока на уже сильно загруженный магистральный транспорт - это действительно убьет его.
@@mik232 Знаете, в чем Ваша ошибка? Никакой дозированности нет. Вспомните Сокол, самую загруженную станцию метро. Так и ге надо было продолжать линию. Ездили бы до сих пор на Сокол, распределенно. То же самое было и с Речным вокзалом. Все очень распределенно, а с утра толпа перед вестибюлем почему то стряла. Минут 15 в этой толпе продвигаешься. Час пик есть час пик. Просто само Ховрино подальше и построена так, что справляется с большой нагрузкой.
Ждем видео про СТЛ
Было очень неожиданно узнать, что Ваш родной район Орехово-Борисово, так как я тоже оттуда
А у меня зелёная тоже - Сокол
6:34 думаю, что эта станция бы вообще не навредила линии, потому что во всём микрорайоне живёт тысяч 30 человек, но два автобусных маршрута до Ховрино и МЦД, на котором едут из Зеленограда и правобережных Химок, не тянут это всё. Ну, и в том месте, что вы показали, чуть севернее есть пустырь с гаражами, так что строить станцию было бы не тяжело. Но зато там как раз поворот на самую заселенную часть микрорайона - на Совхозную улицу. Жаль, что продление очень маловероятно из-за того, что это всё-таки область, а не Москва, да и экономически не выгодно это будет
знаю район, подписываюсь под каждым словом
А вот нечего кататься с подмосква в москва)))
@@xavallpelmenbi4798 все и так катаются, только на автобусах и машинах до Ховрино, тем самым забивая дороги
Да, интересный проект продления ЗЛ до а/п Шереметьево наземным способом). Вот только интересно, почему так не построили продение во Внуково наземным способом, а построили его в подземном исполнении?
Там застройка прямо рядом с аэропортом, а Пыхтино полуподземная
Сокольническую линию, Бульвар Рокоссовского в частности
Всего вам доброго. Знаете, пишу голосовым на скидку. До Мытищ что-то. Продление из этой области, потому что на ярославском направлении с метро совсем плохо.😢
На Ярославском направлении хорошо с электричками - каждые 10 минут ездят!
@@vladimirkrylov6468
Каждые 7* минут
Расскажи про таганско-краснопресненскую. Планерная уже почти 50 лет конечная
Кстати я тоже живо в Орехово Борисово Южное. Только я чаще пользуюсь Домодедовской, хотя мне идти до Красногвардейской столько же.
Таганско-Краснопресненская.
Имеет смысл порассуждать возможно ли продление линии от Котельников дальше в область и от Планерной в район Куркино.
1:34 «Алма-Атинскую» вместе с участком «Домодедовская» - «Алма-Атинская» лучше выделить в дальней перспективе в состав 3 кольцевой линии Московского метро вдоль МКАД! При этом Замоскворецкая линия (2) укоротится до «Орехово» (есть оборотные тупики), а за «Алма-Атинской» из-за дефицита места между Братеевскими очистными сооружениями и жилыми домами на Паромной улице построить двухпутный тоннель!
Класс)) Пусть Алма-Атинская останется конечной, это моя)
Интересно, а Калининскую линию возможно продлить и если да, то куда?
Сделайте подобный обзор на станции метро Проспект Космонавтов и Ботаничечкая...
идут слухи о возможном продлении Солнцевской линии ЗА Аэропорт Внуково, в район Середнево Новой Москвы.
Таганско-Краснопреснескую хотел бы увидеть
Ждем про продление серой ветки: возможна ли ликвидация Бутовской ветки как неудачного проекта и продление на Север к ТЦ "Весна" и Вешки
Конечно же буду ждать мою родную калужско-рижскую линию.
У меня недавно были фантазии о продлении ЗЛ после Ховрина:
1. "Библиотечная" 1.7км
2. "Лихачёвская" 4.7км (пересечение одноимённых проспекта и проезда, можно сделать в качестве задела под станцию, так как там ничего нет)
3. "Новая" 6.7км (перекрёсток Лих. шоссе и Новой ул.)
