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短い動画も長い動画も、どちらも嬉しいです。有難うございます。
簡単な部品交換でも、作業だけで無く部品購入などのアドバイスだけでも参考になるから、今回のケースみたいのもどんどんやってもと思いました。
簡単な整備も新しい視聴者が入りやすくていいと思います
尺短い簡単な動画も凄く大切です良い勉強になる
重整備も見所(特に故障探求)があって面白いのですが、簡単な整備動画も見てみたいです。
いつも勉強になります。不具合の原因を探求し、答えを出して解決していくのが整備動画の醍醐味と感じています。なので尺とか小ネタとか関係ないです。自動車に対する理解が深まり大切に乗り続けようとする原動力となっています。これからも自動車の様々な面を見せて頂けたら嬉しいです。
とても参考になり良かったです工具とか持っていない人でも出来そうな動画はとても良いと思いますありがとうございます🙇🏻
2代目ムーヴ懐かしい…きちんと整備すれば車は長く乗れるってのを森本さん自身が裏付けてますね😁自分はこういう短い動画いいと思います👍気軽にサクッと観られる動画もたまにはいいかなって感じです！
短めな動画もいいですね、旧車の修理もいいと思います。
ムーブに限らずダイハツはここが泣き所ですね😢
7000円なら、交換したほうがベストですね。単純作業だけど、正常に動いたときは感動しますね。黄砂の洗車方法とかも動画配信してください。
旧型のムーヴの同じパワーウィンドウのリモコンが壊れました。私の場合は運転席側のスイッチだけ押しても重みが無く何も利かなくなりました。車検直後でしたが窓閉まったまま開かなくなったのでいつもお世話になっている自動車修理工場に電話して直してもらいました。開け方が、あんな簡単に開くとは知りませんでした。これだけでも勉強になりました。
お役に立てれば幸いです！
素人でもDIYで出来る簡単な整備動画もいいと思います～
参考になります！
ムーヴしかり、オッティしかり、プロ整備士になるほど古い車を乗っている方をほんまに尊敬します。
この時代のパワーウィンドウスイッチ壊れますよね💦前、うちにあったMAXのパワーウィンドウスイッチも運転席のスイッチが同様の状態になったので、社外品に交換しました‼️今は友達のところへ嫁いだんですが、問題なくスイッチ生きてました😀短い動画だとちょっとした空き時間に見れるので嬉しいですよ‼️
森本さんこんばんは🌇😊このタイプのスイッチは少し古いミラなどと同じですね😊自分の乗っていたミラも壊れました自分の場合は上がってたままで下がらなくなりました😅このタイプですと簡単に交換できるので良いですよね😊別の車種などは内張を剥がさないと交換できないなど手間がかかる車種もありますね。
室内部品等はDIYの確率が高いので、ちょっとした取り外し方法とか分かってとても良いと思います❣️
視聴者の立場からすると、デフのオーバーホールやCVTの修理などは本当に楽しみです。でも自分の車の参考となる部品代や簡易な修理費用動画は沢山見たいと思います。登録チャンネルが増えると（現在30チャンネル）見逃してしまうことが多くなるので、長短に関わらず現チャンネルでアップしてくれると嬉しいです。
私も古いムーヴ(L150s)に乗っていますが、Amazonで3,000円位の安物の社外品に交換してます。キーoffでも操作出来る(常時電源が来ている)のでバッテリーへの影響が心配でしたが、田舎暮らしで毎日運転するので今までトラブルはありません。逆にキーoffでも操作出来るので、今では便利だと思ってます。
ダイハツ車、そのパワーウィンドウのスイッチに当たりハズレが多く、うちでは ほんの数年で壊れました。夏など、車内での高温に弱くて、窓を閉めようとスイッチを上げると、そのままスイッチが上がりっぱなしになる事が多く、当時のムーブも アトレーワゴンも テリオスキッドも そうだったと思います。直ぐ壊れるくせに 純正部品は結構高く、社外品も何か 一癖あった記憶があり、当時は大生しました😊
参考になりました。うちもムーヴで、同じような症状になっています。自分で直してみようかな。
パワーウィンドウはしっかり修理がお薦めです。サンバーとエブリィで夏に故障しましたが、数日後にエアコンも故障して、カオスが渾沌とした空間が現れます。たまたまですかね?簡単動画、大歓迎です!
