한국 최고의 전투기 정비사들의 기술력│대한민국 공군의 심장 제81항공정비창│33년간 전투기 완벽 정비로 무사고 비행기록 수립│극한직업│
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- ※ 이 영상은 2010년 2월 18일에 방송된 ＜극한직업 - 전투기 정비창 2부＞의 일부로 현재와 차이가 있습니다.
1951년 창설된 국내 최초의 항공기정비창, 제 81항공정비창.
공군의 항공기 정비는 크게 운항정비, 공장정비, 창 정비의 세 단계로
구분되는데 그 중에서도 창 정비는 가장 최상위급의 정비 능력을 수행한다.
특히 81정비창은 공군 뿐 아니라 육군, 해군에 이르기까지
항공기 43종과 엔진 24종의 창 정비 업무를 수행하고 있어
'항공기 창 정비의 메카'로 자리 잡았는데.
정비사들은 전투기를 최소의 단위까지 분해하여 재조립하여
새것과 동일한 상태로 출고한다.이때 분해, 세척, 균열 점검,
도색, 수리, 재조립에 이르는 전 과정은 기계가 아닌 사람의 손으로
직접 해야 하는 까다롭고도 위험한 작업.
영공 방위에 일조한다는 자긍심으로 오늘도 전투기 정비에
구슬땀을 흘리고 있는 사람들을 만나 본다.
▶ 밀폐된 공간에서의 사투! 공기 흡입구 세척
전투기를 도장하기 위해서 사전 세척 작업은 필수.
하지만 수년 간 하늘을 날아다닌 전투기 속에는
각종 대기오염 물질이나 분진들이 가득한데.
때문에 항공기 공기흡입구를 세척하는 일은 숙련공들도
고통을 호소할 만큼 고된 작업이다.
더구나 인테이크 속은 성인 남성 한 명이 들어가면
옴짝달싹 못 할 정도로 협소한 공간.
이속에서 정비사들은 짧게는 1시간, 길게는 2시간 넘게
세척 작업을 진행해야 한다.
따라서 초보 정비사의 경우 폐쇄 공포증을 느끼기도 하고
심하면 기절하는 사태가 발생할 수도 있는 작업.
▶ 창 정비의 마지막 단계, 목숨을 건 전투기 시험 비행!
수개월 간의 정비작업을 마치고 최종 시험 비행만을 앞둔 F-5 전투기.
마지막까지 전투기를 꼼꼼하게 점검하는 정비사들의 표정은
결연하기만 하다.
아주 사소한 부품 결함 하나도 공중에서는
조종사의 목숨을 위협하는 대형사고로 이어질 수 있기 때문인데.
먼저 이륙전에 방향계, 동력계 등을 점검하는 지상 점검이 이뤄지고...
시험 비행에 앞서 다시 점검을 하는데.
마치 폭풍전야 같이 극도의 긴장감으로 휩싸인 주기장.
드디어 테스트 파일럿이 전투기에 오르고, 출발 수신호가 떨어졌다.
이륙하기 위해 활주로를 힘차게 달리는 전투기.
정비사들의 시선은 전투기에서 떨어질 줄을 모르는데.
과연 무사히 시험 비행을 마칠 수 있을 것인가.
▶ 5,000여 대 창 정비 대기록 수립! 대한민국 공군의 심장, 제 81항공정비창
어린 시절 비행기가 좋아 전투기 정비사의 길을 선택했다는 사람들.
이제 그들은 대한민국의 모든 전투기를 돌보는1등 정비사로 활약하고 있다.
각종 유독성 물질과 소음 등, 극한의 환경에 노출된 채로 온몸에
기름때를 묻히며 일하지만 영공 방위에 일조한다는 자긍심으로
하루하루 값진 구슬땀을 흘리는데.
조종사의 생명을 책임진다는 강한 책임감으로 불량률제로의
신화를 일궈낸 제81정비창의 정비사들.
그들의 노력이 있기에 대한민국의 하늘은 오늘도 안전하다.
