но при этом не знает,что все аналоги типа ert, seins это полная лажа. он поменял живой пыльник поршня и втулки на кусок говеной резины. еще и посадил его отверткой.
Лучше при прокачке на штуцер одевать прозрачный шланг и опускать его в небольшую емкость с тормозухой, так оч хорошо видно пузырьки воздуха. Что за ремкомплект и цена?
Артикул в описании, да лучше шланг и в стакан чтобы и не облиться и пузыри видеть, мы об этом говорили во фрагменте съёмки из ямы но этот кусок туда не вошёл, а в голове все не удержишь, благодаря вам люди почитают комментарии и увидят полезные уточнения)
Все хорошо, но пару моментов: на прокачкой штуцер лучше трубочку одеть и пусть в бутылку сливается, да и штуцр, раз вы все так капитально перебрали, нужно было новый поставить. А вообще вы молодцы, капитальный подход.
За ролик, автор молодец. Универсальная смазка хорошо, но я использовал три вида смазки: во внутрь, направляющие, медная. Мазать ли направляющие, каждый знает сам. Если кто видел, что с направляющими без смазки с годами становится, при наших реагентах и температурных режимах. Они становятся ржавыми, изнашивают резинки, в результате не корректная работа и под замену. Поэтому я за замену резиновых втулок.
Всё отлично и профессионально. Почти!!! Надо прозрачный шланг опускать в бутылку с тормозухой, чтоб было видно пузырьки воздуха. как пузырьки кончатся - можно затягивать штуцер. И я бы тоже суппорт хотя бы протёр после прикручивания трубки. А ещё лучше накручивать его с верху, иначе все колодки будут в тормозухе. И я считаю при таком серьёзном подходе сами трубки тоже можно было заменить, раз уж всё новое ставить. Всё равно лайк поставил! Молодоца! И ещё вопрос: задние колодки с дисками меняются по такой же схеме или там есть какие то особенности? Слышал, что там поршень надо выкручивать какой-то специальной приспособой.
Только сегодня перебирал задние суппорта. Выкрутить и вкрутить поршень это самое простое. Сложное это застопорить спецшайбу зубчатую цанговую( необходима будет тонкостенная труба внутренним диаметром 24 мм) а так же с первого раза пыльник поршня опресовать оправкой, т.к. пыльник одноразовый. 238913 артикул ремкомплекта(с поршнем новым) для переборки заднего суппорта.
Не обращай внимание на плохие коменты они как базарные бабы. Кому надо тот найдет себе полезные ответы на вопросы. Классное видео👍. Сделай обзорчик на задние суппорта.
Друг привет, слушай, пыльник, который ты уталкиваешь на 9:00, не "защелкивается" на цилиндре, а просто надевается почему-то, т.е. никакой канавки, куда бы защелкнулся пыльник, нету! и при нажатии на тормоз этот пыльник будет выходить вместе с поршнем, я так понимаю? Дай ответ пожалуйста!
К сожалению я поздно увидел видос, но всё же оставлю комент. При прокачке тормозов лучше на штуцер одеть трубку и засунуть её в бутылочку стормозной жидкостью . И также вдвоём прокачивать в такой последовательности :во время нажатия на педаль штуцер открутить, при отпуске педали штуцер должен быть закручен и так делать до тех пор пока не выйдут все пузырьки воздуха , будет видно через стекло бутылочки и потом оставить штуцер закрученный .Конечно доливая тормозуху в расширительный бачок.
Привет! Покажи как почистить испаритель кондиционера, мне кажется что вонь плесени и сырости из печки при потеплении довольно распространенная проблема!
Отличный видос. Отшлифовать пальцы и поршень не получилось не было инструмента. Отрицательные отзывы потешают - зачем смотреть чьёт-то видео, если уже супер спец. Менял диски и колодки от brembo.
Ещё нужно смотреть за уровнем жидкости,если из бочка уйдёт бяда!!!Пыльник заводской кстати не нужно было менять,так как китайская резина не самая лучшая!!!
