Ótimo relato acabei de fechar negócio na minha aquisição pego minha vstrong 1000 amanhã e realmente foi um divisor de águas comparados a outras marcas 🤜🤛 muito obrigado por compartilhar dos seus conhecimentos e experiência
Obrigado pelo vídeo, sei que já um tempo que criou, mas está me ajudando muito com as dicas, os prós e contras, hoje tenho uma V-Strom 650 2011 e estou vendendo ela pra migrar para a 1000 2015 até 2017, to nessa luta ai rsrsrs.
Coloquei minha 1000 18 a venda, porque comprei um carro e tenho que vender uma das motos. Mas acabei colocando a venda a Vulcan também, para ver qual vai embora primeiro. Mas confesso que prefiro que fique a VS.
Comprei uma v strom 1000 , 2017 ,antes eu tinha uma srad gsxr 750, achava que gastava bem gasol, mas essa v strom minha está bebendo muito, preciso levar em uma mecânica para ver o que acontece, fora isso moto fantástica, eu tenho 1,83 cm e sinto ela muito alta, talvez por falta de experiência com Big, e sim com speed, tamo junto brother 👊🏼
Se você achou alta, imagina eu com 1,75? E Sander, tentei de todo jeito descobrir uma forma de melhorar o consumo e consegui fazendo o SAG na suspensão dela.
Amigo eu tbm deixei minha SUZUKI GSX S 750 para uma V-strom 1000. O consumo era a casa de 19km/l na casa dos 160km/h (teste somente). Na v-strom xt ano 2019, está com 4300 km, fazendo atualmente 12km/l na cidade e 15km/l na pista. Rodando a 130 km/h... Bebe muito mais por ser só dois cilindros, acho que nesse requisito a Tiger 900 tem melhor consumo com 3 cilindros.
@@motocasrc9611 Fala amigão. Desde de jovem a Hornet me encantava com o ronco. Qdo descobri aqui no you tube q a versys 1000 é quatro caneco eu pirei.... uma gran Touring roncadora. Encontrei a moto da minha vida. Rs. Só q agora n é época para aquisição.
Você notou algum barulho de campana de embreagem? Tenho uma v Strom 1000xt 2019 com pouco mais de 5000 km e já percebo um barulho que não tinha na minha vstrom 650 2017/28
Então, Luiz peguei ela com 8k e já tinha o barulho da campana. É crônico. Veja no canal o vídeo sobre a campana, onde convoco à todos para agirmos, escrever no SAC da Suzuki pedindo o conserto, no Reclame Aqui e no Procon. Já escrevi no SAC, o próximo passo é o Procon. E vou chegar a abrir um processo civil. É um absurdo este problema vir do modelo anterior, não resolverem e termos que pagar pra consertar. É que por enquanto o problema é só o barulho e a vibração, mas depois de uns 30k pode dar pau.
Opa! To junto pra engrossar esse caldo para q a Suzuki conserte nossas campanas. Não adianta substituir, pois já vi relatos a todas as campanas dão esse defeito. É um defeito de projeto.
@@leomiranda3327 Bom saber, porque pretendo fazer ações junto ao Procon, ReclameAqui, etc. E será necessário poder com o máximo de proprietários possível.
Então, Rodrigo, depende. Por exemplo mora e circula pela região de grandes cidades, como grande São Paulo, Grande RJ, etc? Porque ela é mais visada ainda que a VS. Gosta ou costuma pegar terra de vez em quando? Se a resposta for não para as duas perguntas, dificilmente irá se arrepender. E se como quase todo motociclista, gosta do rondo e da suavidade do 4 cilindros, ai que não vai se arrepender mesmo. Inclusive é a próxima moto que eu teria.
Tenho uma 2017. 1 - tive que colocar um alongador de bolha. 2 - a base do baú já vem junto com o baú (GIVI). Regulagem da suspensão traseira deixei no meio. Pergunto-lhe ao colocar o RAISER, não teve problema com o esticamento dos cabos ? Obrigado. Qual raiser colocou ?
