Не затягивайте с ремонтом подвески - это опасно для жизни!
HTML-код
- Опубликовано: 31 янв 2021
- Ремонт передней подвески - ступичный подшипник, рычаги, сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы, пружины, опорные подшипники и опора двигателя.
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь:
migpromotion@gmail.com и assassinsnake
Telegram - t.me/madeingarageofficial
Drive2 - www.drive2.ru/users/assassinsn...
Второй канал - / @pro5528
ВКонтакте - madeingarage
Instagram - / madeingarageofficial
#РемонтПодвески #Peugeot #РемонтАвто 
Авто/Мото
1:16 хоть кто-то о нас сход развальщиках думает!))Всё сделали профессионально! Лайк!!
Наконец-то длинный видос)
От души парни!)
Большое спасибо Вам за грамотную техническую речь, правильные названия деталей и операций. Это музыка для уха и лекарство для мозга. Очень Вас уважаю..
Как классно смотреть на чужую работу, класс. А подвеска то и правда в хламину!
Бывает 🙈😂
Когда разгоняешься как? А когда тормозишь?
когда разгоняешься -- так, а когда тормозишь -- эдак
С языка снял 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
Куда разгоняешься брат?) Зачем эта суета😂
Перекрутил таких шаровых вагон и маленькую тележку , перфоратором с лопаткой в режиме молотка , и не нужно снимать кулак (в вашем случае всё-равно всё разбиралось, можно и так). А по поводу шаровых могу сказать, что правильный конус и пыльник только у шаровых сасик. Lemforder, TRW и тд раздавливает пыльник при зажатии (пыльник трётся о рычаг) , а сасик нет и это на одном и том же рычаге , в котором не разбит конус. Не знаю, может у нас запчасти такие, привет из Минска. Сайлентблоки и пневмозубило --- это 👍 возьму на заметку.
Вот к стати насчет разбитых ушек в рычагах под шаровую я до этого не догадался бы + в мою копилку знаний))))
я так на пежо 406, 2 комплекта шаровых поменял за год(
@@Coolich13 по опыту, для 406 не нужно брать шаровые TRW. Я взял один раз, одну поменял и было тоже самое что тут в ролике. Причём отверстие в рычаге было норм. Вторую сдал обратно в магаз,купил две оригинальных. Через несколько месяцев поменял эту trw на оригинал, т.к. пыльник естессно порвался..
весь видос слышал только- устанавливаем устанавливаем устанавливаем устанавливаем устанавливаем)))
парни работают, что тут еще сказать)
Подшибник
Надо пересмотреть ещё раз и посчитать 🤣💪✌
Установщики, ведь
Качество видоса на высоте! Молодцы!
Это Пежо просто дрова. А так прикольно видеть когда сам так же мучался с разбором подвески и особенно снятием шаровых
Молодцы, всё аккуратно, внимание к мелочам. Так держать!
Шаровую на Пежо 406 не сажаю на герметик. Достаточно закернить. Там для этого на кулаке углубления есть. Снимаются при помощи зубила и молотка.
как всегда все четко и по делу,без лишней воды,смотришь на одном дыхании.Молодцы! Я бы с удовольствием доверил вам ремонт машины!Жаль что вы далековато находитесь.
Вы молодцы! Вот в такой сервис нужно ехать и рекомендовать друзьям! Жалко, что вы не в Краснодаре - я бы только к вам ездил!
Круто, ребята! Спасибо за познавательное видео! Все подробно и качественно. Спасибо!
Респект💪😎
Обожаю Ваши видео! Спасибо за работу)
молодцы классное видео) у самого ситроен С4- все тоже самое)) все сам делаю, но шаровые уже другие с ними попроще)) удачи!)
Приятно наблюдать грамотную работу!
Отличное видео. Наглядно, полезно. Спасибо
Волшебное видео, красавчики 👏👏👏👏
Молодцы, всё подробно показали и доходчиво, респект вам и уважуха!!! 👍
Здорова братуня...
Согласись крутые друзья у нас с тобой?
😉✌💪🇷🇺
Молодцы! Приятно слушать грамотную речь, а в конце ролика ржать над простыми посанскими приколами😃👍
Очень интересно. Молодцы, так держать!