Всё хорошо,но можно это делать чище и суппорт можно привести в чувство и подкрасить,первое время он будет эстетичнее выглядеть и при прокачке используйте трубку и бутылку,тогда не зальёт всё тормозухой.
Откуда инфа что направляющие не смазываются на фф2? Так же рекомендую чистить привалочную поверхность ступицы до метала, дабы исключить перекос тормозного диска, и смазать медной смазкой. Так же не будет лишним очистить место в скобе где ходит колодка. Ну и как писали ранее, направляйки под шестигранник. Торксом можно сорвать грани.
@@dimadima4359 "ученые" мастера диванные, поршень с манжетой в цилиндре с чем контактирует по твоему? С духом святым или с той же тормозухой? Можно конечно и спец смазкой, но тормозуха там ничего не испортит, от слова совсем, а сработает так же, как ваша спецсмазка.
@@alekseislednikov2610 ученые" мастера диванные, поршень с манжетой в цилиндре с чем контактирует по твоему? С духом святым или с той же тормозухой? Можно конечно и спец смазкой, но тормозуха там ничего не испортит, от слова совсем, а сработает так же, как ваша спецсмазка.
@@MsAndronK ну может ты и диванный , а я только вчера очередной суппорт перебирал. И для смазки поршня при установке существует специальная смазка, которая специально для этого предназначена. И эта смазка никакого влияния на тормозуху не оказывает и не вымывается ей. Да и она вся останется по внешнюю сторону манжеты при установке поршня. Можно конечно и тормозухой, по старинке, когда ничего под рукой нет. Но смазкой поршень намного легче заходит в манжету и точно её не повредит. И к тому же смазка является ещё и уплотняющей, т.е. помогает предотвратить течь через манжету. Кто-то и литолом мажет и солидолом, но это от незнания и отсутствия опыта и так делать точно не стоит.
На наружней поверхности поршня имеется специалльное покрытие,которое защищает от коррозии.покрытие типа(тефлон).его нельзя удалять!!не рекомендую так дделать с поршнем,ибо как только твоё зеркало в результате эксплуатации,потеряется..так-же мгновенно начнётся корррозия..НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК!! проходил уже это..направляяйки хрен с ним,а поршень нельзя снаружи наждачкой..покрытие на хорошиих дорогих порнях аосится не просто так)))..
Приветствую, может есть информация ; зачем на внутринней колодке направляющая "розочка" ? (Есть мысль поменять местами колодки... Внешние два комплекта почти не сточенные...)
Внутренняя колодка всегда быстрее "стирается",так как основное давление идёт на нее от поршня суппорта.Я срезаю с колодок все шишки и эту скобу.Смело меняю местами колодки и таким образом ресурс колодок продлевается на многие десятки(!!!) тысяч километров...
Подскажите пожалуйста, у меня c-max 2007 1.8 рестайлинг бензин, что мне нужно купить, сзади колодка не отходит доконца, трётся, нужно менять тормозной диск, колодки и суппорт? Или ремкомплект? какую фирму недорогую посоветуете, японская есть недорогая или лучше другую, и хватит литра тормозной жидкости на замену?
Уважаемый, думаете автор может на расстоянии сделать диагноз ваших тормозов? Форд - европейская машина, о каких японских комплектующих может идти речь? Один х почти всё производится в китае. Хватит ли литра надо смотреть в мануале или в соответствующих форумах.
Добрый вечер! После зимы чистил колодки. Теперь неровно изнашивается колодки, с одной стороны. То-есть пол диска как зеркало а вторая половина в ржавчине.
Всё чётко сделано! Но вот на счёт направляющих суппорта есть вопросы, разве они не оцинкованные? Если да, то в их полировке не было смысла, только вред, заржавеют моментально...
Красиво жидкость тормозная побежала по руке, обычно одевают шланг и опускается в ёмкость.... Интересно как ты думаешь не оригинальный ремкомплект сколько проходит?
