W sumie to się nie dziwię że Tomasz go kupił, na mnie ten motor też zrobił bardzo dobre wrażenie, super mi się nim jeździło, gratulacje nich służy dzielnie. 😉
Widziałem qj motors na żywo. Przez pierwszą chwilę myślałem że to tygrys od Triumph zaś dwa tygodnie wcześniej widziałem tygrysa Triumph. Kurka jak te motocykle prezentują się na żywo to szok zaś największe zaskoczenie miałem przy BMW s1000rx mówię sobie "kolos" a moto wymiarami chińczyka 😂😂😂😂 nie dajcie się nabrać na wymiary z zdjęć te motocykle robią największe wrażenia na żywo
Jakiś progres w sprawie sakw czy innego ubranka żeby wyjechać sobie turystycznie pod namiot te 200-300km zabierając ciuchy i wyposażenie, kuferek, oparcia czy inne duperszmity które można by dodać??
@@mamoto_pl wiem że akcesoryjnych nie ma na chwilę obecną. Po prostu rozmawialiście na filmie że będziecie coś w tym temacie kombinować i chodziło mi raczej czy się udało, jak wyszło, plus ewentualnie czy trzeba rzeźbić od podstaw, czy też da się wykorzystać, nawet po przeróbkach od innego modelu.
@@marianvenom Ja będę robił stelaże do sakw, od podstaw, pod ten model, ale dopiero teraz dostałem motocykl na tyle czasu, że mogę spokojnie się tym zająć.
@@mamoto_pl zrób chociaż jakiegoś shorta 🙂 Planuje zakup na jesieni i zimowe dłubanki żeby sezon zacząć już ubranym, ale nie mając dostępu do sprzętu nawet nie wiem czy się to da sensownie zrobić. Punkty mocowania itp. Pogiąć rurki to już nie problem 🙂
@@marianvenom na pewno pokażę. Teraz jest urwanie głowy w serwisie i sklepie, więc na inne rzeczy czasu brakuje. W weekend posiedzę nad projektem. Powinno się udać w dwa tygodnie, czyli przed kolejną dostawą pojazdów.
@@mamoto_pl I jak kwestia montażu akcesoriów nieakcesoryjnych? Jakaś relacja z tych działań? Zmieniłem dzisiaj olej przy 600km i spokojnie można tę dodatkową (wspomina o niej instrukcja) wymianę ominąć, zrobić serwis gwarancyjny przy 1k. Olej czyściutki, brak opiłków na magnesie. PS Wszystko wskazuje na to, że w weekend będę Junakiem w Białymstoku, jakby ktoś z okolic miał chęć się przymierzyć to służę sprzętem (na co dzień w Warszawie też jbc). Kolejny kontener i tak będzie za miesiąc-dwa-nikt nie wie kiedy (i chyba będzie drożej niestety).
@@ahr175 akcesoria zamówione. Czekamy na dostawę. Ten z filmu też już po serwisie, ale po 1000km, olej czysty, trochę brudu na magnesie. Jakby nie patrzeć, te 3 litry oleju daje dobre zabezpieczenie.
Nie brzmi, jak stary, bo to inna konstrukcja silnika: dwa cylindry, wtrysk paliwa, chłodzenie cieczą. Nie ma szans na "stary" dźwięk. Zobacz odcinek "W szczegółach". Tam jest nagrany dźwięk. W opisie jest menu. ruclips.net/video/QGEBeVvH2HE/видео.htmlsi=x0bsp08-qdhV2cou
Szkoda że nie można zamontować kufra centralnego i jest gówniane tylne siedzenie. Na turystyka się nie nadaje. Typowy motocykl dla starego emeryta z tymi prędkościami. Podziwiam tego emeryta że robi tyle kilometrów w ślimaczym tempie. Dyskusja też emerycka. Ja lubię słuchać konkrety, a nie lubię domyślać się co emeryt ma na myśli. Jedni mówią iż nie można się składać w zakrętach jak w harleju, a wy że można, więc kto bredzi. Oczywiście nie obrażam, tylko tak oceniam. Pozdrawiam.
@@PawelzBydgoszczy zacznijmy od tego, że do emerytury jeszcze daleko, zarówno mnie, jak i Tomkowi. Składanie w zakrętach, to też bardzo indywidualna sprawa. Każdy ma inne oczekiwania i techniki jazdy. Tomek cały czas powtarza, że jest to JEGO opinia, czyli subiektywne odczucie. Pewne jest, że nie da się zejść na kolano, jak w sporcie, bo to nie ta pozycja. Każdy mój rozmówca mówił, że jest lekki w prowadzeniu i łatwo skręca, więc nie wiem, skąd ta informacja. A jeżeli prędkość około 120km/h uważasz za emeryckie tempo, to znaczy, że jeszcze nie wiesz, co to turystyka. Oczywiście, to moje zdanie. Zapraszam do obejrzenia wszystkich odcinków na moim kanale, o tym modelu, zobaczysz, że każdy ma inne odczucia wynikające z własnej perspektywy. Kufer centralny, to kwestia czasu, jestem pewien.
