Tive uma 2008 e digo que a moto é sensacional. Não tem nada de suspensão eletrônica, não tinha ABS, ou controle de Tração. Mas digo que foi uma das melhores motos que eu tive. Rodei 30000 Km sem nenhum problema. Campana bate mas não é o problema, não tive problemas com regulador de voltagem (dá muito nessa moto mas a troca é rápida). Só fazia viagens de 2000 Km pra cima. Uma única vez que o sensor de velocidade parou de funcionar mas eu conseguia controlar no giro do motor. Excelente moto e também prefiro o visual dessas antigas do que das novas
Tenho uma 1000 de 2004 já com cerca de 100.000 quilómetros e tive alguns problemas, como o stator e o rectificador. Ainda assim comparando com as outras tem muitíssima qualidade de construção, japonesa pura. Tem uma das melhores relações qualidade/preço para quem pensa comprar. O consumo depende da condução, se andar abaixo das 4000 rotações é muito comedida, mas acima disso a rodar bem o punho a gasolina desaparece do deposito logo
Olá viva a todos, é isso tudo, ela é big em tudo para o bom e para o mau😂 tive uma de 2005... Ponte retificadora e íman solto mas maravilhosa de andar. Bebeda quando brincam os um pouco com o punho, calor dentro da cidade entre trânsito em especial no verão (sou de Portugal), por isso tudo aqui é pequenino quando compara com o gigante Brasil😂. A baixo de 90km/h ela queixa-se, ela gosta de andar sempre em alta e é deliciosa quando enrolados o punho o coração e a adrenalina vão subir.
tenho 1,66cm e ando de BMW GS 1250 Adventure altura original, e andava na minha ex Vstrom sem dificuldade nenhuma, é só saber andar de moto kkkkk, e já tive muitas motos de várias marcas, mas a única que me dá saudade até hoje e poderia voltar a ter uma é a Vstrom, andei 80 mil km na minha por toda a América do Sul, e se fizer os magnetos, campana, ponte do farol, e mudar o retificador e v-mang fica uma moto indestrutível!! e fazer tudo isso é muito barato, hoje se sair da GS 1250 adv a única moto que penso é uma Vstrom, pegar uma conservada, acertar esses detalhes, e ficar com ela até acabar, é a única moto que tive que considero perfeita.
@@KelderQueiroz Ótimo comentário amigo,vou até printar ele e guardar pra quando eu pegar a minha V-Strom arrumar essas partes que vc mencionou, obrigado e parabéns pela máquina 👏👏👏
@@VALEAPENAMOTOSBC joia camarada, a vstrom hoje por ser uma moto com média de 15 anos de uso não tem jeito, vai ter uns detalhes, mas estão aí rodando e isso mostra o quão confiável e robusto é o projeto.. diferente de uma GS mesmo, que não sei se vai rodar o mesmo tanto sem maiores problemas, pode até ser que sim nas GS mais antigas, mas as mais novas aposto que não, já a vstrom é moto que você pode pegar hoje e tirar mais 10 anos de uso dela com tranquilidade, e isso aliado a uma manutenção barata (pra uma 1000cc) e com relativa facilidade de achar peças.. o único complicado é que estão pedindo 30 mil em motos 2008, 2009 por aí, sendo que com 40 mil você consegue comprar uma Vstrom 1000 de ano 2016, aí é complicado. mas se achar uma com boa conservação e preço "justo", vale a pena. mas pagar 30 mil aí é melhor ir numa mais nova.
@@KelderQueiroz Pois é, já tive a 1000 antiga e sou apaixonado nela, mas 30 mil não da, iria pegar uma, mas vou pegar uma nova com ABS por 40k, muito mais negócio.
@@VALEAPENAMOTOSBCvaradero é top mas prefiro vstron pois a honda é horrível pra comprar peças ,eles não fabricam peças antigas já suzuki se encomendar irá te atender
Poxa q ótimo análise eu tava pensando em pegar uma agora vou ficar mais esperto, vc sabe dizer se a de 2015 em diante também tem esses problemas? Obrigado meu amigo.