✔ 프로그램명 : 극한직업 - 전투기 정비창 2부
✔ 방송일자 : 2010.02.18
#극한직업 #공군 #F5 #전투기 #정비창
자동차로치면.. 포니를 아직도. 정비하시니 정비사님들 고생하십니다. 그리고 감사합니다.
격하게 감사합니다 ^^
포니도 아니고 그냥 소달구지...
날개달린 관짝 과부 제조기
브리사급이죠.
10여년 전이지만 전투기정비, 최고입니다. 국방안보의 굳건한 토대입니다. 수고 많으시네요.
격하게 감사합니다 ^^
아이고..... 정비사님들 수고 많으셨습니다!!!
환영합니다 🙂
같이 근무했던 고참들 후배들 얼굴 보여서 너무 좋았네요. 지금도 다들 자리 지키고 계시려나...
혹시 항과고 신가요?
f-5 777호기.. 17년도까지 운용했음 ㅎㄷㄷ....
58년도 기체인데 겨의 70년을 운용한듯.
아버지가 군복무를 81정비창에서 하셧는데 그땐 보급도 잘 안나오고 부조리도 심해서 밥도 잘 안나와서 고생 많이 하셨다함. 내가 88올림픽 지나자마자 공군입대했다 훈련 끝나고 첫 휴가 나오니 요샌 밥은 잘 나오냐고 걱정부터 하시고 들어갈때 대문까지 따라나오셧던(나중에는 그만좀 나오라고 하셨지만) 아버지가 생각 나고 보고 싶네요.
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 선거때는 부식 잘 나왔었어요. 끝나면 고 이튼날부터 야속스럽게 원상복귀.
일명 산돼지소굴이라고 불렸지요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
F-5가 효용성이 있는건
빠르고 잦은 출격 횟수와 저비용으로 KGGB를 운영 할 수 있어서임.
F-16, F-15, F-35가 가치가 높은 적 표적을 상대 할 때 F-5는 상대적으로 가치가 낮은 표적에 집중 할 수 있어서임.
육군의 자주포나 다연장로켓으로 파괴하기 힘든 적의 구조물이나 목표물을 500파운드 KGGB를 이용해서 파괴 가능함.
F-5E단좌형은 KGGB운용이 힘들다더군요.
KGGB가 기체 사통시스템에 통합된게 아니라 별도의 단말기로 좌표입력해주는건데 자동조종시스템이 없는 F-5단좌형은 조종사가 조종간과 단말기를 동시조작하기가 힘들다고 합니다. 그래서 찾아보니 테스트영상에서도 F-5F복좌형이 KGGB를 투하했네요.
@@user-zs4rc3ii9y F-5에 탑재되는 KGGB는 이륙 전 GPS를 입력하기 때문에 단좌형이어도 단말기를 조작하는데는 큰 어려움은 없습니다. 다만 목표 변경있는 경우에는 단말기 조작이 어려울 수 있으니 단좌형이 힘들 수 있겠지요. 즉, 고정 목표물에 대해서는 단좌형도 임무를 충분히 수행 할 수 있으나 이동목표나 이동가능 목표에 대해서는 복좌형이 임무를 맡을 수 있다고 생각하네요!
@opidfdfwerxcdx
하.. 님이 하는말을 내가 몰라서 댓글 달아놨나요??
군대는 비생산성 집단이고, 나라의 재정은 녹록치가 않은데 나라가 전쟁의 위험성은 있으니 국가의 재정에 비해 과도한 전력을 유지해야 하는걸 어쩌겠습니까?
노후화된 전투기가 추락해서 사망하는 조종사도,
혹한기 훈련을 하다 동사하는 병사도
다 똑같은 군인이고 똑같은 생명입니다.
사고가 발생함에도 유지 할 수 밖에 없고 훈련을 할 수 밖에 없는게 군대입니다. 군대가 있어야 국가가 존재하는거니까요.
공군사관생도가 초임 때 F-5를 조종하는걸 모르고 임관했을까요? F-5가 추락이 많은 기체인걸 모르고 조종 했을까요?