José Roberto. 1. colocou um defletor?; 2. A base vem, mas o reforço metálico é a parte. Preferi fazer o SAG, deixa a moto perfeita. Comprei ela já com o riser, então acredito que não teve problemas.
Depende do uso. Se fará viagens constantes com garupa, mais ainda com malas e se vai acompanhar 1000 ou 1200. Aí vale a pena. A 1000 é um tesão, mas cobra seu preço no consumo e problema na campana. Nunca pilotei uma NC, mas sei que a VS650 já tem mais motor que ela, a 1000 tem o dobro da NC. Se usa muito no meio urbano a NC é melhor.
Se for de DL1000 que seja 2015 pra cima irmão, a antiga não... a antiga só se for a 650... e realmente a 650 já é mais forte que a nc750x, então é isso, 650 de qualquer geração, 1000 só se for 15 pra cima.
Realmente o banco da 1000 é pior 🙈 tem que colocar espuma de Látex. O motor da 1000 vibra mais que a 650. A minha 1000 faz 23km/ litro andando na velocidade da rodovia 👍👍✊✊✊
Oscar, como tive as duas, apesar de a 650 ser o modelo anterior, não acho que a 1000 vibre mais que a 650, mas daria para isso ficar bem claro, se não fosse o problema na campana, que gera ruído e mais vibração. Antes de ter a 1000 achava exagero dos que tinham, de que ela tinha um motor bem mais potente e agora que tenho, concordo com eles, esses 30 cavalos a mais fazem muita diferença, dão um prazer bem maior ao pilotar. Sem falar que ela é macia, no cambio e na aceleração.
@@negodeo545 resolveram nada a minha anterior 18, peguei com 9k, já com problema na Camapana, imagina a atual, a 19 que peguei com 31k. Mas que tem essa moto já está acostumado. Queria ver com quem tem a 1050, se nela isso foi resolvido.
@@negodeo545 não um impeditivo, mas são os únicos senões da 1000, Campana e Consumo. A 650 é razão e a 1000 emoção, tanto que eu (razão) estava satisfeito com a 650, mas a garupatroa (emoção) queria uma 1000 pra andar melhor com as GSs. Perdei a 18 num acidente e no lugar peguei a Versys 650 23, pra ver como era e ela quis voltar pra VS1000, por causa do conforto do entre eixos e rodas maiores. A 1000 é um tesão de pilotar.
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
Valeu pela dica vou optar pela 650
Obrigado pela análise ! A tempo procurava esse comparativo.
Que bom que consegui contribuir.
Show as suas informações
Ótimo relato acabei de fechar negócio na minha aquisição pego minha vstrong 1000 amanhã e realmente foi um divisor de águas comparados a outras marcas 🤜🤛 muito obrigado por compartilhar dos seus conhecimentos e experiência
Meus parabéns
Curti muito o teu relato !
Obrigado pelo vídeo, sei que já um tempo que criou, mas está me ajudando muito com as dicas, os prós e contras, hoje tenho uma V-Strom 650 2011 e estou vendendo ela pra migrar para a 1000 2015 até 2017, to nessa luta ai rsrsrs.
Coloquei minha 1000 18 a venda, porque comprei um carro e tenho que vender uma das motos. Mas acabei colocando a venda a Vulcan também, para ver qual vai embora primeiro. Mas confesso que prefiro que fique a VS.
@@motocasrc9611 Olha ela ai, finalmente comprei, gravei um video, segue ruclips.net/video/G-fOF9aDPYg/видео.html
Comprei uma v strom 1000 , 2017 ,antes eu tinha uma srad gsxr 750, achava que gastava bem gasol, mas essa v strom minha está bebendo muito, preciso levar em uma mecânica para ver o que acontece, fora isso moto fantástica, eu tenho 1,83 cm e sinto ela muito alta, talvez por falta de experiência com Big, e sim com speed, tamo junto brother 👊🏼
Se você achou alta, imagina eu com 1,75? E Sander, tentei de todo jeito descobrir uma forma de melhorar o consumo e consegui fazendo o SAG na suspensão dela.