4. "Пацаева" 8.2км (на пересечении с одноимённой улицей)
Новую можно передвинуть к проспекту Ракетостроителей, чтобы перегон был покороче
@@amidl на Ракетостроилей гораздо меньше охват населения
@@amidl обязательно передвинем! Отряд метростроевцев быстрого реагирования уже выехал!
Можно люблинско-дмитровскую линию следующей рассмотреть, пожалуйста?
Доброе утро
Калининская)
Тут в видео может быть не учён один момент. Но на ФНТ упоминание про это в своё время было.
Дело в том, что ОКТ ЖД в районе метро Ховрино находятся в выемке. А тупики ЗЛ по сути упираются в склон этой выемки. И по сути чтобы преодолеть эти пути сразу после Ховрино нужно делать большой уклон вниз, что практически нереально с учётом нормативов метрополитена. Или делать кривые достаточно малого радиуса, чтобы уйти от техзоны ЖД. И второй вариант куда более реален, чем проводить линию под ЖД.
Если бы "Ховрино" (тогда проектное название "Улица Дыбенко") построили как первоначально планировали (на уровне березовой рощи, южный выход примерно в районе Дыбенко 28, северный выход примерно в районе Дыбенко 38 кор.1), тогда даже при таком как сейчас неглубоком заложении была бы возможность с соблюдением всех уклонов увести тоннели ниже главного хода Октябрьского направления. Но в таком случае получалась катастрофически долгая наземная пересадка с метро на жд. Если идти дальше по логике из ролика - подниматься на наземный вариант а затем мост ближе к каналу (да, в этом месте это не Москва-река, а канал имени Москвы) - то станция на Левом берегу (а как в этом случае без неё?) тоже была бы неглубокой. А тут большущий вопрос. Насколько я помню, весь микрорайон построен на бывшей свалке (особо внимательные могут то тут, то там заметить вертикальные трубы с "грибками" наверху для отвода газов, которые возникают в почве в ходе гниения отходов). Делать в таком свалкогрунте тоннель и станцию, всегда имея опасность того, что метан прорвётся в станционный зал или тоннели? Ну не знаю...
@@MrMike3112 а про какой микрорайон на бывшей свалке ты говоришь, интересно стало
@@androidis61 старая часть Левого Берега: Зелёная, частично Нахимова и Пожарского. Где-то в районе 1960-х засыпали.
Если планируются все линии, то как будет выглядеть видео про Кольцевую линию и БКЛ?))
Почти у каждой линии есть вариант развития, но, как мне кажется, самая плохая ситуация здесь у серой: на юге Л1, с которым ничего не будут делать, а на севере банально некуда... Евгений, что вы можете рассказать действительно интересного про эту линию?)
Как же хочется продлить эту ветку до станции физтех через Долгопрудный...
Продление линии в аэропорт Шереметьево выглядит логичным и необходимым, учитывая что до аэропорта Внуково метро уже запущено. Вроде планировали станцию Левобережная, но потом отказались из-за опасения перегрузить линию, неужели ничего не поменяется, будет ли метро в Шереметьево?
Можно про СТЛ, так как там перспективы продления туманные
Жду Калужско-Рижскую линию
Зачем?
@@vladimirkrylov6468 по приколу
Возможно ли Сокольническую линию продлить до Холмогорской улицы вдоль Ярославского шоссе?😁
Заранее спасибо за ответ
Можно про Филёвскую
Допустим, если в аэропорт Шереметьево появится станция метро.
Я тут подумал, а возможно пусть поезд между двумя аэропортами,
Маршрут Аэропорт Шереметьево - Аэропорт Внуково.
Расскажите о таком варианте маршрута
Просто надо ЦУ КСЛ построить и не заниматься ерундой 😂😂😂.
Ни на официальных, ни на фантазийных схемах метро нет продолжения серой ветки за Алтуфьево. Это конечная навсегда? Ждать, что нагрузка на север серой ветки будет фиксированной и без увеличения?