凄くわかりやすいです!ありがとうございます。
L700~L900辺りのこのスイッチの壊れはもう定番中の定番ですよね自分のミラジーノも１度交換済みです
運転席のパワーウィンドウスイッチの故障、あるあるですね…。私も同じ経験がありました(L700。中古で買った練習用※当時初心者でした)このスイッチが壊れかけの状態でだましだましで乗っていたある日、完全に壊れて駐車場の精算の時に焦りました(窓が開けにくくなり、わざわざ降りて精算して事なきを得ました)…。その後Am○zonで安いスイッチ(中○製？の社外品)を注文し、自分で交換しました。スイッチは意外と丈夫そうで社外品でも問題ないですよ。車自体は、諸事情で早々に買い替えましたが…。
スズキ車ですが、２０年超えた頃に接触不良？反応が悪くなり社外新品と交換しました。値段が２、０００～３、０００円台でゴロゴロありますがハズれ引くと、すぐに反応が悪くなる。（２度目にして当りました）。我が市はプラも可燃で捨てられるので、樹脂部はバラバラにして廃棄でＯＫ。
こんにちは。森本さんの動画は、勉強になります。このような動画もよろしくお願いいたします
自分も2回くらいかな？修理してますね！不思議と落ちて上がらなくなるスイッチボタン💦 出先だったから焦りましたね😖
個人的には、短い動画でも助かります。
こんばんは。今回の動画、よろしいんでないのでしょうか。私が乗っている車も同じ症状で整備して頂いた事あります。症状が現れた時点で、スイッチユニットの不具合とはわかりましたが、いつもお世話になっている整備工場で修理して頂きました。自分でも修理できる内容ですが、そんな事より、整備工場さんとの円滑な関係を優先しました。整備代金なんて、たかが知れてます。そんな事より、安全を第一にしたいです。これ、わからない人にはわからないんでしょうね。ご安全に。
まぁL900系ですからねぇ。それでもまだまだ現役で走ってるの多いから、こういう動画もエエかと思います。10年程前まで乗ってたんで、すごく懐かしく思います。あと、この系列はドアロックモーターと、イグニッションコイルがダメになるのも多いですな。
お疲れ様です！自分も先日H10年式マーク2のドアスイッチ全く同じグラグラ症状で純正新品に交換しました。純正品は高く3万超えでしたがマーク2定番のウィンドウ挟み込み防止機構が基板の不具合で誤作動していたのでスイッチ生廃になる前にと思い思い切って交換しました。動画は短くてもこちらで問題ないかと思いますよ😊
森本さんの動画いつも解りやすい解説なので凄く勉強にもなります。🙇♂️🙏
社外品のパワーウインドウスイッチASSYがあるのは初めて知りました！接着剤で補修しても不具合が再発する可能性を思うと、やはり新品ASSY交換が無難と考えます。尚、再生時間はその時のアップ内容次第ですが、10分程度のアップは個人的に好みですね！
こんばんは😃🌃作業お疲れさまです❗️先日、ダイハツネイキッド(H13年式)のスイッチが同じように壊れました💦力がかかる箇所だから、純正スイッチ新調しました。お値段8000円位でした😅その後、試しに壊れたスイッチを接着剤で付けてみたら奇跡的に上手く直りましたが、耐久性を考えて予備にしました🎵短めの動画もメインにあげてもらうと、見逃すことなくみえるからありがたいです❗️
新車購入後8年目、27万8千キロ走っている私のパッソもメインスイッチの調子が少し宜しくないです。以前応急処置してもらって良くなりましたが、また最近調子悪い症状が出ています。以前、見積もりをいただいたら、メインスイッチのアッセンブリ交換で11,000円くらいでやってもらえるみたいです。メインスイッチの使用頻度は多いので、経年車や過走行車は新品に交換したほうが無難ですよね。
プロの整備士さんからすると簡単修理でも、素人からすると分からない事の方が多いと思うので…プロ目線で簡単な整備なら短い動画でも見たですね👍
こんなに簡単に取り外しができるのは良いですね。内張り外さなくて良いのか。
今日同じ状態になってしまいました😢部品買って自分で交換してみます
昔乗っていたS220アトレーワゴンも同じスイッチで同じ様に壊れまして自分で交換しました。好きな車でしたが、数年前にあちこち不具合が出て来たので泣く泣く廃車にしました。
この辺の年式のダイハツ車って、本当にパワーウインドスイッチ壊れますよね。社外品が出るのもわかります。あと、ドアの外ハンドルもダイハツ車は破れますよね。
力がかからないところならプラリペアを使いますが、ここはすぐ折れそうなので交換が無難な気がします。そう言えば、うちのタントはバッテリー交換後パワーウィンドウスイッチのAUTOが効かなくなったので、リセット作業が必要でした。動画の尺が短いといっても、8分少々なので十分見応えがありますし、余計な加工がないので資料映像として有用だと思います。