조종사 생명을 살리기 위해 노후화된 기체를 당연히 퇴역시켜야겠지만 미국조차 그러지 못해서 실전에서 A-10의 오폭으로 수백명의 미군 사상자가 났고,
2차대전 아프리카까지 아이스크림선을 운영하며 보급하던 미국이었지만 한국전쟁 때 북한땅에서 원활하지 못한 보급으로 수천명의 동사자가 발생했습니다.
다만, 우리는 평시에도 죽음을 각오하고 훈련하는 그들의 애국심과 충정을 가슴에 깊이 새기고 잊지 않으면 됩니다.
저런 항공기 기술인들이 제일부럽다, 나도 꿈이었는뎅,😂😂😂
저의 처남이 1986년도 탑건이었는데 시상식 10일 앞두고 정비불량으로 화성상공에서 순직했습니다. 그후 정비과장이 자살했다고 하더군요.
두분 모두 안타깝네요. 국방을 위해 각자의 자리에서 최선을 다하신 분들일텐데, 고인들의 명복을 빕니다.
아이고야..
다시는 이와같은 훌륭한분들을 잃지 않았으면 합니다.그분들은 대한민국 영웅입니다.
순직하신 분과... 그 죄책감과 책임감에.. 명을 달리하신 과장님의 명복을 빕니다
블랙이글스 비행기 추락했을때도 똑같은 일이 있었습니다.
정비실수로 이륙하자마자 추락, 조종사분 순직하고 정비사분도 죄책감에 스스로 목숨을 끊으셨습니다.
실수로 커넥터 하나를 연결 안해서 일어난 일로 알고 있습니다.
2010년 방영한 다큐네요. 요즘 KF21을 보니 감개무량합니다.
네 ! 그렇습니다 😐
어이구, 뭐여 지금..
그라믄, 20년 전에 저 폐품이
지금도 주력기 라는거 아녀..
난리났다, 난리났으..
근디,한국은 아마추어 rc제트엔진 동호회가 없네!! 허울뿐인 선진국인지 가난한 나라인지 궁금함!? 정치인들이 너무많이 해처먹음! 그만좀 국민재산처먹어라!!ㅋ😎😎😎😎😎😎😎검사들 격려금은 그만주고 일하는 시간을 줄여줘라! 정상적인 업무시간 지키기!!! 작지만 중요한것 같은뎀!!ㅉ😎😎😎😎한국은 언제 고출력 엔진을 만드나?? 연구개발예산이나 기초물리학에 투자를 전혀안하는데!! 증거가 있음!! 아직도,한국은 노벨물리학상이나 화학 이슈되는 의학상 아님 연구시설하고는 상관없는 경제학상에도 근접을 못함!! 비극!!!!😎😎😎
@@WestWood_M KF-21?
@@WestWood_M퇴역했어요ㅎㅎ...
3:02 F-5의 J85나 F-4의 J79 터보제트 엔진은 1950년대, 동시대의 구소련 엔진과 비교해도 매연이 심하기로 유명한 엔진이죠. 진작에 없어졌어야 할 물건인데 조종사나 정비사분들 모두 고생이 많으시네요.
없어져야할 물건은없어요. 저렇게 엔진을 뜯어서 한국정비사분들이 정비할 교제가 몇개나 될까요? 없어요 ㅋㅋ 이런데서 기본 데이터가 쌓이는거죠.
게다가 구형이래도 아직도 한국은 이런정도의 엔진을 만들지도 못함. 이런 잡스러운거라도 소중함.
다만 탈출은 반듯이 해야된다고 생각되네요.. 탈출 후진국임.. 성공율이 0% 이건 좀 문제가 많음. 탈출하더라도 민간인이 희생될 확율이 낮을꺼라고 생각되니까요.
@@snowflakeperv 없어져야할 물건이 왜 없어
기본 데이터 같은 소리하지마라 KF21 엔진 까지 자체기술로 완성된 상태에서 저런 구닥다리 엔진에서 뭘더 배우란거지?