Обсуди продление Филевской,Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресенской линии.
а куда филевскую продлять и для кого? Я живу 2 года у м фили и трафик там самый низкий среди линий)
Может следующим будет СТЛ?
На севере не Москва-река, а Канал имени Москвы.
расскажите пожалуйста о Некрасовской, Калининской и Калужско-Рижской линиях
На первое апреля можете выпустить видео Кольцевая Линия - замкнута навсегда?
Так уже есть такие видео на канале:
ruclips.net/video/pcN_kGEsjs0/видео.html
ruclips.net/video/mGbk5xAzrO8/видео.html
ruclips.net/video/N9sDDpc0D5c/видео.html
Метро на Левый берег и западную часть Долгопрудного очень разумное решение.
Нет никаких кроме административных препятствий.
Причем Физтех можно на одну продлить и сомкнуть с Замоскворецкой причем логично и с платформой северного направления.
Станцию метро на Левобережной сделать распашенкой, выход как на одну Левобережную сторону от платного ленинградского шоссе, та и на другую Долгопрудненскую одновременно с подземным переходом. Удобно очень получается.
В Видное все обещали раньше метро! Вот не так давно был разговор о легком метро в село Ермолино вблизи Видного, но даже от этого отказались. Зато сказали сделают мцд на Рассторгуево, хотя там есть жд станция, зачем там строить? Скажите, есть ли вероятность метро в Видном? Даже в другие совсем отдаленные районы МО есть станции, мы же в 4 км от мкада без удобств
Вероятность очень маленькая
Прошу о желтой Третьяковской и Кунцевской
надо из всех этих круговых отростков сделать гигантскую кольцевую линию. алма-атинская, бульвар рокоссовского, идти недалеко от мкада
И кому такая линия будет нужна? Она будет строиться 30-40 лет, будет стоить как два моста в Крым и один тоннель на Сахалин, будет очень сложна в обслуживании и будет возить по 2-3 человека в вагоне.
Возможно стоит делать новые ветки метро не сквозными через Москву , а U образными доходящими до бкл и мцк .
Интересно будет услышать про апл. Перестанет ли Щёлковвская быть самой старой конечной?
Она точно перестанет, Гольяново будет конечной
Насчет Шереметьево надо учитывать что южные терминалы сейчас законсервированы, все вылеты из А-В-С. А туда ИМХО ЛДЛ вполне возможно продлить, но будет дублировать ЖД.
Я думаю эти планы реальны и должны воплотиться в жизнь!
Серпуховско-Тимирязевскую, пожалуйста:) (моя родная линия)
Хочется увидеть калужско-рижскую линию)
Хотелось бы узнать за Котельники. Ну и про Внуково? Это конец?
Жду филевскую… за александровским садом можно использовать ссв как пути для новой станции (под площадью революции), там уже продлить до балашихи, но это будет очень дорого как цу скл. У кунцевской можно продлить если вернуть путь апл к старой платформе, а у новой платформы построить новй пусть, перестроив рублевский путепровод (он все-равно уже староват и его надо перестроить, чтобы не было аварийного состояния у него)
Можно про красную линию
Мне кажется Москва и область никогда не договорятся! Если бы это могло быть, то, случилось бы уже давно
Следующей на очереди однозначно должна быть СокЛ. Там аж 4 кандидата на дальнейшее продление, и у каждого неплохие шансы:
1. Бульвар Рокоссовского: в паре с существующей Черкизовской преобразовать в новую линию, да хотя бы Химкинскую (хотя лично мне больше нравится Очень Большая Кольцевая Линия, ОБКЛ);
2. Проспект Вернадского: далее вдоль Щёлковского шоссе, через новую Черкизовскую, Щёлковскую (да, знаю, пересечение двух радиальных линий до первого кольца, но тут оно может быть простительно, поскольку и СокЛ, и АПЛ ведут прямо к Кремлю) и далее в Восточный и даже Балашиху;
3. Саларьево: в Московский через имеющиеся тупики к несостоявшемуся депо;
4. Коммунарка/Потапово: опять-таки новая линия, на первое время Южная, а там глядишь - и новое кольцо получится, та самая ОБКЛ.