僕のL160Sムーヴも運転席のスイッチがプランプランになりました。運転席は一番使うので長年使うと割れるみたいですね！
うちのネイキッド君と同じスイッチだ～うちのはオートがきかなくなってヤフオクで部品探して交換して完了でした。
動画を拝見させて頂きました。 森本さん お疲れ様です！ 僕はヤフオクで中古部品を買いました。 販売店を調べると隣の市だったのでダイレクトに受け取りに行きました。 2300円だったかな？ 次回の動画を楽しみにしています。 ご安全に！
今回の様な動画もいいです、見てる方からしたら簡単に参考になります、ちなみに自分の車のエアコンスイッチが少しグラグラしてるのが、気になってますから、この様な感じで交換したらいいのかなとも思いました。
ご意見ありがとうございます！
私も､この型のムーヴに乗ってましたがパワーウィンドウスイッチは同じ様に運転席のスイッチだけ割れて社外品を2回交換してます
ついこの前ミラジーノで同じところ壊れたwスイッチの軸が折れて上げか下げだけになりました同じく分解して、修復諦め、新品注文しました〜
自分の車も昨日の朝、同様な感じになりました。あと1週間で廃車予定なので、運転の窓だけ開閉しない様にしてます。
ウィンドレギュレーターが当たり前の時代だったら、贅沢品でしたが今では当たり前ですもんね。でもやっぱり日本車は丈夫ですね！昔、知り合いがアルファ・ロメオ スパイダー乗っていて、パワーウィンドウは当たり前のように壊れるって言ってました。ギア使ってなくてワイヤー式だとか。クルクルウィンドウは、ほぼ故障ないけど、戻れませんね😆
私の愛車は左側ドア(フロント、リア共に)ドアベルトモールディングが劣化して、ボロボロになっています。ボンドGクリアで応急処置しましたが、いずれ交換しなければならないので頭が痛い思いです。(パワーウィンドウを動かしたときにモールのパッキンがくっついてきては、みっともないですよね)
短いのも長いのもメインでいいと思います車修理には変わりないので😀
このメインスイッチ、スバルのプレオ(RA1)と互換があって、新品の値段もプレオの方が1〜2千円程安いんですよね💰
うちのプレオ（RV1）もやはり同様に根元が折れ、検索したら恐らくこの動画と同じダイハツ用の社外品が出てきたので交換しました（ヤフオク出品だと3000円弱）。同形状でコネクター差込口が2つあるタイプもあり、そちらは使用不可でした。
おっと！！この車もけっこうな走行距離数ですね～もう一台のオッティに負けず劣らず！あと、メインチャンネルとサブチャンネルの棲み分けの話ですが、これは多分自分だけの意見ではないと思いますが見ている方はあまりメインもサブも特に分かれている意識なく出来れば１つのチャンネルだけの方が良いと思うのですがどうなんでしょうか？
ご意見ありがとうございます！皆さんにアンケートを取ろうと思います。
お疲れ様です。車のプラスチック部品は、難燃性を意識している為か？リペアしにくい素材が多いですよね。大きい面を単に張り付けるだけなら、エポキシボンドでも使えない事は無い・・・かも知れない。個人使用ならば、針金等でDIYでも良いかも知れませんが・・・・・どちらにしても、「交換」が一番手っ取り早くてベストだと思います。
簡単な整備も大事な事です😊ありがたいです、純正のオーディオが調子悪くて😅17年も使えば当然ですよかね🤔前のオーナは使用してたのか解りませんが、ピックアップレンズがダメなんでしょうね😵走行中の振動で音飛びするというのは、私事の話になってしまいました😅パワーウインドのスイッチ壊れたら😲直してみます。
同じ故障で今日部品届きました。自分はコツを掴んで開け閉め出来てるんですが外国人の整備士の方が閉めることが出来ずに困ってたんで😂
これくらいなら部品さえ手に入れば簡単にできますね
プラスティック部分の割れは接着剤を使ってもすぐに壊れてしまうことがほとんどだと思います。交換するしかないですね。
POWER WINDOWスイッチを外した時に埃まみれの内部を見て「灯台下暗し」」という諺が脳裏をよぎりましたw
プラスチック系の経年劣化や使用負荷による故障は運転席ドアハンドルの内部部品？が壊れて運転席が車内からしか開けれなくなったことがありました。10年乗ってた車なのでそりゃそんな故障も出るよなーと何か楽しかった思い出です。
中古車屋で働いてた時によく交換しましたね。ダメになりやすいんですよね。スイッチが、あとは、O2センサーもダメになりやすかったと記憶してます。
見て直ぐに分かりましたよ😄L９００系ですね😄もうかなり骨董車ですね😄１０年位が目処に壊れますね😅ヤフーだったら半分位の値段で買えますね😅
尺が短い方が見やすいです。「おお！これこれ！」ってやつは長くても見入りますが。