헛소리 그만하자
F5는 이제 국군에서 퇴출되어 사라져야할 전투기가 맞다
진짜 명언충들이 항상 문제다
@@_sonaejang_k_bob6656 KF-21 엔진잌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자체기술ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어줍잖은 지식을 이런데서 자랑하시면 안됩니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ KF-21은 미국 GE(제너럴 일렉트릭)사의 F414-GE-400K 엔진 2발을 사용합니다. F/A-18 슈퍼호넷에 쓰이며 실전데이터도 출중한 20년 넘은 신뢰성 높은 고성능 미국산 엔진이죠 ^^ 한국산 자체 터보팬 제트엔진은 단! 하나도! 없으니 이상한데서 기술력 찾지 마세요. 그 베끼기 전문인 중국도 러시아산 엔진을 나사 하나까지 베껴서 만들었는데 내구성 확보조차 못하고 출력도 안 나오는 쓰레기를 만들어 쓸 정도로 초정밀 기술의 끝판왕이 제트엔진이에요.
@@_sonaejang_k_bob6656먼정신 나간 소리. 아직 한국은 제트엔진 자체 제작 능력 없음. 애당초 미국이나 해외에서 엔진 개발 기술 오픈 하지도 않고, 엔진도 뜯지 못하게 봉인함. 만약 임의 봉인 해제 하면 그에대해 책임 추궁받기 위해 소환받고 배상해줘야 됨. 엔지 수리가 필요할경우 미국 엔지니어들이 보안속에 직접 수리함. 전투기 개발 기술이 불특정 다수에게 공개되어서는 안될 기밀이고, 그것이 항공기 제작사의 돈벌이인데 우방국이라도 기술 개방하지 않음. 현재 F5같은 50년대 낡은 엔진 기술이나 공개를 눈감아 준것이지. F16같은 전투기 엔진이나 기타 장치들도 기술 공개를 허락하지 않음.
자랑스럽습니다.
성원 고맙습니다 ^^
정비사님들 존경합니다. 이분들이 있으니 우리가 안전합니다.
와......진짜 월남전에 쓰던걸 아직도........
차로 따지면 올드카 리스토어해서 계속타게해주는거네
와~~ 14년전 모습이네요~~ 이제는 그런 방식 졸업했겠죠~~ 고생하신 정비사님들께 존경과 박수를 보냅니다~~
놀랍게도 같은 방식입니다. 뭐 어쩌겠어요.. 저 전투기는 원래 그렇게 수리해야 하는 운명으로 태어난 항공기인걸요.
이제 그만 버려야 할 전투기...ㅠㅠ
이곳이 보잉과 록히드마틴에서도 감탄한 정비창 이군요
와..... 그쵸 저떄는 그랬습니다 저도 J85-21정비해봤는데 기억이 새록새록
최근 뉴스에서 팬텀 퇴역하는거로 봤는데, 이분들 덕에 반세기를 날 수 있었던 거겠죠. 화이팅입니다.
자주국방!강군강토.
팬텀의 완전 퇴역은 6월입니다. F-5는 2030년까지 운용예정입니다. KF-21 1차분 40대로 대체될 것입니다.
이런 분들 연봉 빵빵하게 좀 줍시다. 파일럿 처럼 고급 인력인데요~!!
이제 보내 줄때가 됬지
@@universe0509 아
제공호의 상징. 투타이거헤드 마킹 멋지다!
대한민국 화이팅 화이팅 화이팅 👍 👏 🔥 👍👍👍
어찌보면 골동품 오랜시간 관리하는것도 능력임👍ㅋㅋㅋ
지금 보니 장난감 같이 보여지고 느껴지네 그만큼 새로운 전투기가 많이 생겼으므로 ....
F-5엔징은 정말 작아요. 그런데 쌍발이고초음속기이기도 하지만
정말 매서운 기종이인것 같았어요.
