Eu sou um feliz proprietário de uma Vstrom 1000 2007 com 50 mil km. Não vendo, não troco nem empresto. Moto top. Não quebra. Nunca me deixou na mão e praticamente tudo nela é original, salvo aquelas peças de resgate natural que foi trocadas pelo uso e quilometragem. Recomendo sempre para quem busca uma moto confiável, de porte grande, confortável (para pilotos altos, como eu, e garupa) e potente.
Só compraria uma moto depois de ouvir a sua opinião! Gosto muito do seu conhecimento técnico além de explicar bem! É um prazer assistir aos seus vídeos!
Tenho uma desde nova, está com 38 mil kms, fizemos Chile e Argentina juntos, RS, SC, PR e SP. Os pontos negativos são a sua altura com relação ao solo e o preço praticado de 66 mil, os positivos são seu motor com torque de sobra, velocidade máxima de 220 km/h (não se roda nessa velocidade), freios da antiga gsx-r com um ótimo abs, confiabilidade em uma moto que nunca te deixa na mão. Minha opinião, eu compraria novamente, porém partiria para uma usada na casa de 45 mil, seu custo/benefício é espetacular. Abraço.
Thiago, qual o consumo a 130 km/h? Tenho um V Strom 650 XT 2020 com 26.000 km e nessa velocidade faz 18 km/l. Acho muito gastona. Se eu andar a 150 faz 12 km/l.
@@reginaldosilva1525limpeza do corpo borboleta, medir a resistência das velas e escanear a motoca pq ela é bem mais econômica do que a sua normalmente.
@@gilsonmartins6834 14,7 quando estou perto de 150 km/h, geralmente rodo nos 16, esse fds do Natal, mantendo a paz ( rsrs ) fiz 20 km/l mas aí tem que rodar próximo dos 100 km/h.
Atualmente possuo uma DL650 2012/2013 e claro, o processo natural é partir para uma DL1000 e posso dizer com propriedade, essa é sim a escolha natural. para quem faz uso urbano e em viagens predominantemente no asfalto, é difícil não se encartar pelo conforto e segurança que a moto dá... excelente vídeo, parabéns....
Ótimo. Gentileza fazer um vídeo do que carregar pra viajem para reparo em pneu com câmara, como espátulas, que tipo de aparelho pra encher pneu, o reparo do furo, ferramentas etc...
Cara, parabéns pelas críticas! Vc expõe de forma clara e objetiva e sua opinião é bem sensata. Um dos melhores videos de avaliação de moto que eu já vi. Continue fazendo vídeos assim!
E nós mano, fico muito feliz com a volta dos vídeos, e pra review de capacete traz o MT KRE ou o Rapide (Rapide só tem lá na gringa), lembrando são capacetes tops da marca e tricomposto/fibra de carbono! Tmj é nós! 👊🏻 Por mais vídeos!
Vídeo top! Não curti nenhum pouco o pezinho de CG e a chave simplória, são pequenos detalhes que empobrece a moto. O pezinho poderia ser em alumínio como dito no video e a chave não precisava ser de presença nem nada, poderia ser uma simples remodelação na chave e já faria toda a diferença, ao meu ver.
Acho ela muito top tenho uma gsx s 1000 e quero comprar uma V Strom 1000 e a próxima vou ficar com as duas uma para viagem mais rápidas e curtas e outra para mais longas
Tive uma Tiger 900 Rally Pro, a mais alta e, junto com a GT Pro, mais tecnológica. Discordo que a V Strom seja baixa. Tem uma boa altura do solo, suficiente para o estilo, não raspa nada. Talvez se colocar um descanso central raspe, mas sem o descanso, passa sem problemas em lombadas e buraqueira. Agora, no quesito altura do solo, claro que Tiger e África tem um vão livre bem maior. Quanto a altura do banco, é uma moto alta, tão alta quanto as outras duas citadas. Se for viajar e off Road leve, a V Strom cumpre com louvor e muito conforto. Mas se for fazer off mais pesado, África é melhor. Mas penso que nenhuma Big Trail é para Off hard. Existem as Trail puro sangue, motos de trilha, no estilo CRF. Big Trail é moto pesada demais para Off Road bruto, tipo com lamaçal e etc… Tô com uma V Strom 1000 2020, moto sensacional.