お疲れ様です。電気系の修理動画、興味ありますので、短時間動画も配信楽しみです。自分でも修理できそうなので、今後もこの様な動画宜しくお願いします。有難うございました。
ダイハツのこのスイッチはあるあるですよね～困るのはお客さんの車がこの症状なのを車検で預かって、お金かけたくないから直さないって人がいる事ですね😅車検場でコース入る時の上げ下げで、それがトドメで完全に壊れたらどうしようってヒヤヒヤものです
私もL900乗ってました。やっぱり同じ所が壊れて、新品部品は7,000円くらいしたので、中古部品をヤフオクで買って付け替えました。L900はここが弱いですねー。
私もこのような現象が有りました。直すに一万以上しました。
修理と新品交換の工賃が同じだと、新品に交換を選びますね…
接着剤で修理したことあるけど直ぐまた折れました。今なら重曹と接着剤を使えば強度上げれる事知ったのでその方法試したい。
この位の年式のダイハツ車には多い不具合ですね、中にはスイッチを操作して一分後くらいにウィンドウが動くという摩訶不思議な症状もありましたｗｗｗ
動画の長い短いは関係ないです、どのような対策されたかでよろしいです
短め動画も、いいと思います。動画の内容にもよりますが、10分〜15分がイチバン集中できます。ただ、個人的にです🤗
ダイハツのパワーウィンドウのスイッチは壊れやすいですねぇ、、、。確かと在るSNSで納車したばかりなのにすぐ壊れたってのを見た事があります
森本さんこんばんは!私は整備動画はメインチャンネルで良いと思いますよ。サブチャンネルは森本さんの主旨のブログ的で良いと思います。
ジムニーのを部品を買わず修理しました。純正はやたら高い。コの字型のプラスチック部品が原因で、細工をして動くようになりましたが、なんであんなところの部品が弱々しいプラスチックなんだろうと思いました。自分の普通車は何ともなく、やはり軽はしょせん軽だなと。
簡単な整備でしたら短時間でもいいと思います。
今回使った社外品も、実はダイハツに純正品下ろしてるメーカーでしたとかいうオチでしょうね車の部品 あるあるですね知ってると 得です
例えば充電制御バッテリーの説明はとても勉強になりますのでこういうのと今回のスイッチ交換の話しは別にされた方が良いかと思います。
懐かしい😂乗ってましたw
メインチャンネルでも、サブチャンネルでも、どっちでもいいから、こーゆー動画あげてもらったら私は見ると思う動画を見た感想は、今後の使い方次第で手当ての仕方変わるなぁ そうだよね。と思いました。
今回くらいの尺でも有りですよ。個人的には、整備士が車のプラモを作ってみた‼︎的なものも見てみたいですがw
サブチャンネルではプラモ作っています！ｗ
私もダイハツ軽で同じスイッチ交換しました。多機種に使い回されていますよね笑でも中華1300円位のにしたら何度リセットしても稀にAUTO 言うこと聞かないです笑笑ちゃんとしたの買えば良かった...
google検索や広告の都合はあると思いますが、短時間で完結するなら短い方が見る側からすれば時間節約になって助かるかとは思います。
プロには簡単でも素人には目からうろこな内容です
短いといえど整備動画なので、メインでいいのではないでしょうか(^-^;この型のムーヴのスイッチ、会社の人に頼まれて交換した記憶があります(^-^;電気系は新品に勝るものはありませんね！
今のところは整備がメイン、質問その他がサブとジャンルが綺麗に分かれているので、整備であれば規模を問わずメインで公開するのがいいかな、というのが個人的な意見です。過去の動画を探すときに両方探さなくていいですしw車以外の整備はどうだろう... 農業機械とかバイクなんかの内燃機関はメイン、自転車とかかき氷機みたいな内燃機関じゃないのはサブ、とかの分類でしょうか。
ご意見ありがというございます！小さいものでも整備はメインで統一しようと思います！
パワーウインドウスイッチでも、社外品があるんですね。勉強になりました。なので、短い動画もためになるので、今後も出して頂けると嬉しいです(＾∇＾)
私も簡単な動画もどんどんやってくれると嬉しい。簡単なほうが自分でやる可能性も高いしね
ムーヴはリコールが色々と出ていますね…フルモデルチェンジの予定も中止/モデル終了などという話もある様です。
古いダイハツ車あるあるトラブルですね私もL700系でポキっと折れました
簡単な動画あげて頂けるとありがたいです！
軽の中ではekワゴン（オッティ）の全席オートのスイッチが一番便利で壊れにくい気がします。
これはダイハツあるあるです。L900、L150、で何回交換した事か(笑)
修繕費扱いですね。欧州車はパーキングブレーキが同じように折れて効かなくなります。w
GXって接着剤で直しました。コメリにあります。
情報ありがとうございます！
