У меня две рамы одна старт шоссе на нее короткие тормоза размером а другая спорт турист там длинные. А ручки рога современные удобны тем что тросики снизу подводятся и их можно к рулю примотать чтоб не болтались
хвз тормоза нормальные, если там нормально пружины подобрать/выгнуть. Главное снять усилие большое с пружин чтобы легче тормозить было. Ну и на ХВЗ тормозах есть упоры под раму(актуально для зада) помимо оси, что положительно скажется на жесткости при резком торможении независимо от того как тормозишь - резко или мягко. А на туристе еще и снимет нагрузку с рамки , на которую закрепляется тормоз. На данный момент я уже "допилил" передний тормоз и вел стал останавливать просто моментально с больших скоростей. Осталось как-то скомпенсировать уход упора троса, который закреплен на верхней чашке. На задний тормоз я особо не рассчитываю, тк там колесо просто останавливается при агрессивном торможении, поэтому и не пытаюсь его дорабатывать. Ну и на зад лапки длинные, а на перед короткие (у меня так) s50.radikal.ru/i130/1512/04/fae9b657612d.jpg s017.radikal.ru/i439/1512/50/7278eb0ef626.jpg
флажок нужен не для "регулировки толщины обода", а для разведения колодок для того, чтобы колесо можно было снять с велосипеда ))
Чайник же снимает
То есть купив тектро р 369 они железно подойдут? и перед и зад?)
Спасибо, вот только есть вопрос: У старт шоссе те же проблемы с установкой современных тормозов что и на спутниках/туристах?
Нет, там расстояние как у других шоссейников. Про то что он рассказывает относится больше к туристам и подобным им.
еще подойдут tektro r 559/ брал на али за пару за 2800 рэ
У меня две рамы одна старт шоссе на нее короткие тормоза размером а другая спорт турист там длинные. А ручки рога современные удобны тем что тросики снизу подводятся и их можно к рулю примотать чтоб не болтались
хвз тормоза нормальные, если там нормально пружины подобрать/выгнуть. Главное снять усилие большое с пружин чтобы легче тормозить было. Ну и на ХВЗ тормозах есть упоры под раму(актуально для зада) помимо оси, что положительно скажется на жесткости при резком торможении независимо от того как тормозишь - резко или мягко. А на туристе еще и снимет нагрузку с рамки , на которую закрепляется тормоз. На данный момент я уже "допилил" передний тормоз и вел стал останавливать просто моментально с больших скоростей. Осталось как-то скомпенсировать уход упора троса, который закреплен на верхней чашке. На задний тормоз я особо не рассчитываю, тк там колесо просто останавливается при агрессивном торможении, поэтому и не пытаюсь его дорабатывать. Ну и на зад лапки длинные, а на перед короткие (у меня так)
s50.radikal.ru/i130/1512/04/fae9b657612d.jpg
s017.radikal.ru/i439/1512/50/7278eb0ef626.jpg
Что там с туристической вилкой? Товарищи? Какие брать?
А можно по буквам название тормозов и ссылку на ручки с али)
Как насчет дисковых
так тектро р559 подходят для ХВЗ или нет?
+Lex and Drew Lexor подходят
не информативно.. Не хватает указаний по размерам тормозов.
На рынке существует 2 типа : с длинной лапкой и короткой.
Поэтому запутаться невозможно.
Длинная лапка обычно 50-73 мм
Короткая до 53 вроде
Автору надо подучить, что такое кожух и вал.
Ну да я попал на тормоза хорошо хоть на один, поставил а лапки не соответствуют ободу
Дорого?
Матовая-хренатовая.... Главное, чтоб работало.
Балбес дюра эйс стоит 150-170$ за пару , а 850 рублей это дешево
+Алексей иванейчик у каждого свое понятие "дешево"
tektro r 369 только что смотрел - 1350 рублей. без ручки
Сору шимано уже взял бы ручки они тож дешевые