30 lat temu dumnie jeździłem Junakiem M10.Gdy kolega dał mi się przejechać prawie nowym Suzuki DR350 nie mogłem uwierzyć że motocykl terenowy może być tak wygodny, niezawodny i oszczędny.No i zaczeło się:DR, XR, DRZ, a Junak... stoi w garażu jako eksponat. Testowany motocykl jest bardzo fajny i myślę że będzie się dobrze sprzedawał. Osobiście czekam na Junakowską wersję motocykla Mash Xride 650 trail z przednim kołem 21", jak się pojawi to rozbijam świnkę i lecę do salonu!👍
Osiągi ciut lepsze niż moja MT-03😀ma jednak większą wagę i wibracje, których u Yamahy nie ma. Z tego co widzę bardzo fajny i stylowy motocykl. Zaskoczenie.
Cześć, to znowu ja, gość od zasięgów xD Generalnie nie mój klimat, nie przepadam za cafe racerami, wole cruisery a najbardziej podobają mi się bobery, ale ze nie mam miejsca na kilka sprzętów sam celuje w zakup jakiegoś turysty, może adv. Jak bym miał gdzie trzymać pewnie dążył bym do posiadania 2-3 maszyn, ale że nie mam gdzie tego trzymać to trzeba szukać czegoś jak najbardziej uniwersalnego. Póki co lewa, i do następnego, czekam na kolejne treści z niecierpliwością. PS Film jak zwykle na poziomie, rewelka 😊
to że Junak dziś robiony jest w Chinach - to mi nie przeszkadza, bo świat poszedł w tym kierunku ... i tyle ale *dźwięk starego junaka, (poza tym, że mam go na komórce) przYkłuje moją uwagę ZAWSZE* i szkoda, że nie poprawiono tego silnika, bo są tacy, którzy pokazują że wiedzą jak to zrobić ... i nawet gdyby robiony był w Chinach - było by miło ...
Ach te Chiny... Zongshen produkuje: Aprilia, Vespa, Fantic, Malagutti, Lexmoto, Zündapp, Romet, Junak, Cyclone i cholera wie co jeszcze. Ponad cztery miliony motocykli rocznie! To więcej niż Kawasaki...sprzedawane w 160 krajach i sorry ale cały świat tyle gówna by nie przyjął...A Ty kolego wyrzuć swojego Appla czy innego Samsunga made in china i kup sobie polskiego producenta telefonów komórkowych!
Ja tam jeżdżę wszystkim (choć prywatnie w domu też japonia) I o lie niektóre chińczyki są tak sobie zrobione (bo ma być bardzo tanio) a inne mi się w ogóle nie podobają bo chińczycy mają specyficzny styl i gust to tego gałgana musiałem wziąć na test bo właśnie jest solidnie wykonany i wygląda ekstra. Okazało się, że i jeździ spoko :)
@@AlienADVlog ...zazdroszczę jazdy "wszystkim" ...niestety nie mam takich możliwości, ale w mojej "stajni" stoją trzy "konie" z Japoni i są moje 😁 a co do tego Junaka to zauważyłem, że jest bardzo solidnie zrobiony, wszystko jest jak trzeba przy nim 😊 Pozdrawiam i Lwg 😊
No cóż, pierwszy bezawaryjny motocykl, będący jednocześnie UJM-em tak naprawdę został wyprodukowany w 1967 roku, i nazywał się honda cb750, chyba rok później wszedł do produkcji seryjnej. Czyli już po junaku. Musisz wiedzieć, że tamte czasy nie były łaskawe w Polsce nie tylko dla motocykli, czy nawet motoryzacji, ale i dla większości ludzi. Niedoróbki nie wynikały z partactwa. Zwyczajnie dla ówczesnego aparatu władzy priorytety były zupełnie inne. Nie inaczej było z Jawą i MZ. Myślę, że gdybyśmy nie byli uwiązani w czerwonym bloku, Junak byłby innym motocyklem. No ale pozostawmy historię historii. Ja się cieszę, że był. Prezentowana przez ciebie "czterysetka" sprawia dobre wrażenie, co do jazdy, wierzę ci na słowo. Mówisz, że jest ok, i pewnie tak jest. V-max? Jako "wozidupa" do pracy, czy wypadów za miasto wystarczy. Istotne są dwie rzeczy: wygoda podróżowania, oraz to, o czym mówił Włodzimierz Kwas, czyli dobre nie jest to, co łatwo naprawić, a to, co rzadko się psuje. Pozdrawiam.
@@grzegorzsabalasobolewski4992 , no, nie jesteśmy, ale nie wystarczy wiedzieć tylko tyle. Od zakończenia niechcianych czasów nadeszły inne, z hasłem "nam się to nie opłaca" w tle. Dlatego nie mamy nic swojego w temacie motoryzacji, co od początku do końca byłoby nasze. A w temacie rowerów, większość na świecie jeździ na komponentach shimano. Nieco na Sram, Campagnolo, czy chińskim Surrise. Czy to oznacza, że rowery produkuje jedynie Shimano, wykorzystując ramy z różnymi napisami?🙂 Kross, Romet i Maxim to nasze rowery. Na osprzęcie Shimano.🙂
Michale widziałem,podoba mi się ale oczywiście aż prosi się o założenie terenowych Mitasów i puszczenie się w szuterek.Może by sobie fajnie radził? Piszę to bo natknąłem się na terenowy skuter od Kymco i wychodzi na to że w teren można prawie wszystkim a jak już dodamy do nazwy "X" to wtedy na pewno.😁
@@AlienADVlog Pewnie że mu nie powiem i wiesz ....w duchu myślałem że nie będziesz się mógł powstrzymać tak jak nie mogłeś żeby mu nie odkręcić v-maxa😁.Za to Cię uwielbiam🤗 bo jest w Tobie nadal iskra eksplorera.
Masz racje nasz legendarny "JUNAK" był z marchewki - ale jest i pozostanie "legendarny " ( ale nie mam nic przeciw chińczykom a to nawet jeździ i wyglada nieźle lub lepiej === przytulił bym takiego do garażu )
No ja osobiście też mam uczucia wobec M10. Jeden z pierwszych moto jakimi jeździłem, klimaciarski, do dziś wspominam opowieści dziadka jak spieprzał takim przez pole przed milicją itd. Ale jest jak piszesz - dzisiejszy Junak jest 100x lepszy pod każdym względem od "legendy" 😉
Teoretycznie, jeśli ma trafić do nas to trafi jako Junak Cyclone prawdopodobnie. Zakładam to w oparciu o to, co zrobili z RX401 - Jest Junak, ale wszędzie obrandowany Cyclonem - podobno to jest ich wymaganie rynkowe dla większych maszyn. Być może budują sobie rozpoznawalność i za jakiś czas zobaczymy ich motorki pod marką własną, patrz QJ Motor....
@@AlienADVlog jasne skoro produkują to chcą sprzedawać a dla nas konsumentów jest to z korzyścią bowiem konkurencja ożywia rynek i cenowo może być ciekawie
@@bogdanszafarz5221 dokładnie, dla konsumentów więcej uczestników rynku to tylko lepiej. Japonia i Europa będą musiały też się zastanowić, czym konkurować z tą "mniej prestiżową" Azją.
Siemanko ciekawie zresztą jak przeważnie zawsze przeprowadzony test chodz mnie bardziej interesuje cf moto 700clx fajnie by było jak byś taki sprzęt ogarnął i coś na ten temat powiedział bo mało testów u nas A wydaje się na ciekawy sprzęt w dobrych pieniądzach z góry dziękuję 👍
A pamiętasz rometa adv 400? To była fajna maszynka ale za wcześnie na rynku i nikt ich wtedy nie chciał. Zobaczymy jak się będzie sytuacja rozwijać. Ja bym chętnie ten silniczek zobaczył w nadwoziu budżetowego adv. Zgoda 100%
Masz rację, tamta motoryzacja była jaka była, bo innej nie znaliśmy, ba bardziej nie pozwalano poznać tej Zachodniej. I musieliśmy się zadowić tym co oferował nam rodzinny rynek. Ja się wychowałem na MZ, były wtedy jeszcze Simsony, Jawy. To było dawniej, i już jest historią a dziś jest inna motoryzacja a dzisiejszy Junak jest świetny, muszę na niego wsiąść i pojechać gdzie mnie oczy poniosą.
Sorry, ale nie wiesz o co chodzi ze starym Junakiem. Na tamte czasy, a nawet jeszcze w latach 80-tych, zadbany Junak był czymś maga! Zrobiłem M07/10 w latach 90 tych i jeździłem nim i powiem Ci, że serce rosło!
Rozumiem i wiem doskonale. Zrobiłeś, jeździłeś, było mega, bo nie miałeś dostępu do alternatyw. W tym samym czasie Japońskie cruisery choćby lat 80 miały blisko litr pojemności, skręcały, hamowały, wyglądały, przyspieszały etc. Jedyna zasługa Junaka to fakt, że był dostępny.
@@AlienADVlog Nie masz racji:) Razem z Junakiem miałem M72 i Yamahę Wild Star 1600. Klucz, by to zrozumieć jest słowo "pasja" Każdy z tych motocykli dawał mi inny rodzaj frajdy. Zauważ, że nie wszyscy motocykliści to ludzie, których nie stać na samochody, albo listonosze wiejscy;) Ps. Nic do listonoszy nie mam:)
Czytam 3 raz i nie rozumiem 🤣 dużo ostatnio gadam o chińczykach z Kamilem. Mają drogę do pokonania ale to nie jest tak, że nie umieją w dobre. To my im za dobre jeszcze płacić nie chcemy 😉
@@AlienADVlog Jasne ;) choć mi pasuje, że można kupić nowy motocykl w cenie dużo niższej niż markowy z "niewielką" stratą jakościową. Nie ma się co oszukiwać są coraz lepsze :) siedziałem kilka razy na TRK i było bardzo fajnie :)
TRKa, Voge, CF moto, MotoMorini.... mało tego MV Agusta.... no dobra z ostatnim poleciałem bo niby głównie silniki 😉 ale wiesz. Dziś za kilka zł więcej od połowy adv z przełomu lat 90 i 2000 dostaniesz nowego chinola z absem, czujnikami, gwarancją, często z wtryskami bosha, markowymi hamulcami, a nawet zawiasem od kayaby 😉
Widziałem w weekend na żywo i muszę przyznac ze jest fajny. Calkiem spory (juz nie wyglada się jak na kocie). Mialbym spory problem ktory wybrać , tego "junkersa" czy Romka 400 classic.