Не обязательно, любые притрутся. Просто диски и колодки у разных производителей разной жесткости. Лучше подбирать дисаи из хорошего металла и мягкие колодки. Но выбирать придется или по отзывам или наугад. Если есть деньги, то хорошие диски и колодки фирмы АТЕ.
Они идут в комплекте, поэтому меняется все из комплекта. Если они целые, чистые внутри, без трещин, то можно оставить. Направляющие мазать не нужно, они должны быть сухие отполированные. Так по инструкции. Но люди по привычке или не знанию мажут, у кого все хорошо, у других на смазку липнет грязь и направляющие клинит. Как то так.
Лучше не откручивать, тогда будет меньше утечка тормозухи по тормозным трубкам. Если сразу меняете и тормозную жидкость, тогда не важно, просто на пол больше накапает)
Конечно не очень разумно отвёрткой запихивать резиновый пыльник. Лучше сначала вставить пыльник, дунуть воздухом в суппорт и уже в этом момент вставлять поршень.
В целом всё правильно. Но почему если залезли к ступице не почистить её и не смазать чтобы не ржавела? Подшипник то не жалко? Да и сам суппорт весь вычистили поршень и направляющие отполировали, а болгаркой зачистить сам суппорт вера не позволяет? :) Я лично придерживаюсь мнения если уж полез делать делай до конца ;) но это же я...
Весь суппорт то нахера менять, советуют покупать автослесаря в сервисе, чтобы не ебатся и с вас денег побольше содрать, Мне в одном сервисе напиздели что надо все рычаги покупать задней подвески, насчитали 25 тыс , а в другой приехал, сказали четыре сайлентблока купить, я купил мне за 2 часа поставили вышло с работой вместе 3500 руб. Просто есть понимающие люди ,а есть ленивые трутни среди автослесарей которым попроще и полегче рычаги поменять,
Про смазку направляющих: на суппортах подобного типа где направляющая находится в резинке смазка не нужна, а даже вредна для нормальной работы тормозной системы. 1. На смазку со временем налипает пыль, она становится тягучей и уже не скользит а тормозит, на видео вы можете видеть какая она вязкая. 2. не все смазки положительно сказываются на резиновых втулках, некоторые виды смазки портят резину. Поэтому смазывать там запрещает сам производитель, можете загуглить и найдете убедительные ответы и аргументы)
Доброго времени суток, видео очень полезное, но спускать воздух таким мягко сказать “варворским методом"можно шландчик на штуцер одеть и в любую ёмкость, и руки чистые и тормозуху не на полу. Удачи.
Лайк если было полезно и любой комментарий по теме видео)
Молодец ты не перестаёшь нас удивлять
Лайк по-любому, и за видос 5+
@@Dagestan888 , огромное человеческое спасибо))
супер, спасибо! скоро нужно менять!
Подскажи пожалуйста, какие колодки (фирма) лучше выбрать?
@@ЖеняЧистяков-ь8с Ate
Однозначно лайк. Лайк, господа!!! Лайк и репост!!! Тоже фокус 2-й, делаю все по твоим видео)
Спасибо! Очень все хорошо описано. С вами ремонт - это легко)
Спасибо за видео, всё очень подробно и понятно объясняешь, интересно смотреть
Всё наглядно, понятно.
Без лишних соплёй.
Молодец! Но при установке нового диска, ступица отчищается от окислов и грязи.
Я на тормозной штуцер надел трубку от капельницы (или уровня гидр.) и опустил его в бутылку...чисто, культурно, приятно.
Молодчик,красиво сделано технично грамотно,ну купил тормозные диски,покрашу,те части где ржавеют,и придётся все сменить,на новое....
Респект за то, что знаешь, что направляющие открытого типа на суппортах ATE ни в коем случае нельзя смазывать) но тормозуха на пол это фэйл чувак)
но при этом не знает,что все аналоги типа ert, seins это полная лажа. он поменял живой пыльник поршня и втулки на кусок говеной резины. еще и посадил его отверткой.