Smolder, acertou em tudo. Tenho uma V Strom 650 XT 2020 com 26.000 km. Ela é ainda mais baixa para o piloto, mesmo com alongador de guidao. Tenho 1,85. Para melhorar a altura do solo comprei um Dog Bone traseiro e tô mandando usinar um alongador para as bengalas com 6 cm, igual às CRFs. Mas o curso não tem como aumentar. O tanque deveria ter pelo menos 24 litros, para conseguir chegar nos 400 km de autonomia. A minha faz 18 km/l rodando a 130 km/h, essa deve fazer uns 14 (to chutando) nessa velocidade, que é a minha velocidade de cruzeiro. A 650 nem ajuste de suspensao dianteira tem, coloquei um óleo mais fino e ficou mais macia pois estava muito dura. Quanto ao protetor de mão, tirei o original e coloquei um de alma de alumínio da Circuit, mas a teoria da conspiração diz que a alma de alumínio pode prensar ou até decepar os dedos em um acidente, espero nunca saber. Também prefiro pneu com camara, mesmo de raios, eu vivia amassando a roda da F800 no offroad e nunca fiquei no prego, já os caras de 1200 perdiam todo o ar quando amassavam a roda. A falta de aquecedor de mão é absurdo, quem nunca provou acha que é frescura mas é fundamental para pilotar no frio o chuva. Quanto a bolha, para não ter turbulência só se for a Givi Airflow, mas prepare 1.500,00. Ela não aguenta off road, se usar muito se prepare porque os retentores da bengala vão vazar (os meus já estão vazando) e a lâmpada do farol baixo vai fritar (a minha queimou exatamente quando eu tava passando em uma sequência de lombadas bem rápido, pode ser coincidência). Com velas iridium e filtro K&N ela fica bem mais esperta.
Ele errou no vão livre do solo. Não é baixa. Eu tive a 650 XT 2019, hoje tenho a 1000 XT 2020. A 1000 tem o cárter bem mais alto do solo. Outra, minha média de velocidade é 110 a 120. Nessa velocidade ela faz 19 km/l. Ainda não andei numa média de 130, mas acredito que o consumo deva ficar em uns 16 a 17 km/L.
Kkkk a proposta dessa moto, a vstrom xt 650, não é offroad por isso as rodas raiadas sem câmera que ainda assim vejo uma grande vantagem mesmo num off. Afinal embora não seja a proposta dessa moto, ela encara com facilidade uma estrada de terra batida...no mais a vstrom é sensacional e consegue ser a mais forte da categoria...
O on road dela é para o "off road" das rodovias do Brasil. Justamente o que muita gente procura... Acho que poderiam melhorar esse banco e a capacidade do tanque.
Smolder Cade você mano, os vídeos de moto eram muito fodas, lança um vídeo de grau ou acelerando tudo na marginal, RUclips sem smolder metendo o louco é igual cabeçote de XRE sem trinca.
No vídeo de impressões da TIGER 900 você disse que ela não vai muito bem se colocar 3 bauletos mais garupa, pois a frente fica muito leve. Além disso, que a T900 vibra demais. Finalizou dizendo que ela seria mais bacana na cidade, o que, na minha opinião, não é muito viável em razão do preço. Naquele vídeo você disse que a Africa Twin é bem melhor nesses aspectos. Já a V-Strom 1000, ela se sai melhor para utilizar 3 bauletos mais garupa? Apesar de ter falado da vibração em determinadas faixas de rotação, para rodar nessa faixa entre 6 a 8 mil RPM ela mantém que velocidade?
Videozão top! Dá pra considerar as características dessa moto pra Vstrom 650 XT? (Respeitando as devidas proporções de menor tamanho e potência, é claro)
A V-Strom 650 vibra bem menos, praticamente não tem vibração, e o banco apesar de parecido é bem mais confortável, tem uma espuma de gel que o transforma em uma poltrona.
Compraria, não compraria.... Comprei!!! Ainda não fiz viagens por conta dessa triste realidade que estamos atravessando e a moto tem um recall bem importante que tem de ser feito, estamos aguardando as peças pela montadora. Os rolês custos que tive com ela nem deu para sentir o gostinho, estou ancioso e esse estado é muito ruim, pq eu ancioso eu gasto dinheiro, e estou gastando muito com a moto parada, é pneu, baús, acessórios .... Meu Deus, acaba logo com essa doença chinesa maldita!!!! Um forte abraço a todos.