I tą drogą trzeba iść. Tak zrobiło Benelli, BMW i nikomu to nie przeszkadza a do jazdy po mieście i w koło komina i dalej dlaczego nie. Moje LTD 440 jezdzilo podobnie jesli chodzi o osiągi. Zacznijmy od prostych maszyn. Nowy czy móżdżenie czy korby nie wywali kochana 30letnia maszyna A i takie pobożne życzenie do ludzi z Junaka, zdaża sie że motocyklem jeżdżą dwie osoby i przydałoby się siedzenie dwuosobowe a nie 1,5 ja wiem moda ale royal potrafi takie montować
Heh no to fakt, że niektóre Junaki mają dla pasażera taką.... nienachalną przestrzeń. Za to wprowadzają na rynek nowe produkty i idą w ciut większe pojemności, ja kibicuję i mam nadzieję, że będą się rozwijać :)
Kolego, junaka zaczęto produkować w 1959 roku.14 lat po wojnie.Silnik był tak prosty że kompletny laik rozłożyłby go i złożył bez problemu.Mnie Junak nie ciekł, a jeździłem nim od 1989 do 1994.Do klejenia pokryw i cartera silnika nie używałem hermacetu a silikonu.W skrzyni biegów miałem olej a nie smar jak niektórzy .Ty jeździłeś pewnie bez oleju i bez smaru.Do rozbierania sinika często używano młotka i przecinaka stąd nieszczelności.Wtedy ludzie nie mieli internetu i nie było od kogo czerpać jakiejś wiedzy Ale jakoś każdy starał sie obie radzić. Najprościej jest odkręcać manetkę gazu i narzekać na to co stare, nieprawdaż?
Zupełnie nie chodzi o to, żeby narzekać na to co stare. Tak jak nie powinno chodzić o to by tkwić w przeszłości i wspomnieniach. Dziś junak jest tym czym jest, a kiedyś był taki jaki był. Fakt, że Ty i 3 innych kolegów mieliście tak zrobiony, że może rzeczywiście nie ciekł nie zmienia faktu, że m07 czy m10 miały wady, a twój to wyjątek. Były po prostu zbudowane na ówczesne możliwości państwa jakim była PRL. Rozmawiałem z ludźmi z fabryki, którzy je montowali, jeździłem m10, więc wybacz mój drogi, ale nic mi nie wmówisz. Ani nie włożysz bezmyślnej negacji i plucia na Junaka w moje usta, ani nie zaślepisz prawdziwego obrazu tamtego motocykla :) Na koniec, żeby nie było - uwielbiam klasycznego Junaka i do dziś żałuję, że kilkanaście lat temu uznałem cenę jaką powiedział mi znajomy, za zbyt wysoką i nie kupiłem m10ki 😉 Pozdrawiam 👽🤟
Ten motocykl nie jest Junakiem.To chciałem przekazać. nie wiem po co tak go nazwano.Dotknąłeś sedna tematu: m10 czy m07 były wtedy jak MIŚ - "na miarę naszych możliwości". Tych którzy pamiętają tamte motocykle bardziej ucieszyłby fakt reanimacji ( po dopracowaniu : prądnicy czy iskrownika) polskiego Junaka czy Sokoła niż jeżdżenie czymś co nazwą kojarzy się z tamtym starym motocyklem.
20 lat temu jeździłem Suzuki GS750 Inazuma.Widać małe podobieństwo.Ale nie nazywał bym tego chińczyka Junakiem.Z szacunku dla POLSKIEGO JUNAKA M07 i M10
miałem kiedyś 901, zrobiłem 20k kilometrów albo więcej nie pamiętam, i bez awarii. Znajomy kupił 901 i 3 razy wymieniał silnik przed, 10k kilometrów, czy to wina tego, że nie dotarł, czy tego modelu, nwm.
O Junaku powiedziałeś. Właściwie zgadzam się, bo miałem M10 i prawdę mówiąc nie tęsknię. Ktoś sobie kupił tą naklejkę i używa. SR400 od Yamahy też znam i mam. No i zastanawiam się tak troszkę, czy ktoś wpadł u importera na pomysł zapierniczenia nazwy SR-ce? A może sami ją wydumali? Nie tam, żeby mi to jakoś przeszkadzało, bo nie podoba mi się wcale i wisi mi ta chińszczyzna kalafiorem, ale po prostu jestem ciekaw.
W sumie to dobre pytanie, kto decyduje o nazwie modelowej 🤔 bo Junkersa robią chińczycy, ale w sumie na zamówienie Polaków. Ale powiem ci, że w przypadku chińskich produktów to chyba czasami jest specjalnie. Np Voge 300 rally jest bardzo bliskim konkurentem hondy crf, która ZUPEŁNYM PRZYPADKIEM nazywa się 300 Rally 🤣😉
@@AlienADVlog Z CRF i Vogiem to ma sens, ale SR400 Yamahy to już oddech wymarłych światów. Nie ma i nie będzie już takich sprzętów. Popularne to u nas też nie było. Na miejscu importera nawiązałbym do oznaczeń SFM np. Junak M400 czy coś w ten deseń.
@@AlienADVlog U Yamahy to znaczyło S-ingle R-oad, czyli drogowy singiel i w sumie to miało sens. Podejrzewam, że u nas to raczej losowa sprawa. Jakoś sprzęt trzeba nazwać, to nazwali.
Jawa ts 350 po 10.000 km grzechotała jak pojebana , a dzis indyjski czterosów "tej" marki musi cos udowadniac. Ze niby jest rownie dobry 😂😂😂. Junak i współczesne chinczyki to taka sama historia...
Miałem 14 junaków, pierwszego w 1992 roku, wszystkie to dziady. Mój ojciec kupił nówkę w polmozbycie za kartki z kopalni, bo tam z mazur za kasą pojechał, ledwo przez Polskę wrócił, bo się zacierał. Jak to wspominał, wąchał smród mieszanki emzetek. 😂 Ale sentyment jest.
A sentyment to i ja mam, zarówno że względu na swoje pierwsze moto "wyjazdy" odbywane właśnie na m10 jak i kosmiczne opowieści dziadka 😅 on był Niezły ananas w swoim czasie i różne rzeczy się działy, m.in. przy użyciu Junaka właśnie 🤣 😎🤟
Jak się zaczniesz czepiać, że artysta plastyk spawacz by wyrzeźbił ładniej to wiadomo, że tu i tam znajdziesz rzeczy, ale technicznie wyjeżdża z jednej z 2 najbardziej obłożonych fabryk w Chinach, jest sensownie i da się go lubić:)
@@AlienADVlog może być mi się On podoba chociaż jeżdżę całe życie Japonczykami i mam jednego Amerykańca Indiana FTR1200 Race Replica pierwszy wypust.....Tak to do pracy też pierwsza generacja MT-09......
@@Labelabelabel również miałem okazję się przejechać. Zgodziłbym się, że oświetla szeroko, ale jechałem nieoświetloną ulicą i odległość, na którą byłem w stanie cokolwiek zobaczyć to tak na oko 3m od motocykla. Nie wiem czy to wada konkretnego egzemplarza, ale bez świateł drogowych widoczność była bardzo mała, więcej niż 30km/h nie odważyłbym się jechać.
A ja bardzo się cieszę, że w ogóle jakiś motocykl nazywa się Junak. Chiny robią również dla renomowanych firm także żaden wstyd. Poza tym w dzisiejszych czasach wszystko co nie jest chńskie to jest podróba😂😂
Made my day 🤣 ale masz rację - w europejskich moto praktycznie wszyscy biorą przynajmniej komponenty, niektórzy silniki, inni całe moto robią w Chinach lub Indiach- takie czasy 😉 BTW japońskie małe pojemności od lat nie są robione w Japonii, a wszyscy myślą, że są 🤣
Jako posiadacz trochę mniejszego Junaka znienawidziłem Chiny, idzie na sell zaraz i wjeżdżam w Japonię! Wygląd super, ale niestety jakość pozostawia wiele do życzenia. Niestety takie rzeczy wychodzą dopiero po chwili używania :( BTW Almot (właściciel Junaka) ma fatalną dostępność części, zdarzyło mi się czekać prawie 3 tyg. na część, nie pchał bym się drugi raz w chinola...