Chandy!!! Com 1,85 de altura, reclamar da altura da moto!!! Você é um brincalhão! Você é um fanfarrão!!!😂😂😂 Então a moto foi feita, só para quem tem 1,90 pra mais, vai! Para!😂😂😂 Você é maneiro👍 mais nessa vacilou legal!!!😎
Vamos lá ao comentário de proprietário. Eu tenho 1,67 de altura e ando na moto tranquilo. Realmente não é moto pra cidade, mas não por causa do tamanho, ando em corredores bem tranquilo, isso é questão de costume, mas é desconfortável porque fica pedindo pra andar. A minha é 2005 nunca mexi em campana e muito menos em motor de arranque, a questão da campana já ouvi bastante mas de motor de arranque não. Então motor de arranque não é crônico é simplesmente desgaste, de 2005 pra ca são 18 anos né meu amigo. Pra mim o único problema crônico real dessa moto é volante do magneto que soltam os imãs e aí sim é um problema se soltar em uma viagem, o resto é bla bla
Ótimo comentário amigo,mas ninguém tem a mesma experiência que vc,se eu falei do motor de arranque é porque realmente estavam com problema, não tenho porque mentir,e não é blá blá blá,o que eu relatei no vídeo foi MINHA OPINIÃO E MINHA EXPERIÊNCIA COM A MOTO,vc tem a sua existência eu tenho a minha,mas sim eu ainda quero pegar uma moto dessa não vou desistir dela,amei a essa moto
@@VALEAPENAMOTOSBC Tenha calma moreno rsrs, o que eu quis dizer é, que não dá pra usar a palavra experiência testando motos de revenda, vc deve procurar um dono descente que usou a moto com respeito. E o blá blá não foi pra vc e sim pra algumas pessoas que ficam queimando a moto atoa. E outra coisa quem tem moto de 500 cc pra cima não pode reclamar de preço de peças dessa moto. Inclusive vc que tem MT 07 , me diz aí o que que é barato nela ? Não tem né 🤷
boa meu camarada eu sou doido para pegar uma 1000 mais como vc disse a 650 também e boa , só uma pergunta a diferença entre a 1000 para 650 e só o moto ou o tamanho também
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Tive uma 2008 e digo que a moto é sensacional. Não tem nada de suspensão eletrônica, não tinha ABS, ou controle de Tração. Mas digo que foi uma das melhores motos que eu tive. Rodei 30000 Km sem nenhum problema. Campana bate mas não é o problema, não tive problemas com regulador de voltagem (dá muito nessa moto mas a troca é rápida). Só fazia viagens de 2000 Km pra cima. Uma única vez que o sensor de velocidade parou de funcionar mas eu conseguia controlar no giro do motor. Excelente moto e também prefiro o visual dessas antigas do que das novas
Tô estudando c calma de pegar essa máquina.
Tenho uma 1000 de 2004 já com cerca de 100.000 quilómetros e tive alguns problemas, como o stator e o rectificador. Ainda assim comparando com as outras tem muitíssima qualidade de construção, japonesa pura. Tem uma das melhores relações qualidade/preço para quem pensa comprar. O consumo depende da condução, se andar abaixo das 4000 rotações é muito comedida, mas acima disso a rodar bem o punho a gasolina desaparece do deposito logo
Tenho uma v strom 2009 um tanque de guerra
Olá viva a todos, é isso tudo, ela é big em tudo para o bom e para o mau😂 tive uma de 2005... Ponte retificadora e íman solto mas maravilhosa de andar. Bebeda quando brincam os um pouco com o punho, calor dentro da cidade entre trânsito em especial no verão (sou de Portugal), por isso tudo aqui é pequenino quando compara com o gigante Brasil😂. A baixo de 90km/h ela queixa-se, ela gosta de andar sempre em alta e é deliciosa quando enrolados o punho o coração e a adrenalina vão subir.
experimenta regular o TPS dela e equalizar os corpos de injeção, vai ver como melhora 1000% o comportamento dela em baixa. hehe.
Excelente vídeo
Tô comprando uma dessas
Valeu amigo pelas dicas!!! Parabéns pelo vídeo 📷📷📷👏👏👏👏
É uma moto show , já pilotei e ela é violenta.
Sim é muito bruta
Big em tudo, até kilometragem. Por isso tem que prestar atenção na hora da compra.
tenho 1,66cm e ando de BMW GS 1250 Adventure altura original, e andava na minha ex Vstrom sem dificuldade nenhuma, é só saber andar de moto kkkkk, e já tive muitas motos de várias marcas, mas a única que me dá saudade até hoje e poderia voltar a ter uma é a Vstrom, andei 80 mil km na minha por toda a América do Sul, e se fizer os magnetos, campana, ponte do farol, e mudar o retificador e v-mang fica uma moto indestrutível!! e fazer tudo isso é muito barato, hoje se sair da GS 1250 adv a única moto que penso é uma Vstrom, pegar uma conservada, acertar esses detalhes, e ficar com ela até acabar, é a única moto que tive que considero perfeita.
@@KelderQueiroz Ótimo comentário amigo,vou até printar ele e guardar pra quando eu pegar a minha V-Strom arrumar essas partes que vc mencionou, obrigado e parabéns pela máquina 👏👏👏
@@VALEAPENAMOTOSBC joia camarada, a vstrom hoje por ser uma moto com média de 15 anos de uso não tem jeito, vai ter uns detalhes, mas estão aí rodando e isso mostra o quão confiável e robusto é o projeto.. diferente de uma GS mesmo, que não sei se vai rodar o mesmo tanto sem maiores problemas, pode até ser que sim nas GS mais antigas, mas as mais novas aposto que não, já a vstrom é moto que você pode pegar hoje e tirar mais 10 anos de uso dela com tranquilidade, e isso aliado a uma manutenção barata (pra uma 1000cc) e com relativa facilidade de achar peças.. o único complicado é que estão pedindo 30 mil em motos 2008, 2009 por aí, sendo que com 40 mil você consegue comprar uma Vstrom 1000 de ano 2016, aí é complicado. mas se achar uma com boa conservação e preço "justo", vale a pena. mas pagar 30 mil aí é melhor ir numa mais nova.