Напишу свой комментарий не хейта ради а чтобы поделиться своим опытом ремонта этих авто более 10 лет на официальном сто. Старые сайлентблоки ,подушки и тому подобное если уже на них нет резиновой части,а осталось только металлическая втулка лучше ,проще и быстрее распилить аккуратно сабельной пилой. Один или два разреза и они выходят на ура от парочки ударов молотком. Потом про шаровую можно сделать самодельный ключ по типу заводского только усиленный снаружи обоймой,чтобы шаровая всего входила внутрь и не было большого усилия на зубцы этой приспособив при откручивании
. Потом когда открутили шаровую опору то слегла смазывание резьбу новой опоры обычном герметиком силиконовым для прокладок и закручиваете её от руки, затем пару хороших ударов через тупое зубило кувалдочкой чтобы окончательно ее закрутить. После этого контрогаете шаровую и все. Герметик на резьбе не даёт подать влаге внутрь и следующий раз ее можно сорвать с пары хороших ударов через тупое зубило с кувалды или тем же спецключем от гайковёрты даже. Ну и по поводу 345 ньютонов зажим ступицы подшипника это как то слишком много вы не находите. Такое усилие нужно дать двух метровой трубой.
Блин пацаны, смотрю ваши видосы и поражаюсь, как вы стойки без проблем открутили. Сам работаю на сто и это очень большая редкость, когда они нормально откручиваются)))
Супер видео! Побольше в таком стиле
Удачи в работе! Привет из Минска.
очень интересно смотреть! молодцы ребята! я бы на ремонт авто, только к вам бы ездил!
Даже не представляю, насколько были жестокие звуки при работе подвески
отличный видос, спасибо!
Чем отличается сборка авто в России и в Германии. В России болты закручены, в Германии болты закручены с нужным моментом.
МОЛОДЦЫ! КЛАССНЫЙ ВИДОСИК!
Наконец-то новое видос, больше видео, а так-то молодцы. ЛАЙК
Выглядит просто, на днях попробую
Наглядно и подробно.
Спасибо 👍
Здорово. Наглядно и информативно.
Такое ощущение,что эту машинку ни когда не ремонтировали,а Вы молодцы.
Молодцы. Все четко. Походу все французы одинаковые. Вы 607 пыж ковыряли, а у меня ощущения что мою машинку чинили. Пойду сбегаю посмотрю, вдруг и у моей подвеска после просмотра немного подлечилась (как от подорожника).
Спасибо, очень интересно!
Как всегда отлично 👍
Молодцы! Могёте!!! Четко!!
Хорошая подача материала.
Спасибо. Доходчиво и об'єктивно!
Когда отпилите себе пальцы, надените на болгарку защитный кожух
Написано же: "опасно для жизни". Ты не делай так, а они то уж не дураки)
Ты строитель?
@@Cheshirskiy_cat с какой целью интересуешься?
@@user-yh9tl7ki9b, строитель обычно себе пальцы отпиливают. Слесаря машины делают и инструмент подстраивают под условия, есть места где невозможно подлезть с кожухом.
@@Cheshirskiy_cat, нет, однако на станках работаю. И опыт протери половины пальца тоже имеею (не болгаркой). И диск разлетался. Безусловно, кожух - наше всё. Но если они так делают - учить не нужно: они знают, на какой риск идут. В конце-концов, это Россия. Здесь каждому дуроёбу объясни как надо - без языка останешься😂
Парни!
Вы молодцы - это факт!
Хозяину данного авто не то, чтобы автомобиль, санки бы не доверил...
Ура видео приятно вас смотреть
И Машину подстриги! И паучок проснулся))) Ништяк!
Вы и вправду профессионалы)
Эх... найти бы мне таких мастеров для обслуживания в своём городе.
Красава парни!!! Браво.
Спасибо большое вам.
Ребята вам всегда лайк,молодцы
Шикарный ремонт
«Хорошо пошла, никогда так не шла» отсылка к фильму «Русская охота» с подводной лодкой)
Красиво работаете!
Молодцы,четко все!
Хорошо когда есть нужный инструмент.
Не прошло и полгода, я снова перебераю рычаги, вот такое качество запчастей.....
😪😪😪😪😪😪
Херасе, длинный ролик 👌
Ппц, не думал что так интересно будет смотреть за ремонтом)
На приоре ступичный подшипник 15тонн выдавливали, не снимая стопорного кольца, я прикуел малость, когда мне его на резак принесли. Снял кольцо и молотком через оправку выбил. Такие у нас автосервисы...
Чёт вам сказки рассказали про давление в 15 тонн. Такое давление легко выдавит подшипник даже со стопочным кольцом.
@@Sakhalinn_Art Домкрат 15и тонник, а давили меньше, на всю побоялись. Дело не в тоннах, а в рукожопах, которые стопорное кольцо в упор не видели
Жирный лайк мастерам своего дела
"Собаку подстричь" 🤣🤣🤣🤣🤣 время час ночи, скоро на работу вставать, а я ржу блин над мохнаткой, которая похожа на грязную собаку 🤣🤣🤣 ну ребята вам бы комедии снимать))
Уже начинают 😉
Какие мощные рычаги!