Закрытого типа какраз таки и надо смазываиють , у форда открытого типа направляюшие..
@@Master-q8t пардон, в первом комментарии оговорился
Лучше при прокачке на штуцер одевать прозрачный шланг и опускать его в небольшую емкость с тормозухой, так оч хорошо видно пузырьки воздуха. Что за ремкомплект и цена?
Тот же самый вопрос...
@@ОчирЦыбиков , в описании есть артикул)
Артикул в описании, да лучше шланг и в стакан чтобы и не облиться и пузыри видеть, мы об этом говорили во фрагменте съёмки из ямы но этот кусок туда не вошёл, а в голове все не удержишь, благодаря вам люди почитают комментарии и увидят полезные уточнения)
@@f1rstreview спасибо
Все хорошо, но пару моментов: на прокачкой штуцер лучше трубочку одеть и пусть в бутылку сливается, да и штуцр, раз вы все так капитально перебрали, нужно было новый поставить. А вообще вы молодцы, капитальный подход.
Ваще выжать педаль тормоза и зафиксировать. А сливать можно во что угодно, баночки ето да бы не лить на пол.
Переборка задних похлеще будет , видео класс 👍
За ролик, автор молодец. Универсальная смазка хорошо, но я использовал три вида смазки: во внутрь, направляющие, медная. Мазать ли направляющие, каждый знает сам. Если кто видел, что с направляющими без смазки с годами становится, при наших реагентах и температурных режимах. Они становятся ржавыми, изнашивают резинки, в результате не корректная работа и под замену. Поэтому я за замену резиновых втулок.
Резиновые втулки должны меняться при каждой замене колодок и никакой смазки в этом типе скобы суппорта.
Хороший подход к обслуживанию. Единственно не понял зачем полировать направляйки, тем более нождачкой?
Спасибо,за детальный контент!
Как всегда круто получилось!!👍👍👍
Мне понравилось. завтра тоже предстоит менять поршень, купил ремкомплект, буду пробовать
Всё отлично и профессионально. Почти!!! Надо прозрачный шланг опускать в бутылку с тормозухой, чтоб было видно пузырьки воздуха. как пузырьки кончатся - можно затягивать штуцер. И я бы тоже суппорт хотя бы протёр после прикручивания трубки. А ещё лучше накручивать его с верху, иначе все колодки будут в тормозухе. И я считаю при таком серьёзном подходе сами трубки тоже можно было заменить, раз уж всё новое ставить. Всё равно лайк поставил! Молодоца!
И ещё вопрос: задние колодки с дисками меняются по такой же схеме или там есть какие то особенности? Слышал, что там поршень надо выкручивать какой-то специальной приспособой.
Только сегодня перебирал задние суппорта. Выкрутить и вкрутить поршень это самое простое. Сложное это застопорить спецшайбу зубчатую цанговую( необходима будет тонкостенная труба внутренним диаметром 24 мм) а так же с первого раза пыльник поршня опресовать оправкой, т.к. пыльник одноразовый. 238913 артикул ремкомплекта(с поршнем новым) для переборки заднего суппорта.
Не обращай внимание на плохие коменты они как базарные бабы. Кому надо тот найдет себе полезные ответы на вопросы. Классное видео👍. Сделай обзорчик на задние суппорта.
+1
Привет друг, спасибо за видос, как всегда лайк! Вопрос- как диски тормозные ремса, стоит их брать?
У меня нареканий к ним нет по сегодня день
Есть спец смазка ATE чисто для тормозных цилиндров
Чётко, спасибо!
Чётко и ясно,лайк,и подписываюсь.
Друг привет, слушай, пыльник, который ты уталкиваешь на 9:00, не "защелкивается" на цилиндре, а просто надевается почему-то, т.е. никакой канавки, куда бы защелкнулся пыльник, нету! и при нажатии на тормоз этот пыльник будет выходить вместе с поршнем, я так понимаю? Дай ответ пожалуйста!