Uma coisa que não gosto nessa moto é o formato do tanque, que não tem encaixe para as pernas, fazendo com que você fique de pernas meios abertas o que gera cansaço. No resto é uma excelente moto.
Na minha opinião, falou muita besteira a respeito da moto, porém é sua opinião,. Moto sem dúvida e o melhor custo benefício na categoria das 1000, tenho uma 650 é já estou pensando em pegar a 1.000
Uma moto que não gostei muito para off Rod leve já bate tudo até o fundo as bengalas outro ponto negativo muito baixa arrasta em qualquer quebra mola parece um jacaré rastejando vendi a minha 2019 com valor bem abaixo do valor de mercado por ficar muito descontente com essa moto comprei mais não gostei vendi estou namorando uma Triumph 1200 ou uma BM
Eu sou um feliz proprietário de uma Vstrom 1000 2007 com 50 mil km. Não vendo, não troco nem empresto. Moto top. Não quebra. Nunca me deixou na mão e praticamente tudo nela é original, salvo aquelas peças de resgate natural que foi trocadas pelo uso e quilometragem. Recomendo sempre para quem busca uma moto confiável, de porte grande, confortável (para pilotos altos, como eu, e garupa) e potente.
Só compraria uma moto depois de ouvir a sua opinião!
Gosto muito do seu conhecimento técnico além de explicar bem!
É um prazer assistir aos seus vídeos!
Qualidade impar do vídeo e comentários críticas muito construtivas sobre a moto ajuda muito nas escolhas obrigado pelo conteúdo @smolder
Tenho uma desde nova, está com 38 mil kms, fizemos Chile e Argentina juntos, RS, SC, PR e SP. Os pontos negativos são a sua altura com relação ao solo e o preço praticado de 66 mil, os positivos são seu motor com torque de sobra, velocidade máxima de 220 km/h (não se roda nessa velocidade), freios da antiga gsx-r com um ótimo abs, confiabilidade em uma moto que nunca te deixa na mão. Minha opinião, eu compraria novamente, porém partiria para uma usada na casa de 45 mil, seu custo/benefício é espetacular. Abraço.
Thiago, qual o consumo a 130 km/h? Tenho um V Strom 650 XT 2020 com 26.000 km e nessa velocidade faz 18 km/l. Acho muito gastona. Se eu andar a 150 faz 12 km/l.
@@reginaldosilva1525 Algo em torno de 16, 17 km/l, acredito que a 650 está consumindo um pouco de mais, 150 fico perto de 13 para 14 km/l.
@@reginaldosilva1525limpeza do corpo borboleta, medir a resistência das velas e escanear a motoca pq ela é bem mais econômica do que a sua normalmente.
@@milhobr A sua está bem econômica, normalmente ela faz 14,7.
@@gilsonmartins6834 14,7 quando estou perto de 150 km/h, geralmente rodo nos 16, esse fds do Natal, mantendo a paz ( rsrs ) fiz 20 km/l mas aí tem que rodar próximo dos 100 km/h.
100 mil inscritos parabens👍🎉🎊🎁
Atualmente possuo uma DL650 2012/2013
e claro, o processo natural é partir para uma DL1000 e posso dizer com propriedade, essa é sim a escolha natural.
para quem faz uso urbano e em viagens predominantemente no asfalto, é difícil não se encartar pelo conforto e segurança que a moto dá...
excelente vídeo, parabéns....
Aí sim tá postando bastante vídeo, parabéns smolder Tmj.
Olá venha aqui convidar vc pra conhecer meu cantinho, se puder dar um força, tmj
@@delavieracing6840 opa vamos lá conhecer se gostar me inscrevo.
O smolder52 volta a gravar video , quem apoia da like
deve ter morrido pelas merd@s q fazia
comprei uma recentemente, estou mt satisfeito. TOP. Parabens pelo video.
Parabéns, a melhor análise que já vi alguém fazer da V-strom. Show de bola.