このスイッチの壊れやすさは欠陥レベルだと思います。前職で各メーカーの社外スイッチを販売してましたがこのタイプが突出して売れましたね。今回みたいな小ネタ動画も面白いと思います。様々な車種、整備例が見れるこのチャンネルの魅力がより広がるのでは？と期待してます。間もなく夏本番ですね。熱中症にはくれぐれもご注意下さい(^^)
ありがとうございます！
短い動画も長い動画も、どちらも嬉しいです。有難うございます。
簡単な部品交換でも、作業だけで無く部品購入などのアドバイスだけでも参考になるから、今回のケースみたいのもどんどんやってもと思いました。
簡単な整備も新しい視聴者が入りやすくていいと思います
尺短い簡単な動画も凄く大切です
良い勉強になる
重整備も見所(特に故障探求)があって面白いのですが、簡単な整備動画も見てみたいです。
いつも勉強になります。
不具合の原因を探求し、答えを出して解決していくのが整備動画の醍醐味と感じています。なので尺とか小ネタとか関係ないです。自動車に対する理解が深まり大切に乗り続けようとする原動力となっています。これからも自動車の様々な面を見せて頂けたら嬉しいです。
とても参考になり良かったです
工具とか持っていない人でも出来そうな動画はとても良いと思います
ありがとうございます🙇🏻
2代目ムーヴ懐かしい…
きちんと整備すれば車は長く乗れるってのを森本さん自身が裏付けてますね😁
自分はこういう短い動画いいと思います👍気軽にサクッと観られる動画もたまにはいいかなって感じです！
短めな動画もいいですね、旧車の修理もいいと思います。
ムーブに限らずダイハツはここが泣き所ですね😢
7000円なら、交換したほうがベストですね。単純作業だけど、正常に動いたときは感動しますね。黄砂の洗車方法とかも動画配信してください。
旧型のムーヴの同じパワーウィンドウのリモコンが壊れました。私の場合は運転席側のスイッチだけ押しても重みが無く何も利かなくなりました。車検直後でしたが窓閉まったまま開かなくなったのでいつもお世話になっている自動車修理工場に電話して直してもらいました。開け方が、あんな簡単に開くとは知りませんでした。これだけでも勉強になりました。
お役に立てれば幸いです！
素人でもDIYで出来る簡単な整備動画もいいと思います～
参考になります！
ムーヴしかり、オッティしかり、プロ整備士になるほど古い車を乗っている方をほんまに尊敬します。
この時代のパワーウィンドウスイッチ壊れますよね💦
前、うちにあったMAXのパワーウィンドウスイッチも運転席のスイッチが同様の状態になったので、社外品に交換しました‼️
今は友達のところへ嫁いだんですが、問題なくスイッチ生きてました😀
短い動画だとちょっとした空き時間に見れるので嬉しいですよ‼️
森本さん
こんばんは🌇😊
このタイプのスイッチは少し古いミラなどと同じですね😊
自分の乗っていたミラも壊れました
自分の場合は上がってたままで下がらなくなりました😅
このタイプですと簡単に交換できるので良いですよね😊
別の車種などは内張を剥がさないと交換できないなど手間がかかる車種もありますね。
室内部品等はDIYの確率が高いので、ちょっとした取り外し方法とか分かってとても良いと思います❣️
視聴者の立場からすると、デフのオーバーホールやCVTの修理などは本当に楽しみです。でも自分の車の参考となる部品代や簡易な修理費用動画は沢山見たいと思います。登録チャンネルが増えると（現在30チャンネル）見逃してしまうことが多くなるので、長短に関わらず現チャンネルでアップしてくれると嬉しいです。
私も古いムーヴ(L150s)に乗っていますが、Amazonで3,000円位の安物の社外品に交換してます。
キーoffでも操作出来る(常時電源が来ている)のでバッテリーへの影響が心配でしたが、田舎暮らしで毎日運転するので今までトラブルはありません。
逆にキーoffでも操作出来るので、今では便利だと思ってます。
ダイハツ車、そのパワーウィンドウのスイッチに当たりハズレが多く、うちでは ほんの数年で
壊れました。
夏など、車内での高温に弱くて、窓を閉めようとスイッチを上げると、そのままスイッチが上が
りっぱなしになる事が多く、当時のムーブも アトレーワゴンも テリオスキッドも そうだったと
思います。
直ぐ壊れるくせに 純正部品は結構高く、社外品も何か 一癖あった記憶があり、当時は大生しま
した😊
参考になりました。
うちもムーヴで、同じような症状になっています。
自分で直してみようかな。
パワーウィンドウはしっかり修理がお薦めです。
サンバーとエブリィで夏に故障しましたが、数日後にエアコンも故障して、カオスが渾沌とした空間が現れます。
たまたまですかね?
簡単動画、大歓迎です!
凄くわかりやすいです!