так он же гармошкой, а сколько там хода, несколько мм
@@СергейДенисов-ф9сне понял твой комментарий.
К сожалению я поздно увидел видос, но всё же оставлю комент. При прокачке тормозов лучше на штуцер одеть трубку и засунуть её в бутылочку стормозной жидкостью . И также вдвоём прокачивать в такой последовательности :во время нажатия на педаль штуцер открутить, при отпуске педали штуцер должен быть закручен и так делать до тех пор пока не выйдут все пузырьки воздуха , будет видно через стекло бутылочки и потом оставить штуцер закрученный .Конечно доливая тормозуху в расширительный бачок.
Лайк пацаны!Успехов вам!
Все детально и чётко, но делать так я конечно не буду))
А как ещё делать? Все вы блядь механики хуевы, диванные, делай как хочешь,
Привет! Покажи как почистить испаритель кондиционера, мне кажется что вонь плесени и сырости из печки при потеплении довольно распространенная проблема!
Это не просто братан, я в одного все вытаскивал весь короб с родиаторами, скажу только чтобы его снять нужно разобрать 95% передней части салона
Лейте хлоргексидин на испаритель, не жалея и пусть работает.
Весь суппорт тормозухой облил и не помыл очистителем,жесть братан!!!
Ну и что, ничего страшного с суппортом не случится от тормозной жидкости
Все круто! Номерочек подскажи смазки для поршней тормозных и ремкомплекта супортов передних и задних.
Отличный видос. Отшлифовать пальцы и поршень не получилось не было инструмента. Отрицательные отзывы потешают - зачем смотреть чьёт-то видео, если уже супер спец. Менял диски и колодки от brembo.
Скажите пожалуйста. То есть пыльник поршня можно поменять не снимая поршень с супортаа?
@@РоманДонцов-ц1в да
Спасибо! Просто и понятно)
Ещё нужно смотреть за уровнем жидкости,если из бочка уйдёт бяда!!!Пыльник заводской кстати не нужно было менять,так как китайская резина не самая лучшая!!!
Да хапнет воздуха если беда, некоторое вещи для нас настолько очевидны что мы забываем о них сказать
Ремкомплект используют фирмы ERT. Это Испания.
Всё хорошо,но можно это делать чище и суппорт можно привести в чувство и подкрасить,первое время он будет эстетичнее выглядеть и при прокачке используйте трубку и бутылку,тогда не зальёт всё тормозухой.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на фф2 2006г, подшипник передней ступицы можно заменить только подшипник? Или менять в сборе? спасибо заранее
Там нет отдельного подшипника, ступица является внутренней обоймой подшипника
Откуда инфа что направляющие не смазываются на фф2? Так же рекомендую чистить привалочную поверхность ступицы до метала, дабы исключить перекос тормозного диска, и смазать медной смазкой. Так же не будет лишним очистить место в скобе где ходит колодка. Ну и как писали ранее, направляйки под шестигранник. Торксом можно сорвать грани.
Вот очень поучительная статья: drive2.ru/b/493106776875467039/
банально инструкция ате( тормозная система на форде ате с пальцами открытого типа) запрещает мазать пальцы!
@@BABKuH_BHyK ссылка?
@@BABKuH_BHyK постоянно мажу смазками типа мс1630 или трв. Нареканий нет на протяжении лет пяти.
Иван Секачев тебе ссылку выше кинули
Какой фирмы брали ремкомплект. Как после переборки резинки ходят не полопались
Привет Первей Обзорный, по незнанию были смазаны направляюшие , как и чем можно избавиться от смаски , тоесть резиновые втулки направляюших почистить?
Какие диски посоветуете тоже хочу заднее заменить
То якої товщини допускаєтьсь для тормозного диска?
8:55 перед установкой поршня в цилиндр, нужно тормозуху капнуть, смазать ею манжету, чтобы при вталкивании поршня в цилиндр манжету не завернуло
Для сборки суппорта,необходима спец.смазка для сборки суппортов!!тормозухой вы угробите все ваши старания))))умельцы..