3 tyg? Niby długo, ale ja do swojej starej Japonii potrafię latami polować na części 🤣🤣🤣 Z chińczykami jest jak jest - za jakość się płaci, a mniejsze Junaki to często w salonie wydatek poniżej 10k. Jest tanio? Jest tanio, jest dobrze? Jest tanio 😉
Gdyby Szczecińska Fabryka Motocykli jeszcze istniała to prawdopodobnie by taki model produkowała i nikt by nie miałczał co pokazuje Jawa... jak dla mnie to spoko, jak za parę lat mój Cromwell 1200 będzie dla mnie za ciężki to do garażu wjedzie tego rodzaju "motór" jako interpretacja starego "juńca'😁 A malkontentom proponuję Bmw, Ducati czy innego Triumpha z ich cenami zakupu i serwisowania. Koledze zbiera się na wymioty jak ma jechać ze swoim R Nine T na serwis do dealera😂
A to pytanie co rozumiesz jako "najwiekszy" 😉 gabarytem generalnym, masą I pojemnością oraz ilością cylindrów- Goldwing GL1800. Wysokością siodla ATAS i jeździłem ale nie ma testu - Dzika 990 adventure - z Rki brakowało mi dobre 15cm nogi do ziemi 🤣 a wkrótce pewnie to pobiję bo jak czasu wystarczy to będzie rocket III 😉
Chiny produkują motocykle dla miliarda ludzi i przez ostatnie 30 dokonali niezlego postępu. Poza tym technologie produkcji zmieniono i unowoczesniono już kilka razy. Te obecne chińskie silniki już niewiele odbiegają od standardu swiatowego
Warto też zwrócić uwagę, że chińskie fabryki też od lat produkują podzespoły, a nawet całe silniki dla "uznanych" marek. No ale kto nie chce widzieć ten nie zobaczy 😉🤷♂️
Brzydal! ( to o motocyklu )... a o mojej CB 500 powiedziałeś , że nudna! Dobry jesteś- o tak brzydkim tłuściochu bez ogona mowiłeś az 15 minut! Brawo dla autora!
Ale dlaczego nazywa się to Junakiem, skoro z tamtym motocyklem nie ma nic wspólnego? Nie ma nawet jakiejkolwiek ciągłości produkcyjnej z tamtym starym produktem. Zatem marketingowo nawet nie można liczyć na historyczny sentyment ewentualnych jego nabywców, a dawni jego użytkownicy raczej już powymierali. Równie dobrze ten motocykl mógłby się nazywać 'Motocykl'.
Technicznie - dlatego, że kto potrzebował to kupił prawa do nazwy i logo, ale tego tłumaczyć chyba nie muszę. Mógłby się nazywać na przykład Zongshen ale w Polsce łatwiej go sprzedać jako Junaka, we Włoszech jako np Malaguti, w Anglii jako Lexmoto czy Mutt etc. Dlatego jest jak jest. Pozdrawiam, Lewą! 🤟👽
@@AlienADVlog Nie przeczytałeś mojego komentarza do końca ze zrozumieniem i mnie pouczasz. Nazwa Junak nie ma znaczenia dla obecnych jego nabywców. Podobny błąd, tylko ze znacznymi negatywnie skutkami finansowymi, popełnił swego czasu Mercedes reaktywując Markę Maybach, której już prawie nikt nie pamiętał.
Odpisałem doskonale rozumiejąc twój komentarz. Dla obecnego nabywcy ma znaczenie, że nosi nazwę, która się kojarzy z czymś, co się obiło o uszy. Nie muszą celować w fanów motoryzacji sprzed 50 lat, wystarczy, że łatwiej sprzedać nad Wisłą coś co się nazywa "Kowalski" niż "Xi Ping". Pozdrawiam, Lewą! 👽🤟
Jeżeli porównywanie nowego Junaka ze starym nie ma najmniejszego sensu - to dlaczego jak "nowy" Junak wchodził na polski rynek porównywał się do Starego ??? Hmm?? Wtedy był SENS?? Pamiętacie "powrót legendy"???
A jakbyś kupił i wprowadzał na rynek na przykład Syrenę, to byś zaznaczał, że "przepraszam ale się odcinam"? Nie. I nie zmieniało by to nic z tym, że pewnie twojego auta tak samo nie byłoby sensu porównywać do starej Syrenki 😉 Pozdrawiam!
Jaka legenda junak 😂 Gówno było i wiecznie się jebały nie można było polski do okoła objechać by coś się nie zjebało 😅😅😅 Miałem trzy i jeden po remoncie kapitalnym Mimo wszystko się non-stop coś pierdoliło😂 Sprzedałem junaki i kupiłem Simsona Avo sport to również gówno było ciągle wał korbowy się sypał 😂 jak się pałowalo 100 i więcej . Najlepszy Moto w latach 90 jaki miałem jako gówniarz kawasaki GPZ 250 na pasku Tego gówna nie dało się zepsuć 😂
Ci "ludzie" zaprojektowali od podstaw i zbudowali Junaka zanim się urodziłeś i to przy użyciu bardzo prymitywnych, dostępnych w tamtym czasie środków. Aktualnie siedzisz na chińczyku, opowiadasz o "wrażeniach z jazdy", wolałbym żebyś opowiedział o wrażeniach z deski kreślarskiej, taśmy produkcyjnej, czy działu polskiego designu, produkcji i eksportu na świat. Trochę szacunku do ludzi, którzy potrafili coś stworzyć od zera. Dzisiaj młodym pozostało po tym jedynie lans i pozerka. Chińczyk zamknie granice skończy się "polska motoryzacja". Świat idzie do przodu!
Miałem Ci odpowiedzieć na odlew, ale napiszę rzeczowo. Wszyscy ludzie, którzy siedzą w motocyklizmie od lat wiedzą jaka była historia "prawdziwego" Junaka - jak z przyczyn okolicznosci przyrody i polityki ten motocykl nigdy nie był dobry, nie mógł być dobry, bo mieli do dyspozycji słabe materiały i generalnie pod górkę. Jak sądzę sam wiesz, że oryginalny Junak był słaby (tak wiemy - bo to i tamto i tak dalej, a mógł być super gdyby jakby) tylko powiedz mi mój drogi, jak to się przekłada na fakt, że obecny (oczywiście chińskiej produkcji) Junak jest po prostu na prawdę Niezły? Niespełnione ambicje? Że projektował Włoch, zrobił chińczyk, a polak sprzedaje? Niech Ci się nie wydaje, że pieję nad chińczykiem zamiast płakać po polskiej motoryzacji. Jako perolhead do szpiku kosci OCZYWIŚCIE, że bym chciał, aby to u nas powstawały motocykle. Jednak jest jak jest. M10 i inne to historia i sentyment i żaden wylewny żal tego nie zmieni. Tak jak tego, że ten chinol z polskim znaczkiem jest zupełnie ok motocyklem. W sumie mógłby się nazywać Zongshen i wtedy by nie było połowy komentarzy "koło Junaka nie stało". Jedyna różnica. Pozdrawiam serdecznie 👽🤟
@@AlienADVlog Ja to raczej komentuje negatywnie pod kątem trwającej aktualnie wojny informacyjno-ekonomicznej. Ten kto ma środki produkcji i know-how ten ma władzę i kontrolę i to się od wieków nie zmieniło. Dostajemy w zamian wyprodukowane w Azji zabawki, ale sami wyzbywamy się zdolności produkcjnej. Młodzi zamiast uczyć się, jak zostać inżynierami, uczy się jak zostać konsumentami. Ziemii, produkcji nie oddaje się w zagraniczne ręce, a jeśli outsoursuje to z zachowaniem własnych tajemnic i kontroli know-how. Nie zrozum mnie źle, pracowałem w konsultingu gospodarczym, więc to inny i dłuższy temat. Prawdopodobnie nie na ten kanał. Udanego sezonu życzę.
Junak (Almot) produkuje części do silników. Niewiele im brakuje, żeby zbudować własny pojazd. Domyślam się, że hamują ich tylko normy Euro. Taniej i szybciej jest kupić w Chinach, niż w Polsce wyprodukować. Po spełnieniu wszystkich wymagań ten Moto produkowany u nas kosztowałby dwa razy tyle i w tym momencie znikają westchnienia, tylko usłyszymy "za to badziewie tyle kasy? Jeszcze tylko tego brakuje, żebym sąsiadowi zapłacił!". Naszą cechą jest, że patriotyzm gospodarczy kończy się, kiedy musimy za niego zapłacić. Poproszę o linka do elektrycznego Junaka, bo jestem bardzo ciekaw.
@@robrtp5643 junak 905 powinien max kosztować 2500 zł do 3000 zł tak jak było kiedyś, junak 125 od 3500 zł do 4700 zł jak kiedyś a teraz za 50 ccm płacisz 9600 zł a za 125 11 tyś zł. ja mam junaka wyprodukowanego w Polsce
@@90sMusicDJ_REMIX chleb powinien kosztować 1,50, jak kiedyś. Poza tym, nadal nie odpowiedziałeś na moje pytanie. Podaj linka lub nazwę modelu produkowanego przez Junaka w Polsce.
@@90sMusicDJ_REMIX proponuję, sprawdź tabliczkę znamionową. Zazwyczaj umieszczona jest na główce kierownicy/ramy. Drugie miejsce: numer silnika umieszczony na płaskim elemencie silnika na dolnej jego części, zazwyczaj po lewej stronie w okolicy dźwigni zmiany biegów. Jestem pewien, że w pierwszym miejscu masz napisaną nazwę fabryki w Chinach. W drugim miejscu znajdziesz numer np. 139FMA lub "litera, litera, 1, litera, 39FMA". To dlatego, że Junak NIE produkuje żadnego pojazdu w Polsce.
Wygląd tych motocykli z Chin jest brzydki. One są wszystkie takie przerysowane, albo za duże albo za małe. Ten ma zbiornik jak beka wielki. Brzydki schowek na akumulator i ta osłonka chłodnicy ni w pień ni w oko. Ale ja wiem dlaczego. Nie da się zrobić coś ładnego w Chinach bo ładne motocykle są produkowane przez marki motocyklowe od dziesięcioleci. Design jest zastrzeżony i wypracowywany od lat. Dlatego w Chinach robi się coś na wzór, ale nie dokładnie takie samo, gdyż nie weszło by na rynek - zaraz zastrzeżenie patentowe i nie dało by się tego sprzedać.
"jest produkowany w chinach", z całym szacunkiem, po pierwsze dlaczego w chinach? Po drugie dlatego, że w chinach to tego junaka można więc porównać pod względem wykonania do junaka M10, więc jest to junak M10 z całym bagażem jakości tamtych lat w wydaniu 2023, czyli żadnych zmian. Designersko nie powiem, może się podobać.