박물관으로 보냅시다
이쯤되면 제발 좀 보내드려야하는 전투기 아닐까요....
정비하시는 분들 수고 정말 많으시네요
10년전 18비에 있을때에도 고물소리듣고 고장률 장난아니었는데 아직도 운용중 ㅋㅋㅋ
18비~~ 전 30년전에 무장반으로 근무 했었습니다 .
최근 18비였는데 쟤네 다 빼고 21 들여온다 문서도 올라옴
전투기는 멀쩡한데 주유할 때 물이 섞여 들어가서 어이없게 추락했던 사고는 아직도 화납니다.
매일 정비하는 자동차라도 오래돼 시간이 가고 내구력이 떨어진만큼 위험한데 저 오래된 전투기를 정비 수순이 아니라 새로 만들고 재조립하는듯.. 정비사들도 대단하고 새삼 조종사분들 존경스러움..
미그19나왔을때 나온건데…50년 넘은 고물중에 상고물…
그때 제작된 A/B형은 이미 퇴역시켰고, 80년대 제작된 국산 제공호들만 남은 거임.
f-5 나온게 우리나라 6.25전쟁시작한 해인 1950년이죠.최초의 스텔스기인 f-117은 1970년대 연구 개발 되었고요.
20세기에 인류가 엄청난 발전을 해서 21세기에는 더 빨리 엄청나게 발전 할줄 알았는데 21세기 된지 20년이 넘었지만 아직도 20세기에 만들어진 f-22가 최강 전투기...
옛날에는 진짜 천재들이 많았죠.인류는 갈수록 뇌가 작아진다고 하더라구요.버튼 하나만 누르면 자동으로 일이 되고 계산 같은 것도 계산기나 컴터가 다 해주니 머리를 옛날 보다 쓸 필요가 없으니 기술이 발전 할수록 평균 인류의 뇌 크기나 지능 부분은 더 떨어질거 같네요.기술이 발전 할수록 평균 인류가 가축화 되어서 갈수록 멍청해지고 있음.
@@cybog7852뭔 F-5가 1950년이에요 ㅋㅋㅋㅋ
@@CancelConfirm 1950년대요
@@cybog7852 a/b형(타이거2)과 e/f형(제공호,면허생산)은 같아보이지만
동체 생김새,사이즈, 스펙이 다른 기체입니다. 마치 f-15c형과 e/k형이 다른 것처럼 말이죠.
a형은 레이더가 아예 없는 깡통이고 e/f형은 레이더, 샤크노즈(상어모양 기수), 캐노피(조종석 유리)바로 뒤
스파인(등뼈), 공기흡입구 형상이 다릅니다.
즉 기수,동체,날개 등등 모든 부속이 아예 새로 설계된 다른 기체라는 이야기입니다.
그래서 50년대 기체가 아니라는 이야기죠.(그래도 오래된 기체인 것은 마찬가지지만)
a/b형은 퇴역했고 훨씬 뒤에 생산된 e/f(제공호)형이 현재 남아있는 것입니다.
완벽한 정비없는 전투
기란 있을수 없지요 이런 정비사들의 노고 덕분에 대한민국 영고을 지킬수있는겁니다
2010년...지금..2024년...이미 그 전에 쌓인 시간과, 그 사이 쌓인 시간들이 한국형 엔진으로 피어나는 거라 생각합니다. 감사합니다.
골동품은 이제 박물관으로...
저정도의 정비를 할수있는 나라가 과연 있을까싶다. 이분들덕에 F5가 현역을 유지하는구나.
들려서 경청합니다 😐
대한민국 🇰🇷
전투기 보유 이면에는 정비사
의 활약이 매우
중요합니다 ❗
고철로 매각할 시기도 훨씬 지났다
정말로 대단한 대한민국. 의지의 한국인 입니다.수고 고생 많은줄 압니다마는 더욱더 힘내시길 기원합니다! 대한민국 짜자자 짝짜?