ありがとうございます。
L700~L900辺りのこのスイッチの壊れはもう定番中の定番ですよね
自分のミラジーノも１度交換済みです
運転席のパワーウィンドウスイッチの故障、あるあるですね…。私も同じ経験がありました(L700。中古で買った練習用※当時初心者でした)
このスイッチが壊れかけの状態でだましだましで乗っていたある日、完全に壊れて駐車場の精算の時に焦りました(窓が開けにくくなり、わざわざ降りて精算して事なきを得ました)…。
その後Am○zonで安いスイッチ(中○製？の社外品)を注文し、自分で交換しました。
スイッチは意外と丈夫そうで社外品でも問題ないですよ。車自体は、諸事情で早々に買い替えましたが…。
スズキ車ですが、２０年超えた頃に接触不良？反応が悪くなり
社外新品と交換しました。
値段が２、０００～３、０００円台でゴロゴロありますが
ハズれ引くと、すぐに反応が悪くなる。（２度目にして当りました）。
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こんにちは。森本さんの動画は、勉強になります。このような動画もよろしくお願いいたします
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個人的には、短い動画でも助かります。
こんばんは。
今回の動画、よろしいんでないのでしょうか。
私が乗っている車も同じ症状で整備して頂いた事あります。
症状が現れた時点で、スイッチユニットの不具合とはわかりましたが、いつもお世話になっている整備工場で修理して頂きました。
自分でも修理できる内容ですが、そんな事より、整備工場さんとの円滑な関係を優先しました。
整備代金なんて、たかが知れてます。
そんな事より、安全を第一にしたいです。
これ、わからない人にはわからないんでしょうね。
ご安全に。
まぁL900系ですからねぇ。
それでもまだまだ現役で走ってるの多いから、こういう動画もエエかと思います。
10年程前まで乗ってたんで、すごく懐かしく思います。
あと、この系列はドアロックモーターと、イグニッションコイルがダメになるのも多いですな。
お疲れ様です！自分も先日H10年式マーク2のドアスイッチ全く同じグラグラ症状で純正新品に交換しました。
純正品は高く3万超えでしたがマーク2定番のウィンドウ挟み込み防止機構が基板の不具合で誤作動していたので
スイッチ生廃になる前にと思い思い切って交換しました。動画は短くてもこちらで問題ないかと思いますよ😊
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接着剤で補修しても不具合が再発する可能性を思うと、やはり新品ASSY交換が無難と考えます。
尚、再生時間はその時のアップ内容次第ですが、10分程度のアップは個人的に好みですね！
こんばんは😃🌃
作業お疲れさまです❗️
先日、ダイハツネイキッド(H13年式)のスイッチが同じように壊れました💦
力がかかる箇所だから、純正スイッチ新調しました。お値段8000円位でした😅
その後、試しに壊れたスイッチを接着剤で付けてみたら奇跡的に上手く直りましたが、耐久性を考えて予備にしました🎵
短めの動画もメインにあげてもらうと、見逃すことなくみえるからありがたいです❗️
新車購入後8年目、27万8千キロ走っている私のパッソもメインスイッチの調子が少し宜しくないです。以前応急処置してもらって良くなりましたが、また最近調子悪い症状が出ています。以前、見積もりをいただいたら、メインスイッチのアッセンブリ交換で11,000円くらいでやってもらえるみたいです。メインスイッチの使用頻度は多いので、経年車や過走行車は新品に交換したほうが無難ですよね。
プロの整備士さんからすると簡単修理でも、素人からすると分からない事の方が多いと思うので…
プロ目線で簡単な整備なら短い動画でも見たですね👍
こんなに簡単に取り外しができるのは良いですね。内張り外さなくて良いのか。
今日同じ状態になってしまいました😢
部品買って自分で交換してみます
昔乗っていたS220アトレーワゴンも同じスイッチで同じ様に壊れまして自分で交換しました。好きな車でしたが、数年前にあちこち不具合が出て来たので泣く泣く廃車にしました。
この辺の年式のダイハツ車って、
本当にパワーウインドスイッチ壊れますよね。
社外品が出るのもわかります。
あと、ドアの外ハンドルもダイハツ車は破れますよね。
力がかからないところならプラリペアを使いますが、ここはすぐ折れそうなので交換が無難な気がします。
そう言えば、うちのタントはバッテリー交換後パワーウィンドウスイッチのAUTOが効かなくなったので、リセット作業が必要でした。
動画の尺が短いといっても、8分少々なので十分見応えがありますし、余計な加工がないので資料映像として有用だと思います。
僕のL160Sムーヴも運転席のスイッチがプランプランになりました。
運転席は一番使うので長年使うと割れるみたいですね！
うちのネイキッド君と同じスイッチだ～
うちのはオートがきかなくなって
ヤフオクで部品探して交換して完了でした。
動画を拝見させて頂きました。 森本さん お疲れ様です！ 僕はヤフオクで中古部品を買いました。 販売店を調べると隣の市だったのでダイレクトに受け取りに行きました。 2300円だったかな？ 次回の動画を楽しみにしています。 ご安全に！
今回の様な動画もいいです、見てる方からしたら簡単に参考になります、ちなみに自分の車のエアコンスイッチが少しグラグラしてるのが、気にな