Не надо никакой тормозухи, манжета и поршень смазываются специальной смазкой для поршней при монтаже.
@@dimadima4359 "ученые" мастера диванные, поршень с манжетой в цилиндре с чем контактирует по твоему? С духом святым или с той же тормозухой? Можно конечно и спец смазкой, но тормозуха там ничего не испортит, от слова совсем, а сработает так же, как ваша спецсмазка.
@@alekseislednikov2610 ученые" мастера диванные, поршень с манжетой в цилиндре с чем контактирует по твоему? С духом святым или с той же тормозухой? Можно конечно и спец смазкой, но тормозуха там ничего не испортит, от слова совсем, а сработает так же, как ваша спецсмазка.
@@MsAndronK ну может ты и диванный , а я только вчера очередной суппорт перебирал. И для смазки поршня при установке существует специальная смазка, которая специально для этого предназначена. И эта смазка никакого влияния на тормозуху не оказывает и не вымывается ей. Да и она вся останется по внешнюю сторону манжеты при установке поршня. Можно конечно и тормозухой, по старинке, когда ничего под рукой нет. Но смазкой поршень намного легче заходит в манжету и точно её не повредит. И к тому же смазка является ещё и уплотняющей, т.е. помогает предотвратить течь через манжету. Кто-то и литолом мажет и солидолом, но это от незнания и отсутствия опыта и так делать точно не стоит.
Все очень доходчиво объяснил
Рад, если было полезно)
А можно поменять сам пыльник не разбирая суппорт?
@@ovi6879 да
На наружней поверхности поршня имеется специалльное покрытие,которое защищает от коррозии.покрытие типа(тефлон).его нельзя удалять!!не рекомендую так дделать с поршнем,ибо как только твоё зеркало в результате эксплуатации,потеряется..так-же мгновенно начнётся корррозия..НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК!! проходил уже это..направляяйки хрен с ним,а поршень нельзя снаружи наждачкой..покрытие на хорошиих дорогих порнях аосится не просто так)))..
Приветствую, может есть информация ; зачем на внутринней колодке направляющая "розочка" ? (Есть мысль поменять местами колодки... Внешние два комплекта почти не сточенные...)
Внутренняя колодка всегда быстрее "стирается",так как основное давление идёт на нее от поршня суппорта.Я срезаю с колодок все шишки и эту скобу.Смело меняю местами колодки и таким образом ресурс колодок продлевается на многие десятки(!!!) тысяч километров...
Всё чётко и понятно.Лайкос
Гарна робота...
Подскажите пожалуйста, у меня c-max 2007 1.8 рестайлинг бензин, что мне нужно купить, сзади колодка не отходит доконца, трётся, нужно менять тормозной диск, колодки и суппорт? Или ремкомплект? какую фирму недорогую посоветуете, японская есть недорогая или лучше другую, и хватит литра тормозной жидкости на замену?
Уважаемый, думаете автор может на расстоянии сделать диагноз ваших тормозов?
Форд - европейская машина, о каких японских комплектующих может идти речь? Один х почти всё производится в китае.
Хватит ли литра надо смотреть в мануале или в соответствующих форумах.
Добрый вечер! После зимы чистил колодки. Теперь неровно изнашивается колодки, с одной стороны. То-есть пол диска как зеркало а вторая половина в ржавчине.
Всё чётко сделано! Но вот на счёт направляющих суппорта есть вопросы, разве они не оцинкованные? Если да, то в их полировке не было смысла, только вред, заржавеют моментально...
Нет, не оцинкованные, по крайней мере оригиналььные)
Красиво жидкость тормозная побежала по руке, обычно одевают шланг и опускается в ёмкость....
Интересно как ты думаешь не оригинальный ремкомплект сколько проходит?
Думаю заказать вентилируемые диски брембо трв или ате,есть смысл?