Paskudnie wyglada to "mocowanie" tablicy rejestracyjnej, nie mogło tworzyć całości z błotnikiem? I jeszcze jeden szok, czemu ta chłodnica taka szeroka? Motocykl sprawia wrażenie nieprzemyślanej konstrukcji zbudowanej w garażu z co tam było pod ręką. Do tego napis Junak nie pasuje do takiego popaprańca (wiem, marudzę ale na Junaku zjeździłem Polskę, na prawdziwym Junaku)
Skoro całą Polskę objechałeś na Moto, to wiesz, że chłodzenie jest istotne, zwłaszcza do jazdy w mieście, a do tego został on zaprojektowany. Dodam jeszcze, że ma 3 litry oleju, więc konstrukcyjnie jest bardzo dobrze "zabezpieczony" przed przegrzaniem.
CAFE RACER - nie ma być wygodny - ma być ŁADNY - Gdzie ten Chińczyk jest ładny ??? [ Wyglada jak poskładany z 3 motocykli do kupy ] Dajcie spokój. na litość do prowadzącego : Zrobił to Junak ? HAHAHAHAHAHA Weź przestań - tzw. junak wychodzi na rózne rynki ze zmienionymi plakietkami - kiku innych zakupionych - podobnie jak junak znaków towarowych , w niezmienionej formie . czyli CHRLD - produkuje takie same maszyny klei inne znaczki i sprzedaje - WIĘC NAZYWAJ SPRAWY PO IMIENIU przestańmy mydlić Junak Junak . Jakby robili odrębne projekty [ nawet chińczycy ] dla marki Junak - Ok. ALE NIE ROBIA WIĘC - KOPLETNA BZDURY
Może i lepszy tylko nazwa nie plasuje. Ja mialem dwa Junaki i byly dwa glowne problemy a mianowicie jesen to iskrownik a drugi to pedały ramy od silnika.. A co najgorsze to to że nic się z pierwowzorem nie zggadza .
Nie wiem gościu o czym ty pier.olisz, o jakim postępie cywilizacyjnym, "jaki świat idzie do przodu". To, to, tu, taj? To jest jakaś uwsteczniona kpina postępowa, tego co kiedyś było J u n a k i e m
Fajnie, szkoda ze w tym kraju koszty pracy muszą byc tak wielkie ze zamiast produkować taki motocykl w Polsce to muszą to robić w Chinach, ale jest nadzieja Konfederacja!
@@AlienADVlog Jedyni mówią o obnizce podatków i kosztów pracy, bmw i ktm produkują w Chinach bo tez maja rządy socjalistyczne, niemcy to w ogole ledwo zipiacy kraj który co jak co ale na pewno nie jest w zadnym wymiarze do naśladowania
@@poyebanykolejarz Chłopie, kogo tu obchodzi polityka... My tu jesteśmy, żeby czerpać radość z pasji, jaką są motocykle. Zabieraj te swoje poglądy do innej części internetu.
@@wolfgang4809 chłopie budowa motocykli w Polsce to nie zadna polityka tylko życie, ale poza tym to po kiego ch.... czytasz ten komentarz. Nie był on do ciebie, ty nie mysl tylko oglądaj kolejny chinski motocykl o polskiej nazwie i sie ciesz
![Junak RX ONE 125 z Podlasia na Suwalszczyznę. Biebrza, Pałac Paca, Wigry i kartacze [4K]](http://i.ytimg.com/vi/iLPxG_gT9uk/mqdefault.jpg)
30 lat temu dumnie jeździłem Junakiem M10.Gdy kolega dał mi się przejechać prawie nowym Suzuki DR350 nie mogłem uwierzyć że motocykl terenowy może być tak wygodny, niezawodny i oszczędny.No i zaczeło się:DR, XR, DRZ, a Junak... stoi w garażu jako eksponat. Testowany motocykl jest bardzo fajny i myślę że będzie się dobrze sprzedawał. Osobiście czekam na Junakowską wersję motocykla Mash Xride 650 trail z przednim kołem 21", jak się pojawi to rozbijam świnkę i lecę do salonu!👍
....Świat idzie do przodu...., nic dodać nic ująć
I nie da się od tego uciec :)
Widziałem ostatnio na żywo i przyznam że bardzo ładnie wygląda.
Faktycznie gdyby nie ta naklejka to wcale bym nie powiedział że to jest Junak 😀
Osiągi ciut lepsze niż moja MT-03😀ma jednak większą wagę i wibracje, których u Yamahy nie ma. Z tego co widzę bardzo fajny i stylowy motocykl. Zaskoczenie.
Mt03 jest wymieniana w gronie zacnych konkurentów 😅
Kwestia wibracji jest, jak smak, każdy ma swój. Musisz usiąść i sprawdzić, bo dla mnie nie wibruje jakoś szczególnie.
Każdy motocykl jest ciekawy , Junak powoli się rozwija ale się rozwija i produkuje coraz więcej modeli .
Ważne jest aby części były i mało się psuł.
Sprzęt wygląda zacnie! Może nie ADV ale filmik profeska i miło się ogląda 😁 LWG
Hmm można powiedzieć, że to może być konkurencja do royal enfiels himalayan scram. Troszkę mocniejszy i 2 cyl ale podobny motorek
Motocykl ma prawo się podobać, jest w moim guście akurat👍
Jeśli będą dostępne części zamienne przez najbliższe 10 lat to ok- ale jeśli nie to konkurencja dużo lepsza.
Cześć. Według mnie trochę mniejszy bak i 3-4cm do przodu zawias wypuścić i dla mnie byłby ok. Teraz wygląda trochę jak kamień
Ja na to nie zwróciłem uwagi, choćby monster od ducati też ma podobna geometrię przodu
Cześć, to znowu ja, gość od zasięgów xD
Generalnie nie mój klimat, nie przepadam za cafe racerami, wole cruisery a najbardziej podobają mi się bobery, ale ze nie mam miejsca na kilka sprzętów sam celuje w zakup jakiegoś turysty, może adv. Jak bym miał gdzie trzymać pewnie dążył bym do posiadania 2-3 maszyn, ale że nie mam gdzie tego trzymać to trzeba szukać czegoś jak najbardziej uniwersalnego.
Póki co lewa, i do następnego, czekam na kolejne treści z niecierpliwością.
PS
Film jak zwykle na poziomie, rewelka 😊
No ja aktualnie mam miejsce, ale bywało, że i jednego nie było gdzie trzymać.... ot żyćko 🤷♂️ Dzięki za nieustanną walkę o zasięgi 😁🙏👽🤟🔥❤️
Ja bym odjął te owiewkę i wstawił gumy z kostką i... Kozak 🤘🏻Szukałem o nim materiału no i jest 😁👍🏻Dzięki, pozdrawiam 🙂
to że Junak dziś robiony jest w Chinach - to mi nie przeszkadza, bo świat poszedł w tym kierunku ... i tyle
ale *dźwięk starego junaka, (poza tym, że mam go na komórce) przYkłuje moją uwagę ZAWSZE*
i szkoda, że nie poprawiono tego silnika, bo są tacy, którzy pokazują że wiedzą jak to zrobić ... i nawet gdyby robiony był w Chinach - było by miło ...
Ach te Chiny... Zongshen produkuje: Aprilia, Vespa, Fantic, Malagutti, Lexmoto, Zündapp, Romet, Junak, Cyclone i cholera wie co jeszcze. Ponad cztery miliony motocykli rocznie! To więcej niż Kawasaki...sprzedawane w 160 krajach i sorry ale cały świat tyle gówna by nie przyjął...A Ty kolego wyrzuć swojego Appla czy innego Samsunga made in china i kup sobie polskiego producenta telefonów komórkowych!
Motorek bardzo pięknie wygląda, widziałem na żywo i wydaje się solidnie zrobiony...ja jeżdżę Japonią ale ten Junaczek jest ok 😊
Ja tam jeżdżę wszystkim (choć prywatnie w domu też japonia) I o lie niektóre chińczyki są tak sobie zrobione (bo ma być bardzo tanio) a inne mi się w ogóle nie podobają bo chińczycy mają specyficzny styl i gust to tego gałgana musiałem wziąć na test bo właśnie jest solidnie wykonany i wygląda ekstra. Okazało się, że i jeździ spoko :)
@@AlienADVlog ...zazdroszczę jazdy "wszystkim" ...niestety nie mam takich możliwości, ale w mojej "stajni" stoją trzy "konie" z Japoni i są moje 😁 a co do tego Junaka to zauważyłem, że jest bardzo solidnie zrobiony, wszystko jest jak trzeba przy nim 😊 Pozdrawiam i Lwg 😊
No cóż, pierwszy bezawaryjny motocykl, będący jednocześnie UJM-em tak naprawdę został wyprodukowany w 1967 roku, i nazywał się honda cb750, chyba rok później wszedł do produkcji seryjnej. Czyli już po junaku. Musisz wiedzieć, że tamte czasy nie były łaskawe w Polsce nie tylko dla motocykli, czy nawet motoryzacji, ale i dla większości ludzi. Niedoróbki nie wynikały z partactwa. Zwyczajnie dla ówczesnego aparatu władzy priorytety były zupełnie inne. Nie inaczej było z Jawą i MZ. Myślę, że gdybyśmy nie byli uwiązani w czerwonym bloku, Junak byłby innym motocyklem. No ale pozostawmy historię historii. Ja się cieszę, że był.
Prezentowana przez ciebie "czterysetka" sprawia dobre wrażenie, co do jazdy, wierzę ci na słowo. Mówisz, że jest ok, i pewnie tak jest. V-max? Jako "wozidupa" do pracy, czy wypadów za miasto wystarczy. Istotne są dwie rzeczy: wygoda podróżowania, oraz to, o czym mówił Włodzimierz Kwas, czyli dobre nie jest to, co łatwo naprawić, a to, co rzadko się psuje. Pozdrawiam.