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста какой фирмы переднего рычага в сборе вы посоветуете для мицубиси лансер 9?
Molodci ,respekt ✌️✌️✌️
при сбивании шарового пальца нужно контропору подставлять с противоположной стороны удара
Как то давно на ксаре менял подушку нижней опоры двиг-ля не снимая с двиг-ля. Два часа секаса! шуруповерт, полотна по металлу,зубило молоток -это выковырять подушку. длинный болт или шпилька (кажется М10) набор шайб -на запресовку обратно в кронштейн. Пресса не было, денег не хватало на сервиз приходилось корячится самому.
И не забываем говорить устанавливаем
Как можно так ушатать автомобиль?! Что засрано все маслом, что убытая ходовая.... А вам респект!))
Muy buen trabajo que marca de auto y modelo es el del video gracias
Всё супер нет слов только надо было поменять втулки стабилизатора .
я менял подшипник ступицы, пресом 10 тонным не мог выпресовать, вот вопрос как их меняют с помощью шпилек и оправок?
Давно небыло Вас.
Дис за рекламу за ролик благодарность
Мастера своего дела
Устанавливаем рычаг, устанавливаем сайлентблок, устанавливаем кронштейн, устанавливаем болт, устанавливаем гайку, устанавливаем ключ, устанавливаем руку, устанавливаем все.
Ступичную гайку можно затянуть уже когда колесо прикрутите и машину опустите. Но только если диск стальной.
не пробьет ли крепление аморта ваерху
если нет денег менять .. аморт ( второй живой )
Нормально видос!
Молодцы!
Видос просто супер
Спасибо ребятам! 👍Было принято смотреть! 👍 Жаль у нас в Челябинске нет таких мастеров как вы.
Просто класс
Парни молодчики!!!! А консультироваться с Вами можно?? А то я любитель сам по ковыряться в своём автомобиле, но только вот знаний не совсем хватает😞
у меня на акценте как то рычаг сломало в месте крепления шаровой, повезло что на минимальной скорости
колесо просто встало поперек, пришлось варить рычаг на месте чтобы доехать до дома (рычаг не нашли в магазинах)
больше запчастей CTR не покупаю и вам не советую, рычаг то был не очень старый
Классно у вас тут))))).Второй канал не прогружается.
Спасибо огромное
Очень доволен Вашей работой
Машина едет отлично 👍✌🇷🇺💪
Чё так ушатал то?
чего машину так добил?
@@user-lu4lg4dt5w 😂 денег даш 😉
@@user-vz1sy1mn3i мы видим, что уже кто-то дал
@@user-lu4lg4dt5w это не так 😉
Доброго времени!!!
Вы от куда ???
Таким людям ремонт подвески можно доверить .
Мне на 607 2 раза перебирали и полная х... вот решил сам .
Главное деньги берут а руки не из того места растут )))
Устанавливаем )
Вот насчет шаровых когда клиенту говоришь чтобы поменять шаровую нужно снять кулак он удивляется говорит как она же там просто закручивается А ты попробуй её открутить по месту
Можно открутить. Перфоратором, зубилом в режиме долбления. У меня занимало от 1 до 3 минут, чтобы стронуть. Далее выкручивал газовым ключём.
Всё верно перфиком выкручивается на ура, и не нужно снимать кулак.
Я так тиски сломал, когда сал.блок запрессовывал))
Серьезный подход к делу. Сразу видно не васяны гаражные.
Привіт хлопці! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ! ДУЖЕ ПОДОБАЕТЬСЯ ПОДАЧА МАТЕРІАЛА! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯💖🖐️
Каким спреем смазывать?
С концовки орал про пачка 😄
Спасибо Станиславу что заказал рычаг и он приедет через 40 дней
😉😎🇷🇺👍✌
Добрый день. Спасибо за вашы видео, очень помогли(у меня акцент 2, 1.5) !!!
Как называется ваш съёмник для шаровых и где его можно купить?
Съёмник для шаровых
На прессе манометр показывает давление в цилиндре в атмосферах, барах и т. д. А тонны показывает другой прибор.
Главное при сборке подвески смазывайте болты, гайки и все что видите, на будущее это поможет в 5 сек разобрать и ничего пилить не придётся, в автосервисах них не смазывают а потом пилят, обрабатываю синим шевроном, он ещё и с водоотталкивающим эффектом👍
Это типо литиевая смазка для подшипников которая?