이제 버리세요...92년에 군입대 했는데,,모시던 조종사 장교가 f4 팬텀 타다가 목숨을 잃었습니다, 그것도 결혼한지 1주만에...김주호 대위님 하늘나라에서 잘 계시죠?
구형기체 오래 노인학대, 쓴다고 자랑하다 더 많은 돈 주고 육성한 조종사 순직, 소탐대실
F-4E 팬텀은 2024년 6월에 은퇴 한다던데, F-5도 머지않아 은퇴를 하겠네요. 정비사님들 고생 많으십니다!
10년은 더 쓴다고 함
아이고 고생 많으시네요 이제는 그만 운행해야 되는데 ..아직두 운행 한다는게 기적이네요
공군 군수사는 공군 정비사중에 최고의 정비사들만 가는곳이라 들었습니다..
저엔진이 J85-GE-21 인가요.
저엔진볼때마다 무인기엔진으로 쓰면 좋겠다 싶더군요.
그러면 또 미국에 승인 받아야하는데 무인기에는 어떤 나라든 승인 내준적 없음
원래 미사일에 사용되던 엔진은 맞습니다 ㅋㅋ
@@BoutKorea 미사일은 보통 고체연료 모터 쓰는데. 제트엔진이라니 어떤 미사일인지 궁금하네요. 어쩐지 시동절차가 간단한게 그런 이유였나요?
전투기 정비사님 우리나라 영공의 안정을 위해서 최선을 다해 정비해주셔서 감사합니다. 그래도 고귀한 파일럿의 생명을 앗아가는 노후화된 기종으로 얼른 대체되어야 한다.
14년전 방송임
@@user-yp4yr4ij9w 아직도 날아다니는 기종 있음.
와 과부제조기
하..노인학대도학대로 이정도는 아닐텐데
F5퇴역하면 전력에 공백이 생기는지 의문입니다만..줄줄이 새는 세금만 줄여도 .벌써14년전 영상이지만 아직도 운용하지 않나요?
80년대 공군에서 군생활할때 제가 있던 비행단의 주력전투기 였는데, 비가 와도 못뜨고 눈이 오면 당연히 못뜨고 야간 비행도 못한 전투기였는데
아직도 사용하는것 보면 대단하네요.
F5 F4 어르신 더 이상 혹사하지 말기를 아까운 조종사분들도 구하고
KF 21을 우리손으로 정비해서 날리게 될 날을 기원 합니다
고생 많으셨습니다
우리아부지 30년간 계셨던 정비창..
이제는 옆 군수사령부로 전속..
공군 야전 엔진정비 특기였는데 20여년이 지나 창점검 하는 걸 보게 되네요. ~ 시험비행시 결함나면 정비사들 스트레스 정도를 넘어서 그냥 까입니다.
최고의 정비사들이 철지난 소달구지를 정비하고 있습니다
인성과 집요함, 열성이 어느 분야보다 더 필요할 듯 합니다.
빠른 시일내에 FA50 증편과 KF21이 현역으로 나오면 좋겠어요~
무인기로 전환 할 것 아님 퇴역하거나 부품용으로 해체해야 구형기체 오래 노인학대, 쓴다고 자랑하다 더 많은 돈 주고 육성한 조종사 순직, 소탐대실
와...이게 왜 알고리즘에..
아아악 ptsd...
14군번으로 18비 기체정비병으로
군생활했는데 진짜 똥5 고장 엄청많았고 보텔도 많이 내리고
하이드로닉도 입으로 빼보고..
똥짜바리도 안에 들어가보고 ㅋㅋ..
디버터 밸브도 짬찌때 못돌려서 힘들었던.. 이젠 다 추억:)
당신들이 영웅이고 대한민국을 지키는 분들입니다! 말로 천상유수로 떠드는 기레기들 특히 더블어들은 보고 배워애 할 겁니다!
하......... 14년전 방영한것인데 ........
@@hitfwdt8084아직도 퇴역 못시키고 운용중이라 그런것 같네요
무인기화 하면 좋겠는데
이제 놓아줄때...