Можно ли передние суппорта поставить на задние
@@BOLHEBNY нет
сколько старый диск прошел и остаточная толщина
Как диски называются АРТИКУЛЬ есть ?
Подскажите мне говорят что при замене тормозных дисков, нужно покупать диски и колодки одной фирмы чтоб они типо притёрлись
Не обязательно, любые притрутся. Просто диски и колодки у разных производителей разной жесткости. Лучше подбирать дисаи из хорошего металла и мягкие колодки. Но выбирать придется или по отзывам или наугад. Если есть деньги, то хорошие диски и колодки фирмы АТЕ.
@@f1rstreview спасибо, я понял. Просто колодки уже давно купил, только фирму не помню, а вот диски тоже теперь надо покупать.
Ожидал до кучи что отпескоструишь супорт
У меня вопрос ,у меня форд фокус МК 2 так вот при снятом колесе подергать диск тормозной он немного болтается это норм?или он должен мертво сидеть?
Так при снятом колесе тормозной диск ни чем больше не прикручен) поэтому и болтается)
@@f1rstreview спасибо,ато мне на шиномонтаж спец(Польша) сказал что так не должно быть,хотя я понимал что его ничего не держит кроме супорта!)
если ремонтировал суппорт только спереди, прокачивать тоже только спереди надо? сзади не надо тормоза прокачивать?
Не надо
А при замене свечей свечные колодцы не надо тряпкой сушить случайно?
А какой размер тормозного диска нужно брать Фф2 2008г рест? 278мм или 300мм?
У всех по разному. Обычно 278 мм, на старых 2,0 шло 300 мм, потом снова 278мм. На st 300 мм вроде. Как то так
у вас линейки нет, чтобы самому замерить?
@@alexandrnikolaev4290 нет
Привет у меня при установке пыльник полностью не кладываеться в пазы суппорта! Комплект ert!
А резинки на направляющие пальцы менять нужно? И как это определить???
Они идут в комплекте, поэтому меняется все из комплекта. Если они целые, чистые внутри, без трещин, то можно оставить. Направляющие мазать не нужно, они должны быть сухие отполированные. Так по инструкции. Но люди по привычке или не знанию мажут, у кого все хорошо, у других на смазку липнет грязь и направляющие клинит. Как то так.
Где то я такое видел уже по моему Мазда 5 )
Хром на капоте выглядит хуже, чем направляющие, наверное, достаточно просто почистить :)
Привет, что за пружинка на суппорт устанавливается? Я когда купил авто бу у меня их небыло
Прижимные, чтоб колодки не стучали
@@f1rstreview понял спс
Здравствуйте, скажите где заказывали манжету и пыльник для поршня суппорта. А то на экзисте не нашёл
Я заказываю в Adeo.pro
На Экзисте есть, 265 рублей стоит.
Спасибо ребята, не помните крышка бочка тормозухи при всех этих действиях закручена или нужно открутить?
Лучше не откручивать, тогда будет меньше утечка тормозухи по тормозным трубкам. Если сразу меняете и тормозную жидкость, тогда не важно, просто на пол больше накапает)
как часто надо делать ремонт супортов? и сразу тормозуху менять?
Когда клинит суппорт. Либо на свое усмотрение.
@@f1rstreview думаю менять диски и колодки по кругу, пробег 195 тыс., так вот думаю стоит ремонтировать?
ступицу не чистил,не смазывал? а это важно!
Как диски тормозные себя чувствуют?
Спасибо +5
Какой фирмы посоветуешь купить диски тормозные?
Ate
Спасибо
Подскажите задние диски на перед пойдут?
Нет
А если менять тормозной диск, то из аналогов что рекомендуете? И не знаете, что за фирма производить оригинал?
Замена оригиналу ATE, бюджетные remsa
В оригинале идёт АТЕ диск тормозной.
Конечно не очень разумно отвёрткой запихивать резиновый пыльник. Лучше сначала вставить пыльник, дунуть воздухом в суппорт и уже в этом момент вставлять поршень.