Итого одним видео охватим сразу 2-3 возможных линии, причём с весьма неплохой поддержкой от официальных планов - та же Коммунарка вообще имеет балл 20 из 10 на продление (из-за уже строящейся Потапово).
Я извиняюсь почему вы решили, что зелёную ветку московского метро, дальше станции Ховрино, ни куда не протянуть, ессл посмотреть яндекс карту то можно увидеть несколько вариантов, какой-бы вариант вы не выбрали результат будет один и тот же. Все варианты упираются в аэропорт Шереметьево.
Ждём обзор некрасовской линии
Предлагаю идти просто по порядку(Сокольническая, Арбатско-Покровская и т.д)
Расскажи про Некрасовскую линию
Знакомая у меня живёт в Капотне и говорит - даже просто пешеходный мост к Ала-атинской было бы достаточно
Продление планируется в новые зимки с последующим уходом в шереметьево вдоль международного шоссе
Спасибо . Инт
Давайте вроятность продления от Планерной в куркино, Молжаниново и Зеленоград. И от Новокосино в центр железнодорожного.
от планерной в курьяново без пересадок?
@@user-xd1yg8vr2x, да. Куда-то между куркино и новокуркино на новокуркиносм шоссе выход с остановками на улице строителей и молодёжном проезде. Ошибся имело ввиду куркино
Вот тоже интересно. Сам живу в тушино, и то, что Планерная сейчас конечная -- очень нравится.
Но там буквально через 1000м большое депо, интересно, насколько сильно оно могло бы помешать строительству
А что за карта, как называется?
Про Филëвскую линию было бы интересно посмотреть
А что там?) Я живу у м Фили уже 2 года(снимаю трешку), вроде ничего не происходит), это линия с самым низким трафиком в метро, че там делать. С появлением БКЛ стала загруженней немного, многие чисто катаются для пересадки на кунцевскую зачем то...
@@xavallpelmenbi4798 , там много чего интересного. Во-первых, самое реалистичное, - это продление за Кунцевскую в Можайский район. Во-вторых, продление за Москву-сити - либо с соединением с основным ходом, либо куда-нибудь ещë. Ну и в-третьих, продление за Александровский сад - чем чëрт не шутит)))))
На канале есть 2 видео о продлении за Александровский сад, 1 видео о продлении за Кунцевскую и 1 видео о продлении за Москву-Сити.
Битцевский парк конечка навсегда?
Боюсь что невозможно продлить - от тупиков малое расстояние до домов и нет возможности опуститься ниже тоннелей КРЛ. А так, было бы здорово продлить её под Севастопольским проспектом до Зюзино и Крымской. Но при этом станции строить на 8 вагонов, чтобы в дальнейшем можно было передать этот участок какой-нибудь линии в Новую Москву.
А как насчёт Алтуфьево и Новокосино?
Ребята обзоршики, пишу всем 30 раз: мцд 3 обслуживают Старые Химки. Жителям новых, проще доехать до м.Планерная или Беломорской.
Меня на данный момент больше всего интересует каким макаром можно продлить филёвскую...
Таганско-Краснопресненскую надо следующей однозначно
ТКЛ, хотя я думаю и Котельники и Планерная получат по единице
ждем кольцевую (ахах ладно, АПЛ)
Ждём ТКЛ.
Мб ТКЛ за планерной?
УРАААААААА
Жду Некрасовскую линию! Там продление точно будет!
Планерная так и просится чтобы её затащили в Путилково. Путилковцы и так ездят на планерную маршрутками, так что никакой перегрузки не будет, просто убавится шахидмаршруток.
5:08 ТКЛ
Станцию Братеево приследует придурошный нейминг: то Промзона, то Алма Атинская, напишите, если там есть хоть улица подобная.
Ждём Люблинско-Дмитровскую линию
продление СокЛ вдоль Щёлковского шоссе или продление будущеё Троицкой линии на восток