【部品欠品!?】 パワーウィンドウ故障修理【エスクード】

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  • Опубликовано: 10 авг 2023
  • 平成2年式 TA01W エスクード G16Aエンジン
    運転席のパワーウィンドウが動かなくなりました。
    部品はメーカー欠品してるそう。現物修理できないかやってみます。
    #パワーウィンドウ #エスクード  #自動車整備
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Комментарии • 30

  • @user-tl7hl8zh8c
    @user-tl7hl8zh8c 11 месяцев назад +4

    こういう内容の修理をしてくれる所ってなくなってきたんだよなぁ😢
    何かというとアッセンブリー交換ばっか。
    だからディーラーの整備士は技術も感性もなくなって、スタビリンクのオイル漏れをショックアブソーバーのオイル漏れって診断して危なく問題の無いショックアブソーバーの交換をさせられそうになった。

  • @1314OBC
    @1314OBC 11 месяцев назад +13

    部品交換しないで修理して治すって素晴らしいですね

    • @user-xv5hj4fq6u
      @user-xv5hj4fq6u 11 месяцев назад +3

      そうです。これぞ修理屋さんです。
      現代では部品交換屋さん。

  • @user-we5hy7oj1s
    @user-we5hy7oj1s 11 месяцев назад +5

    デーボンさんいつになく日曜日の朝の牧師さんみたいな爽やかな顔してるね〜細かく整備してゆくデーボンさんに感服しております。

  • @user-er6gw9uv1b
    @user-er6gw9uv1b 7 месяцев назад

    御見事です お店にによれば すぐこれはアッシー交換になりますと言う動画上げてるお店 いっぱいありますが 良心的というかお客様から 信頼されるでしょう 即登録させていただきました いい動画ありがとう

  • @hsik5834
    @hsik5834 11 месяцев назад +4

    プロってこういうことだよなあ。

  • @4chu605
    @4chu605 11 месяцев назад +1

    古い車は慎重に扱ってもプラスチック部品とか割れたりするからちょっとびびりますよね

  • @ye4ry2so5t
    @ye4ry2so5t Месяц назад

    モーターブラシの先っぽが減りやすいですよね~

  • @aeras-g340
    @aeras-g340 11 месяцев назад +7

    5万するモーターに交換したら簡単なのに、それを不具合部分を見つけ直してしまうデーボンさんは、やはり整備士の神✴️
    しかも、エスクードってスズキでしたっけ?
    あれ、もう20年も前の車でオーナーさんも凄いし久しぶりにエスクード見ました!

    • @sei-un
      @sei-un 8 месяцев назад

      20年以上前にに5年落ちエスクードに乗ってたんで
      モノによっては下手すると30年前の車かも…

  • @showz774
    @showz774 11 месяцев назад +9

    マフラーで難儀した件のエスクードですよね?
    それにしても古くなると部品高くなるの結構痛いですよね

  • @jihara19
    @jihara19 11 месяцев назад +2

    チャンジニアではなく、ちゃんとした修理屋さんですね。
    他の部分の磨耗状況はわかりませんが。

  • @user-uc9og9kk4w
    @user-uc9og9kk4w 11 месяцев назад +3

    お疲れ様です😊
    流石、本物の整備士さんです。
    自分は電装系が苦手なので、デーボンさんに見習い精進します😊

  • @kdkwakira
    @kdkwakira 11 месяцев назад +3

    流石!!グットジョブでした!!!