@@grzegorzsabalasobolewski4992 , no, nie jesteśmy, ale nie wystarczy wiedzieć tylko tyle. Od zakończenia niechcianych czasów nadeszły inne, z hasłem "nam się to nie opłaca" w tle. Dlatego nie mamy nic swojego w temacie motoryzacji, co od początku do końca byłoby nasze. A w temacie rowerów, większość na świecie jeździ na komponentach shimano. Nieco na Sram, Campagnolo, czy chińskim Surrise. Czy to oznacza, że rowery produkuje jedynie Shimano, wykorzystując ramy z różnymi napisami?🙂 Kross, Romet i Maxim to nasze rowery. Na osprzęcie Shimano.🙂
Michale widziałem,podoba mi się ale oczywiście aż prosi się o założenie terenowych Mitasów i puszczenie się w szuterek.Może by sobie fajnie radził? Piszę to bo natknąłem się na terenowy skuter od Kymco i wychodzi na to że w teren można prawie wszystkim a jak już dodamy do nazwy "X" to wtedy na pewno.😁
Nie mów Robertowi bo mnie zje, ale przetyrałem go po lesie - jedzie spokojnie i 70 na godzinę szutrami 😉 nawet na tej oponie 😅
@@AlienADVlog Pewnie że mu nie powiem i wiesz ....w duchu myślałem że nie będziesz się mógł powstrzymać tak jak nie mogłeś żeby mu nie odkręcić v-maxa😁.Za to Cię uwielbiam🤗 bo jest w Tobie nadal iskra eksplorera.
Wygląda świetnie . Kupił bym takiego na dojazdy do pracy i weekendowe wypady w koło komina .
Rewelacyjne rozwiązanie:)
Do tego idealnie się nadaje, pod warunkiem, że nie musisz wozić ze sobą gratów, bo tylko plecak ratuje sytuację.
Masz racje nasz legendarny "JUNAK" był z marchewki - ale jest i pozostanie "legendarny " ( ale nie mam nic przeciw chińczykom a to nawet jeździ i wyglada nieźle lub lepiej === przytulił bym takiego do garażu )
No ja osobiście też mam uczucia wobec M10. Jeden z pierwszych moto jakimi jeździłem, klimaciarski, do dziś wspominam opowieści dziadka jak spieprzał takim przez pole przed milicją itd. Ale jest jak piszesz - dzisiejszy Junak jest 100x lepszy pod każdym względem od "legendy" 😉
Oglądałem ten egzemplarz u Roboerta w sklepie, robi wrażenie 😀
Ładniutki, nie? 😎
Super👍 Mi się podoba 😁A pojemność 400 uważam że jest w sam raz. LwG 🖐🏼 pozdrawiam ✌️
Kurde siadasz jedzie i oki😂 a masz rację że już wszystko się czepialskie zrobiło a te stare graty to złom 🤭 a ten fajny jest, ma być frajda frajda
Mi sie podoba a jak komuś nie to juz jego problem. Jak zawse miło się oglądało 👍
Dzięki, pozdrawiam, Lewą! 👽🤟
Fryzura sztos
Junak to legenda miałem i wiem jakość do bani. M10 miałem
Dokładnie. Śliczna legenda ale tu trzeba się zatrzymać:)
Zongshen ma w swoim programie Cyclone RE 560 ... scrambler w podobnej stylistyce. Ciekawe czy i pod jakim brandem trafi do Europy 😄
Teoretycznie, jeśli ma trafić do nas to trafi jako Junak Cyclone prawdopodobnie. Zakładam to w oparciu o to, co zrobili z RX401 - Jest Junak, ale wszędzie obrandowany Cyclonem - podobno to jest ich wymaganie rynkowe dla większych maszyn. Być może budują sobie rozpoznawalność i za jakiś czas zobaczymy ich motorki pod marką własną, patrz QJ Motor....
@@AlienADVlog jasne skoro produkują to chcą sprzedawać a dla nas konsumentów jest to z korzyścią bowiem konkurencja ożywia rynek i cenowo może być ciekawie
@@bogdanszafarz5221 dokładnie, dla konsumentów więcej uczestników rynku to tylko lepiej. Japonia i Europa będą musiały też się zastanowić, czym konkurować z tą "mniej prestiżową" Azją.
Siemanko ciekawie zresztą jak przeważnie zawsze przeprowadzony test chodz mnie bardziej interesuje cf moto 700clx fajnie by było jak byś taki sprzęt ogarnął i coś na ten temat powiedział bo mało testów u nas A wydaje się na ciekawy sprzęt w dobrych pieniądzach z góry dziękuję 👍
CF moto jest na celowniku, działamy żeby dorwał trochę ich sprzętów:)
Ok fajne ;)
Dobra prezentacja.
Fajnie by było jakby Junak zrobił klasyki i ADV o min. Poj. 400
A pamiętasz rometa adv 400? To była fajna maszynka ale za wcześnie na rynku i nikt ich wtedy nie chciał. Zobaczymy jak się będzie sytuacja rozwijać. Ja bym chętnie ten silniczek zobaczył w nadwoziu budżetowego adv. Zgoda 100%
Ale Romer ADV 400 jest w sprzedaży. Cena niecałe 18k. Twoja recka tego rometa aż się prosi!!! :)
@@AlienADVlog Pamiętam pamiętam 😃
Nie jest wykluczone, że ADV kiedyś się pojawi, fabryka już go robi, kwestia normy Euro i chęci zakupu.
Świetne filmy robisz. Fajnie że pokazujesz słabe strony bajków bo wszędzię raczej są ohy i achy. Tak trzymaj nie zmieniaj się.
Zawsze to robiłem i robił będę 😎💪👽🤟 Dzięki:)
Panie za te pieniądze ? Jak najbardziej ! Do miasta super opcja, ciekawe ile to spali
Masz rację, tamta motoryzacja była jaka była, bo innej nie znaliśmy, ba bardziej nie pozwalano poznać tej Zachodniej. I musieliśmy się zadowić tym co oferował nam rodzinny rynek. Ja się wychowałem na MZ, były wtedy jeszcze Simsony, Jawy. To było dawniej, i już jest historią a dziś jest inna motoryzacja a dzisiejszy Junak jest świetny, muszę na niego wsiąść i pojechać gdzie mnie oczy poniosą.
Ładnie to brzmi 😉
Ładnie ładnie, na szczęście nie ma wydechu 2w1 😁
jakie interwały? słyszałem że 3tyś km!
Sorry, ale nie wiesz o co chodzi ze starym Junakiem. Na tamte czasy, a nawet jeszcze w latach 80-tych, zadbany Junak był czymś maga! Zrobiłem M07/10 w latach 90 tych i jeździłem nim i powiem Ci, że serce rosło!
Rozumiem i wiem doskonale. Zrobiłeś, jeździłeś, było mega, bo nie miałeś dostępu do alternatyw. W tym samym czasie Japońskie cruisery choćby lat 80 miały blisko litr pojemności, skręcały, hamowały, wyglądały, przyspieszały etc. Jedyna zasługa Junaka to fakt, że był dostępny.
@@AlienADVlog Nie masz racji:) Razem z Junakiem miałem M72 i Yamahę Wild Star 1600. Klucz, by to zrozumieć jest słowo "pasja"
Każdy z tych motocykli dawał mi inny rodzaj frajdy. Zauważ, że nie wszyscy motocykliści to ludzie, których nie stać na samochody, albo listonosze wiejscy;)
Ps. Nic do listonoszy nie mam:)
Piekny sprzęt. Nie szkodzi że jest chiński ;) jak mawia mój teść: za te pieniądze do tych ludzi to więcej jak lepiej ^^
Czytam 3 raz i nie rozumiem 🤣 dużo ostatnio gadam o chińczykach z Kamilem. Mają drogę do pokonania ale to nie jest tak, że nie umieją w dobre. To my im za dobre jeszcze płacić nie chcemy 😉
@@AlienADVlog Jasne ;) choć mi pasuje, że można kupić nowy motocykl w cenie dużo niższej niż markowy z "niewielką" stratą jakościową. Nie ma się co oszukiwać są coraz lepsze :) siedziałem kilka razy na TRK i było bardzo fajnie :)
TRKa, Voge, CF moto, MotoMorini.... mało tego MV Agusta.... no dobra z ostatnim poleciałem bo niby głównie silniki 😉 ale wiesz. Dziś za kilka zł więcej od połowy adv z przełomu lat 90 i 2000 dostaniesz nowego chinola z absem, czujnikami, gwarancją, często z wtryskami bosha, markowymi hamulcami, a nawet zawiasem od kayaby 😉
Widzę że jeszcze z 10 lat i Junak zacznie wyglądać jak Junak .
A na to bym się nie obraził- taki neoklasyk w stylu m10 na fajnym pionowym twinie a'la triumph t120 by był sztos, co?
Widziałem w weekend na żywo i muszę przyznac ze jest fajny. Calkiem spory (juz nie wyglada się jak na kocie). Mialbym spory problem ktory wybrać , tego "junkersa" czy Romka 400 classic.
No Romek 400 classic też spoko wygląda ale nie wiem jak jest zbudowany, bo nie miałem przyjemności
I tą drogą trzeba iść.
Tak zrobiło Benelli, BMW i nikomu to nie przeszkadza a do jazdy po mieście i w koło komina i dalej dlaczego nie.
Moje LTD 440 jezdzilo podobnie jesli chodzi o osiągi.
Zacznijmy od prostych maszyn.
Nowy czy móżdżenie czy korby nie wywali kochana 30letnia maszyna
A i takie pobożne życzenie do ludzi z Junaka, zdaża sie że motocyklem jeżdżą dwie osoby i przydałoby się siedzenie dwuosobowe a nie 1,5 ja wiem moda ale royal potrafi takie montować
Heh no to fakt, że niektóre Junaki mają dla pasażera taką.... nienachalną przestrzeń. Za to wprowadzają na rynek nowe produkty i idą w ciut większe pojemności, ja kibicuję i mam nadzieję, że będą się rozwijać :)
M 10,to tylko do muzeum po dobrej renowacji. Bo jeździć tym... Wiecej się to robiło niż jeździło. Z kobuzem było mniej roboty np.