Как данный ремкомплект супорта ходит? И можно арт
Ходит, артикул в описании
Странно, данный арт бьётся как для Ауди
Можно заодно покрасить!
А что не в навозной яме производишь ремонт?
Всё супер сделай обзор ещё заднего колеса, и где брал рем. Комплект
Ремкомплект заказывал в Adeo.pro, артикул в описании под видео
Всё замечательно, но если в машине есть ESP, то в ней нельзя так менять тормозуху. Менять её надо только подключив компуктер.
Какой диаметр тормозной диск?
Молодцы,все понятно и полезно,а сколько пробег на вашем авто что привело к ремонту суппортов?
Это профилактика, проблем не было. Пробег 160 тыс.
В целом всё правильно. Но почему если залезли к ступице не почистить её и не смазать чтобы не ржавела? Подшипник то не жалко? Да и сам суппорт весь вычистили поршень и направляющие отполировали, а болгаркой зачистить сам суппорт вера не позволяет? :) Я лично придерживаюсь мнения если уж полез делать делай до конца ;) но это же я...
Где комбез?) Полезное видео. Как при этом ещё обслужить тормозную систему (жидкость, трубки)?
Колодки какой фирмы поставил ?
Remsa
От Парижа до Находки... лучшие колодки😊
ну ты молодец конечно! но замарочился с компрессором !колодки вытащил педальку тормоза нажал и все за одно и тормозуху заменил)))
что за автонабор инструментов у тебя...????
Stels
молодец.
Сколько проходил суппорт после ремонта? Очень интересно. Все советую покупать новый, а не баловаться с ремкомплектом.
Ходит по сей день, ничего ему не будет
Весь суппорт то нахера менять, советуют покупать автослесаря в сервисе, чтобы не ебатся и с вас денег побольше содрать,
Мне в одном сервисе напиздели что надо все рычаги покупать задней подвески, насчитали 25 тыс , а в другой приехал, сказали четыре сайлентблока купить, я купил мне за 2 часа поставили вышло с работой вместе 3500 руб. Просто есть понимающие люди ,а есть ленивые трутни среди автослесарей которым попроще и полегче рычаги поменять,
Про смазку направляющих: на суппортах подобного типа где направляющая находится в резинке смазка не нужна, а даже вредна для нормальной работы тормозной системы. 1. На смазку со временем налипает пыль, она становится тягучей и уже не скользит а тормозит, на видео вы можете видеть какая она вязкая. 2. не все смазки положительно сказываются на резиновых втулках, некоторые виды смазки портят резину. Поэтому смазывать там запрещает сам производитель, можете загуглить и найдете убедительные ответы и аргументы)
Простите,а в видео направляющие смазывали?)
@@SiSo33 , нет, при разборке видно что они были мазаны
@@bitco1nStandart согласен, до этого их кто-то намазал!
Неплохо. Но....Где фиксатор резьбы для направляющих ? Где противоскрипная смазка на колодках ?
Привет. Спасибо за обзор. Сделал всё так же. Единственно мне показалось что направляющие как то туго ходят в новых втулках.
Скоро сервисы без клиентов останутся
На первый взгляд только сложно делать самому, стоит только начать)
Доброго времени суток, видео очень полезное, но спускать воздух таким мягко сказать “варворским методом"можно шландчик на штуцер одеть и в любую ёмкость, и руки чистые и тормозуху не на полу. Удачи.
Задние диски видосик нужен или пояснение какого гемороя ожидать...! Собираюсь на днях все 4 диска и колодки менять...!
Ребят можно артикул на ремкомплект суппорта
Он в описании к видео
Может новые колодки поставить. Старые 70 тысяч прошли.
удоление катов будет?)
Уже нечего удалять)
Сам делал? Ведео есть на канале?)
@@русланххх-ц5н нет, удалял еще до канала
@@f1rstreview Зачем?
@@f1rstreview подскажите пожалуйста какую прошивку залить, 1.8 л 125 лс 2007 г. Тоже хочу удалить