  • @user-bg7jc7fx1e
    @user-bg7jc7fx1e 11 месяцев назад +4

    お疲れ様です、愛着のある車なのに、部品の供給が終わっていると残念ですね😢

  • @senior-dog
    @senior-dog 11 месяцев назад +2

    作業お疲れ様でした。相変わらず丁寧な作業には毎回感心いたしております。 平成2年式ということは33歳ですか。せど・グロでいえばY31と同世代なんですね。まだまだ乗れそうですが、こういう部分で廃車になってしまうんでしょうね。アッセンで5万となると考えちゃいますよね。
    しかし、今回もまさかの分解修理!!(^^)! 自転車から家庭用エアコン取付までスゴ過ぎです。

  • @user-co6iv2vh5j
    @user-co6iv2vh5j 11 месяцев назад +1

    良く判りましたね😂お疲れ様😆🎵🎵

  • @user-xv5hj4fq6u
    @user-xv5hj4fq6u 11 месяцев назад +2

    お疲れ様です。TA01W.TD01Wはウインドの上下が渋くなりやすいですね。 ブラシの接点が黒くなるのもその為だと思います。
    ガラスランにチャンネルにシリコンスプレーを塗ってみては如何でしょう!
    ガラスを一杯に下げてガラスチャンネルにシリコンスプレーを吹きつければ簡単に終わりますよ。
    そうすれば動きが良くなります。

  • @ungeheuer7867
    @ungeheuer7867 11 месяцев назад +2

    スズキだから部品供給が長いとかなく年式相応に廃盤になっていくんだなと感じました✨デーボンさんの営業トークで次はトヨタのランクルかスズキのジムニーあたりを買ってもらえたら良いですね✨

    • @sei-un
      @sei-un 8 месяцев назад +1

      とはいえ…70は現役でマイナーチェンジしながら生産されてるから共用できるパーツは生産されてるってだけなんよね
      それ以外のパーツは「廃番です」で終わる(在庫が残ってれば手に入るけど)
      ジムニーも先々代のパーツが手に入ってた理由は2年前までインドで(ロングタイプ)を生産してたからだし…
      ランクル70はしばらく生産するだろうけどジムニーは南米工場なども現行に切り替わってく予定なんで先代もそのうち怪しくなるかもね

  • @user-pk6jb8ik6r
    @user-pk6jb8ik6r 11 месяцев назад +2

    流石👏 この先運が良ければまだまだ使えるけど、わかんないから変えた方がいいね。ワイヤー切れてないけど負荷かかってる。お客さん次第だけど、助かりますね〜 😊

  • @user-ci8xb7xp7z
    @user-ci8xb7xp7z 11 месяцев назад

    888888😊
    レギュレーター交換はパズルの様で正直やりたくないです。
    簡単そうにやってらっしゃるので尊敬します。さすがプロ。

  • @user-cl9bk1th6o
    @user-cl9bk1th6o 11 месяцев назад +1

    さすが、街の修理屋さん!
    街の部品交換屋さん(D)とは、違いますね。
    これで モーターは、ブラシが無くなるまで大丈夫じゃないですか。

  • @user-iw4ee5yu4q
    @user-iw4ee5yu4q 11 месяцев назад +1

    デーボンさんお疲れ様です。

  • @user-gk4if7tt9q
    @user-gk4if7tt9q 11 месяцев назад +1

    デーボンさん
    こんばんは🌆お疲れ様です。
    年式の古い車ですと部品欠品や廃盤で凄く悩まされますね💦
    でも高いですが部品出るのでありがたいですね。
    この先まだまだ乗るのであれば新品部品交換でも良いと思います。

  • @user-wy1px6jt5h
    @user-wy1px6jt5h 11 месяцев назад +3

    流石、特級整備士のデーボンさんです。

  • @hiasai3279
    @hiasai3279 11 месяцев назад +3

    レギュレータの動きが渋くなって、モーターの端子に負荷が掛かり黒くなって動かなくなったという事でしょうかね(^-^;
    自分のDB52の手回し窓も、ギコギコ音が出ているのでそろそろ交換しようと思ってます。
    真冬に出先でガラスが落ちるというネタを、見事に実践してくれた友人がいますし(^o^)

  • @zre162
    @zre162 11 месяцев назад +1

    欠品や生産終了は悩まされますよね。お客様に頭下げるか、なんとか直す選択肢したない年代のエスクードですね