아제 F05는 완전 퇴역되었던가? 설마 뭐 아직도 있찐 않겠찌 나때도 고철덩어리였는데...
경로당 할아버지가 손자대신 체육대회 육상선수로 나왔네..
이젠 아니야....
저런건 퇴역시킬때 무인기로 개조해서 자폭용이나 훈련표적용으로쓰면 딱일듯
그냥 자폭드론 사는게 훨씬 쌈
저 때도....구닥다리였는데....14년이 지나 아직도 운용하고 있으니 어휴....보라매야 튼튼하게 잘 태어나자 ㅠ
저분들의 손에서 이젠 F35 정비까지...자랑스러운 대한의 역군들이십니.다
F-5 전투기 추락 사고로 공군 조종사분들께서 순직하신 사건이 많았다.
F-5 전투기는 하루라도 빨리 퇴역해야만 한다
하루라도 빨리 FA-50 경공격기와 KF-21 전투기가 실전 배치돼야만 한다
83년 제대 할때까지 수원 제10전투비행단에서 복무 했는데 그당시 F-4 팬텀과 더불어 주력 전투기였던 F-5... 제대한지 40년이 넘었는데 아직도 날아다닌다는것이 저분들의 노고와 희생이 뒷받침 됐기 때문이었군요.
10여년 전 영상 이지만 보는 내내 kf-21과 비교 되면서 감회가 새롭습니다.
버려라 좀.....빨리 띄우면 뭐하냐 할수 있는게 없는데 사람 잡는 전투기 빨리 폐기하는게 모두에게 좋다.
주뎅이로만 떠들지말고 네가 먼저 전재산을 방위성금으로 기부해라!
물론 너같은 상거지 모지리 백수가 재산이 있을리는 없겠지만😂
돈많냐 부셔질때까지써야지
북한상대 하이 로우 믹스에선 로우 개념에선 넘침... 그리고 전투기는 원래 사람잡는 용도임... 정비투자도 잘해서 오래써도 됨
어차피 F5도 곧있음 퇴역밟을듯. 보라매가 제공호 대체재니까
빨리떠서 사이드 와인더 날려야지
얼굴 아는 후배님들도 나오니 반갑네요~ 2010년이면 벌써 14년전이고, 전역한지도 20년이 넘으니 전역들을 하셨거나, 원사, 준위 달고계시겠네요~
14년 전 방송이라 ... 그나마 다행이네요 ... 지금도 쓰는 줄 알고 ... 걱정했는데 ...
지금도 써요
2030년까지 현역
@@user-lc3ul1zp2m 아... 리사이클을 잘하는거군요 ... 어여 kf21이 완성되어야 하겠네요 ...
@@studioo8969 사실 F-5만큼 출격이 빠른 전투기가 없어요. 옛날 전투기라 시동절차가 간단하거든요. 파워 올리고 예열, 구동, 점화하면 끝입니다. 요즘것들은 그러질 못하죠. F-5는 빠르면 3분이면 이륙하는데 F-15,16급 주력 전투기들은 최소 5분, 보통 8분입니다.
@ttpf3 사실 F-4보다 F-5 도입이 더 빨랐습니다. 기종은 조금 다르지만, 원래 F-5는 미국이 동맹국에게 풀어주려고 만든 기체였습니다.
창정비 기술은 세계최고일듯
창정비후 전투기는 새것이나 다름없지요.
비행기 정비 잘하면 100년도 탑니다
열악한 환경을 이겨내는 분들이 있어 이 나라가 발전한다고 생각합니다!! 범죄자 정치인들 솎아내서 자주국방에도 혁신이 이루어져야합니다.
f4 실제 봤는데 고철 덩어리같음 옛날 무기 전시장에 있어야할 전시비행기같고
저게 어케 하늘을 날까
특히 조종석은 좁디 좁아보이고 시야도 안좋고 저런 곳에 앉아 어떻게 항공기 조종을 하는지 대단하단 말밖에
F5... F4보다 더 늦게 전역하네 ㅋㅋㅋㅋ 미치겠다
정비하는 분들이 고생이 정말 많으시네...근데 오래된 전투기와 엔진은 이제 그만 보내주는게 나을것 같긴함...