@@KelderQueiroz Pois é, já tive a 1000 antiga e sou apaixonado nela, mas 30 mil não da, iria pegar uma, mas vou pegar uma nova com ABS por 40k, muito mais negócio.
Achei que era só eu que falava "You Toba" kkkkk
Estou procurando uma Dl1000 o q vc acha sobre a 650? Vc comentou q não tem muitos problemas crônico
@@diogofernandes9905 Na verdade a 650 é zero problemas se pegar uma bem conservada,tô na procura de uma também,mas confesso que o sonho era a 1000 😅
Like 315
Meu amigo, qual vc indicaria a Varadeiro ou a V-Stron 1000
@@luizaugustosantiago285 As duas são top,mas a Varadero não dá problemas,esse modelo aí da V-Strom tem muito problema crônicos
@@VALEAPENAMOTOSBCvaradero é top mas prefiro vstron pois a honda é horrível pra comprar peças ,eles não fabricam peças antigas já suzuki se encomendar irá te atender
Poxa q ótimo análise eu tava pensando em pegar uma agora vou ficar mais esperto, vc sabe dizer se a de 2015 em diante também tem esses problemas? Obrigado meu amigo.
Só até 2009 teve esses problemas amigo,acima disse é tudo de boa
Chandy!!! Com 1,85 de altura, reclamar da altura da moto!!! Você é um brincalhão! Você é um fanfarrão!!!😂😂😂 Então a moto foi feita, só para quem tem 1,90 pra mais, vai! Para!😂😂😂 Você é maneiro👍 mais nessa vacilou legal!!!😎
@@gilsoncostafaria kkkkk não pow não reclamei dela ser alta PRA MIM,na verdade eu adoro motos altas pois tô sofrendo muito com a MT-07 aqui kkkk
Vamos lá ao comentário de proprietário.
Eu tenho 1,67 de altura e ando na moto tranquilo.
Realmente não é moto pra cidade, mas não por causa do tamanho, ando em corredores bem tranquilo, isso é questão de costume, mas é desconfortável porque fica pedindo pra andar.
A minha é 2005 nunca mexi em campana e muito menos em motor de arranque, a questão da campana já ouvi bastante mas de motor de arranque não. Então motor de arranque não é crônico é simplesmente desgaste, de 2005 pra ca são 18 anos né meu amigo.
Pra mim o único problema crônico real dessa moto é volante do magneto que soltam os imãs e aí sim é um problema se soltar em uma viagem, o resto é bla bla
Ótimo comentário amigo,mas ninguém tem a mesma experiência que vc,se eu falei do motor de arranque é porque realmente estavam com problema, não tenho porque mentir,e não é blá blá blá,o que eu relatei no vídeo foi MINHA OPINIÃO E MINHA EXPERIÊNCIA COM A MOTO,vc tem a sua existência eu tenho a minha,mas sim eu ainda quero pegar uma moto dessa não vou desistir dela,amei a essa moto
@@VALEAPENAMOTOSBC Tenha calma moreno rsrs, o que eu quis dizer é, que não dá pra usar a palavra experiência testando motos de revenda, vc deve procurar um dono descente que usou a moto com respeito.
E o blá blá não foi pra vc e sim pra algumas pessoas que ficam queimando a moto atoa.
E outra coisa quem tem moto de 500 cc pra cima não pode reclamar de preço de peças dessa moto. Inclusive vc que tem MT 07 , me diz aí o que que é barato nela ? Não tem né 🤷
@@Prefiromotovelha Concordo,mas como eu disse eu me apaixonei pela V-STROM 1000 e logo vou conseguir uma bem conservada
@@VALEAPENAMOTOSBC Eu tenho a minha a 4 anos gosto demais dessa moto. Outra que tenho e também não me arrependo é a Bandit
@@Prefiromotovelha Top parabéns pelas máquinas 👏👏👏
boa meu camarada eu sou doido para pegar uma 1000 mais como vc disse a 650 também e boa , só uma pergunta a diferença entre a 1000 para 650 e só o moto ou o tamanho também
@@wallaceribeiro3332 O tamanho é o mesmo acredito eu
Amigo, essa moto ainda faz seguro?
Não sei te dizer,mas acredito que sim
Faz. Fiz com a Porto Seguro, seguro total. Viajei em janeiro para o Atacama com minha DL1000 2007, fiz 6500km.
Tenho uma 2004 feita a campana feita na fs motos uma relíquia 48 mil km rodados Manual chave reserva apita a placa preta
@@claudecirtofalini3171 moto é para andar, Chefe! Não para ficar amarrando quilometragem 🤦
@@marcioyankee159 agora anda chefe o atingo dono não usava valeu se eu não anda também ja esta paga outro anda
Se o cara for atrás de problemas crônicos em moto , ele não compra nem uma , isso é normal .
Falou tudo 👏👏👏
Em termos de peso eu acho que só perde pra Bandit. Em matéria de peso há tem Bkingue
Big trail???
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Até parei de assistir.
É o que então?
1,85 pra cima!... AMIGO, NÃO DIGA ASNEIRAS!