Amigo eu tbm deixei minha SUZUKI GSX S 750 para uma V-strom 1000. O consumo era a casa de 19km/l na casa dos 160km/h (teste somente). Na v-strom xt ano 2019, está com 4300 km, fazendo atualmente 12km/l na cidade e 15km/l na pista. Rodando a 130 km/h... Bebe muito mais por ser só dois cilindros, acho que nesse requisito a Tiger 900 tem melhor consumo com 3 cilindros.
1,75m e achando a V-Strom alta? Experimenta andar de Ténéré (meu caso).
Parabéns pelo vídeo, ótimo relato !
Agradeço pela força
Show de análise
Excelente vídeo. Obrigado! Indica hoje 2022/23 uma moto dessas 2018? O barulho na campanha tem alto custo para solucionar caso apareça?
indico, com certeza. Ela é excelente. O custo não é alto não, para consertar a campana.
Su tenho 1,69 e tenho a v strom 1000 ano 2018, tem que ter certos cuidados ao parar.
Com o que aprendi com as BT anteriores, nunca deixei a minha, 1000 também 18, cair
Estou em dúvida entre a V Strom 1050.XT e a Versys 1000 GT, visto q irei usar somente em viagens com asfalto.
Como não tive a Versys, iria nela pra experimentar e também pelos 4 cilindros. Além de ter mais acessórios, recursos.
@@motocasrc9611 Fala amigão. Desde de jovem a Hornet me encantava com o ronco. Qdo descobri aqui no you tube q a versys 1000 é quatro caneco eu pirei.... uma gran Touring roncadora. Encontrei a moto da minha vida. Rs. Só q agora n é época para aquisição.
Acredito q se obter qualquer uma Suzuki ou Kawasaki são ótimas só na hora da venda versys vai demorar mais
Você notou algum barulho de campana de embreagem? Tenho uma v Strom 1000xt 2019 com pouco mais de 5000 km e já percebo um barulho que não tinha na minha vstrom 650 2017/28
Então, Luiz peguei ela com 8k e já tinha o barulho da campana. É crônico. Veja no canal o vídeo sobre a campana, onde convoco à todos para agirmos, escrever no SAC da Suzuki pedindo o conserto, no Reclame Aqui e no Procon. Já escrevi no SAC, o próximo passo é o Procon. E vou chegar a abrir um processo civil. É um absurdo este problema vir do modelo anterior, não resolverem e termos que pagar pra consertar. É que por enquanto o problema é só o barulho e a vibração, mas depois de uns 30k pode dar pau.
Opa!
To junto pra engrossar esse caldo para q a Suzuki conserte nossas campanas.
Não adianta substituir, pois já vi relatos a todas as campanas dão esse defeito.
É um defeito de projeto.
@@leomiranda3327 Bom saber, porque pretendo fazer ações junto ao Procon, ReclameAqui, etc. E será necessário poder com o máximo de proprietários possível.
Todas dessa geração fazem esse barulho de latão.
Parabéns pelo vídeo,tenho uma Vstrom 1000,2017 quero trocar em uma Versys 1000 2020,será que vou me arrepender?
Então, Rodrigo, depende. Por exemplo mora e circula pela região de grandes cidades, como grande São Paulo, Grande RJ, etc? Porque ela é mais visada ainda que a VS. Gosta ou costuma pegar terra de vez em quando? Se a resposta for não para as duas perguntas, dificilmente irá se arrepender. E se como quase todo motociclista, gosta do rondo e da suavidade do 4 cilindros, ai que não vai se arrepender mesmo. Inclusive é a próxima moto que eu teria.
Vai ser uma boa troca!! A Versys é muito confortável 👍✊✊✊🍻🍻
Tenho uma 2017. 1 - tive que colocar um alongador de bolha. 2 - a base do baú já vem junto com o baú (GIVI). Regulagem da suspensão traseira deixei no meio. Pergunto-lhe ao colocar o RAISER, não teve problema com o esticamento dos cabos ? Obrigado. Qual raiser colocou ?
José Roberto. 1. colocou um defletor?; 2. A base vem, mas o reforço metálico é a parte. Preferi fazer o SAG, deixa a moto perfeita. Comprei ela já com o riser, então acredito que não teve problemas.
Bom vídeo.