Comprei sem ouvir esses comentarios e agora vi que fiz um ótimo negocio......parabens
Ótimo. Gentileza fazer um vídeo do que carregar pra viajem para reparo em pneu com câmara, como espátulas, que tipo de aparelho pra encher pneu, o reparo do furo, ferramentas etc...
peguei a Vstrom 650, acho q vou gostar bastante dela, vindo da Versys 650
Essa moto assim como outras da categoria não compensa comprar zero km, preços muito elevados, mas como usada essa ai é tem um ótimo custo benefício
Olá venha aqui convidar vc pra conhecer meu cantinho, se puder dar um força, tmj
Moto maravilhosa, pra piloto raiz, sem frescuras, que gosta de viajar e ponto final
Cara, parabéns pelas críticas! Vc expõe de forma clara e objetiva e sua opinião é bem sensata. Um dos melhores videos de avaliação de moto que eu já vi. Continue fazendo vídeos assim!
E nós mano, fico muito feliz com a volta dos vídeos, e pra review de capacete traz o MT KRE ou o Rapide (Rapide só tem lá na gringa), lembrando são capacetes tops da marca e tricomposto/fibra de carbono! Tmj é nós! 👊🏻 Por mais vídeos!
Vídeo top! Não curti nenhum pouco o pezinho de CG e a chave simplória, são pequenos detalhes que empobrece a moto. O pezinho poderia ser em alumínio como dito no video e a chave não precisava ser de presença nem nada, poderia ser uma simples remodelação na chave e já faria toda a diferença, ao meu ver.
Acho ela muito top tenho uma gsx s 1000 e quero comprar uma V Strom 1000 e a próxima vou ficar com as duas uma para viagem mais rápidas e curtas e outra para mais longas
Minha configuração atual. Super satisfeito.
Exelente vídeo o melhor que vi conseguiste tirar todas as minhas dúvidas... parabéns e obrigado
Que Show Smold 👏🏽👏🏽👏🏽Parabéns 👍🏽
Análise impecável, parabéns.
Ótimo!!! Muito detalhado e didático.. parabéns.
Tenho uma e não troco por Tiger de jeito nenhum. Moto confiável é uma delícia de pilotar.
Eu quase comprei essa moto algumas vezes. Não é uma moto que apaixona, mas é extremamente racional.
Todas as motos grandes são muito legais. O que mata é sempre o preço Brasil, rs
Olá venha aqui convidar vc pra conhecer meu cantinho, se puder dar um força, tmj
O que mata é o Sr João Toledo nesse caso
Ai sim, video novo e video top!!
Salve Delavie Racing chegando pra somar e deixar aquele like, tmj
Tive uma Tiger 900 Rally Pro, a mais alta e, junto com a GT Pro, mais tecnológica. Discordo que a V Strom seja baixa. Tem uma boa altura do solo, suficiente para o estilo, não raspa nada. Talvez se colocar um descanso central raspe, mas sem o descanso, passa sem problemas em lombadas e buraqueira. Agora, no quesito altura do solo, claro que Tiger e África tem um vão livre bem maior. Quanto a altura do banco, é uma moto alta, tão alta quanto as outras duas citadas. Se for viajar e off Road leve, a V Strom cumpre com louvor e muito conforto. Mas se for fazer off mais pesado, África é melhor. Mas penso que nenhuma Big Trail é para Off hard. Existem as Trail puro sangue, motos de trilha, no estilo CRF. Big Trail é moto pesada demais para Off Road bruto, tipo com lamaçal e etc… Tô com uma V Strom 1000 2020, moto sensacional.
Vídeo top entende muito de moto. Obrigado
e ai mano pq n ta fazendo mais videos
Smolder, volta a fazer vídeos !!! O cara mais sinistro e mais humilde, o maior em conteúdos e com as melhores explicações !!!