ってますから、この様な感じで交換したらいいのかなとも思いました。
ご意見ありがとうございます！
私も､この型のムーヴに乗ってましたがパワーウィンドウスイッチは同じ様に運転席のスイッチだけ割れて社外品を2回交換してます
ついこの前ミラジーノで同じところ壊れたw
スイッチの軸が折れて上げか下げだけになりました
同じく分解して、修復諦め、新品注文しました〜
自分の車も昨日の朝、同様な感じになりました。
あと1週間で廃車予定なので、運転の窓だけ開閉しない様にしてます。
ウィンドレギュレーターが当たり前の時代だったら、贅沢品でしたが今では当たり前ですもんね。でもやっぱり日本車は丈夫ですね！昔、知り合いがアルファ・ロメオ スパイダー乗っていて、パワーウィンドウは当たり前のように壊れるって言ってました。ギア使ってなくてワイヤー式だとか。
クルクルウィンドウは、ほぼ故障ないけど、戻れませんね😆
私の愛車は左側ドア(フロント、リア共に)ドアベルトモールディングが劣化して、ボロボロになっています。ボンドGクリアで応急処置しましたが、いずれ交換しなければならないので頭が痛い思いです。(パワーウィンドウを動かしたときにモールのパッキンがくっついてきては、みっともないですよね)
短いのも長いのもメインでいいと思います
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このメインスイッチ、スバルのプレオ(RA1)と互換があって、新品の値段もプレオの方が1〜2千円程安いんですよね💰
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あと、メインチャンネルとサブチャンネルの棲み分けの話ですが、これは多分自分だけの意見ではないと思いますが見ている方はあまりメインもサブも特に分かれている意識なく出来れば１つのチャンネルだけの方が良いと思うのですがどうなんでしょうか？
ご意見ありがとうございます！皆さんにアンケートを取ろうと思います。
お疲れ様です。
車のプラスチック部品は、難燃性を意識している為か？リペアしにくい素材が多いですよね。
大きい面を単に張り付けるだけなら、エポキシボンドでも使えない事は無い・・・かも知れない。
個人使用ならば、針金等でDIYでも良いかも知れませんが・・・・・
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簡単な整備も大事な事です😊ありがたいです、純正のオーディオが調子悪くて😅17年も使えば当然ですよかね🤔前のオーナは使用してたのか解りませんが、ピックアップレンズがダメなんでしょうね😵走行中の振動で音飛びするというのは、私事の話になってしまいました😅パワーウインドのスイッチ壊れたら😲直してみます。
同じ故障で今日部品届きました。自分はコツを掴んで開け閉め出来てるんですが外国人の整備士の方が閉めることが出来ずに困ってたんで😂
これくらいなら部品さえ手に入れば簡単にできますね
プラスティック部分の割れは接着剤を使ってもすぐに壊れてしまうことがほとんどだと思います。交換するしかないですね。
POWER WINDOWスイッチを外した時に埃まみれの内部を見て「灯台下暗し」」という諺が脳裏をよぎりましたw
プラスチック系の経年劣化や使用負荷による故障は運転席ドアハンドルの内部部品？が壊れて運転席が車内からしか開けれなくなったことがありました。10年乗ってた車なのでそりゃそんな故障も出るよなーと何か楽しかった思い出です。
中古車屋で働いてた時によく交換しましたね。ダメになりやすいんですよね。スイッチが、あとは、O2センサーもダメになりやすかったと記憶してます。
見て直ぐに分かりましたよ😄
L９００系ですね😄
もうかなり骨董車ですね😄
１０年位が目処に壊れますね😅
ヤフーだったら半分位の値段で買えますね😅
尺が短い方が見やすいです。「おお！これこれ！」ってやつは長くても見入りますが。
お疲れ様です。電気系の修理動画、興味ありますので、短時間動画も配信楽しみです。
自分でも修理できそうなので、今後もこの様な動画宜しくお願いします。
有難うございました。
ダイハツのこのスイッチはあるあるですよね～
困るのはお客さんの車がこの症状なのを車検で預かって、お金かけたくないから直さないって人がいる事ですね😅
車検場でコース入る時の上げ下げで、それがトドメで完全に壊れたらどうしようってヒヤヒヤものです
私もL900乗ってました。
やっぱり同じ所が壊れて、新品部品は7,000円くらいしたので、中古部品をヤフオクで買って付け替えました。
L900はここが弱いですねー。
私もこのような現象が有りました。直すに一万以上しました。
修理と新品交換の工賃が同じだと、新品に交換を選びますね…
接着剤で修理したことあるけど直ぐまた折れました。今なら重曹と接着剤を使えば強度上げれる事知ったのでその方法試したい。
この位の年式のダイハツ車には多い不具合ですね、中にはスイッチを操作して一分後くらいにウィンドウが動くという摩訶不思議な症状もありましたｗｗｗ
動画の長い短いは関係ないです、どのような対策されたかでよろしいです
短め動画も、いいと思います。動画の内容にもよりますが、10分〜15分がイチバン集中できます。ただ、個人的にです🤗
ダイハツのパワーウィンドウのスイッチは壊れやすいですねぇ、、、。
確かと在るSNSで納車したばかりなのにすぐ壊れたってのを見た事があります
森本さんこんばんは!