Heja, moto ladne 🙂 fajnie zaprezentowane 🙂 dla mnie wibracje musza byc 😁 Dzięki za materiał i pozdro dla Wszystkich 😀
P.S. jaki model Bella?
Mx5 carbon :)
Bardzo fajny jak na junaka
Kolego, junaka zaczęto produkować w 1959 roku.14 lat po wojnie.Silnik był tak prosty że kompletny laik rozłożyłby go i złożył bez problemu.Mnie Junak nie ciekł, a jeździłem nim od 1989 do 1994.Do klejenia pokryw i cartera silnika nie używałem hermacetu a silikonu.W skrzyni biegów miałem olej a nie smar jak niektórzy .Ty jeździłeś pewnie bez oleju i bez smaru.Do rozbierania sinika często używano młotka i przecinaka stąd nieszczelności.Wtedy ludzie nie mieli internetu i nie było od kogo czerpać jakiejś wiedzy Ale jakoś każdy starał sie obie radzić. Najprościej jest odkręcać manetkę gazu i narzekać na to co stare, nieprawdaż?
Zupełnie nie chodzi o to, żeby narzekać na to co stare. Tak jak nie powinno chodzić o to by tkwić w przeszłości i wspomnieniach. Dziś junak jest tym czym jest, a kiedyś był taki jaki był. Fakt, że Ty i 3 innych kolegów mieliście tak zrobiony, że może rzeczywiście nie ciekł nie zmienia faktu, że m07 czy m10 miały wady, a twój to wyjątek. Były po prostu zbudowane na ówczesne możliwości państwa jakim była PRL. Rozmawiałem z ludźmi z fabryki, którzy je montowali, jeździłem m10, więc wybacz mój drogi, ale nic mi nie wmówisz. Ani nie włożysz bezmyślnej negacji i plucia na Junaka w moje usta, ani nie zaślepisz prawdziwego obrazu tamtego motocykla :) Na koniec, żeby nie było - uwielbiam klasycznego Junaka i do dziś żałuję, że kilkanaście lat temu uznałem cenę jaką powiedział mi znajomy, za zbyt wysoką i nie kupiłem m10ki 😉 Pozdrawiam 👽🤟
Ten motocykl nie jest Junakiem.To chciałem przekazać. nie wiem po co tak go nazwano.Dotknąłeś sedna tematu: m10 czy m07 były wtedy jak MIŚ - "na miarę naszych możliwości". Tych którzy pamiętają tamte motocykle bardziej ucieszyłby fakt reanimacji ( po dopracowaniu : prądnicy czy iskrownika) polskiego Junaka czy Sokoła niż jeżdżenie czymś co nazwą kojarzy się z tamtym starym motocyklem.
Tak tych ludzi by ucieszył, ale patrząc biznesowo, niewiele osób więcej. Jak mawiał klasyk "to se ne vrati pane Havranek"
20 lat temu jeździłem Suzuki GS750 Inazuma.Widać małe podobieństwo.Ale nie nazywał bym tego chińczyka Junakiem.Z szacunku dla POLSKIEGO JUNAKA M07 i M10
miałem kiedyś 901, zrobiłem 20k kilometrów albo więcej nie pamiętam, i bez awarii. Znajomy kupił 901 i 3 razy wymieniał silnik przed, 10k kilometrów, czy to wina tego, że nie dotarł, czy tego modelu, nwm.
Proszę zron recenzje junak sc 300
O Junaku powiedziałeś. Właściwie zgadzam się, bo miałem M10 i prawdę mówiąc nie tęsknię. Ktoś sobie kupił tą naklejkę i używa. SR400 od Yamahy też znam i mam. No i zastanawiam się tak troszkę, czy ktoś wpadł u importera na pomysł zapierniczenia nazwy SR-ce? A może sami ją wydumali? Nie tam, żeby mi to jakoś przeszkadzało, bo nie podoba mi się wcale i wisi mi ta chińszczyzna kalafiorem, ale po prostu jestem ciekaw.
W sumie to dobre pytanie, kto decyduje o nazwie modelowej 🤔 bo Junkersa robią chińczycy, ale w sumie na zamówienie Polaków. Ale powiem ci, że w przypadku chińskich produktów to chyba czasami jest specjalnie. Np Voge 300 rally jest bardzo bliskim konkurentem hondy crf, która ZUPEŁNYM PRZYPADKIEM nazywa się 300 Rally 🤣😉
@@AlienADVlog Z CRF i Vogiem to ma sens, ale SR400 Yamahy to już oddech wymarłych światów. Nie ma i nie będzie już takich sprzętów. Popularne to u nas też nie było. Na miejscu importera nawiązałbym do oznaczeń SFM np. Junak M400 czy coś w ten deseń.
Do tamtych nawiązują "klasyczne" Junaki 125 - M12, M14 etc etc. Więc to akurat robią, a czemu ten się nazywa SR to kij ich wie 🤷♂️ może od ScrambleR?
@@AlienADVlog U Yamahy to znaczyło S-ingle R-oad, czyli drogowy singiel i w sumie to miało sens. Podejrzewam, że u nas to raczej losowa sprawa. Jakoś sprzęt trzeba nazwać, to nazwali.
Wcale by mnie to nie zdziwiło...
Jawa ts 350 po 10.000 km grzechotała jak pojebana , a dzis indyjski czterosów "tej" marki musi cos udowadniac.
Ze niby jest rownie dobry 😂😂😂.
Junak i współczesne chinczyki to taka sama historia...
Miałem 14 junaków, pierwszego w 1992 roku, wszystkie to dziady. Mój ojciec kupił nówkę w polmozbycie za kartki z kopalni, bo tam z mazur za kasą pojechał, ledwo przez Polskę wrócił, bo się zacierał. Jak to wspominał, wąchał smród mieszanki emzetek. 😂 Ale sentyment jest.
A sentyment to i ja mam, zarówno że względu na swoje pierwsze moto "wyjazdy" odbywane właśnie na m10 jak i kosmiczne opowieści dziadka 😅 on był Niezły ananas w swoim czasie i różne rzeczy się działy, m.in. przy użyciu Junaka właśnie 🤣 😎🤟
jak zwykle jaaa 🤚
Wreszcie znowu pierwszy 😎💪🔥
Bardzo ładnie on wygląda z zewnatrz....nie wiem jak na żywo tak naprawdę.....
Jak się zaczniesz czepiać, że artysta plastyk spawacz by wyrzeźbił ładniej to wiadomo, że tu i tam znajdziesz rzeczy, ale technicznie wyjeżdża z jednej z 2 najbardziej obłożonych fabryk w Chinach, jest sensownie i da się go lubić:)
@@AlienADVlog może być mi się On podoba chociaż jeżdżę całe życie Japonczykami i mam jednego Amerykańca Indiana FTR1200 Race Replica pierwszy wypust.....Tak to do pracy też pierwsza generacja MT-09......
Mt09 dokładnie się do tego nadaje 😁 jakbym miał wybierać krajami to wiadomo, że rozum przy Japonii, serce we Włoszech, a ciekawość... w Chinach 😉
Jakie czasy taki junak tyle w temacie
No trudno się nie zgodzić. Ten los podzieliło wiele starych europejskich marek 🤷♂️
Co się stało z twoimi włosami?
Pozdrawiam 😊
Chwilowo wyłysiałem 😅
Jaki Junkers? To chiński Junak co najwyżej .!
Miałeś może okazję jeździć nim w nocy? Jak oceniasz przedni reflektor?
Jezdzilem nim w nocy, Reflektor na ledach, oświetla szeroko, nie ma do czego się przyczepić.
@@Labelabelabel również miałem okazję się przejechać. Zgodziłbym się, że oświetla szeroko, ale jechałem nieoświetloną ulicą i odległość, na którą byłem w stanie cokolwiek zobaczyć to tak na oko 3m od motocykla. Nie wiem czy to wada konkretnego egzemplarza, ale bez świateł drogowych widoczność była bardzo mała, więcej niż 30km/h nie odważyłbym się jechać.
@@p3q_ domyślam się, że to może być kwestia ustawień "na miasto", bo takie jest jego przeznaczenie.
A ja bardzo się cieszę, że w ogóle jakiś motocykl nazywa się Junak. Chiny robią również dla renomowanych firm także żaden wstyd. Poza tym w dzisiejszych czasach wszystko co nie jest chńskie to jest podróba😂😂
Made my day 🤣 ale masz rację - w europejskich moto praktycznie wszyscy biorą przynajmniej komponenty, niektórzy silniki, inni całe moto robią w Chinach lub Indiach- takie czasy 😉 BTW japońskie małe pojemności od lat nie są robione w Japonii, a wszyscy myślą, że są 🤣
Jako posiadacz trochę mniejszego Junaka znienawidziłem Chiny, idzie na sell zaraz i wjeżdżam w Japonię! Wygląd super, ale niestety jakość pozostawia wiele do życzenia. Niestety takie rzeczy wychodzą dopiero po chwili używania :( BTW Almot (właściciel Junaka) ma fatalną dostępność części, zdarzyło mi się czekać prawie 3 tyg. na część, nie pchał bym się drugi raz w chinola...
3 tyg? Niby długo, ale ja do swojej starej Japonii potrafię latami polować na części 🤣🤣🤣 Z chińczykami jest jak jest - za jakość się płaci, a mniejsze Junaki to często w salonie wydatek poniżej 10k. Jest tanio? Jest tanio, jest dobrze? Jest tanio 😉
Dzięki za świetny film. Ale parafrazując pewnego kucharza... "ODDAJ JUNAKA" 🤣🤣
Czekaj jeszcze se pojeżdżę 🤣
Napisz mi proszę jakie buty masz na tym filmie
Shima Strato :)
@@AlienADVlog Dziękuje, Zamówiłem :)
W koncu ktos powiedzial prawde o tym stolcu m10. Taka sama legenda jak syrena i warszawa. Robisz dobry kontent. Keep doing!