#voltaSmolder
deve ter morrido pelas merd@s q fazia
Smolder, acertou em tudo. Tenho uma V Strom 650 XT 2020 com 26.000 km. Ela é ainda mais baixa para o piloto, mesmo com alongador de guidao. Tenho 1,85. Para melhorar a altura do solo comprei um Dog Bone traseiro e tô mandando usinar um alongador para as bengalas com 6 cm, igual às CRFs. Mas o curso não tem como aumentar. O tanque deveria ter pelo menos 24 litros, para conseguir chegar nos 400 km de autonomia. A minha faz 18 km/l rodando a 130 km/h, essa deve fazer uns 14 (to chutando) nessa velocidade, que é a minha velocidade de cruzeiro. A 650 nem ajuste de suspensao dianteira tem, coloquei um óleo mais fino e ficou mais macia pois estava muito dura. Quanto ao protetor de mão, tirei o original e coloquei um de alma de alumínio da Circuit, mas a teoria da conspiração diz que a alma de alumínio pode prensar ou até decepar os dedos em um acidente, espero nunca saber. Também prefiro pneu com camara, mesmo de raios, eu vivia amassando a roda da F800 no offroad e nunca fiquei no prego, já os caras de 1200 perdiam todo o ar quando amassavam a roda. A falta de aquecedor de mão é absurdo, quem nunca provou acha que é frescura mas é fundamental para pilotar no frio o chuva. Quanto a bolha, para não ter turbulência só se for a Givi Airflow, mas prepare 1.500,00. Ela não aguenta off road, se usar muito se prepare porque os retentores da bengala vão vazar (os meus já estão vazando) e a lâmpada do farol baixo vai fritar (a minha queimou exatamente quando eu tava passando em uma sequência de lombadas bem rápido, pode ser coincidência). Com velas iridium e filtro K&N ela fica bem mais esperta.
Ele errou no vão livre do solo. Não é baixa. Eu tive a 650 XT 2019, hoje tenho a 1000 XT 2020. A 1000 tem o cárter bem mais alto do solo. Outra, minha média de velocidade é 110 a 120. Nessa velocidade ela faz 19 km/l. Ainda não andei numa média de 130, mas acredito que o consumo deva ficar em uns 16 a 17 km/L.
Kkkk a proposta dessa moto, a vstrom xt 650, não é offroad por isso as rodas raiadas sem câmera que ainda assim vejo uma grande vantagem mesmo num off. Afinal embora não seja a proposta dessa moto, ela encara com facilidade uma estrada de terra batida...no mais a vstrom é sensacional e consegue ser a mais forte da categoria...
Parou com os videos?
o que vc acha do capacete Bell star mips ???
O on road dela é para o "off road" das rodovias do Brasil. Justamente o que muita gente procura... Acho que poderiam melhorar esse banco e a capacidade do tanque.
Olá venha aqui convidar vc pra conhecer meu cantinho, se puder dar um força, tmj
Reza lenda que o Smolder52 a 5 anos a trás ja gravou 500 fugas da Policia
Oq aconteceu com Smolder?
Smolder Cade você mano, os vídeos de moto eram muito fodas, lança um vídeo de grau ou acelerando tudo na marginal, RUclips sem smolder metendo o louco é igual cabeçote de XRE sem trinca.
Uns dos melhores do youtube
O mano volta com os videosss 😞
No vídeo de impressões da TIGER 900 você disse que ela não vai muito bem se colocar 3 bauletos mais garupa, pois a frente fica muito leve. Além disso, que a T900 vibra demais. Finalizou dizendo que ela seria mais bacana na cidade, o que, na minha opinião, não é muito viável em razão do preço. Naquele vídeo você disse que a Africa Twin é bem melhor nesses aspectos.
Já a V-Strom 1000, ela se sai melhor para utilizar 3 bauletos mais garupa?
Apesar de ter falado da vibração em determinadas faixas de rotação, para rodar nessa faixa entre 6 a 8 mil RPM ela mantém que velocidade?
Não tenho a moto, mas em sexta marcha a 6 mil giros já deve estar a 180km/h kkk o menino gosta de andar
Muito bom o seu comentário sucesso
Já tive duas vstrom e quero agora a terceira
Isso sim é uma avaliação ... 👏🏻 .
Onde anda vc 😢
Essa moto é foda!
Tenho uma 2018.
Volta postar vídeo mn
Como proprietário de uma DL650 2009 eu teria uma dessas, porém uma moto que tenho vontade é uma Teneré 1200
Amo o retrovisor das v-strom
tenho uma 2016 o retrvisor e bom mesmo mais e caro viu 1600 abisurdo kkk comprei um paralelo e quarxei o dela
Legal,só faltou a fuga com ela...
Verdade kkkkkkk
Haeuhuraehue
Qual o valor?
Videozão top! Dá pra considerar as características dessa moto pra Vstrom 650 XT? (Respeitando as devidas proporções de menor tamanho e potência, é claro)
A V-Strom 650 vibra bem menos, praticamente não tem vibração, e o banco apesar de parecido é bem mais confortável, tem uma espuma de gel que o transforma em uma poltrona.