私は整備動画はメインチャンネルで良いと思いますよ。
サブチャンネルは森本さんの主旨のブログ的で良いと思います。
ジムニーのを部品を買わず修理しました。純正はやたら高い。コの字型のプラスチック部品が原因で、細工をして動くようになりましたが、なんであんなところの部品が弱々しいプラスチックなんだろうと思いました。自分の普通車は何ともなく、やはり軽はしょせん軽だなと。
簡単な整備でしたら短時間でもいいと思います。
今回使った社外品も、
実はダイハツに純正品下ろしてるメーカーでしたとかいう
オチでしょうね
車の部品 あるあるですね
知ってると 得です
例えば充電制御バッテリーの説明はとても勉強になりますのでこういうのと今回のスイッチ交換の話しは別にされた方が良いかと思います。
懐かしい😂乗ってましたw
メインチャンネルでも、サブチャンネルでも、どっちでもいいから、こーゆー動画あげてもらったら私は見ると思う
動画を見た感想は、今後の使い方次第で手当ての仕方変わるなぁ そうだよね。と思いました。
今回くらいの尺でも有りですよ。
個人的には、整備士が車のプラモを作ってみた‼︎的なものも見てみたいですがw
サブチャンネルではプラモ作っています！ｗ
私もダイハツ軽で同じスイッチ交換しました。多機種に使い回されていますよね笑
でも中華1300円位のにしたら何度リセットしても稀にAUTO 言うこと聞かないです笑笑
ちゃんとしたの買えば良かった...
google検索や広告の都合はあると思いますが、短時間で完結するなら短い方が見る側からすれば時間節約になって助かるかとは思います。
プロには簡単でも素人には目からうろこな内容です
短いといえど整備動画なので、メインでいいのではないでしょうか(^-^;
この型のムーヴのスイッチ、会社の人に頼まれて交換した記憶があります(^-^;
電気系は新品に勝るものはありませんね！
今のところは整備がメイン、質問その他がサブとジャンルが綺麗に分かれているので、整備であれば規模を問わずメインで公開するのがいいかな、というのが個人的な意見です。
過去の動画を探すときに両方探さなくていいですしw
車以外の整備はどうだろう... 農業機械とかバイクなんかの内燃機関はメイン、自転車とかかき氷機みたいな内燃機関じゃないのはサブ、とかの分類でしょうか。
ご意見ありがというございます！小さいものでも整備はメインで統一しようと思います！
パワーウインドウスイッチでも、社外品があるんですね。
勉強になりました。
なので、短い動画もためになるので、今後も出して頂けると嬉しいです(＾∇＾)
私も簡単な動画もどんどんやってくれると嬉しい。簡単なほうが自分でやる可能性も高いしね
ムーヴはリコールが色々と出ていますね…フルモデルチェンジの予定も中止/モデル終了などという話もある様です。
古いダイハツ車あるあるトラブルですね
私もL700系でポキっと折れました
簡単な動画あげて頂けるとありがたいです！
軽の中ではekワゴン（オッティ）の全席オートのスイッチが一番便利で壊れにくい気がします。
これはダイハツあるあるです。L900、L150、で何回交換した事か(笑)
修繕費扱いですね。
欧州車はパーキングブレーキが同じように折れて効かなくなります。w
GXって接着剤で直しました。コメリにあります。
情報ありがとうございます！
このスイッチの壊れやすさは欠陥レベルだと思います。
前職で各メーカーの社外スイッチを販売してましたがこのタイプが突出して売れましたね。
今回みたいな小ネタ動画も面白いと思います。
様々な車種、整備例が見れるこのチャンネルの魅力がより広がるのでは？と期待してます。
間もなく夏本番ですね。
熱中症にはくれぐれもご注意下さい(^^)
ありがとうございます！