@@mamoto_pl Mam Yamahę tracer 9GT i mam zamiar kupić coś mniejszego bo tamten motocykl jest dla mnie za ciężki i za wysoki. Oglądam Twoje filmy i szukam czegoś tańszego na drugi moto do turystyki ale żeby jechał minimum 160. Oczekuję szczegółowego opisu, bo z jazdami testowymi w tej klasie jest problem. Podoba mi się ten moto, ale to co się dowiedziałem jest emerycki. Pozdrawiam.
@PawelzBydgoszczy polecam zobaczyć Voge 500DS. Prędkość max 167km/h. Lekki i łatwy w prowadzeniu. Postaram się nagrać jakiś materiał, bo mam w sklepie. Tracker 9GT super motocykl, jeden z nielicznych, które mi się podobają.
Ja mam 33 lata i jeżdżę prędkościami 90-100km/h. Bo lubię jazdę, a nie prędkość. Nie ma to nic wspólnego z emeryturą. Nawet gdybym w jakiś sposób rozumiał to że lubisz tylko prędkość w motorach - to Za cholerę jednak nie rozumiem czemu w takim razie oglądasz filmiki z motocyklami o pojemności 400cm3.
W sumie to się nie dziwię że Tomasz go kupił, na mnie ten motor też zrobił bardzo dobre wrażenie, super mi się nim jeździło, gratulacje nich służy dzielnie. 😉
bezpiecznej jazdy panowie oby omijaly was takie przypadki jak ostatnio w slupsku pozdr
Widziałem qj motors na żywo. Przez pierwszą chwilę myślałem że to tygrys od Triumph zaś dwa tygodnie wcześniej widziałem tygrysa Triumph. Kurka jak te motocykle prezentują się na żywo to szok zaś największe zaskoczenie miałem przy BMW s1000rx mówię sobie "kolos" a moto wymiarami chińczyka 😂😂😂😂 nie dajcie się nabrać na wymiary z zdjęć te motocykle robią największe wrażenia na żywo
Jakiś progres w sprawie sakw czy innego ubranka żeby wyjechać sobie turystycznie pod namiot te 200-300km zabierając ciuchy i wyposażenie, kuferek, oparcia czy inne duperszmity które można by dodać??
Nie ma żadnych dodatków. Wszystko trzeba samemu robić.
@@mamoto_pl wiem że akcesoryjnych nie ma na chwilę obecną. Po prostu rozmawialiście na filmie że będziecie coś w tym temacie kombinować i chodziło mi raczej czy się udało, jak wyszło, plus ewentualnie czy trzeba rzeźbić od podstaw, czy też da się wykorzystać, nawet po przeróbkach od innego modelu.
@@marianvenom Ja będę robił stelaże do sakw, od podstaw, pod ten model, ale dopiero teraz dostałem motocykl na tyle czasu, że mogę spokojnie się tym zająć.
@@mamoto_pl zrób chociaż jakiegoś shorta 🙂
Planuje zakup na jesieni i zimowe dłubanki żeby sezon zacząć już ubranym, ale nie mając dostępu do sprzętu nawet nie wiem czy się to da sensownie zrobić. Punkty mocowania itp.
Pogiąć rurki to już nie problem 🙂
@@marianvenom na pewno pokażę. Teraz jest urwanie głowy w serwisie i sklepie, więc na inne rzeczy czasu brakuje.
W weekend posiedzę nad projektem. Powinno się udać w dwa tygodnie, czyli przed kolejną dostawą pojazdów.
fajny motorek
Przymierzam się do tego motocykla ale narazie go nie ma w salonach.
Wszystko sprzedane. Czekamy na kolejną dostawę.
Ktoś wie co z tym stelażem do vintage 400? Mam motor zamówiony na koniec sierpnia . Dokupiłbym już stelarz i sakwy
Stelaż trzeba robić od podstaw. Ten z M12/125 nie pasuje, bo ma otwory mocujące w innym miejscu oraz konstrukcja amortyzatora jest inna.
Dziękuję
@@mamoto_pl Dajcie znać jak bedziecie coś wiedziec o dosstępności gmoli czy stelaza.Chętnie bym u was zamówił
I super
Do sakw proponuję przymierzyć Czy pasuje stelaż od m12 125
@@jacekjsjs najpierw muszę sakwy zobaczyć, ale to była pierwsza myśl.