Dzięki 🙏👽🤟
to idz sie kitajcom sprzedawaj pajacu
Fajnie zrobiony film . Super masz buty. Mógłbyś podać markę i model ? Pozdrawiam.
A widzisz umknęło mi w opisie 🤦♂️ buty to Shima Strato :) Pozdrawiam, Lewą!
Bardzo dziękuję . Subskrybuję kanał ,ogladam filmiki i zawsze daję kciuk do góry .
Gdyby Szczecińska Fabryka Motocykli jeszcze istniała to prawdopodobnie by taki model produkowała i nikt by nie miałczał co pokazuje Jawa... jak dla mnie to spoko, jak za parę lat mój Cromwell 1200 będzie dla mnie za ciężki to do garażu wjedzie tego rodzaju "motór" jako interpretacja starego "juńca'😁 A malkontentom proponuję Bmw, Ducati czy innego Triumpha z ich cenami zakupu i serwisowania. Koledze zbiera się na wymioty jak ma jechać ze swoim R Nine T na serwis do dealera😂
Miałem tydzień czy dwa temu Tigera, a teraz dużą Multi 🥸 jak dobrze, że ja się nie muszę martwić ile to kosztuje 🙈🙈🙈
@@AlienADVlogto prawda ale twoją prywatną "stajnię" sfinansować musiałeś sam...😄
Ja nie wiem jaki jest problem, że to Junak. Nie wszyscy wiedzą że produkowany w Chinach, a większość kojarzy markę że 'polska'
Czesc. Jaki jest najwiekszy motocykl jaki testowales?🙂 Ps Niezly mqterial. Czego sie nie dotkniesz jest dobrze😉
A to pytanie co rozumiesz jako "najwiekszy" 😉 gabarytem generalnym, masą I pojemnością oraz ilością cylindrów- Goldwing GL1800. Wysokością siodla ATAS i jeździłem ale nie ma testu - Dzika 990 adventure - z Rki brakowało mi dobre 15cm nogi do ziemi 🤣 a wkrótce pewnie to pobiję bo jak czasu wystarczy to będzie rocket III 😉
@@AlienADVlog nie sprecyzowalem przepraszam😉 wysokoscia w pierwszej kolejnosci ,potem gabarytami
Chiny produkują motocykle dla miliarda ludzi i przez ostatnie 30 dokonali niezlego postępu. Poza tym technologie produkcji zmieniono i unowoczesniono już kilka razy. Te obecne chińskie silniki już niewiele odbiegają od standardu swiatowego
Warto też zwrócić uwagę, że chińskie fabryki też od lat produkują podzespoły, a nawet całe silniki dla "uznanych" marek. No ale kto nie chce widzieć ten nie zobaczy 😉🤷♂️
Tajniak nic nie powie 🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂😎😎😆😆🤣🤣
malowałbym go raptorem na "panzergrau" .... ależto byłoby piękne
Czemu wskazówka leży na 0 na każdym ujęciu ??
Nie leży na 0 😉 czerwone zaczyna się przy 9.5k rpm jadąc spokojnie żeby pogadać jestem między 3 a 4 tys rpm i to jest tam gdzie jest wskazówka 😉
@@AlienADVlog ok, to tylko wrażenia z filmu :)
Brzydal! ( to o motocyklu )... a o mojej CB 500 powiedziałeś , że nudna! Dobry jesteś- o tak brzydkim tłuściochu bez ogona mowiłeś az 15 minut! Brawo dla autora!
Nie mów, że masz focha, bo o Junaku mówi 6 minut dłużej!😂
Szloda ze współcześnie nie produkują Junaka m10 w stylu retro
W 125 jest śliczny Cafe- a o M10 w retro myślę, że mogło by się to dużym echem i skandalem odbić bo wtedy dopiero dobrali by się do LEGENDY 😉😅
Czy Junak to polska firma?
Junak należy do Almotu - więc tak, to polska firma.
Ale dlaczego nazywa się to Junakiem, skoro z tamtym motocyklem nie ma nic wspólnego? Nie ma nawet jakiejkolwiek ciągłości produkcyjnej z tamtym starym produktem. Zatem marketingowo nawet nie można liczyć na historyczny sentyment ewentualnych jego nabywców, a dawni jego użytkownicy raczej już powymierali. Równie dobrze ten motocykl mógłby się nazywać 'Motocykl'.
Technicznie - dlatego, że kto potrzebował to kupił prawa do nazwy i logo, ale tego tłumaczyć chyba nie muszę. Mógłby się nazywać na przykład Zongshen ale w Polsce łatwiej go sprzedać jako Junaka, we Włoszech jako np Malaguti, w Anglii jako Lexmoto czy Mutt etc. Dlatego jest jak jest. Pozdrawiam, Lewą! 🤟👽
@@AlienADVlog Nie przeczytałeś mojego komentarza do końca ze zrozumieniem i mnie pouczasz. Nazwa Junak nie ma znaczenia dla obecnych jego nabywców. Podobny błąd, tylko ze znacznymi negatywnie skutkami finansowymi, popełnił swego czasu Mercedes reaktywując Markę Maybach, której już prawie nikt nie pamiętał.
@@mariuszwaciak6244 nazywa się Junak, bo firma importująca ma do tego prawo. Ale nie pouczam, tylko odpowiadam.
Odpisałem doskonale rozumiejąc twój komentarz. Dla obecnego nabywcy ma znaczenie, że nosi nazwę, która się kojarzy z czymś, co się obiło o uszy. Nie muszą celować w fanów motoryzacji sprzed 50 lat, wystarczy, że łatwiej sprzedać nad Wisłą coś co się nazywa "Kowalski" niż "Xi Ping". Pozdrawiam, Lewą! 👽🤟
To nawet koło Junaka nie stało Mimo że dość fajny
Fajna prezentacja ale nie mój klimat Moto, POZDRAWIAM
Mój też nie do końca, ale wyszedłem już z etapu ortodoksji i podobają mi się wszystkie :)
@@AlienADVlog w sumie to MASZ RACJĘ, dwa kółka górą
Jeżeli porównywanie nowego Junaka ze starym nie ma najmniejszego sensu - to dlaczego jak "nowy" Junak wchodził na polski rynek porównywał się do Starego ??? Hmm?? Wtedy był SENS?? Pamiętacie "powrót legendy"???
A jakbyś kupił i wprowadzał na rynek na przykład Syrenę, to byś zaznaczał, że "przepraszam ale się odcinam"? Nie. I nie zmieniało by to nic z tym, że pewnie twojego auta tak samo nie byłoby sensu porównywać do starej Syrenki 😉 Pozdrawiam!
Jaka legenda junak 😂
Gówno było i wiecznie się jebały nie można było polski do okoła objechać by coś się nie zjebało 😅😅😅
Miałem trzy i jeden po remoncie kapitalnym
Mimo wszystko się non-stop coś pierdoliło😂
Sprzedałem junaki i kupiłem Simsona Avo sport to również gówno było ciągle wał korbowy się sypał 😂 jak się pałowalo 100 i więcej .
Najlepszy Moto w latach 90 jaki miałem jako gówniarz kawasaki GPZ 250 na pasku
Tego gówna nie dało się zepsuć 😂
Ej mój dr jest z 88 i wciąż napierdala 🤣
a jak tu łancuch nasmarować nie ma centralnej stopy???
Najlepiej smarem 😉 a co to - centralka urządzenie wymagane? 3/4 motocykli jej nie ma i się smaruje 🤦♂️
Ci "ludzie" zaprojektowali od podstaw i zbudowali Junaka zanim się urodziłeś i to przy użyciu bardzo prymitywnych, dostępnych w tamtym czasie środków. Aktualnie siedzisz na chińczyku, opowiadasz o "wrażeniach z jazdy", wolałbym żebyś opowiedział o wrażeniach z deski kreślarskiej, taśmy produkcyjnej, czy działu polskiego designu, produkcji i eksportu na świat. Trochę szacunku do ludzi, którzy potrafili coś stworzyć od zera. Dzisiaj młodym pozostało po tym jedynie lans i pozerka. Chińczyk zamknie granice skończy się "polska motoryzacja". Świat idzie do przodu!
Miałem Ci odpowiedzieć na odlew, ale napiszę rzeczowo. Wszyscy ludzie, którzy siedzą w motocyklizmie od lat wiedzą jaka była historia "prawdziwego" Junaka - jak z przyczyn okolicznosci przyrody i polityki ten motocykl nigdy nie był dobry, nie mógł być dobry, bo mieli do dyspozycji słabe materiały i generalnie pod górkę. Jak sądzę sam wiesz, że oryginalny Junak był słaby (tak wiemy - bo to i tamto i tak dalej, a mógł być super gdyby jakby) tylko powiedz mi mój drogi, jak to się przekłada na fakt, że obecny (oczywiście chińskiej produkcji) Junak jest po prostu na prawdę Niezły? Niespełnione ambicje? Że projektował Włoch, zrobił chińczyk, a polak sprzedaje? Niech Ci się nie wydaje, że pieję nad chińczykiem zamiast płakać po polskiej motoryzacji. Jako perolhead do szpiku kosci OCZYWIŚCIE, że bym chciał, aby to u nas powstawały motocykle. Jednak jest jak jest. M10 i inne to historia i sentyment i żaden wylewny żal tego nie zmieni. Tak jak tego, że ten chinol z polskim znaczkiem jest zupełnie ok motocyklem. W sumie mógłby się nazywać Zongshen i wtedy by nie było połowy komentarzy "koło Junaka nie stało". Jedyna różnica. Pozdrawiam serdecznie 👽🤟
@@AlienADVlog Ja to raczej komentuje negatywnie pod kątem trwającej aktualnie wojny informacyjno-ekonomicznej. Ten kto ma środki produkcji i know-how ten ma władzę i kontrolę i to się od wieków nie zmieniło. Dostajemy w zamian wyprodukowane w Azji zabawki, ale sami wyzbywamy się zdolności produkcjnej. Młodzi zamiast uczyć się, jak zostać inżynierami, uczy się jak zostać konsumentami. Ziemii, produkcji nie oddaje się w zagraniczne ręce, a jeśli outsoursuje to z zachowaniem własnych tajemnic i kontroli know-how. Nie zrozum mnie źle, pracowałem w konsultingu gospodarczym, więc to inny i dłuższy temat. Prawdopodobnie nie na ten kanał. Udanego sezonu życzę.