아이고오~~이 사람아?
이 영상이 언제쩍 것인지부터 알아봐라.
@@user-up9xe3bz2u ㅇ
@@user-up9xe3bz2u님부터 알아보셈. 영상은 오래됐어도 F-5는 아직도 쓰고 있음;;
나도 한국 사람이지만 나의 손재주도 자랑할만하지만 우리나라사람들의 기술력은 자랑할만 합니다...
일찍부터 인재밯굴만 잘했어도 우리의 기술은 지금 보다 더 많이 발전 했을거라 자부 합니다...
훌류ㅇ합니다...선조들의 쇄국 정치만 아니었어도 하는 아쉬움이 마니 납니다...화이팅!!!!!!대한민국 만세!!!!!!!!!!
작동시 중요부분에 여러대의 소형 카메라로
증상이나 이상상태를 기록해
분석이 가능하고 쉽죠!
지접 눈으로 안보이는 부분에 유리하죠!
F5.... 이젠 고철이라고 해도..
제공호 참 멋있는 전투기죠 지금은 퇴역했는지
신형 참수리 함정
배치 경고방송 직후
사격, 침몰
This was called F-5 SLEP(Service Life Extension Program).
수고하십니다. 맘이 불편해지네요. 안전모 안쓰신모습때문에
이제 좀 놔줍시다... 걔네들도 그러길 바랄 겁니다...
직업이 어떻게 되세요??
아 전투기 정비사 겸하고있습니다.
단체로 우와 아아아아아
대단 하십니다. 자랑스럽 습니다.
똥 폼 잡는 정치인들 보다 훨씬 장하십니다. 몰라서 정비하면서 띄웁니까? 돈이 문제지요. 때가 되면 다 처분합니다. 우리 비행기 개발 하시는 분들 응원합시다.
아직도 쓰는 현실이 ...
기관쪽 결함으로 해먹은 항공기가 한두대 아니다
언제나 최고가 되고 최선을 다하려고 노력해야 한다
이쑤시개 에프5 13년 전 모습이네요. 지금은 칠레에 가있나?
과부틀? = 무인자폭전투기로 바꾸자. 사람탑승금지.
닳아 없어질 때까지 굴릴 기세네...
이거 보고 항공정비사 해야지 했는데 이게 14년 전이네...
대한민국 영웅들이다. 멋져부려
유지보수 계약의 무서움이랍니다 제작 부터 정비까지 내껄로만 할수있게 하는게 얼마나 큰 보험인지를 알아야합니다
F-86, F5A, F4D 있을때 군생활 했는데 얫생각 많이 나네요
볼수록 마음 아픕니다. 도입도 하지 말았어야 하는 기체. 이 기체 들여온 공군 장성만 아니었으면 당시 F-16과 F-15로 공군전력 편성하고 KF-21도 더 일찍 만들 수 있었을듯
5분안에 엔진시동 걸고 이륙 해서 요격 가능한 기종은 현재 이것 말고는 없습니다. FA50이 7분 끊었죠 최단시간 입니다. F5의 가치는 최단시간 요격이 가능한 기종 으로써 우리나라 상황에선 버리기엔 너무 아까운 전투기 입니다. 무시하면 않되죠
맞아요.......그 중요성을 모르는 인간들이 많아요.....
그동안 유능한 파일럿들이 제공호를 타다가 추락사 하신분들이 너무 많아
아무리 완벽하게 정비한다 한들 너무 노후화된 기체를 얼마나 울궈먹어야 속이 편할까
돈이 없어 퇴역수순을 늦춘다지만, 유능한 정비사님들을 얼마나 갈아 넣어야 저 기체가 완전히 퇴역할까
시험조종사가 정비사를 깔보는듯한게 느껴지네 !!
대우 받으려면 먼저 대우 해줘라 !!
한방에 훅간다 !!