@@mamoto_pl I jak kwestia montażu akcesoriów nieakcesoryjnych? Jakaś relacja z tych działań?
Zmieniłem dzisiaj olej przy 600km i spokojnie można tę dodatkową (wspomina o niej instrukcja) wymianę ominąć, zrobić serwis gwarancyjny przy 1k. Olej czyściutki, brak opiłków na magnesie.
PS Wszystko wskazuje na to, że w weekend będę Junakiem w Białymstoku, jakby ktoś z okolic miał chęć się przymierzyć to służę sprzętem (na co dzień w Warszawie też jbc). Kolejny kontener i tak będzie za miesiąc-dwa-nikt nie wie kiedy (i chyba będzie drożej niestety).
@@ahr175 akcesoria zamówione. Czekamy na dostawę. Ten z filmu też już po serwisie, ale po 1000km, olej czysty, trochę brudu na magnesie. Jakby nie patrzeć, te 3 litry oleju daje dobre zabezpieczenie.
Fuck dajcie posluchac jak on brzmi na wolnych obrotach, cz ma ten typowe brzmienie JUnaka?
Nie brzmi, jak stary, bo to inna konstrukcja silnika: dwa cylindry, wtrysk paliwa, chłodzenie cieczą. Nie ma szans na "stary" dźwięk.
Zobacz odcinek "W szczegółach". Tam jest nagrany dźwięk. W opisie jest menu.
ruclips.net/video/QGEBeVvH2HE/видео.htmlsi=x0bsp08-qdhV2cou
Nie rozumiem tych wszystkich zachwytów, przecież to chińczyk!
@@janmachulski7036 Jakim motocyklem jeździsz?
Szkoda że nie można zamontować kufra centralnego i jest gówniane tylne siedzenie. Na turystyka się nie nadaje. Typowy motocykl dla starego emeryta z tymi prędkościami. Podziwiam tego emeryta że robi tyle kilometrów w ślimaczym tempie. Dyskusja też emerycka. Ja lubię słuchać konkrety, a nie lubię domyślać się co emeryt ma na myśli. Jedni mówią iż nie można się składać w zakrętach jak w harleju, a wy że można, więc kto bredzi. Oczywiście nie obrażam, tylko tak oceniam. Pozdrawiam.
@@PawelzBydgoszczy zacznijmy od tego, że do emerytury jeszcze daleko, zarówno mnie, jak i Tomkowi.
Składanie w zakrętach, to też bardzo indywidualna sprawa. Każdy ma inne oczekiwania i techniki jazdy.
Tomek cały czas powtarza, że jest to JEGO opinia, czyli subiektywne odczucie.
Pewne jest, że nie da się zejść na kolano, jak w sporcie, bo to nie ta pozycja. Każdy mój rozmówca mówił, że jest lekki w prowadzeniu i łatwo skręca, więc nie wiem, skąd ta informacja.
A jeżeli prędkość około 120km/h uważasz za emeryckie tempo, to znaczy, że jeszcze nie wiesz, co to turystyka.
Oczywiście, to moje zdanie.
Zapraszam do obejrzenia wszystkich odcinków na moim kanale, o tym modelu, zobaczysz, że każdy ma inne odczucia wynikające z własnej perspektywy.
Kufer centralny, to kwestia czasu, jestem pewien.
@@mamoto_pl Mam Yamahę tracer 9GT i mam zamiar kupić coś mniejszego bo tamten motocykl jest dla mnie za ciężki i za wysoki. Oglądam Twoje filmy i szukam czegoś tańszego na drugi moto do turystyki ale żeby jechał minimum 160. Oczekuję szczegółowego opisu, bo z jazdami testowymi w tej klasie jest problem. Podoba mi się ten moto, ale to co się dowiedziałem jest emerycki. Pozdrawiam.
@PawelzBydgoszczy polecam zobaczyć Voge 500DS. Prędkość max 167km/h.
Lekki i łatwy w prowadzeniu. Postaram się nagrać jakiś materiał, bo mam w sklepie.
Tracker 9GT super motocykl, jeden z nielicznych, które mi się podobają.
@@mamoto_pl Bardzo chętnie to zobaczę.Dziękuję.
Ja mam 33 lata i jeżdżę prędkościami 90-100km/h. Bo lubię jazdę, a nie prędkość. Nie ma to nic wspólnego z emeryturą.
Nawet gdybym w jakiś sposób rozumiał to że lubisz tylko prędkość w motorach - to Za cholerę jednak nie rozumiem czemu w takim razie oglądasz filmiki z motocyklami o pojemności 400cm3.