Obrigado
Você fala que tem suspensão boa outro diz que a suspensão é dura como fica agora ?
Vai depender da referência de quem disse que é dura. Se você fizer o SAG então, não tem como achar dura.
Fala Renê, tudo bem? Parabéns pelo vídeo. Estou querendo trocar a minha NC750x 2015 por uma DL1000 2009. Vale a pena?
Aí eu acho que não compensa brother
Depende do uso. Se fará viagens constantes com garupa, mais ainda com malas e se vai acompanhar 1000 ou 1200. Aí vale a pena. A 1000 é um tesão, mas cobra seu preço no consumo e problema na campana. Nunca pilotei uma NC, mas sei que a VS650 já tem mais motor que ela, a 1000 tem o dobro da NC. Se usa muito no meio urbano a NC é melhor.
Se for de DL1000 que seja 2015 pra cima irmão, a antiga não... a antiga só se for a 650... e realmente a 650 já é mais forte que a nc750x, então é isso, 650 de qualquer geração, 1000 só se for 15 pra cima.
Olá amigo! Muito útil o seu vídeo! Joinha garantido e fixado aqui!!!
Muito obrigado 👍
Parabéns
Obrigado
Realmente o banco da 1000 é pior 🙈 tem que colocar espuma de Látex. O motor da 1000 vibra mais que a 650. A minha 1000 faz 23km/ litro andando na velocidade da rodovia 👍👍✊✊✊
😮
Isso é quase consumo de 650. Como consegue?
@@motocasrc9611 eu ando sempre de boa de 90 a 110 kmh, e sempre com a esposa na garupa 🍻🍻✊✊✊
@@mauriciolisboa6997 se eu rodar nessa velocidade, os predadores pegam a gente
O problema da 1000 é estator que é um crônico e o barulho de campana
Mas o problema do estator acho que é nas anteriores, nas de 15 pra cá, é raro ver uma com este problema.
show
Vc é da grande SPaulo, ainda tem a VStrom ou já pulou? Brigado
Sou de Guarulhos, até janeiro ainda estarei com ela. Mas vou vender para comprar um carro.
@@motocasrc9611 Eita!!!! Precisa do carro? Motocicleta é uma paixão que acabou?
@@jorgeraide preciso do carro, mas a paixão por moto jamais acabará. Continuarei com a outra, da qual não fiz vídeos ainda.
@@motocasrc9611 brigado pela atenção. Espero que consiga fazer outro vídeo antes de vende-la. Forte abraço. Feliz natal
Dizem que o motor da 1000 vibra ou treme mais que a 650:
Oscar, como tive as duas, apesar de a 650 ser o modelo anterior, não acho que a 1000 vibre mais que a 650, mas daria para isso ficar bem claro, se não fosse o problema na campana, que gera ruído e mais vibração. Antes de ter a 1000 achava exagero dos que tinham, de que ela tinha um motor bem mais potente e agora que tenho, concordo com eles, esses 30 cavalos a mais fazem muita diferença, dão um prazer bem maior ao pilotar. Sem falar que ela é macia, no cambio e na aceleração.
@@motocasrc9611Esse problema da campana não foi resolvido ainda? Li algo que a partir de 2016 já tinham resolvido.
@@negodeo545 resolveram nada a minha anterior 18, peguei com 9k, já com problema na Camapana, imagina a atual, a 19 que peguei com 31k. Mas que tem essa moto já está acostumado. Queria ver com quem tem a 1050, se nela isso foi resolvido.
@@motocasrc9611 Obrigado pela resposta!
Rapaz, então vou acabar desistindo dessa miséria e focar na 650 mesmo kkk
@@negodeo545 não um impeditivo, mas são os únicos senões da 1000, Campana e Consumo. A 650 é razão e a 1000 emoção, tanto que eu (razão) estava satisfeito com a 650, mas a garupatroa (emoção) queria uma 1000 pra andar melhor com as GSs. Perdei a 18 num acidente e no lugar peguei a Versys 650 23, pra ver como era e ela quis voltar pra VS1000, por causa do conforto do entre eixos e rodas maiores. A 1000 é um tesão de pilotar.