...I dobrze bo czy BMW czy inne motory to podzespoły tak mają z China...więc co za gadanie...dobrze tak trzymać
Mało co nie ma podzespołów lub całych maszyn z Chin, czy ewentualnie z Indii 😉
Wielki minus to wielka wystająca chłodnica. Głupia parkingowka i na chlodnice czekasz 2 miesiące.
No i popacz pan, do czego to dojszło! Żeby Chińczyki Junaka robiły!
jak nie jak tak junak ma fabryke równiez w polsce i równierz produkuje moto elektyki
Junak (Almot) produkuje części do silników. Niewiele im brakuje, żeby zbudować własny pojazd. Domyślam się, że hamują ich tylko normy Euro. Taniej i szybciej jest kupić w Chinach, niż w Polsce wyprodukować. Po spełnieniu wszystkich wymagań ten Moto produkowany u nas kosztowałby dwa razy tyle i w tym momencie znikają westchnienia, tylko usłyszymy "za to badziewie tyle kasy? Jeszcze tylko tego brakuje, żebym sąsiadowi zapłacił!".
Naszą cechą jest, że patriotyzm gospodarczy kończy się, kiedy musimy za niego zapłacić.
Poproszę o linka do elektrycznego Junaka, bo jestem bardzo ciekaw.
@@robrtp5643 junak 905 powinien max kosztować 2500 zł do 3000 zł tak jak było kiedyś, junak 125 od 3500 zł do 4700 zł jak kiedyś a teraz za 50 ccm płacisz 9600 zł a za 125 11 tyś zł.
ja mam junaka wyprodukowanego w Polsce
@@90sMusicDJ_REMIX chleb powinien kosztować 1,50, jak kiedyś. Poza tym,
nadal nie odpowiedziałeś na moje pytanie.
Podaj linka lub nazwę modelu produkowanego przez Junaka w Polsce.
@@robrtp5643 905
@@90sMusicDJ_REMIX proponuję, sprawdź tabliczkę znamionową. Zazwyczaj umieszczona jest na główce kierownicy/ramy.
Drugie miejsce: numer silnika umieszczony na płaskim elemencie silnika na dolnej jego części, zazwyczaj po lewej stronie w okolicy dźwigni zmiany biegów.
Jestem pewien, że w pierwszym miejscu masz napisaną nazwę fabryki w Chinach.
W drugim miejscu znajdziesz numer np. 139FMA lub "litera, litera, 1, litera, 39FMA".
To dlatego, że Junak NIE produkuje żadnego pojazdu w Polsce.
pojedz tym do Indii ciekawe gdzie dojedziesz i ile awarii zlapiesz
Przecież to jest do weekendowych kominów, a nie na drugi koniec świata 🤣
Chinski Motor i tyke albo aż tyle ale
Ju Nak
Wygląd tych motocykli z Chin jest brzydki. One są wszystkie takie przerysowane, albo za duże albo za małe. Ten ma zbiornik jak beka wielki. Brzydki schowek na akumulator i ta osłonka chłodnicy ni w pień ni w oko. Ale ja wiem dlaczego. Nie da się zrobić coś ładnego w Chinach bo ładne motocykle są produkowane przez marki motocyklowe od dziesięcioleci. Design jest zastrzeżony i wypracowywany od lat. Dlatego w Chinach robi się coś na wzór, ale nie dokładnie takie samo, gdyż nie weszło by na rynek - zaraz zastrzeżenie patentowe i nie dało by się tego sprzedać.
Nie mój styl,ale coś w nim jest?Alien gdzie masz włosy?hehe😂😅
Wyłysiałem tymczasowo 🤣🤣🤣
"jest produkowany w chinach", z całym szacunkiem, po pierwsze dlaczego w chinach? Po drugie dlatego, że w chinach to tego junaka można więc porównać pod względem wykonania do junaka M10, więc jest to junak M10 z całym bagażem jakości tamtych lat w wydaniu 2023, czyli żadnych zmian. Designersko nie powiem, może się podobać.
minus ze jest to junak ? ze co ty pierdolisz ?
Zamiast bluzgać polecam słuchać ze zrozumieniem, pozdrawiam, Lewą! 😉
I nic Ci nie odpadło w czasie jazdy testowej? Dziwne.. 😄
Nie ale dziś mi odpadło w trakcie innego testu... Japończyka 🤦♂️🤣
@@AlienADVlog Wstyd na takim g.. się pokazać... Masochości na motopodobnych wynalazkach 🤣
Paskudnie wyglada to "mocowanie" tablicy rejestracyjnej, nie mogło tworzyć całości z błotnikiem? I jeszcze jeden szok, czemu ta chłodnica taka szeroka? Motocykl sprawia wrażenie nieprzemyślanej konstrukcji zbudowanej w garażu z co tam było pod ręką. Do tego napis Junak nie pasuje do takiego popaprańca (wiem, marudzę ale na Junaku zjeździłem Polskę, na prawdziwym Junaku)
Skoro całą Polskę objechałeś na Moto, to wiesz, że chłodzenie jest istotne, zwłaszcza do jazdy w mieście, a do tego został on zaprojektowany. Dodam jeszcze, że ma 3 litry oleju, więc konstrukcyjnie jest bardzo dobrze "zabezpieczony" przed przegrzaniem.
CAFE RACER - nie ma być wygodny - ma być ŁADNY - Gdzie ten Chińczyk jest ładny ??? [ Wyglada jak poskładany z 3 motocykli do kupy ] Dajcie spokój. na litość do prowadzącego : Zrobił to Junak ? HAHAHAHAHAHA Weź przestań - tzw. junak wychodzi na rózne rynki ze zmienionymi plakietkami - kiku innych zakupionych - podobnie jak junak znaków towarowych , w niezmienionej formie . czyli CHRLD - produkuje takie same maszyny klei inne znaczki i sprzedaje - WIĘC NAZYWAJ SPRAWY PO IMIENIU przestańmy mydlić Junak Junak . Jakby robili odrębne projekty [ nawet chińczycy ] dla marki Junak - Ok. ALE NIE ROBIA WIĘC - KOPLETNA BZDURY
za 10 tyś można pomyśleć xD ale za 20 ? szanujmy się.
Chlopie wiesz jak wyglada Junak ? co to za gówno przedstawiasz !.
No wiem, jeździłem M10 lata temu. Masz rację- gówno 🤣, ten tutaj o niebo lepszy 😎
Może i lepszy tylko nazwa nie plasuje. Ja mialem dwa Junaki i byly dwa glowne problemy a mianowicie jesen to iskrownik a drugi to pedały ramy od silnika.. A co najgorsze to to że nic się z pierwowzorem nie zggadza .
Tylko nazwa została.Junaka M 10 nie produkują od 1965 r.Chwyt reklamowy dla zdobycia klienta.
Przecież on się nazywa sr400 🤔
Niemiecki przydomek dla polskiej marki... Wyalienowałeś się z rozumu chyba.
Uuuuuu co ci się stało, że cię Junkers boli? Pomijam fakt że dawno temu tak mówili na Junaki 🤦♂️🤷♂️🤣
Nie wiem gościu o czym ty pier.olisz, o jakim postępie cywilizacyjnym, "jaki świat idzie do przodu". To, to, tu, taj? To jest jakaś uwsteczniona kpina postępowa, tego co kiedyś było J u n a k i e m
Typowy tani chiński wynalazek. Jaką to ma nazwę w Chinach?
Z chin wyjezdza m.in. jako Zongshen RE3. Na tej samej platformie jest jeszcze kilka innych modeli :)
@@AlienADVlog No więc, co to ma wspólnego z kultowym Junakiem? Mimo wszystko, dzięki za szczerość i info;)
lepiej YAMAHA SR 400.
Yamaszka fajna, choć nie widziałem chyba na żywo 🤔
Wszystko fajnie tylko te slabe serwisy.
Fajnie, szkoda ze w tym kraju koszty pracy muszą byc tak wielkie ze zamiast produkować taki motocykl w Polsce to muszą to robić w Chinach, ale jest nadzieja Konfederacja!
Niemcy robią BMW w Chinach a Austriacy KTMa - żadna konfa nie zmieni tu nic. Stary kontynent jest za drogi i tyle 🤷♂️
@@AlienADVlog Jedyni mówią o obnizce podatków i kosztów pracy, bmw i ktm produkują w Chinach bo tez maja rządy socjalistyczne, niemcy to w ogole ledwo zipiacy kraj który co jak co ale na pewno nie jest w zadnym wymiarze do naśladowania
Chłopcy- nie o polityce pls 🙏
@@poyebanykolejarz Chłopie, kogo tu obchodzi polityka... My tu jesteśmy, żeby czerpać radość z pasji, jaką są motocykle. Zabieraj te swoje poglądy do innej części internetu.
@@wolfgang4809 chłopie budowa motocykli w Polsce to nie zadna polityka tylko życie, ale poza tym to po kiego ch.... czytasz ten komentarz. Nie był on do ciebie, ty nie mysl tylko oglądaj kolejny chinski motocykl o polskiej nazwie i sie ciesz