Compraria, não compraria.... Comprei!!! Ainda não fiz viagens por conta dessa triste realidade que estamos atravessando e a moto tem um recall bem importante que tem de ser feito, estamos aguardando as peças pela montadora. Os rolês custos que tive com ela nem deu para sentir o gostinho, estou ancioso e esse estado é muito ruim, pq eu ancioso eu gasto dinheiro, e estou gastando muito com a moto parada, é pneu, baús, acessórios .... Meu Deus, acaba logo com essa doença chinesa maldita!!!! Um forte abraço a todos.
Que recall tem a VStrom mil?
Uma coisa que não gosto nessa moto é o formato do tanque, que não tem encaixe para as pernas, fazendo com que você fique de pernas meios abertas o que gera cansaço. No resto é uma excelente moto.
mt boas considerações, bem como a pilotagem 8:50
POSTA O VÍDEO DA CORRIDA COM A SRAD AQUI
Smolder dos perdido 🚀🔥
Boa Smolder, ótimo video
Bom vídeo irmão 👏🏽
Interessante que a nova V-Strom 1050 vem uns 20 quilos mais pesada, um retrocesso da Suzy na minha opinião!!!!!
Cadê os melhores conteudos
Qual seria a capacidade de carga?
200 kg, piloto, garupa e bagagem.
Ótimos comentários! Mas eu não compraria...
Alguém sabe o que aconteceu com um dos melhores pilotos do Brasil?
impressao minha ou o smolder tem verificado😮
deve ter morrido pelas merd@s q fazia
Vc ainda tem aquela 600?
Fais um vídeo falando da 1200 gs
O tipo de video asim tá top😀😀😀😀
Na minha opinião, falou muita besteira a respeito da moto, porém é sua opinião,. Moto sem dúvida e o melhor custo benefício na categoria das 1000, tenho uma 650 é já estou pensando em pegar a 1.000
Vídeo show, Smolder!
Sinceramente, não curti mt o design da moto.. acho que não faz meu estilo e por isso n compraria.
Abs.
Volta a gravar. Seus vídeos eram top
deve ter morrido pelas merd@s q fazia
Posta vídeooo quero ver fuga de lander
Ponto negativo é o consumo que cai pra 12km/l na casa 130 km/h. No mais tá bom.
Top smolder!!
Posta video
Eu compraria uma dessas usadas, fácil, fácil...
Esse mano parou de fazer vídeo, ou morreu ?
volta pf
se vc estiver vivo volta
deve ter morrido pelas merd@s q fazia
Todas as motos tem suas qualidades e defeitos não existe nada perfeito
#voltasmolder
Se ele parou de fazer vídeos, é pq achou algo mais lucrativo
deve ter morrido pelas merd@s q fazia
@@seforverdade6090está em todos comentários falando mal do cara kk
@@wladz2ele ja falou em outros videos que o youtube quase nao paga ele e que ele fazia videos pq gostava
Desse jeito que você falou eu não compraria
Compraria fácil.
Olá venha aqui convidar vc pra conhecer meu cantinho, se puder dar um força, tmj
Pow, smolder volta nunca ?
deve ter morrido pelas merd@s q fazia
Uma moto que não gostei muito para off Rod leve já bate tudo até o fundo as bengalas outro ponto negativo muito baixa arrasta em qualquer quebra mola parece um jacaré rastejando vendi a minha 2019 com valor bem abaixo do valor de mercado por ficar muito descontente com essa moto comprei mais não gostei vendi estou namorando uma Triumph 1200 ou uma BM
Compre uma destas duas marcas q qdo vc for fazer revisão e ou manutenção irá sentir saudades da Suzuki.
Só não gosto dessa moto pq ela não desmonta robustez no no motor,ele é todo escondido
Top vídeo
Não desligar o ABS e foda
Agora falta a VERSYS KAWASAKI 1000 PRA AVALIAR
English Subs please!
Quero ver a nova Suzuki VStrom 1050 XT 2021
Tooop
Lindaaa
Ela é bonita !
Ela é bonitinha até, mas parece que tiraram algumas carenagens kkkkkk (não compraria)
Nós ver se é bom quando vc dar a fuga, se não deu a fuga não é boa a Lander é melhor.
Tá, mais e a fuga ? Kkk
Retrovisor original e top
Jan tive uma 650, eu teria uma 1000. Ótima moto.
some de novo não smalder kekekke